三光加油站交通組織

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 三光加油站交通組織 三光加油站路口 交通組織優(yōu)化方案 廣州華工信息軟件有限公司 二 0 一二年三月 目 錄 1 工程概況 2 2 存在的主要問題 2 3 優(yōu)化目標(biāo) 2 4 優(yōu)化方案 2 4.1 方案一 2 4.2 方案二 3 4.3 方案三 4 4.4 方案對比 4 1 1 工程 概 況 三光加油路口是迎賓路與文西路交錯(cuò)的三叉路口，由于該處路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不足，交通組織不合理，在迎賓路加油站路段形成交通交織點(diǎn)，經(jīng)常發(fā)生交通事故，造成交通堵塞。本工程針對三光加油站路口的交通組織狀況進(jìn)行優(yōu)化。 2 2 存在的主要問題 現(xiàn)有路口交通組織如圖 1 所示。 圖 1 如下圖：

2、 1、 迎賓路為雙向 4 車道，文西路文昌方向入口為四車道，文西出口往海口方向兩車道，右轉(zhuǎn)兩車道； 2、 文西路往?？诜较虻能囕v與迎賓路西往東的車輛在路口形成交織點(diǎn) B； 3、 迎賓路東往西進(jìn)文昌的車輛與迎賓路西往東的車輛在路口形成交織點(diǎn) A； 4、 交織點(diǎn) A 和交織點(diǎn) B 嚴(yán)重影響交通流的疏散，由于此路段車輛速度較快，極易發(fā)生交通事故。 3 3 優(yōu)化目標(biāo) 完善路口渠化，規(guī)范交通標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施，降低交通事故隱患，提高道路通行能力，使有限道路資源能得到充分利用。 4 4 優(yōu)化方案 針對三光加油站路口的實(shí)際狀況，提出以下三種優(yōu)化方案。 4.1 方案一 方案一交通組織如圖 2 所示 圖 2 方案說

3、明： 1、 三光加油站路口設(shè)置為環(huán)島模式，車流環(huán)島行駛； 2、 把迎賓路三光加油站路段渠化成單行模式，只允許由東往西單向行駛； 3、 由海口方憧憬迎賓路東向的車輛環(huán)島從文西路出口出； 4、 在三光回加油站的三個(gè)交錯(cuò)位置設(shè)置環(huán)島指示牌。 5、 加油站出入口 1 和出入口 6 只允許出不允許進(jìn)； 6、 加油站出入口 2、出入口 3 和出入口 5 只允許進(jìn)不允許出；出入口 4 封閉禁行； 7、 在迎賓路環(huán)島路段設(shè)置視頻監(jiān)控動(dòng)態(tài)違法抓拍系統(tǒng)，抓拍不按車道行駛、亂停車等違法行為車輛； 8、 條件允許的狀況下，對環(huán)島的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使環(huán)島的車道更加平滑，增加文昌西路出?？诘能嚨罃?shù)。 優(yōu)點(diǎn)： 采用此優(yōu)化方案

4、，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不需要改變，投資少，只需要對迎賓路渠化，增加導(dǎo)向指示牌即可，在目前交通流量不大的狀況下，對疏導(dǎo)交通、減少交通事故可以起到較好的效果。缺點(diǎn): 交通環(huán)島能夠承載的車流量對比小,設(shè)計(jì)通行能力約為 2500 輛/每小時(shí)，假如未來車流量激增，環(huán)島在車流運(yùn)行中自行調(diào)理交通的功能會降低。 4.2 方案二 方案二是在保存環(huán)島的基礎(chǔ)上，增加交通信號操縱設(shè)備，這種方法是在交錯(cuò)路口增加交通信號管制，車輛秩序會有所改善，但車輛仍舊需要繞島行駛。 優(yōu)點(diǎn)：交通秩序會得到明顯的改善，特別是左轉(zhuǎn)交通量大時(shí)，通行能力會大大提升。 缺點(diǎn)：當(dāng)車流密度較大，左轉(zhuǎn)車輛較多時(shí)，會造成在出口處對向直行車流與本向左轉(zhuǎn)車流相互搶道，

5、影響進(jìn)口道通行能力的發(fā)揮，引發(fā)交通堵塞。 4.3 方案三 采用遷移加油站，拆除環(huán)島，把路口改造成標(biāo)準(zhǔn)的三叉路口，配套信號燈操縱設(shè)備。 這種方法是目前環(huán)形島改造處理的最常用方法，通過拆除環(huán)島增加了交錯(cuò)口的車道數(shù)，將交錯(cuò)口變成了一般信號燈操縱平面路口。 優(yōu)點(diǎn)：路口的交通秩序得到了良好的改善，交通流通行能力較強(qiáng)。 缺點(diǎn)：投資本金較大。 4.4 方案對比 工程 方案 1 環(huán)島模式 方案 2 保存環(huán)島，只增加一般的信號燈處理 方案 3 拆除環(huán)島，增加渠化改善通行操縱 通行能力 35004500 輛/小時(shí) 45005500 輛/小時(shí) 65007500 輛/小時(shí) 交通組織 無操縱交錯(cuò)口 一般操縱 一般信號操縱多相位 投資本金 小 中 大 針對三光加油站路口目前的車流量狀況和路口車道狀況，本著儉約投資