立柱樁綜合施工專題方案

1、虹橋綜合交通樞紐交通中心工程一地鐵虹橋西站樁基工程立柱樁制作、安裝施工方案-V工程概況1、工程地理概況上海虹橋綜合交通樞紐交通中心工程位于既有虹橋機場日勺西部，規(guī)劃范疇東起外環(huán)線、西至華 翔路、北起北翟路、南至滬青平公路，規(guī)劃用地26. 26km2o樞紐整合了航空、磁浮、高鐵、地鐵、 公交、社會車輛等多種交通形式，是一項綜合性強、波及面廣日勺系統(tǒng)工程。根據(jù)虹橋綜合交通樞紐 建設日勺初步分工，交通中心工程涉及東交通廣場（東交通中心）、地鐵東站、磁浮虹橋站、西交通 廣場、地鐵西站、能源中心、110KV變電站。地鐵虹橋西站是虹橋綜合交通樞紐交通中心工程日勺重要構(gòu)成部分，與其上方日勺SN5路連接體、

2、京滬高鐵主站房、南北樓、西公交廣場及西部商業(yè)開發(fā)共同構(gòu)成虹橋綜合交通樞紐西部工程，其地 下一層為虹橋鐵路客運站及公交樞紐共用日勺進出站大廳及大通道；地下二層為東西方向日勺青浦線、 2號線、10號線日勺站臺層、區(qū)間、2號線站臺后折返線及5號線、17號線站臺廳；地下三層為南北 走向日勺5號線與17號線日勺站臺層、及三個穿式風道；車站東部與地鐵虹橋東站相連，西部2號線 及青浦線繼續(xù)延伸。虹橋地鐵西站灌注樁工程緊連西交通廣場東側(cè)，位于磁浮虹橋站日勺西端。東西長448m,南北 長198m。占地面積約14萬平方米。2、工程概述（1）、本工程日勺施工范疇為樁基鉆孔灌注樁（抗壓樁、抗拔樁、抗拔擴底樁、立柱樁）

3、樁端后注 漿）等工程。地基基本日勺設計級別為甲級。（2）、虹橋地鐵西站工程樁基采用原土造漿泥漿護壁正循環(huán)成孔日勺鉆孔灌注樁，其抗壓樁、抗撥 樁、立柱樁日勺樁徑均為0850?？箵軜哆x用直線樁和底部擴底二種樁型。設計圖總樁數(shù)共為4716根樁?？倶稊?shù)按施工圖實點總樁數(shù)為準。其中本樁基工程中立柱樁為：(1)臨時立柱樁，(2)與工程 樁結(jié)合日勺立柱樁；樁數(shù)按施工圖實點樁數(shù)為準。、本工程支護形式為地下持續(xù)墻圍護+兩道桁架式混凝土支撐，局部四道混凝土支撐，鋼立 柱范疇重要集中在B2、B3層區(qū)域，其中B2層基坑挖土標高為絕對標高一16.620m,開挖深度為 21. 12m, B3層基坑挖土標高為絕對標高一24

4、. 560m。挖土深度為29. 06m。根據(jù)目前掌握日勺設計圖紙，本工程立柱樁共分為兩種形式，棧橋區(qū)域采用4L180 xl80 xl8角鋼 格構(gòu)柱，支撐區(qū)域采用4L160 xl60 xl6角鋼格構(gòu)柱，格構(gòu)柱截面尺寸為460X460。鋼立柱插入基坑 如下4m,設計頂標高為一7. 050m。B2層區(qū)域鋼立柱有效長度為13. 57m, B3層區(qū)域鋼立柱有效長 度為21. 51m。鋼立柱單件最重約為6噸。、運用工程樁日勺立柱樁須樁端后注漿，臨時棧橋下日勺臨時立柱樁也采用樁端后注漿工藝，樁 內(nèi)設二根注漿管，注漿管直徑625 (內(nèi)徑)，插入孔底400mm5OOmm,壓漿水泥采用P42. 5 一般 硅酸水泥

5、，并經(jīng)磨細解決，水灰比控制在0.50.6,單樁注漿水泥量1.8m3。、本工程立柱樁涉及支撐臨時立柱樁與支撐立柱結(jié)合日勺工程樁。為保證臨時鋼立柱日勺定位和 垂直度，規(guī)定臨時立柱樁及與立柱結(jié)合日勺工程日勺定位偏差不不小于20mm,垂直度偏差不不小于 1/300,且應一次成樁，施工精度規(guī)定較高，立柱樁日勺鋼格構(gòu)柱垂直度偏差為1/300,中心偏差5mm, 鋼格構(gòu)柱各邊與軸線嚴格垂直或平行。、本工程設計標高0.000相稱于絕對標高約+7. 350m,場地平整至絕對標高+2. 350m、硬 地坪施工至絕對標高+2. 800m、施工道路施工至絕對標高+2. 900m、后開始樁基施工，設計樁基施 工圖所注標高

6、均為絕對標高，高程系統(tǒng)為吳淞高程系統(tǒng)。3、與本工程項目有關(guān)單位建設單位：上海申虹投資發(fā)展有限公司，上海機場指揮部設計單位：鐵道第三勘察設計院集團有限公司勘察單位：上海巖土工程勘察設計研究總院有限公司監(jiān)理單位：上海市建設工程監(jiān)理有限公司總包單位：上海建工（集團）總公司土建主承包單位:上海市第七建筑有限公司施工單位：上海市機械施工有限公司、上海市基本工程有限公司檢測單位：上海巖土工程勘察設計研究總院有限公司4、工程目的工期目日勺：合同工期規(guī)定。質(zhì)量目日勺：一次驗收合格。文明、安全施工目日勺：創(chuàng)立區(qū)文明工地及建工（集團）總公司文明工地，月事故負傷頻率控制在0.8%o以內(nèi)，無重大傷亡、火災、交通、管線

7、、設備等重大事故。5、工程地質(zhì)概況地代土層層號土層名稱層厚(m)層頂 標高(m)成因顏 色濕度狀態(tài)密 實 度壓縮性土層描述1填土質(zhì)時0.14.401.644.95 2.434.11雜濕松 散上部約1.52.0m以 碎磚、碎右、混凝 土塊等建鞏垃圾為 主，下部以粘性土 為主，含植物根莖 等雜質(zhì)。Q342浜填 土0.20 2.601.003.18 0.531.83灰 里 八、飽 和流塑含大量黑色有機 質(zhì)、腐植質(zhì)，土質(zhì) 軟弱。粉質(zhì)粘土0.20 2.801.793.81 1.132.58濱海河口褐黃灰黃很濕可塑-軟塑中 檔含氧化鐵斑點及鐵 車孟質(zhì)結(jié)核，局部夾 粘土及薄層粉性 土，土質(zhì)不均勻。 搖震反映

8、無，土面 光滑無光澤，韌性 中檔，十強度中檔。淤泥 質(zhì)粉 質(zhì)粘 土1.60 5.53.852.25 -0.90-0.78濱海 淺 ?；绎?和流塑高等含7T母、有機質(zhì)， 夾薄層粉砂，局部 夾粘土及薄層粉性 土，土質(zhì)不均勻。搖震反映無，土面 光滑無光澤，韌性 中檔，十強度中檔。Q24淤泥質(zhì)粘土3.90 11.006.69-1.54 -4.14-2.94濱海 淺 海灰飽 和流塑高等含7T母、有機質(zhì)， 夾貝殼碎屑，偶夾 薄層狀粉砂，局部 夾粘土及薄層粉性 土。搖震反映無， 土面光滑無光澤， 韌性高等，十強度 高等。1-1粘土4.60 12.208.86-6.78 -13.46 -16.91濱海、沼澤褐

9、灰很濕飽 和軟塑流塑高等含7T母、有機質(zhì)，鈣質(zhì)結(jié)核，局部夾 薄層粉砂，土質(zhì)較 均勻。搖震反映無， 土面光滑有光澤， 韌性高等，十強度 高等Ci1-2粉質(zhì)粘土2.90 9.505.34-17.00 -20.80-18.50濱海、沼澤褐灰很濕軟塑-可塑中 檔含7T母、有機質(zhì)， 腐植質(zhì)，夾薄層粉 砂，土質(zhì)不均勻。搖震反映無，土面 光滑無光澤，韌性 中檔，十強度中檔q】43粉質(zhì)粘土1.00 17.307.08-21.87 -25.51-23.69溺谷褐灰很濕可塑-軟塑中 檔含7T母、有機質(zhì)， 腐植質(zhì)，夾薄層粉 砂，局部砂性較重， 土質(zhì)不均勻。搖震 反映無，土面光滑 無光澤，韌性中檔， 十強度中檔4粉質(zhì)

10、粘土0.50 8.803.61-24.93 37.48 -29.63溺谷灰綠濕稍濕硬塑-可塑中 檔含氧化鐵斑點及鐵 車孟質(zhì)結(jié)核，局部夾 薄層粉性土。搖震 反映無，土面光滑 無光澤，韌性中檔， 十強度中檔。粉質(zhì)粘土0.40 5.002.51-22.49-27.77-24.01河口 湖 澤暗綠濕稍濕硬塑-可塑中 檔含氧化鐵斑點，局 部夾粘土及薄層粉 性土。搖震反映無， 土面光滑無光澤， 韌性中檔，十強度 中檔。Q231粉砂 夾砂 質(zhì)粉 土0.60 15.007.35-24.68 -38.95-30.05河口濱?；揖G草黃飽 和中密密 實中 檔含7T母，夾薄層粘 性土，上部以砂質(zhì) 粉土為主，土質(zhì)不 均

11、勻。搖震反映快， 土面粗糙，韌性低 等，十強度低等。it粉質(zhì) 粘土 夾粉 砂0.60 7.502.54-27.75-40.44-31.16河口濱?；液軡窨伤苤?檔含7T母、有機質(zhì)， 局部夾砂較多，土 質(zhì)不均勻。搖震反 映愎，土面稍粗糙， 韌性中檔，十強度 中檔夾粉質(zhì) 粘土 夾粉 砂0.50 8.703.16-34.51 -41.64-38.73河口濱海灰很濕可塑中 檔含7T母，夾薄層粘 性土，局部夾砂較 多，土質(zhì)不均勻。搖震反映慢，土面 稍粗糙，韌性中檔， 十強度中檔。2粉細 砂11.70 27.4018.11-37.42-45.68-41.29河口濱海灰黃-灰飽 和密實中檔-低等顆粒成分以k

12、母、 右英，長右為主， 局部夾砂質(zhì)粉土及 少量粘性土。1粉質(zhì)粘土1.00 11.506.33-53.59 -63.34-57.49濱海 淺 ?；液軡窨伤苤?檔含7T母，夾薄層粘 性土，土質(zhì)不均勻。 搖震反映無慢，土 面稍粗糙，韌性中 檔，十強度中檔。2粉質(zhì) 粘土、 粉砂 互層0.70 20.707.9758.59 -69.63 -64.04濱海 淺 海灰很濕可塑中 檔含7T母，夾薄層粘 性土，土質(zhì)不均勻。 搖震反映慢，土面 稍粗糙，韌性中檔， 十強度中檔。Q%粉細 砂夾 中粗 砂7.70 28.8013.37-61.39 -85.64-71.96濱海河口灰飽 和密實中 檔低 等顆粒成分以云母、

13、 右英，長右為主， 局部夾砂質(zhì)粉土。Q22粉質(zhì)粘土1.60 4.403.04-92.58 -94.96-93.58河口 湖 澤灰濕稍濕硬塑中 檔含7T母，夾薄層粉 性土，局部偶夾粘 土。搖震反映無， 土面光滑無光澤， 韌性中檔，十強度 中檔。(11)粉細 砂0.90 2.901.90-94.78 -97.34-96.41河口濱?；绎?和密實中 檔低等顆粒成分以k母、 右英，長4=1為主， 局部夾砂質(zhì)粉土及 少量粘性土。(12)粉質(zhì)粘土未鉆穿-97.88 -99.25-98.57河口濱?；覞裆詽裼菜苤?檔含7T母，夾薄層粉 性土。搖震反映無， 土面光滑無光澤， 韌性中檔，十強度 中檔。編制根據(jù)1

14、、本工程招標圍護樁基設計圖紙和設計技術(shù)規(guī)定;2、本工程地質(zhì)勘察報告；3、本工程基坑周邊管線圖；4、本工程投標技術(shù)文獻；1、施工規(guī)范及原則.混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范.建筑地基基本工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-)(GB50202-)(3).建筑地基基本設計規(guī)范(GB50007-)(4).鋼構(gòu)造設計規(guī)范(GB50017-)(5).地鐵設計規(guī)范(GB50107-)(6).鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程(GB50205-)(7).鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-)(8).建筑樁基技術(shù)規(guī)氾(JGJ94-94)(9).建筑鋼構(gòu)造焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ81-)(10).施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(J

15、GJ46-)(11).建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)程(DGJ08-218-)(DG/TJ08-202-)(DGJ108-109-)(DBJ08-11-1999)(TB10218-99)(YB9254-95)(DG/TJ08-202-)(DGJ108-109-)(DBJ08-11-1999)(TB10218-99)(YB9254-95).都市軌道交通設計規(guī)范.地基基本設計規(guī)范.鐵路工程樁基無損檢測規(guī)程.鋼構(gòu)造制作安裝施工規(guī)程.客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行原則(鐵建設160號)三、立柱樁制作方案1、工藝流程鋼立柱日勺制作施工前準備一 材料一放樣一號料一切割一對接一矯正和邊沿加工一 拼裝一 焊接一編號

16、一驗收。2、施工前準備a、根據(jù)設計提供日勺施工圖，現(xiàn)場實際狀況進行圖紙深化，經(jīng)項目部委托批準后方可實行制作, 當確需修改原設計圖時，必須獲得設計者批準，并簽訂更改文獻。b、鋼立柱制作必須按本方案進行，遵守工藝，實行工序控制。c、對本方案中未盡部分，按現(xiàn)行日勺鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程執(zhí)行。3、材料a、鋼材采用Q235B鋼。b、焊接材料：E43XX型焊條、BT50-6氣保焊焊絲，氣保焊焊絲應符合氣保焊用碳鋼、低 合金鋼絲(GB/T811O)規(guī)定。c、以上材料必須具有產(chǎn)品質(zhì)量檢查證明書，并符合國家現(xiàn)行原則。4、放樣、號料a、放樣前必須認真復核圖紙尺寸。b、放出1:1鋼立柱實樣，放樣使用日勺鋼卷尺等

17、量具必須通過計量單位檢查合格，丈量尺寸必須分段疊加，不能分段測量后相加全長。放樣必須由經(jīng)驗豐富日勺工人承當，放樣前具體閱讀理解 所有圖紙，核對外形尺寸。C、綴板下料采用剪板機。d、號料前復核材料日勺規(guī)格、材質(zhì)、外觀，如有不符，及時糾正。e、切割下料后日勺半成品材料，必須進行第一次矯正、校平，校直時應采用不損傷鋼材日勺措施 進行，盡量采用機械設備冷彎矯正，并嚴格執(zhí)行規(guī)范。f、半成品材料因氣割導致日勺毛刺，氧化鐵必須用角向砂輪打磨平整，解決十凈。5、構(gòu)件齷a、鋼立柱拼接必須在模具內(nèi)進行。保證構(gòu)件日勺外形尺寸、角度、垂直度等尺寸。拼裝模具要 通過車間、部門質(zhì)監(jiān)人員復核后才十使用，從拼模具制出日勺第一次構(gòu)件要進行首檢，符合設計圖 紙和規(guī)范后才于進行批量加工。b、角鋼對拼裝前，必需將二接觸面用砂輪機磨平，端面應水平。6、焊接a、焊接前對焊縫處進行清潔工作。b、施焊時，母材非焊接部位嚴禁焊接引熄，