吹填土區(qū)軟土路基處治施工實踐(市政工程案例)方案

1、吹填土區(qū)軟土路基處治施工實踐摘要：本文通過新化路工程在長江吹填土區(qū)的施工實踐,來闡述工程在長期積水、地質(zhì)復(fù)雜、工期緊迫的情況下,分別采取塊石擠淤、換填土、石灰土及石灰樁等處理方案，解決了施工困難,保證了工程進度，并經(jīng)沉降觀測驗證，已達到強度和穩(wěn)定性要求。關(guān)鍵詞：吹填土 排水固結(jié) 土基處治 沉降穩(wěn)定、前言新化路道路工程，位于市江邊重化工區(qū)，本期工程南起江花路（K0+000江防洪堤防總長1000m,地面平均高程2.3m（青島高程系統(tǒng)，以下同400m21.5m，絕大部分常年受水浸泡，尚處于流動狀態(tài)，無承載力，機械無法進場施工,土基處治有一定困難。工程開工后，施工技術(shù)人員采用多種方法進行軟土處治,不斷

2、改進施工方案，重點解決土基強度和沉降穩(wěn)定問題。工程完工后，經(jīng)多年跟蹤觀察，多次復(fù)測高程,為路基工后沉降分析提供資料。本文借以總結(jié)與同行交流,以期得到進一步的改進。、施工準(zhǔn)備本工程施工工期為2001 年3 月20 日至同年10 月31 日，開工之初，主要圍繞疏排地表水、調(diào)查地質(zhì)情況以及擬定可能的土基處治方案等三個方面來進行。2。1 施工排水降水工程現(xiàn)場情況：場地長期積水、吹填土處于浮動狀態(tài),3m長鋼筋人工可直插地下2.5m 以上.施工進場首先是疏排地面積水，邊涼干邊用人工開挖深12m，底寬08m 的邊三角井進行排水降水，根據(jù)現(xiàn)場施工人員觀察，排水降水12 天后除低洼積水地段外，短期晾干的地表已出

3、現(xiàn)干裂、裂縫寬25 ,深30 ，邊溝旁5070 的深度范圍內(nèi),土體已逐漸變干，局部地勢高的地方（地表晾干已近一個月，機械可以進入,情況大有改觀。由此看來，吹填土地段路基宜有計劃進行排水增加晾干時間，提高天然地基的持力作用，以創(chuàng)造施工條件,簡化土基處治進程。2.2 地質(zhì)情況調(diào)查根據(jù)周邊工程的地質(zhì)勘察資料，本工程吹填土區(qū)域的基本地質(zhì)情況為：層長江淤13m，土基回彈模量約3-5MPa35)?？紫侗?5MPa(35 MPa）兩層平均總厚度約2.3m,層粉土夾粉砂層,平均厚度 2.8m。 上述地質(zhì)層為厚達 5m 層處治。處治方法有：低洼積水地段-拋石擠淤，排水晾干地段素土換填。工程范圍內(nèi)的非吹填土地段，

4、施工時通過管溝開挖了解到：該地段沉積年限較短，土的含水量較高，粘結(jié)性較差,土層的水分滲流相當(dāng)活躍,地質(zhì)條件也很差。且土層分布對管道基礎(chǔ)的開挖和埋設(shè)不利。如:一處地面標(biāo)高 2.75m 以下土層情況為:2。75m0。5m 為承載力較低的粉質(zhì)粘土，0.50.5m 為黑色亞砂土，雨污水管道正位于此層間,段底下還有老河道,管道施工困難較大，部分地段在施工過程中由于事先準(zhǔn)備不足，未能及時采取相應(yīng)措施，造成溝槽坍方和污水管道底板上浮。、施工處治方案3。1 管道施工處治方案3。1.1 管位塊石擠淤或打石灰樁等方式處治土基，故將雨污水管遷出了道路范圍與地塊結(jié)合排放。3。1.2 溝槽防護及處治K0+496K0+1

5、96 段，污水管位于黑色粉砂土層，因受層間水滲流影響，邊坡土塌方嚴(yán)重，無工作面可供施工操作，采取的措施是： 放緩溝槽邊坡，按 1：1.5 開挖，棄土移至邊坡頂 5m 以外。 在保證槽底寬度的情況下，邊開挖邊打入臨時木樁，木樁長 4m，直徑 20 ,間距 1m，然后用蛇皮袋裝土作圍堰，分四批堆放，防止流泥進入溝槽內(nèi). 在槽底邊側(cè)人工開挖排水溝,每 50m 設(shè)一集水井，確保溝槽內(nèi)不積水。 污水管鋪完后即用 6%的灰土回填管腔，以保證上面雨水管道的施工質(zhì)量.鑒于利用開挖出的土方含水量較高，故管頂以上 2m 范圍內(nèi)用 6灰土回填,回填時以兩個井段為一工作段，每 20 一層分層夯實。要求灰土用生石灰悶灰

6、，土顆粒要細、含水量恰當(dāng),拌和均勻，使回填土的質(zhì)量得到保證。經(jīng)測試管頂土基彎沉達到 0。73 ，符合設(shè)計要求。K0+196K0+096 段，土質(zhì)更差，挖深45m時出現(xiàn)老河道淤泥層，邊坡流砂坍方也愈加嚴(yán)重,并出現(xiàn)污水管道底板上浮現(xiàn)象，施工時采取以下措施： 增加放坡至 5m 同時根據(jù)土質(zhì)好壞分別堆放，以便用好土回填。 在溝槽底兩側(cè)打木樁如上段所述）用 1m 高的木板擋土，以保證邊坡穩(wěn)定. 溝槽開挖時槽底拋塊石深 0.5m 寬 2m,上鋪 10 碎石層澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 鋼筋混凝土基礎(chǔ)兩側(cè)木擋板內(nèi)鋪設(shè) 40 寬 50 720 碎塊石),每隔 50m 設(shè)一處集水井，并及時排水. 管腔及管頂 2m 范圍

7、內(nèi)用 生石灰悶灰土回填,經(jīng)測試管頂覆土土基彎沉達到0。84 。符合設(shè)計要求。3。2 路基施工處治方案本工程全線根據(jù)現(xiàn)場條件，分別采取拋石擠淤，換填土,石灰基，石灰樁基等淺層土基處治方案（后兩項用于非吹填區(qū)）.3.2.1 拋石擠淤K0+904K0+990 段，屬吹填土路段，吹填土最深處達 3m,屬低洼積水地段,地表水施工便道運料，由兩端向中間逐步推進，具體為用粒徑不小于 20 的塊石，按 30 一層分 3 層回填，利用裝載機壓入，先中間后兩邊將淤泥擠至兩側(cè)，確保中間無淤泥夾層，拋石過程中盡量利用機械自重在上碾壓,壓至無明顯沉晃現(xiàn)象為止.同時用人工對不平穩(wěn)的石頭進行處理，以至無擱空現(xiàn)象,拋石寬出路

8、基每側(cè)各 0。5m。3.2。2 換土回填K0+894K0+611 段，屬吹填土路段,吹填土厚度在 2m 以內(nèi)，靠近施工便道，地面積水已排除，但機械仍無法在其上施工，故采用換土回填法，先從施工便道用反鏟挖機挖除淤泥運走，然后用老江堤上運來的好土分層回填，并在底部鋪設(shè)一層塑料薄膜，作為隔離層，以保證回填土不受基底土的滲透,使其在有效的時間內(nèi)達到一定的土基承載力， 擴大降水影響范圍，降低土基含水量。3。2.3 石灰土基K0+611K0+096 段，石灰（6）處理過濕土基深 80 ，利用生石灰進行悶灰 24 小時，再將灰土利用推土機推土，每 30 一層，先輕型壓路機壓穩(wěn),再重型壓路機碾壓密實,形成路拱

9、。針對江邊粉質(zhì)土有夜潮白天干的現(xiàn)象，盡量在白天一次性碾壓成型然后進行保養(yǎng)，保養(yǎng)過程中禁止機械及車輛行駛。3.2。4 石灰樁基本工程起始階段（間，故在清表碾壓后,采用石灰樁加固土基：16（一般50面。施工時應(yīng)減少地下水滲入孔內(nèi),成孔填實前應(yīng)排除孔底積水，夯實時不能讓水下去.并用壓路機碾壓34養(yǎng)23天，再施工道路結(jié)構(gòu)層。這樣處理時間快，對建筑物影響較小,加固土基效果能滿足要求.總之,新化路工程在積水影響、土質(zhì)多變、工期有限的情況下，采取了上述多種處理方法,解決了施工困難,保證了施工進度。也為今后類似工程積累了一些經(jīng)驗。、土基處治效果評價及建議本工程2001年年底竣工驗收,使用至今，砼路面平整，無錯

10、臺,無明顯的變形裂縫，吹填土沉降趨勢符合客觀規(guī)律，幾種處治方法的施工效果基本滿足了土基強度要求.根據(jù)2007年6月10日實測新化路道路中心高程，沉降統(tǒng)計結(jié)果如下： 吹填區(qū)塊石擠淤深1.2m，平均填高1。5m，平均沉降0.210m(0.1820。246m) 吹填土區(qū)換填土深2m,平均填高1.0m，平均沉降0。154m（0。1000。189 m) 非吹填土石灰處理表一 新化路吹填土換填法沉降驗算值表0.1050。4 0。096 0。148 0.1980。8 0.089 0.138 0.1831。2 0。083 0。127 0.1691。5 0。079 0。121 0。160 0.2000.064

11、0。100 0.133 0。165 0。199 0.2323.00.058 0。090 0.119 0。149 0。178 0。208 0。238 般0。40.8重1。23。0m0.2120.141 0。164 0。1880.082 0。103 0.123 0.144 0。1640.073 0。091 0。109 0.127 0.1454.04.50。044 0。071 0.0940。038 0.0620.033 0.0545。0從新化路吹填土換填法沉降驗算參數(shù)（見表一）可見，道路路基的沉降值與換填土措施，僅為施工提供方便.它存在以下不足:其一，縱然各種地下管線可以外移，但日后遇有過路管的施工

12、還會帶來一定困難。其二,強度高的石料并不能減少路基的沉降。 倍,是堆土預(yù)壓的3倍?？梢娪龃低凉こ?，宜有長計劃,早安排，治濕是關(guān)鍵，排水晾干才能創(chuàng)造施工環(huán)境，從而簡化土基處治方式，例如可從下表二所列方案中優(yōu)選，在計劃工期允許時，甚至可以實現(xiàn)天然地基堆載預(yù)壓，以最大限度節(jié)約成本，減少工后沉降提高路基的穩(wěn)定性。表二 新化路吹填土處治方案估價及總沉降量驗算對比表土方不外購時估價 3300 元/100 ，6 個月沉降量160占總沉降量的72%(此方案在橋頭填土地段廣泛應(yīng)用）天然地基222換土深 200 ，40換土回填182210220土方不外購時估價 4800 土方不外購時，估價 6400 人工地基減少石灰土底層泡水易出現(xiàn)的早期破壞，土方不外購時，估價 10250 元/100 塊石大于 30 一層，設(shè)三層由端點往里推進,由中間往兩邊擠淤21019575用細密短樁（懸浮樁)，用擠成孔法先外后內(nèi)施工，消除側(cè)向滑移復(fù)合地基樁徑 50 樁距 100樁長 550 樁打入持力層 降消除側(cè)向滑移21000水泥粉噴樁1、所需用土外運，取土運距按 2000m 計。2、處治范圍包括加寬及放坡3、上述方案除填石外均需排干場地積水晾曬到