福建省漳平市第一中學(xué)2022年物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、由吳京主演的攀登者，重現(xiàn)了中國(guó)人攀登珠穆朗瑪峰的英勇歷史，體現(xiàn)了中國(guó)人不畏艱險(xiǎn)，自強(qiáng)自立的愛國(guó)精神如圖為影片中登山隊(duì)員的登山的照片已知其中一名隊(duì)員重為G，靜止時(shí)，繩子與豎直方向的夾角為60o,繩子拉力也為G，則此時(shí)山峰對(duì)該隊(duì)員的作用力（ ）

2、A.就是山峰對(duì)該對(duì)員的支持力B.大小為C.大小為GD.方向可能水平向左2、一小石塊從空中a點(diǎn)自由落下，先后經(jīng)過b點(diǎn)和c點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)速度為2v，經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)速度為5v，則ab段與bc段位移之比為（ ）A.2：3B.2：5C.4：21D.4：253、鳥能夠飛起來的條件是空氣對(duì)鳥的升力大于鳥的重力人們猜測(cè)空氣對(duì)鳥的升力f 與鳥的翅膀面積s 和飛行速度v 有關(guān)關(guān)系式為f=2，則k 的單位是( )A.B.C.D.4、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個(gè)力(即F1、F2和摩擦力)作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。其中F1=13N，F(xiàn)2=3N，若撤去F1，則木塊在水平方向受到的合力為A.

3、13N，方向向左B.10N，方向向右C.3N，方向向左D.零5、關(guān)于慣性，下列說法正確的是：（）A.靜止的物體沒有慣性，運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性B.慣性是物體的固有屬性，其大小僅與物體質(zhì)量有關(guān)C.正在行駛的汽車，行駛快的不易停下來，所以速度大的物體慣性大D.自由下落的物體處于完全失重狀態(tài)，物體的慣性消失6、汽車以大小為的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后獲得的加速度的大小為，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)通過的路程之比為（）A.1：1B.1:2C.3:4D.3:57、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的一端固定在地面上，另一端連接質(zhì)量為m的物體B，B物的上面放一質(zhì)量為M的物體A（A、B不粘連），此時(shí)A、B都靜止時(shí)的位置稱為

4、原位置。今從原位置用一豎直向下的力F壓物體A，待系統(tǒng)靜止后撤除F，則A、B開始向上運(yùn)動(dòng)，則物體在向上運(yùn)動(dòng)的過程中（ ）A.物體A、B到達(dá)原位置時(shí)的速度最大B.物體A、B到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)速度最大C.若物體A、B能分離，則到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)分離D.物體A、B到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)的加速度都為重力加速度g8、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)通過的位移是3m，下列說法正確的是（）A.第3s內(nèi)物體的平均速度是1m/sB.物體的加速度是1.0m/s2C.前3s內(nèi)物體的位移是5.4mD.3s末物體的速度是3.6m/s9、如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢

5、查。其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李輕放到傳送帶的同時(shí)也以v1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李，則（）A乘客提前0.5s到達(dá)B處B.行李一直以1m/s2加速度勻加速運(yùn)動(dòng)C.物體在皮帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2sD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧下端懸掛了一個(gè)質(zhì)量為m的小球，將小球從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止釋放，則小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中，下列說法不正確的是A.小球加速度逐漸增大B.小球

6、的速度先增大后減小C.彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為gD.彈簧的彈力逐漸增大11、如圖所示，一折桿固定在小車上，A，B端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，設(shè)小車向右的加速度為a，AB桿對(duì)小球的作用力大小為F，則下列說法正確的是( )A.當(dāng)a0時(shí)，方向沿AB桿B.當(dāng)agtan時(shí)，方向沿AB桿C.無論a取何值，F(xiàn)都等于，方向都沿AB桿D.無論a取何值，F(xiàn)都等于，方向與AB桿所在直線無關(guān)12、如圖，質(zhì)量為M、長(zhǎng)為L(zhǎng)、高為h矩形滑塊置于水平地面上，滑塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為；滑塊上表面光滑，其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球。用水平外力擊打滑塊左端，使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0，經(jīng)過一段時(shí)間后小球落地( )A.

7、小球離開M后經(jīng)時(shí)間落地B.小球向右勻加速運(yùn)動(dòng)直至從M上掉落C.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距D.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度，已知交流電頻率為50 Hz，如題圖給出了該次實(shí)驗(yàn)中從0點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為記數(shù)點(diǎn)測(cè)得：s11.40 cm，s 21.90 cm，s 32.38 cm，s 42.88 cm，s 53.39 cm，s 6由于計(jì)數(shù)點(diǎn)6模糊不清，因此無法測(cè)量（1）在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1、2時(shí)，小車的速度分別為：v1_m/s，v 2_m/s；（2）利用紙帶數(shù)

8、據(jù)可以求出小車的加速度a_m/s2（保留兩位小數(shù)）；（3）利用求得的加速度大小估算5、6兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離s 6約為_cm（保留兩位小數(shù)）； （4）若交流電實(shí)際頻率比50 Hz偏大，則該同學(xué)計(jì)算出的加速度大小與實(shí)際值相比_（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）14、（10分）如圖所示，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系：先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，在地上鋪一張白紙，白紙上鋪放復(fù)寫紙，記下重垂線所指的位置O。接下來的實(shí)驗(yàn)步驟如下：步驟1：不放小球2，讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，并落在地面上。重復(fù)多次，用盡可能小的圓，把小球的所有落點(diǎn)圈在里面，其圓心就是小球

9、落點(diǎn)的平均位置；步驟2：把小球2放在斜槽前端邊緣位置B，讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下，使它們碰撞。重復(fù)多次，并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置；步驟3：用刻度尺分別測(cè)量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置M、P、N離O點(diǎn)的距離，即線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度。對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是_A應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下B斜槽軌道必須光滑C斜槽軌道末端必須水平D小球1質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量上述實(shí)驗(yàn)除需測(cè)量線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度外，還需要測(cè)量的物理量有_；AA、B兩點(diǎn)間的高度差h1BB點(diǎn)離地面的高度h2C小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2D小球1和小球2的半徑r當(dāng)所測(cè)物理量滿足表

10、達(dá)式_(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí)，即說明兩球碰撞遵守動(dòng)量守恒定律如果還滿足表達(dá)式_(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí)，即說明兩球碰撞時(shí)無機(jī)械能損失；完成上述實(shí)驗(yàn)后，某實(shí)驗(yàn)小組對(duì)上述裝置進(jìn)行了改造，如圖所示在水平槽末端與水平地面間放置了一個(gè)斜面，斜面的頂點(diǎn)與水平槽等高且無縫連接使小球1仍從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟1和2的操作，得到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)M、P、N。用刻度尺測(cè)量斜面頂點(diǎn)到M、P、N三點(diǎn)的距離分別為l1、l2、l3。則驗(yàn)證兩球碰撞過程中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為_(用所測(cè)物理量的字母表示)。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）將一個(gè)質(zhì)量的光滑小球放

11、在豎直墻壁和傾斜擋板之間，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，豎直墻壁和擋板間夾角為，重力加速度為，擋板對(duì)小球的支持力為，墻壁對(duì)小球的支持力為 (1)請(qǐng)?jiān)趫D中作出小球的受力示意圖(2)求和的大小16、（12分）如圖所示，斜面體ABC固定在地面上，小球p從A點(diǎn)靜止下滑，當(dāng)小球p開始下滑時(shí)，另一小球q從A點(diǎn)正上方的D點(diǎn)水平拋出，兩球同時(shí)到達(dá)斜面底端的B處。已知斜面AB光滑，長(zhǎng)度l =2.5m，斜面傾角為。不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2.求：(1)小球p從A點(diǎn)滑到B點(diǎn)的時(shí)間；(2)小球q拋出時(shí)初速度的大小。17、（12分）質(zhì)量為M的斜面傾角為，在水平面上保持靜止，當(dāng)將一質(zhì)量為m的木塊放在斜面上時(shí)正好勻速下滑，若用與斜

12、面也成角的力F拉木塊沿斜面向上勻速上升，如圖。求：（1）求木塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）求拉力F的大小。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A.山峰對(duì)該隊(duì)員的作用力是山峰對(duì)該隊(duì)員的支持力和摩擦力的合力，故A錯(cuò)誤；BCD.以該隊(duì)員為研究對(duì)象，受力情況如圖所示：根據(jù)幾何關(guān)系可得繩子拉力T的方向與重力G的方向夾角為120，且大小相等，所以山峰對(duì)該隊(duì)員的作用力F、重力G和繩子拉力T構(gòu)成等邊三角形，則F=G，方向與拉力和重力的合力方向相反，故C正確，BD錯(cuò)誤2、C【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，有 解得ab段與bc段

13、位移之比=A.ab段與bc段位移之比為2：3，與分析不一致，故A錯(cuò)誤；B.ab段與bc段位移之比為2：5，與分析不一致，故B錯(cuò)誤；C.ab段與bc段位移之比為4：21，與分析相一致，故C正確；D.ab段與bc段位移之比為4：25，與分析不一致，故D錯(cuò)誤。3、A【解析】將各組數(shù)據(jù)分別代入，分析方程左右兩邊單位是否相同即可【詳解】由題意，力的單位是，面積的單位是，速度的單位是，則：對(duì)應(yīng)的單位：故A正確，BCD錯(cuò)誤4、D【解析】木塊開始在水平方向受三個(gè)力而平衡，則有：f=F1-F2=13-3=10N；物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則說明物體受到的最大靜摩擦力大于等于10N；撤去F1后，剩下的F2=3N，小于10

14、N，故物體仍能處于平衡，故合力一定是零；A13N，方向向左，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B10N，方向向右，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C3N，方向向左，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D零，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。5、B【解析】AB慣性是物體的固有屬性，其大小僅與物體質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)， A錯(cuò)誤，B正確；C慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度是沒有關(guān)系的， C錯(cuò)誤；D自由下落的物體處于完全失重狀態(tài)，物體的慣性依然存在， D錯(cuò)誤。故選B。【點(diǎn)睛】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起解答此題要注意：一切物體任何情況下都

15、具有慣性慣性只有在受力將要改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才體現(xiàn)出來。6、C【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出剎車后的位移，從而得出位移之比；【詳解】汽車速度減為零的時(shí)間為：則剎車后2s內(nèi)的位移為：剎車后6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，則：則剎車2s后和6s后的位移之比為，故C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問題，是道易錯(cuò)題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)7、ACD【解析】考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用，疊加體問題?！驹斀狻緼B初始在原位置時(shí)兩物體保持平衡，加速度為零，用力壓下去后彈回到原位置過程中：彈簧彈力減小，加速度減小，當(dāng)彈回到原位置時(shí)，彈力等于重力

16、，加速度為零，過了原位置之后，彈簧彈力繼續(xù)減小，加速度變?yōu)橄蛳?，即做減速運(yùn)動(dòng)，所以物體A、B到達(dá)原位置時(shí)的速度最大，A正確，B錯(cuò)誤；CD達(dá)到彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)，彈簧對(duì)AB沒有力的作用，AB的加速度都為g，再上去一點(diǎn)，彈簧對(duì)B有向下的拉力，B的加速度大于g，而B對(duì)A沒有向下的力，A的加速度依然為g，所以此時(shí)AB開始分離，即若物體A、B能分離，則到達(dá)彈簧自然長(zhǎng)度位置時(shí)分離，CD正確。故選ACD8、CD【解析】A第3s內(nèi)的平均速度故A錯(cuò)誤；B根據(jù)得物體的加速度故B錯(cuò)誤；C物體在前3s內(nèi)位移故C正確；D3s末的速度故D正確。故選CD。9、AD【解析】A乘客做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為行李選做勻加速運(yùn)動(dòng)，由

17、牛頓第二定律可知設(shè)加速時(shí)間為 加速運(yùn)動(dòng)位移為 則有設(shè)行李勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 則有行李傳送時(shí)間為乘客提前時(shí)間乘客提前0.5s到達(dá)B處，故A正確；B由前面分析可知行李先以1m/s2的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳送帶速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C由前面計(jì)算可知物體在皮帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.5s，故C錯(cuò)誤；D若傳送帶速度足夠大，行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，最快也要2s才能到達(dá)B處，故D正確。故選擇AD選項(xiàng)。10、AC【解析】小球從彈簧原長(zhǎng)位置由靜止開始釋放，剛開始重力大于彈力，加速度方向向下，做加速度運(yùn)動(dòng)，速度增大，彈簧彈力增大，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度為零，速度達(dá)到最大值，此后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步增

18、大，此時(shí)彈簧彈力大于重力，加速度方向向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)速度為零。A由上述分析可知：加速度先減小后增大，故A錯(cuò)誤，符合題意；B由上述分析可知：速度先增大后減小，故B正確，不符合題意；C彈簧彈力等于mg時(shí)，小球加速度為0，故C錯(cuò)誤，符合題意；D物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧一直被拉長(zhǎng)，彈簧的彈力逐漸增大，故D正確，不符合題意。故選AC。11、BD【解析】對(duì)小球受力分析，小球一共受兩個(gè)力：重力和桿對(duì)球的彈力；因?yàn)樾≤嚭颓蛳鄬?duì)靜止，小車有向右的加速度，小球也有向右的加速度設(shè)彈力與豎直方向夾角為畫出小球的受力示意圖如圖，則：、解得：、A：當(dāng)a0時(shí)，、即力F的方向豎直向上故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：當(dāng)agtan

19、時(shí)，、即力F的方向沿AB桿故B項(xiàng)正確CD：無論a取何值，F(xiàn)都等于，方向與a取值大小有關(guān)與AB桿所在直線無關(guān)故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確點(diǎn)睛：桿的彈力方向不一定沿桿，要根據(jù)受力分析結(jié)合平衡或牛頓運(yùn)動(dòng)定律等知識(shí)判斷桿的彈力方向12、ACD【解析】AB滑塊上表面光滑，在滑塊和小球脫離之前，小球靜止不動(dòng)，脫離之后，小球做自由落體運(yùn)動(dòng)：解得：，A正確，B錯(cuò)誤；C小球未脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：脫離時(shí)，物塊的速度為：小球脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：若小球落地時(shí)，滑塊未停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動(dòng)的位移：解得：，C正確；D若小球落地時(shí)，滑塊已停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動(dòng)的位移：解得：，D正確。故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共1

20、6分，答案寫在題中橫線上）13、 .0.165 m/s .0.214 m/s .0.48 m/s20.51 m/s2均可 .3.87cm3.90cm均可 .偏小【解析】（1）由題意可知，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車的速度；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度；（2）利用前四段位移并使用逐差法計(jì)算如下：，答案在0.48 m/s20.51 m/s2均可；（3）勻變速直線運(yùn)動(dòng)，相鄰相等時(shí)間的位移差，是一個(gè)定值通過計(jì)算得，則：，計(jì)算結(jié)果在3.87cm3.90cm均可；（4）若交流電實(shí)際頻率比50 Hz偏大，則相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.02s，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔就小于0.1s；但我們?cè)谟?jì)算時(shí)，仍然帶入了T=0.1s，這就使得計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏小14、 .ACD .C . . .m1m1m2【解析】1A從相同的位置落下，保證小球1每次到達(dá)軌道末端的速度相同，A正確；B現(xiàn)實(shí)中不存在絕對(duì)光滑的軌道，B錯(cuò)誤；C為了保證兩小球能夠發(fā)生對(duì)心碰撞且碰