（中職）機(jī)械基礎(chǔ)1、摩擦與磨損教學(xué)課件

1、YCF正版可修改PPT（中職）機(jī)械基礎(chǔ)1、摩擦與磨損教學(xué)課件項(xiàng)目八 熟悉節(jié)能環(huán)保與安全 汽車作為當(dāng)下國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，要求要節(jié)能、環(huán)保、安全。同樣，我們使用或操作的任何機(jī)械，甚至所有的工業(yè)產(chǎn)品都必須要求要如此。所以我們通過(guò)一些先進(jìn)的工藝技術(shù)或措施來(lái)達(dá)到工業(yè)產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保、安全就顯得非常重要。任務(wù)一 了解摩擦與磨損任務(wù)目標(biāo) 1、了解常見(jiàn)的摩擦有哪些類型。 2、認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的摩損有哪些類型。 3、熟悉磨損過(guò)程分為哪幾個(gè)階段。一、機(jī)械中的摩擦1、常見(jiàn)的摩擦有哪些類型 相互摩擦的兩個(gè)物體稱為摩擦副。 對(duì)于外摩擦，根據(jù)摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可分為靜摩擦和動(dòng)摩擦； 根據(jù)摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式，可分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)

2、摩擦； 根據(jù)摩擦副的表面潤(rùn)滑狀態(tài)，又可分為干摩擦、邊界摩擦、液體摩擦和混合摩擦，1、干摩擦通常把摩擦面不加潤(rùn)滑劑時(shí)的摩擦稱為干摩擦。2、邊界摩擦 兩摩擦表面間有潤(rùn)滑油存在，由于潤(rùn)滑油與金屬表面的吸附作用，因而在金屬表面上形成極薄的邊界油膜，邊界油膜的厚度小于1um，不足以將兩金屬表面分隔開(kāi)，所以相互運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩金屬表面微觀的高峰部分將互相搓削，這種狀態(tài)稱為邊界摩擦。3、液體摩擦 在摩擦副間施加充足潤(rùn)滑劑后，摩擦副的表面被一層具有一定壓力和厚度的壓力油膜完全隔開(kāi)；此時(shí)只有液體內(nèi)部、液體與金屬表面之間的摩擦，稱為液體摩擦。4、混合摩擦二、機(jī)械中的磨損1、磨損的類型（1）粘著磨損 粘著磨損又稱咬合磨損

3、，它是指滑動(dòng)摩擦?xí)r，摩擦副接觸面局部發(fā)生金屬粘著，在隨后相對(duì)滑動(dòng)中，粘著處被破壞，有金屬屑粒從零件表面被拉曳下來(lái)或零件表面被擦傷的一種摩擦形式。（2）磨粒磨損 磨粒磨損是指：由外界硬質(zhì)顆?；蛴脖砻娴奈⒎?，在摩擦副對(duì)偶表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，引起表面擦傷與表面材料脫落的現(xiàn)象。（3）表面疲勞磨損 表面疲勞磨損是指：摩擦副對(duì)偶表面作滾動(dòng)或滾滑復(fù)合運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于交變接觸應(yīng)力的作用，使表面材料疲勞斷裂而形成點(diǎn)蝕或剝落的現(xiàn)象。（4）腐蝕磨損 腐蝕磨損是指：摩擦副對(duì)偶表面在相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，表面材料與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)，并伴隨機(jī)械作用而引起的材料損失的現(xiàn)象。2、磨損的過(guò)程（1）磨合階段（圖中0a段）

4、摩擦副在運(yùn)行初期，由于摩擦表面的表面粗糙值較大，實(shí)際接觸面積較小，因此磨損率較大。隨著磨合的進(jìn)行，表面微峰峰頂逐漸磨去，表面粗糙度值降低，實(shí)際接觸面積增大，接觸點(diǎn)數(shù)增多，磨損率降低，為穩(wěn)定磨損階段創(chuàng)造了條件。（2）穩(wěn)定磨損階段（圖中ab段） 這一階段磨損緩慢且穩(wěn)定，磨損率保持基本不變，屬正常工作階段，圖中的橫坐標(biāo)就是摩擦副的耐磨壽命。（3）劇烈磨損階段（圖中bc段） 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定磨損后，由于摩擦表面間的間隙和表面形貌的改變，以及表層的疲勞，其磨損率急劇增大。這使機(jī)械效率下降，精度降低，產(chǎn)生異常振動(dòng)和噪聲，摩擦副溫度迅速升高，最終導(dǎo)致摩擦副完全失效。有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)下列情況： （1）在磨合階段與穩(wěn)定磨損階段，無(wú)明顯磨損。當(dāng)表層達(dá)到疲勞極限后，就產(chǎn)生劇烈磨損，滾動(dòng)軸承多屬于這種類型。 （2）磨合階段磨損較快，當(dāng)轉(zhuǎn)入穩(wěn)定磨損階段后，在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)磨損甚微，無(wú)明顯的劇烈磨損階段