橋梁工程施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

1、橋梁工程施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告施工安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評(píng)估報(bào)告評(píng)估小組成員名單分工姓名職稱/職務(wù)簽字評(píng)估小組負(fù)責(zé)人評(píng)估小組成員報(bào)告編制人報(bào)告審核人過程控制負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人概述高速公路工程施工環(huán)境條件復(fù)雜，施工組織實(shí)施困難，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高居不下，一直以來是行業(yè)安全監(jiān)管的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，通過定性或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，能夠增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是公路橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在實(shí)施階段的深化和落實(shí)，根據(jù)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，辨識(shí)和評(píng)價(jià)該工程施工過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)源的種類和程度，提出合理可行的安全對(duì)策

2、措施及建議。其基本目的是貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為公路橋梁工程施工階段的安全管理提供科學(xué)依據(jù)，確保建設(shè)項(xiàng)目施工期間實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，使事故和危害引起的損失最少。本次預(yù)評(píng)估的目的是在對(duì)海西高速公路網(wǎng)XX復(fù)線福鼎貫嶺至柘榮段設(shè)計(jì)圖紙（XX工程咨詢集團(tuán)有限公司）、XXXX復(fù)線XX高速公路A4標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（編制單位：XXXXXX復(fù)線XX高速公路A4項(xiàng)目經(jīng)理部）等項(xiàng)目建設(shè)資料進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，用科學(xué)的評(píng)估方法和規(guī)范的評(píng)估程序，根據(jù)同類工程建設(shè)過程中發(fā)生的相關(guān)安全事故特點(diǎn)，遵循公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）有關(guān)要求，堅(jiān)持政策性、科學(xué)性、公正性、針對(duì)性等原則，以嚴(yán)肅的

3、科學(xué)態(tài)度開展該工程的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。公路橋梁、路基、隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估兩項(xiàng)內(nèi)容。按照施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工工法，分解施工作業(yè)程序，結(jié)合工序（單位）作業(yè)特點(diǎn)、環(huán)境條件、施工組織等致險(xiǎn)因子及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化評(píng)估，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。本次針對(duì)XXXX復(fù)線XX高速公路A4標(biāo)橋梁工程進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)其中屬于高度風(fēng)險(xiǎn)的金峰1號(hào)大橋進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)估，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單，并通過風(fēng)險(xiǎn)分析和估測(cè)，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，繼而提出科學(xué)合理的對(duì)策措施及建議，得出評(píng)估結(jié)論。目錄TOC o 1-5 h z一、編制依據(jù)-1-

4、HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 1.1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略-1- HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 1.2、相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定-1- HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 1.3、項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工方面的文件-2-二、工程概況-4-2.1、工程簡(jiǎn)介-4-2.2、工程概況-5-2.3自然條件-5- HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 2.4金峰1號(hào)大橋工程地質(zhì)評(píng)價(jià)-5- HYPERLINK

5、 l bookmark24 o Current Document 三、金峰1號(hào)大橋安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-6- HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路-6- HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 3.2施工作業(yè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分解-6- HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 3.3風(fēng)險(xiǎn)源普查清單-7-3.4風(fēng)險(xiǎn)分析-8-3.5、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)-10-重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)-14- HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 3

6、.6.1重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估思路-14-3.6.2風(fēng)險(xiǎn)矩陣的建立-14-3.6.3安全管理評(píng)估指標(biāo)-16-3.6.4樁基施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-17- HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 3.6.5墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-19- HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 3.6.6蓋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-20- HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 3.6.7架橋機(jī)安裝施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-21- HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 3.6.8重大

7、風(fēng)險(xiǎn)源匯總-22-風(fēng)險(xiǎn)控制措施-22- HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則-22- HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施-23- HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制措施-25-評(píng)估結(jié)論-29- HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 3.8.1重大風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)匯總-29- HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 3.8.

8、2評(píng)估結(jié)果分析-30- -一、編制依據(jù)1.1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方針：盡早識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)；用施工方案減少或避免風(fēng)險(xiǎn)；認(rèn)識(shí)存在的風(fēng)險(xiǎn)；提出處理存在的風(fēng)險(xiǎn)方法。2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理策略：在工程施工的開始，應(yīng)將工程風(fēng)險(xiǎn)全部分類列出。對(duì)可能出現(xiàn)的每個(gè)問題或事故，如何盡早鑒別，在施工組織方案中如何實(shí)施予以說明。應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)表給所有的責(zé)任人交底，對(duì)操作人員作風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的培訓(xùn)。1.2、相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（2002年中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào)，自2002年11月1日施行）；2、中華人民共和國(guó)消防法（中華人民共和國(guó)主席令2008第6號(hào)）；3、中華人民共和國(guó)職業(yè)病防

9、治法（中華人民共和國(guó)主席令2011第50號(hào)）；4、中華人民共和國(guó)道路交通安全法（2003年中華人民共和國(guó)主席令第8號(hào)）；5、中華人民共和國(guó)公路法（1999年中華人民共和國(guó)主席令第25號(hào)修改）；6、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）；7、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院令第549號(hào)修改，自2009年5月1日起施行）；8、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第166號(hào)）；9、公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法（交通部令2006年第5號(hào)）；10、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令第1號(hào)，自2007年3月1日起施行）；11、關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行

10、工作的通知（交質(zhì)監(jiān)發(fā)2011217號(hào)，自2011年8月1日起施行）；12、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；13、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB012003)14、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)15、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)16、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程(GJG130-2011)；17、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ147-2004)；18、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)；19、生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼(GB/T13861-2009)；20、安全帶(GB6095-2009)；21、安全帽(G

11、B2811-2007)；22、起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067-2010)；23、用電安全導(dǎo)則(GB/T13869-2008)；24、噪聲作業(yè)分級(jí)(GB80-1995)；25、施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(JGJ/T77-2010)；26、公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南(JTGTB05-2004)；27、安全評(píng)價(jià)通則(AQ8001-2007)；28、安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則(AQ8002-2007)；29、公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)(交通運(yùn)輸部)。1.3、項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工方面的文件1、海西高速公路網(wǎng)XX復(fù)線福鼎貫嶺至柘榮段設(shè)計(jì)圖紙(XX工程咨詢集團(tuán)有限公司)2、XXXX復(fù)線XX高速公路A4標(biāo)實(shí)施性施

12、工組織設(shè)計(jì)(編制單位：XXXXXX復(fù)線XX高速公路A4項(xiàng)目經(jīng)理部)二、工程概況2.1、工程簡(jiǎn)介XXXX復(fù)線XX高速公路A4標(biāo)路線起點(diǎn)位于金釵溪村西南側(cè)，沿線建里洋1號(hào)大橋、里洋2號(hào)中橋、里洋3號(hào)大橋、犁頭隧道，穿越犁頭峙山，于坑口壟設(shè)管陽(yáng)互通立交與G104線（管陽(yáng)鎮(zhèn)）相接，建晏溪大橋跨越晏溪，經(jīng)晏溪里北側(cè),站坪洋北側(cè)，建金峰1號(hào)大橋、金峰2號(hào)大橋、金峰3號(hào)大橋，經(jīng)廣化村南側(cè)，建廣化大橋，經(jīng)岙嶺村南側(cè)，劉洋村北側(cè)，建劉洋大橋，終點(diǎn)位于管陽(yáng)鎮(zhèn)園潭村（福鼎市與柘榮縣交界處）。本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K21+950,終點(diǎn)樁號(hào)K32+272.79，路線全長(zhǎng)10.323公里。全線路段按雙向四車道設(shè)計(jì)，路基寬度24.

13、5m,設(shè)計(jì)行車速度80Km/h。項(xiàng)目合同金額40532.3533萬元（含暫定金），合同工期24個(gè)月。本項(xiàng)目參建單位如下：建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：監(jiān)理單位：施工單位：檢測(cè)單位：本合同段共有大橋8座，中橋1座，互通跨線橋1座，橋梁合計(jì)2053.1m,通道橋94m/4座。2.2、工程概況金峰1號(hào)大橋中心樁號(hào)K26+138,為6X30PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁，橋梁全長(zhǎng)190.5m，橋墩為圓柱墩，橋臺(tái)為U型臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)及柱式臺(tái)。金峰1號(hào)大橋樁基合計(jì)26根，樁系梁4個(gè)，圓柱墩20根，蓋梁10榀，30mT梁預(yù)制60榀。2.3自然條件1、地形地貌金峰1號(hào)橋橋址區(qū)屬丘陵坡地地貌，跨越溪頭溝谷，常年流水，兩側(cè)地勢(shì)陡峭，植被不

14、發(fā)育。溝谷呈U型，河床基巖裸露，最大相對(duì)高差約54m。金峰1號(hào)大橋第一跨上跨線現(xiàn)狀管沈公路。2、氣象區(qū)內(nèi)沿海和內(nèi)陸溫差懸殊，氣候類型多樣，災(zāi)害天氣頻繁。西北部山區(qū)溫涼濕潤(rùn)，年平均氣溫在16.4-16.8C，最高氣溫37.3C，最低氣溫-9.8C，無霜期235天，寒潮次數(shù)多、強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)，多年平均降水量1934-2055mm。1-5月陰雨綿綿，11月-次年3月經(jīng)常大霧彌漫，7-9月臺(tái)風(fēng)季節(jié)。3-4月春雨期，降水量占全年的16%-21%；5-6月梅雨季，降水量占全年的25%-35%；7-9月臺(tái)風(fēng)雨季，降水量占全年的25%；10月至次年2月少雨季降水量占全年的17-21%。3、水文區(qū)內(nèi)地下水類型主

15、要為第四系松散巖類孔隙水與基巖裂隙水兩類。松散巖，類孔隙水賦存于沖積、沖洪積成因的松散堆積物中，分布于山間盆地和河流兩側(cè)，山間盆地和河流兩側(cè)以粗顆粒堆積物為主，地下水為孔隙潛水或承壓水，部分地區(qū)形成雙層或多層含水層?；鶐r裂隙水有風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水兩類，地下水主要賦存于侏羅紀(jì)火山巖及侵入巖體裂隙中。4、地震本路段沿線場(chǎng)地地震基本烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。本項(xiàng)目公路可不考慮軟土震陷、砂土液化對(duì)工程的影響，不存在斷層地震位錯(cuò)效應(yīng)。2.4金峰1號(hào)大橋工程地質(zhì)評(píng)價(jià)全線橋址區(qū)在設(shè)計(jì)勘探范圍內(nèi)場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)性斷裂，未見空洞、采空區(qū)等洞穴，場(chǎng)地周邊未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用和軟土、飽

16、和液化圖層等。三、金峰1號(hào)大橋安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路橋梁工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指將總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)為III級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上橋梁工程中的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化估測(cè)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，屬于動(dòng)態(tài)評(píng)估。橋梁工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的步驟如下:（1）分解施工作業(yè)程序,形成評(píng)估單元。（2）辨識(shí)評(píng)估單元中的典型事故類型，建立風(fēng)險(xiǎn)源普查清單。（3）利用安全系統(tǒng)工程的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)析。（4）辨識(shí)重大風(fēng)險(xiǎn)源。（5）對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，并提出風(fēng)險(xiǎn)控制措施。施工作業(yè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分解橋梁工程施工作業(yè)程序分解包

17、括分項(xiàng)工程及工序（單位）作業(yè)劃分。參照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80-2004）,以及施工組織設(shè)計(jì)文件所確定的施工工藝，將公路橋梁工程按照單位工程-分部工程-分項(xiàng)工程-工序（單位）作業(yè)的層次進(jìn)行分解，熟悉單位作業(yè)主要工序、施工方法、作業(yè)程序、機(jī)械設(shè)備和建筑材料等特點(diǎn)。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估單元可以是分部工程、分項(xiàng)工程和工序（單位）作業(yè)，評(píng)估單元大小視風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估具體需求而定。作業(yè)程序分解情況應(yīng)作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程的記錄之一。為方便風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，公路橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)一般分解到分項(xiàng)工程。金峰1號(hào)大橋的施工作業(yè)活動(dòng)分解如小表所示。金峰1號(hào)大橋施工作業(yè)活動(dòng)分解單位工程分部工程分項(xiàng)工程子分項(xiàng)工程工程名稱工程名稱序

18、號(hào)工程名稱序號(hào)工程名稱金峰1號(hào)大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造1樁基1樁基成孔2鋼筋加工及安裝3樁基澆筑2系梁1鋼筋加工及安裝2模板工程3混凝土澆筑3墩柱1鋼筋加工及安裝2支架、模板工程3混凝土澆筑4蓋梁1鋼筋加工及安裝2模板工程3混凝土澆筑上部構(gòu)造1預(yù)制T梁1鋼筋加工及安裝2模板安裝3混凝土澆筑4預(yù)應(yīng)力的加工及張拉2T梁安裝1T梁安裝橋面系1橋面1鋼筋加工及安裝2混凝土澆筑2護(hù)欄1鋼筋加工及安裝2模板安裝3混凝土澆筑3.3風(fēng)險(xiǎn)源普查清單施工作業(yè)程序分解后，通過評(píng)估小組討論、相關(guān)人員調(diào)查等方式，結(jié)合指南中附錄2“公路橋梁工程主要施工作業(yè)活動(dòng)與典型事故類型對(duì)照表”，分析評(píng)估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，對(duì)照橋

19、梁施工事故類型對(duì)照下，形成本橋梁的風(fēng)險(xiǎn)源普查清單。金峰1號(hào)大橋風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1樁基施工坍塌、起重傷害、觸電、機(jī)械傷害、中暑、物體打擊2系梁施工起重傷害、觸電、機(jī)械傷害、高處墜落、中暑、物體打擊3墩身施工坍塌、起重傷害、觸電、機(jī)械傷害、中暑、物體打擊、高處墜落4蓋梁施工坍塌、起重傷害、觸電、機(jī)械傷害、中暑、物體打擊、高處墜落5鋼筋加工及安裝施工坍塌、起重傷害、觸電、機(jī)械傷害、中暑、物體打擊、高處墜落6模板安裝施工起重傷害、機(jī)械傷害、中暑、物體打擊、高處墜落、火災(zāi)、爆炸7砼澆筑施工坍塌、起重傷害、觸電、機(jī)械傷害、中暑、物體打擊、高處墜落、8預(yù)應(yīng)力張拉施工起重傷害、觸電、機(jī)械傷害、

20、中暑、物體打擊、高處墜落、爆炸9橋面系及附屬工程高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害10架橋機(jī)預(yù)制梁安裝施工坍塌、高處墜落、臺(tái)風(fēng)11臨時(shí)設(shè)施拆除坍塌、物體打擊、高處墜落3.4風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對(duì)可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，致險(xiǎn)因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評(píng)估小組討論會(huì)的形式實(shí)施，并采用魚刺圖法進(jìn)行分析。豐廈用喪全帝II血苗噸airft未保忙卜目牌畀習(xí)翱徉打擊t心找衛(wèi)A力不足ttftitill不足耒掛SS卡全兩橋險(xiǎn)亂密圖H亂旁不足I、U防護(hù)啟聳駆示足1r買工吐機(jī)昇來19丑酬不芻施工工人怦業(yè)不為安全旬fe暫巫不當(dāng)稅4H|XL譽(yù)邊1弋|身,整扇卜1未耳蹬粗卜1未IS鎮(zhèn)定

21、*%土石卜H機(jī)只及普未匱定|/溝瀬斬I320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)5160320高度危險(xiǎn)，要立即整改470-160顯著危險(xiǎn)，需要整改32070一般危險(xiǎn)，需要注意20.31很可能40.030.30.1可能30.0030.030.01偶然20.0030.001不太可能1(2)事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)人員傷亡類別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級(jí)可以分為四級(jí)，如下表所示：按人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡死亡（失蹤）3或重傷103W死亡（失蹤）10或10W重傷5010W死亡（失蹤）30或50W重傷100死亡（失蹤）230或重傷三100按直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表等級(jí)

22、1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z1010WZ5050WZ121.29WMW121.16WMW813WMW50.90WMW20.8364樁基施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1）人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評(píng)估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合指南中關(guān)于施工事故性評(píng)估體系建立要求，建立人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)。序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類賦分值得分1樁長(zhǎng)L三15m4-64分10mWLV15m2-3L10m0-12地形條件山嶺區(qū)2-32分平原區(qū)0-13土石條件四類-六類土（常采用爆破法）33分一類土（松土、砂類土）3二類土（粘性土、密實(shí)砂性土）04地質(zhì)條件施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件不良，如存在巖溶、滑坡等2-31分施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)

23、條件良好0-15地下水地下水位豐富，淺層分布，施工可能需穿越2-32分地下水深層分布，施工基本不可能穿越0-16有毒有害氣體存在有毒有害氣體分布1-30分無有毒有害氣體分布07地下構(gòu)筑物存在車事和民用光纜等，可能引發(fā)巨大財(cái)產(chǎn)損失、工期延誤等地下構(gòu)筑物1-30分無地下構(gòu)筑物分布0合計(jì)（R）12根據(jù)公式墩柱施工事故可能性分值P=yXR=0.8X12=9.6，參照表典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)得出本橋梁人工挖孔樁施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為3級(jí)。典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值（p）事故可能性描述等級(jí)p三14很可能46Wp14可能33Wp6偶然2PV3不太可能1嚴(yán)重程度等級(jí)如果發(fā)生孔樁坍塌事故，會(huì)造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的