中陽(yáng)無(wú)極繩絞車運(yùn)輸支架實(shí)施的措施李建輝

1、編號(hào)：ZYGY-JYED-2017-03-08中陽(yáng)梗陽(yáng)煤業(yè)有限公司無(wú)極繩絞車運(yùn)輸支架安全措施措施名稱：無(wú)極繩絞車運(yùn)輸支架安全技術(shù)措施編制人：李建輝區(qū)隊(duì)長(zhǎng)：白銘亮施工單位：機(jī)運(yùn)二隊(duì)編制日期:2017年03月08日無(wú)極繩絞車運(yùn)輸支架安全技術(shù)措施審批記錄審批建議：總/副總工程師（簽字）：審批人員簽字部門（職務(wù)）姓名時(shí)間機(jī)電礦長(zhǎng)年月日機(jī)電副總工程師年月日安監(jiān)處年月日調(diào)度室年月日機(jī)運(yùn)管理科年月日施工隊(duì)負(fù)責(zé)人年月日施工隊(duì)技術(shù)員年月日編制人年月日無(wú)極繩絞車運(yùn)輸液壓支架安全措施一、任務(wù)：無(wú)極繩絞車運(yùn)輸液壓支架123架；地址：5#煤軌道上山5102運(yùn)巷到5#煤軌道下山5210回風(fēng)順槽資料聯(lián)巷交岔點(diǎn)。二、終端載荷

2、情況：1、任務(wù)：ZY4400/17/27中間液壓支架117架。ZY4400/14/32端頭支架6架，共123架2、終端載荷：鋼絲繩的終端載荷，中間液壓支架重13.5T，平板車重1.9T，總重15.4T；端頭液壓支架重15.5T，平板車重1.9T，總重17.4T。三、施工時(shí)間：2017年3月11日至2017年5月1日四、負(fù)責(zé)人：（一）、機(jī)運(yùn)二隊(duì)：1、施工負(fù)責(zé)人：李安書、王書平2、安全負(fù)責(zé)人：白銘亮、彭光軍（二）、5#煤軌道上山：（1）、施工負(fù)責(zé)人：李安書、王書平（2）、安全負(fù)責(zé)人：白銘亮、彭光軍（3）、無(wú)極繩絞車司機(jī)：張興平、高利平（4）、信號(hào)工：楊福元、張難得等（5）、參加人員：劉艷龍、成照平

3、、李利同樣（三）、5#煤軌道下山（1）、施工負(fù)責(zé)人：李安書、王書平（2）、安全負(fù)責(zé)人：白銘亮、彭光軍（3）、信號(hào)工：王年喜、王興同樣（4）、參加人員：成照平、郭艷飛、高艷同樣五、參加人員組織：（一）、機(jī)運(yùn)二隊(duì)：1、絞車司機(jī)：4人2、絞車巡檢工：2人3、其他：15人7、5#煤軌道上山：6人8、5#煤軌道下山：6人六、準(zhǔn)備工作：1、每班使用前必定安排專人對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)絞車（無(wú)極繩絞車、回柱絞車、調(diào)換絞車）、鋼絲繩、轉(zhuǎn)向輪、尾輪、軌道、信號(hào)系統(tǒng)、安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查。2、全面仔細(xì)的對(duì)無(wú)極繩絞車的圓滿系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中處于圓滿狀態(tài)。檢查制動(dòng)可否正常，手制動(dòng)閘可否在松閘地址。減速器潤(rùn)滑油面

4、可否吻合要求，減速器檔位可否到位。檢查電控設(shè)施、通訊系統(tǒng)可否正常。軌道上可否有影響車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。車輛之間的連接可否牢固，連接裝置是否是經(jīng)檢驗(yàn)合格的專用物件，載重車可否過(guò)載或偏載，各連接處螺栓螺母可否緊固。通訊信號(hào)的發(fā)射接收可否正常。檢查梭車上固定鋼絲繩的兩套鍥塊固定裝置可否有松動(dòng)情況，如有松動(dòng)應(yīng)立即加以緊固。無(wú)極繩絞車必定將速度調(diào)到慢速檔位，否則嚴(yán)禁開(kāi)車。3、每班作業(yè)前，各絞車司機(jī)必定對(duì)轄區(qū)內(nèi)的絞車、開(kāi)關(guān)、操作按鈕、聲光信號(hào)、鋼絲繩、鉤頭、護(hù)繩、阻車器進(jìn)行檢查，有問(wèn)題及時(shí)辦理，確定吻合安全要求時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)。4、全部絞車必定牢固可靠，鉤頭、繩卡、護(hù)繩吻合規(guī)定；絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角

5、要合適。5、全部使用的絞車，出繩方向必定正確，繩從絞車滾筒上方進(jìn)出。6、絞車鋼絲繩必定每班運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查一次，檢查主要包括斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)，都必定馬上更換。7、嚴(yán)禁使用咬傷、斷絲、斷股超標(biāo)的鋼絲繩。8、巷道的鐵路必定是“優(yōu)異品”，道岔合格率必定達(dá)100；托繩輪、安全設(shè)施的最高點(diǎn)距軌面必定小于40mm。9、每班作業(yè)前，班組長(zhǎng)要派專人對(duì)行車路線進(jìn)行檢查，要點(diǎn)檢查軌道和道岔的圓滿情況，軌道上可否有雜物，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)辦理，保證運(yùn)輸安全。10、對(duì)各部信號(hào)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證信號(hào)暢達(dá)。11、必定使用標(biāo)準(zhǔn)的連接裝置，嚴(yán)禁使用其他物件代替，運(yùn)輸

6、中必定使用保險(xiǎn)繩。12、跑車防范裝置、擋車門必定矯捷可靠。13、在尾輪前0.5米處加裝一道擋車器，以防范車輛撞壞尾輪。14、檢查要使用的車輛可否牢固可靠。15、在尾輪地錨處打兩道壓柱，以防范尾輪翹起。七、施工程序：5102運(yùn)巷口支架運(yùn)至5210回風(fēng)順槽資料聯(lián)巷交岔點(diǎn)（一）先把梭車停到5102巷道口道岔下方，用軟連接把梭車和支架車可靠連接好并把連環(huán)銷鎖死，檢查無(wú)誤后發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，絞車緩慢把車輛牽引至5210回風(fēng)順槽資料聯(lián)巷交岔點(diǎn)上方道岔后邊停穩(wěn)。（二）5210回風(fēng)順槽資料聯(lián)巷交岔點(diǎn)上方支架運(yùn)至5210回風(fēng)順槽資料聯(lián)巷交岔點(diǎn)用14噸回柱絞車和支架車進(jìn)行連接，必定使用支架車專用銷，檢查無(wú)誤后緩慢放進(jìn)

7、5210回風(fēng)順槽資料聯(lián)巷交岔點(diǎn)。至此一組支架運(yùn)送到成，以此類推達(dá)成全部支架車的提運(yùn)任務(wù)。八、安全技術(shù)措施：1、信號(hào)把鉤工必定嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：必定熟悉本崗位信號(hào)裝置、防跑車裝置、跑車防范裝置等一般性能及使用方法。信號(hào)把鉤工交接班仔細(xì)檢查信號(hào)裝置、車輛、保險(xiǎn)繩、鉤頭及其他連接裝置的圓滿情況，檢查安全裝置可否齊全可靠，仔細(xì)檢查鉤頭鋼絲繩可否有打結(jié)、硬彎、磨損和斷絲等情況，若不吻合要求，嚴(yán)禁發(fā)出信號(hào)。支架運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員超越軌道下山上部車場(chǎng)內(nèi)的鋼絲繩。信號(hào)把鉤工接班后，必定檢查巷道內(nèi)有無(wú)行車阻擋物，可否有人工作或行走，確認(rèn)安全后，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。2、摘掛鉤操作必定遵守以下規(guī)定：嚴(yán)禁站在巷道內(nèi)，頭部和

8、身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作。必定站在軌道外側(cè)200mm左右摘掛鉤，單道操作時(shí)，應(yīng)站在信號(hào)裝置同側(cè)或巷道較寬的一側(cè)；雙道操作時(shí)，若雙軌間安全距離達(dá)到要求，則應(yīng)站在雙道之間摘鉤，否則必定在人行道一側(cè)摘掛鉤，摘掛鉤應(yīng)使用長(zhǎng)把工具，不按規(guī)定摘掛鉤者，按嚴(yán)重違章進(jìn)行辦理。信號(hào)把鉤工摘掛鉤達(dá)成后，嚴(yán)禁從串車車輛上方、兩車之間或車輛下方高出。摘掛鉤時(shí)，若遇到摘不開(kāi)、掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬繩操作，必定采用專用工具。把鉤工必定遵守“五不掛”：安全設(shè)施不全不掛；信號(hào)聯(lián)系不通不掛；重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛；絞車道有行人不掛；超規(guī)定車數(shù)不掛。車輛需停放時(shí)，必定先把車?yán)喂毯?，安上阻車器，打上“十字撐”防范跑車?、規(guī)定嚴(yán)格按操作

9、規(guī)程操作。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不能夠人，行人不能夠車”制度。隨從干部在開(kāi)班前會(huì)時(shí)，要仔細(xì)講明本班的工作要點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)；要觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有喝酒或身體、心理異常的員工，要停止其上崗作業(yè)工作信號(hào)工必定由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的熟練工擔(dān)當(dāng)，發(fā)點(diǎn)務(wù)必要清楚可辨，運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)規(guī)定：5聲鈴-預(yù)備3聲鈴-正向運(yùn)轉(zhuǎn)（向機(jī)尾運(yùn)轉(zhuǎn)）2聲鈴-反向運(yùn)轉(zhuǎn)（向機(jī)頭運(yùn)轉(zhuǎn)）1聲鈴-停止一長(zhǎng)兩短3聲鈴-點(diǎn)動(dòng)正向運(yùn)轉(zhuǎn)一長(zhǎng)一短2聲鈴-點(diǎn)動(dòng)反向運(yùn)轉(zhuǎn)4、絞車司機(jī)操作必定遵守以下規(guī)定：絞車司機(jī)必定持證上崗，專人專崗，嚴(yán)格執(zhí)行小絞車管理制度。司機(jī)在開(kāi)車時(shí)要注意繩的情況，發(fā)現(xiàn)阻力或繩松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)停車，不得硬拉，檢查并辦理后方可運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中，絞

10、車時(shí)間精力集中，聽(tīng)準(zhǔn)信號(hào)、注意繩況及滾筒電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上停車查察、辦理，否則嚴(yán)禁開(kāi)車。絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，絞車司機(jī)嚴(yán)禁擅自走開(kāi)絞車或雙手走開(kāi)制動(dòng)閘、離合閘，嚴(yán)禁用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩或一手操作一手拐繩。絞車?yán)K有跑偏現(xiàn)象時(shí)，要設(shè)防跑偏立輥，嚴(yán)禁人工別繩，出現(xiàn)夾繩情況時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽，先把車打好、掩好，辦理今后才能開(kāi)車。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)須注意張緊裝置的動(dòng)輪和配重塊可否上下搬動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象。運(yùn)輸液壓支架時(shí)絞車必定在低速擋運(yùn)轉(zhuǎn),其運(yùn)轉(zhuǎn)速度嚴(yán)禁高出0.75m/s。5、運(yùn)轉(zhuǎn)中的監(jiān)測(cè)和記錄每班都對(duì)付運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。6、5#煤軌道下山二聯(lián)巷處變坡點(diǎn)處必定用混凝

11、土地基固定一個(gè)20T滑輪，支架過(guò)該變坡點(diǎn)后，由專人掛到鋼絲繩上，防范鋼絲繩彈起，梭車由下方進(jìn)入該車場(chǎng)時(shí)，應(yīng)停車將用于壓繩的滑輪摘除。7、安全注意事項(xiàng)梭車掉道復(fù)位，必定用葫蘆拉住梭車掉道的同方，防范車輛掉道時(shí)鋼絲繩回縮而傷人。運(yùn)送液壓支架時(shí)必定使用保險(xiǎn)繩，且僅只贊同掛一個(gè)車。每班運(yùn)轉(zhuǎn)前必定清理軌道雜物。尾輪處須設(shè)一名專人，時(shí)刻注意觀察尾輪的固定情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上通知司機(jī)停機(jī)，并進(jìn)行檢修或加固。支架車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中下方嚴(yán)禁有人，信號(hào)工必定進(jìn)入信號(hào)硐室。8、小絞車支架掉道辦理安全技術(shù)措施：辦理車輛掉道工作必定由隨從隊(duì)長(zhǎng)一致指揮、協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。辦理掉道車輛必定用導(dǎo)鏈辦理，嚴(yán)禁用鉤頭直接手理。應(yīng)

12、采用與所起吊重物相般配的導(dǎo)鏈起吊，并保證導(dǎo)鏈圓滿，起吊點(diǎn)采用頂板圓滿、牢固可靠處，專人觀察、專人指揮、專人拉導(dǎo)鏈，起吊時(shí)重心偏向側(cè)及坡度下方嚴(yán)禁有人。在有坡度的地方辦理掉道時(shí)，要有防范車輛下滑的裝置，全部人員嚴(yán)禁站在車輛下滑、傾斜方向及其他車和繩可能傷到人的地方。辦理好掉道后，要清理干凈現(xiàn)場(chǎng)雜物，并檢查軌道沒(méi)有問(wèn)題后方可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。9、無(wú)極繩絞車斜巷支架掉道辦理安全技術(shù)措施：確認(rèn)斜巷支架車掉道,責(zé)任區(qū)信號(hào)工必定及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，并和絞車司機(jī)獲取聯(lián)系，并向調(diào)換室和責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。每個(gè)責(zé)任區(qū)隨從隊(duì)干負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮及人材物協(xié)調(diào)。現(xiàn)場(chǎng)指揮者必定先認(rèn)識(shí)斜巷支架車掉道情況，依照現(xiàn)場(chǎng)情況，在支架上端推翻方向?qū)?/p>

13、面牽?jī)筛?5.5mm鋼絲繩拴到幫上，鋼絲繩要拉緊，再在支架下行方向打兩根戧柱，支架車輪用大頭楔阻死；爾后再采用鋼管撬或起道器、千斤頂、導(dǎo)鏈等上道措施，用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必定用木塊將支點(diǎn)墊實(shí)，用長(zhǎng)柄工具操作。嚴(yán)禁人員身體探入支架可能傾倒影響范圍內(nèi)，手拉葫蘆人員要選擇安全地址操作。進(jìn)入斜巷辦理掉道支架車前，現(xiàn)場(chǎng)指揮必定派專人到上、下車場(chǎng)及各甩車道站崗，防范他人進(jìn)入斜巷；下車場(chǎng)站崗人員必定進(jìn)入躲身硐；上車場(chǎng)阻車器和斜巷防跑車裝置必定處于關(guān)閉狀態(tài)；辦理掉道車現(xiàn)場(chǎng)必定有專人監(jiān)護(hù)安全。辦理掉道時(shí)必定用電話同上、下車場(chǎng)及絞車司機(jī)聯(lián)系。辦理斜巷支架車掉道人員必定站在安全地址,嚴(yán)禁站在車輛下方、側(cè)面及運(yùn)轉(zhuǎn)方

14、向，盡量遠(yuǎn)程操作；閑雜人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)和車輛下方。掉道支架車需提升或下放，必定先檢查車輛底盤和礦車輪對(duì)可否損壞變形，大鉤、保險(xiǎn)繩插銷可否零散，鋼絲繩磨損、斷絲可否超限，并將該地域人員全部撤到支架車上方的安全地方后方可開(kāi)始打信號(hào)動(dòng)車。并在車輛下方安全地址站崗，嚴(yán)防其他人員入內(nèi)。復(fù)軌過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況，有異常及時(shí)提示復(fù)軌作業(yè)人員，并采用措施。辦理達(dá)成，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)誤后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向調(diào)換室和責(zé)任單位報(bào)告，方可恢復(fù)正常運(yùn)輸。10、全部參加人員仔細(xì)學(xué)習(xí)本措施，并簽字備檔。九、132KW無(wú)極繩絞車牽引力計(jì)算1、依照牽引力計(jì)算公式Fmax=n（W物重W車重）（SIN

15、U1COS）W繩重（SINU2COS）其中：n絞車所提車輛數(shù)為巷道最大坡度U1為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，U10.0070.02，一般取0.015U2為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù)，一般U20.2W繩重每米鋼絲繩的重量所需鋼絲繩的長(zhǎng)度我礦所使用絞車為：型號(hào)：SQ-120/132B功率：132KW最大牽引力：120KN我礦所使用的鋼絲繩為：型號(hào)26NAT6*19S+FC-SZ直徑26mm公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為495.4KN廠家：貴州鋼絲繩股份有限公司巷道長(zhǎng)度1600m最大角度16牽引力計(jì)算：Fmax=n（W物重W車重）（SINU1COS）W繩（SINU2COS）（155

16、00+2500）（SIN160.015COS16）2.51600（SIN160.2COS16）7090.4千克70KN120KN故絞車可滿足牽引要求所配鋼絲繩最小總和破斷力為495.1kN，則安全系數(shù)n=495.1/70=76.5吻合煤礦安全規(guī)程要求,鋼絲繩滿足提升能力要求2、三環(huán)鏈的驗(yàn)算34極限荷重890KN890000/9.8=90816.33kg安全系數(shù)：90816.33kg/7090.4kg=12.810依照煤礦安全規(guī)程第414條規(guī)定不小于10。滿足要求.3、絞車功率驗(yàn)算據(jù)公式N=(FjzdVzd)（1000）式中：N驗(yàn)算功率Fjzd絞車最大靜拉力120000NVzd絞車速度，0.75

17、m/s驗(yàn)算常用系數(shù)0.85計(jì)算得：N105KW。N105KW132KW絞車功率滿足提升要求。十、5210回風(fēng)順槽資料聯(lián)巷交岔點(diǎn)絞車:JH-14（一）、依照牽引力計(jì)算公式1、回風(fēng)順槽最大傾角=16，絞車服務(wù)長(zhǎng)度L=180m;2、使用JH-14絞車牽引,Fj=140KN;3、平板車mz1=2500Kg，mmax=15500Kg;4、鋼絲繩=24mm，Qp=439.5KN,mp=208Kg/100m;（二）、JH-14絞車安裝在5210回風(fēng)順槽資料聯(lián)巷交岔點(diǎn)上方，22Kg鋼軌單軌道運(yùn)輸。驗(yàn)算時(shí)，只驗(yàn)算重串車的重力分力、重串車的摩擦阻力及鋼絲繩的重力分力、鋼絲繩的摩擦阻力。設(shè)絞車一次牽引1個(gè)平板車運(yùn)料,每個(gè)支架裝載15500Kg。（三）、提升1個(gè)支架車時(shí)的牽引力g=10f1=0.015f2=0.4Fkmax=n*g(m