護(hù)輪軌施工方案

1、淮南市廣場路下穿阜淮線立交橋擴(kuò)孔工程淮南市廣場路下穿阜淮線立交橋擴(kuò)孔工程 PAGE PAGE 7淮南市廣場路下穿阜淮線立交橋擴(kuò)孔工程護(hù)輪軌施工方案1、目的和適用范圍并能滿足護(hù)輪軌安裝的規(guī)范和設(shè)計要求，特編制本施工方案.1。2 本施工方案適用于新恩鐵路有碴橋面新型預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕護(hù)輪軌安裝。2、編制依據(jù)2.12。2 依據(jù)鐵道部現(xiàn)行橋梁護(hù)軌的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、工程數(shù)量新恩段鐵路大中橋共有 9 座，橋面雙側(cè)護(hù)輪軌總長 2642m，需鋼軌2642m204、職責(zé)：4.14。2（驗(yàn)證）及彎軌的加工工作。4。34。45、護(hù)輪軌安裝工藝流程護(hù)輪軌備料卸橋面護(hù)輪軌組織散軌上護(hù)輪軌、散發(fā)

2、扣配件安裝護(hù)輪軌梭頭及彎折段安裝護(hù)輪軌平直段上緊上齊軌枕及鋼軌連接配件完成護(hù)輪軌安裝6、護(hù)輪軌安裝作業(yè)方法橋面護(hù)輪軌梭頭部位接受整體式。線路必需達(dá)到“驗(yàn)標(biāo)要求后，再進(jìn)行安裝護(hù)輪軌作業(yè).6。3定地段，再用機(jī)車拖拉平板至護(hù)輪軌安裝位置進(jìn)行護(hù)輪軌的卸車作業(yè).木枕支墊，以防鋼軌從平板車上下落時，砸壞軌枕。65施工挨次.-0mm，不得有負(fù)誤差值。26。5.36。5。46。5。57、技術(shù)要求:8。1。181.210m600m6m上.8.1.3 雙線橋的兩線、分別設(shè)于分別式橋跨結(jié)構(gòu)上的多線橋的各線以及鋪設(shè)于同一橋跨結(jié)構(gòu)上的多線橋的兩外側(cè)線.60 kg/m50kg/m 鋼軌，護(hù)輪軌扣板型號應(yīng)與護(hù)輪軌類型配套，

3、扣件扭矩為 3050NM。;護(hù)輪軌與基本軌500+5 mm。護(hù)輪軌頂面與基本軌頂面高差在5mm +25mm10內(nèi)。8。3軌枕接受新型橋枕（圖號344，長度為。6m，直段和護(hù)軌彎折段兩種。8。450kg8.53050Nm8。6 護(hù)軌螺旋道釘錨固時應(yīng)留意:護(hù)軌平直段外側(cè)螺旋道釘中心線應(yīng)與錨固孔中心線向外偏移 5mm.護(hù)軌接頭部分螺旋道釘中心線與錨固孔中心線重合。上線路設(shè)軌道電路時，護(hù)軌兩端鋼軌接頭部分各分別設(shè)置一個絕緣接頭.養(yǎng)護(hù)修理中應(yīng)結(jié)合軌枕道床設(shè)計斷面進(jìn)行整道養(yǎng)護(hù)。進(jìn)行搗固作業(yè)時,必需將護(hù)軌拆除,在基本軌兩側(cè)搗固后再將護(hù)軌安裝上。護(hù)軌彎折段用軌枕每端各四根。30m10m）后彎曲。8。114與螺

4、栓相接處的橢圓形必需加工成與螺栓相同直徑的圓形。8。12一、材料名稱：硫磺、砂、水泥、石蠟硫磺 產(chǎn)地:烏達(dá)硫磺規(guī)格:I砂產(chǎn)地:楊愛良砂廠規(guī)格:中砂水泥產(chǎn)地:西水科技規(guī)格：PO42.5 石蠟規(guī)格：56二、硫磺砂漿錨固協(xié)作比： 硫磺 ：砂：水泥：石蠟1kg：1.23kg：0。5 kg：0.02 kg三、相關(guān)說明：1、河砂在確定干燥狀態(tài)下使用；2、水泥在不結(jié)塊、不過期狀態(tài)下使用9 、勞動力組織2510410110、機(jī)具配置1機(jī)具名稱單位數(shù)量23撬棍把104450把45自制扳手把46上扣件扳手把207氧氣瓶按需供應(yīng)8乙炔瓶按需供應(yīng)9電焊設(shè)備套110防銹機(jī)油桶1、平安保證措施:車輛走行時，嚴(yán)禁裝卸軌料.

5、裝運(yùn)超限軌料時應(yīng)依據(jù)鐵道部現(xiàn)行鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)章中的有關(guān)規(guī)定辦理.更換。在線路上作業(yè)時要留意行車平安，來車要準(zhǔn)時讓道，工具和配件不得放在鋼軌上。嚴(yán)禁跳車、扒車和鉆車，上下車時，必需等停穩(wěn)后才準(zhǔn)下車。時,只準(zhǔn)在路肩上或路旁行走，禁止走軌道中心。在視線不良、聽覺不良地段，要加強(qiáng)遠(yuǎn)眺，留意前后來車，并準(zhǔn)時躲避。11。5 橫越股道時，必需先向兩側(cè)遠(yuǎn)眺，確認(rèn)沒有列車開來后，再垂直通過，不要斜著通過軌道。嚴(yán)禁在列車前面搶越股道。5m同時,應(yīng)留意接近軌道上有無機(jī)車、車輛運(yùn)行。在施工地點(diǎn)，開頭施工時,應(yīng)依據(jù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)。在線路上進(jìn)行工作時，施工領(lǐng)導(dǎo)人和擔(dān)當(dāng)防護(hù)的信號員應(yīng)隨時留意前后來車，準(zhǔn)時通知工作人員停止作業(yè)，預(yù)備好線路，挪開材料工具兩股道中間休息.在車站內(nèi)禁止在車底下坐臥。休息時，施工領(lǐng)導(dǎo)人須留意督促檢查工人將車輛、工具整理好,以免影響行車。1110并專人統(tǒng)一指揮。在吊起的物件下面或移運(yùn)的范圍內(nèi)禁止人員工作11.11起吊時鋼絲繩應(yīng)垂直.1112螺栓孔。11。13中，任何人不得鉆越列車.