空心板梁架設(shè)專項安全施工方案

1、XX高速公路（東段）預(yù)制空心板（小箱梁）架設(shè)專項安全施工方案編制：XXX審核：XXX批準(zhǔn)：XXXX公路橋梁建設(shè)集團有限公司A2合同段項目經(jīng)理部XXXX年 X 月1、工程概況成都二繞（東段）A2合同段覆蓋線路長，跨越省、縣、鄉(xiāng)、村道較多，因此上跨的中橋分布數(shù)量較多，全線共有跨公路的中橋共14座，主要跨徑為16m 20m主要以16m空心板居多，總共560片，20m 長度為小箱梁，數(shù)量為36*5+24=204片。上述中橋跨越的地面道路主要為三級縣道、四級村道，交通流量不大，但是為了“安全第一，預(yù)防為主”的原則，減少安全事故，更要嚴(yán)格規(guī)范施工、保障施工生產(chǎn)全過程的安全。2、編制依據(jù)及實用范圍編制依據(jù)：

2、（1）、XX跨公路、鐵路大（中）橋工程施工組織設(shè)計；（3）、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范；（4）、公路工程施工作業(yè)人員安全操作規(guī)程；（5）、公路工程施工機械安全操作規(guī)程；（6）、中華人民共和國安全生產(chǎn)法；（7）、國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例；（8）、交通部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法。適用范圍：本專項安全方案適用于 A2合同段公跨公路、鐵路大 （中）橋的吊裝和架設(shè)。3、安全管理目標(biāo)安全生產(chǎn)是施工管理的主題，管生產(chǎn)必須管安全，為了預(yù)防和控 制空心板梁吊裝架設(shè)施工過程中各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保障人身 及財產(chǎn)的安全，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展，在吊裝架設(shè)施工過 程中必須堅持“安全第一、預(yù)防為主

3、、綜合治理”的方針，貫徹落實 中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條 例、交通部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法等法律法規(guī)以 及有關(guān)會議和文件精神，加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制；確保 安全投入有效實施，加大宣傳教育力度，提高全體施工人員的安全意 識，加強隱患整治力度，堅決杜絕“三違”行為，加大科技運用力 度，不斷提高管理能力和水平。為最大限度地預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事 故，制定以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，經(jīng)理部和施工班組分級負(fù) 責(zé)，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制，以職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展 創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，使“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針a深入人腦，確保本工程施工生產(chǎn)順利進

4、行。該橋預(yù)制空心板梁吊裝架 設(shè)的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)是：（1）堅決杜絕重傷及以上事故；（2）堅決杜絕運梁炮車的一般及以上事故；（3）堅決杜絕起重吊機等特種設(shè)備的一般及以上事故；（4）確保施工安全，無事故。4、預(yù)制空心板梁吊裝和架設(shè)方案預(yù)制空心板梁共560片，按照業(yè)主的總體進度要求，第一跨必須 在2011年11月10日前進行空心板梁架設(shè)，2012年3月15日完成沿 線所有中橋上部梁板的架設(shè)任務(wù)。16m跨預(yù)制空心板梁高度0.8m，寬度1.24m，單片梁最大重量為 25噸，25m跨預(yù)制空心板梁高度1.1m，寬度1.24m，單片梁最大重量 為55噸，根據(jù)梁體的重量，該橋預(yù)制空心板梁的吊裝和架設(shè)擬采取以 下

5、方案：、16m空心板梁架設(shè)安裝：根據(jù)單片梁的最大重量情況，擬采用2臺50噸汽車吊就位于橋頭進行空心板梁架設(shè)安裝，采用1臺專用運梁炮車從存梁區(qū)將空心板梁運至橋頭，存梁區(qū)至0#臺橋頭長度約80m采用石渣填平，路面坡度控制在 2%3以內(nèi)。、20m/小箱梁梁架設(shè)安裝：根據(jù)單片梁的最大重量情況，擬 采用2臺100噸汽車吊配合進行空心板梁架設(shè)安裝，采用 1臺專用運 梁炮車從存梁區(qū)將空心板梁運至 0#臺橋頭，存梁區(qū)至0#臺橋頭長度約 40m采用石渣填平，路面坡度控制在 2%3以內(nèi)。5、預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)安全管理5.1、現(xiàn)場安全組織機構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保該橋預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文

6、明、 有序，項目部特成立空心板梁吊裝架設(shè)安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目 經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，專職安全員、橋梁工程師、吊裝施 工隊隊長等為組員。具體崗位職責(zé)如下：姓 名崗位崗位職責(zé)項目經(jīng) 理(安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組組 長)負(fù)責(zé)該橋梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管 理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費的審批、具體安全措施 的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實施、 組織對吊裝施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織 對安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報。項目總負(fù)責(zé)組織編制梁片吊裝和架設(shè)的實施方案、安全生產(chǎn)和文工（安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組副組 長）明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對梁片吊裝和架 設(shè)

7、施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與 對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。項目副 經(jīng)理（安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組副組 長）負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實 施、參與對梁片吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文 明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。專職安 全員（安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組組 員）負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實 施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事 故的責(zé)任調(diào)杳和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢杳和隱患排杳工 作。吊裝施 工現(xiàn)場 負(fù)責(zé)人（安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組組 員）負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實 施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查

8、、參與對安全事 故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及 隱患整改的組織工作。吊裝施 工隊隊 長（安全負(fù)責(zé)梁片吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實 施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事 故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及 隱患整改落實。領(lǐng)導(dǎo)小組組 員）空心板 預(yù)制施 工隊長（安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組組 員）負(fù)責(zé)預(yù)制場梁片吊裝安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的頭 施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事 故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及 隱患整改落實。汽車吊 司機（安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組組 員）負(fù)責(zé)汽車吊駕駛、維護、保養(yǎng)，負(fù)責(zé)汽車吊鋼絲繩、掛

9、鉤、軸承、滑輪等部件的安全檢查、隱患排查及隱患整改 落實。汽車吊 司機（安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組組 員）負(fù)責(zé)汽車吊駕駛、維護、保養(yǎng)，負(fù)責(zé)汽車吊鋼絲繩、掛 鉤、軸承、滑輪等部件的安全檢查、隱患排查及隱患整改 落實。吊裝信 號員（安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組組 員）負(fù)責(zé)汽車起吊、落梁等信號指揮。汽車維 修工（安全 領(lǐng)導(dǎo)小 組組 員）負(fù)責(zé)汽車吊維護、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。5.2、現(xiàn)場吊裝人員安全教育和培訓(xùn)情況14座中橋預(yù)制空心板梁吊裝架設(shè)施工班組進場后，項目部分別對 所有施工人員進行了“三級安全教育”和施工安全培訓(xùn)，并進行詳細的空心板梁吊裝架設(shè)施工安全技術(shù)交底，讓全體施工人員都了解在施 工過程中可能存在的危

10、險因素，對汽車吊司機、高空作業(yè)人員等特種 作業(yè)人員，在上崗前都分別進行了上崗前安全教育和培訓(xùn)工作，讓他 們都懂得自己工作崗位的特殊性和安全操作要領(lǐng)，汽車吊司機、炮車 司機、汽車維修員等操作人員均為持證上崗。每次吊裝前，專職安全員要在班前組織一次現(xiàn)場安全交底，提醒 操作人員注意施工安全。5.3、吊裝設(shè)備、施工機具管理該橋預(yù)制空心板梁吊裝和架設(shè)，主要使用以下設(shè)備：（1）汽車吊3臺，分別為100噸和2臺50噸，屬于特種設(shè)備, 需經(jīng)當(dāng)?shù)匕矙z部門檢測合格，并到當(dāng)?shù)刂鞴懿块T登記備案后，即可投 入使用。（2）運梁炮車1臺，最大運載能力100噸，柴油發(fā)動機動力5.4、安全標(biāo)志及安全設(shè)施為了確?？招陌辶旱跹b和架

11、設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架 設(shè)區(qū)、施工便道等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，具 體設(shè)置如下：（1）在A2-3青白江服務(wù)區(qū)預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置 2塊移動式標(biāo)志 牌，主要用于預(yù)制場內(nèi)移梁時的安全警告，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在 吊裝空心板梁，請勿靠近！ ”。（2）在各中橋0#臺處設(shè)置1塊固定標(biāo)志牌，主要用于警告外來人 員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝空心板梁，請勿靠近！ ”。（4）在預(yù)制場邊S101省道（唐巴公路）兩側(cè)各設(shè)置1塊移動標(biāo) 志牌，主要用于在送梁時調(diào)整過往車輛行車線路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在運送空心板梁，請繞道行駛！ ”。5.5、交通管制在預(yù)制空心板梁

12、運梁過程中，各縣鄉(xiāng)道需進行臨時交通管制。S101省道的交通管制措施：在進行空心板梁運送時，各縣鄉(xiāng)道兩側(cè) 100m處各設(shè)置1塊移動標(biāo) 志牌，主要用于在送梁時調(diào)整過往車輛行車線路，標(biāo)志牌的內(nèi)容為：“正在運送空心板梁，暫停通行！”并設(shè)置障礙物，禁止車輛通行； 當(dāng)未進行運梁時，經(jīng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人允許即可拆除障礙物和標(biāo)志牌放 行。在進行空心板梁運送時，319國道兩側(cè)100m處要有專人負(fù)責(zé)把 關(guān)，防止車輛和行人抱著僥幸心理強行經(jīng)過。5.6、安全檢查561、安全檢查制度（1）項目部定期檢查：由空心板梁吊裝架設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每 天組織一次吊裝施工現(xiàn)場安全大檢查，檢查人員由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長及專職安全員等

13、人員組成，按照安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)的項 目、內(nèi)容對吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場的安全管理、施工用電、施工機械等進 行全面大檢查。做到檢查與總結(jié)相結(jié)合，檢查與評比相結(jié)合，檢查與 獎罰相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合。（2）班組安全檢查：由專職安全員和吊裝施工隊隊長組織吊裝操 作人員進行班前班后安全檢查。檢查的重點是汽車吊和炮車的安全性 能、現(xiàn)場操作人員的安全帽、安全帶等及作業(yè)面的安全防護設(shè)施等， 發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保作業(yè)安全并作好記錄。（3）整改與復(fù)查：對檢查中發(fā)現(xiàn)的各種危險因素，一旦發(fā)現(xiàn)，要 認(rèn)真研究對策，積極進行整改，消除危險，整改后要進行復(fù)查。5.6.2、汽車吊安全操作規(guī)程（1）作業(yè)條件起重機在公路或城市道路上

14、行駛時，應(yīng)遵守交通管理部門的有 關(guān)規(guī)定。起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，離溝渠、基坑應(yīng)有 必要的安全距離作業(yè)前檢查和啟動啟動前重點檢查各安全保護裝置和指示儀表齊全。鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。各連接件無松動。輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。啟動前應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，按照內(nèi)燃機起動要求進行 啟動。啟動后檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后結(jié)合液壓泵。待壓力達 到規(guī)定值，油溫達到 30C以上，方可開始作業(yè)。作業(yè)中安全注意事項作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿并在撐腳板下墊方木。支腿有定位銷的 必須插上。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。如需調(diào)整支腿，必須在無載荷時 進行，并將臂桿轉(zhuǎn)至正前或正后

15、再行調(diào)整。起重變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起落臂桿。伸縮式臂桿伸縮時，應(yīng)按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時要相應(yīng) 下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂，臂桿縮回時，仰 角不宜太小。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度 時，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。伸縮臂臂桿伸出后，臂桿下落時不得小于各長度所規(guī)定的仰 角。機械傳動的汽車式起重機，起吊重物時，必須用低速檔傳動。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)支腿沉陷起重機傾斜等不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即放下 重物，待調(diào)整后，才能繼續(xù)作業(yè)。汽車式起重機作業(yè)時，汽車駕駛室不得有人，重物不得超越駕 駛室上方。起重機行駛前必須按規(guī)定收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速、避免

16、緊急制動、 過鐵路道口或起伏路面時必須減速，下坡時嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時必 須有人監(jiān)護。起重機行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐以及堆放 物件。（4）作業(yè)后安全注意事項作業(yè)后伸縮式臂桿的起重機應(yīng)將臂桿全 部縮回放妥、掛好吊鉤。桁架式臂桿的起重機應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機的前方，并降至40 60之間。各部件制動器都應(yīng)加保險固定，操作室 和機棚都要關(guān)門加鎖。563、空心板梁架設(shè)施工過程中危險源的識別和處理措施（1）預(yù)制場內(nèi)移梁時，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施 工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場施工人員較集中，場地狹小，施工 設(shè)備、模板、電線電纜、配電箱等較多，汽車吊起吊和運梁炮車運輸 過程是重大危險源，要重點防范安全事故的發(fā)生。處理措施：移梁前處理好運梁道路的障礙物，對移梁道路進行檢 查和維護，吊裝時專人負(fù)責(zé)指