路基工程質(zhì)量控制手冊修改

1、廈深鐵路客運專線路基工程質(zhì)量控制手冊 0 -廈深鐵路XSGZQ-5標段路基工程施工質(zhì)質(zhì)量控制手冊冊中鐵十三局集團團廈深鐵路工工程指揮部二九年五月月前 言前 言 PAGE 2 PAGE 3前 言為實現(xiàn)廈深鐵路路XSGZQQ-5標段的的建設目標，認真執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行客專施工質(zhì)量驗收標準及有關技術(shù)條件或施工技術(shù)指南，廈深鐵路中鐵十三局工程指揮部組織編制了質(zhì)量管理體系手冊、混凝土工程質(zhì)量控制手冊、試驗及檢驗檢測手冊、路基工程質(zhì)量控制手冊、橋梁施工質(zhì)量控制手冊、隧道工程質(zhì)量控制手冊等，本手冊為路基工程質(zhì)量控制手冊。本手冊在編寫過過程中，緊密密結(jié)合廈深鐵鐵路XSGZZQ-5標段段的工程特點點，認真總結(jié)結(jié)和借

2、鑒了武武廣、鄭西、京京津、合武、哈哈大等客運專專線的先進、成成熟的技術(shù)和和管理經(jīng)驗，充充分體現(xiàn)了客客運專線鐵路路的技術(shù)特點點和質(zhì)量要求求，是中鐵十十三局集團廈廈深鐵路工程指揮揮部工程施工工的指導性質(zhì)質(zhì)量控制文件件。本質(zhì)量控控制手冊具有有以下特點：1、認真貫徹執(zhí)執(zhí)行鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行客運專線線施工質(zhì)量驗驗收標準和施施工技術(shù)指南南，強化施工工工藝控制，規(guī)規(guī)范參加廈深深客運專線施施工人員的行行為，以工藝藝質(zhì)量保證工工程質(zhì)量；2、充分體現(xiàn)中中鐵十三局集集團廈深鐵路路工程指揮部部工程質(zhì)量控制制方面的管理理思路，融合合管理和技術(shù)術(shù)兩個方面內(nèi)內(nèi)容，突出工工藝的先進性性和操作性，管管理的科學性性和嚴謹性；3、明確了

3、質(zhì)量量檢查時的主主要項目及相相應標準，重重點強調(diào)施工工、監(jiān)理及監(jiān)監(jiān)督檢查過程程中“如何施工？如何檢查？檢查哪些項項目？該項目目檢查標準是是什么？”等問題要素素，簡潔明了了。本質(zhì)量控制手冊冊共分15章，主要內(nèi)內(nèi)容包括：總總則、工程概概況、施工準準備、地基處處理、CFGG樁施工質(zhì)量量控制、路堤堤填筑、路塹塹施工、過渡渡段施工、特特殊路基施工工、路基支擋擋結(jié)構(gòu)、路基基防護及排水水、路基相關關工程及附屬屬設施、雨季季施工、沉降降觀測及分析析、路基工程程質(zhì)量驗收，另另有2個附錄錄。在執(zhí)行本手冊的的過程中，當當設計文件（或或規(guī)范標準）與與本質(zhì)量控制制手冊有差異異時，應以設設計文件（或或規(guī)范標準）為為準。如

4、有新新的技術(shù)標準準頒布，按照照新的技術(shù)標標準執(zhí)行。二九年五月月目 錄目 錄 PAGE 10 PAGE 9目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc230253694 第一章 總則則 PAGEREF _Toc230253694 h - 1 - HYPERLINK l _Toc230253695 第二章 概況況 PAGEREF _Toc230253695 h - 3 - HYPERLINK l _Tooc23022536966 第三章 施工準備備 PAGEREF _Toc230253696 h - 5 - HYPERLINK l _Toc230253697 第四章 地基

5、基處理 PAGEREF _Toc230253697 h - 7 - HYPERLINK l _Toc230253698 4.1 一般要要求 PAGEREF _Toc230253698 h - 7 - HYPERLINK l _Toc230253699 4.2 換換填施工 PAGEREF _Toc230253699 h - 7 - HYPERLINK l _Toc230253700 4.3 砂（碎碎石）墊層施施工 PAGEREF _Toc230253700 h - 8 - HYPERLINK l _Toc230253701 4.4 漿體噴噴射攪拌樁 PAGEREF _Toc230253701 h

6、 - 9 - HYPERLINK l _Toc230253702 4.5 高壓旋旋噴樁 PAGEREF _Toc230253702 h - 11 - HYPERLINK l _Toc230253703 4.6 打入管管樁 PAGEREF _Toc230253703 h - 13 - HYPERLINK l _Toc230253704 4.7 土工合合成材料墊層層 PAGEREF _Toc230253704 h - 16 - HYPERLINK l _Toc230253705 第五章 CFFG樁施工質(zhì)質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc230253705 h - 19 - HYPERLINK l

7、_Toc230253706 5.1 CFGG樁施工主要要方法 PAGEREF _Toc230253706 h - 19 - HYPERLINK l _Toc230253707 5.2 長螺旋旋鉆孔泵壓混混合料法特點點和適用范圍圍 PAGEREF _Toc230253707 h - 19 - HYPERLINK l _Toc230253708 5.3長螺旋鉆鉆孔泵壓混合合料法施工 PAGEREF _Toc230253708 h - 20 - HYPERLINK l _Toc230253709 5.4 振動沉沉管灌注法施施工 PAGEREF _Toc230253709 h - 27 - HYPER

8、LINK l _Toc230253710 第六章 路堤堤填筑 PAGEREF _Toc230253710 h - 29 - HYPERLINK l _Toc230253711 6.1 路堤填填料要求 PAGEREF _Toc230253711 h - 29 - HYPERLINK l _Toc230253712 6.2 基床以以下路堤填筑筑 PAGEREF _Toc230253712 h - 31 - HYPERLINK l _Toc230253713 6.3 基床底底層施工 PAGEREF _Toc230253713 h - 34 - HYPERLINK l _Toc230253714 6.

9、4 基床表表層級配碎石石施工 PAGEREF _Toc230253714 h - 35 - HYPERLINK l _Toc230253715 6.5 基床表表層瀝青混凝凝土施工 PAGEREF _Toc230253715 h - 37 - HYPERLINK l _Toc230253716 6.6 改良土土填筑 PAGEREF _Toc230253716 h - 39 - HYPERLINK l _Toc230253717 6.7 加筋土土填筑 PAGEREF _Toc230253717 h - 41 - HYPERLINK l _Toc230253718 6.8 路堤邊邊坡 PAGEREF

10、 _Toc230253718 h - 42 - HYPERLINK l _Toc230253719 6.9 堆載預預壓 PAGEREF _Toc230253719 h - 43 - HYPERLINK l _Toc230253720 第七章 路塹塹施工 PAGEREF _Toc230253720 h - 44 - HYPERLINK l _Toc230253721 7.1 路塹開開挖 PAGEREF _Toc230253721 h - 44 - HYPERLINK l _Toc230253722 7.2 路塹爆爆破設計及爆爆破作業(yè) PAGEREF _Toc230253722 h - 45 -

11、HYPERLINK l _Toc230253723 7.3 路塹基基床處理 PAGEREF _Toc230253723 h - 48 - HYPERLINK l _Toc230253724 第八章 過渡渡段施工 PAGEREF _Toc230253724 h - 49 - HYPERLINK l _Toc230253725 8.1 過渡段段基底處理 PAGEREF _Toc230253725 h - 49 - HYPERLINK l _Toc230253726 8.2 過渡段段基坑回填 PAGEREF _Toc230253726 h - 49 - HYPERLINK l _Toc2302537

12、27 8.3 路堤與與橋臺過渡段段 PAGEREF _Toc230253727 h - 49 - HYPERLINK l _Toc230253728 8.4 路堤與與橫向結(jié)構(gòu)物物過渡段 PAGEREF _Toc230253728 h - 51 - HYPERLINK l _Toc230253729 8.5 路堤與與路塹過渡段段 PAGEREF _Toc230253729 h - 52 - HYPERLINK l _Toc230253730 8.6 路塹與與隧道過渡段段 PAGEREF _Toc230253730 h - 52 - HYPERLINK l _Toc230253731 8.7 半填

13、半半挖過渡段 PAGEREF _Toc230253731 h - 53 - HYPERLINK l _Toc230253732 8.8 基床表表層以下過渡渡段級配碎石石填層 PAGEREF _Toc230253732 h - 53 - HYPERLINK l _Toc230253733 第九章 特殊殊路基施工 PAGEREF _Toc230253733 h - 56 - HYPERLINK l _Toc230253734 9.1 軟土、松松軟土地基路路堤 PAGEREF _Toc230253734 h - 56 - HYPERLINK l _Toc230253735 第十章 路基基支擋結(jié)構(gòu) P

14、AGEREF _Toc230253735 h - 57 - HYPERLINK l _Toc230253736 10.1 一般般規(guī)定 PAGEREF _Toc230253736 h - 57 - HYPERLINK l _Toc230253737 10.2 重力力式擋土墻 PAGEREF _Toc230253737 h - 58 - HYPERLINK l _Toc230253738 10.3 懸臂臂式和扶壁式式擋土墻 PAGEREF _Toc230253738 h - 60 - HYPERLINK l _Toc230253739 10.4 泄水水孔、反濾層層、隔水層、沉沉降（伸縮）縫縫施工

15、PAGEREF _Toc230253739 h - 61 - HYPERLINK l _Toc230253740 第十一章 路路基防護及排排水 PAGEREF _Toc230253740 h - 63 - HYPERLINK l _Toc230253741 11.1 路基基邊坡防護 PAGEREF _Toc230253741 h - 63 - HYPERLINK l _Toc230253742 11.2 沖刷刷防護 PAGEREF _Toc230253742 h - 69 - HYPERLINK l _Toc230253743 11.3 路基基排水 PAGEREF _Toc230253743

16、h - 70 - HYPERLINK l _Toc230253744 第十二章 路路基相關工程程及附屬設施施 PAGEREF _Toc230253744 h - 73 - HYPERLINK l _Toc230253745 12.1 路基基相關工程 PAGEREF _Toc230253745 h - 73 - HYPERLINK l _Toc230253746 12.2 附屬屬設施 PAGEREF _Toc230253746 h - 75 - HYPERLINK l _Toc230253747 12.3 取、棄棄土場 PAGEREF _Toc230253747 h - 77 - HYPERLI

17、NK l _Toc22302533748 第十三章 雨季施工 PAGEREF _Toc230253748 h - 78 - HYPERLINK l _Toc230253749 第十四章 沉沉降觀測 PAGEREF _Toc230253749 h - 79 - HYPERLINK l _Toc230253750 14.1 一般般規(guī)定 PAGEREF _Toc230253750 h - 79 - HYPERLINK l _Toc230253751 114.2 沉沉降觀測檢驗驗 PAGEREF _Toc230253751 h - 81 - HYPERLINK l _Toc230253752 第十五章

18、 路路基工程質(zhì)量量驗收 PAGEREF _Toc230253752 h - 82 - HYPERLINK l _Toc230253753 15.1 驗收收一般規(guī)定 PAGEREF _Toc230253753 h - 82 - HYPERLINK l _Toc230253754 15.2 路基工程檢檢驗批劃分及及檢驗批項目目一覽表 PAGEREF _Toc230253754 h - 84 - HYPERLINK l _Toc230253755 附錄1 路基基填筑壓實試試驗報告格式式 PAGEREF _Toc230253755 h - 89 - HYPERLINK l _Toc230253756

19、附1.1 地基基系數(shù)K30試驗（記記錄）報告 PAGEREF _Toc230253756 h - 89 - HYPERLINK l _Toc230253757 附1.2 路基基填土壓實試試驗報告 PAGEREF _Toc230253757 h - 90 - HYPERLINK l _Toc230253758 附1.3 Evvd檢測試驗驗報告 PAGEREF _Toc230253758 h - 91 - HYPERLINK l _Toc230253759 附1.4 Evv2檢測試驗驗報告 PAGEREF _Toc230253759 h - 92 - HYPERLINK l _Toc2302537

20、60 附錄2 常見見質(zhì)量通病及及其預防或糾糾正措施 PAGEREF _Toc230253760 h - 93 - HYPERLINK l _Toc230253761 附錄3 引用用規(guī)范、規(guī)程程表 PAGEREF _Toc230253761 h - 97 -第二章 概況第一章 總則 8 - 3 -第一章 總則則1.0.1 為為加強廈深鐵路XSGZZQ-5標段段工程施工質(zhì)質(zhì)量管理，統(tǒng)統(tǒng)一廈深鐵路XSGZZQ-5標段段路基工程施施工質(zhì)量的驗驗收標準，保保證工程質(zhì)量量，實現(xiàn)建設設一流客運專專線鐵路的目目標，制定本本質(zhì)量控制手手冊。1.0.2 本本手冊適用于于廈深鐵路XSGZZQ-5標段段鐵路旅客列列車

21、設計行車車速度200250km/hh的標準軌距距客運專線有砟砟鐵路路基工工程施工質(zhì)量量驗收的質(zhì)量量控制。 對于本本手冊為未涉涉及的新技術(shù)術(shù)、新工藝、新新設備、新材材料，其施工工質(zhì)量驗收應應符合相關標標準的有關規(guī)規(guī)定。1.0.3 廈廈深鐵路XSGZZQ-5標段段鐵路工程施工工質(zhì)量必須達達到設計要求求的結(jié)構(gòu)安全全和使用功能能，主體結(jié)構(gòu)構(gòu)質(zhì)量實現(xiàn)零零缺陷，滿足足設計壽命期期限內(nèi)正常運運行的需要。1.0.4 中中鐵十三局集集團廈深鐵路路工程指揮部部作為工程施施工質(zhì)量控制制的主體，建建立健全質(zhì)量量保證體系，對對工程施工質(zhì)質(zhì)量進行全過過程控制；建建設單位、監(jiān)監(jiān)理單位、勘勘察設計單位位等各方應按按有關規(guī)定分

22、分工負責。1.0.5 廈廈深鐵路XSGZZQ-5標段段鐵路路基工程施工應貫貫徹國民經(jīng)濟濟可持續(xù)發(fā)展展戰(zhàn)略，合理理利用資源，做做好環(huán)境保護護、水土保持持等工作。1.0.6 廈廈深鐵路XSGZZQ-5標段段鐵路路基工程施工應制制定相應的安安全技術(shù)措施施，嚴格遵守守安全技術(shù)規(guī)規(guī)程，確保施施工安全。1.0.7 廈廈深鐵路XSGZZQ-5標段段鐵路工程應采采用先進、成成熟、科學的的檢驗檢測手手段，質(zhì)量數(shù)數(shù)據(jù)必須真實實可靠，全面面反映工程質(zhì)質(zhì)量狀況，所所用方法和儀儀器設備應符符合相關規(guī)定定，質(zhì)量檢測測人員必須具具有規(guī)定的資資格。1.0.8 廈廈深鐵路XSGZZQ-5標段段鐵路路基工程的各類質(zhì)質(zhì)量檢測報告告

23、、檢查驗收收記錄和其他他工程技術(shù)管管理資料必須須按規(guī)定及時時填寫，并且且嚴格履行責責任人簽字制制度。施工質(zhì)質(zhì)量驗收資料料的歸檔應符符合有關規(guī)定定。1.0.9 廈廈深鐵路XSGZZQ-5標段段鐵路路基的工工后沉降達不不到設計要求求時，嚴禁進進入軌道工程程施工工序。1.0.10 參加廈深鐵路XSGZZQ-5標段段鐵路路基工程施工及驗驗收的各方技技術(shù)、質(zhì)量、監(jiān)監(jiān)理人員和管管理人員應經(jīng)經(jīng)過施工質(zhì)量量驗收標準的的專門培訓，合合格后方可上上崗。1.0.11 廈深鐵路XSGZZQ-5標段段鐵路路基工程施工質(zhì)量量的驗收除應應符合本手冊冊的要求外，尚尚應符合國家家現(xiàn)行有關規(guī)規(guī)范、標準的的規(guī)定。1.0.12 在執(zhí)

24、行本手手冊的過程中中，當設計文文件（或設計計規(guī)范）與本本質(zhì)量控制手手冊有差異時時，應以標準準高者為準。如如有新的技術(shù)術(shù)標準頒布，按按照新的技術(shù)術(shù)標準執(zhí)行。第二章 概況 7 -第二章 概況況廈深客專廣東段段XSGZQQ-5標段起起訖里程DKK212+4400DKK245+9962.611，線路長度度35.9117km。線線路途經(jīng)潮安安縣沙溪鎮(zhèn)、揭揭東縣地都鎮(zhèn)鎮(zhèn)、潮陽區(qū)關關埠鎮(zhèn)、谷饒饒鎮(zhèn)、貴嶼鎮(zhèn)鎮(zhèn)、普寧市南南徑鎮(zhèn)(圖33.1.2-1)。設有有10座橋梁梁、3座框構(gòu)構(gòu)小橋、6座座隧道、299座正線涵洞洞、1座支線線涵洞、93306.5778m路基、11座車站（圖圖1）。圖1XSGZQQ-5標地理理位

25、置示意圖圖主要技術(shù)標準鐵路等級：I級級；正線數(shù)目：雙線線；正線線間距：44.6m；速度目標值：2200km/h，預留提提速條件；最小曲線半徑：4500mm；限制坡度：6；到發(fā)線有效長度度：850mm；軌道類型：有碴碴軌道；牽引種類：電力力；閉塞類型：自動動閉塞；建筑限界：滿足足開行雙層集集裝箱列車要要求。本標段線路平面面共設有6處處轉(zhuǎn)點，管段段內(nèi)線路最大大平曲線半徑徑為90000m；最小平平曲線半徑為為4500mm。線路設計計為雙線鐵路路，線間距為為4.6m及及5.0m。本本標段線路里里程設計中共共有2處斷鏈鏈。本標段設有路基基工程分為119段(表11)，長度93306.5778m。橋梁梁、隧

26、道、路路基分別占線線路長度的比比例為49.7%、244.4%、225.9%。表1路基工程工工點一覽表序號起點終點長度(m)區(qū)段內(nèi)涵洞數(shù)(座)1DK212+4400.DK212+5534.13412DK215+0034.DK215+9961.833282.462223DK223+6648.799DK224+9942.1293.21154DK225+4421.DK225+5514.07793.0705DK226+4410.533DK226+5562.151.4706DK226+8855.DK226+9930.79975.7907DK227+3304.055DK227+9910.605.9518DK

27、229+4402.DK230+1124.72249DK230+1136.DK230+2202.33366.33010DK230+6673.899DK230+9916.242.11011DK230+9926.DK232+3338.0771412.077312DK233+3382.033DK234+1120.377738.34213DK234+4460.933DK235+1190.729.07314DK235+8860.DK236+0090.522230.52015DK237+4492.433DK237+5590.97.57016DK237+9932.DK238+0092.366160.36017

28、DK243+3315.433DK243+7796.480.5722318DK243+8808.DK244+5504.744696.6344419DK244+6600.4DK245+6695.4551095.0551合計9306.577829第三章 施工準備第三章 施工準備 12 - 11 -第三章 施工工準備3.0.1 開開工前應在全全面熟悉設計計文件，充分分了解工程的的設計標準、規(guī)規(guī)模、意圖，對對設計文件進進行核查，并并做好核查記記錄。3.0.2 應應根據(jù)工程特特點著重調(diào)查查收集下列資資料:1 施工范圍內(nèi)內(nèi)的地質(zhì)、水水文、氣象等等情況。2 核對土石類類別及分布，調(diào)調(diào)查施工環(huán)境境條件及取、棄棄

29、土困難地段段的填料來源源、棄土位置置和運土條件件等。3 調(diào)查核對級級配填料，試試驗其級配是是否符合要求求。調(diào)查級配配混合料的拌拌和場地等有有關資料。4 土石方爆破破地段的地形形、地貌、地地質(zhì)和附近居居民、建筑物物、交通與通通信設施情況況。5 收集與工程程有關的既有有線運營情況況、路基情況況及采取安全全合理、施工工方便的工程程措施方案所所需的資料。6 采用新技術(shù)術(shù)、新工藝、新新機具、新材材料、新型結(jié)結(jié)構(gòu)所需的資資料。7 開工前應對對特殊巖土、不不良地質(zhì)等地地段進行必要要的地質(zhì)核查查。8 調(diào)查核對設設計的排水設設施與既有的的溝渠、河流流連接的情況況，若有調(diào)查收集集路基工程施施工破壞既有有溝渠、河流

30、流情況所需的的資料，并做出切實可行行的路基工程程施工臨時排排水措施。3.0.3 核核對線路控制制樁和路基中中線、高程1 測量誤差按按現(xiàn)行客運專專線鐵路工程程測量的有關關規(guī)定，測量量工作必須貫貫徹“雙檢制”。中線、高程程必須與相鄰鄰地段貫通閉閉合，兩端為為橋梁或隧道道時，應以橋橋梁或隧道中中線、高程為為準。在兩個個施工單位的的分界處，應應由雙方共同同復測簽認，線線路中線和高高程必須與管管界外的控制制樁和水準點點閉合。2 對主要的中中線控制樁應應測設護樁并并作出記錄。3.0.4 施施工前路基填填料復查和試試驗1 根據(jù)設計文文件提供的資資料，對路基基填料進行復復查和取樣試試驗。填料分類應應符合現(xiàn)行鐵

31、鐵路工程巖土土分類標準（TTB100777-20001）的有關關規(guī)定。2 對需改良良的巖土，除進進行常規(guī)試驗驗外，尚須進行改良方案案試驗，以確確定改良劑、改改良劑用量及及改良效果。3.0.5 土土工合成材料料、固化劑、級級配碎石、瀝瀝青等原材料料運抵現(xiàn)場后后，必須進行行質(zhì)量檢驗，經(jīng)經(jīng)評定合格后后，方可使用用，不得以供供貨商提供的的質(zhì)量檢驗報報告或商檢報報告代替現(xiàn)場場檢驗。3.0.6 在在施工調(diào)查的的基礎上，根根據(jù)工程特點點、實際工程程數(shù)量、工期期要求編寫工工程施工組織織設計，并落落實施工方案案。施工組織織設計必須按按審批制度報報批后執(zhí)行。3.0.7 路路基工程施工工全面開工前前，應選擇一一定長

32、度的試試驗區(qū)段進行行試驗。確定定機械設備組組合、施工工工藝、攤鋪厚厚度、壓實遍遍數(shù)、改良土土配合比、級級配料配合比比等施工參數(shù)數(shù)及試驗、檢檢測的方法。3.0.8 施施工便道的修修筑標準應按按施工運量和和施工機械的的最大荷載確確定，并滿足足施工需要。當當有設計要求求時，應按設設計標準修筑筑。利用原有有道路作為施施工便道的，應應進行實地檢檢查，當不能能滿足施工運運輸要求時，應應進行加固改改造。3.0.9 路路基工程開工工前，必須辦辦理單位工程程開工報告。第五章 CFG樁施工質(zhì)量控制第五章 CFG樁施工質(zhì)量控制 66 - 65 -第四章 地基基處理4.1 一般要要求4.1.1 施施工前應熟悉悉有關施

33、工圖圖、工程地質(zhì)質(zhì)報告、土工工試驗報告，收收集地下管線線、構(gòu)造物等等資料，并結(jié)結(jié)合工程情況況，了解本地地區(qū)地基處理理經(jīng)驗和類似似工程的施工工情況。4.1.2 地地基處理施工工前，應設置置永久性平面面和高程控制制基點，測定定邊界范圍，開開挖兩側(cè)排水水溝，疏通排排干地表積水水，清除場內(nèi)內(nèi)雜物、雜草草，按設計要要求做好抽水水、清淤、回回填工作。4.1.3 施施工前應核查查地質(zhì)資料，重點核查軟弱地基的范圍、厚度、下臥層情況，地基土的物理力學指標等，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計不符時，應及時反饋給有關單位，檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m檢驗2點。4.1.4 各各類地基處理理施工前，必必須根據(jù)所選選用的機械設設備進

34、行工藝藝性試驗，確確定地基處理理施工技術(shù)參參數(shù)，并按規(guī)規(guī)定進行檢測測，驗證適應應性及加固效效果。4.1.5 試試驗段的地基基條件應具代代表性，當軟軟土性質(zhì)發(fā)生生變化后，應應適時調(diào)整相相關施工技術(shù)術(shù)參數(shù)。4.1.6 施施工過程中，發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況況與設計不符符時，應及時時反饋給有關關單位4.2 換填施施工4.2.1 換換填范圍及深深度應滿足設設計要求，施施工中應對需需換填土層范范圍及深度、地地質(zhì)進行核實實, 坑底應應按設計要求求整平。換填填開挖底部的的寬度不得小小于路堤寬度度加放坡寬度度。當采用機機械挖除需換換填土時，應應預留3050cm的土土層由人工清清理。4.2.2 根根據(jù)換填部分分所處的路基

35、基部位，采用用滿足設計要要求的填料并并分層填筑碾碾壓達到相應應的壓實標準準，檢測方法和和頻次應符合合相關規(guī)定。4.2.3 換換填頂面高程程、橫坡的允允許偏差、檢驗數(shù)量及及檢驗方法應應符合表4.2.3-1的規(guī)定。表4.2.3-1 換填頂頂面高程、橫橫坡的允許偏偏差、檢驗數(shù)數(shù)量及檢驗方方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)數(shù)量檢驗方法1頂面高程50mm沿線路縱向每1100m抽樣樣檢驗5處水準儀測2橫 坡0.5%沿線路縱向每1100m抽樣樣檢驗5個斷面坡度尺量4.3 砂（碎碎石）墊層施施工4.3.1 砂砂墊層應采用用級配良好的中、粗粗、礫砂，不不含草根、垃垃圾等雜質(zhì)，其其含泥量不得得大于5%，檢驗方

36、方法和頻次應應符合相關規(guī)規(guī)定。4.3.2 碎碎石墊層應采采用未風化的的干凈礫石或或碎石，其最最大粒徑不得得大于50mmm，含泥量量不得超過55%，且不含含草根、垃圾圾等雜質(zhì)，檢檢驗方法和頻頻次應符合相相關規(guī)定。4.3.3 砂砂、碎石墊層層施工前應將將基底清理、整整平，并按設設計要求做好好基底碾壓及及土拱。施工工時，分層厚厚度、壓實遍遍數(shù)應通過現(xiàn)現(xiàn)場試驗確定定。填筑完后后必須及時完完成兩側(cè)干砌砌片石護坡，并并同時做好反反濾層。4.3.4 砂砂碎石墊層鋪鋪設位置應符符合設計要求求。砂、碎石石墊層的壓實實質(zhì)量及鋪設設位置應符合合設計要求，不不同填層之間間的顆粒粒徑徑及組成必須須滿足隔離和和過濾準則D

37、D150.9，K3080MMPa。CFFG樁作業(yè)場場地應在布樁樁范圍外結(jié)合合永久排水設設施開挖排水水溝。2 根據(jù)設計樁樁長和場坪高高程，確定螺螺旋管的裝配配長度，一般般情況，螺旋旋管的裝配長長度長于設計計樁長36m。3 以螺旋管節(jié)節(jié)初節(jié)法蘭盤盤為起點，在在樁機機架上上畫出以0.5m為單位位的長度標記記，以便鉆進進時觀察、記記錄鉆桿的入入土深度。4 在鉆塔前安安裝電流互感感器，并接上上1個400A的交交流電流表，開開啟馬達，檢檢查互感器終終端電流表顯顯示值是否與與操作室主機機電流表顯示示值相同，以以驗證電流互互感器是否正正常工作。5 放樁位：現(xiàn)現(xiàn)場復核測量量基線及水準準點，根據(jù)布布樁圖準確放放出

38、CFG樁的樁樁位點，測量量樁位高程，做做好測量原始始記錄，根據(jù)據(jù)高程及平面面測量記錄列列表計算每根根樁的鉆進深深度，以便施施工控制。5.3.2選用用的水泥應采采用P.0332.5級及及以上的普通通硅酸鹽水泥泥，如地下水水對混凝土有有侵蝕性應按按鐵路混凝凝土與砌體工工程施工規(guī)范范（TB110210-2001）中中的有關規(guī)定定執(zhí)行，采用用級及級以上粉煤灰灰，卵石或碎碎石粒徑825mm，砂的含含泥量小于55%，泵送劑劑用于改善拌拌合料泵送性性能，應控制制摻入量，拌拌合料泵送性性能滿足施工工要求時，可可以不摻泵送送劑。水泥、粉粉煤灰、碎石石、砂的品種種、規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量應符合本本手冊混凝凝土工程質(zhì)量量控制

39、手冊的的相關要求，檢檢驗方法和檢檢驗數(shù)量應符符合相關要求求，各種原材材料應按相關關規(guī)定進行進進場檢驗。5.3.3按樁樁體強度等級級C20進行行室內(nèi)配合比比試驗，選定定合適的配合合比，混合料料坍落度宜為為1602200mm。5.3.4施工工前先進行成成樁工藝性試試驗，試樁不不少于3根。通過試試樁復核設計計地質(zhì)資料，確定樁機配重、混合料配合比、坍落度、攪拌時間、提管和混合料泵送速度、保護樁長、電流表對地質(zhì)變化敏感性、施打順序是否適宜等施工工藝參數(shù)和終孔條件。5.3.5長螺螺旋鉆孔泵壓壓灌注CFGG樁施工工藝藝流程見圖55.3.5-1。5.3.6長螺螺旋鉆孔泵壓壓灌注CFGG樁施工1 鉆進成孔：（1

40、）CFG樁樁施打順序：橫向從線路路中心向兩側(cè)側(cè)順序橫向推推進，縱向從從有結(jié)構(gòu)物或或分界點順線線路方向縱向向推進。（2）鉆孔開始始前，應仔細細檢查芯管頂頂部的氣眼是是否通暢、混混凝土輸送軟軟管是否接頭頭良好、是否否有扭曲現(xiàn)象象。（3）鉆進開始始時，關閉鉆鉆頭閥門，對對準樁位點向向下移動鉆桿桿至鉆頭觸及及地面，用鉆鉆機塔身的前前后和左右的的垂直標桿檢檢查塔身導桿桿,校正位置,使鉆桿垂直直對準樁位中中心,確保CFG樁垂直直度容許偏差差不大于1%。鉆機就位位后，啟動馬馬達鉆進。在在開始鉆進時時要先慢后快快，且要保持持鉆桿垂直度度，并根據(jù)相相鄰樁位及樁樁位點位檢查查鉆孔的偏差差并及時糾正正。直至鉆至至設

41、計深度。 在成孔孔過程中，發(fā)發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃晃或進尺緩慢慢時，要放慢慢進尺，防止止樁孔偏斜、位位移及鉆桿、鉆鉆具損壞。鉆鉆頭到達設計計預定標高時時，于動力頭頭底面停留位位置相應的鉆鉆機塔身處作作醒目標記，作作為施工時控控制樁長的依依據(jù)。圖5.3.5 長螺旋鉆鉆孔泵壓灌注注樁施工工藝藝流程圖（4） 樁機操操作手和現(xiàn)場場控制人員要要密切配合，現(xiàn)現(xiàn)場控制人員員應站在鉆頭頭前面易于讀讀尺、讀表處處。隨鉆桿進進尺，記錄人人員要及時記記錄電流，電電流突變處，應應及時記錄鉆鉆進深度。當當電流顯示已已進入硬土層層時，應控制制進尺，確保保嵌入硬層深深度滿足設計計要求。電流流值的變化僅僅作為地質(zhì)復復核的參考，主主要根

42、據(jù)設計計要求及補鉆鉆地質(zhì)斷面圖圖進行樁長控控制及進入持持力層的控制制，但發(fā)現(xiàn)電電流變化同地地質(zhì)復核點電電流變化有明明顯的較大差差異時，應及及時停鉆，進進一步采用鉆鉆探或靜力觸觸探的方法復復核地質(zhì)情況況，當復核地地質(zhì)情況同設設計差異較大大時，應及時時通知設計單單位處理。（5）經(jīng)常檢查查螺旋直徑，防防止螺旋磨耗耗造成樁徑不不足。2 長螺旋鉆管管內(nèi)泵壓混合合料灌注施工工（1）混合料應應按配合比進進行配料，計計量要準確，上上料的順序為為：先裝碎石石或卵石，再再加水泥、粉粉煤灰和泵送送劑，最后加加砂，每盤料料的拌合時間間不應小于660s。（2）在鉆進到到位以后，停停止鉆進。向向管內(nèi)泵送混混合料前，檢查其

43、坍落落度（混合料料坍落度控制制在160200mmm），混合料的泵泵送量按試樁樁確定的數(shù)量量進行。泵送送前混凝土泵泵料斗、攪拌拌機攪拌桶應應備好熟料，泵送時不得停泵待料。（3）必須在鉆鉆管內(nèi)泵滿混混合料后方可可進行提管作作業(yè)，同時指指揮人員要發(fā)發(fā)出信號通知知司鉆人員，嚴禁先提管后泵料。（4）拔管速率率應按試樁確確定參數(shù)進行行控制，拔管管速率均勻 (一般拔管管速度宜控制制在23.5m/miin) ，拔拔管至樁頂。鉆桿提拔速度和混凝土泵的泵送量應匹配，并保證連續(xù)提拔，嚴禁出現(xiàn)超速提拔。施工樁頂標高宜高于設計標高50cm。每臺班均須制作檢查試件， 養(yǎng)護28d進行強度檢驗。按照實際機械性能及現(xiàn)場施工經(jīng)驗

44、，對于初期較深樁體(大于4米)由于鉆機提拔力不夠，必須進行旋轉(zhuǎn)提拔，在達到一定高度后(與不同機械提拔力有關)，方可進行垂直提拔鉆桿，否則鉆機易損壞。（5）CFG樁樁超灌量由現(xiàn)現(xiàn)場工藝試驗驗確定，一般超灌量控控制在20-30ccm。由于混合料料塌落度較大大，部分樁頭頭出現(xiàn)“下坐”情況時，應應及時補漿。（6）灌注成樁樁完成后，用用濕黏土或水水泥袋或其他他材料蓋好樁樁頭，進行養(yǎng)養(yǎng)護。（7）CFG樁樁灌注完成后后，不允許車車輛進入已施施工的部位，以以免造成斷樁樁。（8）成樁288d后應及時時進行低應變變對樁身質(zhì)量量檢測、靜載載荷試驗對單單樁承載力檢檢測。3 移機：上一一根樁施工完完畢，鉆機移移位，進行

45、下下一根樁的施施工。 4 樁頭截除、修修整（1）樁體施工工完成233小時，在初初凝前采用自重小小于3t的小型挖挖掘機直接挖挖除打樁棄土土，并采用小小型運輸車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運至CFGG樁施工區(qū)以以外，集中運運輸至指定棄棄土場堆放。清運時不得對設計樁頂標高以下的樁身造成損害，不可擾動樁間土，不可破壞工作面未施工的樁位。清運完畢，待CFG樁施工完畢一段，用小型挖掘機和人工開挖其下50cm樁間土。施工時嚴格控制標高，不得超挖。（2）樁間土清清除后，截除樁頂設設計標高以上上樁頭，截樁樁時在同一水水平面按同一一角度對稱放放置2個或44個鋼釬，用用大錘同時擊擊打?qū)额^截截斷，或采用用截樁機截樁樁。截樁后，采用用人工修

46、鑿樁樁頭,CFGG樁頂端浮漿漿應清除干凈凈，直至露出出新鮮混凝土土面。清除浮浮漿后樁的有有效長度應滿滿足設計要求求。樁頭修整整至設計高程程以上35cm時，將樁頂從從四周向中間間修平至樁頂頂設計標高，樁樁頂允許偏差差020mmm。如果在在基槽開挖和和截樁頭時造造成樁體斷至至樁頂設計標標高以下，必必須接樁達到到樁頂設計標標高，剔平樁樁頂，用與樁樁體材料、配配比相同的混混合料接樁，并并超出樁周2200mm。（3）開挖表土土和截樁。要要設專人負責責指揮，盡量量采用小型機機械和人工開開挖，開挖過過程中，挖掘掘機頭部不允允許碰撞樁體體。截樁時采采用適宜的工工器具和方法法，不得造成成樁頂設計標標高以下的樁樁

47、體斷裂和擾擾動樁間土。5.3.7 CCFG樁混合合料坍落度應應按工藝性試試驗確定的參參數(shù)進行控制制。檢驗數(shù)量：每臺臺班抽樣檢驗驗3次。檢驗驗方法：現(xiàn)場場坍落度試驗驗。5.3.8 每每根樁的投料料量不得少于于設計灌注量量；檢驗數(shù)量：每根根樁檢驗。檢驗方法：料斗斗現(xiàn)場計量或或混凝土泵自自動紀錄。5.3.9 CCFG樁的數(shù)數(shù)量、布樁形形式應符合設設計。 檢驗數(shù)數(shù)量：全部檢檢驗。檢驗方方法：觀察、現(xiàn)現(xiàn)場清點。5.3.10 CFG樁混混合料強度應應達到C200混凝土強度要要求。檢驗數(shù)量：施工工單位每臺班班作一組（33塊）試塊。檢驗方法：每臺臺班制作混合合料試塊，進進行28d標標準養(yǎng)護試件件抗壓強度。5.

48、3.11 CFG樁頂頂端浮漿應清清除干凈，直直至露出新鮮鮮混凝土面。清清除浮漿后的的有效長度應應滿足設計要要求。檢驗數(shù)量：每根根樁檢驗。檢驗方法：施工工前測量鉆桿桿或沉管長度度，施工中檢檢查是否達到到設計深度標標志，施工后后檢查并清理理浮漿，計算算出樁的有效效長度。5.3.12 CFG樁的的樁身質(zhì)量、完完整性應滿足足設計要求。檢驗數(shù)量：檢驗驗總樁數(shù)的110%。檢驗驗方法：低應應變檢測。5.3.13 CFG樁處處理后的單樁樁承載力應滿滿足設計要求求。檢驗數(shù)量：總樁樁數(shù)的2，且每檢驗驗批不少于33根。檢驗方法：平板板載荷試驗。5.3.14 CFG樁施施工的允許偏偏差、檢驗數(shù)數(shù)量及檢驗方方法應符合表

49、表5.3.14的規(guī)定。表5.3.144 CFG樁樁施工的允許許偏差、檢驗驗數(shù)量及檢驗驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位 (縱橫向向)50mm按成樁總數(shù)的110%抽樣檢驗，且且每檢驗批不不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈丈量2直樁垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測測鉆桿傾斜度度3樁體有效直徑不小于設計值開挖501000cm深后后，鋼尺丈量量5.3.15 質(zhì)量控制制要點1 堵管的預防防措施（1）混合料配配合比應合理理。混合料的的配合比：粉粉煤灰摻量宜宜控制在700kgm90kgm的范圍內(nèi)，條條件允許時，宜宜采用I級粉煤灰，碎碎石宜采用5525mm的連續(xù)級級配碎石，防防止粒徑過大大穿越彎管時時堵塞

50、彎頭或或造成混合料料和易性差。（2）嚴格控制制混合料坍落落度。施工時時坍落度宜控控制在1620cm。坍坍落度太大的的混合料，易易產(chǎn)生泌水、離離析，泵壓作作用下，骨料料與砂漿分離離，摩擦力加加劇，導致堵堵管。坍落度度太小，混合合料在輸送管管路內(nèi)流動性性差，也容易易造成堵管。（3）嚴格按工工藝操作，鉆鉆孔進入土層層預定標高后后，開始泵送送混合料，管管內(nèi)空氣從排排氣閥排出，待待鉆桿內(nèi)管及及輸送軟、硬硬管內(nèi)混合料料充滿連續(xù)時時方才提鉆。若若提鉆時間較較晚，在泵送送壓力下鉆頭頭處的水泥漿漿液被擠出，容容易造成管路路堵塞。（4）防止設備備缺陷造成堵堵管。彎頭曲曲率半徑不合合理也能造成成堵管。彎頭頭與鉆桿不

51、能能垂直連接，否否則也會造成成堵管。混合合料輸送管要要定期進行清清洗，否則管管路內(nèi)有混合合料的結(jié)硬塊塊，還會造成成管路的堵塞塞。（5）鉆桿達到到設計高程后后，開始泵送送混合料，管管內(nèi)空氣從排排氣閥排出，鉆鉆桿芯管及輸輸送管充滿混混合料，應及及時提鉆，若若不及時提鉆鉆，在泵送壓壓力下會使鉆鉆頭處的水泥泥漿液擠出，使使鉆頭閥門處處產(chǎn)生無水泥泥漿的干硬少少漿的混合料料塞體，堵塞塞管道。2 竄孔的預防防措施在飽和粉土、粉粉細砂層中成成樁經(jīng)常會遇遇到下面情況況，打完1號號樁后，在施施工相鄰的22樁時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)未結(jié)硬的11號樁的樁頂頂突然下落，當當2號樁泵入入混合料時，11號樁的樁頂頂開始回升，此此種現(xiàn)象稱

52、為為竄孔。由于于竄孔對成樁樁質(zhì)量的影響響，施工中應應采取的預控控措施：（）采取隔樁樁、隔排跳打打方法；（）減少在竄竄孔區(qū)域的打打樁推進排數(shù)數(shù)，減少對已已打樁擾動能能量的積累；（）改進鉆頭頭，合理提高高鉆頭鉆進速速度；3 樁頭空芯的的預防措施施工過程中，排排氣閥不能正正常工作所致致。鉆機鉆孔孔時，管內(nèi)充充滿空氣，泵泵送混合料時時，排氣閥將將空氣排出，若若排氣閥堵塞塞不能正常將將管內(nèi)空氣排排出，就會導導致樁體存氣氣，形成空芯芯。為避免樁樁頭空芯，施施工中應經(jīng)常常檢查排氣閥閥的工作狀態(tài)態(tài)，發(fā)現(xiàn)堵塞塞及時清洗。4 樁端不飽滿滿的預防措施施：這主要是因為施施工中為了方方便閥門的打打開，先提鉆鉆后泵料所致

53、致。這種情況況可能造成鉆鉆頭上的土掉掉入樁孔或地地下水浸入樁樁孔，影響CCFG樁的樁樁端承載力。為為杜絕這種情情況，施工中中前、后臺工工人應密切配配合，保證提提鉆和泵料的的一致性。5 縮徑、斷樁樁的預防措施施（）嚴格控制制拔管速度，尤尤其是飽和黏黏土、地下水水豐富的孔位位，應嚴格將將拔管速度控控制在2025mmin，且送送料、拔管應應連續(xù)均勻。實實踐證明，將將鉆頭保持在在埋深05m左右，基基本可消除飽飽和黏土中CCFG斷樁率率。（）備足混合合料，隨鉆隨隨澆注，防止止停工待料。（）經(jīng)常檢查查螺旋直徑，防防止螺旋磨耗耗造成樁徑不不足。（）嚴格控制制清表后的地地基壓實質(zhì)量量，提高原地地面地基承載載力

54、，同時，在在長螺旋支腿腿處加設枕木木，減少地基基接觸應力，防防止長螺旋鉆鉆機走行擠壓壓造成樁基斷斷樁、變形。6 鉆頭閥門打打不開的預防防措施（1）采用下開開式鉆頭，防防止砂粒、小小卵石等卡住住。（2）調(diào)整樁長長，令樁端穿穿過透水性好好、高水頭的的砂土或卵石石層，進入粘粘性土層。5.4 振動沉沉管灌注法施施工5.4.1 施施工準備應符符合本手冊55.3.1條要求。5.4.2 原原材料應符合合本手冊5.3.2條要求。5.4.3 室室內(nèi)配合比、坍坍落度應符合合本手冊5.3.2條要求。5.4.4施工工前先進行成成樁工藝性試試驗，試樁不不少于3根。通過試試樁復核設計計地質(zhì)資料，確定樁機配重、混合料配合比

55、、坍落度、攪拌時間、提管速度、保護樁長、電流表對地質(zhì)變化敏感性、施打順序是否適宜等施工工藝參數(shù)和終孔條件。5.4.5 振振動沉管法施工CFG樁樁工藝流程如如圖5.4.5-1所示。圖5.4.5-1CFGG樁振動沉管管灌注施工工工藝流程圖5.4.5 CCFG樁振動動沉管法施工 1 機機械按設計樁樁位就位，沉沉管過程中每每沉1m應記錄電電流表一次，并并對土層變化化處予以說明明。 2 用用攪拌機拌合合水泥、粉煤煤灰、碎石混混合料，檢查查其坍落度。坍坍落度、拌合合時間應按工工藝性試驗確確定的參數(shù)進進行控制，且且拌合時間不不得少于1mmin。 3 向向管內(nèi)一次投投放混合料，投投放數(shù)量按試試樁時確定的的數(shù)量

56、進行，投投料后留振5510s。 4 拔拔管速率應按按工藝性試樁樁確定參數(shù)進進行控制，一一般應控制在在1.21.5m/min。拔拔管過程中不不允許反插，如如上料不足，須須在拔管過程程時空中加料料，不允許停停拔再投料，拔拔管至樁頂。施施工樁頂標高高宜高于設計計標高50ccm，浮漿厚厚度不超過220cm。 5 每每根樁的投料料量不得少于于設計灌注量量。6 成樁后樁頂頂控制標高應應考慮鑿除浮浮漿后的樁長長滿足設計要要求。7 樁頂采用濕濕黏土封頂。8 CFG樁灌灌注完成后，不不允許車輛進進入已施工的的部位，以免免造成斷樁。9 成樁28dd后應及時進進行低應變對對樁身質(zhì)量檢檢測、靜載荷荷試驗對單樁樁承載力

57、檢測測。10 樁頭截除除、修整應符符合本手冊55.3.6條條4款的要求求。5.4.6 CCFG樁混合合料坍落度應應符合本手冊冊5.3.77條的要求。5.4.7 每每根樁的投料料量應符合本本手冊5.33.8條的要求。5.4.8 CCFG樁的數(shù)數(shù)量、布樁形形式應符合本本手冊5.33.9條的要求。5.4.9 CCFG樁混合合料強度應符符合本手冊55.3.100條的要求。5.4.10 CFG樁的有有效長度應符符合本手冊55.3.111條的要求。5.4.11 CFG樁的的樁身質(zhì)量、完完整性應符合合本手冊5.3.12條的要求。5.4.12 CFG樁處處理后的單樁樁承載力應符符合本手冊55.3.133條的要

58、求。5.4.13 CFG樁施施工的允許偏偏差、檢驗數(shù)數(shù)量及檢驗方方法應符合本本手冊5.33.14條的的要求。5.4.14 質(zhì)量控制要點點1 縮頸和斷樁樁。在飽和軟軟土中成樁，當采用連打打作業(yè)時,新新打樁對已打打樁的作用主主要表現(xiàn)為擠擠壓,使得已已打樁被擠壓壓，產(chǎn)生斷樁樁。為避免上上述現(xiàn)象的出出現(xiàn),需要根根據(jù)不同土質(zhì)質(zhì),在施工中中選擇合適的的成樁順序, 如采用隔樁跳跳打或隔排跳跳打工藝，并根據(jù)土層層情況選用適適宜的施工工工藝和設備。此此外提升沉管管線速度太快快易造成樁徑徑偏小或樁體體密實度不夠夠、強度不滿滿足要求。一一般拔管速率率控制在1.2m/min1.5m/min為為宜。2 樁體強度不不均勻

59、。樁機機卷揚系統(tǒng)提提升沉管線速速度快慢不均均時,易產(chǎn)生樁體體強度不均勻勻，速度太快快可能導致縮縮頸斷樁。留留振時間過長長則混合料易產(chǎn)生離析,因此,在施施工過程中拔拔管宜保持速度均均勻一致。第六章 路堤填筑第六章 路堤填筑 106 - 105 -第六章 路堤堤填筑6.1 路堤填填料要求6.1.1 基基床以下路堤堤填料要求：1 基床以下路路堤應優(yōu)先選選用A、B組組填料和C組組碎石、礫石石類填料，當當采用C組細細料土填料時時，應進行水水泥改良,水水泥摻量應符符合設計要求求。2 當選用硬質(zhì)質(zhì)巖石及不易易風化的軟質(zhì)質(zhì)巖的碎石類類土時，應級級配較好，塊塊石類填料的最大粒徑不不得大于155cm。3 路堤浸水

60、部部分采用水穩(wěn)穩(wěn)性高的滲水水性材料填筑筑，嚴禁填筑易易風化的軟巖巖石。6.1.2 基基床底層填料料要求：1 基床底層應應采用非凍脹土和和A、B組填填料，其中凍凍深范圍為AA、B組非凍凍脹土；當采采用C組細料料土填料時，應應進行水泥改改良,水泥摻摻量應符合設設計要求。2 塊石類作為為基床底層填填料時，應級級配良好，其其填料中最大大粒徑不應大于10cm。6.1.3 基基床表層填料料要求：1 基床表層填填料采用級配配碎石，混凝凝土支撐層以以外的路基防排排水層采用瀝瀝青混凝土。2 基床表層級級配碎石材料料的性能應滿滿足以下要求求：（）大于1.7mm集料料的洛山磯磨耗率不大大于30%。（）大于1.7mm