2022-2023學(xué)年北京二中物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在傾角為的光滑斜面上放一球，球被豎直板擋住，如圖所示，在拿開擋板后，小球的加速度

2、為()A.gsin，沿斜面向下B.gcos，沿斜面向下C.gtan，水平向左D.，水平向左2、汽車在一段圓弧形水平公路上由M向N行駛，速度逐漸增大下列各圖畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的方向（A選項(xiàng)中F的方向指向圓心），正確的是（ ）A.B.C.D.3、在不計(jì)空氣阻力的情況下，下列運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒的是A.物體從空中自由下落B.物體在粗糙的水平面上滑行C.跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降D.重物被起重機(jī)懸吊著勻加速上升4、2018年10月15日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射長征三號乙運(yùn)載火箭，小華記錄了火箭從地面豎直升空直至消失在云層中的時(shí)間約為20秒通過查閱氣象資料得知，當(dāng)天發(fā)射中心上空云層的高度約為4000米,火箭的

3、質(zhì)量約為450噸g取，估算火箭在該過程受到的平均推力大小A.B.C.D.5、在解一道計(jì)算題A.可能是正確的B.一定是錯(cuò)誤的C.如果用國際單位制，結(jié)果可能正確D.用國際單位制，結(jié)果錯(cuò)誤，如果用其他單位制，結(jié)果可能正確6、如圖所示，兩個(gè)均勻光滑的小球、放在豎直墻壁和水平地面之間，另一側(cè)用一塊豎直擋板擋住，現(xiàn)將豎直擋板向右平移一小段距離沒有接觸到地面），則下列說法正確的是A.水平地面對小球的支持力不變B.小球、之間的相互作用力變大C.豎直墻壁對小球的作用力變大D.豎直擋板對小球的作用力變小7、難忘的西湖一日游終于結(jié)束，練老師準(zhǔn)備回家，準(zhǔn)備啟動(dòng)車子時(shí)發(fā)現(xiàn)有一輛甲車從身邊經(jīng)過，沿同一方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，v

4、t圖像簡化為如圖所示（溫馨提示請勿飆車），由圖可知（ ）A.t20 s時(shí)，乙追上了甲B.t20 s時(shí)，甲、乙之間的距離為乙追上甲前的最大距離C.甲比乙運(yùn)動(dòng)快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲D.在t20 s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快；在t20 s之后，乙比甲運(yùn)動(dòng)快8、電梯內(nèi)的臺式彈簧秤上放一質(zhì)量m=1kg的物體，電梯向上運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧秤的示數(shù)如圖所示，取g=10m/s2。那么電梯運(yùn)行情況是A.加速上升B.勻速上升C.減速上升D.加速度大小約為5m/s29、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，

5、則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對水平面的壓力為4mg10、如圖所示，光滑水平桌面上放置一個(gè)傾角為37的光滑楔形滑塊A，質(zhì)量為M=0.8kg。一細(xì)線的一端固定于楔形滑塊A的頂端O處，細(xì)線另一端拴一質(zhì)量為m=0.2kg的小球。若滑塊與小球在外力F作用下，一起以加速度a向左做勻加速運(yùn)動(dòng)。取g=10 m/s2;sin370=0.6;sin530=0.8，則下列說法正確的是（）A.當(dāng)a=5 m/s2時(shí)，滑塊對球的支持力為0 NB.當(dāng)a=15 m/s2時(shí)，滑塊對球的支持力為0 NC.當(dāng)a=5 m/s2時(shí)，外力F的大小為4ND.當(dāng)a=1

6、5 m/s2時(shí)，地面對A的支持力為10N二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“驗(yàn)證力平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：a如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測力計(jì)；b沿著兩個(gè)方向拉彈簧測力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)，分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大小。用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，并分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向；c再用一個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向。（1）下列說法正確的是_。A用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，不必為了

7、方便求出合力的大小而使兩繩套之間的夾角為90B用兩個(gè)彈簧測力計(jì)作出合力的圖示與用一個(gè)彈簧測力計(jì)作出拉力的圖示不完全重合，說明力的合成的平行四邊形定則不成立C若F1F2，方向不變，大小各增加1N，則合力F的方向不變，大小也增加1N（2）圖乙中的_是力F1和F2合力的理論值；_是力F1和F2合力的實(shí)際測量值。（均選填“F”或“F”）（3）該實(shí)驗(yàn)中某彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖丙所示，其大小是_N。（4）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_（填字母代號）。A理想實(shí)驗(yàn)法 B建立物理模型法 C控制變量法 D等效替代法12、（10分）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可測紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移，某同學(xué)在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)進(jìn)行如下操作并進(jìn)行敘述說

8、明。A用手水平拉動(dòng)紙帶，再接通電源，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列小點(diǎn)B將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，使紙帶穿過限位孔，并壓在復(fù)寫紙下面C用刻度尺測量從計(jì)時(shí)開始點(diǎn)到每一個(gè)點(diǎn)間的距離D.切斷電源，取下紙帶，如果共有N個(gè)清晰的點(diǎn)，可知紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間(1)上述實(shí)驗(yàn)步驟操作或敘述有誤的是_；(2)將錯(cuò)誤步驟改正后進(jìn)行合理排序_。（填操作步驟前的字母序號）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為M=1kg的長木板B放置在水平面上，質(zhì)量為m=1kg，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A放置于長木板B的上表面的正中央，A、

9、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1=0.5，B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2=0.35，長木板B的右側(cè)s=3m處有一豎直墻面，木板與墻面之間發(fā)生碰撞時(shí)，速度反向且大小保持不變?，F(xiàn)從靜止開始對長木板B持續(xù)施加一個(gè)水平向右的推力，使其向右運(yùn)動(dòng)，直到右端接觸到豎直墻面前的瞬間將力F撤去。設(shè)物體間的最大靜摩擦力等于其滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取10m/s2。（1）若保持A、B一起向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，求F的大??；（2）要使A與B之間發(fā)生相對滑動(dòng)，則力F至少需要多大?（3）若力F=18N，要使A不從B的上表面滑落，長木板B的長度L至少為多少?14、（14分）甲、乙兩車在t=0時(shí)刻從同一地點(diǎn)同向做直線運(yùn)動(dòng)，圖為兩小車運(yùn)動(dòng)的v

10、-t圖像。（1）甲乙兩車分別做何種運(yùn)動(dòng)？（2）t1時(shí)刻兩車是否相遇？請說明理由。15、（13分）民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面。若機(jī)艙口下沿距地面h=3.6m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為l=6.0m，一個(gè)質(zhì)量為m=60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是f=240N，g取10m/s2(為簡化問題，此處將人看作質(zhì)點(diǎn)，并忽略空氣阻力) 求：（1）乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大；（2）若乘客從靜止開始下滑，滑到底需要多長時(shí)間？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給

11、出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】拿開擋板后，小球只受重力和斜面的支持力，支持力和重力垂直于斜面的分力平衡，沿斜面方向：mgsin=ma得：a=gsin，方向沿斜面向下，故A正確點(diǎn)晴：拿開擋板后，小球只受重力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度2、B【解析】汽車從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，曲線運(yùn)動(dòng)，必有力提供向心力，向心力是指向圓心的；汽車同時(shí)加速，所以沿切向方向有與速度相同的合力；向心力和切線合力與速度的方向的夾角要小于，故B正確。故選B。3、A【解析】物體機(jī)械能守恒的條件是只有重力或者是彈力做功，

12、根據(jù)機(jī)械能守恒的條件逐個(gè)分析物體的受力的情況，即可判斷物體是否是機(jī)械能守恒【詳解】自由落體運(yùn)動(dòng)，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故A正確；物體在粗糙水平面上滑行，水平面摩擦力做負(fù)功，機(jī)械能減少，故不守恒，故B錯(cuò)誤；跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降，動(dòng)能不變，重力勢能減小，總的機(jī)械能減小，故機(jī)械能不守恒，故C錯(cuò)誤；重物被起重機(jī)懸吊著勻加速上升，動(dòng)能增大，重力勢能增大，機(jī)械能增加，故D錯(cuò)誤故選A4、C【解析】對火箭受力分析，根據(jù)動(dòng)量定理求得推力【詳解】火箭受重力，推力，向上為正方向，由動(dòng)量定理有：，代入數(shù)據(jù)求得：，故C正確，ABD錯(cuò)誤5、B【解析】由可知x的單位為此為速度的單位，而左邊單位是長度單位，所以結(jié)果一定是錯(cuò)

13、誤的，單位制選的不同，不會影響結(jié)果的準(zhǔn)確性。故B。6、ABC【解析】A以整體為研究對象，豎直方向根據(jù)平衡條件可知，水平地面對小球a的支持力等于a和b的總重力，保持不變，故A正確；BC以b為研究對象，根據(jù)矢量三角形可得各力變化如圖所示，豎直擋板c向右平移一小段距離的過程中，a對b的作用力Fab與豎直方向的夾角變大，根據(jù)圖象可知小球a、b之間的相互作用力變大，豎直墻壁對小球b的作用力F墻b變大，故BC正確；D以整體為研究對象，水平方向根據(jù)平衡條件可知豎直擋板c對小球a的作用力與豎直墻壁對小球b的作用力大小相等，故豎直擋板c對小球a的作用力變大，故D錯(cuò)誤。故選ABC。7、BD【解析】vt圖像中圖線的

14、交點(diǎn)表示具有相同的速度，追及問題兩者具有相同速度時(shí)，二者之間的距離最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；在t20 s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快；在t20 s之后，乙比甲運(yùn)動(dòng)快，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤；故選BD。8、AD【解析】當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)，由圖可知彈簧秤的度數(shù)為15N，根據(jù)牛頓第二定律，有：F-G=ma解得：a=5m/s2；由于彈簧秤的示數(shù)大于物體重力，所以物體的加速度的方向豎直向上；故電梯加速上升或者減速下降。A加速上升，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B勻速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C減速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D加速度大小約為5m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選AD。9、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬

15、于漸變，所以撤去C瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對水平面的壓力為4mg，故D正確10、BD【解析】設(shè)加速度為a0時(shí)小球?qū)瑝K的壓力等于零，對小球受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律，有：水平方向：，豎直方向：，解得A.當(dāng)時(shí)，

16、小球未離開滑塊，斜面對小球的支持力不為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.當(dāng)時(shí)，小球已經(jīng)離開滑塊，只受重力和繩的拉力，滑塊對球的支持力為零，選項(xiàng)B正確；C.當(dāng)時(shí)，小球和楔形滑塊一起加速，由整體法可知：選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.當(dāng)系統(tǒng)相對穩(wěn)定后，豎直方向沒有加速度，受力平衡，所以地面對A的支持力一定等于兩個(gè)物體的重力之和，即選項(xiàng)D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .A .F .F .2.10 .D【解析】（1）1A用兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，不必要為了方便求出合力的大小而使兩繩套之間的夾角為，故A正確；B用兩個(gè)彈簧測力計(jì)作出合力的圖示與用一個(gè)彈簧測力計(jì)作出拉力的圖示不完全重合，在誤差允許的范圍內(nèi)，也能說明力的合成的平行四

17、邊形定則成立，故B錯(cuò)誤；C若，方向不變，大小各增加，則合力的方向變化，如果不變化，則要二力的大小成比例增加，增加的比例為最初的二力大小之比，故C錯(cuò)誤。故選A。（2）23是通過作圖的方法得到合力的理論值，而是通過一個(gè)彈簧稱沿方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，是合力的實(shí)驗(yàn)測量值。（3）4測力計(jì)的最小分度為，則要估讀到下一位，其示數(shù)為。（4）5合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法。故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。12、 .AD .BADC【解析】(1)1A為了充分利用紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作，應(yīng)選接通電源后拉動(dòng)紙帶，故A錯(cuò)誤；B安裝器材時(shí)

18、，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，使紙帶穿過限位孔，并壓在復(fù)寫紙下面，故B正確；C為了減小測量誤差，應(yīng)用刻度尺測量從計(jì)時(shí)開始點(diǎn)到每一個(gè)點(diǎn)間的距離，故C正確；D如果共有N個(gè)清晰的點(diǎn)，可知紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故D錯(cuò)誤。故選AD(2)2實(shí)驗(yàn)步驟的排列一般要先安裝器材然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的思路進(jìn)行，故實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是BADC三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）7N；（2）F=17N；（3）7m?！窘馕觥浚?）若保持AB一起向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，以AB整體為研究對象，由平衡條件有：解得：F=7N（2）以A為研究對象，A的最大加速度為aA，則有解得：以B為研究對象，當(dāng)AB恰要有相對運(yùn)動(dòng)時(shí)具有相同的加速度。則：解得：F=17N（3）F=18N，物塊與板發(fā)生了相對滑動(dòng)。此時(shí)，以A為研究對象，則解得：，方向向右以B為研究對象，則：解得：，方向向右設(shè)兩者開始運(yùn)動(dòng)到板右端接觸到豎直墻面所用時(shí)間為t1，則：解得：這段時(shí)間內(nèi)A向右運(yùn)動(dòng)的距離板撞豎直墻面時(shí)，板的速度大?。何飰K的速度大?。喊遄矇?，向左運(yùn)動(dòng)，對板受力分析，則：解得：，方向向右板向