三四等水準測量步驟

1、-!三、四等水平測量控制測量除了要完成平面控制測量外，還要進行高程控制測量。小地區(qū)地形測圖或施工測量中，多采用三、四等水平測量作為高程控制測量的首級控制。一、三、四等水平測量(leveling)的技術要求1、高程系統(tǒng)：三、四等水平測量起算點的高程一般引自國家一、二等水平點，若測區(qū)周邊沒有國家水準點，也可建立獨立的水平網(wǎng)，這樣起算點的高程應采用假定高程。2、布設形式：若是是作為測區(qū)的首級控制，一般布設成閉合環(huán)線；若是進行加密，則多采用附合水平路線或支水平路線。三、四等水平路線一般沿公路、鐵路或管線等坡度較小、便于施測的路線布設。3、點位的埋設：其點位應選在地基堅固，能長久保存標志和便于察看的地點

2、，水平點的間距一般為115km，山嶺重丘區(qū)可依照需要適合加密，一個測區(qū)一般最少埋設三個以上的水平點。4、三、四等及五等水平測量的精度要求和技術要求列于表中。-!二、三、四等水平測量的察看方法三、四等水平測量察看應在通視優(yōu)異、望遠鏡成像清楚及堅固的情況下進行。一般采用一對雙面尺。1、三等水平一個測站的察看步驟：（后-前-前-后；黑-黑-紅-紅）1）照準后視尺黑面，精平，分別讀取上、下、中三絲讀數(shù)，并記為（1）、（2）、（3）。2）照準前視尺黑面，精平，分別讀取上、下、中三絲讀數(shù)，并記為（4）、（5）、（6）。3）照準前視尺紅面，精平，讀取中絲讀數(shù)，記為（7）4）照準后視尺紅面，精平，讀取中絲讀數(shù)

3、，記為（8）這四步察看，簡稱為“后一前一前一后(黑一黑一紅一紅)”，這樣的察看步驟可除掉或減弱儀器或尺墊下沉誤差的影響。對于四等水平測量，規(guī)范贊同采用“后一后一前一前（黑一紅一黑一紅)”的察看步驟。-!2、一個測站的計算與檢核：察看記錄參看書本表7-11。視距的計算與檢核后視距(9)=(1)(2)X100m前視距(10)=(4)(5)Xl00m三等75m，四等l00m前、后視距差(11)=(9)(10)三等3m，四等5m前、后視距差累積(12)=本站(11)+上站(12)三等6m，四等l0rn水平尺讀數(shù)的檢核同一根水平尺黑面與紅面中絲讀數(shù)之差：前尺黑面與紅面中絲讀數(shù)之差13)=(6)十K(7)

4、后尺黑面與紅面中絲讀數(shù)之差(14)=(3)十K(8)三等2mm，四等3mm(上式中的K為紅面尺的起點數(shù)，為4687m或4787m)-!高差的計算與檢核黑面測得的高差(15)=(3)(6)紅面測得的高差（16)=(8)(7)校核：黑、紅面高差之差(17)=(15)(16)0100或(17)=(14)(13)三等3mm，四等5mm高差的平均值（18)=（15)+(16)0100/2在測站上，當后尺紅面起點為4687m，前尺紅面起點為4787m時，取十0100，反之，取0100。3、每頁計算校核高差部分在每頁上，后視紅、黑面讀數(shù)總和與前視紅、黑面讀數(shù)總和之差，應等于紅、黑面高差之和。對于測站數(shù)為偶數(shù)

5、的頁：2(3)+(8)2(6)+(7)=(15)+(16)=2(18)對于測站數(shù)為奇數(shù)的頁：-!(3)+(8)2(6)+(7)=(15)十(16)=2(18)0100視距部分在每頁上，后視距總和與前視距總和之差應等于本頁末站視距差累積值與上頁末站視距差累積值之差。校核無誤后，可計算水平路線的總長度。(9)(10)=本頁末站之(12)上頁末站之，水平路線總長度=(9)+(10)4、成就整理三、四等水平測量的閉合路線或附合路線的成就整理，第一其高差閉合差應滿足表7-10的要求。爾后，對高差閉合差進行調整，調整方法可拜會第二章有關部分，最后按調整后的高差計算各水平點的高程。若為支水平路線，則滿足要求

6、后，取往返測量結果的平均值為最后結果，據(jù)此計算水平點的高程。5、四等水平采用塔尺進行察看的步驟以下：后（上、下、中）-前（上、下、中）-改變儀器高-前（中）-后（中）-!注：第2章2.3節(jié)介紹的圖根水平測量成就辦理方法是一種近似的成就辦理方法，他不能夠用于三、四等水平測量的成就辦理。城市測量規(guī)范規(guī)定，各等級高程控制網(wǎng)(指一、二、三、四等水平網(wǎng))應采用條件平差或間接平差進行成就計算，條件平差或間接平差是吻合最小二乘原理的嚴實平差方法，本書沒有介紹它們的內(nèi)容，因此，三、四等水平測量成就辦理的方法已經(jīng)高出了本書的范圍。若是需要，能夠使用專用平差計算軟件如武漢大學測繪學院開發(fā)的“科傻”軟件或南方測繪公

7、司的“平差易”軟件進行計算。7-8三角高程測量(trigonometricleveling)原因：1、丘陵地區(qū)和山區(qū)，地面高低起伏較大2、水平點位于較高建筑物上。方法：測距儀三角高程測量（能夠代替四等水平測量）、全站儀三角高程測量、經(jīng)緯儀三角高程測量（主要用于山區(qū)圖根高程控制）一、三角高程測量的原理已知：A點高程-!察看：儀器高i、覘標高l、豎直角、A、B兩點間的水平距離DAB則可求得A、B兩點間的高差hAB=DABtan+il上述公式?jīng)]有考慮地球曲率和大氣折光的影響，適合于兩點距離小于200m的高差計算。二、三角高程測量的等級及技術要求對于三角高程控制測量，般分為兩級，即四等和五等三角高程測

8、量，它們可作為測區(qū)的首級控制。其技術要求見表。三、地球曲率和大氣折光的影響（球氣差改正數(shù)）在做三角高程測量時，在必然情況下，還需要考慮地球曲率和大氣折光對所測高差的影響，即要進行地球曲率和大氣折光的改正，簡稱球氣兩差改正。1地球曲率的改正在用三角高程測量兩點間的高差時，若兩點間的距離較長(高出300m)，則圖7-15中的大地水平面不能夠再用水平面來代替，而應按曲面對待，因此還應試慮-!地球曲率影響的改正，簡稱為球差改正，其改正數(shù)用f1表示。2、大氣折光的改正在察看豎直角時，由于大氣的密度不平均，視線將受大氣折光的影響而總是成為一條向上拱起的曲線，這樣使所測得的豎直角(水平方向與視線的切線方向)總是偏大，因此，要進行大氣折光的改正，簡稱氣差改正，其改正數(shù)用f2表示3、三角高程嚴實計算公式的推導4、措施球氣兩差在單向三角高程測量中，必定進行改正。對于雙向三角高程測量(又稱對向察看或直反覘察看，即5、三角高程測量的察