GB6067.1-2010起重機械安全規(guī)程-第1部分

1、7控制與操作系統(tǒng)8電氣保護9安全防護裝置10起重機械的標(biāo)記、標(biāo)牌、安全標(biāo)志、界限尺寸與凈距11起重機操作管理12人員的選擇、職責(zé)和基本要求13安全性14起重機械的選用15起重機的設(shè)置16安裝與拆卸17起重機械的操作18檢查、試驗、維護與修理19起重機械使用狀態(tài)的安全評估附錄A（規(guī)范性附錄）安全防護裝置在典型起重機械上的設(shè)置參考文獻本部分的3.1、3333311、3.4、3.5、364、365、3.7.1.2、3.7.14、3.723、3.8、3.9、4.1、4.2.14.2.5、4.2.6.14.2.64、4.2.6.6、5.1、5.5、5.6、5.8、5.9、5.115.13、6.2、7.6

2、7.8、8、9、10.1.4、10.1.5、13.313.5、13.7.1、13.7.2、15.3.3、1618為強制性條文，其他為推薦性條文。GB6067起重機械安全規(guī)程由以下7個部分組成：第1部分：總則;第2部分：流動式起重機;第3部分：塔式起重機;第4部分：臂架起重機;第5部分：橋式和門式起重機;第6部分：纜索起重機;第7部分：輕小型起重設(shè)備。本部分為GB6067起重機械安全規(guī)程的第1部分。本部分代替GB/T6067-1985起重機械安全規(guī)程。本部分與GB/T6067-1985相比主要變化如下：本部分對起重機械及各零部件的安全要求均進行了細化，將原標(biāo)準(zhǔn)中有些屬于產(chǎn)品技術(shù)要求的內(nèi)容刪除；增

3、加了起重機械的標(biāo)記、標(biāo)牌、安全標(biāo)志、界限尺寸與凈距的安全要求；增加了起重機械操作管理要求；增加了起重機械人員的選擇、職責(zé)和基本要求；增加了起重機械的安全性、選用、設(shè)置、安裝與拆卸、操作、檢查、試驗、維護與修理、使用狀態(tài)安全評估等的要求；刪除了“為吊運各類物品而設(shè)的專用輔具”、“常用簡易起重設(shè)備”的有關(guān)要求；刪除了表1表5、表7表15以及表16（部分內(nèi)容）；將表17改為表A.1。本部分的附錄A為規(guī)范性附錄。本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本部分由全國起重機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC227）歸口。本部分負責(zé)起草單位：遼寧省安全科學(xué)研究院、北京起重運輸機械設(shè)計研究院。本部分參加起草單位：大連重

4、工起重集團有限公司、太原重型機械集團有限公司、徐州重型機械有限公司、上海振華港機（集團）股份有限公司、衛(wèi)華集團有限公司、上海起重運輸機械廠有限公司、山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司、德馬格起重機械（上海）有限公司、國電鄭州機械設(shè)計研究所、長沙建設(shè)機械研究院、廣東省特種設(shè)備檢測院。本部分主要起草人：尤建陽、崔振元、陶天華、王中平、王福綿、路建湖。本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB/T6067-1985。起重機械安全規(guī)程第1部分：總則1范圍GB6067的本部分規(guī)定了起重機械的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修、使用、報廢、檢查等方面的基本安全要求。本部分適用于橋式和門式起重機、流動式起重機、塔式起重機、

5、臂架起重機、纜索起重機及輕小型起重設(shè)備的通用要求。對特定型式起重機械的特殊要求在GB6067的其他部分中給出。本部分不適用于浮式起重機、甲板起重機及載人等起重設(shè)備。如不涉及基本安全的特殊問題,本部分也可供其他起重機械參考。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB6067的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB2893安全色GB/T3323金屬熔化焊焊接頭射線照相(GB/T3323-2005,EN1

6、435:1997,MOD)GB/T3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范GB/T4842氬GB/T5117碳鋼焊條(GB/T5117-1995,eqvANSI/AWSA5.1:1991)GB/T5118低合金鋼焊條(GB/T5118-1995,neqANSI/AWSA5.5:1981)GB5226.2-2002機械安全機械電氣設(shè)備第32部分：起重機械技術(shù)條件(idtIEC60204-32:1998)GB/T5293埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑(GB/T5293-1999,eqvANSI/AWSA5.17:1989)GB/T5905起重機試驗規(guī)范和程序(GB/T5905-1986,idtISO4310:19

7、81)GB/T5972起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢(GB/T5972-2009,ISO4309:2004,IDT)GB/T8110氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲(GB/T8110-2008,AWSA5.18M:2005,MOD;AWSA5.28M:2005,MOD)GB8918重要用途鋼絲繩(GB8918-2006,ISO3154:1988MOD)GB/T10051.1起重吊鉤機械性能、起重量、應(yīng)力及材料(GB/T10051.1-1988,eqvDIN15403-3:1982)GB/T10051.2起重吊鉤直柄吊鉤技術(shù)條件(GB/T10051.2-1988,eqvDIN1540

8、1-2:1982)GB/T10051.3起重吊鉤直柄吊鉤使用檢查(GB/T10051.3-1988,eqvDIN15405-1:1979)GB/T12470埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑GB15052起重機安全標(biāo)志和危險圖形符號總則GB/T17908起重機和起重機械技術(shù)性能和驗收文件(GB/T17908-1999,idtISO7363:1986)GB/T17909.1起重機起重機操作手冊第1部分:總則(GB/T17909.1-1999,idtISO9928-1:1990)GB/T18453起重機維護手冊第1部分:總則(GB/T18453-2001,idtISO12478-1:1997)GB/T18

9、875起重機備件手冊(GB/T18875-2002,ISO10973:1995,IDT)GB/T19418鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級指南(GB/T19418-2003,ISO5817:1992,IDT)GB/T20303.1起重機司機室第1部分:總則(GB/T20303.1-2006,ISO8566-1:1992,IDT)GB/T20652M、S(6)和T(8)級焊接吊鏈(GB/T20652-2006,ISO4778:1981,IDT)GB/T20947起重用短環(huán)鏈T級(T、DAT和DT型)高精度葫蘆鏈(GB/T20947-2007,ISO3077:2001,IDT)GB/T25196.1起重機

10、狀態(tài)監(jiān)控第1部分:總則(GB/T25196.1-2010,ISO12482-1:1995,IDT)GB50054低壓配電設(shè)計規(guī)范GB50058爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范HG/T2537焊接用二氧化碳JB/T6061無損檢測焊縫磁粉檢測(JB/T6061-2007,ISO17638:2003,MOD)JB/T6062無損檢測焊縫滲透檢測JB/T10559起重機械無損檢測鋼焊縫超聲檢測JGJ81建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ82鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)程3金屬結(jié)構(gòu)3.1總則3.1.1起重機械金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計時,應(yīng)合理選用材料、結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在運輸、安裝和使用過程中

11、的強度(含疲勞強度)、穩(wěn)定性、剛性和有關(guān)安全性方面的要求，并符合防火、防腐蝕要求。3.1.2在金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計文件中,應(yīng)注明鋼材牌號、連接材料的型號，對重要的受力構(gòu)件還應(yīng)注明對鋼材所要求的力學(xué)性能、化學(xué)成分及其他的附加保證項目。另外，還應(yīng)注明所要求的焊縫形式、焊縫質(zhì)量等級。3.2材料起重機械承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼材選擇應(yīng)符合GB/T3811-2008中5.3的規(guī)定。3.3結(jié)構(gòu)件焊接要求3.3.1金屬結(jié)構(gòu)制作或安裝施工單位應(yīng)根據(jù)JGJ81或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定本單位的鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程。3.3.2制造單位或安裝施工單位對其首次采用的鋼材型號、焊接材料、焊接方法、接頭形式、焊接位置、焊后熱處理工藝以及焊接參數(shù)、預(yù)熱

12、或后熱工藝措施等各種參數(shù)的組合條件，應(yīng)進行焊接工藝評定。3.3.3結(jié)構(gòu)件焊接材料應(yīng)符合下列要求：a）手工焊接采用的焊條型號應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng),且應(yīng)符合GB/T5117或GB/T5118的規(guī)定。焊絲應(yīng)符合GB/T8110或GB/T5293的規(guī)定。b）自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和相應(yīng)的焊劑應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng),應(yīng)符合GB/T5293和GB/T12470的相關(guān)規(guī)定。c)氣體保護焊使用的氬氣應(yīng)符合GB/T4842的規(guī)定,其純度應(yīng)不低于99.95%;使用的二氧化碳氣體應(yīng)符合HG/T2537的規(guī)定。3.3.4全焊透熔化焊焊接接頭的焊縫等級應(yīng)符合JB/T10559中焊縫等級1、2、3級的分

13、級規(guī)定。3.3.5焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗應(yīng)符合下列要求：1級焊縫應(yīng)進行100%的檢驗。采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達到JB/T10559中1級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗時應(yīng)達到GB/T3323的規(guī)定,其評定合格等級不應(yīng)低于口級；2級焊縫可根據(jù)具體情況進行抽檢,采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達到JB/T10559中2級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗時應(yīng)達到GB/T3323的規(guī)定,其評定合格等級不應(yīng)低于皿級；3級焊縫可根據(jù)具體情況進行抽檢,采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達到JB/T10559中3級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。射線探傷不作規(guī)定。3.3.6有下列情況之一時應(yīng)進行表面探傷：外觀檢查懷

14、疑有裂紋；設(shè)計文件規(guī)定;c)檢驗員認(rèn)為有必要時。磁粉探傷應(yīng)符合JB/T6061的規(guī)定;滲透探傷應(yīng)符合JB/T6062的規(guī)定。3.3.7鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合下列規(guī)定：1級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合GB/T19418的B級；2級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合GB/T19418的C級；3級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合GB/T19418的D級。3.3.8焊工應(yīng)經(jīng)專業(yè)部門考試合格并取得合格證書且在有效期內(nèi)。持證焊工應(yīng)在其考試合格項目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。3.3.91級焊縫施焊后應(yīng)具有可追溯性。3.3.10焊縫無損檢測人員應(yīng)取得相應(yīng)無損檢測資格；報告編制人員和簽發(fā)人員應(yīng)持有相應(yīng)探

15、傷方法的口級或口級以上資格證書。3.3.11焊接質(zhì)量檢驗人員應(yīng)在金屬結(jié)構(gòu)制造、檢驗和測試方面經(jīng)過培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)。檢驗人員應(yīng)至少完成下列工作任務(wù)：a）應(yīng)證實使用的相關(guān)材料符合本規(guī)程要求。b）應(yīng)審核操作過程中的焊接程序符合焊接技術(shù)規(guī)程規(guī)定的要求。c）驗施工所用焊接設(shè)備符合規(guī)定的要求。d）檢驗焊縫尺寸、長度和位置符合焊接技術(shù)規(guī)程或設(shè)計圖樣的要求。e）應(yīng)檢查焊接材料符合所規(guī)定的適用位置,且焊接電流和極性符合焊條型號有關(guān)分類的要求。f）應(yīng)采用合適的量具測量焊縫的尺寸和外形。應(yīng)采用強光、放大鏡以及其他有助于這種檢驗的手段目測檢驗焊縫、母材上裂紋以及其他不連續(xù)性的缺陷。3.4高強度螺栓連接3.4.1高強

16、度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收應(yīng)符合JGJ82的規(guī)定。3.4.2高強度螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)按設(shè)計要求作相應(yīng)處理,應(yīng)保持干燥、整潔,不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等,除設(shè)計要求外接觸面不應(yīng)涂漆。3.4.3高強度螺栓應(yīng)按起重機械安裝說明書的要求，用扭矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ邤Q緊。連接副的施擰順序和初擰、復(fù)擰扭矩應(yīng)符合設(shè)計要求和JGJ82的規(guī)定。扭矩扳手應(yīng)定期標(biāo)定并應(yīng)有標(biāo)定記錄。高強度螺栓應(yīng)有擰緊施工記錄。3.5司機室3.5.1起重機司機室應(yīng)符合GB/T20303.1的規(guī)定。3.5.2當(dāng)臂架俯仰擺動或臂架及物品墜落會影響司機室安全時,司機室不應(yīng)設(shè)置在起重臂架的正下方。3.5.3當(dāng)存在墜落物

17、砸碰司機室的危險時,司機室頂部應(yīng)裝設(shè)有效的防護。3.5.4在室外或在沒有暖氣的室內(nèi)操作的起重機（除氣候條件較好外），宜采用封閉式司機室。在高溫、蒸氣、有塵、有毒或有害氣體等環(huán)境下工作的起重機，應(yīng)采用能提供清潔空氣的密封性能良好的封閉司機室。在有暖氣的室內(nèi)工作的起重機司機室或僅作輔助性質(zhì)工作較少使用的起重機司機室，可以是敞開式的,敞開式司機室應(yīng)設(shè)高度不小于1m的護欄。3.5.5除極端惡劣的氣候條件外,在工作期間司機室內(nèi)的工作溫度宜保持在15T30T之間。長期在高溫環(huán)境工作的（如某些冶金起重機）司機室內(nèi)應(yīng)設(shè)降溫裝置,底板下方應(yīng)設(shè)置隔熱板。3.5.6司機室應(yīng)有安全出入口；當(dāng)司機室裝有門時,應(yīng)防止其在

18、起重機工作時意外打開；司機室的拉門和外開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺；司機室外無平臺時,一般情況下門應(yīng)向里開；流動式起重機司機室回轉(zhuǎn)門應(yīng)向外開，滑動門應(yīng)向后開。3.5.7司機室的窗離地板高度不到1m時,玻璃窗應(yīng)做成不可打開的或加以防護,防護高度不應(yīng)低于1m;玻璃窗應(yīng)采用鋼化玻璃或相當(dāng)?shù)牟牧?。司機室地板上裝有玻璃的部位也應(yīng)加以防護。司機室底窗和天窗安裝防護欄時,防護欄應(yīng)盡可能不阻擋視線。3.5.8司機室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。3.5.9司機室工作面上的照度不應(yīng)低于30儀。3.5.10重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯示，并安裝在司機方便觀察的位置。指示器和報警燈及急停開關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永久的易識

19、別標(biāo)志。指示器應(yīng)有合適的量程并應(yīng)便于讀數(shù)。報警燈應(yīng)具有適宜的顏色,危險顯示應(yīng)用紅燈。3.6通道與平臺3.6.1起重機上所有操作部位以及要求經(jīng)常檢查和保養(yǎng)的部位（包括臂架頂端的滑輪和運動部分），凡離地面距離超過2m的,都應(yīng)通過斜梯（或樓梯）、平臺、通道或直梯到達,梯級的兩邊應(yīng)裝設(shè)護欄。不論起重機在什么位置,通道、斜梯（或樓梯）、平臺都應(yīng)有安全入口。如臂架可放到地面或人員可到達的部位進行全面直接檢查，或者設(shè)有其他構(gòu)造能進行直觀檢查時,則臂架上也可以不設(shè)置通道。3.6.2起重機處在正常工作狀態(tài)下的任何位置時,人員應(yīng)能方便安全地進出司機室。如果起重機在任何位置,人員不能直接從地面進入司機室,且司機室地

20、板離地面的高度不超過5m,司機室內(nèi)配備有合適的緊急逃逸裝置（例如繩梯）時,則司機室進出口可以限制在某些規(guī)定的位置。如果起重機在任何位置,人員都不能直接從地面進入司機室,以及司機室的地板離地面的高度超過5m時,起重機應(yīng)設(shè)置到達司機室的通道；對于橋式起重機等,如能提供適當(dāng)?shù)难b置使人員方便安全地離開司機室,則司機室進出口可以限制在某些規(guī)定的位置。一般情況下應(yīng)通過斜梯或通道,從同司機室地板一樣高且備有欄桿的平臺直接進入司機室。平臺與司機室入口的水平間隙不應(yīng)超過0.15m,與司機室地板的高低差不應(yīng)超過0.25mo只有在空間受到限制時,才允許通過司機室頂部或地板進入司機室。3.6.3斜梯、通道和平臺的凈空

21、高度不應(yīng)低于1.8mo運動部分附近的通道和平臺的凈寬度不應(yīng)小于0.5m;如果設(shè)有扶手或欄桿，在高度不超過0.6m的范圍內(nèi),通道的凈寬度可減至0.4m。固定部分之間的通道凈寬度不應(yīng)小于0.4m。起重機結(jié)構(gòu)件內(nèi)部很少使用的進出通道,其最小凈空高度可為1.3m，但此時通道凈寬度應(yīng)增加到0.7mo只用于保養(yǎng)的平臺,其上面的凈空高度可以減到1.3mo3.6.4工作人員可能停留的每一個表面都應(yīng)當(dāng)保證不發(fā)生永久變形：a）2000N的力通過直徑為125mm圓盤施加在平臺表面的任何位置;b）4500N/m2的均布載荷。3.6.5任何通道基面上的孔隙,包括人員可能停留區(qū)域之上的走道、駐腳臺或平臺底面上的狹縫或空隙

22、,都應(yīng)滿足如下要求：a）不允許直徑為20mm的球體通過;b）當(dāng)長度等于或大于200mm時,其最大寬度為12mm。3.6.6通道離下方裸露動力線的高度小于0.5m時,應(yīng)在這些區(qū)域采用實體式地板；當(dāng)通道靠近動力線時,應(yīng)對這些動力線加以保護。3.7斜梯與直梯凡高度差超過0.5m的通行路徑應(yīng)做成斜梯或直梯。高度不超過2m的垂直面上（例如橋架主梁的走臺與端梁之間），可以設(shè)踏腳板,踏腳板兩側(cè)應(yīng)設(shè)有扶手。3.7.1斜梯3.7.1.1斜梯的傾斜角不宜超過65。特殊情況下，傾斜角也不應(yīng)超過75。（超過75。時按直梯設(shè)計）。3.7.1.2斜梯兩側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿，兩側(cè)欄桿的間距：主要斜梯不應(yīng)小于0.6m;其他斜梯可取為

23、0.5m。斜梯的一側(cè)靠墻壁時,只在另一側(cè)設(shè)置欄桿，欄桿高度不小于1m。3.7.1.3梯級的凈寬度不應(yīng)小于0.32m,單個梯級的高度宜取為0.18m0.25m,斜梯上梯級的進深不應(yīng)小于梯級的高度,連續(xù)布置的梯級,其高度和進深均應(yīng)為相同尺寸。3.7.1.4梯級踏板表面應(yīng)防滑。3.7.2直梯3.7.2.1直梯兩側(cè)撐桿的間距不應(yīng)小于0.40m,兩側(cè)撐桿之間梯級寬度不應(yīng)小于0.30m,梯級的間距應(yīng)保持一致,宜為0.23m0.30m,梯級離開固定結(jié)構(gòu)件至少應(yīng)為0.15m,梯級中心0.1m范圍內(nèi)應(yīng)能承受1200N的分布垂直力而無永久變形。3.722人員出入的爬越孔尺寸,方孔不宜小于0.63mx0.63m,圓

24、孔直徑宜取為0.63m0.80m。3.723高度2m以上的直梯應(yīng)有護圈,護圈從2.0m高度起開始安裝,護圈直徑宜取為0.6m0.8mo護圈之間應(yīng)由三或五根間隔布置的縱向板條聯(lián)接起來，并保證有一根板條正對著直梯的垂直中心線，相鄰護圈之間的距離：當(dāng)護圈設(shè)置三根縱向板條時,不應(yīng)大于0.9m,當(dāng)護圈設(shè)置五根縱向板條時,不應(yīng)大于1.5mo安裝了縱向板條的護圈在任何一個0.1m的范圍內(nèi)應(yīng)可以承受1000N的分布垂直力,不允許有永久變形。3.724除非提供有其他合適的把手,直梯的兩邊撐桿至少要比最上一個梯級高出1.0m,當(dāng)空間受限制時此高出的高度也不應(yīng)小于0.8mo3.725裝在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的直梯,如果結(jié)構(gòu)件的

25、布置能夠保證直徑為0.6m的球體不能穿過,則可不設(shè)護圈。3.726直梯每10m至少應(yīng)設(shè)一個休息平臺。如果空間不夠,可以將平臺靠在整個連續(xù)直梯的旁邊。3.727直梯的終端宜與平臺平齊,梯級終端踏板或踏桿不應(yīng)超過平臺平面。3.728如梯子在平臺處不中斷，則護圈也不應(yīng)中斷，但應(yīng)在護圈側(cè)面開一寬為0.5m、高為1.4m的洞口,以便人員出入。3.8欄桿3.8.1在起重機上的以下部位應(yīng)裝設(shè)欄桿：用于進行起重機安裝、拆卸、試驗、維修和保養(yǎng)，且高于地面2m的工作部位；通往離地面高度2m以上的操作室、檢修保養(yǎng)部位的通道;在起重機上存在跌落高度大于1m的危險通道及平臺。3.8.2欄桿的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：欄桿上部

26、表面的高度不低于1m,欄桿下部有高度不低于0.1m的踢腳板,在踢腳板與手扶欄桿之間有不少于一根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于0.5m;對凈高不超過1.3m的通道,手扶欄桿的高度可以為0.8m;在手扶欄桿上的任意點任意方向應(yīng)能承受的最小力為1000N,且無永久變形;欄桿允許開口，但開口處應(yīng)有防止人員跌落的保護措施；在沿建筑物墻壁或?qū)嶓w墻結(jié)構(gòu)設(shè)置的通道上,允許用扶手代替欄桿，這些扶手的中斷長度（例如為讓開建筑物的柱子、門孔）不宜超過1m。3.9金屬結(jié)構(gòu)的修復(fù)及報廢3.9.1主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應(yīng)修復(fù),應(yīng)報廢。3.9.2主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時,應(yīng)進行檢查和測量。當(dāng)主要受力構(gòu)

27、件斷面腐蝕達設(shè)計厚度的10%時,如不能修復(fù),應(yīng)報廢。3.9.3主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時,應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施,并采取加強或改變應(yīng)力分布措施,或停止使用。3.9.4主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機構(gòu)不能正常地安全運行時,如不能修復(fù),應(yīng)報廢。4機構(gòu)及零部件4.1機構(gòu)起重機械各機構(gòu)的構(gòu)成與布置,均應(yīng)滿足使用需要，保證安全可靠。零部件的選擇與計算應(yīng)符合GB/T3811中的有關(guān)規(guī)定。4.1.1起升機構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：a）按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠穩(wěn)定的起升和下降額定載荷；b）吊運熔融金屬及其他危險物品的起升機構(gòu),每套獨立驅(qū)動裝置應(yīng)裝有兩個支持制動器；在安全性要求特別高的起升機構(gòu)中,應(yīng)另外

28、裝設(shè)安全制動器；c）起升機構(gòu)應(yīng)采取必要的措施避免起升過程中鋼絲繩纏繞；d）當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時,卷筒上纏繞的鋼絲繩,除固定繩尾的圈數(shù)外,不應(yīng)少于2圈；當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最高點時,卷筒上還宜留有至少l整圈的繞繩余量。4.1.2運行機構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：a）按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠使整機和小車平穩(wěn)地啟動和停止；b）露天工作的軌道運行式起重機應(yīng)設(shè)有可靠的防風(fēng)裝置。4.1.3回轉(zhuǎn)機構(gòu)在工作狀態(tài)下,按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠平穩(wěn)地啟動和停止。4.1.4變幅機構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：a）按照規(guī)定的使用方式,起升機構(gòu)懸吊額定載荷時,動臂變幅機構(gòu)應(yīng)能夠提升和下降臂架并能保持在靜止?fàn)顟B(tài)（不允許帶載變幅的變幅機構(gòu)應(yīng)保

29、持臂架在靜止?fàn)顟B(tài)）；b）采用鋼絲繩變幅的機構(gòu),變幅機構(gòu)的卷筒必須有足夠的容繩量，保證完成起重臂從最大幅度到最小幅度位置的作業(yè)。4.2零部件4.2.1鋼絲繩421.1鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符合GB/T3811-2008中表44的規(guī)定。421.2載荷由多根鋼絲繩支承時，宜設(shè)置能有效地保證各根鋼絲繩受力均衡的裝置。如果結(jié)構(gòu)上無法消除載荷在各鋼絲繩之間分布的不均勻性,則應(yīng)在設(shè)計中予以考慮。4.2.1.3起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu)不應(yīng)使用接長的鋼絲繩。4.2.1.4吊運熔融或熾熱金屬的鋼絲繩,應(yīng)采用性能不低于GB8918規(guī)定的鋼絲繩。4.2.1.5鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合如下要求：a）用繩夾連接時,應(yīng)滿足表

30、1的要求,同時應(yīng)保證連接強度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的85%。表1鋼絲繩夾連接時的安全要求鋼絲第妊稱直稚/mm32123B384饑建鎚夾最少數(shù)組3457注：鋼遂蠅奐夾座應(yīng)在受力蠅頭一邊*毎兩帶鋼逢埠夾的間距不應(yīng)小于鋼逢埠直徑的$僭.b）用編結(jié)連接時,編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不小于300mm。連接強度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。c）用楔塊、楔套連接時，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。d）用錐形套澆鑄法連接時,連接強度應(yīng)達到鋼絲繩的最小破斷拉力。e）用鋁合金套壓縮法連接時,連接強度應(yīng)達到鋼絲繩最小破斷拉力90%。421.6鋼絲繩的保養(yǎng)、維護、安

31、裝、檢驗、報廢應(yīng)符合GB/T5972的有關(guān)規(guī)定。4.2.2吊鉤、吊鉤夾套及其他取物裝置4.2.2.1鍛造吊鉤的機械性能、起重量、應(yīng)力及材料應(yīng)符合GB/T10051.1的規(guī)定。422.2起重機械不應(yīng)使用鑄造吊鉤。422.3當(dāng)使用條件或操作方法會導(dǎo)致重物意外脫鉤時,應(yīng)采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當(dāng)?shù)蹉^起升過程中有被其他物品鉤住的危險時,應(yīng)采用安全吊鉤或采取其他有效措施。4.2.2.4吊運物品時需同步供給電能的取物裝置（例如電磁吸盤、電動抓斗或液壓抓斗等），其供電電纜的收放速度應(yīng)與該取物裝置升降速度相匹配,在升降過程中電纜不應(yīng)過分松弛和碰觸起重鋼絲繩。422.5在可分吊具上,應(yīng)永久性地標(biāo)明其自重和能

32、起吊物品的最大質(zhì)量。422.6鍛造吊鉤缺陷不得補焊。4.2.2.7鍛造吊鉤的標(biāo)志應(yīng)永久、清晰。標(biāo)志的內(nèi)容應(yīng)符合GB/T10051.2的規(guī)定。4.2.2.8鍛造吊鉤達到GB/T10051.3的有關(guān)報廢指標(biāo)時,應(yīng)更換。4.2.2.9片式吊鉤缺陷不得補焊。4.2.2.10片式吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)更換：a）表面裂紋;b）每一鉤片側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的10倍；c）危險斷面的總磨損量達名義尺寸的5%。4.2.3起重用短環(huán)鏈4.2.3.1短環(huán)鏈的材料和制造、標(biāo)志應(yīng)符合GB/T20947和GB/T20652的規(guī)定。鏈條傳動系統(tǒng)應(yīng)保證鏈條與鏈輪正確嚙合并平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。應(yīng)裝設(shè)可靠的導(dǎo)鏈和脫鏈裝置,應(yīng)防止鏈

33、條松弛而脫開鏈輪。應(yīng)保證鏈條的潤滑。在受力狀態(tài)下,嚴(yán)禁鏈條扭轉(zhuǎn)和打結(jié)。鏈條的承載端與端件的連接應(yīng)安全可靠。應(yīng)使其能可靠地支持住4倍的鏈條極限工作載荷的靜拉伸力,必要時還應(yīng)校驗其疲勞強度。鏈條空載端應(yīng)被牢固地固定住，以防止鏈條過卷而脫開鏈輪。應(yīng)使其在2倍的鏈條極限工作載荷的靜拉伸力下不會被拉脫。4.232起重用鋼制圓環(huán)非校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)報廢：a）裂紋;b）嚴(yán)重的銹蝕或粘有不能除去的附著物；c）明顯的變形；d）鏈環(huán)的環(huán)間磨損達原直徑的10%;e）吊鏈的極限工作載荷的標(biāo)牌和標(biāo)簽脫落,且所需信息未在主環(huán)上或通過其他方式標(biāo)示。4.233起重用鋼制圓環(huán)校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)報廢：a）裂紋

34、。b）嚴(yán)重的劃痕和裂口。c）明顯的變形。d）嚴(yán)重的腐蝕。e）有不能除去的附著物。f）卡尺測量的長度增量超過了鏈條制造廠的推薦值。在缺少鏈條制造廠的推薦值時，如果用卡尺在任意的5、7、9或11環(huán)測量的鏈環(huán)長度超過了未經(jīng)使用的同樣鏈環(huán)總的長度下述值,應(yīng)予更換,即電動的為2%,手動的為3%。g）如果內(nèi)環(huán)的磨損面粗糙,表明鏈條磨損嚴(yán)重,此時鏈條應(yīng)立即報廢。4.2.4卷筒424.1鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒,應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。4.2.4.2多層纏繞的卷筒,應(yīng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣。當(dāng)鋼

35、絲繩全部纏繞在卷筒后,凸緣應(yīng)超出最外面一層鋼絲繩,超出的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1.5倍（對塔式起重機是鋼絲繩直徑的2倍）。4.2.4.3卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)安全可靠并有防松或自緊的性能。如果鋼絲繩尾端用壓板固定，固定強度不應(yīng)低于鋼絲繩最小破斷拉力的80%,且至少應(yīng)有兩個相互分開的壓板夾緊,并用螺栓將壓板可靠固定。424.4焊接卷簡體的環(huán)向?qū)雍缚p和縱向?qū)雍缚p經(jīng)外觀檢查合格后應(yīng)做無損檢測。對環(huán)形對接焊縫進行50%檢驗,用射線檢測時不應(yīng)低于GB/T3323缺陷分級中的口級,用超聲波檢測時不應(yīng)低于JB/T10559缺陷分級中的1級?？v向?qū)雍缚p進行20%檢驗，但至少要保證卷簡兩端各16

36、0mm范圍內(nèi)做檢驗,用射線檢測時不應(yīng)低于GB/T3323缺陷分級中的皿級,用超聲波檢測時不應(yīng)低于JB/T10559缺陷分級中的3級。4.2.4.5卷筒出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢：a）影響性能的表面缺陷（如:裂紋等）;b）筒壁磨損達原壁厚的20%。4.2.5滑輪4.2.5.1滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。4.2.5.2人手可觸及的滑輪組,應(yīng)設(shè)置滑輪罩殼。對可能摔落到地面的滑輪組,其滑輪罩殼應(yīng)有足夠的強度和剛性。4.2.5.3滑輪出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢：a）影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）;b）輪槽不均勻磨

37、損達3mm;c）輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%;d）因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%。4.2.6制動器4.2.6.1動力驅(qū)動的起重機，其起升、變幅、運行、回轉(zhuǎn)機構(gòu)都應(yīng)裝可靠的制動裝置（液壓缸驅(qū)動的除外）；當(dāng)機構(gòu)要求具有載荷支持作用時，應(yīng)裝設(shè)機械常閉式制動器。在運行、回轉(zhuǎn)機構(gòu)的傳動裝置中有自鎖環(huán)節(jié)的特殊場合,如能確保不發(fā)生超過許用應(yīng)力的運動或自鎖失效,也可以不用制動器。426.2對于動力驅(qū)動的起重機械,在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護元件動作時,不允許導(dǎo)致各機構(gòu)的動作失去控制。4.2.6.3對于吊鉤起重機,起吊物在下降制動時的制動距離（控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運行,拉回零位后,從制動器

38、斷電至物品停止時的下滑距離）不應(yīng)大于1min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65。4.2.6.4制動器應(yīng)便于檢查,常閉式制動器的制動彈簧應(yīng)是壓縮式的,制動器應(yīng)可調(diào)整,制動襯片應(yīng)能方便更換。4.2.6.5宜選擇對制動襯墊的磨損有自動補償功能的制動器。426.6操縱制動器的控制裝置，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。手施加于操縱控制裝置操縱手柄的力不應(yīng)超過160N,腳施加于操縱控制裝置腳踏板的力不應(yīng)超過300N。426.7制動器的零件出現(xiàn)下述情況之一時,其零件應(yīng)更換或制動器報廢：a）驅(qū)動裝置1）磁鐵線圈或電動機繞組燒損；2）推動器推力達不到松閘要求或無推力。b）制動彈簧1）彈簧出現(xiàn)塑性變形且變形量達到了彈簧工

39、作變形量的10%以上；2）彈簧表面出現(xiàn)20%以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷。c）傳動構(gòu)件1）構(gòu)件出現(xiàn)影響性能的嚴(yán)重變形；2）主要擺動鉸點出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,并且磨損導(dǎo)致制動器驅(qū)動行程損失達原驅(qū)動行程20%以上時。d）制動襯墊1）鉚接或組裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的50%;2）帶鋼背的卡裝式制動襯墊的磨損量達到襯墊原始厚度的2/3;3）制動襯墊表面出現(xiàn)炭化或剝脫面積達到襯墊面積的30%;4）制動襯墊表面出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象。e）制動輪出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢：1）影響性能的表面裂紋等缺陷；2）起升、變幅機構(gòu)的制動輪,制動面厚度磨損達原厚度的40%;3）其他機構(gòu)的制動輪,制動面厚度磨

40、損達原厚度的50%；4）輪面凹凸不平度達1.5mm時,如能修理,修復(fù)后制動面厚度應(yīng)符合4.2.6.7e）中2）、3）的要求。4.2.7在鋼軌上工作的鑄造車輪在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)報廢：a）影響性能的表面裂紋等缺陷；b）輪緣厚度磨損達原厚度的50%;c）輪緣彎曲變形達原厚度的20%;d）踏面厚度磨損達原厚度的15%;e）當(dāng)運行速度低于50m/min時,圓度達1mm;當(dāng)運行速度高于50m/min時,圓度達0.1mm時。4.2.8傳動齒輪使用維護說明書中沒有提供傳動齒輪報廢指標(biāo)的,出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)報廢：a）輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷比理論齒形高于或低于輪齒模數(shù)的20%;b）

41、輪齒折斷大于等于齒寬的1/5,輪齒裂紋大于等于齒寬的1/8;注：輪齒的裂紋未達到報廢標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)設(shè)法除掉,制止發(fā)展。c）齒面點蝕面積達輪齒工作面積的50%;或20%以上點蝕坑最大尺寸達0.2模數(shù);或?qū)τ谄鹕⒎瞧胶庾兎鶛C構(gòu)的20%的點蝕坑深度達0.1模數(shù);或?qū)τ谄渌麢C構(gòu)的20%的點蝕坑深度達0.15模數(shù);d）齒面膠合面積達工作齒面面積的20%及膠合溝痕的深度達0.1模數(shù);e）齒面剝落的判定準(zhǔn)則與齒面點蝕的判定準(zhǔn)則相同；f）對于起升、非平衡變幅機構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達0.1模數(shù)；對于其他機構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達0.15模數(shù)；g）吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品的起升、非平衡變幅機構(gòu)，其傳動齒輪的齒面

42、點蝕面積及齒面剝落達428c）、e）中的50%時;或齒根兩側(cè)磨損達4.2.8f）中的50%時。5液壓系統(tǒng)5.1液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和沖擊的安全裝置。采用溢流閥時，溢流閥的最高工作壓力不得大于系統(tǒng)最大工作壓力的1.1倍,同時不得大于液壓泵的額定壓力。5.2為了故障診斷的需要,應(yīng)在系統(tǒng)中適當(dāng)位置設(shè)壓力檢測點并在回路圖中注明。5.3系統(tǒng)中應(yīng)防止系統(tǒng)背壓對制動器的意外控制和損壞零部件。5.4液壓系統(tǒng)應(yīng)有符合液壓元件對介質(zhì)清潔度要求的過濾器或其他防止油污染的裝置。5.5液壓系統(tǒng)中,應(yīng)有防止被物品或臂架等部件作用，使液壓馬達超速的措施或裝置,如平衡閥。5.6平衡閥與變幅液壓油缸、伸縮臂液壓油缸、頂升液壓油

43、缸和液壓馬達的連接應(yīng)是剛性連接。如果與平衡閥的連接管路過長,在靠近壓力管路接頭處應(yīng)裝設(shè)自動保護裝置（防破裂閥）以避免出現(xiàn)任何意外的起升物品下降。5.7液壓系統(tǒng)的液壓油應(yīng)按照設(shè)備使用說明書的要求，根據(jù)環(huán)境條件選用；油箱的最高和最低油位應(yīng)有明顯的油位標(biāo)志。液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的最高溫升不得影響安全性能。5.8液壓系統(tǒng)應(yīng)在合適部位設(shè)置排氣裝置。5.9液壓系統(tǒng)中使用的蓄能器，應(yīng)在其上或附近的明顯處設(shè)置安全警示標(biāo)志。應(yīng)在標(biāo)志或使用說明書中標(biāo)明蓄能器的預(yù)定壓力和充填介質(zhì)的充氣量。5.10應(yīng)采取有效措施防止液壓系統(tǒng)在裝配、安裝、保養(yǎng)和維修過程中落人污物，污染度應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定。5.11液壓鋼管連同它

44、們的終端部件,爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5。5.12液壓軟管連同它們的終端部件,爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不應(yīng)小于4。5.13液壓油缸的端口和閥（例如：保護閥）之間的焊接或裝配連接件,爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不小于2.5。5.14對于工作壓力超過5MPa和/或溫度超過50T,并位于起重機操作者1m之內(nèi)液壓軟管,應(yīng)加裝防護安全措施。6電氣6.1實際環(huán)境和運行條件6.1.1總貝U電氣設(shè)備應(yīng)適合在本部分規(guī)定的實際環(huán)境和運行條件使用。當(dāng)實際環(huán)境或運行條件超出規(guī)定范圍時,供方和用戶之間應(yīng)有一個協(xié)議,電氣設(shè)備的具體數(shù)據(jù)由相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。6.1.2電磁兼容性(EMC)電氣設(shè)備不應(yīng)產(chǎn)生

45、高于其預(yù)定使用場合相適應(yīng)的電磁騷擾等級。此外，電氣設(shè)備還應(yīng)具有足夠的抗電磁騷擾能力，使其在預(yù)期環(huán)境中能正常工作。6.1.3環(huán)境溫度電氣設(shè)備應(yīng)能在預(yù)定環(huán)境溫度中工作。對所有電氣設(shè)備的一般要求在環(huán)境溫度0C至+40T范圍內(nèi)應(yīng)能正常工作。對于高溫環(huán)境(如熱帶地區(qū)、鋼廠、造紙廠)和寒冷的環(huán)境,必須規(guī)定附加要求。6.1.4濕度最高溫度為+40T時，空氣的相對濕度不超過50%,電氣設(shè)備應(yīng)能正常工作。在較低溫度下可允許較高的相對濕度，例如+20C時為90%。若濕度偏高應(yīng)采用適當(dāng)?shù)母郊釉O(shè)施（如內(nèi)裝加熱器、空調(diào)器、排水孔）來避免偶然性凝露的有害影響。6.1.5海拔電動機正常使用地點的海拔高度不超過1000m;電

46、器正常使用地點的海拔高度不超過2000m。當(dāng)超過正常規(guī)定的海拔高度時,應(yīng)進行修正。6.1.6防護電氣設(shè)備應(yīng)有防止固體物和液體侵入的防護措施。若電氣設(shè)備安裝處的實際環(huán)境中存在污染物（如灰塵、酸類物、腐蝕性氣體、鹽類物）時,應(yīng)提高電氣設(shè)備的適應(yīng)性，保證設(shè)備在壽命周期的正常使用。6.1.7防油滴任何潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)或其他含油裝置在運行和安裝時應(yīng)保證不會使油滴到電氣設(shè)備上，否則電氣設(shè)備應(yīng)加以保護。6.1.8離子和非離子輻射當(dāng)電氣設(shè)備受到輻射（如微波、紫外線、激光、射線）時，為避免設(shè)備誤動作和預(yù)防絕緣老化，應(yīng)采取防護措施。6.1.9振動、沖擊和碰撞當(dāng)電氣設(shè)備在安裝和使用過程中存在振動、沖擊和碰撞影響時

47、,應(yīng)采取必要的減振措施保證設(shè)備正常使用。6.1.10其他用于爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境時,電氣設(shè)備的選擇、管線配置敷設(shè)等,應(yīng)符合GB50058的規(guī)定。6.2配電系統(tǒng)6.2.1電源切斷起重機械應(yīng)裝設(shè)切斷起重機械總電源的電源開關(guān)。電源開關(guān)可以是隔離開關(guān)、與開關(guān)電器一起使用的隔離器、具有隔離功能的斷路器。上述三種型式的電源開關(guān)應(yīng)符合GB5226.2-2002中532、5.3.3的要求。6.2.2總斷路器總電源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的控制應(yīng)具有電磁脫扣功能,其額定電流應(yīng)大于起重機額定工作電流，電磁脫扣電流整定值應(yīng)大于起重機最大工作電流?？倲嗦菲鞯臄嗷∧芰?yīng)能斷開在起重機上發(fā)生的短路電流。6.2.3動力電

48、源接觸器動力電源回路宜設(shè)能夠分?jǐn)鄤恿€路的接觸器。624緊急停止開關(guān)每臺起重機械應(yīng)備有一個或多個可從操作控制站操作的緊急停止開關(guān)，當(dāng)有緊急情況時,應(yīng)能夠停止所有運動的驅(qū)動機構(gòu)。緊急停止開關(guān)動作時不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動力回路（如電磁盤、氣動吸持裝置）。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色,并且不能自動復(fù)位。需要時,緊急停止開關(guān)還可另外設(shè)置在其他部位。對于那些可造成附帶危險的起重機械驅(qū)動機構(gòu),不需要停止所有運動驅(qū)動機構(gòu)，例如，對于門式超重機,利用其靠近地面所設(shè)置的緊急停止開關(guān),在地面上操作停止起重機大車運行即可。7控制與操作系統(tǒng)7.1控制與操作系統(tǒng)的設(shè)計和布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性，保證在正常使用中起重

49、機械能安全可靠地運轉(zhuǎn)。7.2應(yīng)按人類工效學(xué)有關(guān)的功能要求設(shè)計和布置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板，并保證有足夠的操作空間,最大限度地減輕司機的疲勞，將發(fā)生意外時對人員造成的傷害和引起財產(chǎn)損失的可能性降至最小。7.3控制與操作系統(tǒng)的布置應(yīng)使司機對起重機械工作區(qū)域及所要完成的操作有足夠的視野。7.4應(yīng)將操作桿（踏板或按鈕等）布置在司機手或腳能方便操作的位置。操縱裝置的運動方向應(yīng)設(shè)置得適合人的肢體的自然運動。例如：腳踏控制裝置應(yīng)采用向下的腳踏力操作而不能用腳的橫向運動觸碰操作?？刂婆c操作裝置應(yīng)用文字或代碼清晰地標(biāo)明其功能（如用途、機構(gòu)的運動方向等）。7.5用來操縱起重機械控制裝置所需的力應(yīng)與使用此控

50、制裝置的使用頻度有關(guān),應(yīng)隨機型變化并按人類工效學(xué)來考慮。7.6對于采用多個操作控制站控制一臺起重機械的同一機構(gòu)（如司機室操縱和地面操縱），應(yīng)具有互鎖功能,在任何給定時間內(nèi)只允許一個操作控制站工作。應(yīng)裝有顯示操作控制站工作狀態(tài)的裝置。每個操作控制站均應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān)。7.7采用無線遙控的起重機械,起重機械上應(yīng)設(shè)有明顯的遙控工作指示燈。7.8采用無線控制系統(tǒng)（例如無線電、紅外線）應(yīng)符合下列要求：應(yīng)采取措施（如鑰匙操作開關(guān)、訪問碼）防止擅自使用操作控制站。每個操作控制站應(yīng)帶有一個預(yù)定由其控制的一臺或數(shù)臺起重機械的明確標(biāo)記。操作控制站應(yīng)設(shè)置一個啟動起重機械上的緊急停止功能的緊急停止開關(guān)（見624）。

51、無線控制系統(tǒng)對停止信號的響應(yīng)時間應(yīng)不超過550ms。當(dāng)檢測不到高頻載波或收不到數(shù)據(jù)信號時,應(yīng)實現(xiàn)被動急停功能,應(yīng)在1.5s之內(nèi)切斷通道電源。當(dāng)通道的突發(fā)噪聲干攏超過1s或在1s檢測不到正確的地址碼等,應(yīng)切斷通道電源。8電氣保護8.1電動機的保護電動機應(yīng)具有如下一種或一種以上的保護功能,具體選用應(yīng)按電動機及其控制方式確定：a）瞬動或反時限動作的過電流保護,其瞬時動作電流整定值應(yīng)約為電動機最大起動電流的1.25倍；b）在電動機內(nèi)設(shè)置熱傳感元件；c）熱過載保護。8.2線路保護所有線路都應(yīng)具有短路或接地引起的過電流保護功能,在線路發(fā)生短路或接地時,瞬時保護裝置應(yīng)能分?jǐn)嗑€路。對于導(dǎo)線截面較小,外部線路較

52、長的控制線路或輔助線路,當(dāng)預(yù)計接地電流達不到瞬時脫扣電流值時,應(yīng)增設(shè)熱脫扣功能,以保證導(dǎo)線不會因接地而引起絕緣燒損。8.3錯相和缺相保護當(dāng)錯相和缺相會引起危險時,應(yīng)設(shè)錯相和缺相保護。8.4零位保護起重機各傳動機構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護。運行中若因故障或失壓停止運行后,重新恢復(fù)供電時,機構(gòu)不得自行動作，應(yīng)人為將控制器置回零位后,機構(gòu)才能重新起動。8.5失壓保護當(dāng)起重機供電電源中斷后,凡涉及安全或不宜自動開啟的用電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)，避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動運行。8.6電動機定子異常失電保護起升機構(gòu)電動機應(yīng)設(shè)置定子異常失電保護功能，當(dāng)調(diào)速裝置或正反向接觸器故障導(dǎo)致電動機失控時，制動器應(yīng)立即上閘。8.7

53、超速保護對于重要的、負載超速會引起危險的起升機構(gòu)和非平衡式變幅機構(gòu)應(yīng)設(shè)置超速開關(guān)。超速開關(guān)的整定值取決于控制系統(tǒng)性能和額定下降速度,通常為額定速度的1.251.4倍。8.8接地與防雷8.8.1交流供電起重機電源應(yīng)采用三相（3+PE）供電方式。設(shè)計者應(yīng)根據(jù)不同電網(wǎng)采用不同型式的接地故障保護,并由用戶負責(zé)實施。接地故障保護應(yīng)符合GB50054的有關(guān)規(guī)定。8.8.2起重機械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護導(dǎo)線可靠連接。起重機械的鋼軌可連接到保護接地電路上。但是，它們不能取代從電源到起重機械的保護導(dǎo)線（如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線）。司機室與起重機本體接地點之間應(yīng)用雙保護導(dǎo)線連接。8.8.3起重機械所有電

54、氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽均應(yīng)根據(jù)配電網(wǎng)情況進行可靠接地（保護接地或保護接零）。8.8.4嚴(yán)禁用起重機械金屬結(jié)構(gòu)和接地線作為載流零線（電氣系統(tǒng)電壓為安全電壓除外）。8.8.5在每個引入電源點,外部保護導(dǎo)線端子應(yīng)使用字母PE來標(biāo)明。其他位置的保護導(dǎo)線端子應(yīng)使用圖示符號或用字母PE,或用黃/綠雙色組合標(biāo)記。8.8.6保護導(dǎo)線只用顏色標(biāo)識時，應(yīng)在導(dǎo)線全長上使用黃/綠雙色組合。如果保護導(dǎo)線能容易地按其形狀、位置或結(jié)構(gòu)（如編織導(dǎo)線）識別,或者絕緣導(dǎo)線難以購到,則不必在導(dǎo)線全長上使用顏色代碼。但應(yīng)在端頭或易接近部位上清楚的標(biāo)明圖示符號或黃/綠雙色組合標(biāo)記。8.8.7對于安裝在野外且相對周圍

55、地面處在較高位置的起重機,應(yīng)考慮避除雷擊對其高位部件和人員造成損壞和傷害,特別是如下情況：易遭雷擊的結(jié)構(gòu)件（例如：臂架的支承纜索）；連接大部件之間的滾動軸承和車輪（例如：支承回轉(zhuǎn)大軸承,運行車輪軸承）;為保證人身安全起重機運行軌道應(yīng)可靠接地。8.8.8對于保護接零系統(tǒng)，起重機械的重復(fù)接地或防雷接地的接地電阻不大于10Q。對于保護接地系統(tǒng)的接地電阻不大于4Q。8.9絕緣電阻對于電網(wǎng)電壓不大于1000V時,在電路與裸露導(dǎo)電部件之間施加500V（d.c）時測得的絕緣電阻不應(yīng)小于1MQ。對于不能承受所規(guī)定的測試電壓的元件（如半導(dǎo)體元件、電容器等），試驗時應(yīng)將其短接。試驗后,被試電器進行外觀檢查,應(yīng)無影

56、響繼續(xù)使用的變化。8.10照明與信號8.10.1每臺起重機的照明回路的進線側(cè)應(yīng)從起重機械電源側(cè)單獨供電，當(dāng)切斷6.2.1所述起重機械總電源開關(guān)時,工作照明不應(yīng)斷電。各種工作照明均應(yīng)設(shè)短路保護。8.10.2當(dāng)室外起重機總高度大于30m時，且周圍無高于起重機械頂尖的建筑物和其他設(shè)施,兩臺起重機械之間有可能相碰,或起重機械及其結(jié)構(gòu)妨礙空運或水運,應(yīng)在其端部裝設(shè)紅色障礙燈。燈的電源不應(yīng)受起重機停機影響而斷電。8.10.3起重機應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號,必要時還應(yīng)設(shè)置故障信號或報警信號。信號指示應(yīng)設(shè)置在司機或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點。9安全防護裝置9.1總則安全防護裝置是防止起重機械事故的必要措

57、施。包括限制運動行程和工作位置的裝置、防起重機超載的裝置、防起重機傾翻和滑移的裝置、聯(lián)鎖保護裝置等。本章列出了典型起重機械安全防護裝置，起重機械安全裝置的設(shè)置要求見附錄A。其他類型起重機械的安全防護裝置見各分標(biāo)準(zhǔn)。9.2限制運動行程與工作位置的安全裝置9.2.1起升高度限位器起升機構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。用內(nèi)燃機驅(qū)動，中間無電氣、液壓、氣壓等傳動環(huán)節(jié)而直接進行機械連接的起升機構(gòu),可以配備燈光或聲響報警裝置,以替代限位開關(guān)。當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計規(guī)定的上極限位置時,應(yīng)能立即切斷起升動力源。在此極限位置的上方,還應(yīng)留有足夠的空余高度,以適應(yīng)上升制動行程的要求。在特殊情況下,如吊運熔融金屬,還應(yīng)裝設(shè)

58、防止越程沖頂?shù)牡诙壠鹕叨认尬黄?第二級起升高度限位器應(yīng)分?jǐn)喔咭患壍膭恿υ?。需要時,還應(yīng)設(shè)下降深度限位器；當(dāng)取物裝置下降到設(shè)計規(guī)定的下極限位置時,應(yīng)能立即切斷下降動力源。上述運動方向的電源切斷后,仍可進行相反方向運動（第二級起升高度限位器除外）。922運行行程限位器起重機和起重小車（懸掛型電動葫蘆運行小車除外），應(yīng)在每個運行方向裝設(shè)運行行程限位器,在達到設(shè)計規(guī)定的極限位置時自動切斷前進方向的動力源。在運行速度大于100m/min,或停車定位要求較嚴(yán)的情況下,宜根據(jù)需要裝設(shè)兩級運行行程限位器,第一級發(fā)出減速信號并按規(guī)定要求減速,第二級應(yīng)能自動斷電并停車。如果在正常作業(yè)時起重機和起重小車經(jīng)常到

59、達運行的極限位置，司機室的最大減速度不應(yīng)超過2.5m/s2。9.2.3幅度限位器9.2.3.1對動力驅(qū)動的動臂變幅的起重機（液壓變幅除外），應(yīng)在臂架俯仰行程的極限位置處設(shè)臂架低位置和高位置的幅度限位器。9.232對采用移動小車變幅的塔式起重機,應(yīng)裝設(shè)幅度限位裝置以防止可移動的起重小車快速達到其最大幅度或最小幅度處。最大變幅速度超過40m/min的起重機,在小車向外運行且當(dāng)起重力矩達到額定值的80%時,應(yīng)自動轉(zhuǎn)換為低于40m/min的低速運行。9.2.4幅度指示器具有變幅機構(gòu)的起重機械,應(yīng)裝設(shè)幅度指示器（或臂架仰角指示器）。9.2.5防止臂架向后傾翻的裝置具有臂架俯仰變幅機構(gòu)（液壓油缸變幅除外）

60、的起重機,應(yīng)裝設(shè)防止臂架后傾裝置（例如一個帶緩沖的機械式的止擋桿），以保證當(dāng)變幅機構(gòu)的行程開關(guān)失靈時,能阻止臂架向后傾翻。9.2.6回轉(zhuǎn)限位需要限制回轉(zhuǎn)范圍時，回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)角度限位器。9.2.7回轉(zhuǎn)鎖定裝置需要時,流動式起重機及其他回轉(zhuǎn)起重機的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)裝設(shè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置。9.2.8支腿回縮鎖定裝置工作時利用垂直支腿支承作業(yè)的流動式起重機械,垂直支腿伸出定位應(yīng)由液壓系統(tǒng)實現(xiàn)；且應(yīng)裝設(shè)支腿回縮鎖定裝置，使支腿在縮回后,能可靠地鎖定。929防碰撞裝置當(dāng)兩臺或兩臺以上的起重機械或起重小車運行在同一軌道上時，應(yīng)裝設(shè)防碰撞裝置。在發(fā)生碰撞的任何情況下,司機室內(nèi)的減速度不應(yīng)超過5m/s2。9.2.10