鋪軌、架梁施工安全專項(xiàng)處置預(yù)案

1、 10鋪軌、架梁施工安全專項(xiàng)處置預(yù)案總則 對(duì)突發(fā)大事的應(yīng)變力量，盡快把握事態(tài)，盡量削減損失 常的施工秩序，特制定此鋪軌架梁工程施工安全專項(xiàng)處臵預(yù)案。編制依據(jù)本預(yù)案依據(jù)施工生產(chǎn)過程中潛在危急源和事故后果分析進(jìn)展編 制，符合以下法律法規(guī)與技術(shù)規(guī)程規(guī)定：鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10401.12022;鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB103032022;鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB103522022;適用范圍。工作原則堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指 揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。在充分適應(yīng)相關(guān)法律法規(guī)與鐵路 行業(yè)相關(guān)要求的前提下指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按打算有序地進(jìn)展 應(yīng)急預(yù)案

2、體系首先應(yīng)依據(jù)工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際狀況 削減突發(fā)大事造的損害和不良環(huán)境影響 程序見以下圖：鋪軌架梁危急源辯識(shí)、評(píng)價(jià)鋪軌架梁危急源辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)展評(píng)審、修訂配備應(yīng)急物資、設(shè)備未發(fā)生發(fā)生定期評(píng)審應(yīng)急學(xué)問教育培訓(xùn)實(shí)施應(yīng)急預(yù)案1 應(yīng)急預(yù)備和響應(yīng)工作程序圖主要風(fēng)險(xiǎn)及救援特點(diǎn)主要風(fēng)險(xiǎn)鋪軌架梁工程主要危急源為運(yùn)架設(shè)備傾覆機(jī)械破損、人身?yè)p害、起吊事故、高空墜落、列車溜逸等。救援特點(diǎn)鋪軌架梁緊急救援的關(guān)鍵是承受大型救援設(shè)備以及救援速度大多數(shù)鋪軌架梁死亡是由于機(jī)械設(shè)備傷人及架橋機(jī)傾覆導(dǎo)致施工 營(yíng)救生命的最正確時(shí)間。預(yù)警及預(yù)防預(yù)警信息公布安質(zhì)部依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查結(jié)果，上級(jí)主管

3、部門公布的事故報(bào)告、 媒體和國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)披露的事故隱患信息和其它事故信息，以安全會(huì)議、文件通知、 通知等形式公布鋪軌架梁施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息?，F(xiàn)場(chǎng)狀況檢查 與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管對(duì)鋪軌架梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全狀況進(jìn)展檢查患。安全狀況確認(rèn)依據(jù)安全排查結(jié)果，確定安全隱患，并下發(fā)整改通知，監(jiān)視各項(xiàng) 目部排解安全隱患。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施 效的預(yù)防措施，主要有以下幾點(diǎn)：鋪軌架梁預(yù)防措施軌排拼裝作業(yè)、在布臵軌排場(chǎng)時(shí)要使軌料卸車、儲(chǔ)存、軌排拼裝、裝車、調(diào) 作業(yè)區(qū)不零亂，軌排裝車井然有序，行車組織便利安全。 限界，以防危及行車安全。、各種裝卸、搬運(yùn)軌料的機(jī)械操作人員必需持有操作合格證， 按規(guī)程操作，并應(yīng)配有吊裝指揮人員。 臵制止通行標(biāo)志

4、，必要時(shí)還須派人看管。軌排裝運(yùn)、軌排拼裝場(chǎng)的布臵要使軌排卸車、儲(chǔ)存列車編組等相互間不干擾，軌排裝車井然有序，行車組織便利安全。 車作業(yè)和司機(jī)對(duì)位的嘹望視線。、軌排運(yùn)輸專用車組使用的車輛，依據(jù)鐵路車輛部門的規(guī)定，進(jìn)展各種定期檢修，以確保運(yùn)行安全。、軌排裝車不超重。鋼筋混凝土枕軌排為67、軌排車輛裝車完畢后，派專業(yè)人員對(duì)裝載加固檢查 放行。軌排鋪設(shè)、實(shí)施鋪設(shè)前，對(duì)沿線按鐵路建筑限界進(jìn)展檢查，確認(rèn)符合安 全要求前方可鋪軌。、鋪軌機(jī)走行速度不大于5km/h1km/h。、拖拉軌排在直線上進(jìn)展，2min 通過一輛平板車，指定專人引導(dǎo)鐵靴順當(dāng)進(jìn)入平板車上的每個(gè)滾筒。器。、鋪軌機(jī)起吊、走行前，發(fā)出音響信號(hào)。前

5、進(jìn)時(shí)，機(jī)前施工人 員撤離軌道，站在安全處所。2 個(gè)，并使接頭處軌面和軌距線的錯(cuò)牙不大于 2 mm，鋪軌機(jī)方可前移連續(xù)作業(yè)。、利用架橋機(jī)鋪設(shè)橋上軌排時(shí)，選派嫻熟施工人員上橋操作，并遵守架橋機(jī)安全操作細(xì)則。換鋪長(zhǎng)鋼軌作業(yè) 進(jìn)展各種定期檢修，以確保運(yùn)行安全。長(zhǎng)鋼軌裝車完畢后，必需派專 限界的車輛，準(zhǔn)時(shí)安排整裝，整裝合格后才準(zhǔn)放行。 沖撞。 況，并進(jìn)展簡(jiǎn)單制動(dòng)試驗(yàn)，確保工程列車運(yùn)行安全。、卸下的長(zhǎng)鋼軌要加以固定，以防長(zhǎng)鋼軌爬行。架梁施工作業(yè)、架橋機(jī)主機(jī)操作安全措施架橋機(jī)主機(jī)組裝后在日常架梁工作前，進(jìn)展檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，試車正常、檢查無隱患前方可使用；在運(yùn)行前，應(yīng)派專人觀看路基、 通過曲線和道岔時(shí)為5km/

6、h，隧道口一度停車，檢查機(jī)上電纜、鋼絲繩及其它物品是否伸出車外影響行車安全0 號(hào)柱擺頭、卷 不得小于相應(yīng)電壓下的安全距離，且需放慢速度行地段線路不得有死彎、三角坑、反超高等病害對(duì)位時(shí),要在鋼軌上做好標(biāo)記，速度為 0.5km/h，并派專人安放止輪 規(guī)的規(guī)定，架橋機(jī)主機(jī)才能前進(jìn)連續(xù)架梁。02 號(hào)柱的銷子和1 號(hào)柱頂?shù)墓潭ㄤN。0 號(hào)柱節(jié)間的螺栓要上齊上緊。架立0 號(hào)柱必需 用0.1m 左右。壓實(shí)后將松動(dòng)的木楔打緊打?qū)?，同時(shí)再緊一次活節(jié)螺栓0 號(hào)柱前0 號(hào)柱立好后要完全放松擺頭油缸鋼01 號(hào)柱上的完 全簡(jiǎn)支狀態(tài)，在橋臺(tái)托盤上立0 號(hào)柱時(shí)，應(yīng)搭設(shè)懸臂式雜枕木垛，將0 號(hào)柱反力直接傳到實(shí)心局部、換裝龍門吊

7、安全措施換裝龍門架吊應(yīng)立在坡度不大于10的直線或半徑不小于1200m 的曲線線路上，且避開高填方路基，不在小半徑曲線上組裝。在曲線半徑較小的線路上組裝時(shí)將線路撥直50m 左右但不得侵入 限界。龍門架支腿與線路中心保持全都，誤差不超過 10mm，兩支腿放在同一水平上，左右誤差不超過4mm。龍門吊根底應(yīng)整平搗實(shí)，最少放兩層枕木以分布?jí)毫χ纫獕|平墊實(shí)兩龍門吊之間的距離， 依據(jù)梁的跨度吊梁允許懸出長(zhǎng)度和運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架位臵等適當(dāng)安排一座橋有幾種跨度時(shí)必需依據(jù)吊梁允許懸出長(zhǎng)度的需要調(diào)整龍門吊位臵。機(jī)械式換裝龍門吊支柱的連接螺栓必需擰緊銷軸安裝到位，不能缺少。液壓式換裝龍門吊油缸支座安裝螺栓和橫梁安裝螺栓應(yīng)擰

8、緊，各處銷軸安裝到位，并裝配開口銷。設(shè)專人負(fù)責(zé)卷?yè)P(yáng)機(jī)，防止鋼 聯(lián)結(jié)板等配件要放平，以免梁進(jìn)入主機(jī)時(shí)碰落傷人。、機(jī)動(dòng)平車操作安全措施運(yùn)行前先檢查制動(dòng)是否良好0.512km/h，接近架橋機(jī)主機(jī)時(shí)為0.5km/h，主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車聯(lián)掛時(shí)設(shè)專人指揮，并操縱緊急制動(dòng)閥，嚴(yán)禁沖撞。車鉤連接到位后必需保持摘鉤狀態(tài)。 在主機(jī)進(jìn)展捆梁、吊梁和落梁過程中嚴(yán)禁主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車聯(lián)掛重心一般應(yīng)落在機(jī)動(dòng)平車縱向中心線上，偏差不超過 20mm，為便利在小曲線線路上拖梁進(jìn)主機(jī)，可使梁中心與車中心左右偏離少量距離，以不超過150mm 為宜。機(jī)動(dòng)平車頂梁時(shí)，左右千斤頂應(yīng)同一個(gè)水平查拖車滑道內(nèi)有無障礙物，拖梁小車卸載后，放在機(jī)動(dòng)平車后

9、端，并 用去鐵方盒和拉開機(jī)動(dòng)平車運(yùn)梁臺(tái)車木楔。、拖梁及落梁操作安全措施拖梁前應(yīng)打好主機(jī)后端和機(jī)動(dòng)平車前端的螺旋千斤頂 狀態(tài)向前移動(dòng)，只有在架 32m 梁時(shí)，才可先落低前端 300500mm， 以免碰撞前端吊軌小車。0時(shí)，應(yīng)拉動(dòng)00 號(hào)柱。走梁和落梁時(shí)嚴(yán)禁有人在梁下停留或行走。落梁距支座200300mm 時(shí)，要確認(rèn)支座和移梁設(shè)備就緒后才連續(xù)落梁。摘吊梁鋼絲繩時(shí)要通知墩臺(tái)作業(yè)人員落，應(yīng)設(shè)專人看管。經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損和斷絲狀況，超過限度嚴(yán)禁 使用。、墩臺(tái)橋面作業(yè)安全措施為了使其次片梁落下時(shí)不碰第一片梁，第一片梁要移到適當(dāng)位 一步工作。橋梁橫移時(shí)兩端的滑行速度應(yīng)根本全都，并在滑移過程中隨時(shí)調(diào)正 移梁就

10、位時(shí)同一端的兩個(gè)千斤頂起落必需同步的墊塊，并實(shí)行防滑措施。、電焊及其它操作安全措施其次片梁就位前制止電焊工進(jìn)入梁內(nèi)作業(yè)全繩, 在腳手板行走時(shí)，要手持安全繩，要慢且穩(wěn)，制止兩人同時(shí)踏上同一塊腳手板。全部梁內(nèi)工作人員，電焊、拆腳手板時(shí)都必需戴安 上下有電力線要停電架梁，值班電工要做好停電交接手續(xù)。7)鋼軌焊接作業(yè)操作人員必需經(jīng)過特地培訓(xùn)培訓(xùn)、持證上崗。嚴(yán)格按設(shè)備操作 禁打磨以防傷人，嚴(yán)禁人員任憑穿越焊軌生產(chǎn)線。8物體打擊與高處墜落的預(yù)防措施對(duì)架梁施工作業(yè)人員進(jìn)展崗前安全培訓(xùn)安全員進(jìn)展監(jiān)視戒備，要求作業(yè)人員按相關(guān)安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)展作業(yè)， 嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，上傳下遞物件應(yīng)有應(yīng)答機(jī)制，制止拋投。 現(xiàn)

11、場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志，危急區(qū)必需懸掛“留神墜落”等標(biāo)志。應(yīng)急處置信息報(bào)告 間內(nèi)向安質(zhì)部報(bào)告，火災(zāi)事故同時(shí)向119 了哪些措施及現(xiàn)場(chǎng)把握狀況，所需的專業(yè)人員和搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、 交通路線、聯(lián)系 、聯(lián)系人姓名等。全程不得超過一個(gè)小時(shí)。緊急處臵緊急處臵流程 況以及救援狀況。 隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。 戒備區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實(shí)施方案，布臵各專業(yè)救援隊(duì)任務(wù)。 改措施。 人防護(hù)措施，按各自的分工開展搶險(xiǎn)和救援工作。 存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。事故得到把握后，由工程部統(tǒng)一布臵，組織相關(guān)專家構(gòu)和人員開展事故調(diào)查工作。緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報(bào)安質(zhì)部人員傷亡搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)處臵應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)到位主、設(shè)計(jì)院物資、設(shè)備到位進(jìn)展搶

12、險(xiǎn)總結(jié)2 應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖事故處臵的指揮與把握：鋪軌架梁事故的指揮與把握組織有關(guān)人員進(jìn)展自救；安質(zhì)部接到通知后應(yīng)馬上上報(bào)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小雜物，如有人員被擠壓，應(yīng)先按部位搶救被擠壓人員；其余隊(duì)員實(shí)行 有效措施，防止事故進(jìn)展擴(kuò)大；并安排專人隨時(shí)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)狀況認(rèn)安全的前提下才能允許切割 少人員和財(cái)產(chǎn)損失。架橋機(jī)產(chǎn)生傾斜的指揮與把握 門認(rèn)可后，方準(zhǔn)進(jìn)展糾偏，杜絕蠻干和違章。人員救治鑒于架橋機(jī)傾覆事故所造成的損害主要是機(jī)械性擠壓窒息引起呼吸功能衰竭和顱腦損傷所致中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能衰竭 援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。安全防護(hù)檢查建立安全生產(chǎn)檢查制度，做到班組日查，架子隊(duì)周總結(jié) 每月進(jìn)展一次

13、安全教育和檢查評(píng)比，使警鐘常鳴，常抓不懈。為保證安全規(guī)定及措施的落實(shí)，建立安全檢查程序見以下圖。檢查工作內(nèi)容安全保證體系組織機(jī)安全目安全管自檢制構(gòu)標(biāo)理度日常檢查檢檢檢檢檢檢檢檢查查檢檢查查查查查查預(yù)安查查安安制獎(jiǎng)日安防全安安全全度懲常全安防全全會(huì)法制規(guī)安目全護(hù)宣工議規(guī)定定全標(biāo)事用傳作記齊落執(zhí)活規(guī)故品工報(bào)錄備實(shí)行動(dòng)劃措施作告施工整改方案復(fù)查安全工作總結(jié)整改方案復(fù)查安全工作總結(jié)信息公布 上級(jí)主管部門備案存檔。保障措施應(yīng)急資源的預(yù)備是應(yīng)急救援工作的重要保障機(jī)傾覆及機(jī)械損害事故性質(zhì)和特點(diǎn)，配備應(yīng)急救援中所需的通信設(shè)備、救援機(jī)械設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。門負(fù)責(zé)人必需馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)工程部

14、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組長(zhǎng)：XXX副組長(zhǎng)：XXX成員：XXX，XXX，XXX職責(zé)：組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保 持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，準(zhǔn)時(shí)公布現(xiàn)場(chǎng)信息。下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組 組長(zhǎng)：XXX后勤保障組 組長(zhǎng)：XXX醫(yī)療搶救組 組長(zhǎng)：XXX安全保衛(wèi)組 組長(zhǎng)：XXX搶險(xiǎn)搶修組 組長(zhǎng)：XXX技術(shù)支持組 組長(zhǎng)：XXX通信及信息保障通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài) 錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)備及安全防護(hù)備品保障后勤保障組負(fù)責(zé)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必需的防護(hù) 主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備的聯(lián)系與儲(chǔ)藏：序號(hào)序號(hào)單材料、設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作現(xiàn)在備注1已聯(lián)系完畢2已聯(lián)系完畢

15、3挖掘機(jī)輛2斗容量1.6m3PC2004裝載機(jī)輛1966H斗容量3.4m3現(xiàn)場(chǎng)位性能指標(biāo)何處液壓汽車吊輛2QY-2550T擴(kuò)張器臺(tái)4小松現(xiàn)場(chǎng)5運(yùn)料車輛4北方奔馳容量15m3現(xiàn)場(chǎng)6電焊機(jī)臺(tái)4BX500現(xiàn)場(chǎng)7切割機(jī)臺(tái)4現(xiàn)場(chǎng)8液壓千斤頂臺(tái)8100t現(xiàn)場(chǎng)9對(duì)講機(jī)臺(tái)10GP88S現(xiàn)場(chǎng)10木枕根假設(shè)干現(xiàn)場(chǎng)11擔(dān)架付205.3 醫(yī)療衛(wèi)生保障現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救治組要經(jīng)過特地培訓(xùn)，生疏鋪軌架梁事故醫(yī)療救援 便事故發(fā)生時(shí)能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確的尋求外部救治序號(hào)單序號(hào)單位聯(lián)系人電話備注1XX1202質(zhì)量安全監(jiān)視站3XX4XX1195XX應(yīng)急隊(duì)伍保障 搶險(xiǎn)搶修組負(fù)責(zé)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改 告最高治理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)展復(fù)查和評(píng)估。物資保障物資設(shè)備部按搶險(xiǎn)需要