管樁施工組織設計

1、 TOC o 1-5 h z 1、編制依據(jù)及說明21.1編制依據(jù)2 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 1.2編制說明32、工程概況32.1工程概況3 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 2.2主要工程數(shù) 3 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 2.3工程特點32.4地質(zhì)情況33、施工部署43.1機械設備配置4 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 3.2勞動計劃 、工期安排44、施工方案54.1、施工程

2、54.2、施工方法64.2.1施工準備6 HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 4.4操作注意事項114.5常見問題及防治對策124.5.1樁和短樁 124.5.2 斜樁13 HYPERLINK l bookmark131 o Current Document 4.5.3沉樁時遇到“硬層無法繼續(xù)沉樁 15 HYPERLINK l bookmark139 o Current Document 4.5.4樁上浮已打好的樁發(fā)生較大上浮。15 HYPERLINK l bookmark142 o Current Document 5、質(zhì)保證措施 166、安全

3、保證措施18 HYPERLINK l bookmark188 o Current Document 7、現(xiàn)場文明施工措施191、編制依據(jù)及說明1.1編制依據(jù)臺肥繞城高速公集賢互通交工程兩階段施工圖設計文件工程建設標準強制性條文(公工程部分)公基施工技術規(guī)范( JTG F10-2006)公工程質(zhì)檢驗評定標準( JTG F80/1-2004)公工程技術標準(JTG B01-2003)建筑地基處技術規(guī)范 JGJ79-2002建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002 建筑樁基技術規(guī)范JGJ94-2008實施性施工組織設計1.2編制說明依據(jù)本項目工程特點及工期要求，組織專業(yè)施工隊伍，配備優(yōu)機械設備； 科學

4、組織，統(tǒng)籌安排，確保打樁工作順進。2、工程概況2.1 工程概況本項目是在合肥南繞城高速新增互通交，位于繞城高速公與集賢交叉處，主要工程范圍包括：互通匝道工程；臺肥繞城高速公拼寬工程；周邊市政 道改建工程；收費廣場工程（含地下通道）等。繞城高速公改建范圍： RCK41+203RCK42+736 ；集賢改建范：JXK0+113.413JXK0+792.639。計劃工期 18個月。2.2主要工程數(shù)本項目軟土基處 PRC管樁17955根，總計127990m,其中6m樁長的3880 根樁，7m 樁 11013 根，8m 樁 1879 根，9m 樁 307 根，10m 樁 344 根，12m 樁 532

5、根。管樁型號為PRC-I 400D95，樁徑400mm，壁厚95mm。樁身混凝土強等級 C80。2.3工程特點互通采用變形雙叭互通交方案，收費站分別布設在高速公兩側(cè)綠內(nèi)，設8進12出。匝道采用單向雙車道斷面，寬10.5米，采用單車道出入口。 C、D匝道下穿高速公，F(xiàn)匝道橋上跨集賢，G匝道橋上跨繞城高速和集賢。 設置高速公至繁華大道方向大車專用匝道（I匝道）。2.4地質(zhì)情況本項目特殊性巖土主要為填筑土、軟弱土。填筑土分布于整個互通，厚一段在0.8010.90m之間，主要由黏性土組成，夾少小砂石， 該范圍內(nèi)填筑土工 程性質(zhì)較差、承載低。各層地質(zhì)情況如下：層號巖土名稱顏色狀態(tài)包含物層頂標高層底標高平

6、均層厚填筑土雜色、深褐色松散52.7941.7451.0332.903.80軟弱土灰色軟塑46.6439.3044.5038.202.52黏土褐黃色軟可塑-可塑局部分布0.51.5m黏土褐黃色、黃褐色硬塑堅硬鐵錳結(jié)核51.0332.9044.6328.005.57 （未揭穿）3、施工部署3.1機械設備配置配音2臺型號為YZJ-800靜壓樁機，及配音25t輪胎式吊車1臺，運樁車2；，CO2保護焊機4臺。3.2勞動計劃 、工期安排施工現(xiàn)場配音施工員2人，安全員2人，質(zhì)檢員2人，施工工人10人，管人員 7人，材人員 2人，共25人。根據(jù)場地情況及施工要求，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，計劃布置二臺樁機，計劃20

7、16.5.6-2016.7.7日完成高速以南管樁，2016.7.8日-2016.10.8日完成高速以管樁。4、施工方案4.1、施工程擬定采用靜壓法沉樁，步驟如下：圖4.1 PRC管樁施工工藝程圖4.2、施工方法4.2.1施工準備測定位：準確無誤地測放樣由各個樁位。樁機就位:夯實場地使靜壓機能順進入，地基較軟可在地基上加鋪大 塊鋼板或木板，以加大承載。復核樁位：測人員要對樁位進復測、校核，其偏差得大于40mm。并用石灰撤出樁邊線用于管樁定位根據(jù)施工圖繪制樁位編號圖，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況結(jié)合下面幾點確定沉樁 順序。a、空曠場地沉樁應由中心向四周進；b、某一側(cè)有需要保護的建(構(gòu))筑物或地下管線時，應由

8、該側(cè)向遠離該側(cè) 的方向進；c、根據(jù)樁型、樁長和樁頂設計標高，宜先深后淺，先長后短，先大后小。在樁身上畫上以米為單位的長標記。 同時施工前應再次逐根檢查，即檢 查混凝土樁有無嚴重質(zhì)問題，對管樁兩端應清干凈，施焊面上有油漆雜物污 染時，應清制干凈。4.2.2打樁拄術措施管樁配裝由于現(xiàn)場靠近集賢和香樟大道車比較大，施工所需管樁應提前兩天運抵施工現(xiàn)場，根據(jù)設計圖紙的樁長進配樁。進場檢驗運入工地的管樁，應按本規(guī)程表4.2.1和表4.2.2的要求抽查管樁的外觀質(zhì)和尺寸偏差，自檢合格后報監(jiān)工程師檢查。抽查數(shù)得少于2%的樁節(jié)數(shù)，且得少于 2節(jié)。當抽檢結(jié)果出現(xiàn)一根樁節(jié)符合質(zhì)要求時， 應加倍檢查， 再發(fā)現(xiàn)有合格的

9、管樁，該批管樁準使用并必須撤離現(xiàn)場。抽查合格的樁粘貼 合格標志，并統(tǒng)-堆放在橋墩大程側(cè)。在第二節(jié)管樁上口每隔 50cm連續(xù)做9 個標記，以記錄每 50cm的錘擊數(shù)。表4.2.2-1管樁的外觀節(jié)項目質(zhì)要求粘皮和麻面局部粘皮和麻面計面積大于樁總外表面積的0.5% ；每處粘皮和麻面的深大于5mm，且應修補樁身合縫漿漿深大于5mm，每處漿長大于300mm，計長大于管樁長的10%，或?qū)ΨQ漿的搭接長大于100mm，且應修補局部磕損磕損深大于5mm，每處面積大于50cm2,且應修補內(nèi)外表面筋允許表面縫得出現(xiàn)環(huán)向和縱向縫，但龜紋、水紋和內(nèi)壁浮漿層中 的收縮紋在此限樁端面平整管樁端面混凝土和預應鋼筋鐓頭得高出端

10、板平面斷筋，脫頭允許樁全箍凹陷凹陷深大于5mm，面積大于 500mm2內(nèi)表面混凝土塌允許接頭和樁全箍與樁身結(jié) 合面漿漿深大于5mm，漿長大于周長的1/6，且應修補空和蜂窩允許表4.2.2-2管樁的尺寸允許偏差項目允許偏差0.5%ll 端部傾斜W0.5%DW600mm+5-2D(mm)壁厚+200保護層厚 （mm）+50Wl/1000樁樁端板（mm）:身彎外側(cè)平面0.5外徑0-1內(nèi) 徑0-2厚正偏差限0（3）吊裝、插樁用25t自式吊車進吊裝， 人工配合靜壓機準確快速的卡入樁，然后移至 樁位，過程中有專人指揮協(xié)調(diào)。插樁在一般情況下入土 3050cm為宜，然后進 調(diào)校。樁基駕駛員在施工長的組織、指揮

11、下，掌握好雙向角尺，使靜壓機縱橫 方向保持水平，調(diào)校會直在允許值以內(nèi)才能沉樁。 沉樁過程中施工員隨時觀察樁的進尺變化，如遇地質(zhì)層有障礙物、樁桿偏移時，應分程逐漸調(diào)直。插樁前應注意相鄰樁的接頭位置常開，同-斷面接頭超過25%。樁靜壓過程中修正樁的角較困難， 因此就位時應正確安放。第-節(jié)管樁插入地下時，要盡保持位置方向正確，即用兩個方向（互成90）的經(jīng)緯儀使導架保持垂直（如圖4.2.3所示）。通過樁機導架的旋轉(zhuǎn)、動及停進調(diào)整。經(jīng)緯儀應設置在受壓樁影響處，并經(jīng)常加以調(diào)平，隨之保持垂直。同時再檢查樁帽中心是否與中軸一致，并檢查樁的方位有無移動，以進必要的糾偏，如-均已妥當， 方可開始壓樁。圖4.2.2

12、-1現(xiàn)場垂直控制示意圖壓樁在整個壓樁過程中，要使樁帽、樁身盡保持在同-軸線上。 必要時應將樁 架導桿方向按樁身方向調(diào)整。要注意盡使管樁受到偏心受壓， 以免管樁受彎 授權。每根樁宜連續(xù)-或壓完，要中斷，以免難以繼續(xù)壓入。壓樁時采用樁相 適應的樁帽和硬木墊層。打樁時詳細、準確地填寫管樁施工記錄(檢-122)接樁與焊接接樁時要注意新接樁節(jié)與原樁節(jié)的軸線-致，兩施焊面上的土、 油污、鐵 銹等要預先清制干凈。當下節(jié)樁的樁頭距地面1.01.3m時，即可進焊接接樁。 接樁時可在下節(jié)樁頭上焊接2根鋼筋，以新接樁節(jié)的引導就位。上節(jié)樁找正方 向后，對稱點焊46點加以固定，然后進施焊，最后將導向筋拆除。管樁焊接 施

13、工應由有經(jīng)驗的焊工按照建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術規(guī)程的要求認真進； 施焊 第一層時，宜適當加大電， 加大熔深。采用手工焊接，第一層用甲3.2或甲4.0 的E43型焊條，第二層以后用04.0-5.0的E43型焊條，要保證焊接質(zhì)。焊接 完畢應自然卻，8-10分鐘后方可再施打。嚴禁用水卻或焊好就打(壓)， 雨天焊接時，應采取可靠的防雨措施，二氧化碳保護焊尚應采取防風措施。(6)送樁為將管樁打到設計標高，需要采用送樁器，送樁器用鋼板或鋼管制作，長一般比原地面至樁頂設計標高的距離長 50cm左右。設計送樁器的原則是打入阻能太大，容拔出，能將沖擊有效地傳到樁上，并能重復使用。送樁工具緊接樁頂部分，安放保護樁頂?shù)挠?/p>

14、木墊層，安放前要先將樁頂損傷 部分清除并修平整。 樁與送樁工具的縱軸線要盡保持在同-直線上。 將送樁 器就位后，架設水準儀，根據(jù)已知點計算出儀器高，根據(jù)設計樁頂高程計算出兩 者之間的高差h，沿著送樁器標記出h所在的位置，送樁必須與打樁-樣連續(xù)施 工，得中斷，當水準儀十字絲讀書對準該標記時結(jié)束壓樁。截樁當PRC管樁由于某種原因無法施打至設計標高時，在征得設計方同意后很對 于高出設計標高的部分進截除，截除樁頭宜用鋸樁器截割，嚴禁用大錘橫向敲 擊或強扳截樁。 首先按設計標高在樁身四周用記號筆作出記號，然后用割 機沿四周割，割深控制在8cm，將混凝土內(nèi)預應鋼筋截斷，后用大錘輕輕敲打，完成后對樁頂面平整

15、處進修整。樁帽施工樁帽是將褥墊層中的土壓傳至樁身的重要構(gòu)件，樁頂為于樁帽正中心并插 入樁帽-定厚。樁帽施工時先按設計要求的樁帽尺寸及標高開挖到位后樁帽 四周側(cè)模，綁扎鋼筋，檢驗合格后進混凝土澆筑和養(yǎng)護。4.3施工注意事項(1)堆放現(xiàn)場堆放時場地堅實、平整，按二點支法設置墊木，偏差控制20cm。管樁 在柴油打樁機附近存放，單層放置，且設支墊。在距柴油打樁機15m以上存放時，超過3層(D500D600mm)，底層要設支墊。吊運單節(jié)管樁吊運采用兩頭鉤吊法，豎起時采用單點法，多節(jié)管樁焊接后的吊運和起 豎要重新計算最佳吊點位置和吊點數(shù)。垂直控制首先應檢查第一節(jié)樁定位時的垂直，當垂直偏差大于0.5%時，方

16、可開始打(壓)樁 發(fā)現(xiàn)偏移或傾斜時，及時校正；沉樁后的最終樁身垂直允許 偏差為1%。防止偏心由于環(huán)形截面對于偏心受壓較為敏感，在施工過程中，最大限避免偏心施壓或偏心錘擊的產(chǎn)生。墊層靜壓法打樁(送樁)施工時，樁頭和樁帽(送樁器)之間使用厚 小于 120mm的豎紋硬質(zhì)木或硬紙板墊層，并及時換。接樁采用CO2氣保焊進焊接，焊接層數(shù)得少于2層，焊縫應連續(xù)飽滿，焊接后至少應卻 510分鐘再繼續(xù)施工。靜載試驗試驗設備安裝穩(wěn)定目，加載時產(chǎn)生傾斜或偏心，千片頂墊層 座與樁頂 全部按觸貼臺，均勻受。 樁頂經(jīng)過砍樁處， 采取在樁內(nèi)壁澆注砼或樁頭用 鋼全箍加目的方法加固樁頂，其頂面處平整。4.4操作注意事項電動機采

17、用空載Y/壓起動方式，自動電控延時，當電動機運正 常后，才能進樁機的每個動作，否則損壞電動機。操作手柄變位時，動作應過猛，避免沖擊震動。起重機吊裝進入開始之前，必須在起重機的卷揚機構(gòu)松放起吊的鋼絲繩吊鉤脫離后才能壓樁，以免鋼絲繩斷和起重機臂16彎。兩樁如采用焊接方式，對準樁位后，可松夾持板，以防止樁段因焊 接變形而斜傾。當夾持機構(gòu)處于松夾狀態(tài)時，機構(gòu)下方嚴禁站人。壓樁施工時，指揮人員和操作人員應緊密配合，隨時調(diào)整一下壓樁的垂 直，以免樁身煤影響施工質(zhì)。各執(zhí)機構(gòu)應在性能范圍內(nèi)使用，力超負荷以免發(fā)生事故。樁機走運動時，長短與水平坡應超過3。吊樁施工作業(yè)時，非工作人員要離機13米以外。壓樁時，發(fā)生樁

18、身傾斜應即停止加壓，查明原因，采取措施以免樁 身煤斷。壓樁施工中，隨時注意出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應停機及時處。4.5常見問題及伊治對策4.5.1樁和適樁持層高低起伏， 設計對樁長未及時調(diào)整，當樁插入持層一 定深(一 段為2米)就無法打入而終止，使樁身由設計樁頂過多(一段 1-2米，多則 5-6米)而形成樁。同樣，由于持層起伏變化，沉樁到設計標高還未進入持 層或貫入還很大，仍需繼續(xù)沉樁，就形成短樁。原因分析勘測資誤差較大或勘測夠，未能查清持層起伏勘測資誤差較大或勘測夠，未能查清持層起伏變化情況和持層性質(zhì)。持層變硬，沉樁時難以繼續(xù)打入。或持層變軟，沉樁時貫入太大， 還要繼續(xù)沉樁。打樁機械與設計樁

19、長及持層性質(zhì)匹配。打樁機能小,使本來還可繼續(xù)打入的樁而被迫終止；或打樁機能太大，使本來已滿足貫入要求的樁還能 繼續(xù)打入。防治及處方法查清原因。首先從分析勘測資入手，在持層起伏變化較大處補充勘測。 重要位置布置鉆孔查清持層深和性質(zhì)。現(xiàn)場打樁時根據(jù)打樁情況確定終止打樁的標準。實雙控既控制樁長又控制貫入。對摩擦端承樁，以貫入為主，樁長為輔。 錘擊式樁機，貫入 受錘重和打樁機械的影響較大，加以注意。設計單位根據(jù)打樁資及時調(diào)整樁長，并通知管樁生產(chǎn)廠家，及時調(diào)整每 節(jié)樁長與樁身匹配。如因打樁機械能太小或太大， 無法與樁長及地質(zhì)條件相匹配，即換 打樁機。對出地面的樁應截樁。截樁采用人工鑿樁，方法是先將需截除

20、的樁身 端部用鋼抱箍抱緊，然后沿鋼箍上緣鑿溝槽，再擴大截斷，鋼筋用氣割法斷。 嚴禁使用大錘硬砸。短樁需要用高標號砼接樁。4.5.2斜樁樁在沉入過程中，樁身垂直偏差太大(規(guī)范規(guī)1定，過程中垂直偏差得 超過樁長的0.5%)形成斜樁。據(jù)有關資介紹，傾斜偏位超過25cm的管樁，承載就會明顯足。原因分析采用錘擊式打樁時，樁垂直，樁帽、樁錘及樁在同-直線上。沉樁時遇到大塊堅硬障礙物，把樁擠向-側(cè)，發(fā)生偏斜。樁布置得過多過密、沉樁時產(chǎn)生的擠土效應，將原先已打入的樁上抬或擠 斜。接樁時，相接的兩節(jié)樁在同-軸線上，產(chǎn)生曲折。基坑開挖方法當，-次性開挖深太深，使樁的-側(cè)承受很大的土壓， 使樁身彎曲變形，引起樁頂偏

21、位。防治及處方法場地要平整堅硬，能使樁機在打樁過程中產(chǎn)生均勻沉。仔細分析地質(zhì)勘察報告，如地質(zhì)勘察報告中提到淺部(2-3米)有基礎、大塊石等障礙物時，打樁前，探樁的深應深-些。 遇到堅硬障礙物應預先挖掉 或用鉆機將障礙物鉆穿，再打樁。為控制好樁身垂直，重點應放在打第-根樁上，樁錘、樁帽或送樁桿和樁身同一中心軸上。樁插入時的垂直偏差得超過樁長的0.5%，沉樁時，用兩臺經(jīng)緯儀成90雙向觀測，控制垂直。初打時輕，待樁身穩(wěn)定后，再按正 常距錘擊。沉樁時就發(fā)現(xiàn)樁垂直即糾正。必要時，把樁拔出重打，能湊伙事。樁打入一定深后發(fā)現(xiàn)樁身發(fā)生嚴重傾斜時，能采用移動樁架夾校正，以免把 樁折斷，采取其他措施。無法糾正，將

22、該樁作為廢樁處。盡減少接樁，接樁要在樁尖穿過硬土層后進。單樁接頭能超過4個。接樁時采用鋼端板焊接法。上下節(jié)樁要對齊，并在同-中心軸上，上下段樁 的中心線偏差能大于 5毫米。接樁前先將下段樁頂清洗干凈，加上定位板，然 后把上段樁吊放在下段的端板上，依靠定位板將上下樁段接直，焊縫應連續(xù)飽 滿，焊接好后過810分鐘再沉樁，以免溫差過大，將焊縫開，低焊接強。因基坑開挖方法當或-次性開挖過深造成的斜樁，采用頂樁的辦法處。4.5.3沉樁時遇到“硬層無法繼續(xù)沉樁沉樁時，遇到“硬層，無法繼續(xù)沉樁， 此時樁已入土，可能再將樁拔出，即采取措施加以處。原因分析地質(zhì)勘察時未查清這些“硬層的分布深和性質(zhì)，或者在地質(zhì)勘察

23、報告中未特別強調(diào)，沒能引起設計和施工人員的重視。防治及處方法仔細閱讀巖土工程勘察報告，分析地質(zhì)資制定相應措施。打樁前先探樁。如樁下3米左右有障礙物應預先挖除。開挖有困難時，預 先用鉆機將該障礙物鉆穿，然后將樁植入孔內(nèi)再沉樁。施工樁機能大小應與設計要求、樁徑、樁長及地質(zhì)條件匹配。4.5.4樁浮已打好的樁發(fā)生較大浮。通過定期 g對樁位復測，以檢查樁位是否上浮或位移。根據(jù)本工程地質(zhì)狀況 分析，工程所處的區(qū)域為粘土質(zhì)，粘土地基樁基施工中由于沉樁產(chǎn)生的擠土效應，隨樁基周圍土體產(chǎn)生起和位移，已打入的樁由于后打入樁的排土擠壓作用而上浮和位移。當樁的上浮超過 10cm時原則上應進復打施工，將樁重新打入到 設計

24、標高。但當持層為粘土層時， 隨土體孔隙水壓的消散，土體重新固結(jié)下 沉，上浮的樁會相應的下沉，故-般必復打。5、質(zhì)保證措施(1) PRC管樁驗收：詳見本方案第4.2.2條關于PRC樁驗收的相關內(nèi)容。(2 )測定位：打樁開工前請設計院提供線內(nèi)的控制點資及明確現(xiàn)場控制點具體位條，并及時辦雙方交接手續(xù)。根據(jù)設計院提供的控制點，施放軸線和樁位，每個樁點插短鋼筋，撒放白 灰做成明顯標記，到樁機七就位后再進復測。測定位、放線、復核工作由專人負責，對測儀器定期檢查，做好測 定位放線的原始資， 形成的定位、放線測成果資用書面形式報監(jiān)復核檢 查。樁身垂直：壓樁時主機七手和地面操作人員必須經(jīng)常觀察樁身的垂直，發(fā)現(xiàn)傾

25、斜必須 及時調(diào)整；垂直方向放兩臺經(jīng)緯儀，于控制垂直，經(jīng)緯儀應設在受打樁影響處；最下節(jié)管樁入土 5080cm時停止打樁，調(diào)整垂直后方可繼續(xù)打樁，允許只圖施工速一次送到位；購條大功照明燈，以滿足夜間施工的要求。樁位偏移：沉樁完畢后放線人員要經(jīng)常復核樁位，觀察是否偏移，如發(fā)現(xiàn)偏移則即找出原因并采取相應措施；臺確定樁機施工線，減少擠土效應給已下沉到位的管樁帶來負面影 響；用送樁器送樁時許加樁墊，以保證壓的有效傳遞， 避免受均導致偏位。接樁焊接：選用有資質(zhì)的焊工進操作；采用優(yōu)質(zhì)焊條，進貨時必須保證焊條質(zhì)；焊接方法采用氣保焊，然后對稱分層焊接，焊接層數(shù)得少于兩層， 要求 焊縫飴滿,并采取措施減少焊接變形；

26、焊接完畢能即沉樁，必須待焊口自然卻后方可繼續(xù)沉樁，以免焊口碰到地表水淬火發(fā)脆，導致開；焊接過程必須連續(xù)暢，整個過程得超28分鐘，以免樁周土體回彈，導致沉樁困人難。 樁頂標高：合確定最佳施工水線，根據(jù)施工的實際情況調(diào)整打樁 速，以減少擠土效應；送樁時考慮樁身回彈，可在原設計樁頂標高基礎上，超 送23cm。針對本工程特點，其他質(zhì)預防控制措施：提前對設備、工器具和儀器進檢查新 ，并且定期進計新 ，保證設 音、工器具和儀器的完好性、可靠性和確。裝條性材進抽檢、專檢相結(jié)合，從項目部到施工隊層層把關尸對合格的產(chǎn)品及時換或退貨，嚴禁在施工中使用以保證接樁質(zhì)。下雨焊接時必須做好遮風擋雨措施，以保證接樁質(zhì)。在壓樁過程中如遇下情況應暫停送樁貫入劇變。樁身、樁頂出現(xiàn)嚴重縫、破碎。樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴重回彈。如遇大風、大雨、大，暫停作業(yè)。6、安全保;正措施各類人員必須具備相應的執(zhí)業(yè)資格才能上崗，所有職工必須經(jīng)過三級安 全教育，特殊工種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證，并嚴格按規(guī)定定期進復 查。公司安全科委派專職安全員對工地安全工作進定期檢查。施工現(xiàn)場設 兼職安全員，對職工進安全技術、勞動保護教育，施工期間指導安全生產(chǎn)， 以確保施工安全進。在每臺管樁機上安裝安全操作規(guī)程、警示標志及單元生產(chǎn)預警牌，提醒 施工人員時