地鐵接觸網(wǎng)設備運行檢修規(guī)程

1、南昌軌道交通地鐵運營有限公司發(fā)布南昌軌道交通地鐵運營有限公司發(fā)布南昌軌道交通地鐵運營有限公司技術文件Q/NGYY-C-SWGD-J-02-2014V1.0南昌地鐵1號線接觸網(wǎng)設備運行檢修規(guī)程（試行）20140701發(fā)布20140701實施目錄引言3范圍4規(guī)范性引用文件4術語和定義4剛性接觸網(wǎng)4柔性接觸網(wǎng)5規(guī)程5接觸網(wǎng)運行經(jīng)管5運行和經(jīng)管5接管和運行6巡視檢查7事故搶修7剛性接觸網(wǎng)檢修規(guī)范7支持定位裝置7匯流排、接觸線及匯流排中間接頭8導高及拉出值9中心錨結(jié)9錨段關節(jié)9線岔9剛?cè)徇^渡10電連接10分段絕緣器11隔離開關11架空地線及接地12均回流設備12各類標示牌13柔性接觸網(wǎng)檢修規(guī)范13承力索

2、和接觸線134.3.2吊弦和吊索144.3.3硬橫跨154.3.4線岔154.3.5電聯(lián)接線（器）154.3.6定位器（管）154.3.7支撐裝置164.3.8補償器164.3.9支柱及接地164.3.10拉線174.3.11隔離開關及避雷器174.3.12絕緣部件184.3.13饋電線和架空地線184.3.14保安裝置及標志194.3.15零件及其它195檢修周期205.1剛性接觸網(wǎng)檢修周期205.1.1修程205.1.2周期205.2柔性接觸網(wǎng)檢修周期225.2.1修程225.2.2周期和范圍225.3檢修計劃246運行檢修記錄25附加說明25引言為規(guī)范南昌軌道交通地鐵運營有限公司接觸網(wǎng)專

3、業(yè)的檢查、維護、修理的周期及規(guī)范特制訂本規(guī)定。接觸網(wǎng)設備運行檢修規(guī)程范圍本規(guī)范規(guī)定了南昌地鐵1號線剛性、柔性接觸網(wǎng)設備的檢查、維護、修理的周期及規(guī)范。適用于直流1500伏南昌地鐵1號線剛性、柔性接觸網(wǎng)的運行和檢修。規(guī)范性引用文件本規(guī)程除采用了南昌地鐵1號線牽引供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)技術規(guī)格書、施工設計圖紙和驗收規(guī)范外，還遵守以下規(guī)范：地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999)地鐵設計規(guī)范(GB50157-2013)鐵路電力牽引供電工程質(zhì)量檢驗評定規(guī)范(TB104212000J292000)術語和定義剛性接觸網(wǎng)剛性接觸網(wǎng):是由架空剛性匯流排、接觸線、支持定位裝置、絕緣部件及架空地線等部

4、分組成，是一種全新形式的接觸網(wǎng)，與傳統(tǒng)的柔性接觸網(wǎng)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、接觸線無張力、沒有斷線之憂及運行維護較簡單等特點。匯流排:在接觸網(wǎng)中用于夾持、固定接觸線，承載和傳輸電能的鋁排裝置。剛?cè)徇^渡:接觸網(wǎng)在由剛性接觸懸掛的形式過渡到柔性接觸懸掛的形式的轉(zhuǎn)換。接觸線:是接觸懸掛中與受電弓直接接觸的、帶有特殊溝槽形式的傳導電流的導線?；亓骶€:電力機車從接觸導線取流后，專供牽引電流流回到變電所的輸電導線?；亓鬈?用來流回牽引電流的鋼軌。電分段:在縱向或者橫向?qū)⒔佑|網(wǎng)從電氣連接上互相分開的裝置。分段絕緣器:用以實現(xiàn)電分段的專用絕緣裝置；隔離開關:是用來在接觸網(wǎng)無負荷情況下切斷或閉合供電回路的電氣設備。匯

5、流排中間接頭:一種匯流排的連接形式，用于連接兩邊匯流排，分內(nèi)嵌式與外包式。中心錨結(jié):為防止匯流排向一端滑動和縮小事故范圍。柔性接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)：沿電氣化鐵路上空架設，直接供給電力機車電能的特殊輸電線路。簡單懸掛：沒有承力索的一種懸掛形式。接觸導線直接通過絕緣子懸掛到支持裝置或絕緣腕臂上。鏈形懸掛：一條承力索懸掛一根接觸導線的單鏈形懸掛。接觸線：是接觸懸掛中與受電弓直接接觸的、帶有特殊溝槽形式的傳導電流的導線。承力索：是接觸懸掛中用來承受接觸懸掛重量的纜索。吊弦：是接觸懸掛中連接承力索和接觸導線的一種部件。輔助饋線：當接觸導線和承力索的總截面積不能滿足輸電要求時，為了加大導電總截面積而架設的一組平行

6、輸電導線?；亓骶€：電力機車從接觸導線取流后，專供牽引電流流回到變電所的輸電導線?；亓鬈墸河脕砹骰貭恳娏鞯匿撥?。k)分段絕緣器：用以實現(xiàn)電分段的專用絕緣裝置。接觸網(wǎng)支柱：用來支持接觸懸掛的專用電桿。限界門：為了保證車輛、行人及貨物的安全，避免觸電事故，在電氣化鐵道區(qū)段的道口設置的一種限高標志，用于限制貨物、車輛和行人攜帶的桿件等的高度。隔離開關：是用來在接觸網(wǎng)無負荷情況下切斷或閉合供電回路的電氣設備。0)硬點：接觸導線接頭處，安裝區(qū)分絕緣器、定位裝置以及中心錨結(jié)的地方，致使接觸導線柔性變差或形成集中重量的現(xiàn)象。p)中心錨結(jié)：為防止錨段兩端負荷失去平衡而向一端滑動和縮小事故范圍、使接觸線不發(fā)生縱

7、向滑動的裝置。q)硬橫跨：又稱硬橫梁，是橫跨多股道線路的一種懸掛支持裝置。規(guī)程接觸網(wǎng)運行經(jīng)管運行和經(jīng)管統(tǒng)一領導和分級經(jīng)管接觸網(wǎng)的運行和檢修工作實行統(tǒng)一領導、分級經(jīng)管的原則，充分發(fā)揮各級組織的作用。運營公司：制定接觸網(wǎng)運行和檢修工作原則，制定有關規(guī)章：審批運營公司管的科研、基建、大修改造計劃，并組織驗收和鑒定。設備維修中心：貫徹執(zhí)行運營公司有關規(guī)章和命令，審批維修中心管的科研、維修、改造計劃，并組織驗收和鑒定。供電車間：貫徹執(zhí)行運營公司、維修中心有關規(guī)章和命令，制定有關辦法、制度和措施，編寫大修改造計劃，督促、檢查接觸網(wǎng)的運行和檢修工作。接觸網(wǎng)專業(yè)：貫徹執(zhí)行上級有關的各項規(guī)章和命令；編制接觸網(wǎng)小

8、修計劃；完成接觸網(wǎng)的運行和檢修任務。排查臨時性故障和故障搶修任務。接管和運行接觸網(wǎng)工程竣工后，應按規(guī)定對工程認真進行檢查，經(jīng)驗收合格后方可投入運行。在接觸網(wǎng)工程交接的同時，運營和施工單位之間要交接圖紙、記錄，說明書等開通時必須的竣工資料。接觸網(wǎng)投入運行前，接管部門要做好運行組織準備工作，配齊并訓練運行、檢修人員，組織學習有關規(guī)章制度，熟悉即將接管的設備；備齊維修和搶修用的工具、材料、零部件、交通工具及安全用具。供電車間要在接觸網(wǎng)投入運行時建立起正常的生產(chǎn)秩序，聲明各項制度并具體落實；備齊技術文件；建立各項原始記錄和報表，并按時填報。在接觸網(wǎng)投入運行后陸續(xù)建立起臺賬和技術履歷。接觸網(wǎng)工作要有本專

9、業(yè)工作經(jīng)驗不少于3年的接觸網(wǎng)工晝夜值班。值班人員要認真填寫接觸網(wǎng)工班值班日志及時傳達和執(zhí)行電力調(diào)度的命令。接觸網(wǎng)專業(yè)應備有下列技術資料：a）全線的供電分段圖和管內(nèi)的供電分段模擬圖；b）管內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝圖、安裝曲線和接觸網(wǎng)磨耗換算表；c）跨越接觸網(wǎng)的架空電線路有關記錄；d）隔離開關、避雷器、分段絕緣器等設備的出廠說明書；e）有關的隱蔽工程記錄；f）有關設備大修竣工報告；g）管內(nèi)的設備臺賬和技術履歷；屬下列情況者，須經(jīng)運營公司審批：a）拆除或長期停用接觸網(wǎng)時；b）變更接觸線、承力索、饋電線的材質(zhì)和截面時；C）變更接觸網(wǎng)的懸掛形式和絕緣水平時；d）變更接觸網(wǎng)分段和開關的操作方式時

10、。巡視檢查為貫徹“修養(yǎng)并重，預防為主”的方針，要定期巡視接觸網(wǎng)設備的技術狀態(tài)和檢查客車受電弓的取流情況。接觸網(wǎng)設備的巡視工作，應由工班長或觸網(wǎng)工作經(jīng)驗不少于3年的接觸網(wǎng)工進行。步行巡視：主要巡視有無侵入限界，障礙受電弓運行，各零部件有無燒傷和損壞；絕緣部件有無破損和閃絡；回流接續(xù)線連接是否良好；有無其它危及行車和供電安全的現(xiàn)象；有無過熱變色和閃絡放電等現(xiàn)象。隧道頂部支撐底座附近有無較大裂紋和漏水現(xiàn)象。乘車巡視：主要是觀察接觸懸掛及其支持裝置的狀態(tài)。在遇有大風、大雨、大霧等惡劣天氣時，要適當增加巡視次數(shù)。在巡視檢查過程中，對危及安全的缺陷要及時處理和上報并做好記錄。4.1.4事故搶修對接觸網(wǎng)的事

11、故搶修工作，要加強領導，統(tǒng)一指揮，保證安全，爭取時間，最大限度地減少對運營的影響。接觸網(wǎng)專業(yè)要在平時組織事故搶修演練，提高搶修的組織工作和修復工作能力。要時刻做好事故搶修出動的準備工作，建立嚴密的搶修制度、紀律，制定科學的應急措施，備齊搶修用的材料、零部件、工具和交通工具。節(jié)假日應安排足夠的搶修人員，一旦發(fā)生事故搶修要立即出動搶修。日常運行中接觸網(wǎng)的搶修用材料、零部件及工器具要妥善保管，專材專用，及時補充。剛性接觸網(wǎng)檢修規(guī)范支持定位裝置埋入桿件的螺紋及鍍鋅層完好，化學錨固螺栓孔填充密實。螺紋外露部分應涂油防腐。與隧道壁相貼近的底座，在與隧道壁的接觸面上刷防腐漆，填充密實，表面光潔平整，無裂縫。

12、懸掛支持裝置型號應符合設計，槽鋼底座、懸吊槽鋼、絕緣橫撐、懸垂吊柱、T型頭螺栓等合格，緊固件齊全，安裝穩(wěn)固可靠。槽鋼底座應水平安裝；懸吊槽鋼、絕緣橫撐與安裝地點的軌道平面應平行；平坡線路上懸垂吊柱及T型頭螺栓應鉛垂安裝，傾斜度誤差一般均應不大于1,但位于坡道上的懸垂吊柱及T型頭螺栓順線路方向鉛垂度偏差應以匯流排安裝在懸掛金具內(nèi)能保證匯流排伸縮為原則。減震道床區(qū)間和車站結(jié)構(gòu)風管等低凈空處采用的硅橡膠絕緣橫撐應符合產(chǎn)品技術條件，金屬連接件與芯棒連接可靠，密封良好，硅橡膠傘裙完整無破損，C型匯流排定位線夾的U型螺栓距接地體、接地線一般情況下不得小于150mm，困難情況，特殊處理。4.2.1.5支持結(jié)

13、構(gòu)的帶電體距混凝土及金屬結(jié)構(gòu)的固定接地體的絕緣距離為150mm。匯流排懸掛定位線夾材質(zhì)、規(guī)格、尺寸符合設計要求。表面無裂紋、無缺損。緊固件、內(nèi)襯尼龍墊齊全、無松動、可旋轉(zhuǎn)部位無阻滯現(xiàn)象。留有因溫度變化使匯流排產(chǎn)生位移而需要的間隙。4.2.1.7槽鋼底座、懸吊槽鋼、絕緣橫撐、懸垂吊柱、T型頭螺栓等構(gòu)件無變形，鍍鋅層完整，應有不少于15mm的調(diào)節(jié)余量（凈空限制地段除外），所有外露螺栓長度應保證電氣絕緣距離。4.2.1.8絕緣子泄漏距離不小于250mm，絕緣電阻抽樣實驗合格，澆注水泥部分不得有松動和輻射性裂紋。緊固件齊全，安裝穩(wěn)固可靠。預埋螺栓防腐性能好，且垂直于絕緣子本體，傾斜度誤差應W1。絕緣子

14、安裝端正，絕緣子瓷釉表面光滑、清潔、無裂紋、缺釉、斑點、氣泡等缺陷，瓷釉剝落總面積不大于300mm2。4.2.1.9槽鋼底座與混凝土的接觸面上應涂隧道內(nèi)防腐漆。T型頭螺栓的頭部長邊應基本垂直于安裝槽道方向，螺紋部分應涂油防腐。匯流排、接觸線及匯流排中間接頭匯流排、接觸線及匯流排中間接頭的型號、材質(zhì)、制造精度應符合設計和產(chǎn)品制造技術條件要求。表面不允許有裂紋，不得扭曲變形，無明顯轉(zhuǎn)折角，表面光潔，無缺損、無毛刺、無污跡、無腐蝕、無變形。連接板及匯流排兩端連接孔的尺寸誤差符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。連接件的接觸面清潔，匯流排連接縫兩端夾持接觸線的齒槽連接處平順光滑，不平順度不大于0.3mm。匯流排連接端縫平

15、均寬度不大于1mm，緊固件齊全，螺栓緊固力矩為16Nm。接觸線型號、規(guī)格、材質(zhì)、制造精度應符合設計和產(chǎn)品制造技術條件要求。接觸線應可靠嵌入?yún)R流排內(nèi)，接觸線與匯流排的接觸面應均勻涂有薄層電力復合脂，在錨段內(nèi)無接頭、無硬彎。匯流排中軸線應垂直于所在處的軌道平面，偏斜不應大于1，匯流排中間接頭與匯流排連接呈平行直線狀態(tài)。4.2.2.5錨段長度符合設計要求，匯流排終端到相鄰懸掛點的距離為1800mm，允許誤差:+200,-100mm。接觸線在錨段末端匯流排外余長為150200mm,沿匯流排終端方向順延，對接地體的距離不應小于150mm。接觸線的磨耗要均勻,最大允許磨耗為新接觸線截面積的50。導高及拉出

16、值4.2.3.1懸掛點處接觸導線的拉出值的范圍為土200mm,誤差不應大于10mm。其調(diào)整以主要懸掛點為主,輔助懸掛點的拉出值以將匯流排調(diào)整成圓滑的正弦波形狀為原則。接觸線安裝高度和拉出值應滿足設計要求。懸掛點接觸線絕對高度允許安裝誤差為土4mm，相鄰的懸掛點相對高差一般不得超過所在跨距值的0.5%。，設計變坡段不應超過1%。跨中弛度不得大于跨距值的1%。，且不應出現(xiàn)負弛度。4.2.3.3匯流排橫斷面中軸線應垂直于所在處的軌平面，且偏斜度不應大于1。中心錨結(jié)中心錨結(jié)型式應符合設計，應安裝在設計指定位置上，并且處于匯流排中心線的正上方，基座中心偏離匯流排中心不大于土30mm。中心錨結(jié)絕緣子（棒）

17、型號應符合設計和產(chǎn)品技術條件，表面無損傷，帶電端至接地體，接地端至帶電體（匯流排）距離應不小于150mm，困難地段不應小于115mm。中心錨結(jié)線夾處接觸線應平順無負弛度。中心錨結(jié)絕緣子（棒）及拉桿受力均衡適度，與匯流排的夾角不大于45。中心錨結(jié)與匯流排固定牢固，螺栓緊固力矩符合設計要求。調(diào)整螺栓處于可調(diào)狀態(tài)。4.2.4.4中心錨結(jié)兩端底座距中心錨固點的距離相等，其安裝誤差允許土100mm。錨段關節(jié)錨段關節(jié)處的兩支接觸線在關節(jié)中間懸掛點處應等高，轉(zhuǎn)換懸掛點處非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出24mm。且受電弓在雙向通過時應平滑無撞擊和拉弧現(xiàn)象。4.2.5.2非絕緣錨段關節(jié)兩支懸掛點的拉出值

18、應符合設計要求，一般分別為100mm,中心線之間距離為200mm，允許誤差土20mm。4.2.5.3絕緣錨段關節(jié)兩支懸掛點的拉出值應符合設計要求，一般分別為150mm，中心線之間距離為300mm，允許誤差土20mm。線岔道岔處在受電弓可能同時接觸兩支接觸線范圍內(nèi)，列車只在正線行駛時，渡線接觸線應比正線接觸線高出1-3mm；列車通過線岔在正線與側(cè)線之間過渡時，應該在受電弓有效工作范圍內(nèi)進行平滑過渡，在受電弓雙向通過時應平滑無撞擊及不應出現(xiàn)固定拉弧點。4.2.6.2單開道岔，懸掛點的拉出值距正線匯流排中心線一般為200mm，允許誤差土20mm。交叉渡線道岔處的線岔，在交叉渡線處兩線路中心的交叉點處

19、，兩支懸掛的匯流排中心線分別距交叉點100mm，允許誤差土20mm。線岔處電連接線、接地線應完整無斷股散股，連接牢固。剛?cè)徇^渡貫通式剛?cè)徇^渡處兩支剛性懸掛接觸線應等高，在剛?cè)徇^渡交界點處，匯流排對接觸線不應產(chǎn)生下壓或上抬。4.2.7.2貫通的接觸線下錨處絕緣子邊緣距受電弓包絡線應不小于100mm，剛性懸掛帶電體距柔性懸掛下錨底座、下錨支懸掛等接地體應不小于150mm。受電弓距柔性懸掛下錨底座、下錨支懸掛等接地體應不小于100mm。剛性懸掛與相鄰柔性懸掛導線不應相互磨擦。剛?cè)徇^渡處的電連接線、接地線應完整無遺漏，無散股斷股，無遺漏，安裝牢固，剛?cè)徇^渡電連接的安裝應符合設計，電連接線在柔性懸掛承力

20、索上除需用線夾連接外，還需在線夾兩端用直徑為1.5mm的銅線進行綁扎。綁扎應緊密，綁扎長度為90-100mm，電連接的長度應滿足接觸懸掛伸縮的需要。連接線夾的螺栓緊固力矩符合設計要求。防水罩對露天匯流排覆蓋完全，防水罩安裝穩(wěn)固，性能滿足要求。在受電弓通過時應平滑無撞擊及不應出現(xiàn)固定拉弧點。電連接電連接線及線夾所用型號、材質(zhì)、數(shù)量、應符合要求，并預留因溫度變化使接觸懸掛產(chǎn)生伸縮而需要的長度。8.2電連接線的安裝位置允許偏差為土200mm，在任何情況下均應滿足帶電距離要求。8.3對150mm2電纜絕緣層剝開長度為70mm；400mm2電纜絕緣層剝開長度為90mm。電纜導體不得被損傷。8.4電連接線

21、與接線端子壓接應良好，握緊力不小于6.9kN。電連接線夾與電連接線接觸良好，接觸面均勻涂抹薄層電力復合脂，線夾安裝應端正牢固，螺栓緊固力矩應符合要求。剛?cè)徇^渡電連接線的長度應滿足接觸懸掛伸縮的需要。電連接電纜在隧道頂部的固定應符合設計要求，牢固不易脫落，轉(zhuǎn)彎處彎曲自然，布線美觀。分段絕緣器剛性懸掛分段絕緣器的安裝方式和絕緣性能應符合產(chǎn)品安裝使用說明書要求。分段絕緣器上的兩極靴枝間距應符合產(chǎn)品安裝使用說明書的要求；分段絕緣器上的兩極靴枝間距應為100mm，允許誤差+5mm；分段絕緣器中心線與受電弓中心線重合，偏離受電弓中心線不應超過50mm。分段絕緣器與接觸線連接處應平滑，與受電弓接觸部分與軌面

22、連線平行，車輛雙向行駛均不打弓。分段絕緣器緊固件應齊全，連接牢固可靠，分段絕緣器上的錨固螺母和螺桿的旋緊扭矩為25N.m。螺栓緊固力矩應符合產(chǎn)品安裝使用說明書的要求。剛性懸掛分段絕緣器帶電體距接地體或不同供電分區(qū)帶電體、不同供電分區(qū)運行車輛受電弓的距離符合設計要求：靜態(tài)不小于150mm；動態(tài)不小于100mm。4.2.9.5分段絕緣器距相鄰剛性懸掛定位點的距離符合設計要求，允許誤差土200mm。分段絕緣器絕緣件表面清潔，整體安裝美觀。隔離開關隔離開關的本體外觀應無明顯的損壞，絕緣子應完好、清潔。4.2.10.2隔離開關的1500V直流電纜連接正確規(guī)整，連接正確，固定牢靠，連接時不應對隔離開關產(chǎn)生

23、扭力。與匯流排連接電纜應預留匯流排位移長度，電纜不應壓在匯流排上，電纜重量應由支架或卡子承載。電纜上網(wǎng)點應盡量靠近匯流排懸掛點。電動隔離開關的電源和控制回路接線正確，在允許電壓波動范圍內(nèi)能正確、可靠動作。有連鎖要求的開關，連鎖關系正確可靠。機構(gòu)的分、合閘指示與開關的實際分、合位置一致?，F(xiàn)場手動操作應和遙控電動操作動作一致。隔離開關應分、合順利，角度符合產(chǎn)品技術文件要求。觸頭接觸良好，無回彈現(xiàn)象。隔離開關合閘時閘刀要水平，其中心線就與靜觸頭的中心線相吻合；合閘時應接觸良好，以0.05毫MX10毫M的塞尺檢查刀閘的接觸點，應塞不進去。開關運行時各部件溫度應符合最大允許溫升要求。4.2.10.6隔離

24、開關觸頭帶電部分至頂部建筑物距離，不應小于500mm；至隧道壁不應小于150mm。隔離開關底座和操作機構(gòu)底座應與架空地線相連。隔離開關底座和操作機構(gòu)底座應呈水平狀態(tài)，安裝牢固，靠近線路端部至線路中心線不得小于1800mm。手動操作機構(gòu)底座安裝高度距地面1200mm為宜。電動操作機構(gòu)箱應密封良好，門鎖和鑰匙完好齊全。隔離開關中心線應鉛垂，傳動桿垂直與操作機構(gòu)軸線一致，偏差不大于2，連接應牢固，無松動現(xiàn)象，鉸接處活動靈活，并涂有中性凡士林。設備接線端子與隔離開關連接接觸面應均勻涂抹薄層電力復合脂。架空地線及接地架空地線的弛度應符合安裝曲線，其允許偏差為52.5%，且最大弛度時，必須保證架空地線及其

25、相連金具距接觸網(wǎng)帶電體不小于150mm；對運行車輛受電弓的距離不小于100mm。架空地線內(nèi)張力偏差為W5%。架空地線不得有兩股以上的斷股，一個耐張段內(nèi)，斷股補強處數(shù)和接頭處數(shù)均不超過一個。架空地線座、地線線夾和安裝在架空地線上的電連接線夾的螺栓緊固力矩應符合規(guī)范要求。架空地線下錨處調(diào)整螺栓長度處于許可范圍內(nèi)，并有不少于30mm的調(diào)節(jié)余量。架空地線與接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)及設備底座的連接應為緊密連接。地線線夾安裝端正，地線線夾中的銅墊片齊全，安放正確。支持裝置底座、設備底座、開關底座、開關機構(gòu)等均應按設計要求接地；接地線材質(zhì)和截面應滿足設計要求；與隧道壁密貼并應固定牢固，固定卡間距一般為600mm-80

26、0mm；接地電纜敷設應符合電纜施工及驗收規(guī)范要求,在電纜支架上敷設時應綁扎穩(wěn)固，兩端連接牢固可靠。4.2.11.7接地線及其固定螺栓、卡子等對接觸網(wǎng)帶電體的距離應不小于150mm，對受電弓的瞬時距離應不小于100mm，且不得侵入設備限界。接地跳線或電纜接續(xù)應規(guī)范，線夾端正，布線美觀，余長適度。匯流排接地掛環(huán)安裝位置符合要求，安裝穩(wěn)固，連接可靠。接地掛環(huán)與匯流排連接處的接觸面應清潔，均勻涂抹薄層電力復合脂。均回流設備均、回流箱安裝穩(wěn)固，對隧道結(jié)構(gòu)鋼筋絕緣隔離良好，箱體（及箱蓋開啟時）不得侵入設備限界，箱內(nèi)絕緣子絕緣電阻和空氣絕緣距離滿足要求?；亓飨潴w內(nèi)端子連接板安裝牢固，設備線夾與端子連接板的連

27、接螺栓緊固力矩符合要求。設備線夾與端子連接板的接觸面光亮無氧化，均勻涂有薄層電力復合脂?；亓麟娎|規(guī)格類型和載流截面符合設計要求，電纜彎曲半徑滿足產(chǎn)品要求。沿隧道壁或道床敷設的電纜有可靠的固定方式，在一個固定點松脫的情況下仍能保證電纜不侵入設備限界。箱體無銹蝕，防水性能良好，整體美觀，進出線余長適度。電纜保護管完好。電纜無損傷，無中間接頭，端頭制作規(guī)范，焊接可靠。各類標示牌各類警示標志、防護設施應齊全。防止觸電的警示標志應安裝在電氣設備和人員容易接近的接觸網(wǎng)帶電體的附近。警示標志的顏色、規(guī)格、安裝位置符合規(guī)范要求，安裝牢固可靠，在任何情況下都顯眼醒目，不得侵入設備限界，滿足電氣絕緣距離要求?！案?/p>

28、壓危險”牌應為白底、黑字、黑框、紅閃電。設于電氣設備及行人較多的地方，設置高度1.62m?！敖佑|網(wǎng)終端”應清晰明顯，安裝位置應符合規(guī)范，安裝牢固。安全作業(yè)標志牌、懸掛點號碼牌、接地掛環(huán)標志牌的顏色、規(guī)格、高度符合規(guī)范，由線路小里程至大里程方向順序分類編號，底漆應均勻，字跡清晰、字體美觀醒目，無脫漆生銹現(xiàn)象。位置應便于觀察了望，便于維護，不易脫落。防護柵安裝牢固，可靠接地，防腐耐久，整體美觀。柔性接觸網(wǎng)檢修規(guī)范承力索和接觸線承力索和接觸線的材質(zhì)和截面積必須滿足下列要求：a）承力索和接觸線中通過的最大電流不得超過其允許的載流量；b）機械強度安全系數(shù)符合規(guī)定。承力索和接觸線的張力和弛度應符合安裝曲線

29、規(guī)定的數(shù)值。弛度誤差不大于下列數(shù)值：a）簡單懸掛為15%；b）全補償鏈形懸掛為10%；c）當弛度誤差不足15毫M者按15毫M掌握。承力索和接觸線中心錨節(jié)處和補償器處的張力差不得超過10%。承力索和直線地段應位于兩接觸線之間中心線的正上方，其偏差不得超過20毫M,曲線地段承力索與兩接觸線之間中心線的連線應垂直于軌面，其偏差地面路段不得超過20毫M。承力索和接觸線距軌面高度應符合規(guī)定。在地面段，承力索的高度誤差為75毫M,接觸線的高度誤差為15毫M。接觸線的坡度允許范圍為跨距的1/4001/200。接觸線在直線地段要布置成“之”字形，曲線地段布置成受拉狀態(tài)，其“之”字值和拉出值要符合規(guī)定，誤差不得

30、大于土20毫M。測量讀數(shù)時，以靠定位器側(cè)的接觸線為準。接觸線在水平面內(nèi)改變方向時，其偏角一般不大于10度，困難情況下，不應大于12度。4.3.1.8鏈型懸掛兩接觸線之間的水平間隙為40毫M,其所在的平面要與軌平面平行，以保證受電弓良好地取流和接觸線磨耗均勻。接觸線磨耗和損傷按表1規(guī)定整修或更換。表1接觸網(wǎng)磨耗和損傷表冬嚴、線種和磨張力截面磨損類別TCG-150(15000KN)整修方法局部磨耗和損傷（平方30當允許通過的電流不能滿足要求時加補強線毫M)3048加補強線48更換或切斷后做接頭平均磨耗（平方毫M）36整個錨段更換注:加電氣補強線時，要使補強線處于工作狀態(tài)即與受電弓接觸。接觸線的接頭

31、以及分段絕緣器與接觸線之間的過渡要保證受電弓平滑通過。一個錨段內(nèi)接觸線接頭和補強線段的總數(shù)以及承力索接頭、補強、斷股的總數(shù)均不得超過下列規(guī)定（不包括分段、下錨接頭）：a）錨段長度在800M及以下時為4個；b）錨段長度超過800M時為8個。吊弦和吊索吊弦采用整體吊弦，吊弦的長度和布置要符合規(guī)定，在任何時侯，吊弦在順線路方向應保持垂直狀態(tài)，允許誤差為100mm。4.3.2.2簡單懸掛的吊索用25mm2的軟銅絞線制成，安裝應以水平腕臂為中心兩側(cè)平均分配，兩端受力均衡，其長度在符合規(guī)定。在無溫偏時，相差不超過100毫M。簡單懸掛同一吊索兩端線夾處導線高差應小于20mm。硬橫跨硬橫跨的上、下部定位索應布

32、置在同一個鉛垂面內(nèi)。吊弦應保持鉛垂狀態(tài)，其截面積和長度要符合規(guī)定。上、下部定位索不得有接頭、斷股和補強，其安全系數(shù)不得小于3.0。硬橫跨上、下部定位索應水平，允許有平緩的負弛度，5股道及以下者不超過100mm,5股道以上者不超過200mm。下部定位索距接觸線的垂直距離不得小于250mm。線岔4.3.4.1在線岔的交叉點處，正線或重要的接觸線要在下方，側(cè)線上下活動間隙為13毫M。線岔的型號要符合要求，安裝要正確，螺栓、墊片應齊全、堅固，接觸線能自由伸縮無卡滯。線岔的交點在線岔的兩頭，當兩支接觸線均為工作支時，其始觸點處（一般在兩接觸線相距500毫M處）距軌面的高度應相等，高差不超過10毫M；兩支

33、接觸線中有一支為非工作時，則非工作支接觸線抬高不小于50毫M（兩接觸線相距500毫M處）。電聯(lián)接線（器）4.3.5.1電聯(lián)接器的安裝位置要符合設計規(guī)定，允許偏差不應大于土0.5M，在任何情況下均應滿足帶電距離的要求。電聯(lián)接器的安裝形式要符合設計規(guī)定，并預留因坡度變化而產(chǎn)生的位移長度，多股道的電聯(lián)接器水平投影在無偏移溫度時應是一條直線，并垂直于正線或重要線路。電聯(lián)接器的材質(zhì)、型號和所使用的線夾型號要符合設計規(guī)定，線夾應安裝牢固并保持鉛垂狀態(tài)，接觸良好，線夾內(nèi)無雜物，所使用的各種絞線不得散股、斷股。定位器（管）定位器應保證接觸線之字值、拉出值及工作面的正確性，以及定位點處兩條接觸線相距40毫M,并

34、具有一定的彈性；當溫度變化時，接觸線自由伸縮，使受電弓有良好的取流狀態(tài)。定位器（管）的型號和安裝符合設計規(guī)定支持器的方向要安裝正確，支持器處定位管的伸出長度應為2050毫M。簡單懸掛的定位器在無偏移溫度時應垂直于線路；鏈形懸掛定位管在無偏移溫度時，應垂直于線路兩定位線夾在接觸線上安裝于定位管正下方兩邊各100毫M處；溫度變化時，水平方向的偏角應于接觸線在定位點的伸縮相適應，其偏角最大不超過18度。4.3.6.4定位環(huán)的安裝要正確，距定位管根部的長度不得小于40毫M,定位裝置各管口要有管帽，各定位拉線的規(guī)格、安裝要符合設計規(guī)定。4.3.6.5地面段鏈型懸掛及定位管的坡度為1/7；定位管“V”型拉

35、線應順直固定在承力索鉤頭鞍子兩側(cè)各2M處。支撐裝置4.3.7.1簡單懸掛的平腕臂要水平安裝，其端部允許抬高不超過100毫M,在無偏移溫度時應垂直于線路中心，允許偏差不大于計算偏移值的10。全補償鏈形懸掛的腕臂在無偏移的溫度時，應垂直于線路中心線，允許偏差不大于計算偏差值的10。腕臂的各部件均應組裝正確；絞接處要轉(zhuǎn)動靈活，腕臂無永久彎曲、變形，頂部非受力部分不小于200毫M；頂端封帽要密封良好。腕臂底座、拉桿（或壓管）底座、定位肩架應于支柱密貼、平整，底座角鋼（槽鋼）應水平安裝。補償器補償器墜砣塊要疊碼整齊，每塊墜砣都要涂漆，其總重量符合規(guī)定規(guī)范，相差不超過2.5，限制、制動部件要作用良好。運行

36、中補償器的A值（上部墜砣導環(huán)至限制管頂端支架的距離）要符合安裝曲線的要求，在極限溫度下，不得小于200毫M；B值（下部墜砣導至限制管底端支架的距離）在極限溫度下，不得小于200毫M。補償滑輪（包括棘輪）要轉(zhuǎn)動靈活，墜砣導環(huán)與限制管之間要滑動靈活，以確保墜砣升降自如。限制管要呈鉛垂狀態(tài)，其長度和安裝要符合規(guī)定。棘輪與舌簧間的間隙（棘輪的齒與舌簧的齒的最小距離）為25毫M,補償繩的長度要保證補償墜砣在極限溫度范圍內(nèi)自由伸縮，補償不得有接頭和斷股。支柱及接地4.3.9.1接觸網(wǎng)所有支柱的內(nèi)緣與鄰近線路的限界要符合規(guī)定，允許誤差50毫M。4.3.9.2金屬支柱角鋼焊縫不得有裂紋，主角鋼彎曲不超過5%。

37、，支柱漆面剝落超過支柱總面積的10%時要補漆。4.3.9.3基礎面要高出地面100毫M至200毫M,基礎外緣外露400毫M以上時要進行培土，每邊培土的寬度為500毫M,培土邊坡與水平面成45度角；鋼筋混凝土支柱培土規(guī)范也可照此辦理，基礎根部不許有積水、泥土、碎石和灰渣等物。接觸網(wǎng)各種支柱，不許向線路外側(cè)、受力方向傾斜，支柱受力后的傾斜規(guī)范：a）順線路方向應直立，允許偏差不應大于支柱高度的0.5%，但錨柱端部應向拉線側(cè)傾斜0100毫M；b）橫線路方向：1）直線上和曲線外側(cè)的支柱應中心直立至外緣垂直于地線；2）曲線內(nèi)側(cè)的支柱、兩側(cè)懸掛的支柱、安裝隔離開關支柱，以及位于直線上并與相鄰錨柱同側(cè)的轉(zhuǎn)換柱

38、，均應直立，允許偏差不應大于支柱高度的0.5%。饋線、架空地線等附加懸掛支柱的中間柱應直立，允許偏差應不大于支柱高度的0.5%；饋線、架空地線等附加懸掛支柱的終端柱，轉(zhuǎn)角柱的柱頂應向拉線側(cè)傾斜0150毫M。接觸網(wǎng)及其支撐架構(gòu)上非帶電的金屬物均須接地，接地線的截面應符合規(guī)定，連線要緊固，接觸良好，并有防銹防腐措施。4.3.9.8凡距接觸網(wǎng)（或架空地線）帶電部分的距離不足5M的所有金屬結(jié)構(gòu)物，均須接地。回流軌之間以及回流軌與負極軌之間的連接電纜，其截面積就符合規(guī)定，兩端的連接要緊固，接觸良好，并有防腐措施。每組硬橫跨的支柱中心連線一般垂直于多數(shù)股線路中心線。單根支柱，其中軸線應垂直于鄰軌中心線。允

39、許偏差3。4.3.9.11硬橫梁應水平，硬橫梁兩端允許高差30mm。硬橫梁的撓度不應大于梁跨的0.5%。拉線錨柱拉線（桿）應設在錨支的延長線上，在任何情況下嚴禁侵入基本建筑限界；當受地形限制時，應符合設計要求。錨柱拉桿與地面成的夾角為45并涂防漆或防腐劑。錨柱拉桿與拉線（桿）應在一條直線上。錨板的埋深應符合設計要求，允許偏差不于0+200毫M。4.3.10.3拉線桿露出地面的長度為300mm,VT型線夾螺栓外露長度不應小于20mm，最大不大于全長的1/2。隔離開關及避雷器隔離開關應接觸良好，轉(zhuǎn)動靈活，引線截面段與隔離開關的額定電流以及所連接的接觸網(wǎng)當量截面相適應。接地刀閘與主刀閘分別操作者，其

40、機械聯(lián)鎖須可靠接地刀閘與地線可靠連接。運行中的隔離開關，每年要用2500伏的兆歐表測量1次絕緣電阻，并與最近的前1次測量結(jié)果比較，不應有顯著降低。新安裝的隔離開關，在投入運行前，要按規(guī)定進行交流耐壓實驗。隔離開關合閘時閘刀要水平，其中心線就與靜觸頭的中心線相吻合；合閘時應接觸良好，以0.05毫MX10毫M的塞尺檢查刀閘的接觸點，應塞不進去。避雷器的引線和各部螺栓要緊固，動作計數(shù)器要完好，其外面的聚合橡膠不許有裂紋，破損、老化和放電痕跡。其接地電阻應不大于5歐姆。每年雷雨季節(jié)前要按有關規(guī)定對避雷器和動作計數(shù)器進行預防性實驗。絕緣部件4.3.12.1絕緣子不得有裂紋，磁體無破損、燒傷，其瓷釉剝落面

41、積不大于30平方毫M。絕緣子裙邊，陶瓷、玻璃鋼絕緣材料與接地體間的距離應符合規(guī)定。在運輸、裝卸和安裝絕緣子時應避免發(fā)生沖撞，不得錘擊與瓷體連接的鐵帽和金屬體同時也不得對其進行機械加工和熱處理。絕緣子鐵帽和金屬件應無銹蝕。陶瓷、玻璃鋼絕緣器的主絕緣不得有燒傷、破損和裂紋，其放電痕跡不得超過有效絕緣長度的20。4.3.12.4接觸網(wǎng)絕緣子的泄漏距離不少于250毫M。其抗垃、抗彎強度應符合規(guī)定。分段絕緣器的組裝要正確，各部件的連接需牢固與接觸網(wǎng)在一個平面內(nèi)，且與軌面平行。各接頭需平滑順直，不得有刮弓現(xiàn)象。饋電線和架空地線饋電線、架空地線的截面積要符合設計要求，連接電纜要符合設計要和其機械強度安全系數(shù)

42、符合規(guī)定。饋電線、架空地線的張力和弛度要符合有關規(guī)定規(guī)范，各季不至線，夏季須有足夠的線間距離。饋電線、架空地線應用硬銅絞線，其絞線斷股、損傷面積不超過其截面積的5且載流量不超過允許值時，可將斷股處磨平用材質(zhì)的銅線扎緊，當斷股、燒傷面積為5%20時要進補強，當斷股、燒損面積超過20時須更換線，切斷做接頭。一個錨段內(nèi)饋線和架空地線的接頭、斷股和補強線段的總數(shù)分別不得超過下列規(guī)定：a）錨段長度在800M及以下為4個；b）錨段長度大于800M時為8個。饋電線、架空地線的安裝要符合設計要求。饋電線與接地體之間的距離要符合規(guī)定。保安裝置及標志跨越接觸網(wǎng)的跨用橋、天橋，和接觸網(wǎng)帶電部分正上方橋面的面?zhèn)妊b置安

43、全檔板或細孔網(wǎng)柵（網(wǎng)孔不大于40X40毫M）。安全檔板或細孔不應低于2M,寬度距接觸網(wǎng)帶電部分每邊應不小于1.5M?？缇€橋，天橋的扶梯邊緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離小于5M時，在扶梯上也要裝設安全檔板或細孔網(wǎng)柵。在車輛平交道口鐵路倆側(cè)的公路上，應裝設限界門。限界門的裝設位置，在沿公路中心線距最近鐵路線路中心不小于12M的地方，限界門的寬度不得小于公路路面的寬度，限界門的吊板要平齊，吊板下緣距地面的高度為4.5M。限界門框柱涂以黑、白相間漆條，漆條寬度未200毫M,并按有關規(guī)定。在機動車輛經(jīng)常通過的地方和其它認為有必要的地方，接觸網(wǎng)支柱及拉線下部要有保護樁。在接觸網(wǎng)懸掛接觸網(wǎng)終點標。該標志設在接觸網(wǎng)

44、錨段支柱距受電弓中心線400毫M的地方。零件及其它接觸網(wǎng)、供電線、饋電線和架空地線的承力的零件，其機械強度安全系數(shù)不得小于3,零件要安裝牢固，螺栓應涂油，調(diào)節(jié)螺絲的絲扣外露部分不得小于50毫M。線索緊固零件在溫度變化時不得使線索往復彎曲，以防疲勞。各種鋼絞線要按規(guī)定涂油，以防銹蝕。由于銹蝕產(chǎn)生斷股或雖未斷股但降低機械強度不能滿足規(guī)定的安全系數(shù)或降低的機械強度超過15時，要更換或切斷做接頭。接觸網(wǎng)、饋電線和架空地線各導線連接部位的機械強度不得低于被連接導線機械強度的90。其允許的載流量要與被連接導線的允許載流量相一致。各種絞線接頭,終端接頭:a）承力索、饋電線和架空地線的接頭和終端接頭利用預制好

45、的接頭纏帶纏繞在各線上而成。要求纏帶與導線、纏帶之間要密貼，并按其螺旋方向全部纏完。其制作工藝要符合要求；b）鋼絞線、軟橫跨上、下部定位繩的回頭用鍥形線夾連接固定時，絞線回頭外露長度為100毫M允許偏差10mm。其受力方向要正確，制作工藝符合要求。各種絞線端頭必須用聚氯乙烯綁帶包扎好，其包括寬度為40毫M左右。接觸線接頭，終端回頭:a）接觸線接頭，采用對接接頭。要求對接面要密貼，接頭線夾要正直，不得歪斜。制作工藝符合要求；b）接觸線終端回頭，采用鋸齒形鍥型線夾（舌簧上帶鋸齒）連接固定。要求受力方向正確，舌簧鋸齒面與接觸線接觸，回頭部分與本線成90度角回頭長度75毫M,轉(zhuǎn)角處的圓弧與舌簧密貼，制

46、作工藝符合要求。檢修周期剛性接觸網(wǎng)檢修周期修程本著“修養(yǎng)并重、預防為主”的維護檢修方針，通過巡視、檢查和檢測，發(fā)現(xiàn)問題，在檢修工作中有針對性地加以解決，以提高檢修效益。一號線接觸網(wǎng)采用周期性維修，分為日常維護、小修和大修；為提高檢修效益和合理安排利用勞動力資源，應積極創(chuàng)造條件，逐步向狀態(tài)修過渡。周期日常維護日常維護工程及周期（見表2）表2剛性接觸網(wǎng)日常維護工程及周期序號項目周期主要范圍1步行巡視每月主要觀察的內(nèi)容：有無侵入限界，妨礙電動車組運行的障礙；各線索、零部件等無燒傷和損壞；絕緣部件無破損和閃絡；回流接續(xù)線的連接良好；應無其它東西危及行車和供電安全的現(xiàn)象；有無過熱變色和閃絡放電現(xiàn)象。2登

47、車巡視每月主要是檢查內(nèi)容：接觸網(wǎng)懸掛、支持裝置、定位裝置、線岔、錨關節(jié)及其它零部件的狀態(tài)是否連接良好，無損壞。其他軌頂設備有無影響接觸網(wǎng)運行等。3動態(tài)檢測每季主要是檢查和觀察：接觸網(wǎng)懸掛及其支持裝置和定位裝置的狀態(tài)及其技術參數(shù)是否符合運行要求。5.1.2.1.2當采用軌道作業(yè)車巡視時，車行速度不大于20km/h。巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷應記錄到缺陷記錄本，對危及安全的缺陷應及時處理，其余的納入接觸網(wǎng)維修中，一并整修。在遇有大風、大雨、大霧、雷擊等惡劣天氣時，要適當增加巡視次數(shù)。小修工程及周期表（見表3）表3剛性接觸網(wǎng)小修工程及周期表序號項目周期主要范圍1支持定位裝置12個月對預埋件、基礎螺栓、懸吊部

48、件、絕緣子及定位部件進行檢查維護，含螺栓緊固檢查、涂油、絕緣子清掃等。不符合要求者進行調(diào)整。2匯流排及接觸線12個月對匯流排、匯流排接頭、防護罩進行檢查；對接觸線及其與匯流排的給合部位進行詳細全面檢查，對磨耗嚴重地點進行測量（周期12個月），全面測量接觸線磨耗（3年）。對不符合要求者進行調(diào)整。3導高及拉出值12個月檢查、測量主要懸掛點的導高、拉出值，對不符合要求者進行調(diào)整。4匯流排中間接頭12個月對匯流排中間接頭的檢查，測量兩匯流排間的間距，查對安裝曲線，對不符合要求者進行調(diào)整。5中心錨結(jié)12個月對中心錨結(jié)進行全面檢查，含下錨角度、接觸線高度測量，對不符合要求者進行調(diào)整。6錨段關節(jié)6個月對錨段

49、關節(jié)懸掛點處接觸線的高度、水平距離及電連接進行檢查測量，對不符合要求者進行調(diào)整。7線岔6個月對線岔及其相關部件進行全面檢查、測量，對不符合要求者進行調(diào)整。8剛?cè)徇^渡6個月對剛?cè)徇^渡裝置及其連接部件進行詳細檢查，對不符合要求者進行調(diào)整。9電連接12個月對各種電連接進行的檢查，包括線夾、固定及與接線鼻子的壓接狀況，對不符合要求者進行調(diào)整。10分段絕緣器6個月對分段絕緣器進行檢查，包括磨耗、受力情況、與軌面平行及絕緣狀況，絕緣間距等，對不符合要求者進行調(diào)整。11隔離開關6個月（電動）/12個月（手動）對隔離開關進行詳細檢查，包括開關刀閘接觸情況、本體、操作機構(gòu)、引線、聯(lián)鎖及絕緣狀況等，對不符合要求者

50、進行調(diào)整。12架空地線及接地線12個月對架空地線及接地線進行詳細檢查，包括底座，緊固固定情況、線索張力、腐蝕情況等，對不符合要求者進行調(diào)整。13均回流及雜散電流防護設備6個月對各種均流和回流、雜散電流防護設備進行檢查，對不符合要求者進行調(diào)整。14標識牌12個月檢查各類標識牌，對不符合要求者進行調(diào)整。大修修工程及周期表（見表4）表4剛性接觸網(wǎng)大修工程、周期和范圍表序號工程周期范圍1接觸線按規(guī)定的磨耗限度（約12年）整錨段更換接觸線，若整錨段平均磨耗大于25%應整錨段更換。2匯流排15-20年1、更換5根匯流排或整錨段更換匯流排；2、若局部腐蝕嚴重、損傷不能滿足通過的最大電流，可采用局部更換；若是

51、普遍腐蝕嚴重、損傷應整錨段更換。3架空地線（銅絞線）15-25年整錨段更換架空地線，同時更換接地線夾、支撐部件。4接觸懸掛20-25年批量地更換化學錨栓、水平槽鋼（即在同一年度內(nèi)更換化學錨栓、水平槽鋼10處）；同時更換絕緣子、匯流排線夾；同時更換其他連接部件。5隔離開關一般操作次數(shù)不超過1萬次，約15-20年批量地更換隔離開關（即1個供電段在同一年度內(nèi)更換數(shù)量超過10臺），同時更換電聯(lián)接器、上網(wǎng)電纜、接地線。鑒于接觸網(wǎng)是動態(tài)設備，運行條件隨時可能發(fā)生變化，以及我們對高速剛性接觸網(wǎng)在地鐵的運行缺少經(jīng)驗，在今后的實際運行中，經(jīng)調(diào)查研究、技術鑒定，從運行檢修的實際出發(fā)，可以修改和調(diào)整檢修的周期和范圍

52、，并同時報有關部門核備。柔性接觸網(wǎng)檢修周期修程接觸網(wǎng)的定期檢修分為小修和大修兩種修程。小修系維持性的修理，主要是：對接觸網(wǎng)進行檢測、清掃、涂油；對磨損、銹蝕到期的接觸線、承力索、饋電線及架空地線進行整修、補強或局部更換，以保持接觸網(wǎng)的正常工作狀態(tài)。大修系恢復性的徹底修理。主要是：成批更換磨耗、損傷到期的接觸線、承力索及供電線、架空地線；更新零部件、支撐裝置和支柱、定位立柱；對接觸網(wǎng)、饋電線和架空地線進行必要的改造，以及改善接觸網(wǎng)的技術狀態(tài)，提高供電能力。凡是大修更新的設備及其零部件等，均應符合新建工程的技術規(guī)范。周期和范圍日常維護日常維護工程及周期（見表5）表5柔性接觸網(wǎng)日常維護工程及周期序號

53、項目周期主要范圍1步行巡視每月主要觀察的內(nèi)容：有無侵入限界，妨礙電動車組運行的障礙；各線索、零部件等無燒傷和損壞；絕緣部件無破損和閃絡；回流接續(xù)線的連接良好；應無其它東西危及行車和供電安全的現(xiàn)象；有無過熱變色和閃絡放電現(xiàn)象。2登車巡視每月主要是檢查內(nèi)容：接觸網(wǎng)懸掛、支持裝置、定位裝置、線岔、錨關節(jié)及其它零部件的狀態(tài)是否連接良好，無損壞。其他軌頂設備有無影響接觸網(wǎng)運行等。3動態(tài)檢測每季主要是檢查和觀察：接觸網(wǎng)懸掛及其支持裝置和定位裝置的狀態(tài)及其技術參數(shù)是否符合運行要求。當采用軌道作業(yè)車巡視時，車行速度不大于20km/h。巡視檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷應記錄到缺陷記錄本，對危及安全的缺陷應及時處理，其余的納入

54、接觸網(wǎng)維修中，一并整修。在遇有大風、大雨、大霧、雷擊等惡劣天氣時，要適當增加巡視次數(shù)。接觸網(wǎng)小修工程、周期和范圍規(guī)定（見表6）表6接觸網(wǎng)小修、周期和范圍表序號工程周期范圍1測量、調(diào)整接觸線高度和之字值12個月測量懸掛點處接觸線的高度和跨中接觸線的取低高度，接觸線的坡度和之字值。不符合規(guī)范者進行調(diào)整。2測量、調(diào)整接觸線拉出值12個月測量拉出值及跨中接觸線對受電弓的最大偏移值。不符合規(guī)范者進行調(diào)整。3測量、調(diào)整導線磨耗：全面測量重點測量5年612個月每個定位線夾、中心錨結(jié)線夾、接頭線夾兩側(cè)和跨距中心處，以及個別磨耗特別嚴重的點。平均磨耗為上述各點磨耗的平均值。磨耗超過規(guī)定者進行整修。4清掃絕緣子和

55、絕緣器12個月整個瓷表面（包括弧槽）都要清掃干凈，發(fā)現(xiàn)瓷體破損要及時更換。污穢地區(qū)的絕緣子和絕緣器的清掃周期可根據(jù)具體情況增加清掃次數(shù)。5測量支柱的側(cè)面限界12個月不合規(guī)范者予以調(diào)整。6測量、調(diào)整接觸線和承力索的張力和弛度5年不合規(guī)范者予以調(diào)整。7檢修接觸懸掛12個月接觸線和承力索（檢查其位置、損傷接頭、補強的狀態(tài)等）、吊弦（吊索）、電聯(lián)接器、中心錨結(jié)及各種線夾、零部件（包括鞍子和定位線夾）。8檢修線岔6個月包括線岔處的電聯(lián)接器。9檢修調(diào)整補償器12個月包括測量調(diào)整“A”“B”值和滑輪注油。10檢修硬橫跨、支撐裝置及定位器12個月包括硬橫跨上的橫向分段絕緣。11檢修支柱和接地裝置12個月支柱、

56、基礎、拉線、地線、架空地線。測量接地電阻，涂號碼牌和支柱上的標志等。12檢修隔離開關常動不常動6個月12個月包括電聯(lián)接器。13檢修避雷器每年雷雨季節(jié)刖避雷器。包括接地線、引線、放電角隙等.14檢修供電線路饋電線12個月饋電線及相關附件、下錨。15檢修限界門、安全檔板和防護棚、網(wǎng)等安全設施12個月調(diào)整、檢修安全設施及其地線裝置等，并涂漆。16鋼絞線涂油3-4年各種鋼質(zhì)絞線。17均回流系統(tǒng)12個月包括回流軌之間連接電纜及正負極柜維護。18分段絕緣器12個月檢查及調(diào)整。5.2.2.3接觸網(wǎng)大修工程、周期和范圍規(guī)定（見表7）表7接觸網(wǎng)大修工程、周期和范圍表序號工程周期范圍1接觸線按規(guī)定的磨耗限度（約1

57、2年）整錨段更換接觸線，同時更換吊弦及其線夾、電聯(lián)接器、斜拉線、部分補償器和定位器。2承力索銅線：20-25年整錨段更換承力索，同時更換鞍子、斜拉線、中心錨結(jié)、部分支撐裝置、補償器、絕緣子、吊弦及其線夾、電扌接器斤。3饋電線、架空地線（銅絞線）25-35年整公里更換導線、同時更換線夾、絕緣子和支撐部件。4支柱25-30年批量地更換支柱（即在同一年度內(nèi)更換鋼柱超過10根）；同時更換拉線；同時更換硬橫跨的硬橫梁及其零件。5隔離開關20-25年批量地更換隔離開關（即1個供電段在同一年度內(nèi)更換數(shù)量超過10臺），同時更換電聯(lián)接器。鑒于接觸網(wǎng)是動態(tài)設備，運行條件隨時可能發(fā)生變化以及我們對地鐵的運行缺少經(jīng)驗

58、，在今后的實際運行中，經(jīng)調(diào)查研究、技術鑒定，從運行檢修的實際出發(fā)，可以修改和調(diào)整小修及大修的周期和范圍，并同時報有關部門核備。檢修計劃年度小修計劃由供電專業(yè)工程師編制，并報有關部門審批后，下達工班執(zhí)行。年度大修計劃由供電車間編制，并按件名逐項填寫“接觸網(wǎng)大修申請書”，經(jīng)維修中心審查于前一年度10月中旬以前報運營公司審定后列入年度計劃?！敖佑|網(wǎng)大修申請書”格式見附錄。根據(jù)運營公司審定的大修計劃，由施工單位或設計單位提出設計文件，經(jīng)運營公司批準后開工。運行檢修記錄a）接觸網(wǎng)工班值班日志（詳見附件1）b）隔離開關檢修記錄（詳見附件3）c）柔性接觸懸掛、定位支持裝置維修、調(diào)整及狀況記錄（詳見附件8）d）柔性懸掛錨段關節(jié)維修記錄（詳見附件9）e）柔性懸掛線岔維修記錄（詳見附件10）f）柔性分段絕緣器維修記錄（詳見附件11）g）柔性懸掛下錨及補償器維修記錄（詳見附件12）h）防雷設備檢修記錄（詳見附件13）i）接觸網(wǎng)大修申請書（詳見附件14）g）接觸網(wǎng)大修竣工驗收報告（詳見附件15）h）接觸網(wǎng)巡視報告單（詳見附件2）i）剛性分段絕緣器檢修記錄（詳見附件4）j）剛性懸掛錨段關節(jié)和線岔檢修記錄（詳見附件5）k）剛性匯流排、接觸線、支持定位裝置檢修記錄（詳見附件6）l）均回流及雜散電流防護設備檢修記錄（詳見附