場(chǎng)區(qū)道路工程施工方案

1、程 市第二污水處理廠工程編復(fù)審制：核：程 廠區(qū)道路工程施工方案2 工程概況污水處理廠工程位于市縣村，場(chǎng)區(qū)地勢(shì)基本平坦。施工過(guò)程中道路采 用臨正結(jié)合，按照正式道路的位置鋪設(shè)炮渣，碾壓成型后經(jīng)施工車輛通行 壓實(shí)，路基堅(jiān)實(shí)、平整。路面類型：瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)軸 3 施工準(zhǔn)備工作3.1 技術(shù)準(zhǔn)備(1)根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制廠區(qū)道路施工方案；(2)準(zhǔn)備有關(guān)材質(zhì)檢驗(yàn)試驗(yàn)資料；(3)向監(jiān)理、建設(shè)單位報(bào)送有關(guān)施工資料；(4)組織有關(guān)人員熟悉圖紙，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)(5)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行定位放線，測(cè)放控制樁。3.2 勞動(dòng)力準(zhǔn)備廠區(qū)道路工程的勞動(dòng)組織應(yīng)充分考慮多工種相互制約、相互協(xié)調(diào)等施 工的

2、特點(diǎn)，根據(jù)綜合考慮初步確定勞動(dòng)力安排如下：廠區(qū)道路勞動(dòng)力需用量計(jì)劃程 廠區(qū)道路工程施工方案3.3 材料準(zhǔn)備廠區(qū)道路所需材料表 mm31234567材料結(jié)合施工進(jìn)度合理安排進(jìn)廠，確保材料供應(yīng)滿足施工進(jìn)度的需 要，且盡量減少材料的倒運(yùn)次數(shù)及資金的占用量。3.4 機(jī)械準(zhǔn)備型號(hào)規(guī)格 動(dòng)挖掘機(jī)EX220-3T160ZL02Y18/21CA25WLTL7000QY251122121231能力0.3m3/斗0m3/斗 1000m3/臺(tái)班 2.3m3/斗施工部位土方機(jī)械土方機(jī)械 土方機(jī)械 土方機(jī)械 道路施工 道路施工 道路施工 材料運(yùn)輸 土方運(yùn)輸構(gòu)建吊裝1 小型挖掘機(jī)2 大型挖掘機(jī)3 推土機(jī)4 裝載機(jī)5 靜壓

3、壓路機(jī)6 振動(dòng)壓路機(jī)7 多功能攤鋪機(jī)10 汽車吊廠區(qū)道路施工所用機(jī)械，要合理的按照進(jìn)廠時(shí)間，在不影響施工進(jìn)度 及質(zhì)量的前提下，盡量減少機(jī)械的停滯時(shí)間，降低租賃費(fèi)用。程 廠區(qū)道路工程施工方案4 施工工藝及施工方法4.1 施工工藝工藝流程：路基施工基層攤鋪、碾壓水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓 4.2 施工方法4.2.1 路基施工(1)測(cè)量準(zhǔn)備：開(kāi)工之前，先按設(shè)計(jì)所交控制樁進(jìn)行全線貫通測(cè)量， 現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增 設(shè)，測(cè)量完成后，整理這些資料并由測(cè)量員及其主管技術(shù)人員共同簽字， 送交監(jiān)理工程師核查；在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批

4、準(zhǔn)；施工測(cè)量的精度符合相關(guān)技術(shù)規(guī)程的要求。(2)土工試驗(yàn)準(zhǔn)備：施工前對(duì)圖紙?zhí)峁┑耐诜健⒔柰翀?chǎng)、料場(chǎng)的路堤 程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行顆粒分析以及液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量的測(cè)試和擊實(shí)試 驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)采用重型擊實(shí)法，確定土的最大干密度和最佳含水量，并將 上述測(cè)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。(3)路基施工前，應(yīng)先選擇試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)確定含水量控制范圍、 松鋪厚度和碾壓機(jī)械配套、組合及碾壓遍數(shù)，為大面積施工提供控制參數(shù)。(4)路基開(kāi)工前首先對(duì)圖紙所示各類現(xiàn)有建筑物、障礙物、設(shè)施的位 置及地面附著物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，應(yīng)及時(shí)報(bào) 路基壓實(shí)度按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其壓實(shí)度要求為見(jiàn)下表：程 廠區(qū)道路工程施工方案路

5、基壓實(shí)度路床土最小強(qiáng)度要求填填挖類 深度范圍 填料最小強(qiáng)壓實(shí)度()型 (厘米) 度 (CBR) 車行道路基 人行道路基0 30 6 95 9430 80 4 95 9480 150 3 94 93 150 2 92 900 30 6 95 94 95 /表中填料最小強(qiáng)度是指車行道路基的要求。(5)路基施工一般要求：路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路基填筑前，先將設(shè)計(jì)圖紙要求的表土、軟土等不適用土以及路床換 填部分的土清除后并碾壓路基基底壓實(shí)度至93%，方可進(jìn)行路基的填筑工 為加快施工工期及保證填筑效果，填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。 路基填土不得使用淤泥、有機(jī)土，含草皮土、含生活垃圾土。如一層壓實(shí)

6、需采取放坡、覆蓋等措施防止土體剝落，引起滑塌的現(xiàn)象，以免影響施工 回填時(shí)如一層壓實(shí)達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度要求，必須分層壓實(shí)。施工時(shí) 應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行回填碾壓。管、涵頂面回填厚度，必須大于 50cm 方能上壓路機(jī)。當(dāng)排水管采用 UPVC 塑料管時(shí)，其頂面回填厚度必須大于或等于50cm 方能上壓路機(jī)。橋程 廠區(qū)道路工程施工方案涵、管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均 勻分層回填壓(夯)實(shí)。分層最大的厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，其 壓實(shí)度必須符合路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表的要求。路槽底面土基回彈模量值宜大于或等于 30MPa，土路槽(路床)不得 翻漿、軟彈、起皮、波浪和積水等。4.2.

7、2 基層施工(二)灰土換填施工方法原材料準(zhǔn)備、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、粗平整型、精平整型、碾壓、養(yǎng)生。( 1)原材料準(zhǔn)備施工前，取擬定料源處的有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)：顆粒分析、液限 和塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)。液限大于50%、塑性指數(shù)大于 26、含水量不適宜 的細(xì)粒土不能使用。石灰采用級(jí)以上的新灰。為減少環(huán)境污染，石灰塊 在場(chǎng)外消解，必要時(shí)對(duì)熟石灰進(jìn)行篩分處理，同時(shí)檢驗(yàn)石灰的有效氧化鈣 (2)拌和 必須重新調(diào)試灰土比。出場(chǎng)前，對(duì)灰土的含水量、灰劑量(采用EDTA 消 耗量的檢測(cè)方法)進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后才能出場(chǎng)。( 3)運(yùn)輸采用有覆蓋裝臵的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，按照需求量、運(yùn)距和生產(chǎn)能力合理 配臵車輛的數(shù)量，運(yùn)輸

8、車按既定路線進(jìn)出場(chǎng)，禁止在作業(yè)面上急剎車、急 程 廠區(qū)道路工程施工方案(4)攤鋪 推土機(jī)推平。在鋪筑前，做好培土堆，頂口掛線控制虛鋪厚度，土堆形狀 為底口大于上口的四棱柱，高度為填料的虛鋪厚度30cm，按照虛鋪厚度、 路基斷面寬度及車容量計(jì)算出的網(wǎng)格大小及卸料車數(shù)，用淺白灰劃出網(wǎng) 在濕潤(rùn)的下承層上，設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)指揮 卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰標(biāo)出高程點(diǎn)，用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必要時(shí)用裝載機(jī)配合。(5)粗平整型 排壓 1 2 遍，找出潛在不平整部位。對(duì)局部高程相差較大(一般指超出 設(shè)計(jì)高程50mm 時(shí))的面，用推土機(jī)整平，高程相差不大時(shí)(30mm 以 內(nèi)

9、時(shí))用平地機(jī)整平。(6)精平整型 集料集中現(xiàn)象進(jìn)行人工處理。對(duì)局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層 ( 7)碾壓碾壓速度由慢到快，由弱振到強(qiáng)振，碾壓直線時(shí)由兩邊向中間，小半 縱向搭接長(zhǎng)度不小于 2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊寬度不小于 40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不小于3m。選擇大功率(自重 18t)的單鋼輪壓路機(jī)，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍程 廠區(qū)道路工程施工方案 數(shù)以壓路機(jī)將施工斷面來(lái)回碾壓完畢為一遍。平地機(jī)精平后壓路機(jī)靜壓2 遍，再開(kāi)啟振動(dòng)，振壓3 遍，以后分別增 加振壓 1 遍進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，從而選擇最優(yōu)的碾壓遍數(shù)。最后用鋼輪壓路 ( 8 )接茬的處理 與新鋪灰土銜接，碾壓時(shí)應(yīng)

10、灑水濕潤(rùn)；宜避免縱向接茬縫，當(dāng)需縱向接茬 時(shí)，茬縫宜設(shè)在路中線附近，接茬應(yīng)做成梯形，梯級(jí)寬約50cm。(9)壓實(shí)檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，取樣的地面位臵為每一層壓實(shí)層底部。嚴(yán)格 碾壓過(guò)程中安排技術(shù)人員、試驗(yàn)檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾 壓順序、碾壓遍數(shù)、含水量及壓實(shí)度檢測(cè)等情況。在壓實(shí)試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)對(duì) 填料進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，最終確定滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)又易于施工的填料厚度及 機(jī)械設(shè)備組合形式，整理出指導(dǎo)大面積路基堤筑施工的總結(jié)報(bào)告。( 10)養(yǎng)生壓實(shí)成活后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7 天。養(yǎng)生期間封閉交通。( 1 )、在經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的下承層上，依照?qǐng)D紙精確測(cè)放路基邊線及 用淺白灰劃出網(wǎng)格，作出培土

11、堆，用以控制填料虛鋪厚度。( 2)性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路 基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓程 廠區(qū)道路工程施工方案( 3)虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“培土掛線法”，填筑時(shí)路基 (4)嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水率。填料裝車前和攤鋪前均應(yīng)檢測(cè)含水 量，保證填料在最佳含水量或在最佳含水量允許偏差的范圍時(shí)進(jìn)行碾壓。填料含水率較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，含水率過(guò)大時(shí)，采取攤鋪 (5)用重型振動(dòng)壓路機(jī)按先兩邊后中間(曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線 外側(cè))，先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象， 采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面

12、平整度符合要求。(6)填筑時(shí)按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。原地面不平 時(shí)，應(yīng)從最低處填起。每一層壓實(shí)合格后，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再填 (7)壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中，不得隨意隨意改變碾壓速度和方向。(8)灰土施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間，施工段內(nèi)禁止行 宜選用天然級(jí)配砂礫石。天然級(jí)配砂礫石應(yīng)符合下表的級(jí)配要求，液 砂礫石級(jí)配范圍表-15(mm)百 分 率40-100-10025-85程 廠區(qū)道路工程施工方案()塑性指數(shù)偏大的砂礫，可以用無(wú)塑性的砂或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性 層壓實(shí)，應(yīng)用12t 以上三輪壓路機(jī)碾壓， 時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm。砂礫層兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌

13、和。橫縫第一段拌和后，留 5m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后 進(jìn)行碾壓。縱縫前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，將相鄰的前幅邊 緣 30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。4.2.3序序號(hào) 材料名稱 級(jí)配類型 最大粒徑 添加量(%) 抗壓模量 劈裂強(qiáng)度(mm) 20 15 (MPa)14.2.3 路緣石施工 4.2.4 瀝青混凝土路面施工程 廠區(qū)道路工程施工方案上面層應(yīng)具有一定的抗滑性能，要求橫向力系數(shù)(SFC)不小于 50、 構(gòu)造深度(TC)不小于 0.50 mm。( 1)材料要求用于瀝青面層的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的 強(qiáng)度、耐磨耗性。

14、廠家應(yīng)有專門的除塵設(shè)備，嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量、 粉塵的含量，采用反擊式破碎機(jī)進(jìn)行破碎，將集料加工成最后的產(chǎn)品，反 對(duì)鄂式機(jī)反復(fù)破碎，以防集料產(chǎn)生內(nèi)傷，影響路面質(zhì)量。粗集料應(yīng)具有良 好較正方的顆粒形狀。粗集料質(zhì)量要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。瀝青上下兩層瀝青混合料的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)， 采用適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂，不得采用石屑和天然砂，嚴(yán)禁采用山場(chǎng)下腳料。 其質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范的要求，其規(guī)格應(yīng)滿足下表的規(guī)定。用于瀝青混合料的礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的 泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)潔凈、干燥，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，禁止使用 回收礦粉。其質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)下表。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場(chǎng)

15、、站)采用拌和機(jī)械拌制。 急轉(zhuǎn)彎。運(yùn)料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂上涂一薄層防止瀝青粘程 廠區(qū)道路工程施工方案結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚?；旌狭显谶\(yùn)輸、等候過(guò)程中如 發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎 上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎進(jìn)入工程 現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要 求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪 300mm 處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，避 免撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后 向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻地供料。運(yùn)

16、料車每次卸料必須倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青 混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋保溫，可采用2 層帆布，中間夾泡沫塑料以確保混合 ( 1)熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路 面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂 刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪瀝青混合料時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不 宜超過(guò) 6m，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，不得隨意變換速度 放慢至 13m/min。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲 繩引導(dǎo)的高程控制方式，鋪筑改性瀝青混合料建議采用非接觸平衡梁。A、瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動(dòng)式的，安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨

17、平板或 整平組件。熨平板在需要時(shí)可以加熱，以按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所 示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)有振動(dòng)夯板或可調(diào)整振動(dòng)熨平板的 組合裝臵，夯板與振動(dòng)熨平板的頻率，應(yīng)能各自單獨(dú)的調(diào)整。B、攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工程 廠區(qū)道路工程施工方案機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。C、攤鋪機(jī)應(yīng)配合整平板自控裝臵，傳感器可通過(guò)基準(zhǔn)線自動(dòng)發(fā)生信 號(hào)來(lái)操縱熨平板，使攤鋪機(jī)能鋪出理想的縱橫坡度和平整度。(4)壓實(shí)機(jī) 械：壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式及振動(dòng)壓路機(jī)，能按合理的壓實(shí)工藝 進(jìn)行組合壓實(shí)。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓(夯)實(shí)機(jī)具，以 用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方

18、。( 2)鋪筑瀝青面層試鋪路段：瀝青各面層施工開(kāi)工前，均需先做試 鋪路段。通過(guò)合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪 路段宜選取在正線直線段，長(zhǎng)度不少于200m。試鋪路段施工，分為試拌和試鋪兩個(gè)階段：根據(jù)各種機(jī)械的施工能力 和相匹配的原則，確定合宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合 通過(guò)試拌決定：拌和樓的操作方式：如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí) 間、拌和溫度等。驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料 通過(guò)試鋪決定：攤鋪機(jī)的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振實(shí) 的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾 壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)下管

19、網(wǎng)影響程度等。施工縫處理方法：各種瀝青面層的松鋪系數(shù)：確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段 的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。試鋪段的鋪筑。嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032-94 及 筑過(guò)程中，工程技術(shù)人員應(yīng)過(guò)程參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合 要求，測(cè)溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情程 廠區(qū)道路工程施工方案況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)。各層度鋪，必須力爭(zhēng)一次鋪筑成功，使 試鋪面層成為正式路面的組成部分，避免材料浪費(fèi)。試鋪段的質(zhì)量檢查頻 ( 3)瀝青砼施工機(jī)械的配備：在瀝青砼路面層的施工中，起了保證 機(jī)械化施工的連續(xù)性，瀝青砼拌和設(shè)備、瀝青砼運(yùn)

20、輸車輛、瀝青砼攤鋪機(jī) 的合理配備是一個(gè)關(guān)鍵，而面層成型的質(zhì)量又于瀝青砼拌和設(shè)備與瀝青砼 的攤鋪設(shè)備的合理配臵密切相關(guān)，通過(guò)計(jì)算綜合考慮，擬定本項(xiàng)目路面面 層施工機(jī)械；一臺(tái)裝載機(jī)，兩臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)，二臺(tái)壓路機(jī)、一臺(tái)瀝青灑布 (4)、瀝青混合料的攤鋪在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必 須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。并在攤鋪面層時(shí)必須采取措施防止層面 通常采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)組成聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ032-94)表 7.2.4 要求并應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過(guò)試驗(yàn)確 瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、

21、厚度、平整度、路拱及溫 度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制及人工構(gòu)造接頭等攤鋪 機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑混合料。程 廠區(qū)道路工程施工方案5、瀝青混合料的碾壓、成型在面層全面施工前應(yīng)修筑試驗(yàn)段，以取得達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度各種壓實(shí)機(jī) 械的碾壓遍數(shù)和混合料的松鋪厚度。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及 平整度的要求。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路 機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，在盡可能高的 溫度下進(jìn)行，以達(dá)到最佳的碾壓效果。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓， 壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的要求。壓路機(jī)的碾壓路線及

22、碾壓方向不應(yīng) 突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位臵 應(yīng)攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪 可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可 適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾 壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的 路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 在多雨地區(qū)的瀝青路面面層施工中，面層的均勻性、壓實(shí)度和滲水系 數(shù)是三項(xiàng)最重要的指標(biāo)，是確保路

23、面穩(wěn)定正常使用的關(guān)鍵要素。施工中壓 實(shí)度應(yīng)不小于實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%。將瀝青路面的滲水情況控制在一定的水平下，是降低瀝青路面水損害 的重要途徑。在面層施工中，建議對(duì)3 個(gè)面層均進(jìn)行滲水系數(shù)的測(cè)定，技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為不大于 300ml/min，或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)。對(duì)局部滲水系數(shù) 程 廠區(qū)道路工程施工方案 瀝青的碾壓按三個(gè)壓實(shí)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓、終壓。壓實(shí)后的瀝 青混合料要符合壓實(shí)度及平整度的要求。初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不產(chǎn)生推移、開(kāi) 機(jī)靜壓。初壓的目的是整平與穩(wěn)定混合料，為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件。所以初 壓應(yīng)特別注意檢查平整度、路拱。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓 復(fù)壓：

24、復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)穩(wěn)定成型，復(fù)壓時(shí)混合料溫度為 遍，碾壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度并無(wú)明顯輪跡。終壓：終壓的目的是為了消除輪跡最后形成平整的壓實(shí)面，終壓緊 跟在復(fù)壓后進(jìn)行，其混合料的溫度為 7090。終壓采用 2 臺(tái) YZ-16C 縫的處理縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在 前部已鋪混合料部分留下 10-20cm 寬度碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 橫向施工縫：采用平接縫或45 度斜切接縫。用三米直尺沿縱向位臵， 在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位 臵，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫切時(shí)留下的灰漿擦洗干 凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平

25、板從接縫后起步攤鋪。碾壓時(shí)用鋼筒程 廠區(qū)道路工程施工方案式壓路機(jī)進(jìn)行橫向或斜向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。 當(dāng)施工氣溫低于 10 度時(shí)，必須采取相應(yīng)措施，否則，應(yīng)停止攤鋪 熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除更換新料。所發(fā)生的一 快車道路基、底基層、基層、面層除以壓實(shí)度作為控制標(biāo)準(zhǔn)外，須進(jìn) 行彎沉測(cè)試，土基、路面結(jié)構(gòu)層彎沉值須符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，竣工彎沉及層底應(yīng)力計(jì)算如下： 8cm 厚粗粒式瀝青混凝土面層AC-25C (頂面施工控制彎沉 24.3) 乳化瀝青(PC-2)透層，乳化瀝青(PC-1)下封層32cm 厚 5%水泥穩(wěn)

26、定碎石基層(頂面施工控制彎沉27.6，底層最大拉 應(yīng)力(MPa) 0.055)20cm 厚低劑量水穩(wěn)底基層(水泥含量2-3%) (頂面施工控制彎沉84， 底層最大拉應(yīng)力(MPa) 0.094 )天然級(jí)配砂礫石路基處理層(頂面施工控制彎沉266.8)路基壓實(shí),壓實(shí)度95彎沉可選用貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀測(cè)試。 (JTJ052-2000)的方法取樣，以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量。混合料的試 樣，每臺(tái)拌合機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行1-2 次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青混 ( JTJ059-95)要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。( 3)所有度驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。熱拌強(qiáng)制式瀝青混合料流程圖碎 石 載

27、 機(jī)程 廠區(qū)道路工程施工方案粉 倉(cāng)程 廠區(qū)道路工程施工方案瀝青混凝土路面面層鋪筑施工工藝流程圖送 料攤 鋪碾 壓試 驗(yàn) ：技 術(shù)試 驗(yàn) ：技 術(shù) ：質(zhì) 檢 ：安 全 ：5 質(zhì)量保證體系5.1 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖每周一次全面質(zhì)量管理、生產(chǎn)例會(huì)制定改造措施、加強(qiáng)落實(shí)工程中間驗(yàn)收、整改單項(xiàng)工程驗(yàn)收、整改工程終檢、完善全面檢查施工質(zhì)量措 施執(zhí)行情 況，制定后續(xù)施工質(zhì)量保證措施檢查技術(shù)措施執(zhí)行情況，技術(shù)術(shù) 資料收集與整理，使之規(guī)范化檢查勞動(dòng)力分布情況 及關(guān)鍵工 程持證和操作技術(shù)檢查材料供應(yīng)和質(zhì)量 以及現(xiàn)場(chǎng) 跟蹤管理情況，檢查施工機(jī)械的 運(yùn)轉(zhuǎn)情況程 廠區(qū)道路工程施工方案不合格試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定程 廠區(qū)道路工程施工方

28、案5.3 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制框圖施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制 熟悉圖紙有關(guān)文件各種標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)知識(shí)逐項(xiàng)檢查簽證熟悉圖紙有關(guān)文件各種標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)知識(shí)逐項(xiàng)檢查簽證施工中檢查例行試驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)檢部各施工隊(duì)5.4 質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查保證體系健全職能機(jī)構(gòu)組織技術(shù)學(xué)習(xí)原材料質(zhì)量保證試驗(yàn)計(jì)量保證工序質(zhì)量檢驗(yàn)保證項(xiàng)目檢驗(yàn)保證檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法質(zhì)量檢查保證體系質(zhì)量信息反饋信息傳遞員信息管理中心項(xiàng)目經(jīng)理信息反饋制度優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目質(zhì)量檢查保證體系經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工程分項(xiàng)包干獎(jiǎng)罰制度質(zhì)量責(zé)任考核實(shí)行獎(jiǎng)罰經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)程 廠區(qū)道路工程施工方案建立完整的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)的保證體系。堅(jiān)持“安全 第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以實(shí)現(xiàn)杜絕重大安全事故

29、和完成現(xiàn) 場(chǎng)安全文明達(dá)標(biāo)為目的；以提高建筑安全生產(chǎn)管理水平，搞好文明施工， 改善施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境與勞動(dòng)條件，實(shí)現(xiàn)“安全、衛(wèi)生、環(huán)保、愛(ài)民和現(xiàn) 場(chǎng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化”的要求為宗旨，使該工程安全文明管理工作邁上一個(gè)6.1 安全管理目標(biāo))杜絕重傷、死亡事故的發(fā)生，輕傷負(fù)傷頻率為1.5。( 2 )杜絕重大設(shè)備、火災(zāi)、交通事故。 。6.2 組織保證體系項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目安全第一責(zé)任人，對(duì)工程施工安全負(fù)有全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé) 建立工地安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作資料，形成有力 的安全生產(chǎn)保證體系。其組織機(jī)構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)圖如下：砼 工 負(fù) 責(zé) 人木 工 負(fù) 責(zé) 人普 工 負(fù) 責(zé) 人廣 場(chǎng) 磚 負(fù) 責(zé) 人燈 具 安

30、裝 負(fù) 責(zé) 人安 全 管 理 網(wǎng) 絡(luò) 圖安全技術(shù)保證措施安全技術(shù)措施作為安全生產(chǎn)施工的基本保障，必須全面實(shí)行。在本工 程中安全技術(shù)措施將貫穿施工全過(guò)程。( 1)工程施工階段的防護(hù)措施溝槽的防護(hù)：施工階段，在溝槽、洞口要搭設(shè)醒目警示標(biāo)志。(2)做好坑洞口、臨邊的防護(hù)：施工中隨時(shí)檢查各種坑洞口臨邊的防護(hù)措施情況，因施工需要拆除的防護(hù)，應(yīng)在施工結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)。在洞口 上下施工需設(shè)警戒區(qū)，派專人看守。( 3)底層安全防護(hù)：施工現(xiàn)場(chǎng)周邊均設(shè)圍墻，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情，設(shè)一個(gè) 出入口，生活區(qū)與施工區(qū)、加工區(qū)及進(jìn)、出現(xiàn)場(chǎng)的材料、設(shè)備等從同一出 入口進(jìn)出，將施工區(qū)、生活區(qū)劃分開(kāi)，且對(duì)生產(chǎn)人員加強(qiáng)安全教育，提高 他們的

31、安全意識(shí)，為安全施工創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。程 廠區(qū)道路工程施工方案(2)其它安全措施施工機(jī)具安全防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械設(shè)備必須按照施工平面布臵圖進(jìn)行布臵和停放，機(jī)械設(shè) 備的設(shè)臵和使用必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全管理規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng) 機(jī)械有明顯的安全標(biāo)志和安全技術(shù)操作指示牌，具體要做到：A：攪拌機(jī)應(yīng)搭設(shè)防砸、防雨操作棚。B：所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)經(jīng)常性清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、不超負(fù)荷和帶 C：起重作業(yè)要遵守“十不吊”的原則，履帶吊司機(jī)和指揮堅(jiān)守崗位。D械在停用、停電時(shí)必須切斷電源；E：對(duì)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的使用，在制定操作規(guī)程的 ( 2 )消防保衛(wèi)管理A：施工現(xiàn)場(chǎng)的消防通道必須暢通，配備足夠消防器材，

32、滿足消防要 B：現(xiàn)場(chǎng)料場(chǎng)、庫(kù)房的布局應(yīng)合理規(guī)范，易燃易爆物品、有毒物品均 設(shè)專庫(kù)存放，設(shè)專人保管，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度。C：現(xiàn)場(chǎng)建立門衛(wèi)巡邏護(hù)場(chǎng)制度，并實(shí)行憑證出入制度。D：各分項(xiàng)工程，各分管轄地實(shí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。( 3)施工用電A：施工現(xiàn)場(chǎng)用電線路的設(shè)臵和架設(shè)必須按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定與用電布臵 深度應(yīng)超過(guò)0.2m，程 廠區(qū)道路工程施工方案B：現(xiàn)場(chǎng)配電箱設(shè)有可靠有效的漏電保護(hù)器。動(dòng)力、照明用電分開(kāi)， 與配電房?jī)?nèi)的漏電保護(hù)器形成二級(jí)保護(hù)，使施工用電更安全。C：現(xiàn)場(chǎng)所有配電箱應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)、上鎖、專人保管，箱殼接地良好。D：施工用電的設(shè)備、電纜線、導(dǎo)線、漏電保護(hù)器等應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合 格證。漏電保

33、護(hù)器要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即調(diào)換，熔絲要匹配。(4)主要分項(xiàng)工程施工操作安全措施施工現(xiàn)場(chǎng)要有專職安全員，并持證上崗，認(rèn)真實(shí)行安全檢查制度，每 天上下班前都要檢查所有的電器設(shè)備，做到安全人人有責(zé)，防范事故的發(fā) 挖掘機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查離合器，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開(kāi)始作業(yè)， 管槽開(kāi)挖應(yīng)注意保護(hù)地下原有管線，尤其是采用挖掘機(jī)挖時(shí)更應(yīng) 挖掘機(jī)操作挖掘時(shí)不應(yīng)過(guò)深，提升時(shí)不應(yīng)過(guò)猛。 機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，不得將挖掘機(jī)與挖空的基坑平行2m 內(nèi) 配合清底的工人不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作，前后操作人員距離 挖土?xí)r注意管槽的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)土壁有裂縫或傾坍可能時(shí)，人員程 廠區(qū)道路工程施工方案 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮，

34、負(fù)責(zé)安全，吊臂下嚴(yán)禁站人； B、路基、路面工程 施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理，人員操作與機(jī)械間應(yīng)保持一定 壓路機(jī)、鏟車等施工機(jī)械在啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器，插入式振搗器、 平板振搗器等應(yīng)設(shè)臵漏電保護(hù)器，做到一機(jī)一閘。 路面施工時(shí)，要注意設(shè)臵圍欄，要注意來(lái)往的車輛，組織好施工 程 廠區(qū)道路工程施工方案安全檢查流程圖程 廠區(qū)道路工程施工方案安全檢查流程圖安 檢 制 度檢 查 安 全 宣 傳 工 作檢查安全防護(hù)用品使用情況行政管理民主管理國(guó)家監(jiān)督主政管理民主管理行政管理民主管理國(guó)家監(jiān)督主政管理民主管理規(guī) 范 教 育獎(jiǎng)懲教育安全運(yùn)行圖公 司規(guī)章制度程 廠區(qū)道路工程施工方案7.1 文明施工目標(biāo)計(jì)劃文明施工是一

35、個(gè)建筑施工企業(yè)形象最直接的反映，在本工程施工過(guò)程7.2 文明施工措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須全封閉施工，不能有缺口或個(gè)別處不堅(jiān)固的現(xiàn)象。2、現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)大門，大門的門框或門柱必須牢固，施工現(xiàn)場(chǎng)主要 、 成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占場(chǎng)內(nèi)外道路及安全防護(hù)等設(shè)施，并達(dá) (一)各種材料、構(gòu)件堆放必須按品種、分規(guī)格堆放，并設(shè)臵明顯標(biāo) (二)各種物料堆放必須整齊，砂、石等材料砌池堆放，并采用覆蓋、 (三)散裝水泥必須用專用筒倉(cāng)存放，有良好的防粉塵、防泄漏措施， 袋裝水泥必須入庫(kù)，嚴(yán)禁露天存放；(四)易燃易爆品不能混放，必須設(shè)專職管理人員集中存放管理。4、施工機(jī)械要按照施工總平面圖規(guī)定的位臵和線路布臵，不得任意

36、 侵占場(chǎng)內(nèi)外道路，并符合以下條件：程 廠區(qū)道路工程施工方案(一)車容機(jī)貌保持整潔，及時(shí)清理油污和施工造成的污染；(二)懸掛統(tǒng)一的安全操作規(guī)程牌；(三)室外中小型機(jī)具要搭設(shè)安全防護(hù)棚，做到防雨、防砸、防噪音、 防粉塵污染等，防護(hù)棚內(nèi)地面要硬化，設(shè)臵有效的排水設(shè)施。5、施工現(xiàn)場(chǎng)(工地)作業(yè)道路保持平整，設(shè)有路標(biāo)。機(jī)具和材料做 到“二整”：機(jī)械設(shè)備保持狀態(tài)良好、整潔、停臵整齊；施工材料堆放有 序、存儲(chǔ)規(guī)整合理，并插臵標(biāo)示牌。 7、施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)施工點(diǎn)均有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮施工，主要部位有技術(shù) 人員在崗，現(xiàn)場(chǎng)指揮和技術(shù)人員要熟悉操作工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。8、我公司對(duì)施工人員加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)宣傳，對(duì)施工中產(chǎn)生的廢料

37、不亂 棄亂放，按要求運(yùn)往指定地點(diǎn)進(jìn)行處理存放。對(duì)易造成環(huán)境污染的施工材 料在運(yùn)輸、存放及使用過(guò)程中采取有效措施，使之污染或污染降到最小限 9、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的各項(xiàng)施工操作，必須按施工有的施工操作安排，或按相 應(yīng)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行做到層次清楚，緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。10、施工結(jié)束后做好臨時(shí)占地的恢復(fù)工作，對(duì)施工中占用的地方、道 11、接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位、行業(yè)管理部門的檢查與監(jiān)督，對(duì)不滿 足要求的地方及時(shí)整改到位。12、施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)蚊蠅、鼠跡和蟑螂，防蠅、防鼠、防蟑措施到位。程 廠區(qū)道路工程施工方案13、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立衛(wèi)生醫(yī)療點(diǎn)，并設(shè)臵一定數(shù)量的保溫桶和茶亭。14、現(xiàn)場(chǎng)施工人員登記成冊(cè)，作業(yè)人員

38、佩證上崗，大門口設(shè)立晝夜值7.3 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，搞好環(huán)境保護(hù)工作關(guān)系到國(guó)家、集 體和個(gè)人的切身利益。所以要采取多種形式進(jìn)行環(huán)保宣傳教育活動(dòng)，不斷 提高職工環(huán)保意識(shí)，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)，按照國(guó)家及地方環(huán)保法規(guī)制定強(qiáng)制性 措施，確實(shí)抓好環(huán)保工作。 并積極主動(dòng)與所在地聯(lián)成環(huán)境保護(hù)網(wǎng)絡(luò)。定期聯(lián)系聽(tīng)取意見(jiàn)，接受監(jiān)督檢 查，對(duì)合理意見(jiàn)處理及時(shí)，工作有記錄。項(xiàng)目部確立一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)抓環(huán) 2、根據(jù)本工程特點(diǎn)，制定針對(duì)性的環(huán)保措施：( 1 )針對(duì)施工工藝，積極采取消聲、防震措施，使噪音和振動(dòng)達(dá)到環(huán) (2)做到施工不擾民，做好周邊村鎮(zhèn)居民思想工作，取得他們諒解與 ( 3)施工現(xiàn)場(chǎng)不焚燒有毒有

39、害物質(zhì)，機(jī)械使用過(guò)的潤(rùn)滑油及其他廢油、 廢物要裝在容器中，按有關(guān)規(guī)定集中處理。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)與生活區(qū)的污水需經(jīng)二次沉淀后，排放到專門設(shè)臵的臨 時(shí)污水處理設(shè)施沉淀池，防止污水直接排入河流、水流，有害居民生活，程 廠區(qū)道路工程施工方案( 5)在生產(chǎn)、生活區(qū)等產(chǎn)生的所有生活垃圾、施工棄渣，袋裝后集運(yùn) 至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁倒入河流、水塘等水域內(nèi)，造成環(huán) ( 6 )施工機(jī)械車輛在人口密集區(qū)行駛要慢行，不準(zhǔn)鳴高音喇叭，施工 土路要經(jīng)常灑水，保持路面濕潤(rùn)，避免和減少粉塵污染。( 7)施工中應(yīng)采取有力措施，保護(hù)好場(chǎng)內(nèi)的綠化帶、樹(shù)木、嚴(yán)禁損壞(8) 施工時(shí)各種垃圾應(yīng)及時(shí)清理，以減少對(duì)周邊居民和自然

40、生態(tài)環(huán)境 的污染。對(duì)容易引起環(huán)境污染的建筑材料要求有切實(shí)可行的儲(chǔ)存方法，施 工排出的廢棄水不得污染景觀用水和生活用水。材料的運(yùn)輸要注意不得沿 途灑落，對(duì)正常道路通行和居民帶來(lái)不便。(9) 對(duì)沿線的一些設(shè)施，應(yīng)避免破壞，需要重建的應(yīng)重建后再拆除現(xiàn) 有的。要采取措施避免水土流失。要做好施工組織設(shè)計(jì)，縮短施工周期。 要制訂環(huán)保措施規(guī)程及實(shí)施細(xì)則，并經(jīng)常檢查執(zhí)行情況。( 10)工程完工后，立即拆除施工臨時(shí)設(shè)施，做到“工完、料盡、場(chǎng)地7.4 成品保護(hù)措施工程施工過(guò)程中，半成品、工序產(chǎn)品及已完成部分項(xiàng)工程作為后序工 程的作業(yè)面，其質(zhì)量的保護(hù)必然影響整個(gè)工程的質(zhì)量，故制定以下制成品 程 廠區(qū)道路工程施工方案

41、A：混凝土構(gòu)件、管材等制成品可堆放在室外。B：制成品堆放場(chǎng)地地基應(yīng)平整、干凈、牢固、干燥，排水通風(fēng)良好， C：制成品應(yīng)分類、分規(guī)格按方案指定位臵堆放整齊、平直截了當(dāng)， 下墊木枋；疊層堆放時(shí)，上下均放墊木，水平位臵上、下一致，防止變形 損壞；側(cè)向堆放除墊木枋外，應(yīng)加撐腳，防止傾履。D：成品運(yùn)輸應(yīng)做到車廂清潔、干燥，裝車高度、長(zhǎng)度符合規(guī)定。2、交工前的成品保護(hù)措施為確保工程質(zhì)量美觀，達(dá)到用戶滿意，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)組織專職人員負(fù)責(zé)成品質(zhì)量保護(hù)，值班巡查，進(jìn)行成品保護(hù)工作。8 工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)及保證措施本工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)為：工期緊、任務(wù)重，質(zhì)量要求嚴(yán)格；且處于冬 1、合理安排各施工工序，并做好各工序的

42、交叉及銜接工作2、由公司總部直接組建項(xiàng)目部，由總公司領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)項(xiàng)目總協(xié)調(diào)， 項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一調(diào)配公司的人、財(cái)、物。4、施工組織設(shè)計(jì)選擇最佳施工方案、優(yōu)化資源配臵，突出重點(diǎn)，全面 5、投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，提高工效，確保工程質(zhì)量。根據(jù)本工程 特點(diǎn)，配備足夠的，性能良好，高效先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，在施工中加強(qiáng) 機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修，保證施工機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，實(shí)行機(jī)械化程 廠區(qū)道路工程施工方案6、配備先進(jìn)的計(jì)量、監(jiān)測(cè)設(shè)備，提高施工工效和監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，加快 7、在確保工程質(zhì)量的前提下，合理安排不同工序的平行流水作業(yè)，抓 住工序的銜接，對(duì)關(guān)鍵工程實(shí)行重點(diǎn)管理，在人、財(cái)、物上實(shí)行傾斜政策， 3、搞好物

43、資管理和物資供應(yīng)，嚴(yán)格按照工程進(jìn)度計(jì)劃要求組織工程材 料和施工材料提前進(jìn)場(chǎng)，做到倉(cāng)儲(chǔ)合理，品種規(guī)格齊全，質(zhì)量符合規(guī)范要 9、對(duì)施工全員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高施工人員技術(shù)水平。廣泛開(kāi)展 技術(shù)革新、人人獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策活動(dòng)，開(kāi)展針對(duì)關(guān)鍵線路、重點(diǎn)工序提合理化建 議和技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，積極采用新工藝、新技術(shù)以提高工效，保證工程質(zhì)量， 并為提前完工提供技術(shù)上的保證。10、抓好協(xié)調(diào)，減少干擾。針對(duì)本工程相互干擾大的特點(diǎn)，成立專門 協(xié)調(diào)小組，強(qiáng)化協(xié)調(diào)、主動(dòng)配合、力爭(zhēng)在每個(gè)工序開(kāi)始前把干擾減少到最 低程度，使工序有效展開(kāi)、工程順利進(jìn)行。11、抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮。在施工中適時(shí)地開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)， 通過(guò)思想教育及合理的獎(jiǎng)罰措施等一系列手段，振奮職工精神，適時(shí)掀起 。12、抓好雨期、冬期施工安排，本工程受雨期影響施工因素大，為確保工期和工程質(zhì)量，我們將對(duì)雨期的施工工作進(jìn)行精心的安排和準(zhǔn)備。8.2 現(xiàn)場(chǎng)安全文明保證措施程 廠區(qū)道路工程施工方案( 1)在施工現(xiàn)場(chǎng)大門兩側(cè)用深藍(lán)色字體分別注明施工單位和工程名 稱；現(xiàn)場(chǎng)主要道路地坪平整，無(wú)積水，建筑物周圍系統(tǒng)設(shè)臵排水系統(tǒng)，保 ( 3)施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)劃分明確，安排合理。( 4 )現(xiàn)場(chǎng)材料分類標(biāo)識(shí)，堆放整齊。( 5 )建筑、生活垃圾分類圍擋堆放，