交通運(yùn)輸業(yè)(含物流)特有會(huì)計(jì)科目設(shè)置

1、交通運(yùn)輸業(yè) (含物流 )特有會(huì)計(jì)科目設(shè)置近期，交通運(yùn)輸行業(yè)先后經(jīng)歷營(yíng)改增、 企業(yè)產(chǎn)品成本制度的變化，原有部分會(huì)計(jì)科目及核算方式，已有較大的變動(dòng)。為此，依據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、 企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度 以及營(yíng)改增相關(guān)規(guī)定， 針對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)特色較重的會(huì)計(jì)科目予以梳理，并對(duì)相于工業(yè)企業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)特有經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項(xiàng)財(cái)務(wù)處理予以列舉?，F(xiàn)在先把所涉及的會(huì)計(jì)科目公布，以供大家參考斧正?？颇棵Q核算內(nèi)容或描述備注一、原材料核算企業(yè)庫存的各種材料，包括輪胎內(nèi)胎、墊帶、各種消耗性材料、 修理用備件（備品備件）等的計(jì)劃成本或?qū)嶋H成本。1.材料企業(yè)購入的燃料、輪胎外胎、低值易耗品，應(yīng)在 “燃料 ”“輪胎 ”“低值易耗品 ”科

2、目中核算，不包括在本科目的核算范圍內(nèi)。企業(yè)庫存和車 （船）存的各種燃料， 包括各種用途的固體燃料、 液體燃料和氣體燃2.燃料料，以及可以作為燃料使用的廢料的計(jì)劃成本或?qū)嶋H成本。（1）庫存?zhèn)}庫庫存量（2）車（船）存車船油箱在庫和在用輪胎外胎的計(jì)劃成本或?qū)嶋H3.輪胎成本。非汽車運(yùn)輸單位所有的在庫輪胎外胎，可視同修理用零件， 在 “材料 ”科目?jī)?nèi)倉庫實(shí)際庫存， 實(shí)行滿油箱制核算辦法的企業(yè)， 可以不設(shè)明細(xì)科目二、生產(chǎn)成本1.營(yíng)運(yùn)費(fèi)用2.運(yùn)輸工具固定費(fèi)用3.非營(yíng)運(yùn)期間費(fèi)用三、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.運(yùn)輸收入核算。運(yùn)輸過程中所發(fā)生的材料費(fèi)用、 職工薪酬依據(jù) 2014 年企業(yè)產(chǎn)品成本等，以及不能直接計(jì)入而按一定標(biāo)準(zhǔn)

3、分配核算制度計(jì)入的各種間接費(fèi)用。企業(yè)在貨物或旅客運(yùn)輸、 裝卸、堆存過程中發(fā)生的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，包括貨物費(fèi)、港口費(fèi)、起降及停機(jī)費(fèi)、 中轉(zhuǎn)費(fèi)、過橋過路費(fèi)、 燃可設(shè)置三級(jí)明細(xì)， 按照成本料和動(dòng)力、 航次租船費(fèi)、 安全救生費(fèi)、 護(hù)核算對(duì)象歸集。航費(fèi)、裝卸整理費(fèi)、 堆存費(fèi)等。 鐵路運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用還包括線路等相關(guān)設(shè)施的維護(hù)費(fèi)等?？稍O(shè)置三級(jí)明細(xì)， 能確定由某一成本核算對(duì)象負(fù)擔(dān)的，運(yùn)輸工具的固定費(fèi)用和共同費(fèi)用等，包括應(yīng)當(dāng)直接計(jì)入成本核算對(duì)檢驗(yàn)檢疫費(fèi)、車船使用稅、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、象的成本； 由多個(gè)成本核算固定資產(chǎn)折舊、 租賃費(fèi)、備件配件、 保險(xiǎn)對(duì)象共同負(fù)擔(dān)的， 應(yīng)當(dāng)選擇費(fèi)、駕駛及相關(guān)操作人員薪酬及其伙食費(fèi)營(yíng)運(yùn)時(shí)間等符

4、合經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)等的、科學(xué)合理的分配標(biāo)準(zhǔn)分配計(jì)入各成本核算對(duì)象的成本。非營(yíng)運(yùn)期間發(fā)生的費(fèi)用，應(yīng)受不可抗力制約或行業(yè)慣例等原因暫停當(dāng)在營(yíng)運(yùn)期間進(jìn)行合理分營(yíng)運(yùn)期間發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用等。攤，連同營(yíng)運(yùn)期間發(fā)生的費(fèi)用，一并計(jì)核算對(duì)象的成本沿海、內(nèi)河、遠(yuǎn)洋和汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)旅客、貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)收入。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)未完航次預(yù)收的收入，應(yīng)先在依據(jù)對(duì)應(yīng)成本對(duì)象核算“預(yù)收帳款 ”科目核算，待結(jié)轉(zhuǎn)航次運(yùn)輸收入時(shí)，再轉(zhuǎn)入本科目。1）貨運(yùn)收入或換算貨車（船）收入2）客運(yùn)收入或換算客車（船）收入；包括行李包裹收入、郵件收入、臥具收入、（3）其他運(yùn)輸收入空調(diào)收入等海、河港口企業(yè)和經(jīng)營(yíng)裝卸業(yè)務(wù)的汽車運(yùn)按照專業(yè)作業(yè)區(qū)或貨種的2.

5、裝卸收入輸企業(yè)的裝卸收入裝卸收入進(jìn)行明細(xì)核算。按照裝卸作業(yè)區(qū)、倉庫、堆3，堆存收入企業(yè)經(jīng)營(yíng)倉庫、堆場(chǎng)業(yè)務(wù)所發(fā)生的收入。場(chǎng)等分別進(jìn)行明細(xì)核算按照代理業(yè)務(wù)種類進(jìn)行明4.代理業(yè)務(wù)收入企業(yè)經(jīng)營(yíng)各種代理業(yè)務(wù)所發(fā)生的收入細(xì)核算海河港口企業(yè)的港務(wù)管理收入， 包括港務(wù)5.港務(wù)管理收入費(fèi)、港務(wù)監(jiān)督及船舶檢驗(yàn)等收入四、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本沿海、內(nèi)河、遠(yuǎn)洋和汽車運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)旅1.運(yùn)輸成本客、貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出。海、河港口企業(yè)和汽車運(yùn)輸企業(yè)因經(jīng)營(yíng)裝2.裝卸成本卸業(yè)務(wù)所發(fā)生的費(fèi)用企業(yè)因經(jīng)營(yíng)倉庫和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)所發(fā)生的費(fèi)3.堆放成本用企業(yè)經(jīng)營(yíng)各種代理業(yè)務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。包括：工資、職工福利費(fèi)、材料、低4.代理業(yè)務(wù)成本值

6、易耗品攤銷、 折舊費(fèi)、水電費(fèi)、修理費(fèi)、租賃費(fèi)、差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)票據(jù)費(fèi)、取暖費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)等5.港務(wù)管理成本海河港口企業(yè)所發(fā)生的各項(xiàng)港務(wù)管理支出出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無

7、大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)櫍孕惺缇?，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰“能 ”，是以眾議舉寵為督：愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣， 遠(yuǎn)小人， 此先漢所以興隆也； 親小人， 遠(yuǎn)賢臣， 此后漢所以傾頹也。 先帝在時(shí)，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。 侍中、尚書、 長(zhǎng)史、 參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當(dāng)獎(jiǎng)率三軍，北定中原，庶竭駑鈍，攘除奸兇，興復(fù)漢室，還于舊都。此臣所以報(bào)先帝而忠陛下之職分也。至于斟酌損益，進(jìn)