中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)研究

1、擁抱革新思維212019埃森哲中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)研究目錄轉(zhuǎn)業(yè)逆境發(fā)的新動能3轉(zhuǎn)者制勝之道5業(yè)轉(zhuǎn)型實踐擁抱革思者齊 HYPERLINK l _TOC_250001 HYPERLINK l _TOC_250000 參考資料2當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動力減弱，市場不確定性年GDP 增速降至19901 制造業(yè)PMI年5月至8月連續(xù)四個月低于臨界值，汽車行業(yè)銷量28年來首次負(fù)增長；即使是過去以顛覆者姿態(tài)改變行業(yè)版圖的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)也遭遇了寒4然而，我們在企業(yè)高管層面的問卷調(diào)研并未發(fā)現(xiàn)悲觀情緒，大多數(shù)中國企業(yè)在逆境中并未收”成為傳統(tǒng)企業(yè)未來發(fā)展的新動能。67%的中國企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者表示，未來1至2年將持續(xù)增加當(dāng)前核圖

2、1. 數(shù)字技術(shù)與商業(yè)的融合，是中國企業(yè)未來首要54%調(diào)研顯示，在影響企業(yè)未來發(fā)展的諸多外部因素中，受訪企業(yè)最為關(guān)注的是技術(shù)與商業(yè)的融（圖。中國企業(yè)家對數(shù)字機(jī)遇所形成的共識關(guān)注的外部環(huán)境變量67%調(diào)研顯示，在未來1至2年.67%要將+商業(yè)”來自于過去數(shù)年以來數(shù)字經(jīng)濟(jì)在中國的蓬勃發(fā)201831.3GDP比重達(dá)34.8%5 數(shù)字化浪潮已經(jīng)席卷所有數(shù)據(jù)來源：國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、埃森哲商業(yè)研究院根據(jù)埃森哲商業(yè)研究院對領(lǐng)軍企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型遍以業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為導(dǎo)向建立戰(zhàn)略格局，而非單純以新穎的技術(shù)工具或局部流程變革驅(qū)動。這些領(lǐng)軍營增長和商業(yè)創(chuàng)新。這三大價值維度并行不悖且相輔相成：智能運營讓企業(yè)在核心業(yè)務(wù)上的

3、優(yōu)勢業(yè)務(wù)提供強(qiáng)大的財務(wù)投資能力；新興業(yè)務(wù)的概念為持續(xù)追蹤和分析中國企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程， 埃森哲與國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心合作， 基于對轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍者數(shù)字轉(zhuǎn)型實踐的洞察，開發(fā)中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)模型對中國傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行持（圖三大價值維度評估2019年中國九大行業(yè)企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程。圖2. 埃森哲中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)模型數(shù)字渠營銷產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新針對客戶個性化需求實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷智能生與制造基于數(shù)字平臺的合作研發(fā)實現(xiàn)智能制造與柔性供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型指數(shù)轉(zhuǎn)型指數(shù)分?jǐn)?shù)：0-100新對現(xiàn)有產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)行數(shù)字化改造升級基于用戶個性化需求提供定制產(chǎn)品或服務(wù) 數(shù)字業(yè)模式基于數(shù)字平臺的商業(yè)模式開拓數(shù)據(jù)變現(xiàn)模式數(shù)字商業(yè)模式的迭代改進(jìn)智能

4、支持管控數(shù)字創(chuàng)與孵化依據(jù)業(yè)務(wù)需要靈活調(diào)整職能部門結(jié)構(gòu)實現(xiàn)數(shù)據(jù)流與業(yè)務(wù)流在各部門無縫銜接搭建基于數(shù)據(jù)分析的決策體系與管控系統(tǒng)建立內(nèi)部創(chuàng)投部門推動數(shù)字化新業(yè)務(wù)和初創(chuàng)企業(yè)合作培育數(shù)字化技術(shù)附注：分值為0-100，100分代表當(dāng)前所能預(yù)見的最先進(jìn)狀態(tài)的數(shù)字企業(yè)。數(shù)據(jù)由下至上逐級加總平均，最終得到企業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)總分。2019年中國企業(yè)全面推進(jìn)數(shù)字轉(zhuǎn)型自20182018（圖7%的 50%。圖3. 2018年中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)平均得分（0-100）377%37的企業(yè)成為2018年轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍者2019年埃森哲中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)研究顯體平均分?jǐn)?shù)比2018年提升超；而領(lǐng)軍者企業(yè)年達(dá)到9%。45提升超20%比

5、2018年圖4. 2019年中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)平均得分（45提升超20%比2018年9%的企業(yè)成為2019年數(shù)據(jù)來源：國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、埃森哲商業(yè)研究院轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍者* 新業(yè)務(wù)指的是企業(yè)針對新市場、新產(chǎn)品、新服務(wù)和新商業(yè)模式等開展的業(yè)務(wù)活動、投資和計劃。圖圖5. 中國企業(yè)在以下三方面位于行業(yè)領(lǐng)先的信心程度（分值：1-5） 4.5 4.5 1.8倍2.5 3.82.3倍 3.82.3倍 1.7 3.5 1.5倍2.3 3.5 1.5倍2.3轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍者他企業(yè)滿分) 領(lǐng)軍企業(yè)在戰(zhàn)略布局上更具領(lǐng)先優(yōu)勢：領(lǐng)軍者在未來的1-2年的戰(zhàn)略重點是推進(jìn)主營業(yè)務(wù)的增長升 圖6. 未來1-2年（圖未來5年其

6、他企業(yè)商業(yè)創(chuàng)新主營增長智能運營商業(yè)創(chuàng)新主營增長智能運未來1-2年未來5年營 重要程度營 強(qiáng)中弱問題：請評估以上三個方面在未來1-2年、未來5年對貴公司的戰(zhàn)略重要性。數(shù)據(jù)來源：國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、埃森哲商業(yè)研究院在評價數(shù)字轉(zhuǎn)型項目的價值回報時，領(lǐng)軍者更關(guān)注未來，看重項目給企業(yè)業(yè)務(wù)帶來的行業(yè)顛覆性、創(chuàng)新性和增長潛力，而其他企業(yè)首要關(guān)注的是直接的財務(wù)回報。衡量數(shù)字轉(zhuǎn)型項目的預(yù)期“顛覆產(chǎn)業(yè)價值鏈的可能性“市場份額的增加”是大多數(shù)領(lǐng)軍企業(yè)首要關(guān)注的指標(biāo)（圖7）。圖7. 轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍者更看重數(shù)字轉(zhuǎn)型項目給業(yè)務(wù)帶來的創(chuàng)新和增長潛力領(lǐng)軍者評價數(shù)字轉(zhuǎn)型項目所用的指標(biāo) 57%有顛覆產(chǎn)業(yè)價值鏈的可能性 57%

7、 57%市場份額的增加 36% 43%擴(kuò)大用戶基礎(chǔ) 47% 43%新產(chǎn)品利潤 47% 43%新產(chǎn)品收入 35% 14%轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍者他企業(yè)財務(wù)回報 60% 問題：貴公司通常如何評價數(shù)字轉(zhuǎn)型項目？(最常用的三種)數(shù)據(jù)來源：國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、埃森哲商業(yè)研究院持續(xù)評估并快速調(diào)整果的評估周期更短：的領(lǐng)軍者評估周期小于6 59%小于一年 18%12-18個月47%6-12 59%小于一年 18%12-18個月47%6-12個月23%大于18個月12%小于6個月 40%小于一年 34%12-18 40%小于一年 34%12-18個月33%6-12個月26%大于18個月7%小于6個月（圖調(diào)配和對市場

8、動態(tài)的快速響應(yīng)。領(lǐng)軍者突破數(shù)字化前沿，將轉(zhuǎn)型實踐推至新高度運營三大價值維度的具體實踐上不斷突破固有邊“拓新“以新帶舊推動全生命周期的用戶體驗轉(zhuǎn)型。領(lǐng)軍企業(yè)通過建立和用戶的全觸點互動，動態(tài)獲取用戶洞快速變化提供強(qiáng)支撐。運營優(yōu)化的目標(biāo)不再局限于成本降低，而著眼于提升運營的智能性、敏捷盡管領(lǐng)軍企業(yè)和其他企業(yè)在數(shù)字轉(zhuǎn)型三大維度的整體差距并不大，領(lǐng)軍者優(yōu)勢為1.5倍左右； 但在以上三大數(shù)字化前沿實踐上，領(lǐng)軍者具備絕命周期的用戶體驗轉(zhuǎn)型以及高擴(kuò)展的智能運營領(lǐng)域領(lǐng)先倍數(shù)為2.2倍和2.4展，推動全業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新上，這一優(yōu)勢已擴(kuò)大到5.5（見圖圖9. 1.6倍商業(yè)創(chuàng)新整體差距前沿實踐的差距1.6倍商業(yè)創(chuàng)新5.5

9、倍 智能運營2.2倍1.5倍1.5倍2.4倍1.5倍1.5倍數(shù)據(jù)來源：國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、Wind、Capital IQ、埃森哲商業(yè)研究院分析2019埃森哲中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)研究案例“晴雨表時間里處境艱難。越來越多的航運企業(yè)把目光投向利用數(shù)字技術(shù)強(qiáng)化核心，提升運營效率航運業(yè)是一個集中度較高的行業(yè)，企業(yè)通常規(guī)在船舶航行的過程中駕駛艙是否能夠按照規(guī)程操作對于船舶安全至關(guān)重要。在過去，面對上千規(guī)模的船隊，由于人力有限，海運企業(yè)在駕駛艙合規(guī)操作的安全檢查上只能依賴視頻抽檢來完成，這種傳統(tǒng)的方式覆蓋面小且滯后。針對這個問題，中遠(yuǎn)?？普趹?yīng)用人工智能技術(shù)開發(fā)對駕駛臺監(jiān)控視頻的智能分析，旨在逐步

10、實現(xiàn)管理的可視化和監(jiān)管的智能化， 從而達(dá)到過程中的高效風(fēng)控和提升駕駛安全的大數(shù)據(jù)支持。這一舉措，不僅增加了中遠(yuǎn)海運集團(tuán)船舶航行的安全系數(shù)，更大大削減了人力物力的投入。和航運公司一起合作，通過諸多創(chuàng)新實踐理順投保開展結(jié)合船舶的實際運營數(shù)據(jù)，對船舶進(jìn)行風(fēng)險畫10利用區(qū)塊鏈的智能合約，實現(xiàn)保單的自動核保和理賠等。這些數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，不僅改善了自保公司的效益，更幫助航運公司降低了船舶運行風(fēng)險。利用數(shù)字資產(chǎn)和開放平臺，打造數(shù)字航運新經(jīng)濟(jì)通過數(shù)字化助力提升運營效率固然重要，事實上，中遠(yuǎn)?？圃跀?shù)字業(yè)務(wù)創(chuàng)新上有著更大的布局。為此，中遠(yuǎn)海科還在內(nèi)部專門成立了創(chuàng)新中心。據(jù)數(shù)字中臺概念，通過建設(shè)API平臺打通了各

11、部門之API接口動手組裝適合自己業(yè)務(wù)的應(yīng)用或者解決業(yè)務(wù)上的痛“創(chuàng)新工場針對散貨市場的船舶調(diào)度，中遠(yuǎn)海科聯(lián)合中遠(yuǎn)海運散貨推出了提供了精準(zhǔn)匹配散運業(yè)務(wù)的數(shù)字化“船貨易平臺上自助下單，系統(tǒng)便會根據(jù)船只的距離和可使用的運力匹配最合適的船只完成訂單。圍繞數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)資料，利用數(shù)字資產(chǎn)進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)以及商業(yè)模式創(chuàng)新是航運數(shù)字化建設(shè)的另一方向。中遠(yuǎn)?？频囊幌盗袛?shù)字業(yè)務(wù)創(chuàng)新正沿著從集團(tuán)內(nèi)部到向第三方和整個產(chǎn)業(yè)開放的路徑，從點到面逐步展開。2019埃森哲中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)研究案例式IT時，經(jīng)營數(shù)據(jù)的低獲取效率和不穩(wěn)定的準(zhǔn)確性也使得公司業(yè)務(wù)經(jīng)營決策難以跟上市場變化的腳步囪式IT架構(gòu)和經(jīng)營數(shù)據(jù)的低效之痛推動越秀地

12、產(chǎn)“兩擎雙翼的數(shù)字轉(zhuǎn)型道路。“兩擎”：越秀地產(chǎn)數(shù)字轉(zhuǎn)型的根本第一，實現(xiàn)IT集中管控。越秀地產(chǎn)對業(yè)務(wù)運營流程和服務(wù)功能進(jìn)行梳理，將業(yè)務(wù)服務(wù)化、共享化作為實現(xiàn)運營提升的數(shù)字轉(zhuǎn)型重點。越秀地產(chǎn)在內(nèi)部設(shè)立流程信息部門，該部門為各業(yè)務(wù)部門和下屬板塊提供所有與數(shù)字化和信息化相關(guān)的服務(wù)，通過對IT的集中管控實現(xiàn)IT投入的集約化，更大程度提升企業(yè)資源的優(yōu)化配置，提升運營效率。輔相成。越秀地產(chǎn)通過啟用全新的數(shù)據(jù)中臺解決了于未來企業(yè)運行情況進(jìn)行預(yù)測，公司戰(zhàn)略以及業(yè)務(wù)“兩擎任督二脈“雙翼”：管理創(chuàng)新和業(yè)務(wù)創(chuàng)新“房地產(chǎn)五限（30%至40%回歸到20%道路上不斷穩(wěn)步邁進(jìn)。擁抱革新思深化數(shù)字轉(zhuǎn)型2019埃森哲中國企業(yè)數(shù)字

13、轉(zhuǎn)型指數(shù)研究案例從的雙Q產(chǎn)品或服6 而埃森哲發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)意識到產(chǎn)品再造的緊迫7 “的產(chǎn)從智能化硬件產(chǎn)品入手轉(zhuǎn)型為數(shù)字化能源技術(shù)和服務(wù)企業(yè)，遠(yuǎn)景不但擁有智能風(fēng)機(jī)“格林威治” 云平臺阿波羅光伏云平臺樓宇智能大腦、智慧儲能等產(chǎn)品和服務(wù)，還提供智能物聯(lián)操作系統(tǒng)全球技術(shù)創(chuàng)新中心。遠(yuǎn)景認(rèn)為“平臺建設(shè)對遠(yuǎn)景的數(shù)字轉(zhuǎn)型是很重要的一點。數(shù)字轉(zhuǎn)型不是指把現(xiàn)有產(chǎn)品水平提高一點，更多的是形成業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。”將智能和軟件用到核心產(chǎn)品，提升核心產(chǎn)品競爭力方面積極在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中找出新的爆發(fā)點，同時提升“格林威治“阿風(fēng)光資產(chǎn)管理平臺等實現(xiàn)風(fēng)電場建設(shè)，通過風(fēng)電場運維打磨平臺和風(fēng)電場應(yīng)12遠(yuǎn)景核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是人才積累。遠(yuǎn)景在初

14、創(chuàng)期就非常注重人才吸納，尤其是跨界人才，如既懂得運營技術(shù)也懂信息技術(shù)，并營造環(huán)境和建立激勵機(jī)制讓這些人才有充足的發(fā)揮空間和自由度。其次是遠(yuǎn)景研發(fā)思路，即產(chǎn)品或服務(wù)需要解決客戶的核心商業(yè)問題，因此必須從用戶痛點出發(fā)，開發(fā)有針對性的產(chǎn)品。平臺化驅(qū)動價值延伸，積累商業(yè)創(chuàng)新實力遠(yuǎn)景從硬件產(chǎn)品轉(zhuǎn)型入手研發(fā)軟硬結(jié)合的、更加優(yōu)化的智能產(chǎn)品，這一過程使他們意識到公司掌握的技術(shù)很多是通用的，可以運用到其它領(lǐng)域。比如EnOS是遠(yuǎn)景推出的能源物聯(lián)操作系統(tǒng)，其實質(zhì)是一個技術(shù)和業(yè)務(wù)平臺，為客戶提供數(shù)字轉(zhuǎn)型工具，同時為企業(yè)形成業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，即通過挖掘網(wǎng)絡(luò)中需要補足的業(yè)務(wù)，不斷增加業(yè)務(wù)聯(lián)結(jié)性以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，而不再是做單一的產(chǎn)品

15、。這首先需要新業(yè)務(wù)的推出與遠(yuǎn)景現(xiàn)有能力相結(jié)合。這樣從能源到能源互聯(lián)網(wǎng)，到通用物聯(lián)網(wǎng)，再到智慧城市的延伸，可以為遠(yuǎn)景在多元的商業(yè)模式中拓展更多的新業(yè)務(wù)場景。并讓整個團(tuán)隊相信處于幼小、需要扶植狀態(tài)的新業(yè)業(yè)來說也是重要的收獲。2019埃森哲中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)研究案例登頂全球ICT市場登頂全球ICT市場業(yè)務(wù)驅(qū)動，基于全連接的數(shù)字轉(zhuǎn)型華為數(shù)字轉(zhuǎn)型從一開始就是從業(yè)務(wù)的角度出配置和本地化經(jīng)營運作的復(fù)雜的業(yè)務(wù)環(huán)境，華為設(shè)為行業(yè)標(biāo)桿，在追求客戶滿意的同時追求效率和效在轉(zhuǎn)型路徑方面，華為堅持主張業(yè)務(wù)與技術(shù)CBA（Customer-Business- 擴(kuò)展生態(tài)，開放能力，鍛造未來增長動力平臺+開發(fā)者，打造面向未來

16、的強(qiáng)大生態(tài)。華為將自身定義為AI時代基礎(chǔ)設(shè)施的提供者，與不同類型的合作伙伴共推AI應(yīng)用的發(fā)展，致力于建設(shè)更強(qiáng)大的AI生態(tài)：在商業(yè)合作伙伴方面，華為通過技術(shù)合作與行業(yè)合作，深入到更多細(xì)分領(lǐng)域，通過“平臺+AI+行業(yè)智慧+生態(tài)TVM開源組織和ONNX布MindSpore框架，開放超過1000個免費云服務(wù)開發(fā)環(huán)境，發(fā)展100+合作伙伴，共同拓展千億元的10高強(qiáng)度的研發(fā)投入發(fā)力芯片研發(fā)，端到端的強(qiáng)8核心業(yè)務(wù)全面智能化，創(chuàng)造客戶價值，提升競爭力競爭產(chǎn)品與服務(wù)提升客戶價值，強(qiáng)化各業(yè)務(wù)部門的面的能化AI機(jī)芯力。消費者業(yè)務(wù)領(lǐng)域，華為基于麒麟系列競爭產(chǎn)品與服務(wù)提升客戶價值，強(qiáng)化各業(yè)務(wù)部門的面的無人工智無人工智能

17、計算解決方案以及應(yīng)用于攝像頭人機(jī)等IoT邊緣設(shè)備的AI加速模塊，提升網(wǎng)絡(luò)邊緣的AI企業(yè)計算基礎(chǔ)設(shè)施，助力企業(yè)客戶邁向AI時代管AI9大算力賦能AI華為打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)與產(chǎn)品的核心優(yōu)勢。其中相（業(yè)界估計占到總研發(fā)投入的（ARM（智能網(wǎng)絡(luò)芯片（智能SSD控制芯片（智能管理芯片和昇騰系列AI處理器五大類推AI容結(jié)，并對外輸出，使之成為其企業(yè)服務(wù)的重要內(nèi)總 容結(jié)，并對外輸出，使之成為其企業(yè)服務(wù)的重要內(nèi)戶戶臺實現(xiàn)AI關(guān)鍵能力的交付。擁抱革新思深化數(shù)字轉(zhuǎn)型132019埃森哲中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)研究14汽車行業(yè)：2019 v.s. 2019 v.s. 45其2017以中國汽車銷增長開始換45其2017以中國

18、汽車銷增長開始換尤型領(lǐng)先的國內(nèi)車企實現(xiàn)了20%的銷售增長。11從制造商到服務(wù)商，發(fā)現(xiàn)并釋放新的客戶價圖1.2019平均分值2018平均分值數(shù)據(jù)來源：國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、Wind、Capital IQ、埃森哲商業(yè)研究院分析商業(yè)創(chuàng)新：與科技巨頭合作迅速拓展新能力；開放生態(tài)，加速“新四化”巨頭進(jìn)行合作，再到企業(yè)車聯(lián)系統(tǒng)和硬件平臺的開放，車企的開放生態(tài)正逐步進(jìn)入深水區(qū)。比亞迪D+開放生態(tài)為各類汽車智能化研究提供硬件了全球首個電動汽車e平臺，向全行業(yè)共享電動汽車技術(shù)。2018年吉利汽車與戴姆勒合資“享道出行341個傳感器和66項控制權(quán)，在自動駕駛方面向各類技術(shù)開發(fā)公司提供線控車輛并開放權(quán)限，務(wù)

19、平Sharing-AN12 是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的專利。主營增長：一體化營銷和全生命周期服務(wù)，提供差異化體驗打通線上線下消費者數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)資產(chǎn)的無縫整合，一直是車企構(gòu)建一體化營銷能70%以上的門店部署智能POS機(jī)，聯(lián)合地動儀等設(shè)備捕獲線下店鋪消費者信息，將門店流量轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)流存“數(shù)據(jù)銀行“數(shù)據(jù)銀行向高意2017年 雙十一期間，比亞迪新增線上訂單中超過50%來“數(shù)據(jù)銀行7%80%13有別于其他消費品，購買只是汽車消費的開始。如何滿足車主在各應(yīng)用場景下的車輛使用， 悅的全生命周期服務(wù)是車企差異化競爭的另一戰(zhàn)資的重點。例如，北汽的新能源汽車運行服務(wù)與24小時遠(yuǎn)程監(jiān)14智能運營：從“制造”到“智造”，

20、將智能化改造延伸到整個供應(yīng)鏈利用自動化技術(shù)、仿真與云計算技術(shù)實現(xiàn)汽來的最直接的效益是生產(chǎn)成本的下降和生產(chǎn)效率2017年竣工的吉利V國第一套全流程汽車仿真生產(chǎn)系統(tǒng)。通過在仿真加工合格率達(dá)到，焊裝環(huán)節(jié)的焊點定位合格率達(dá)到99.8%，總裝環(huán)節(jié)的裝配合格率更是達(dá)到100%15從工廠延伸到整個供應(yīng)鏈。通過建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，制造成本損失減少3%16隨著汽車消費紅利的退潮，中國車市已經(jīng)告任重道遠(yuǎn)。電子高科技制造業(yè)：流程全面數(shù)字化，推動賦能型模式創(chuàng)新（圖48432019 v.s. 圖148432019 v.s. 2019年行業(yè)平均分值2018年行業(yè)通過技術(shù)賦能建設(shè)以服務(wù)平臺為核心的生態(tài)5GmMTC（大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)

21、等技術(shù)的商業(yè)化， “端-網(wǎng)-云-計算的邊界出現(xiàn)融合趨勢，生態(tài)合新的創(chuàng)新領(lǐng)域。例如，海康威視依托統(tǒng)一軟件技的行業(yè)應(yīng)用場景，提供基于視頻聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)軟件（HiAI開發(fā)者“+AI+行業(yè)智慧+生態(tài)賦能各行業(yè)， 平臺商聚集的開發(fā)者在2018年中已達(dá)到45標(biāo)在3年內(nèi)發(fā)展100AI17面對全球化的激烈市場競爭，中國電子高科技企業(yè)一方面非常重視通過并購加速新市場布局，平均分值數(shù)據(jù)來源：國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、另一方面強(qiáng)調(diào)打造創(chuàng)新驅(qū)動型企業(yè)，加速新業(yè)務(wù)Capital Wind、增長。例如，聯(lián)想創(chuàng)投作為聯(lián)想集團(tuán)投資前瞻性科技的核心部門，以投資手段布局互聯(lián)網(wǎng)及智能中國電子高科技企業(yè)的服務(wù)化商業(yè)模式五年來不斷演進(jìn)

22、：從產(chǎn)品向服務(wù)與內(nèi)容、解決方案等增量市場不斷擴(kuò)展，提升客戶價值，打造端到端用戶體驗；將企業(yè)自身的數(shù)字化運營能力輸出，對外掘金新的商業(yè)領(lǐng)域。如TCL集團(tuán)則成立子公司格創(chuàng)東智，整合集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)IT人員及資源，在服務(wù)內(nèi)部需求的同時，對外輸出包括預(yù)測性維護(hù)、數(shù)據(jù)采集和大數(shù)據(jù)分析平臺以及供應(yīng)鏈管理、能源管理、制造執(zhí)行等IT解決方案。生態(tài)，先后投資了新一代彩色電子紙技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者CLEARink顯示技術(shù)公司和杉數(shù)科技，培育自身深度學(xué)習(xí)和復(fù)雜決策的求解能力。TCL 集團(tuán)則通過旗下控股子公司，投資創(chuàng)投基金Sierra，追蹤SaaSAIVRNullmax的Pre-A主營增長：全方位的產(chǎn)品與營銷數(shù)字化，提升用戶體驗，聚

23、焦前沿增長機(jī)會對于電子高科技行業(yè)，在借助“ 軟件定義一+端架構(gòu)推動AI視基于云架構(gòu)實現(xiàn)AI快速部署與賦能，提高安全監(jiān)控產(chǎn)品與服務(wù)的智能化水平，加速產(chǎn)品升級換ICT產(chǎn)品“智易家及時收集消費者的需求信電子高科技企業(yè)還越來越聚焦于未來數(shù)字化其中自動駕駛與智能車輛成為眾多企業(yè)的必爭之供應(yīng)商，華為借助AI應(yīng)用全面提升2C和2B產(chǎn)品競源在融控制策、網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)，端AIAI與自我優(yōu)化，強(qiáng)化運營商基礎(chǔ)設(shè)施市場的全球領(lǐng)先地位。想集團(tuán)通過建設(shè)新零售體驗店，利用互聯(lián)網(wǎng)工具V2X（ADAS） 2019年宣布成立智能汽車解決方ICT部件和解決方案。隨著5G時代的來臨，超高可靠低時延通信將助力電子高科技企業(yè)利用AR/VRI

24、oT智能運營：業(yè)務(wù)運營流程的數(shù)字化與智能化，提升效率，增強(qiáng)敏捷性電子高科技企業(yè)通過制造與供應(yīng)鏈流程的創(chuàng)融合IE(工業(yè)工程)信息化自動化可制造性設(shè)計18高科技電子行業(yè)的產(chǎn)品快速迭代，對于產(chǎn)品生作為工業(yè)4.0TCL產(chǎn)前的預(yù)演、生產(chǎn)中監(jiān)控診斷再到生產(chǎn)后的評估AIAI技術(shù)結(jié)合人員經(jīng)驗建立模型進(jìn)行AI我優(yōu)化。化工行業(yè)：2019 v.s. 2019 v.s. 中國化工行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩和同質(zhì)化競爭帶來的經(jīng)營壓力、國內(nèi)外商業(yè)環(huán)境日趨嚴(yán)峻等挑戰(zhàn)。部分化工企業(yè)面對經(jīng)濟(jì)低迷采取防守方式，閉關(guān)求穩(wěn)；而另一些企業(yè)則積極開拓新業(yè)務(wù)機(jī)會，試圖抓住經(jīng)濟(jì)低迷期的低機(jī)會成本進(jìn)行擴(kuò)張，為未來做準(zhǔn)備。但總體看化工企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略并不

25、得法，他們或者運營效率不高而阻礙了核心業(yè)務(wù)發(fā)展，或者商業(yè)創(chuàng)新脫離了堅實的核心業(yè)務(wù)這一基礎(chǔ)而導(dǎo)致投資者信心不足、投資回報周期長甚至失敗。不過，該行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)掌握了用數(shù)字圖1.2019平均分值2018平均分值技術(shù)提升產(chǎn)品服務(wù)附加值的正確方向，而真正的難點在于具體執(zhí)行和管理。數(shù)據(jù)來源：國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、Wind、Capital IQ、埃森哲商業(yè)研究院分析商業(yè)創(chuàng)新：通過長效機(jī)制實現(xiàn)服務(wù)模式創(chuàng)新，拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)先企業(yè)通過建立創(chuàng)新機(jī)制激勵數(shù)字化應(yīng)建立內(nèi)外協(xié)同平臺，以實現(xiàn)資源共享、跨領(lǐng)域協(xié)塊鏈的BAAS主營增長：數(shù)字技術(shù)帶動新產(chǎn)品、新體驗，實現(xiàn)核心業(yè)務(wù)的差異化大部分化工企業(yè)通過新產(chǎn)品開發(fā)和市

26、場擴(kuò)張例如云天化智能化肥微工廠19可通過測400+APP為農(nóng)O2O智能運營：通過柔性供應(yīng)鏈、新生產(chǎn)模式優(yōu)化運營效率為提高生產(chǎn)運營效率以降低成本，化工企業(yè)管理能力等措施改善運營和財務(wù)績效，因此智能ERP系統(tǒng)、柔性供應(yīng)鏈等領(lǐng)域成為化工企業(yè)數(shù)字化應(yīng)用重點。而領(lǐng)先化工企業(yè)已經(jīng)在生產(chǎn)模對億海藍(lán)集裝箱海運物流跟蹤數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，實現(xiàn)了萬華物流全程可視化管理，萬華化學(xué)還將繼續(xù)打20 中化集團(tuán)下屬的中化能源科技自主開發(fā)的可視化（Visual Process Model System）是國內(nèi)首款應(yīng)用于煉化企業(yè)的在線優(yōu)化解決方結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新業(yè)務(wù)效益評價及投資規(guī)劃精算等服21傳統(tǒng)制造企業(yè)強(qiáng)，但是其生產(chǎn)領(lǐng)域數(shù)字化再造還物

27、流行業(yè)：我國物流業(yè)總體穩(wěn)步增長，物流需求平穩(wěn)增長趨勢仍在延續(xù)。近年來物流運輸業(yè)需求結(jié)構(gòu)性的放緩和新競爭者的加入，物流業(yè)的業(yè)務(wù)量增長也呈現(xiàn)逐年放緩態(tài)勢，企業(yè)靠規(guī)模驅(qū)動的發(fā)展路頭企業(yè)的戰(zhàn)略共識。埃森哲對標(biāo)分析國內(nèi)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)在數(shù)字化進(jìn)程的表現(xiàn)，通過企業(yè)領(lǐng)（圖45392019 v.s. 圖1.45392019 v.s. 2019平均分值2018平均分值數(shù)據(jù)來源：國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、Wind、Capital IQ、埃森哲商業(yè)研究院分析等多元數(shù)據(jù)源，收集業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)約30PB算量超1P22 在此基礎(chǔ)上打造集合自身速遞業(yè)務(wù)立獨立運作的大數(shù)據(jù)云倉科技公司，專注研發(fā)和應(yīng)用信息化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，為電

28、商提供全渠道融資租賃與應(yīng)收保理兩大產(chǎn)品。23 圓通速遞斥資1.9件的科技端到信息技術(shù)咨詢、零售與批發(fā)服務(wù)的24另外，跨界融合也成為物流龍頭企業(yè)進(jìn)一步7-11的合作 “嘿客“順豐優(yōu)選25，可以一鍵下單并實時跟蹤訂單信息已成為業(yè) 界的標(biāo)準(zhǔn)做法。中通在2018年完成了99.9%的運5倍以上的同30%26數(shù)字化也為物流企業(yè)深耕細(xì)分市場奠定了基礎(chǔ)，比如冷鏈運輸與即時業(yè)務(wù)。順豐一方面采用高蓄能冷媒溫控技術(shù)與溫度濕度異常預(yù)警系統(tǒng)， 針對產(chǎn)品特點創(chuàng)造最佳保鮮條件；另一方面通過GROUND陸運資源交易平臺銜接車輛對其實時監(jiān)測。順豐打造的強(qiáng)大技術(shù)體系在2018年推動其冷鏈物流業(yè)務(wù)逾80%的增長。27整合供需資源的

29、數(shù)據(jù)平臺也為物流企業(yè)開展即時物流業(yè)務(wù)提供了可能。從順豐全國范圍平均1 28 到韻達(dá)于今“云速配” 平臺，即時物流業(yè)務(wù)的增速及訂單量自2018年以來遠(yuǎn)超普通同城業(yè)務(wù)，29 預(yù)計2019年將達(dá)到131230AI高度分化的貨品轉(zhuǎn)運路徑，對企業(yè)實現(xiàn)精準(zhǔn)分流以及節(jié)約成本帶來了新的挑戰(zhàn)。但分揀機(jī)器人、智能算法與自動化倉庫分揀、出入庫管理等技術(shù)，能為企業(yè)取代70%的人力，31 在降低人力成本的同時，極大提高執(zhí)行效率。中通快遞研發(fā)的中天系統(tǒng)支持包裹分揀、結(jié)“播種墻SN32 為貨物周轉(zhuǎn)量在自動化流程的基礎(chǔ)上，中國的物流業(yè)引入大數(shù)據(jù)與人工智能，科學(xué)指導(dǎo)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的資源配置。中國外運按照控制塔理念研發(fā)了子牙系統(tǒng)。通

30、過該系統(tǒng)集團(tuán)實現(xiàn)了對水鐵空汽多種運輸方式的全程透明跟蹤、上下游合作伙伴的信息協(xié)同共享、物流訂單執(zhí)行的風(fēng)險預(yù)警和實時物流執(zhí)行KPI分 析，在優(yōu)化和提升內(nèi)部運營流程的同時也極大地提高了客戶體驗。物流生態(tài)是物流運輸經(jīng)濟(jì)的命脈所在。隨著行業(yè)圖14. 成功的數(shù)字轉(zhuǎn)型需要五大關(guān)鍵行動未來的數(shù)字化戰(zhàn)略加速數(shù)字生態(tài)建設(shè)，不斷拓展業(yè)務(wù)邊界，并提新舊業(yè)務(wù)協(xié)打通研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈乃至最終用戶，改造流程與模生命周期的用戶差異化體驗建立高韌性、高擴(kuò)展性和敏捷性升級的組織，支持業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)展和調(diào)整擁抱革新思圖14. 成功的數(shù)字轉(zhuǎn)型需要五大關(guān)鍵行動未來的數(shù)字化戰(zhàn)略加速數(shù)字生態(tài)建設(shè)，不斷拓展業(yè)務(wù)邊界，并提新舊業(yè)務(wù)協(xié)打通研

31、發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈乃至最終用戶，改造流程與模生命周期的用戶差異化體驗建立高韌性、高擴(kuò)展性和敏捷性升級的組織，支持業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)展和調(diào)整擁抱革新思深化數(shù)字轉(zhuǎn)型23附錄研究方法本研究是埃森哲連續(xù)第二年與國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心及中關(guān)村信息技術(shù)和實體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展聯(lián)盟合作開展的2019埃森哲中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)分代表當(dāng)前所能預(yù)見的最先進(jìn)狀態(tài)的數(shù)字?jǐn)?shù)字渠營銷產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新針對客戶個性化需求實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷智能生與制造基于數(shù)字平臺的合作研發(fā)實現(xiàn)智能制造與柔性供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型指數(shù)轉(zhuǎn)型指數(shù)分?jǐn)?shù)：0-100新對現(xiàn)有產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)行數(shù)字化改造升級基于用戶個性化需求提供定制產(chǎn)品或服務(wù) 數(shù)字業(yè)模式基于數(shù)字平臺的商業(yè)模式開拓數(shù)據(jù)變

32、現(xiàn)模式數(shù)字商業(yè)模式的迭代改進(jìn)智能支持管控數(shù)字創(chuàng)與孵化依據(jù)業(yè)務(wù)需要靈活調(diào)整職能部門結(jié)構(gòu)實現(xiàn)數(shù)據(jù)流與業(yè)務(wù)流在各部門無縫銜接搭建基于數(shù)據(jù)分析的決策體系與管控系統(tǒng)建立內(nèi)部創(chuàng)投部門推動數(shù)字化新業(yè)務(wù)和初創(chuàng)企業(yè)合作培育數(shù)字化技術(shù)高管調(diào)研樣本（原兩化融合服務(wù)聯(lián)盟554份問卷(截至2019年22140%10%受訪位首席執(zhí)行官/總經(jīng)理/行政總裁首席創(chuàng)新官/信息化經(jīng)理/技術(shù)總監(jiān)/總工程師/ CIO/CTO除創(chuàng)新、信息、技術(shù)領(lǐng)域的其他CXO高管/副總裁21%直接向CEO報告的其他高管，如事業(yè)部經(jīng)理其他高管擁抱革新思深化數(shù)字轉(zhuǎn)型252019埃森哲中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)研究參考資料12018年1月22019年年月32018年 12月4互聯(lián)網(wǎng)公司扎堆上市拱出IPO年12月5 （2019年4月6 產(chǎn)品再造，埃森哲，2019年7產(chǎn)品也有IQ和年月8華為CIO5年1月9年4月10年12月112018年1月12瞄準(zhǔn)未來智能出行 解析比亞迪D+年月13年1月14年10月15吉利V年4月16年12月17年月18年12月19年月20 萬華聯(lián)手億海藍(lán)打造可視化物流，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，人民網(wǎng)，2018年9月21年10月22 2018年順豐控股股份有限公司年度報告，2019年3月23 “中通云倉”強(qiáng)勢來襲！大中通“生態(tài)圈”集齊最后一塊拼圖，EFEC產(chǎn)