中國工業(yè)軟件企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與瓶頸突破梯度

1、國工業(yè)軟件企業(yè)正面臨三個尷尬現(xiàn)實(shí)，突破工業(yè)軟件瓶頸，要靠軟件企業(yè)與工業(yè) 企業(yè)的持續(xù)融合與迭代。駕馭軟件工程本身的極端復(fù)雜性，實(shí)現(xiàn)工業(yè)軟件與企業(yè)運(yùn)行流程 的協(xié)同應(yīng)用和優(yōu)化，集成多種軟件并提供“軟件+服務(wù)”的整體解決方案，是中國工業(yè)軟 當(dāng)今中國的工業(yè)產(chǎn)能、工業(yè)出口規(guī)模已經(jīng)領(lǐng)先世界，中國制造業(yè)增加值占到了全球份 525 個小類)當(dāng)中，中國企業(yè)都已是重量級玩家。可是中國工業(yè)企業(yè)要真正進(jìn)入世界，至 DA T 公司。去掉制造業(yè)的表皮，剩下的核心技術(shù)就是工業(yè)軟件，包括編程、數(shù)據(jù)建立分析、設(shè) 備驅(qū)動、程序更改、傳感器應(yīng)用等全要依賴軟件技術(shù)。近年，德國西門子、美國GE、法國 軟件，包括研發(fā)類的CAD、CAE、C

2、AM、CAPP，信息 60%主要是嵌入式軟件(嵌入特定設(shè)備的專用軟件)，因?yàn)楣I(yè)企業(yè)對工業(yè)智能終端、工 。可以這么說，我國工業(yè)發(fā)展的最大瓶頸就是工業(yè)軟件，而工業(yè)軟件企業(yè)的發(fā)展瓶頸也 會成為下游工業(yè)企業(yè)極大的掣肘因素。比如中國核電技術(shù)已經(jīng)是世界一流，國產(chǎn)“華龍一 號”核電系統(tǒng)已經(jīng)整體推向世界?？墒菢I(yè)內(nèi)人士透露：“如果德國西門子現(xiàn)在對中國民用 核工業(yè)領(lǐng)域禁用 NX 軟件(西門子公司提供的產(chǎn)品工程解決方案)，將是一場災(zāi)難所 NX受到巨大影響， 甚至無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！睘楹沃袊I(yè)軟件企業(yè)目前難當(dāng)大任，實(shí)現(xiàn)替代？通過分析工業(yè)軟件公司的發(fā)展現(xiàn)狀 實(shí)至今，“中國制造”仍被認(rèn)為是大而不強(qiáng)，那么，具體是哪里“不強(qiáng)

3、”？工業(yè)軟件長 期未能實(shí)現(xiàn)自主可控，這是未來產(chǎn)業(yè)升級繞不過去的最大弱點(diǎn)。目前看來，中國工業(yè)軟件 工業(yè)軟件是中國工業(yè)企業(yè)“短板中的短板” 國內(nèi)更多關(guān)注哪些短板要補(bǔ)？集成電路、數(shù)控機(jī)床、工業(yè)軟件，已經(jīng)是亟須突破的三大短 內(nèi)數(shù)控機(jī)床和集成電路已經(jīng)有了不小的創(chuàng)新突破，中國機(jī)床產(chǎn)業(yè)至少在規(guī)模上是世 界第一，華為海思設(shè)計的很多芯片產(chǎn)品也是世界一流水準(zhǔn)，唯獨(dú)國產(chǎn)工業(yè)軟件(尤其是計 根據(jù)賽迪顧問與中國工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟近年的研究數(shù)據(jù)，中國工業(yè)軟件公司普遍 存在，而且分布平均，但幾乎沒有接近世界一流水平(技術(shù)、規(guī)模)的國產(chǎn)工業(yè)軟件企業(yè) 全沒有行業(yè)主導(dǎo)能力計與制造、數(shù)控機(jī)床、汽車、機(jī)器人、激光、兵器、航 空、航

4、天以及鈑金、模具、機(jī)械制造等各個工業(yè)領(lǐng)域，中國企業(yè)用于設(shè)計、加工、分析的 爾也是優(yōu)勢明顯。而國內(nèi)的南瑞、寶信、石化盈科因?yàn)樵陔娏Α撹F冶金和石化行業(yè)深耕 國很多互聯(lián)網(wǎng)公司可以在很短時間就擁有多位一流產(chǎn)品經(jīng)理，開發(fā)幾款世界級的 APP (比如微信、抖音)?？墒?，為什么國內(nèi)的工業(yè)軟件企業(yè)不行？因?yàn)樾枰獣r間沉淀。工業(yè)軟件業(yè)內(nèi)有兩個基本共識：第一，軟件是軟件(代碼+算法)，工業(yè)軟件是工業(yè) 軟件(典型的高端工業(yè)品)，是工業(yè)知識、工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)訣竅(Know-How)的集大成者。 沒有工業(yè)知識，沒有制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)，只學(xué)過計算機(jī)軟件的工程師，是設(shè)計不了先進(jìn)工業(yè)軟件 的。第二，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、街道工廠甚至車庫里誕生

5、的互聯(lián)網(wǎng)公司，可以短短幾年快速崛 起震驚世界，但工業(yè)軟件公司絕無這種可能。因?yàn)楣I(yè)軟件是千萬聰明人無數(shù)的技術(shù)發(fā)明 在工業(yè)軟件領(lǐng)域有所作為，你再有產(chǎn)品創(chuàng)意、再會集成那些炫酷科技，也跨不過成熟工業(yè) 件企業(yè)當(dāng)然知道要忍受寂寞、要持續(xù)投入，比如全球最大的CAE 公司ANSYS， 數(shù)控系統(tǒng)軟件也進(jìn)入國際主流數(shù)控系統(tǒng)陣營。可是，因?yàn)樯虡I(yè)模式一時難有可持續(xù)性，沈 很多工業(yè)軟件公司熬不起時間。為什么工業(yè)軟件具有極廣泛的重要性？因?yàn)橹悄苤圃斓暮诵募夹g(shù)就是工業(yè)軟件，中國 內(nèi)各個工業(yè)細(xì)分領(lǐng)域都在推進(jìn)智能制造、機(jī)器換人，若是沒有成熟可靠的工業(yè)軟件 支持，這一切都可能建立在失控的流沙之上。因?yàn)樗杏布夹g(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳

6、感技術(shù)要 和制造工藝融合，都要有軟件定義、編碼和封裝。而且工廠是“重資產(chǎn)”，折舊快，產(chǎn)能 利用率、技術(shù)效能稍微發(fā)揮不足，就可能面臨虧損。而工業(yè)軟件是資源調(diào)動、配置的核心 大腦，決定了工廠運(yùn)營(成本效率)是否可以持續(xù)。 中國工業(yè)軟件企業(yè)當(dāng)中，神舟航天、金航數(shù)碼算是技術(shù)一流的。原本這些公司是沒多 K 業(yè)只能轉(zhuǎn)向神舟航天、金航數(shù)碼這些國內(nèi)公司，現(xiàn)實(shí)需求的倒逼之下，反而促使中國航天 業(yè)軟件已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的技術(shù)水平。工業(yè)軟件企業(yè)先天具有壟斷優(yōu)勢，中國公司想要后發(fā)制人，那是很少見的，慢一步會 步步皆輸。為什么呢？工業(yè)軟件不像阿里巴巴的釘釘，或者微軟的Office，任何公司誰都 工業(yè)軟件公司需要與很多不同的

7、工業(yè)企業(yè)進(jìn)行融合，工業(yè)流程和技術(shù)的程序化，要有 強(qiáng)大工業(yè)流程和龐大技術(shù)數(shù)據(jù)做支撐，單打獨(dú)斗的“純工業(yè)軟件公司”是活不下去的?？?是，中國大型工業(yè)科技企業(yè)是否愿意與本土工業(yè)軟件公司進(jìn)行融合？比如華為技術(shù)過去在 采購國產(chǎn)軟硬件產(chǎn)品時，往往會安排一個專家組，只要專家組當(dāng)中有一人意見保留，生意 就很大可能談不成。不過，美國商務(wù)部將華為公司納入“實(shí)體清單”以后，華為就開始主 且與本土工業(yè)軟件企業(yè)(比如自主ERP 公司用友網(wǎng)絡(luò)、自主 EDA 公 司華大九天)深度融合。用友已經(jīng)與華為有過長期合作，與華為云更是深度融合，華為的打磨極益于用友產(chǎn)品 和工具， 復(fù)雜度也極大提高。很多物理突破，軟件瓶頸是關(guān)鍵限制因素

8、。國內(nèi)軟件企業(yè)相對擅長管理軟件(比如辦公軟件、財稅軟件)，而工程軟件明顯偏弱， 技術(shù)， 需要建模、虛擬仿真、數(shù)學(xué)運(yùn)算?？墒菄a(chǎn)工業(yè)軟件的內(nèi)核，目前主要由國外授權(quán)(國內(nèi) 僅有一家工業(yè)軟件公司具有幾何建模引擎的知識產(chǎn)權(quán))，這更是國內(nèi)工業(yè)軟件公司難以逾 第一梯度：駕馭軟件工程本身的極端復(fù)雜性工業(yè)軟件企業(yè)每天要面對的最大難題是什么？無疑是制造業(yè)的復(fù)雜性問題。金山公司 己用的工業(yè)軟件不可同日而語?？梢?，工業(yè)軟件承載的是怎樣大尺度的工程量。而且，寫代碼太容易出錯，代碼越寫越長，出錯的頻率指數(shù)級增加，總有一些錯誤藏 匿在你不知道的角落里。有程序員甚至直言，也許他的余生，都要在糾正自己的錯誤中度 節(jié)不對， 工

9、業(yè)軟件太過復(fù)雜，成本和可靠性就成了問題。你要確保這個東西不但能用，還得安 全不出事，更要考慮成本和可行性，要讓企業(yè)客戶用得上、用得起。這就是為什么蘋果手 第二梯度：實(shí)現(xiàn)工業(yè)軟件與企業(yè)運(yùn)行流程的協(xié)同應(yīng)用和優(yōu)化工業(yè)軟件企業(yè)最大的生存價值是“融入應(yīng)用場景”。比如谷歌、百度下大力氣投入 的自動駕駛技術(shù)，核心技術(shù)就是嵌入式工業(yè)軟件通過汽車上各種外置、內(nèi)置傳感器把 行駛環(huán)境的物理信息轉(zhuǎn)換成為計算機(jī)處理的數(shù)據(jù)，內(nèi)置AI (人工智能)算法快速處理，然 出來的工業(yè)軟件算法，更是價值重大。中國工業(yè)企業(yè)數(shù)十年來積 技術(shù)數(shù)據(jù)，很多是因?yàn)檐浖芰﹀钊?，而無法沉淀下來、 利用起來。很多核心技術(shù)、知識經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)場景數(shù)據(jù)，大

10、量散落、閉鎖在技術(shù)人員的頭腦 中，隨著企業(yè)人員的流動而不斷耗散流失。企業(yè)里面最聰明的永遠(yuǎn)是流程和軟件，因?yàn)槿?驗(yàn)、才智都會沉淀在流程和軟件里。 到光伏， 從電子產(chǎn)品到汽車、共享單車，甚至電商物流都廣泛使用工業(yè)軟件。工信部有數(shù)據(jù)顯 和 第三梯度：大范圍進(jìn)入“工業(yè)云”階段，軟件不再是單一的軟件，而是集成了多種軟 件，并提供“軟件+服務(wù)”的整體解決方案 深度嵌入、隱秘內(nèi)生的平臺方式主導(dǎo)工業(yè)企業(yè)的命運(yùn)方向。 興企業(yè)的機(jī)會。SaaS (軟件即服務(wù))已經(jīng)是大勢所趨，工業(yè)軟件大多已經(jīng)不是被“采購”的，而是被 “訂閱”的，工業(yè)軟件以增值服務(wù)的形式進(jìn)入“云”端。多年以前就有了“云CAD”的概 念，云端大量的共用資源、成熟方法可以大大提高所有用戶的所有設(shè)計的品質(zhì)效率。 以上?！薄斑@不完全是因?yàn)檫@類程序動輒數(shù)千萬行的代碼，而是指建模的難度，以及像國 際象棋一樣復(fù)雜的可能性。當(dāng)然，重建架構(gòu)體系是必須的，而這簡直是成熟軟件廠商的夢 魘?！焙芏喑墒斓能浖径加幸环N遺產(chǎn)的重負(fù)做任何事都會建立在過去的、遺留下 相反， 國內(nèi)新興的工業(yè)軟件公司得到了逆襲機(jī)會，而且反應(yīng)迅速。比如浩辰、利馳加強(qiáng)了線上 什么才是“中國制造”的中流砥柱。當(dāng)國內(nèi)工業(yè)企業(yè)一直考慮機(jī)器換人的時候，你可能不知道，目前中國工業(yè)機(jī)器人的市 場規(guī)模僅僅數(shù)十億美元，不及淘寶網(wǎng)紅一年的帶貨規(guī)模。中國已經(jīng)是世界上最