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1、大連海事大學(xué)畢 業(yè) 論 文裝訂線 年 八 月 內(nèi)容摘要2:, “ ”SUN Pei-ting,HUANG Lian-zhong, MA Bao-sheng, LU Dai-chen(Marine Engineering College,Dalian Maritime Univ.,Dalian 116026,China)：This Article analyzes the distribution of the water flow rate in the centralcooling system on board of the German“Ship of the Future”. Acco

2、rding to theconservation of energy and mass, the position of the temperature control valve isdetermined by calculation, the reason of poor control ability of the system is foundout, and improvement methods proposed.Key marine diesel engine;central cooling system;temperature control;three-wayvalve;control abi目錄-1 1.開(kāi)式冷卻水系統(tǒng) 中央冷卻中流量分布分析-8, 2。3。 3.中央冷卻系統(tǒng)1 如 60以上，高速機(jī)應(yīng)達(dá) 80 （1） （2） （3） （4） 23 2.管路系統(tǒng)簡(jiǎn)單；3.處投資低。 1.用海水冷卻器僅需 1 2.需 3 2.初投資高。（1）高溫淡水系統(tǒng)（2）海水系統(tǒng)311 4為由中央冷卻器傳遞給海水的熱量.3 淡水出口溫度與海水入口溫度之差不超過(guò)25， 即5v 12.8，v 15.8，v v 2537.8ac6Y=f) ，i= ni=n當(dāng)時(shí) - - =en=+i=3 7數(shù)為與T為（1）海水

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