公路工程瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制

1、公路工程瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制公路工程瀝青路面質(zhì)量的影響因素包括施工技術(shù)和控制管理方式兩個方面，涉及到的環(huán)節(jié)包括施工程序之前的準備工作、 材料制作和設(shè)備運輸以及維護的保障工作， 施工過程質(zhì)量監(jiān)督的管理工作、 路面施工技術(shù)的落實工作、 公路工程質(zhì)量的檢測工作以及施工完成后的驗收和評定工作等等， 這些施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障對于公路工程整體施工的完善有很大作用。 二十一世紀以來， 我國的綜合國力和經(jīng)濟實力都得到了有效的提高， 而且公路工程建設(shè)質(zhì)量以及技術(shù)控制對改善交通擁擠的情況效果明顯， 可以說公路工程不僅能為當?shù)氐慕?jīng)濟提供發(fā)展渠道，還能進一步加強城市和省市之間的交流深度， 讓人們出行方式更加便利的同

2、時也一定程度上促進地區(qū)間的協(xié)作。 目前相關(guān)部門為了提高公路工程施工技術(shù)以及質(zhì)量的控制情況， 會采取從資金、 人員以及制度等多方面來對公路工程的施工情況進行監(jiān)控和管理， 文章對于目前公路工程中出現(xiàn)的個別問題進行針對性分析， 并就工程的實際情況對公路項目瀝青路面施工技術(shù)的優(yōu)化方式提供可行性意見， 對加速我國城市化進程的發(fā)展做出貢獻。公路工程中瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義我國目前的公路工程中大部分需要瀝青路面施工技術(shù)的支持， 可以說在完善公路工程施工水平時對其中瀝青路面的操作技術(shù)和質(zhì)量進行控制之后，不僅能夠讓施工單位的工作人員在施工問題發(fā)生之前降低安全和資金方面的風險， 還能及時的對施工過程中出

3、現(xiàn)的不當之處進行及時的糾正， 并且根據(jù)實際操作中出現(xiàn)的誤區(qū)提供改進和解決策略，避免由于施工技術(shù)和質(zhì)量影響到工程運營的整體效果， 還能讓技術(shù)人員從全面的角度看待施工技術(shù)和質(zhì)量的控制工作， 為公路工程瀝青路面的施工提供科學合理的保障。 每一個公路工程面對的土壤情況和氣候因素都有著些許的差別， 因此需要相關(guān)部門的技術(shù)人員在施工工作開始之前對施工區(qū)域進行嚴謹?shù)目睖y和設(shè)計， 以保障公路工程在施工過程中不會出現(xiàn)外界因素造成的質(zhì)量和技術(shù)問題， 也可以說公路工程瀝青施工技術(shù)與質(zhì)量的控制能夠盡可能的避免項目進行過程中資源浪費的問題。 在施工之前對每一處施工步驟都進行了整體的分析和分配，才能讓應用在每一處施工細節(jié)

4、上的材料和設(shè)備發(fā)揮出最大的效能，而且有計劃的工程項目也能讓施工人員安排好自己的時間和注意力，同時人事部門還可以就部門和實際工作的重點分布情況為工作人員制定對應的獎懲機制，既能讓工作人員意識到自己的價值，還能讓積極工作的施工人員獲得其應得的報酬和權(quán)益，讓其可以更加珍惜和努力的為完善工作質(zhì)量和努力，做到工程質(zhì)量與技術(shù)控制的良性循環(huán)和協(xié)調(diào)發(fā)展公路工程中瀝青路面施工技術(shù)環(huán)節(jié)的分析瀝青路面在施工過程中首先需要考慮的問題是材料的配比， 因此在公路工程瀝青路面中的第一個施工技術(shù)就是瀝青施工材料的混合和配比技術(shù)，瀝青材料并不是在采購后就能直接使用的，需要施工人員在實際操作事前進行預先的攪拌，攪拌的過程不僅要控

5、制每一種材料的數(shù)量，還要對其溫度、 環(huán)境以及時間進行有效的控制，讓拌合好的材料適用于即將進行的公路瀝青路面工程， 技術(shù)人員還應當在材料準備完成之后適當?shù)娜〕鲆恍颖具M行試驗， 以保障瀝青路面施工材料的整體質(zhì)量。 在對公路工程瀝青路面的材料技術(shù)做出保障之外， 還應當從鋪設(shè)過程和技術(shù)的角度對其進行控制和研究， 一般情況下瀝青路面的鋪設(shè)速度為每分鐘兩米到六米的距離， 而且在鋪設(shè)過程中還要注意瀝青材料落地時的速度維持在平緩的狀態(tài)下， 根據(jù)以往經(jīng)驗瀝青路面公路工程在交叉路口施工的時候往往不能采取人工修整的方式補齊道路，除非施工現(xiàn)場有經(jīng)驗和能力較強的專業(yè)人員， 否則應當在交叉路口施工時使用找補或者是混合材

6、料對其公路項目進行完善， 若是在瀝青鋪設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量出現(xiàn)問題， 應當立即停止原本的施工方式，更換合理技術(shù)之后重新開始。 瀝青材料在鋪設(shè)完成之后的環(huán)節(jié)是瀝青路面的碾壓，該施工過程需要是注意的技術(shù)問題是碾壓過程中的力道，施工人員應當運用流水式的程序?qū)飞系臑r青路面進行碾壓，同時對已經(jīng)碾壓好的路面設(shè)立緩行警示牌， 避免由于車輛速度過快造成瀝青路面的損壞。公路工程中瀝青路面質(zhì)量控制工作的分析公路工程瀝青路面相關(guān)的施工材料都要進行嚴密而精細的檢查，包括礦粉、瀝青、 集料等都需要檢驗工作保障其質(zhì)量完好，而且施工人員在控制公路工程瀝青路面質(zhì)量的時候，不能僅從材料的品質(zhì)上進行考慮，還要從建筑單位的經(jīng)濟情況

7、和該材料在行業(yè)市場中的性價比情況作出判斷，盡量選擇正規(guī)且大型的瀝青材料生產(chǎn)廠商作為施工材料的供貨源，當材料采購完進入現(xiàn)場之后，施工單位需要匹配專門的負責人對所有的材料進行監(jiān)管， 包括數(shù)量和質(zhì)量都應當處于維護完好的階段，杜絕任何不合格施工材料進入到瀝青路面施工現(xiàn)場以及拌合站，而且技術(shù)人員要在材料進入施工現(xiàn)場之前對其進行抽樣檢查和試驗，確保瀝青路面施工質(zhì)量的控制。 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量不僅和材料的使用情況有很大關(guān)系， 還與施工中機械和設(shè)備的狀態(tài)有著密切的關(guān)系，因此設(shè)備操作人員需要在施工之前對機械設(shè)備的性能進行仔細的檢查，合格保障材料運輸設(shè)備、 瀝青拌合設(shè)備以及瀝青碾壓設(shè)備等大型機械在施工之前的

8、性能， 讓這些設(shè)備可以在工程建設(shè)中的每一個階段發(fā)揮出應有的作用。 公路工程瀝青路面施工時的評定和檢測也是控制其質(zhì)量的主要方式， 其中施工檢測的指標有三個方面， 分別是瀝青混合材料的溫度情況、 工程原材料的具體狀態(tài)和瀝青鋪設(shè)表面的情況檢測，而這三個方面都對瀝青路面施工質(zhì)量的保障起到?jīng)Q定性的作用，因此相關(guān)部門應當制定科學有效的監(jiān)督控制制度， 為我國公路工程良好的控制瀝青路面質(zhì)量打下良好的發(fā)展基礎(chǔ)。結(jié)束語綜上所述，公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量的控制還能對公路未來的發(fā)展情況提供科學有效的保障， 也就是說當公路工程中的瀝青路面施工技術(shù)以及質(zhì)量得到保障的時候， 其使用壽命不僅會被適當?shù)难娱L也能使得公路本身的發(fā)展前景更好。 大多數(shù)公路工程都會在使用的時候出現(xiàn)各種各樣的問題， 其中較為主要的因素就是瀝青路面施工步驟的投入被嚴重削減， 很多建筑部門會將資金大量的投入到地基和設(shè)計中，忽略瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制為項目本身起到的決定性作用，而且路面是公路工程接觸外界環(huán)境