市政高架橋工程測(cè)量方案

1、XXXXXXXXXXXX工程橋梁工程施工丈量方案編制人：審查人：審批人日期：目錄33142636474.174.284.384.4104.5105115.1115.2115.3155.4176、完工丈量及資料整理187、施測(cè)安全及儀器人員管理20序言市政高架橋是城市交通的重要核心之一，它不只加速了人們生活的步伐，為人們節(jié)儉了時(shí)間，并且減小了其余路段的交通壓力，改良了四周的交通環(huán)境。所以在車輛擁堵的地方合理建設(shè)高架橋成了改良城市的一個(gè)重要主題。盡人皆知，公路橋梁的建設(shè)離不開丈量隊(duì)伍，而一支技術(shù)精深的丈量隊(duì)伍在橋梁建設(shè)中更是飾演側(cè)重要的一個(gè)角色，不只好夠提升工程質(zhì)量，為工程施工準(zhǔn)備了豐裕的時(shí)間，并

2、且能節(jié)儉不用要的人力、財(cái)力、物力。優(yōu)異的丈量隊(duì)伍會(huì)依據(jù)工程的規(guī)模、特色、工期要求及四周環(huán)境的狀況，合理裝備丈量因素，配合施工人員，技術(shù)人員，兼顧安排，以高精度、高標(biāo)準(zhǔn)為丈量準(zhǔn)則，充分利用時(shí)間，保證如期達(dá)成施工測(cè)量任務(wù)。編制依照：1、工程丈量規(guī)范（GB50026-93）2、路橋工程施工手冊(cè)3、公路測(cè)繪手冊(cè)4、公路丈量5、路橋工程查收規(guī)范及規(guī)程6、坐標(biāo)為xx市獨(dú)立坐標(biāo)系，高程為xx高程1、丈量總流程圖因?yàn)楣こ桃?guī)模較大，兼地形、工程結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，丈量工作任務(wù)也較大，為保證丈量工作的順利進(jìn)行。保證工程順利完工。依據(jù)工程需要我們做以下丈量操作流程圖（見下頁(yè)），（采納全站儀進(jìn)行丈量放樣，用水平儀進(jìn)行高程控制

3、丈量）。熟習(xí)工程概略、校核圖紙數(shù)據(jù)數(shù)占有問題，申報(bào)項(xiàng)目工程師復(fù)核并加密控制點(diǎn)，布設(shè)控制網(wǎng)控制點(diǎn)有問題，申報(bào)監(jiān)理工程師橋梁工程丈量讀懂橋梁設(shè)計(jì)圖紙施工放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工放樣橋梁上部結(jié)構(gòu)工程施工放樣及標(biāo)高丈量匝道施工放樣及標(biāo)高丈量細(xì)讀匝道施工施工放樣設(shè)計(jì)圖并認(rèn)識(shí)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備底部管線布設(shè)底部管線施工放樣及標(biāo)高丈量路面工程施工放樣及標(biāo)高丈量橋梁完工丈量編制交樣單交樣、整理丈量竣薪資料并歸檔2、工程概略3、實(shí)行方案的準(zhǔn)備施工圖紙是丈量放樣的主要依照，圖紙數(shù)據(jù)校核是第一步，作為丈量人員第一應(yīng)讀懂并理解施工圖紙的設(shè)計(jì)企圖，才能正確的進(jìn)行圖紙數(shù)據(jù)校核.其步驟以下：3.1、第一,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)圖紙的工程概略

4、及技術(shù)要求,其次應(yīng)當(dāng)讀懂圖紙總平面設(shè)計(jì)圖，認(rèn)識(shí)工程各部位的平面地點(diǎn)，紅線樁位圖，四周現(xiàn)狀建筑物、公路、橋梁地點(diǎn)，合理有效利用，為此后控制點(diǎn)布設(shè)及施工放樣創(chuàng)建有益條件。3.2、閱讀圖紙全部樁基，橋墩臺(tái)平面圖、立面圖、剖面圖。認(rèn)識(shí)它們的形狀、尺寸、結(jié)構(gòu)，特別是軸線尺寸、結(jié)構(gòu)尺寸。3.3、校核橋梁樁位坐標(biāo)與高程，可依據(jù)圖紙供應(yīng)的曲線因素（曲線因素也需要檢查）逐一檢查，對(duì)應(yīng)樁號(hào)與高程能否一致，承臺(tái)高程與地下管道能否有矛盾，如若發(fā)現(xiàn)有誤或承臺(tái)與地下管道有矛盾，應(yīng)該實(shí)時(shí)上報(bào)項(xiàng)目工程部，由工程部妥當(dāng)解決。3.4、校核樁基、墩柱坐標(biāo)與高程，其高程應(yīng)當(dāng)依據(jù)橋面設(shè)計(jì)縱橫斷面圖供應(yīng)的設(shè)計(jì)高程逐層減去橋面鋪裝層厚、箱

5、梁高度、支座墊石厚度，假如發(fā)現(xiàn)與圖紙對(duì)應(yīng)不上應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)上報(bào)工程部，交由工程部處決。3.5、校核橋梁各平面尺寸及結(jié)構(gòu)尺寸，檢查其距離能否與對(duì)應(yīng)坐標(biāo)有進(jìn)出。3.6、校核兩匝道匯車口及出車口處對(duì)應(yīng)樁號(hào)的高程能否一致，假如不符則應(yīng)當(dāng)上報(bào)工程部，交由工程部辦理。3.7、校核地下管道高程，如電纜人孔井、雨水與給水井與設(shè)計(jì)路面能否有矛盾，若有問題應(yīng)當(dāng)上報(bào)工程部。3.8、校核圖紙是工程丈量的重要一步，它直接、間接的影響了工程質(zhì)量與安全，圖紙有問題了，如沒有實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)，等到施工在即或施工達(dá)成才發(fā)現(xiàn)，為時(shí)以晚，質(zhì)量受影響不說(shuō)，更是延遲工期，損失人力、財(cái)力。所以圖紙校核應(yīng)在施工前提早進(jìn)行。此外，如發(fā)現(xiàn)有圖紙僅有渺小進(jìn)出

6、，可自行進(jìn)行調(diào)整，如若變化進(jìn)出較大應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程部或設(shè)計(jì)院。4、工程控制丈量4.1、控制點(diǎn)復(fù)測(cè)為保證整個(gè)工程丈量的正確無(wú)誤，第一應(yīng)當(dāng)對(duì)甲方供應(yīng)的控制點(diǎn)用全站儀、水平儀進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)的最后結(jié)果交由監(jiān)理工程師處理。4.2、控制點(diǎn)加密因?yàn)楣こ陶闪抗ぷ鞯男枰?，甲方供?yīng)的首級(jí)控制點(diǎn)不可以對(duì)整個(gè)工程實(shí)行放樣，所以有必需對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，第一應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)工程現(xiàn)場(chǎng)需要，而后才進(jìn)行加密導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)。埋設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)選擇視覺空間優(yōu)異、交通方便、地基穩(wěn)固能長(zhǎng)期保留的地方，考慮埋設(shè)的控制點(diǎn)能否便于施工放樣，相鄰控制點(diǎn)是否能通視、距離能否太近。保證均勻邊長(zhǎng)大于250米，最大500米。為了便于保護(hù)，應(yīng)當(dāng)對(duì)做好的控制點(diǎn)做顯然

7、丈量標(biāo)記及圍護(hù)等舉措，而后依據(jù)已知點(diǎn)與新增點(diǎn)的關(guān)系進(jìn)行排名編號(hào)，至此，控制點(diǎn)埋設(shè)任務(wù)基本達(dá)成。4.3、導(dǎo)線丈量導(dǎo)線丈量是工程丈量的開始，是工程施工丈量工作運(yùn)行的基礎(chǔ)，直接影響著工程各結(jié)構(gòu)部位的正確性與精準(zhǔn)性，所以進(jìn)行高精度的導(dǎo)線丈量是工程丈量重點(diǎn)的一步。依據(jù)工程對(duì)導(dǎo)線精度的要求，布設(shè)相應(yīng)的閉和導(dǎo)線或附合導(dǎo)線。一般是以四等和一級(jí)導(dǎo)線為常有。最近幾年來(lái)跟著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，全站儀已經(jīng)在丈量領(lǐng)域普及，給丈量工作帶來(lái)極大方便。它可同時(shí)測(cè)距、測(cè)方向角，也能夠進(jìn)行懸高丈量，基線丈量，偏置丈量，三角高程丈量等特別丈量，功能頗多，丈量精度高，偏差小，使用簡(jiǎn)易，施測(cè)速度快。所以導(dǎo)線施測(cè)多采納全站儀（全站儀在有效鑒

8、準(zhǔn)時(shí)期內(nèi)，標(biāo)稱精度為mD=(a+bD),a為固定偏差mm，b比率偏差mm，D為測(cè)距長(zhǎng)度km）進(jìn)行觀察為最正確。其步驟為：1.選擇導(dǎo)線點(diǎn)，架好儀器，調(diào)整儀器使全站儀水泡嚴(yán)格居中（不宜超出一格），2.將儀器調(diào)到“慣例丈量”，將儀器盤左對(duì)準(zhǔn)一導(dǎo)線點(diǎn)I1.調(diào)換螺旋使望遠(yuǎn)鏡十字絲對(duì)中I1點(diǎn)上棱鏡.，而后置零，安穩(wěn)均速順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)儀器，對(duì)準(zhǔn)另一導(dǎo)線I2點(diǎn)上棱鏡，對(duì)中兩次，按丈量鍵丈量。丈量員利用丈量專用薄記錄好觀察值（測(cè)站點(diǎn)與I1、I2點(diǎn)的水平角和水平距離），至此，上半個(gè)測(cè)回達(dá)成，下半個(gè)測(cè)回，將儀器盤右對(duì)中I1點(diǎn)上棱鏡，讀數(shù)、記錄，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)儀器，對(duì)準(zhǔn)I2丈量。記錄好數(shù)據(jù)，至此，一個(gè)測(cè)回達(dá)成。這樣循環(huán)觀察，

9、其操作方法一致。4.3.3.依據(jù)要求采納DJ2型全站儀觀察四等導(dǎo)線需要6個(gè)測(cè)回，一級(jí)導(dǎo)線需要4個(gè)測(cè)回，（采納DJ1型，四等導(dǎo)線須4個(gè)測(cè)回，一級(jí)導(dǎo)線須2個(gè)測(cè)回），其觀察水平角技術(shù)要求以下表：等級(jí)儀器型號(hào)同一方向值兩次照準(zhǔn)讀半測(cè)回歸零各測(cè)回較差（）數(shù)較差（）差（）測(cè)四等DJ2/DJ19/64/66/8一級(jí)DJ212612其距主要技術(shù)：等級(jí)儀器型號(hào)總測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)單程各測(cè)較差（mm）回較差四等DJ2/DJ16/85/107/15一級(jí)DJ242030導(dǎo)線丈量其主要技術(shù)要求：四等導(dǎo)線測(cè)角中偏差為2.5，方向角閉合差n（n為測(cè)站數(shù)），相對(duì)閉和差1/35000,測(cè)距相對(duì)中偏差為1/75000。丈量員依據(jù)記

10、錄的丈量結(jié)果進(jìn)行整理，而后進(jìn)行平差，四等導(dǎo)線與一級(jí)導(dǎo)線須采納嚴(yán)實(shí)平差，其平差結(jié)果應(yīng)當(dāng)知足規(guī)定技術(shù)要求，不然，不行作為丈量施工放樣。最后，將導(dǎo)線最后成就表交由監(jiān)理師，由監(jiān)理工程師署名確認(rèn)后導(dǎo)線點(diǎn)才能夠使用。4.4、水平導(dǎo)線丈量為保證整個(gè)工程水平丈量的正確無(wú)誤，需對(duì)甲方供應(yīng)的首級(jí)水平控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)辦理后的最后成就報(bào)監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師妥當(dāng)辦理。為了便于保護(hù)，水平點(diǎn)盡量與平面控制點(diǎn)保持在同一點(diǎn)上，采納Ds3型的水平儀和紅黑雙面尺進(jìn)行觀察，其觀察次序?yàn)椋汉蠛诤蠹t前黑-前紅。其主要技術(shù)要求：四等水平每一千米高差全中偏差+10mm,環(huán)線閉合差為20Lmm(L來(lái)回導(dǎo)線總長(zhǎng)，單位km

11、),山嶺區(qū)6n（n為測(cè)站數(shù)）,視野長(zhǎng)度小于100m,前后視較差5m,前后視積累10m.有時(shí)中偏差小于5mm，視野離地面最低高差0.2m?；卜謩潊f(xié)助分劃或紅黑面讀數(shù)較差3mm,安分劃協(xié)助分劃或紅黑面所測(cè)高度較差5mm.來(lái)回觀察各一次。采納水平丈量專用記錄簿記錄數(shù)據(jù):作業(yè)達(dá)成后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核，而后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行平差，平差結(jié)果應(yīng)切合規(guī)范等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不然，將不行施用。導(dǎo)線施測(cè)完成，將丈量成就整理并做相應(yīng)平差，將其成就交托監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師署名確認(rèn)后，其水平點(diǎn)剛剛有效，才可進(jìn)行下一道工序。4.5、三角高程丈量在一些和建筑物密集地域，因?yàn)榄h(huán)境限制沒法運(yùn)用水平儀進(jìn)行水平丈量。所以只好運(yùn)用全站儀進(jìn)行三角高程

12、丈量取代三、四等水準(zhǔn)丈量。其主要步驟：1、將儀器調(diào)平置于已知點(diǎn)H1，對(duì)準(zhǔn)未知點(diǎn)H2，2、用鋼尺量取儀器高i和棱鏡高r，3、用中絲法盤左和盤右讀數(shù)各一次，兩次讀數(shù)較差不該大于3。其主要技術(shù)要求以下表：對(duì)向觀察較垂直角測(cè)回?cái)?shù)最大邊長(zhǎng)附合或環(huán)等級(jí)儀器中絲差（mm）較差（）單向?qū)ο蚓€閉和差四等DJ235S7430050020L三等DJ145S10380012L(備注:L(平距)線路總長(zhǎng),S斜距,若采納隔站觀察,則最大邊長(zhǎng)300m(3等)和500m(四等),隔站觀察需要2個(gè)棱鏡進(jìn)行前后視觀察,后后前前,其兩次觀察高差較差8S(3等)14S(四等),其余三等一致。5、主體工程施工丈量5.1施工放樣的作業(yè)準(zhǔn)

13、備施工放樣前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙,核算放樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)以及標(biāo)明尺寸,記錄好核算結(jié)果,準(zhǔn)備好儀器和工具(儀器一定在有效的檢定周期內(nèi))方可用其放樣.5.2橋梁下部工程放樣丈量、樁基放樣樁基是高架橋的基礎(chǔ),也是整個(gè)丈量放樣的開始,一定保證正確無(wú)誤,第一應(yīng)依據(jù)圖紙供應(yīng)的數(shù)據(jù)核算樁基坐標(biāo),經(jīng)查對(duì)無(wú)誤后再進(jìn)行放樣.采納Dj2型的全站儀進(jìn)行放樣。先在導(dǎo)線點(diǎn)I1處設(shè)站，后視另一導(dǎo)線點(diǎn)I2。后視定向完成，采納極坐標(biāo)放樣法，定出樁基中心點(diǎn)地點(diǎn)。其主要步驟是：先將計(jì)算好的樁位坐標(biāo)輸入儀器，全站儀自動(dòng)計(jì)算出樁位與測(cè)站距離D與方向角W，轉(zhuǎn)動(dòng)儀器直到方向角為0秒，對(duì)準(zhǔn)棱鏡實(shí)測(cè)距離D，正號(hào)為退后，負(fù)號(hào)為行進(jìn)，直到D為23毫米才

14、能夠卻確立地點(diǎn)，而后打點(diǎn)畫漆。必需時(shí)候在周邊放出四個(gè)護(hù)樁。用砼加固保護(hù)好，便于捶樁半途及孔后檢查樁中心地點(diǎn)，并在護(hù)樁及撞基護(hù)筒建立水平點(diǎn)以便檢查成孔后深度。各灌輸樁均在控制網(wǎng)下，樁基放樣丈量完成經(jīng)自檢無(wú)誤后，才可填寫報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查收，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤署名后方可進(jìn)行下一道工序、承臺(tái)丈量第一應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀圖紙，依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸計(jì)算承臺(tái)的四個(gè)角坐標(biāo)（或十字線）及水平高程，用全站儀測(cè)定出四個(gè)點(diǎn)（或十字線）地點(diǎn)，用CS3型水平儀測(cè)定承臺(tái)標(biāo)高。采納直讀法，距離在200米范圍內(nèi)，其步驟以下：整置水平儀于I1點(diǎn)上（I1與I2、I3等距），使水平儀氣泡嚴(yán)格居中，將水平尺置于I2點(diǎn)（后視點(diǎn)）

15、上，立正，對(duì)準(zhǔn)水平尺，讀記數(shù)據(jù)，而后將水平尺立于承臺(tái)I3點(diǎn)上，依據(jù)丈量員讀數(shù)水平尺進(jìn)行上下調(diào)整，直到讀數(shù)與設(shè)計(jì)標(biāo)高同樣，用紅油漆畫上做標(biāo)記，承臺(tái)需要在四個(gè)角的地點(diǎn)做四次標(biāo)高丈量，以方便施工。施測(cè)完成，場(chǎng)填好報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核并署名確認(rèn)后才能夠進(jìn)行下一道工序（承臺(tái)澆注）。墩柱頂丈量在墩柱丈量放樣以前，除了認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)識(shí)其平面尺寸，還須找出其行進(jìn)法線方向，并計(jì)算縱橫軸線（即十字線）坐標(biāo)。且要認(rèn)真的復(fù)核墩頂高程，依照橋梁供應(yīng)的縱斷面圖，從上往下逐層減去（鋪裝層厚，箱梁高，鍥形塊高，支座墊石，有帽蓋梁的應(yīng)當(dāng)減去），采納全站儀極坐標(biāo)法和水平儀中絲讀數(shù)法確立縱橫軸線地點(diǎn)及設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)自檢無(wú)

16、誤后，填好報(bào)驗(yàn)資料，交由監(jiān)理工程師復(fù)核確立無(wú)誤并署名后方可進(jìn)行下一道工序。沉降觀察依據(jù)設(shè)計(jì)要求，要對(duì)全橋墩身設(shè)置設(shè)沉降觀察點(diǎn)。為實(shí)行這一要求，參照建筑變形丈量規(guī)程JGJ/T88-97和慣例相關(guān)做法，指定本工程觀察施工方案以下：沉降觀察水平點(diǎn)的布設(shè)：按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)質(zhì)狀況引測(cè)水平點(diǎn)。本工程水平點(diǎn)采納絕對(duì)標(biāo)高。水平點(diǎn)布設(shè)構(gòu)成水平網(wǎng)。對(duì)水平點(diǎn)要按期進(jìn)行高程檢測(cè)，以保證沉降觀察成就的正確性。水平點(diǎn)的形式：水平點(diǎn)的形式以下列圖：、沉降觀察的方法和要求：（1）沉降觀察次數(shù)：在施工時(shí)期沉降觀察的次數(shù)，應(yīng)隨施工進(jìn)度實(shí)時(shí)進(jìn)行。如施工時(shí)期歇工時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)在歇工時(shí)和復(fù)工行進(jìn)行觀察。假如出現(xiàn)特別狀況應(yīng)實(shí)時(shí)增添觀察次數(shù)：基礎(chǔ)鄰

17、近地面荷載忽然增添；基礎(chǔ)四周大批積水；長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)降雨等。2）工程完工后沉降觀察時(shí)間：工程完工后應(yīng)連續(xù)進(jìn)行觀察。觀察時(shí)間的間隔可按沉降量大小及速度而定。在開始時(shí)間短一些，此后隨沉降觀察速度減慢，可漸漸延伸，知道沉降穩(wěn)固為止。沉降觀察要求：1）固定人員。2）固定使用的水平儀及水平尺。3）使用固定的水平點(diǎn)。4）按規(guī)準(zhǔn)時(shí)間、方法及線路進(jìn)行觀察。、支座墊石丈量支座是橋梁重要部位之一，它要求的丈量精度較高。其三維坐標(biāo)一定偏差保證在23mm之間，依據(jù)施工圖供應(yīng)數(shù)據(jù)計(jì)算支座中心地點(diǎn)坐標(biāo)及左右前后四個(gè)方向的坐標(biāo)。因?yàn)椴煌刂蟮闹ё吞?hào)其實(shí)不同樣，所以丈量員一定認(rèn)真研讀圖紙，找出敦柱相對(duì)應(yīng)的支座型號(hào)。為方便

18、丈量，能夠用攜帶靈巧度較高的小棱鏡取代進(jìn)行放樣。其高程施測(cè)一定先由橋面標(biāo)高遂層往下減，才能正確確立其標(biāo)高。水準(zhǔn)丈量采納中絲直讀法，詳細(xì)操作與承臺(tái)水平丈量同樣，一定保證其精度在規(guī)范的范圍以內(nèi)。施測(cè)完成，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤且填好丈量資料報(bào)驗(yàn)單，交由監(jiān)理工程師復(fù)核并確立無(wú)誤且署名后，才能夠進(jìn)行下一道工序。5.3橋梁上部結(jié)構(gòu)丈量、現(xiàn)澆箱梁工程放樣第一依照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)，在地面上放出橋梁左右翼板邊沿線，且測(cè)定其架子高程供應(yīng)給架子班搭架子。架子搭好此后，在架子上綁好木條枋并在木條枋上測(cè)定箱梁底板左右側(cè)線的平面地點(diǎn)及水平高程，供應(yīng)給木匠班搭設(shè)模板，為保證線行的完滿直線段每5米測(cè)設(shè)一個(gè)平面控制點(diǎn)，曲線段每2.5

19、米測(cè)設(shè)一個(gè)平面控制點(diǎn)。在箱梁底板裝好此后，在測(cè)定出中軸線平面控制點(diǎn)并復(fù)核其水平高程，經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫好報(bào)驗(yàn)資料，交由監(jiān)理工程師檢查查收，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤且署名后，才能夠進(jìn)行下一道工序翼板放樣丈量。待翼板底模裝好以后，依照箱梁測(cè)點(diǎn)密度測(cè)定翼板左右側(cè)沿對(duì)稱樁號(hào)的平面地點(diǎn)及高程（高程以箱梁頂面高程為準(zhǔn)控制）,供應(yīng)給木匠班，翼板模安裝完成后應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)復(fù)核其邊沿平面地點(diǎn)和高程，如與設(shè)計(jì)有進(jìn)出，應(yīng)實(shí)時(shí)通知木匠進(jìn)行調(diào)整，確認(rèn)無(wú)誤后，填寫好丈量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師查收檢查，確立無(wú)誤并署名后，方可進(jìn)行澆注箱梁砼。、橋面防撞欄丈量依照檢查并確認(rèn)無(wú)誤后的曲線因素，計(jì)算防撞欄內(nèi)邊沿坐標(biāo)，為方便施工并保證線型的完滿。直線段

20、以每5米測(cè)設(shè)一對(duì)稱平面控制點(diǎn)，曲線段以每2.5米測(cè)設(shè)一對(duì)稱平面控制點(diǎn)。依照橋面標(biāo)高控制防撞攔的標(biāo)高，測(cè)布防撞攔標(biāo)高時(shí)，應(yīng)當(dāng)在預(yù)留的鋼筋上抬高10cm測(cè)定其高程，以供應(yīng)給木匠用沙漿找平防撞欄底部和安裝模板，經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫好丈量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查查收，確認(rèn)無(wú)誤且署名后，才能夠澆注防撞欄。、橋面鋪裝層工程丈量在防撞欄上每隔5米測(cè)設(shè)一對(duì)稱的平面里程樁號(hào)，并測(cè)定好水平高程。并將所測(cè)點(diǎn)彈好墨線，經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫好丈量報(bào)驗(yàn)資料及橋面高程復(fù)測(cè)記錄資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查查收，確認(rèn)無(wú)誤并署名后才能進(jìn)行橋面鋪裝層施工。5.4匝道及擋土墻施工丈量在擋土墻基礎(chǔ)開挖以前，一定第一確認(rèn)地下管線預(yù)埋已經(jīng)完畢。而

21、后依照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)平面尺寸計(jì)算好坐標(biāo)，并且，依據(jù)各匝道路面高程查對(duì)擋墻墻身頂面高程，并要以路面計(jì)算的墻基高程為準(zhǔn)，若有偏差應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)報(bào)告項(xiàng)目工程部。依照計(jì)算坐標(biāo)放出基礎(chǔ)開挖線，開挖時(shí)用儀器追蹤丈量，開挖后，測(cè)設(shè)擋墻基礎(chǔ)平面地點(diǎn)供應(yīng)給模板工裝模板，并且在模板上控制其基頂高程。并實(shí)時(shí)測(cè)設(shè)墻身外邊線，保證預(yù)埋鋼筋地點(diǎn)正確?；A(chǔ)砼澆注完成凝結(jié)后，實(shí)時(shí)測(cè)設(shè)墻身外邊線供應(yīng)給模板工安裝墻身模板，并且在模板內(nèi)側(cè)測(cè)定墻頂高程，并且用紅油漆做好標(biāo)記。為施工方便和保證線型完滿，直線段每5米測(cè)設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)，曲線段每2.5測(cè)設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)。墻身施工完成，測(cè)定出防撞攔高程，并且在擋墻墻身上打出墨線，供應(yīng)給模板工安裝模板，各道工序

22、經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫好丈量報(bào)驗(yàn)資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查查收，確認(rèn)無(wú)誤并署名后，方可進(jìn)行下一道工序施工。5.5、匝道施工程丈量匝道施工以前，應(yīng)當(dāng)測(cè)定道路兩邊邊線，供應(yīng)給施工員修整路基，直線每10放一個(gè)點(diǎn)，曲線每8米測(cè)定以一點(diǎn)。路基修整完成以后，進(jìn)行道路基層水泥穩(wěn)固石粉渣丈量，第一每5米測(cè)設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)，并且把控制樁定在路側(cè)的外邊線50cm處，石粉渣應(yīng)當(dāng)考慮其松鋪系數(shù)，一般石粉以1：3的松鋪系數(shù)計(jì)算，在石粉壓實(shí)后應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)復(fù)核其高程，并修整石粉路面保證其平坦度，石粉層施工完成后，測(cè)定路緣石內(nèi)邊線控制好路道牙高程，道牙施工完成，在路道牙（若有擋墻在防撞欄上）測(cè)定路面高程，并且彈好墨線，便于路面施工

23、。各道工序經(jīng)自檢無(wú)誤后，填寫好施工丈量資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查查收，確認(rèn)無(wú)誤并署名后，才能夠進(jìn)行下一到工序。6、完工丈量及丈量資料整理完工是工程施工丈量的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，它的目的是評(píng)定和分析工程質(zhì)量，以及作為工程查收的一個(gè)基本依照。完工丈量應(yīng)跟著施工的進(jìn)展，按完工丈量要求積累收集竣薪資料。在各分項(xiàng)工程達(dá)成之后依照完工丈量要求，實(shí)時(shí)進(jìn)行完工丈量，丈量精度不小于施工精度。因?yàn)槭苁┕がF(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，以及其余各樣外在因素影響，所以施工現(xiàn)場(chǎng)并不必定完整依照原設(shè)計(jì)施工，必然會(huì)做出工程更改，完工丈量一定依據(jù)已經(jīng)做好的現(xiàn)狀工程進(jìn)行實(shí)測(cè)。并做好記錄，為繪制工程完工圖作準(zhǔn)備。路橋完工丈量可分以下2個(gè)方面進(jìn)行。6.1、地下

24、隱蔽工程丈量關(guān)于地下工程完工丈量。須在工程完工并穩(wěn)固后。在頂上工程未開始以前實(shí)時(shí)進(jìn)行。并記錄好數(shù)據(jù)，交由監(jiān)理工程師檢核。樁基完工丈量須在墩柱未澆注以行進(jìn)行，實(shí)測(cè)樁基中心點(diǎn)坐標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并署名確認(rèn)。承臺(tái)完工丈量，承臺(tái)澆筑完工以后，依據(jù)沉降數(shù)據(jù)確立穩(wěn)固以后，實(shí)測(cè)其縱橫軸線坐標(biāo)及高程，記錄好數(shù)據(jù)，并交由監(jiān)理工程師復(fù)核并署名確認(rèn)。擋墻基礎(chǔ)完工丈量。在基礎(chǔ)拆掉模板后，實(shí)測(cè)基礎(chǔ)頂面高程及擋墻外墻身坐標(biāo)，記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師署名確認(rèn)。箱梁完工丈量，在箱梁安裝好后實(shí)時(shí)進(jìn)行實(shí)測(cè)。曲線段每5米一個(gè)點(diǎn)，直線段每10米一個(gè)點(diǎn)，記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師署名確

25、認(rèn)。6.2地面工程完工丈量匝道路面工程完工丈量，依照現(xiàn)狀路面，在中心線及兩邊，直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，半徑較小的2.5米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，實(shí)測(cè)時(shí)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師署名確認(rèn)。橋面鋪裝層完工丈量，依據(jù)現(xiàn)狀橋面，在中心線及兩邊，直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，半徑較小的2.5米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，記錄好每個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)系，其次，實(shí)測(cè)防撞攔頂面高程.并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師署名確認(rèn)。擋墻頂面及防撞攔高程完工丈量。依據(jù)現(xiàn)狀工程直線段每十米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米實(shí)測(cè)一個(gè)點(diǎn)，并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師署名確認(rèn)。非靈巧車道、人行道及綠化帶完工丈量，每10米實(shí)測(cè)一點(diǎn)，記錄好數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)整理交由監(jiān)理工程師署名確認(rèn)。6.3、完工圖繪制完工圖編繪，應(yīng)與平面部署圖相對(duì)應(yīng)，注明相應(yīng)數(shù)聽說(shuō)明，包含坐標(biāo)系統(tǒng)