某鐵路項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察監(jiān)理大綱

1、目錄第一章 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理方案 1 第一節(jié) 工程概況 1 第二節(jié) 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理目的及主要任務(wù) 2 第三節(jié) 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的依據(jù) 2 第四節(jié) 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的方案 3 第二章 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及人員配備 5 TOC o 1-5 h z 第一節(jié)組織機(jī)構(gòu) 5第二節(jié)人員配備 5第三節(jié)分工與職責(zé) 7第四節(jié)規(guī)章制度 9第五節(jié)監(jiān)理設(shè)施 10第三章 保證工程地質(zhì)勘察監(jiān)理質(zhì)量的對(duì)策與措施 12第一節(jié) 勘察監(jiān)理工作實(shí)施過程控制 12第二節(jié) 勘察準(zhǔn)備階段的監(jiān)理 12第三節(jié) 勘察實(shí)施階段的監(jiān)理 13第四節(jié) 勘察質(zhì)量問題和事故的處理 15第五節(jié) 工程地質(zhì)調(diào)繪監(jiān)理 15第六節(jié) 工程地質(zhì)鉆探監(jiān)理 16第七

2、節(jié) 物探監(jiān)理 17第八節(jié) 原位測試監(jiān)理 21第九節(jié) 土工試驗(yàn)監(jiān)理 22第十節(jié) 不良地質(zhì)與特殊巖土勘察監(jiān)理 23 第十一節(jié) 路基、橋梁、隧道等工程地勘監(jiān)理 27 第四章 保證勘察進(jìn)度的對(duì)策與措施 32第一節(jié) 進(jìn)度控制的目標(biāo)和原則 32第二節(jié) 進(jìn)度控制的方法 32第三節(jié) 進(jìn)度控制的措施 34第四節(jié) 進(jìn)度控制的基本程序 35第五章 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作流程 36第六章 對(duì)本項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的理解與建議 39第一節(jié) 對(duì)本項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察監(jiān)理工作的理解 39第二節(jié) 對(duì)本項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的建議 40第七章 應(yīng)提交的報(bào)告與記錄 41第八章 其他說明 60 第一章 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理方案第一節(jié) 工程概況

3、* 第二雙線自蘭州樞紐蘭州西站引出，沿黃河南岸后緣高階地或黃土梁 峁向西行進(jìn)，在河口南跨過黃河后，線路穿行于湟水河兩岸的黃土塬梁峁、 河谷及低中山，橋隧相間，經(jīng)民和縣、樂都縣、平安縣到達(dá)西寧，然后折向 西北，穿行于西寧盆地，經(jīng)大通縣，以特長隧道穿越大坂山越嶺區(qū)，進(jìn)入門 源盆地后，以隧道群穿越祁連山冷龍嶺越嶺段，進(jìn)入民樂山前傾斜平原，沿 傾斜平原斜坡長驅(qū)而下，引入蘭新線張掖車站，然后線路與既有蘭新線基本 并行，穿越的地貌單元有河西走廊山前沖、洪積平原區(qū)、天山東脈北山南麓 丘陵區(qū)、哈密、吐魯番盆地北緣山前沖、洪積平原區(qū)、東天山博格多山南坡 低中山區(qū)、山間盆地及山前沖、洪積平原區(qū)，途經(jīng)甘肅臨澤縣、高

4、臺(tái)縣、酒 泉市、嘉峪關(guān)市、玉門市、新疆哈密市、鄯善縣、吐魯番市等，到達(dá)烏魯木 齊并引入烏魯木齊站。其中民樂至鐵泉南多以路基和橋涵通過，了墩南至金 水南為著名的百里風(fēng)區(qū)，線路在蘭新鐵路的左側(cè)行徑，鐵泉南至鹽湖東以隧 道群通過東天山越嶺區(qū)，線路正線全長約 1768 公里。本線的建設(shè)對(duì)擴(kuò)大路網(wǎng) 規(guī)模，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義，是保障我國能源戰(zhàn)略安全以及“西部大 開發(fā)”戰(zhàn)略實(shí)施的需要，是帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的需要， 是提高陸橋通道整體功能，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，建設(shè)和諧社會(huì)的需要， 是加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、建設(shè)邊疆和鞏固國防的需要，是適合我國國情和交通運(yùn)輸 發(fā)展的最佳選擇。本項(xiàng)目監(jiān)理區(qū)段為哈密至

5、烏魯木齊，線路長 707 公里 哈密至鐵泉南段，線路穿行于吐哈盆地山前沖洪積平原，工程地質(zhì)條 件較為簡單，主要以路基通過。本段的主要不良地質(zhì)有風(fēng)沙及風(fēng)害、地震液 化、坎兒井、河岸沖刷等，特殊巖土有鹽漬土、濕陷性黃土、膨脹巖、軟土、 松軟土等。鐵泉南至烏魯木齊段，線路穿行于東天山博格多山南坡低中山、山間盆 地及山前沖、洪積平原，本段的不良地質(zhì)和特殊巖土主要有崩塌、落石、鹽 漬土、沼澤軟土等，地質(zhì)條件較為復(fù)雜。哈密至烏魯木齊沿線片狀沙丘、沙地地帶存在不同程度的沙害，哈密至 烏魯木齊段經(jīng)過蘭新線四大風(fēng)區(qū)的兩個(gè)，特別是著名的了墩南至金水南百里 風(fēng)區(qū)對(duì)鐵路運(yùn)營危害極大。第二節(jié) 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理目的及主要

6、任務(wù)1、本線工程地質(zhì)勘察涵蓋面廣，勘探方法和手段多樣，監(jiān)理目的旨在檢 查、監(jiān)督勘察單位在地質(zhì)勘察以及原始資料、成果資料整編過程中，嚴(yán)格執(zhí) 行國家和鐵路行業(yè)的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則，合理選取勘察方法和勘探手段， 確?？辈熳鳂I(yè)程序規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，地質(zhì)數(shù)據(jù)采集的客觀性、可靠性和準(zhǔn)確 性，地質(zhì)資料分析的合理性及地質(zhì)成果資料整編的完整性，成果資料整編符 合國家和鐵道部的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和要求，保證工程地質(zhì)勘察工作的質(zhì)量滿足施工 圖設(shè)計(jì)要求。2、監(jiān)理的主要任務(wù)是根據(jù)業(yè)主的委托和合同的要求，檢查和監(jiān)督勘察單 位的地質(zhì)勘察大綱，勘察設(shè)備、人員配備，勘察手段、方法和程序，調(diào)查測 繪范圍、內(nèi)容和精度，勘探點(diǎn)數(shù)量、深度及勘探

7、工藝，水、土、砂、石試樣 的數(shù)量、取樣運(yùn)輸和保管方法、試驗(yàn)內(nèi)容和方法，原位測試和水文地質(zhì)試驗(yàn) 的內(nèi)容、數(shù)量和方法，原始資料、勘察報(bào)告及圖件等方面是否符合國家相關(guān) 法規(guī)及鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，以及本項(xiàng)目勘察階段要求的深度 和廣度。第三節(jié) 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的依據(jù)本線工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的主要依據(jù)：建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例（國務(wù)院令第 293 號(hào)）； 關(guān)于開展鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的通知 （鐵建設(shè)函 2002434 號(hào)）； 關(guān)于加強(qiáng)鐵路工程地質(zhì)勘察工作的通知 （鐵建設(shè)函 2004644 號(hào)）； 關(guān)于加強(qiáng)鐵路勘察設(shè)計(jì)工作的意見（鐵建設(shè)函 20082 號(hào)）； 鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理辦法（鐵道部令第

8、 26 號(hào)）； 鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程（ TB/T10403-2004）； 鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（ TB10402-2007）； 國家和鐵道部現(xiàn)行的工程地質(zhì)勘察、測試、試驗(yàn)規(guī)程、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)； 本項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告及其批復(fù)意見； 本項(xiàng)目工程勘察設(shè)計(jì)合同； 本項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察監(jiān)理合同。第四節(jié) 工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的方案1、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，確保人員到位。根據(jù)本項(xiàng)目受到政府部門和社會(huì)各界高度關(guān)注、工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、難度 大等特點(diǎn)，選派技術(shù)過硬、管理能力強(qiáng)和責(zé)任心高的技術(shù)骨干成立專門的監(jiān) 理機(jī)構(gòu)，確保人員足額到位、專業(yè)配套，滿足旁站及 24 小時(shí)加班監(jiān)理的人員 需求，并組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)、理解、

9、掌握招投標(biāo)文件和有關(guān)資料。2、制定嚴(yán)格的管理規(guī)章制度，確保監(jiān)理規(guī)范有序。積極籌備項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)務(wù)的開展，對(duì)勘察單位的工作程序、制度等進(jìn)行規(guī) 范化管理，確?？辈旃ぷ靼匆箜樌瓿?。我們首先編制有針對(duì)性的監(jiān)理 規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則及其它監(jiān)理文本，落實(shí)到人。向勘察單位的項(xiàng)目 經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹監(jiān)理部的組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、監(jiān)理工作程序及監(jiān)理 用表和監(jiān)理制度等，將經(jīng)審批的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則下發(fā)到勘 察單位，并進(jìn)行詳盡的監(jiān)理工作交底，包括開工報(bào)告審批、勘察進(jìn)度月報(bào)、 勘察大綱審批、勘察圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場解決設(shè)計(jì)問題、投資控制、安 全生產(chǎn)、技術(shù)文件和資料驗(yàn)收管理等。同時(shí)要求每位監(jiān)理人員熟悉各種規(guī)章 制度

10、和管理辦法，使監(jiān)理工作規(guī)范運(yùn)作。3、認(rèn)真審查直接影響勘察質(zhì)量、進(jìn)度、投資和安全的勘察大綱及各專業(yè)勘察方案的先進(jìn)性、合理性和可行性。4、本項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察監(jiān)理的方法：首先由總監(jiān)、監(jiān)理工程師進(jìn)行全線 踏勘調(diào)查，然后采用現(xiàn)場巡視、旁站及抽查相結(jié)合的方式進(jìn)行全程監(jiān)理。5、勘察監(jiān)理的重點(diǎn)是地質(zhì)復(fù)雜、重大的不良地質(zhì)及特殊巖土地段和重點(diǎn) 工程，以及由此產(chǎn)生線路方案比選的工程地質(zhì)工作。對(duì)重要的勘探點(diǎn)及重大 工程的控制性勘探點(diǎn)將進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理。6、本線工程地質(zhì)勘察監(jiān)理本著守法、誠信、公正、科學(xué)的準(zhǔn)則。監(jiān)理與 勘察既是監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系，又是雙方平等、合作的關(guān)系，工作過程應(yīng)本 著相互配合、支持的精神，促進(jìn)本項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察工作保質(zhì)保量地完成任 務(wù)。7、在監(jiān)理的全過程中，盡一切努力做好管理、協(xié)調(diào)工作，在與勘察及其 它單位的交往中始終支持和維