汽車運(yùn)輸合同范本

1、PAGE PAGE 12汽車運(yùn)輸合同 合同簽訂地：托運(yùn)人：（以下簡簡稱甲方）承運(yùn)人（以下簡簡稱乙方） 現(xiàn)甲方方將生產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品的公路運(yùn)輸方方面工作交由由乙方完成，為為明確雙方權(quán)權(quán)利、義務(wù)和和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，基基于平等互惠惠互利原則，根根據(jù)中華人人民共和國合合同法有關(guān)關(guān)規(guī)定，經(jīng)過過雙方協(xié)商，特特訂立本協(xié)議議，以便雙方方共同遵守。一：貨物運(yùn)輸?shù)牡姆N類和特征征：1、貨物名稱：*等產(chǎn)產(chǎn)品2、運(yùn)輸種類：*產(chǎn)品品在公路汽車車運(yùn)輸以及吊吊卸3、合作項(xiàng)目：1）甲方按銷銷售任務(wù)制定定運(yùn)輸計劃后后通知乙方，乙乙方按甲方要要求完成運(yùn)輸輸。乙方用運(yùn)輸輸車將產(chǎn)品按按時送到甲方方指定的施工工現(xiàn)場，并安安排吊車安全的卸到甲方客戶戶

2、工地人員指指定位置堆放放。 2）甲方方廠內(nèi)駁 或裝船，以以及運(yùn)程在11公里范圍內(nèi)內(nèi)的運(yùn)輸裝卸卸，統(tǒng)稱為駁駁樁。 3）乙方方按照甲方要要求，特別安安排車輛或吊吊機(jī)進(jìn)行退樁樁或駁樁。4、風(fēng)險承擔(dān)：1）乙方車車輛必須處在在有效的保險險期內(nèi)，由于于車輛行駛過過程中（包括括甲方廠內(nèi)和甲方客客戶工地內(nèi)）發(fā)發(fā)生的交通意意外責(zé)任由乙乙方自行承擔(dān)擔(dān)。 2）甲方方廠內(nèi)貨物裝裝車完畢，物物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到乙方，直直至乙方將貨貨物按要求卸卸到指定地點(diǎn)點(diǎn)，并取得甲甲方指定人員員簽收的回單單起，物損風(fēng)風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至甲方方客戶。甲方方未取得簽收收的回單期間間，可視為物物損風(fēng)險依舊舊由乙方承擔(dān)擔(dān)。乙方物損損風(fēng)險承擔(dān)期期間發(fā)生的

3、物物損，由乙方方全額承擔(dān)。二：裝載標(biāo)準(zhǔn)和和貨物運(yùn)輸驗(yàn)收收方式：1、方樁運(yùn)輸需需按照甲方公公司技術(shù)部門門的方樁裝載載要求進(jìn)行裝裝載支點(diǎn)加工工及擱置，裝裝載支點(diǎn)加工工費(fèi)用由乙方方承擔(dān)2、貨到指定卸卸貨地點(diǎn)后，由由甲方按照發(fā)發(fā)運(yùn)單進(jìn)行數(shù)數(shù)量驗(yàn)收，并并由甲方指定簽收收人簽收，如未按按指定簽收人人簽收所造成成的貨款損失失由乙方負(fù)責(zé)責(zé)。3、乙方運(yùn)輸方方樁到達(dá)工地地卸樁時，所所卸方樁堆放放不允許超過過二層。（如如遇特殊情況況工地?zé)o法堆堆放時要經(jīng)工工地簽收人同同意后方可堆堆放超過二層層）4、每車甲方指指定人員簽收收的回單，作作為該車運(yùn)輸驗(yàn)收的的依據(jù)。三：發(fā)運(yùn)量及到到達(dá)地點(diǎn)期限限：1、甲方當(dāng)日提提供次日的大大概

4、的發(fā)運(yùn)量量數(shù)據(jù)。乙方方須按照甲方的的發(fā)貨量要求求，事先按照照要求安排好好發(fā)貨車輛，并并根據(jù)甲方的的實(shí)際需要調(diào)調(diào)整運(yùn)輸車輛輛。每車的裝裝載量按照甲甲方開具的運(yùn)運(yùn)輸清單數(shù)量量結(jié)合乙方意意愿。2、甲方當(dāng)日116時-177時之前開具的發(fā)發(fā)運(yùn)單上的產(chǎn)產(chǎn)品，乙方必必須次日九點(diǎn)前前送往工地（如如有特殊時間間要求時，按按雙方確定時時間要求內(nèi)送送至工地）。逾期的發(fā)運(yùn)運(yùn)單必須退回回甲方。如因因乙方的逾期期原因造成甲方方或甲方客戶戶有所損失，則則由乙方承擔(dān)相相應(yīng)的賠償責(zé)責(zé)任。3、甲方本生產(chǎn)產(chǎn)基地的設(shè)計計生產(chǎn)能力 萬米/年年，按照 平均比重約約計 噸。其其中需要汽車車運(yùn)輸?shù)谋壤s占70%，即大概的的運(yùn)輸量在 噸左右

5、。該該數(shù)量同時受受市場因素影影響，具有一一定的不確定定性。一般情情況，甲方本本生產(chǎn)基地生生產(chǎn)需要汽車車運(yùn)輸?shù)呢浳镂?，均由乙方方承運(yùn)；但如如乙方服務(wù)無無法滿足本合合同要求，或或者乙方承運(yùn)運(yùn)能力不足，甲甲方有權(quán)選擇擇新的承運(yùn)商商和乙方一起起承運(yùn)甚至終終止本合同。4、當(dāng)日發(fā)運(yùn)單單回執(zhí)（指定定人簽收的發(fā)發(fā)運(yùn)聯(lián)），在在簽收后，必必須于次日117：00之之前送至甲方方指定人員，并并做好簽收工工作。四：運(yùn)輸單價以以及零星附加加作業(yè)結(jié)算單單價1、輸運(yùn)區(qū)域名名稱及單價結(jié)結(jié)算（下表）序號區(qū)域名稱參考價（元/噸噸）合同價（元/噸噸）序號區(qū)域名稱參考價（元/噸噸）合同價（元/噸噸）1松江16寶山12金山17寶山23青

6、浦18楊浦4閔行19浦東1注：1）上表單單價包含吊機(jī)機(jī)費(fèi)用3元/噸，如甲方方客戶工地自自備吊機(jī)，則則針對該工地地上表單價下下浮3元/噸噸。 2）上上表所列單價價中已包括：過路、過橋橋、油費(fèi)、卸卸樁、稅金、過（省?。┚场⒈ｋU險及運(yùn)輸過程程中必然或偶偶然所發(fā)生的的一切費(fèi)用。如如在運(yùn)輸途中中因乙方原因因造成的貨運(yùn)運(yùn)損失或延誤誤發(fā)貨，所有有責(zé)任由乙方方承擔(dān)，甲方方不再額外支支付費(fèi)用。3）新增區(qū)域運(yùn)運(yùn)價依據(jù)表一一相關(guān)公里數(shù)數(shù)雙方協(xié)商具具體確定，并并以書面形式式作為上表的增加。2、運(yùn)輸重量的的結(jié)算按（2009滬G/T 502 或者蘇G/T-2005二者選一）圖集（公開發(fā)行）內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，

7、隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運(yùn)輸量不低于50噸，低于50噸按50噸結(jié)算，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在50噸以下的，甲方不予上述補(bǔ)助（白天發(fā)車、出境除外）。3、工地有退樁樁要求時，按15噸(含)為基準(zhǔn)準(zhǔn),不足則不不予任何補(bǔ)貼, 超出出予以半價補(bǔ)補(bǔ)貼;如屬必必須派空車至工地運(yùn)運(yùn)回退樁的，甲甲方按正常運(yùn)運(yùn)輸予以結(jié)算算。如本可避免但由于乙方未未配合造成的的必須出空車運(yùn)退樁，則則甲方不予該該類補(bǔ)貼，相相應(yīng)退樁數(shù)量量記入該項(xiàng)目目退樁總數(shù)量量。退樁須辦理工工地轉(zhuǎn)運(yùn)（退退回）確認(rèn)單單手續(xù)，并并以該單據(jù)為為依據(jù)。4、非乙方原因因，工地有駁駁樁要求時

8、，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進(jìn)行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元/車補(bǔ)貼（包括裝卸和運(yùn)輸），光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補(bǔ)貼。光用吊車的甲方不做補(bǔ)貼；但如所駁樁非乙方承運(yùn)的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方3元/噸的補(bǔ)貼，但單次駁樁數(shù)量在5節(jié)之內(nèi)的甲方不予補(bǔ)貼。每次駁樁工作完畢后需補(bǔ)辦工地轉(zhuǎn)運(yùn)（退回）確認(rèn)單手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。5、甲方廠內(nèi)短短駁、裝船以以及運(yùn)距在11公里范圍內(nèi)內(nèi)的非運(yùn)至施施工工地的運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用不包包卸按3元/噸結(jié)算；包包卸按5元/噸結(jié)算。運(yùn)運(yùn)距超過1公公里非運(yùn)至施施工工地的運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用，雙雙方協(xié)商運(yùn)價價并書面確定定。6、若一天內(nèi)單單個工地發(fā)貨貨數(shù)量

9、為一車車的，又需吊吊卸的，并且且吊機(jī)由乙方方負(fù)責(zé)的，甲甲方額外給予予乙方2000元/車補(bǔ)貼貼（發(fā)試樁和和最后一次貨貨除外）。二二車以上含二二車不做補(bǔ)貼貼。五、甲方義務(wù)1、每個項(xiàng)目運(yùn)運(yùn)樁前，甲方方必須將該施施工工地的地地點(diǎn)，聯(lián)系人人及聯(lián)系方式式，簽收人及及聯(lián)系方式，告告知乙方。乙乙方如有要求求，甲方必須須派員隨同乙乙方至工地了了解實(shí)際情況況，并介紹乙乙方和施工工工地相關(guān)人員員如負(fù)責(zé)人，簽簽收人等認(rèn)識識，以方便后后續(xù)乙方的業(yè)業(yè)務(wù)操作。每每次運(yùn)樁前告告知乙方運(yùn)輸輸產(chǎn)品的規(guī)格格，長度，數(shù)數(shù)量以及裝貨貨地點(diǎn)。通知知方式以短信或傳真真為準(zhǔn)。2、甲方每天 17 點(diǎn)之前前出具發(fā)貨計計劃給乙方，以以方便乙方安安

10、排當(dāng)日的運(yùn)輸車車輛。發(fā)貨量在 30車以上的的，甲方必須須提前一天通知知；沒有通知知，乙方可免免予承擔(dān)運(yùn)力力不足的責(zé)任任。3、當(dāng)乙方在具具體業(yè)務(wù)操作作中需要和施施工工地現(xiàn)場場人員溝通時時，甲方應(yīng)當(dāng)當(dāng)積極和工地地現(xiàn)場人員取取得聯(lián)系，并并協(xié)助乙方人人員進(jìn)行溝通通。4、甲方盡量提提供場地供乙乙方停車、提提供辦公室、提提供乙方駕駛駛員以及乙方方其他人員休休息以及工作作，并提供該該辦公室的使使用規(guī)則，供供乙方遵循。如乙方未遵遵循，甲方可可隨時收回。5、甲方針對乙乙方的運(yùn)輸方方式，運(yùn)輸路路線進(jìn)行監(jiān)督督，并提出意意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊(duì)的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。

11、6、每次運(yùn)輸款款結(jié)算，甲方方只針對乙方方指定人員結(jié)結(jié)算；相關(guān)貨貨款只支付到到乙方帳戶。7、乙方在合同同期內(nèi)工作出出色，甲方將將在年終給予予乙方適當(dāng)獎獎勵，并優(yōu)先先考慮續(xù)簽合合同。8、在運(yùn)輸過程程中由于第三三方造成的原原因?qū)е录追椒綋p失的，甲甲方配合乙方共同同與第三方協(xié)協(xié)商解決。六、乙方服務(wù)承承諾：乙方本著“安全全第一、服務(wù)務(wù)到位”的理念，為為甲方做好產(chǎn)產(chǎn)品托運(yùn)服務(wù)務(wù)工作：乙方運(yùn)輸前針對對每個項(xiàng)目都都去工地熟悉路路線和地形，便于運(yùn)輸。同同時應(yīng)與甲方方、現(xiàn)場調(diào)度人員員及現(xiàn)場甲方方指定簽收回回單人員相互互熟悉。由于于工地內(nèi)道路路問題造成駁駁運(yùn)樁所產(chǎn)生生的費(fèi)用，不不要求甲方補(bǔ)補(bǔ)貼。特殊情情況，可向甲甲

12、方協(xié)商。2、乙方每天的的承運(yùn)能力在在 20 車以上，乙方方運(yùn)輸車輛在在接到甲方通通知后，必須須按時到達(dá)指指定裝貨地點(diǎn)點(diǎn)，按甲方現(xiàn)現(xiàn)場要求進(jìn)行行裝貨，并對對貨物進(jìn)行必要的的安全處理。乙方必須須達(dá)到甲方每每天出車計劃劃數(shù)量的900%以上，低低于90%，乙乙方自愿承擔(dān)擔(dān)200元/車的罰金給給甲方。3、乙方用運(yùn)輸輸車輛將貨物物運(yùn)送到卸貨貨地點(diǎn)后，吊吊機(jī)必須及時時到位，并按按現(xiàn)場施工人人員指定位置置堆放，操作作時一定要服服從現(xiàn)場施工人員員或甲方現(xiàn)場場管理員的指指揮。貨到裝裝卸地點(diǎn)后，乙方吊機(jī)需在2小時內(nèi)抵達(dá)，如超過兩小時并引起甲方客戶投訴，乙方自愿承擔(dān)500元/次的罰金給甲方。4、乙方進(jìn)入甲甲方客戶施工

13、工現(xiàn)場的所有有工作人員必必須聽從工地地工作人員指指揮，不聽從從指揮、野蠻蠻作業(yè)的，乙乙方自愿承擔(dān)擔(dān)200元/次罰款給甲甲方，如對甲甲方貨物造成成損失的由乙乙方全部承擔(dān)擔(dān)。乙方人員員在施工現(xiàn)場場必須戴安全全帽，不穿拖拖鞋。被甲方方人員發(fā)現(xiàn)或或被甲方客戶戶投訴，在施施工現(xiàn)場沒有有戴安全帽或或者穿拖鞋作作業(yè)，乙方自自愿承擔(dān)500元/次罰款款給甲方。不按按甲方要求作作業(yè)的，一切切后果由乙方方承擔(dān)。5、乙方所有人人員無條件服從總總調(diào)度的運(yùn)輸輸計劃安排，在在任何情況下下不泄露甲方方的商業(yè)機(jī)密密，且不與施工現(xiàn)現(xiàn)場人員進(jìn)行行溝通、協(xié)商發(fā)貨數(shù)數(shù)量及時間的的安排，不與與工地的工作作人員爭吵、漫漫罵、打架等等有損于

14、甲方方企業(yè)形象的行行為，發(fā)現(xiàn)問問題及時與甲方溝溝通。違反本條，乙乙方自愿承擔(dān)擔(dān)罰款20000元/次給給甲方，并賠賠償相關(guān)損失失，涉及法律律法規(guī)的移交交相關(guān)部門處處理。6、如遇退樁情情況的，由甲甲方調(diào)度提出出要求通知乙乙方，乙方在在接到通知后后必須在當(dāng)天天無條件退回回，把退貨回回單帶回公司司同時辦理好好退樁手續(xù)，若若未及時帶回回。乙方自愿承擔(dān)擔(dān)1000元元/次罰金給給甲方（如有有特殊情況未未能及時退回回的經(jīng)甲方調(diào)調(diào)度同意后另另安排時間退退回）。7、如果甲方調(diào)調(diào)度室下達(dá)駁駁樁指令后，未未完成駁樁任任務(wù)的，乙方方自愿承擔(dān)10000元/次次罰金給甲方方。8、乙方交回甲甲方的送貨回回單（發(fā)貨單單回執(zhí)聯(lián)）

15、上上應(yīng)有指定收收貨人與送貨貨司機(jī)兩個人人的共同簽名名，如因乙方方原因未將貨貨物交到指定定收貨人手中中或者相關(guān)收收貨回執(zhí)中的的簽名不是指指定收貨人本本人的簽名的的或未簽名的的，乙方同意意甲方根據(jù)未有有效簽收對應(yīng)應(yīng)的貨值從乙乙方的運(yùn)輸費(fèi)費(fèi)用中進(jìn)行扣扣減；如乙方的運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用不足足以扣減的，乙方承諾諾賠償剩余部部分。9、發(fā)貨簽收憑憑證（發(fā)貨單單回執(zhí)、運(yùn)輸輸聯(lián)、總數(shù)量量確認(rèn)單回執(zhí)執(zhí)等）由乙方負(fù)負(fù)責(zé)返回甲方方發(fā)貨員，乙乙方在卸貨完完成后根據(jù)工工地的實(shí)際收收貨數(shù)量和收收貨單位指定定簽收人簽認(rèn)認(rèn)后必須在224小時內(nèi)交交回發(fā)貨單位位發(fā)貨人核銷銷。運(yùn)輸聯(lián)由由乙方保存作作為結(jié)算依據(jù)據(jù)。如延期交交回的，乙方方自愿承擔(dān)

16、1100元/次次罰金給甲方方。10、如因乙方方?jīng)]有按甲方方現(xiàn)場代表或或甲方客戶現(xiàn)現(xiàn)場代表指定定地點(diǎn)吊卸堆堆放而產(chǎn)生的的駁運(yùn)費(fèi)用，乙乙方自行承擔(dān)擔(dān)。11、乙方任何何工作人員不不以任何理由由向甲方客戶戶收取任何費(fèi)費(fèi)用，碰到確確非乙方合同同約定范圍作作業(yè)的，積極極同甲方協(xié)商商解決。若發(fā)生乙方人人員未通過甲甲方而向甲方方客戶收取費(fèi)費(fèi)用等有損害甲方方商譽(yù)的事件件，乙方自愿愿承擔(dān)20000元/次罰罰金給甲方。12、乙方承擔(dān)擔(dān)由于乙方原原因造成的甲甲方的供貨進(jìn)進(jìn)度延誤而造造成甲方的損損失，包括但不限限于甲方處理理該事項(xiàng)的費(fèi)費(fèi)用，甲方支支付第三方的的違約金及其其各項(xiàng)損失13、乙方人員員不在施工現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)施上以以

17、及甲方場內(nèi)內(nèi)現(xiàn)有設(shè)施上上亂涂亂寫，如如發(fā)生類似現(xiàn)現(xiàn)象，乙方自自愿承擔(dān)5000元/次的的罰金給甲方方。乙方人員員不隨處大小小便，如有類類似現(xiàn)象，乙乙方自愿承擔(dān)擔(dān)50元/次次的罰金給甲甲方。14、乙方保障障甲方要求隨隨車帶給甲方方客戶工地的的接樁材料、樁樁尖等安全如如數(shù)的交給指指定人員，中中途如被乙方方人員遺失變變賣的，乙方方負(fù)責(zé)按照貨貨值賠償，并并自愿承擔(dān)5500元/次次的罰金給甲甲方。15、乙方車輛輛在現(xiàn)場（廠廠區(qū)）裝貨時時聽從甲方調(diào)調(diào)度（發(fā)貨員員）的統(tǒng)一安安排。司機(jī)無無權(quán)要求自己己想要裝載樁樁的型號規(guī)格格以及運(yùn)輸?shù)氐攸c(diǎn)，如因此此造成發(fā)樁延延時的乙方自自愿承擔(dān)3000元/次的的罰金給甲方方。裝

18、車完畢后后，在接到調(diào)調(diào)度（發(fā)貨員員）的發(fā)貨指指令后，乙方方承諾及時出出車，不借故故延誤發(fā)車時時間。如延誤發(fā)車車超過2小時時，則乙方承承擔(dān)300元元/次的罰金金給甲方。16、乙方從甲甲方場內(nèi)出車車以及從甲方方客戶施工工工地回程，不不私自攜帶甲甲方以及甲方方客戶任何物物件，并自愿愿接受甲方以以及甲方客戶戶門衛(wèi)的檢查查。如有私自自攜帶物件，同同意甲方視作作偷盜行為，并并接受甲方扣扣除運(yùn)費(fèi)甚至至移交司法機(jī)機(jī)關(guān)。17、乙方車輛輛在運(yùn)輸途中中如出現(xiàn)拋錨錨及其他原因因?qū)е聼o法運(yùn)運(yùn)往工地的樁樁，乙方駕駛員須須在第一時間間內(nèi)通知甲方方，在甲方與與客戶協(xié)商允允許推遲到貨貨時間的可以以不用駁運(yùn)；但甲方與客客戶協(xié)商不

19、通通的，乙方必須須按照甲方要求及時時派車進(jìn)行駁駁運(yùn)，不得拖延時間，以以免影響供樁樁造成不良反反映；并由乙方承擔(dān)相相關(guān)駁運(yùn)費(fèi)用用。如乙方在接接到電話通知知后一小時內(nèi)內(nèi)沒有出車的的，將自愿承承擔(dān)500元元/次的罰金金給甲方。18、乙方承諾諾其駕駛員嚴(yán)嚴(yán)格遵守廠里里以及施工工工地的規(guī)章制制度，文明停停車，文明裝裝車，文明出出車，不損壞壞廠里以及施施工工地的任任何東西，如如有損壞乙方照價賠償償。乙方人員員不謾罵他人人，不打架斗斗毆，否則一一切后果乙方方自愿承擔(dān)，且且視情節(jié)的輕輕重乙方自愿愿承擔(dān)10000元50000元/次次的罰金給甲甲方，并同意甲方方移交當(dāng)?shù)厮舅痉C(jī)關(guān)處理理。七：運(yùn)輸費(fèi)用的的結(jié)算以及支

20、支付：1、本合同簽訂訂后，乙方正正式接受甲方方交辦的運(yùn)輸輸任務(wù)。同時時乙方須向甲甲方指定的賬賬戶繳納履約約保證金人民民幣伍拾萬元。雙方在在不存在任何何遺留問題的的情況下，此此履約保證金金的合同終止止后的兩個月月內(nèi)甲方退還還給乙方，如如甲方逾期不不退還，則每每日按履約保保證金總額的的千分之三向向乙方支付違違約金。2、在運(yùn)輸過程程中，價格按按表一約定的的價格執(zhí)行，如如因油價調(diào)整整則按照新的的雙方確認(rèn)的的單價執(zhí)行。3、每月運(yùn)輸量量月底結(jié)算，次次月第2個工工作日內(nèi)由乙乙方將上月結(jié)結(jié)算報表及原原始運(yùn)輸憑證證（即指定人人簽收的運(yùn)輸聯(lián)）送送于甲方簽收收，甲方簽收收后5個工作作日內(nèi)完成審審核工作，否否則視為默

21、認(rèn)認(rèn)。甲方針對疑疑問處可要求求乙方提供證證明，審核時時限順延，乙乙方未能提供供佐證的甲方方可作相應(yīng)扣扣減。運(yùn)輸結(jié)算以甲方指指定的甲方客客戶人員簽收的運(yùn)輸聯(lián)為依據(jù)，附加作業(yè)結(jié)結(jié)算依據(jù)雙方方確定的工工地轉(zhuǎn)運(yùn)（退退回）確認(rèn)單單雙方確定定結(jié)算金額。4、甲、乙雙方方在履約過程程中所記的罰罰金、賠償金額額等，雙方應(yīng)在當(dāng)月結(jié)算算中予以扣除除。由于賠償金金額未確定等等特殊原因，未未能在當(dāng)月中中扣除的，可可在后續(xù)月份份結(jié)算中扣除除。該結(jié)算由由甲方出具清清單供乙方簽簽收，乙方應(yīng)應(yīng)在簽收后3個工工作日內(nèi)完成成確認(rèn)，否則則視為默認(rèn)。5、乙方必須開開票自身抬頭頭的正式的有有效的運(yùn)輸專專用發(fā)票，甲甲方可指定運(yùn)運(yùn)輸發(fā)票的收

22、收貨單位并提提供開票資料料；甲方未指指定收貨單位位的，乙方將將發(fā)票開具給給甲方。開具具發(fā)票時間，由由甲方指定，乙乙方應(yīng)在2個個工作日內(nèi)開開具。如運(yùn)輸輸合同終止后后2個月內(nèi),余留的應(yīng)開開未開票發(fā)票可可全額開具給給甲方。6、付款以按月月滾動方式支支付：選擇 1）截止到上個個月運(yùn)費(fèi)的結(jié)算總總欠款的300%，在當(dāng)月月付清，并以以此類推。2）墊資三個月月，即第四個個月內(nèi)支付清清第一個月的的運(yùn)輸結(jié)算款，并并以此類推。以上兩項(xiàng)二選一一，涂改無效效，未作選擇擇的默認(rèn)為22）。3）自定的付款款條件情況，其運(yùn)價價調(diào)整比例為為。7、若甲方未能能按付款方式式條款支付的的，每遲延一一天，甲方負(fù)負(fù)責(zé)賠償乙方方到期支付金額額的千分之三三。八、解決糾紛方方式和違約責(zé)責(zé)任以及變更更解除本合同同：1、對于因執(zhí)行行本合同而產(chǎn)產(chǎn)生的或與本本合同有關(guān)的的一些爭議，雙雙方同意首先先通過友好協(xié)協(xié)商解決；如如果協(xié)商未果果，任何一方方有權(quán)將爭議議提交至甲方方所在地法院院調(diào)解裁決。2、雙方合同簽簽訂后即生效效不得反悔