水電站大壩工程難點(diǎn)重點(diǎn)主要對(duì)策措施

1、水電站大壩工程難點(diǎn)重點(diǎn)主要對(duì)策措施 1.1施工布置與施工安全（1）為了方便大壩施工人員上下交通及風(fēng)、水、灌漿 等管線的鋪設(shè)，大壩下游面每隔12m左右高度設(shè)置2m寬的 臨時(shí)水平棧橋，各層水平棧橋與邊坡馬道相連，邊坡馬道上 設(shè)置自下而上的通往各層道路的交通梯道，方便大壩各層棧 橋通向最近的主干道，左右岸大壩臨時(shí)水平棧橋保持一致并 連通。（2）冷水站采用可移動(dòng)的模塊式冷水站，分散布置在 邊坡馬道上，可隨壩體上升而往邊坡上部移動(dòng)。（3）大壩現(xiàn)場(chǎng)值班室及臨時(shí)工具材料庫(kù)房采用集裝箱， 可隨壩體上升布置在大壩上游河床（圍堰處）和1130m高程 平臺(tái)，以及左岸1245m高程平臺(tái)。（4）集中制供漿樓設(shè)置在113

2、0m高程平臺(tái)邊緣，壩后 馬道及臨時(shí)棧橋上設(shè)置中轉(zhuǎn)站。1.2連續(xù)高強(qiáng)度大壩混凝土澆筑（1）配置充足的倉(cāng)內(nèi)混凝土澆筑設(shè)備，平倉(cāng)機(jī)5臺(tái)， 振搗機(jī)5臺(tái)，確保機(jī)械化施工和資源充足，保證倉(cāng)內(nèi)混凝土 澆筑能力大于纜機(jī)生產(chǎn)能力，以保證纜機(jī)生產(chǎn)能力的發(fā)揮。（2）采用平鋪澆筑法，當(dāng)倉(cāng)面面積大于600m2，采用兩 臺(tái)或三臺(tái)纜機(jī)同時(shí)澆筑，多臺(tái)纜機(jī)同時(shí)澆一個(gè)倉(cāng)面時(shí)，每臺(tái) 纜機(jī)分區(qū)澆筑，依次從上游往下游澆或從上下游開(kāi)始相向澆 筑，保證快速澆筑、減少干擾，提高纜機(jī)的生產(chǎn)效率。（3）精心編制混凝土澆筑計(jì)劃，提前倉(cāng)位驗(yàn)收，做到 倉(cāng)位驗(yàn)收一次合格率100%，保證混凝土澆筑嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí) 行，避免纜機(jī)等倉(cāng)位的情況發(fā)生。（4）提前做好

3、模板配板圖、倉(cāng)面材料設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝 的施工組織措施，準(zhǔn)確計(jì)算各倉(cāng)位材料配料單、吊運(yùn)次數(shù)， 超前編制纜機(jī)使用計(jì)劃，保證吊運(yùn)工作的順利進(jìn)行；設(shè)計(jì)專(zhuān) 用的材料吊運(yùn)工具箱，減少材料的吊運(yùn)次數(shù)。（5）臨建工程、金結(jié)、設(shè)備等的吊裝盡量安排在纜機(jī) 較空閑的時(shí)段內(nèi)，以提高纜機(jī)的使用效率。（6）配置充足的倉(cāng)面吊，最大限度減少埋件、模板安 裝中對(duì)纜機(jī)的占用。配置8臺(tái)8t16t的汽車(chē)吊，孔口懸臂、 門(mén)槽、止水處等都設(shè)計(jì)定型大模板，方便倉(cāng)面吊進(jìn)行架立。 倉(cāng)面較小的部位采用簡(jiǎn)易起吊設(shè)備進(jìn)行模板提升。（7）大壩下部混凝土盡量采用從右岸1025m和左岸 1021m平臺(tái)取料，材料吊運(yùn)分別從大壩下游基坑、1025m平 臺(tái)、11

4、39m平臺(tái)、1245m平臺(tái)等吊物點(diǎn)選擇最合理地方起吊， 減少纜機(jī)運(yùn)行距離、運(yùn)行高度和相互干擾，以提高纜機(jī)的生 產(chǎn)效率。（8）向混凝土拌和系統(tǒng)提供準(zhǔn)確細(xì)致的混凝土用量計(jì) 劃，準(zhǔn)確計(jì)算各倉(cāng)位混凝土及砂漿用量、澆筑時(shí)間，設(shè)備配 置到位，保證拌和樓的生產(chǎn)效率。（9）提前做好骨料檢測(cè)成果分析和配合比確定，保證 混凝土澆筑前的技術(shù)準(zhǔn)備提前到位。1.3基礎(chǔ)固結(jié)灌漿施工（1）本工程一旦開(kāi)工，迅速進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)固結(jié)灌漿試驗(yàn)， 確定合理的有蓋重與無(wú)蓋重固結(jié)灌漿參數(shù)，驗(yàn)證固結(jié)灌漿效 果，并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后實(shí)施。（2）提前準(zhǔn)備足夠的固結(jié)灌漿人員、設(shè)備，做好充分 準(zhǔn)備，2005年8月20日移交部位后，突擊進(jìn)行23#26#壩段

5、的無(wú)蓋重固結(jié)灌漿施工，確保2005年9月11日提供24#、 26#壩段混凝土澆筑部位，建基面表層3m采用分組（3個(gè)孔 并聯(lián)）埋設(shè)鋼管引至大壩下游或廊道內(nèi)進(jìn)行有蓋重固結(jié)灌 漿。（3）岸坡壩段無(wú)蓋重固結(jié)灌漿采用在邊坡上搭設(shè)排架 的方法超前進(jìn)行，不占用大壩混凝土澆筑的直線工期，建基 面表層3m采用埋管引出壩外或廊道內(nèi)進(jìn)行有蓋重固結(jié)灌 漿。（4）采用液壓鉆機(jī)等先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行鉆孔作業(yè)，邊坡固 結(jié)灌漿采用錨固鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。（5）充分利用填塘混凝土、置換混凝土、貼角混凝土、 廊道等部位進(jìn)行固結(jié)灌漿，減少固結(jié)灌漿所占直線工期。（6）岸坡壩段有蓋重固結(jié)灌漿分34次進(jìn)行，減少混 凝土鉆孔量和一次固結(jié)灌漿工程量，充分

6、利用混凝土層間間 歇時(shí)間。（7）為了防止固結(jié)灌漿鉆孔破壞冷卻水管、監(jiān)測(cè)儀器 及電纜等，在冷卻水管鋪設(shè)前，先進(jìn)行固結(jié)灌漿孔精確放樣， 使冷卻水管等避開(kāi)灌漿孔位，并固定牢固，做好測(cè)量記錄， 固結(jié)灌漿施工時(shí)，準(zhǔn)確放樣，精確鉆孔。1.4孔口倒懸體模板和閘墩預(yù)應(yīng)力錨索施工（1）孔口倒懸體模板采用內(nèi)拉式整體定型大模板，倉(cāng) 內(nèi)預(yù)埋鋼筋三角柱，通過(guò)三角柱和拉桿內(nèi)拉模板，模板與拉 桿通過(guò)套筒螺栓連接，底口通過(guò)預(yù)埋套筒螺栓固定在下層混 凝土上，模板上設(shè)置配重塊保持起吊時(shí)的平衡和模板的安裝 角度，通過(guò)纜機(jī)或倉(cāng)面汽車(chē)吊提升安裝，以減小施工難度， 實(shí)現(xiàn)快速提升安裝。（2）閘墩預(yù)應(yīng)力錨索穿索采用車(chē)間下料破勁、專(zhuān)用轉(zhuǎn) 盤(pán)運(yùn)

7、輸、專(zhuān)用鋼結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)、通過(guò)梳孔器現(xiàn)場(chǎng)編索、卷?yè)P(yáng) 機(jī)牽引穿索的方法施工。（3）提前做好環(huán)形預(yù)應(yīng)力錨索穿索及真空灌漿試驗(yàn)， 確定預(yù)埋鋼管管徑和環(huán)型直徑，同時(shí)，通過(guò)穿索試驗(yàn)確定預(yù) 應(yīng)力錨索下料運(yùn)輸、穿索工藝和錨索轉(zhuǎn)盤(pán)、梳孔器、鋼絲網(wǎng) 罩、牽引繩直徑等結(jié)構(gòu)。（4）閘墩預(yù)應(yīng)力錨索先在澆混凝土前分次預(yù)埋U型鋼 管，并在鋼管內(nèi)放置牽引鋼絲繩，鋼管準(zhǔn)確埋設(shè)、加固牢固， 采用承壓式接頭，保證接頭平順，并采取管口保護(hù)，防止雜 物進(jìn)入鋼管內(nèi)，穿索前沖洗干凈。（5）穿索時(shí)用纜機(jī)將鋼絞線連同專(zhuān)用轉(zhuǎn)盤(pán)吊入專(zhuān)用工 作平臺(tái)，通過(guò)萬(wàn)向節(jié)式梳孔器理順?shù)摻g線后用鐵絲綁扎，松 緊適度，將牽引頭系上鋼絲網(wǎng)罩，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩穿

8、索。穿索完成后，錨索兩端鋼絞線顏色對(duì)應(yīng)，不發(fā)生錯(cuò)位扭 轉(zhuǎn)，否則拉出重新穿索。（6）閘墩及支承大梁預(yù)應(yīng)力錨索采用真空灌漿工藝。1.5大壩接縫灌漿與后期冷卻（1）本工程一旦開(kāi)工，將迅速安裝冷水站，保證9月 份開(kāi)始澆混凝土后的冷卻水供應(yīng)。根據(jù)不同時(shí)段配置充足容 量的冷水站，冷水站采用循環(huán)水方式，冷水生產(chǎn)能力為5 冷卻水1645m3/h, 9冷卻水200m3/h,移動(dòng)式冷水站布置在 邊坡馬道上，隨冷卻部位移動(dòng)布置，冷卻水管采用8厘米厚 聚氨脂泡沫塑料板進(jìn)行保溫隔熱。冷水站采用組合式，管道 選擇時(shí)留有余量，可以根據(jù)供應(yīng)需要迅速增加冷水容量，保 證后期冷卻滿(mǎn)足各階段接縫灌漿的形象進(jìn)度要求。（2）冷卻水管按

9、圖認(rèn)真埋設(shè)，通過(guò)試驗(yàn)選擇導(dǎo)熱性能 好、強(qiáng)度高、便于連接的高密度聚乙烯管，特殊部位采用鋼 管，鋪設(shè)在硬化的混凝土或新鮮混凝土上，保證管路暢通不 破損，及時(shí)通水檢查和處理。（3）認(rèn)真埋設(shè)灌漿系統(tǒng)管路，保證施工質(zhì)量，灌漿前 提前檢查和處理，保證灌區(qū)的進(jìn)回漿管和排氣管暢通，縫面 張開(kāi)，灌區(qū)封閉。（4）每層灌區(qū)盡可能采用多縫同時(shí)灌漿，或逐區(qū)連續(xù) 灌漿，以加快施工進(jìn)度。根據(jù)混凝土 60天齡期以后自身體 積變形為膨脹的特性，混凝土達(dá)到60天齡期后及早進(jìn)行接 縫灌漿。（5）加強(qiáng)溫度觀測(cè)，采取超冷措施，保證壩體橫縫的 張開(kāi)度。部分橫縫受蓄水壓力影響受壓擠緊，張開(kāi)度小于 1mm時(shí)采用磨細(xì)水泥灌漿，小于0.5mm時(shí)

10、采用化學(xué)灌漿。1.6鋼襯制安與金結(jié)安裝（1）由于鋼襯安裝影響大壩上升，必須盡可能縮短其 安裝時(shí)間。當(dāng)混凝土澆至鋼襯底板以下1.5m時(shí)，安裝鋼支 墩和軌道，然后再在鋼支墩軌道上安裝鋼襯，鋼襯采用兩節(jié) 組焊為1個(gè)安裝單元，減少鋼襯安裝焊縫和焊接所占直線工 期，同時(shí)減少對(duì)纜機(jī)的占用。（2）增設(shè)1個(gè)湊合節(jié)，開(kāi)設(shè)上下游兩個(gè)工作面平行作 業(yè)，縮短安裝的直線工期。（3）為了方便快速準(zhǔn)確安裝，布置較為寬敞的金結(jié)加 工廠，鋼襯制作完成后，及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并在廠內(nèi)進(jìn)行 大拼，拼裝時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，各安裝單元進(jìn)行編號(hào)，并 設(shè)置安裝用的定位塊，以使安裝時(shí)快速定位，保證安裝質(zhì)量。（4）鋼襯在纜機(jī)吊裝就位后，采用人工

11、手動(dòng)葫蘆配合倉(cāng)面吊進(jìn)行調(diào)整定位，減少對(duì)纜機(jī)的占用。（5）加強(qiáng)協(xié)調(diào)，在鋼襯即將完成時(shí)，開(kāi)始部分土建工 作，減少備倉(cāng)直線時(shí)間。（6）泄洪表孔閘門(mén)及門(mén)槽安裝均在壩體后期冷卻和接 縫灌漿完成后進(jìn)行，為此，相應(yīng)大壩接縫灌漿提前于2010 年12月完成至1245m高程，以保證表孔閘門(mén)的安裝工期。（7）泄洪中孔安裝工期緊張，與啟閉機(jī)室土建相互干 擾，采取先將閘門(mén)門(mén)葉、支臂吊入部位后，通過(guò)專(zhuān)用起吊鋼 梁和隔離平臺(tái)，使閘門(mén)安裝和啟閉機(jī)室同步施工，以加快安 裝進(jìn)度。1.7混凝土溫度控制大壩混凝土溫度控制、防止裂縫產(chǎn)生是確保拱壩施工質(zhì) 量和安全運(yùn)行的關(guān)鍵，必須從混凝土配合比設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn) 輸、澆筑、控制層厚與間歇時(shí)

12、間、養(yǎng)護(hù)與保溫、通水冷卻等 方面采取綜合措施，嚴(yán)格控制混凝土出機(jī)口溫度、澆筑溫度， 最終保證混凝土最高溫度不超過(guò)設(shè)計(jì)允許最高溫度要求，并加強(qiáng)混凝土表面保溫，降低混凝土內(nèi)外溫差，防止產(chǎn)生裂縫?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)。采用指定水泥和優(yōu)質(zhì)粉煤灰 及外加劑，根據(jù)不同部位采用不同的坍落度和級(jí)配，盡量采 用四級(jí)配小坍落度混凝土施工，精心設(shè)計(jì)優(yōu)化配合比，減少 水泥用量，減少水化熱溫升，提高混凝土抗拉性能?？刂瓢韬蜆浅鰴C(jī)口溫度。混凝土開(kāi)倉(cāng)前，按其部 位和澆筑季節(jié)明確出機(jī)口溫度，約束區(qū)混凝土出機(jī)口溫度 112月為11C，310月為7C；非約束區(qū)混凝土 1、12月 為自然入倉(cāng)，2、11月為13C，3、10月為11C，4

13、9月為 9C。加強(qiáng)拌和樓出機(jī)口混凝土溫度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)溫度超標(biāo)及 時(shí)與XW/C5-C標(biāo)承包商聯(lián)系并向監(jiān)理反映，采取措施予以 解決。實(shí)行出機(jī)口溫度超溫預(yù)警制度。合理控制澆筑層厚及間歇期。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求 及溫度控制計(jì)算結(jié)果確定澆筑分層和間歇期，主要采用1.5m 或3m薄層短間歇連續(xù)上升，既滿(mǎn)足間歇時(shí)間要求，也盡量 避免薄層長(zhǎng)間歇。一旦出現(xiàn)薄層長(zhǎng)間歇，采取嚴(yán)格的上下層 溫差控制措施，同時(shí)，嚴(yán)格控制相鄰壩段高差不超過(guò)12m，最高與最低壩段高差小于30m?；炷吝\(yùn)輸過(guò)程溫度控制?；炷吝\(yùn)輸過(guò)程中， 協(xié)助XW/C5-C標(biāo)承包商進(jìn)行側(cè)卸車(chē)遮陽(yáng)和拌和樓前噴霧。 協(xié)助XW/C4-B標(biāo)做好混凝土立罐的保溫遮陽(yáng)工作，

14、混凝土 立罐周?chē)采w一層聚乙稀發(fā)泡塑料層保溫隔熱，減少在運(yùn)輸 過(guò)程中受強(qiáng)烈日光輻射和溫度倒灌，降低混凝土運(yùn)輸過(guò)程中的溫度回升?；炷翝仓^(guò)程中的溫度控制加快混凝土入倉(cāng)速度，減少澆筑過(guò)程中溫度倒灌。根據(jù)倉(cāng)面大小選用23臺(tái)纜機(jī)同澆一個(gè)倉(cāng)，配置充足的倉(cāng)面 人員和機(jī)械，加快混凝土澆筑速度，倉(cāng)面混凝土層間暴露時(shí) 間控制在1.54小時(shí)內(nèi)。降低倉(cāng)面溫度。充分利用低溫季節(jié)、早晚和夜間氣 溫低的時(shí)段澆筑混凝土，特別是基礎(chǔ)約束區(qū)混凝土。高溫時(shí) 段澆混凝土?xí)r，采用噴霧機(jī)噴霧降低倉(cāng)面環(huán)境溫度，選擇三 峽成功使用我公司研制的噴霧機(jī)，根據(jù)倉(cāng)面大小確定足夠的 噴霧機(jī)數(shù)量，采用支架架立在模板上，并結(jié)合風(fēng)向布置，保 證噴霧范圍

15、和噴霧效果，降低倉(cāng)面溫度，保證倉(cāng)面濕度。同 時(shí)，振搗完成后的混凝土面隨澆隨覆蓋保溫被，保溫被采用 彩條布內(nèi)貼2cm厚發(fā)泡聚乙烯卷材制成，保溫被覆蓋后混凝 土表面等效熱交換系數(shù)小于20KJ/mi.h.C。嚴(yán)格控制混凝土澆筑溫度。實(shí)行混凝土澆筑溫度預(yù) 警制度，加強(qiáng)混凝土澆筑溫度檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)超溫現(xiàn)象立即分析 原因、采取措施?；炷琉B(yǎng)護(hù)與保溫：成立專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，專(zhuān)人 負(fù)責(zé)，做好養(yǎng)護(hù)記錄?；炷翝仓瓿珊?，及時(shí)進(jìn)行連續(xù)流 水養(yǎng)護(hù)或噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天或上層覆蓋混凝 土為止，保持倉(cāng)面濕潤(rùn)，使混凝土充分散熱。壩體上下游側(cè) 面按設(shè)計(jì)要求及時(shí)粘貼聚苯乙烯泡沫塑料板，在低溫季節(jié)來(lái) 臨前，及時(shí)對(duì)壩體孔洞進(jìn)

16、行封閉，防止氣溫驟降時(shí)混凝土表 面溫差超過(guò)允許溫差而產(chǎn)生表面裂縫?；炷翙M縫壁面及水 平面只在氣溫驟降時(shí)覆蓋保溫被，以有利于混凝土面散熱， 當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時(shí)及時(shí)揭開(kāi)保溫被。初期通水冷卻，降低混凝土內(nèi)部最高溫度。所有 混凝土內(nèi)均埋設(shè)1.5m間距的冷卻水管，當(dāng)澆筑層為3m時(shí)鋪 設(shè)兩層。冷卻水管準(zhǔn)確放樣，認(rèn)真鋪設(shè)，固定在預(yù)埋鐵環(huán)上， 保證預(yù)埋質(zhì)量，控制下料高度，確保冷卻水管在澆筑過(guò)程中 不被破壞，如發(fā)現(xiàn)澆筑過(guò)程中冷卻水管發(fā)生任何破壞，應(yīng)立 即進(jìn)行處理、修復(fù)，直至恢復(fù)通水。根據(jù)氣溫和混凝土最高 溫度確定通水溫度，一般低溫季節(jié)可通河水，高溫季節(jié)通 10C制冷水。通水流量控制在1.2m3/h，但根據(jù)

17、溫度檢測(cè)情況， 在混凝土達(dá)到最高溫度前，可適當(dāng)加大通水流量。提前建好 冷水站，初期冷卻通水總量200m3/h，通水時(shí)間30天左右， 不僅可削減24C混凝土最高溫度峰值，還可使混凝土達(dá)到 最高溫度后降溫至2027C，減少后期通水時(shí)間。成立溫控領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真進(jìn)行出機(jī)口溫度、澆筑 溫度及冷卻通水記錄和混凝土內(nèi)部溫度檢測(cè)，每周召開(kāi)溫控 工作會(huì)議，分析總結(jié)本周的溫控工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)， 確?；炷羶?nèi)的最高溫度不超過(guò)允許最高溫度。1.8混凝土外觀質(zhì)量控制某大壩為世界第一高拱壩，我們將按照精品工程的要 求，利用我公司先進(jìn)的Doka模板技術(shù)，三峽、公伯峽的成 功經(jīng)驗(yàn)，確?；炷恋耐庥^質(zhì)量。（1）大壩上、下

18、游面采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的適應(yīng)雙曲拱壩結(jié) 構(gòu)型式的Doka懸臂模板，該模板采用可調(diào)鋼面板，模板剛 度大，表面光滑平整，重復(fù)使用不易損壞變形，安裝快捷方 便，通過(guò)可調(diào)鋼面板、調(diào)縫板、拼縫板，實(shí)現(xiàn)雙向曲率可調(diào)。 同時(shí)，應(yīng)用拱壩快速定位測(cè)量系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，快速準(zhǔn)確 放樣，保證模板精度和壩體體型。（2）橫縫面采用懸臂或半懸臂鋼模板，面板上帶壓制 的球形鍵槽，同時(shí)設(shè)計(jì)定型的止水帶整體鋼模板，適應(yīng)止水 帶的安裝。（3）孔口上下游墩頭曲面模板采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的曲面 Doka懸臂模板。（4）孔口上下游倒懸體采用內(nèi)拉式整體定型大模板， 模板上設(shè)置配重塊保持起吊時(shí)的平衡，倉(cāng)面吊整體提升，快 速安裝，保證混凝土表面平整，與其

19、它壩段外觀一致。（5）導(dǎo)流底孔、導(dǎo)流中孔周邊和泄洪表孔閘墩采用整 體定型模板，面板為芬蘭WISA膠合板，頂板承重模板采用 方塔式腳手架，木工字梁配WISA膠合板。（6）導(dǎo)流底孔、導(dǎo)流中孔上游閘門(mén)槽采用懸臂模板配 組合鋼?；虍愋文灸＿M(jìn)行施工；放空底孔、泄洪中孔閘門(mén)井、 電梯井采用整體提升鋼模板施工。（7）表孔溢流面采用拉模施工，面板為鋼面板。表孔 大梁采用承重排架支撐，覆膜膠合板模板施工。（8）壩內(nèi)水平廊道采用預(yù)制混凝土模板，斜坡及交叉 廊道采用定型鋼模配木模板施工。（9）啟閉機(jī)室內(nèi)外墻根據(jù)設(shè)計(jì)要求并結(jié)合裝修要求， 采用板、梁、柱專(zhuān)用模板，定型覆膜膠合板模板，膠合板采 用芬蘭WISA板。（10）

20、喇叭口等異形模板采用木桁架鋪膠合板面板的模 板形式。（11）模板下口貼雙面膠防止混凝土漏漿，上口設(shè)收倉(cāng) 線控制裝置，保證混凝土收倉(cāng)面平齊，以保證模板接縫整齊、嚴(yán)密。（12）混凝土澆筑時(shí)，對(duì)模板周邊采用人工二次振搗工 藝，保證混凝土表面光滑平整。1.9施工協(xié)調(diào)管理（1）制定科學(xué)合理、周密細(xì)致的混凝土生產(chǎn)計(jì)劃。生 產(chǎn)計(jì)劃在認(rèn)真編制施工程序、施工工藝流程和準(zhǔn)確計(jì)算工程 量的基礎(chǔ)上，以服從大局、滿(mǎn)足總進(jìn)度要求、保證左右岸大 壩均衡上升為原則進(jìn)行編制，并經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主審查批 準(zhǔn)，然后根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，準(zhǔn)確計(jì)算各倉(cāng)各工序的工程量，編 制纜機(jī)混凝土澆筑使用計(jì)劃和纜機(jī)吊物使用計(jì)劃，同時(shí)編制 混凝土需求計(jì)劃，明

21、確混凝土種類(lèi)、級(jí)配及工程量。根據(jù)每 月的計(jì)劃編制每周、每日的計(jì)劃。計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，嚴(yán)格控 制計(jì)劃的落實(shí)，備倉(cāng)準(zhǔn)備要超前，保證計(jì)劃的嚴(yán)格執(zhí)行。特 殊情況根據(jù)施工情況的變化及時(shí)調(diào)整，靈活調(diào)度，保證纜機(jī)、 拌和系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定的高效率運(yùn)行。（2）團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。嚴(yán)格服從業(yè)主和監(jiān)理的統(tǒng) 一協(xié)調(diào)，成立專(zhuān)門(mén)的施工協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，與兄弟標(biāo)段團(tuán)結(jié)協(xié) 作、密切配合，尤其是纜機(jī)運(yùn)行標(biāo)和拌和系統(tǒng)運(yùn)行標(biāo)，設(shè)專(zhuān) 職調(diào)度人員保持密切聯(lián)系，保證信息渠道的暢通。（3）加強(qiáng)道路、場(chǎng)地的協(xié)調(diào)。加強(qiáng)道路維護(hù)與指揮， 服從監(jiān)理指示，按規(guī)定和計(jì)劃使用場(chǎng)地和道路，尤其是供料 平臺(tái)的使用，合理選擇纜機(jī)吊運(yùn)材料的地點(diǎn)。遵守交通管理 制度，文明

22、禮貌行車(chē)，保證道路暢通。（4）按計(jì)劃移交和接受工作面。嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃，為其 它承包商提供場(chǎng)地、交通的便利條件，加強(qiáng)交叉工序的協(xié)調(diào)， 保護(hù)好埋設(shè)的儀器設(shè)備。詳細(xì)的相鄰標(biāo)段協(xié)調(diào)措施見(jiàn)第十八章。1.10充分發(fā)揮集團(tuán)公司的技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)（1）葛洲壩資質(zhì)與業(yè)績(jī)葛洲壩集團(tuán)公司是集施工、設(shè)計(jì)、科研、科技開(kāi)發(fā)、資 本運(yùn)營(yíng)、對(duì)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流的國(guó)家大型骨干企 業(yè)，擁有水利水電總承包特級(jí)資質(zhì)和18個(gè)專(zhuān)業(yè)工程承包一 級(jí)資質(zhì)。集團(tuán)公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有員工34000多人，各 類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員11629人，其中享受政府特殊津貼專(zhuān)家22 人，教授級(jí)高級(jí)工程師173人，高級(jí)工程師1416人。集團(tuán) 公司擁有凈值近50億

23、的各類(lèi)裝備27032臺(tái)套，具有年土石 方挖填5000萬(wàn)m3、混凝土澆筑500萬(wàn)m3、機(jī)電安裝210萬(wàn) 千瓦、鉆孔及灌漿15萬(wàn)m、金屬結(jié)構(gòu)制安5萬(wàn)噸的綜合生 產(chǎn)能力。我公司試驗(yàn)中心為國(guó)家級(jí)試驗(yàn)中心，擁有各類(lèi)先進(jìn) 設(shè)備，具有混凝土試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)的豐富經(jīng)驗(yàn)。我公司測(cè) 繪總隊(duì)是國(guó)家甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，擁有GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、 回聲測(cè)探儀等國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器和拱壩快速定位測(cè) 量放樣系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。葛洲壩集團(tuán)公司先后整體或部分承建了葛洲壩、隔河 巖、漫灣、二灘、大朝山、水布埡、冶勒、瀑布溝、三峽等 百余座電站，其中包括隔河巖、石門(mén)子、洞坪、熊渡等八座 拱壩，獨(dú)家承建的隔河巖水利樞紐工程整體榮獲“中國(guó)建

24、筑工 程魯班獎(jiǎng)”，承建的云南大朝山電站、參建的東深供水工程榮 獲2004年度“中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)”，承建的新疆石門(mén)子拱壩 是國(guó)家科研試驗(yàn)壩，也是中國(guó)首座最大溫差70多度的高寒 地區(qū)碾壓混凝土雙曲拱壩。湖北洞坪135m高雙曲拱壩采用 了球形鍵槽接縫灌漿、拱壩懸臂模板及倒懸體模板、拱壩進(jìn) 度計(jì)算機(jī)仿真模型分析系統(tǒng)、拱壩快速定位測(cè)量放樣系統(tǒng)等 一系列拱壩施工的先進(jìn)技術(shù)，在施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、安全 文明施工方面取得了引人注目的成績(jī)，受到了當(dāng)?shù)卣褪?行的高度評(píng)價(jià)，被譽(yù)為世行貸款項(xiàng)目的“典范工程”。（2）混凝土高強(qiáng)度施工優(yōu)勢(shì)葛洲壩集團(tuán)公司是為興建葛洲壩水利樞紐而由國(guó)內(nèi)水 電施工精英組建的大型國(guó)有企業(yè)，

25、承建了葛洲壩、隔河巖、 漫灣、三峽等大型混凝土大壩工程，年混凝土澆筑能力達(dá)500 萬(wàn)m3,僅三峽指揮部最高年澆筑強(qiáng)度達(dá)258萬(wàn)m3，月澆筑 強(qiáng)度達(dá)28萬(wàn)m3。我公司擁有大型門(mén)塔機(jī)、布料機(jī)等大型混 凝土專(zhuān)用設(shè)備達(dá)460臺(tái)套，倉(cāng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化平倉(cāng)振搗作業(yè)， 擁有大量混凝土施工管理人員、技術(shù)人員和操作工人，具有 混凝土高強(qiáng)度施工的豐富經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。目前，三峽工程 施工任務(wù)銳減，我公司混凝土工程施工任務(wù)不足，人員設(shè)備 富裕較多，施工能力未充分發(fā)揮?；炷翜囟瓤刂平?jīng)驗(yàn)混凝土大壩工程施工中，溫度控制是防止混凝土產(chǎn)生裂 縫、確?；炷临|(zhì)量和大壩安全運(yùn)行的重要內(nèi)容，我公司在 眾多混凝土大壩施工中，積累和掌握了

26、先進(jìn)的混凝土溫控技 術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在葛洲壩和三峽工程混凝土施工中，通過(guò)采取7C 混凝土工程，控制出機(jī)口溫度，特別是三峽三期工程，采用 溫度控制預(yù)警制度、冷卻水管精確定位、個(gè)性化通水等一系 列先進(jìn)的管理和技術(shù)措施，做到了出機(jī)口溫度、澆筑溫度、 最高內(nèi)部溫度不超標(biāo)、冷卻水管不失效、大壩混凝土無(wú)一條 裂縫發(fā)生的高水平。先進(jìn)的模板技術(shù)和鏡面混凝土技術(shù)我公司擁有處于國(guó)際領(lǐng)先水平的專(zhuān)業(yè)模板公司，為三 峽、洞坪、公伯峽等國(guó)內(nèi)外大壩提供先進(jìn)的Doka系列模板， 具有剛度大、表面平整光潔、安裝快捷的優(yōu)點(diǎn)。多卡模板也 在洞坪、招徠河等拱壩得到廣泛應(yīng)用，葛洲壩多卡模板公司 為洞坪、招徠河拱壩研究設(shè)計(jì)和制造了專(zhuān)用模板，通過(guò)調(diào)縫 板、拼縫板，實(shí)現(xiàn)了模板雙向曲率可調(diào)，操作便捷，使用安 全，并在招徠河RCC拱壩中實(shí)現(xiàn)了模板連續(xù)翻轉(zhuǎn)，快速施 工，解決了大曲率雙曲拱壩模板的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。在三峽泄 洪壩段、洞坪大壩中成功應(yīng)用的內(nèi)拉式倒懸體整體大模板， 通過(guò)在模板上附加配重塊，實(shí)現(xiàn)