起重機(jī)司機(jī)考試試卷1

1、文檔編碼 : CL6V2Y3V4G4 HM10A5B1D4P5 ZD8V10L3P1Y8吊車司機(jī)考試試卷 一、判定題 ：（每題 2 分共 52 分）1、加強(qiáng)安全訓(xùn)練培訓(xùn)工作是貫徹落實(shí)“ 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 方針建立安全長效機(jī)制的重要舉措； 2、起重力矩是幅度 L 和相應(yīng)起吊物品重力 Q的乘積； 3 、橋式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)橋架主要由主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、軌 道和司機(jī)室等構(gòu)件組成； 4 、手勢信號(hào)中,“ 緊急停止” ：小臂水平置于胸前,五指伸開,手心朝下,水平揮向一側(cè)； 5 、起重機(jī)用吊鉤通常分為板鉤、 鑄造鉤； 6 、卸扣一般是鑄造的,不答應(yīng)用鍛造的方法制造； 7 、吊鉤、卸扣發(fā)覺裂紋

2、要馬上進(jìn)行焊修,否就不得連續(xù)使用； 8 、吊鉤上的非危險(xiǎn)斷面處的裂紋可以焊補(bǔ)； 9 、通用指揮手勢信號(hào)中, “ 工作終止” 表示為：雙手五指伸開,在額前交叉； 10 、起重指揮人員發(fā)出的信號(hào)必需要清晰、精確； 11 、一般把捆綁吊運(yùn)過程劃分為捆、 掛、摘、解四個(gè)過程； 12 、起重機(jī)起升限位器是防止吊鉤上升超過極限位置時(shí)的安全裝 置 13 、起吊物體時(shí),要使物件穩(wěn)固,不傾翻,關(guān)鍵是選擇吊點(diǎn)； 14 、用鋼絲繩夾固定 16mm的鋼絲繩時(shí), 繩夾數(shù)量最少不能少于 3個(gè)； 15 、汽車吊臂變幅時(shí)臂架升降不得超出 3080 度安全仰角區(qū)； 16 、帶載變幅時(shí),要保持吊物與起重機(jī)的距離,以防物件碰觸支

3、腿、機(jī)體和變幅油缸； 17 、起吊物埋入地面或與其它物體掛連在一起,只要起吊物不超 重,就可以起安全起吊； 18 、幾種不同屬性的物件混雜在一起,只要用特地牢靠的吊具,再加上被起升物件上站有專人看護(hù)就可安全起吊； 19 、空鉤情形下接受重力下降以提高工效,在扳動(dòng)離合器桿之前,應(yīng)先用腳踩住制動(dòng)踏板,以防吊鉤突然快速自由下落； 20 、帶載重力下降時(shí),帶載重量不要超過規(guī)定要求；當(dāng)要停止重物下降時(shí),應(yīng)平穩(wěn)增加制動(dòng)力,使重物逐步減速停止； 21 、當(dāng)下放的物件落放點(diǎn)低于地表面時(shí),要留意起升卷筒上至少 留有 3 圈鋼絲繩的余量； 22 、起重機(jī)的主梁、桁架、主副臂架以及主支撐腿都是起重機(jī)的 主要受力構(gòu)件

4、； 23 、卷筒、滑輪、吊鉤、卸扣只要發(fā)覺有裂紋都應(yīng)當(dāng)馬上送修理 中心焊修； 24 、在吊裝作業(yè)中不準(zhǔn)扳動(dòng)支腿操縱手柄,如必需調(diào)整支腿時(shí),應(yīng)先將重物放回地面后再進(jìn)行； 25 、吊裝貨物的基本方法是：找準(zhǔn)貨物重心,吊鉤要與貨物重心保持垂直,吊繩歪斜時(shí)要準(zhǔn)時(shí)調(diào)整； 26 、起重機(jī)起吊物體到確定高度后可以從人頭上部或重要設(shè)備上 部通過； 二、選擇題 （將正確的答案填入空白中,每題1 分共 40 分）1、我國加強(qiáng)安全生產(chǎn),推動(dòng)安全生產(chǎn)保證的“ 五要素” 是： 和安全投入；（A）、安全生產(chǎn)（B）、安全法制（C）、安全責(zé)任（D）、安全科技（E）安全第一（F）預(yù)防為主2、事故調(diào)查處理必需堅(jiān)持的“ 四不放過”

5、 的原就是：事故緣由和性質(zhì)不查清不放過、 （A）、監(jiān)管不扎實(shí)不放過（C）、執(zhí)法不嚴(yán)不放過未受到訓(xùn)練不放過事故責(zé)任者未受到處理不放過；（B）、防范措施不落實(shí)不放過（D）、事故責(zé)任者和職工群眾3、起重機(jī)的四大基本機(jī)構(gòu)是起升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、 ；（A）、支腿伸縮機(jī)構(gòu)（B）、變幅機(jī)構(gòu)（C）、運(yùn)行機(jī)構(gòu)（D）、爬升機(jī)構(gòu)4、起重機(jī)的每個(gè)機(jī)構(gòu)都由四種裝置組成,有制動(dòng)裝置、 和與機(jī)構(gòu)作用直接相關(guān)的專用裝置；（A）、傳動(dòng)裝置（B）、 伸縮裝置（C）、回轉(zhuǎn)裝置（D）、驅(qū)動(dòng)裝置5、流淌式起重機(jī)的額定起重量與 有關(guān)；（A）起上升度（B）幅度（C）額定起上升度（D）起重機(jī)總重6、應(yīng)用繩卡固定鋼絲繩端部時(shí),繩卡的騎馬螺栓應(yīng)

6、（A）靠在鋼絲繩末端（C）主副繩都可以（B）靠在鋼絲繩主繩（D）主副繩并列放置7、物體的重心是指 ；（A）物體的重量（C）物體上各個(gè)部分重力的合力力作用點(diǎn)；（B）物體上重力最大的部位（D）物體上各部分重力的合8、旗語信號(hào)中,“ 紅旗上舉,綠旗自然放下” 表示 （A）升臂（B）吊鉤上升（C）微微升臂9、吊鉤開口度是吊鉤是否報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)之一,經(jīng)檢驗(yàn)吊鉤的開口度比原尺寸增加 ,應(yīng)報(bào)廢 . （A）10% （B）15% （C）20% （D）25% 10、起重機(jī)與 35KV的高壓輸電線路的最小距離為 ；（A）1.5m （B）2m （C）3m （D）4m 11、 是鋼絲繩成環(huán)形不行能繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的情形下,被拉

7、緊而造成的變形；（A）燈籠形（B）扭結(jié)（C）波浪形12、“ 小臂伸向側(cè)前上方,手心朝上高于肩部,以腕部為軸重復(fù)向上搖擺手掌” ,該手勢信號(hào)表示： A 吊鉤上升 B吊鉤水平微微移動(dòng) C 吊釣微微上升 D 要主鉤13、起重作業(yè)中,指揮人員音響口笛信號(hào)指揮,“ 一長聲、二短聲、急促的長聲” 時(shí),起重司機(jī)應(yīng)如何動(dòng)作 ； A 預(yù)備、上升、緊急停止 B C 停止、微動(dòng)、下降 D停止、下降、緊急停止 預(yù)備、下降、微動(dòng)14、點(diǎn)接觸鋼絲繩的股是由 鋼絲捻制而成；（A）直徑相同的（B）直徑不相同的（C）特制的異型15、重物吊運(yùn)到目的地后,落物時(shí)要至少 ；A 一停一落 B 二停二落 C 三停三落 D 四停四落16、

8、操作電動(dòng)葫蘆時(shí),當(dāng)發(fā)覺重物下降發(fā)覺嚴(yán)肅自溜時(shí),可快速 ,并不要松開,直至重物慢慢降至地面； A 按“ 上升” 按鈕,使重物上升少許,然后接“ 下降” 接鈕； B 按“ 停止” 按鈕,使重物停止,然后按“ 下降” 接鈕； C 按“ 下降” 接鈕；17、電動(dòng)葫蘆中,常接受 （A）帶式制動(dòng)器（B）塊式制動(dòng)器（C）盤式制動(dòng)器18、機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為 M5,鋼絲繩的安全系數(shù)不應(yīng)小于 （A）3 （B）5 （C）7 19、中華人民共和國安全生產(chǎn)法自 2022 年 月 1 日起施行；（A）11 月（B）7 月（C） 12 月 D 10 月20、橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）、 操縱室（司機(jī)室

9、）等三部分組成；A、小車架 B、起升機(jī)構(gòu) C、行走輪 D、走臺(tái)21、司機(jī)在每天交接班時(shí),應(yīng)仔細(xì)檢查重要零部件的完好狀況,如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu) 等,發(fā)覺問題必需準(zhǔn)時(shí)解決；A、減速器 B、制動(dòng)器 C、卷筒 D、潤滑22、 起重機(jī)工作完畢后,應(yīng)將吊鉤升至接近 位置的高度；A、工件 B、下極限 C、上極限 D、司機(jī)室23、 起重機(jī) ,吊鉤不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等；A、工作開頭前 B 、工作完畢后 C 、工作過程中 D 、運(yùn)行時(shí)24、起重機(jī)電阻器在使用中溫升不宜超過 ,電阻器表面應(yīng)保持清潔,易于散熱；（A）100（B）200（C）30025、把電氣設(shè)備的外殼與 連接稱為愛惜接地；（A）導(dǎo)電體（B）絕緣體（

10、C）接地體（D）金屬26、起重機(jī)的運(yùn)行速度是指 ；A 起升機(jī)構(gòu)上升速度 B 變幅速度C 大車運(yùn)行速度 D 小車運(yùn)行速度27、相電壓是指 ；A 相線與相線 B 相線與零線C 零線與其它線 D 相線上兩點(diǎn)間的電壓28、通常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的 軸上,這樣可以減小制動(dòng)力矩,縮小制動(dòng)器的尺寸；（A）低速（B）中速（C）高速29、 用鋼絲繩起落起重臂的機(jī)構(gòu)中,應(yīng)配備 制動(dòng)器；（A）常閉式（B）常開式30、 吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形 應(yīng)報(bào)廢；（A）、5（B）、10（C）、12 D、1531、 假如作業(yè)完畢,留意要把吊鉤 ；（A）、落到地面（B）、升上去（C）、懸在半空中32、 吊鉤重力下放,是通過操縱 實(shí)現(xiàn)的；（

11、A）、減速器（B）、離合器、制動(dòng)器（C）、油馬達(dá) D 、卷筒33、操縱手柄一般用右手操縱 ；（A）、起升及變幅（B）、回轉(zhuǎn)及伸縮34、在吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中,危險(xiǎn)斷面磨損超過原設(shè)計(jì)尺寸 應(yīng)報(bào)廢；（A）、（B）、10（C）、15D 、2035、流淌式起重機(jī)的額定起重量與 有關(guān)；（A）、幅度（B）、起上升度（C）、額定起上升度 D 、起重機(jī)總重36、重物落地后,在起升卷筒上的鋼絲繩必需保留 圈；（A）、（B）、（C）、 D 、37、在起升過程中,如感到起重機(jī)接近傾斜狀態(tài),或有其它危險(xiǎn)時(shí),應(yīng) ；（A）、馬上停止工作（B）、保持原位（C）、馬上將重物落地D 、收縮起重臂38、橋式起重機(jī)司機(jī)在嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章

12、制度的前提下,在操作中應(yīng)做到 和合理；（A）、穩(wěn)（B）、準(zhǔn)（C）、快 D、安全39、起重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于 歐姆；（A）、10 （B）、（C）、 D 、40、端梁和走臺(tái)的防護(hù)欄高度不應(yīng)小于 ；、1050 、800 、1000 、600三、回答題（每題 4 分,共 8 分）1、表達(dá)起重機(jī)司機(jī)的“十不吊 ” 內(nèi)容；一、判定題1-5 6-10 11-15 16-20 21-25 26 二、選擇題1-5 ABCD,BD,BC,AD,B 6-10A,D,A,B,C 11-15 B,B,A,A,B 16-20 A,C,B,A,A 21-25 B,C,B,C,C 26-30 C,B,C,A,B 31-35B.B,A,B,D 36-40 B,C,ABCD,B,A 三、回答題1、表達(dá)起重機(jī)司機(jī)的“十不吊 ” 內(nèi)容；指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊；載荷不明不吊； 工件捆綁不良不吊；吊物上面有人不吊；安全裝置不