物流質(zhì)量管理PPT課件：影響物流質(zhì)量的因素

1、影響物流質(zhì)量的因素匯報(bào)人：某某某 時(shí)間：202X年物流的對(duì)象是具有一定質(zhì)量的實(shí)體，具有合乎要求的等級(jí)、尺 寸、規(guī)格、性質(zhì)、外觀質(zhì)量特性。這些質(zhì)量是在生產(chǎn)過(guò)程中形成的，物流過(guò)程在于轉(zhuǎn)移和保護(hù)這些質(zhì)量，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的質(zhì)量保證。物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作目錄01物流行業(yè)構(gòu)成02物流對(duì)象的質(zhì)量保證03物流質(zhì)量分類04影響物流質(zhì)量的因素05物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作物流行業(yè)構(gòu)成PART 11.交通運(yùn)輸業(yè)：交通運(yùn)輸業(yè)不但包括各種不同運(yùn)輸形式的小行業(yè)，而且實(shí)際還包含為主體交通運(yùn)輸起支撐、保證、銜接作用的許多行業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)本身便是一種綜合若干小行業(yè)的大行業(yè)。這是物流業(yè)的主體行業(yè)。2.儲(chǔ)運(yùn)業(yè)：是以儲(chǔ)存為主體的兼有

2、多種職能，包含若干小行業(yè)也包括某些和儲(chǔ)存聯(lián)系密切的運(yùn)輸業(yè)，所以稱做儲(chǔ)運(yùn)業(yè)。3.通運(yùn)業(yè)：通運(yùn)業(yè)是國(guó)外物流業(yè)中的主要行業(yè)之一，在我國(guó)尚待進(jìn)一步發(fā)展。它是貨主與運(yùn)輸業(yè)之間的、專門從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托人的行業(yè)。各種運(yùn)輸業(yè)除了直接辦理承運(yùn)手續(xù)以外，都由通運(yùn)業(yè)從事委托、承辦、代辦等來(lái)實(shí)現(xiàn)貨主的運(yùn)輸要求。4.配送業(yè)：以配送為主體的各類行業(yè)，這個(gè)行業(yè)要從事大量商流活動(dòng)，是商流、物流一體化的行業(yè)。物流業(yè)由四大行業(yè)構(gòu)成物流對(duì)象的質(zhì)量保證PART 2物流的對(duì)象是具有一定質(zhì)量的實(shí)體，具有合乎要求的等級(jí)、尺 寸、規(guī)格、性質(zhì)、外觀質(zhì)量特性。這些質(zhì)量是在生產(chǎn)過(guò)程中形成的，物流過(guò)程在于轉(zhuǎn)移和保護(hù)這些質(zhì)量，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的質(zhì)量

3、保證。物流對(duì)象的質(zhì)量保證02PREMIUM存貨可得性01STANDART人員溝通質(zhì)量03ADVANCED物流任務(wù)的完成情況人員溝通質(zhì)量指負(fù)責(zé)溝通的物流企業(yè)服務(wù)人員是否能通過(guò)與顧客的良好接觸提供個(gè)性化的服務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，服務(wù)人員相關(guān)知識(shí)豐富與否、是否體諒顧客處境、幫助解決顧客的問(wèn)題會(huì)影響顧客對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)。這種評(píng)價(jià)形成于服務(wù)過(guò)程之中。因此，加強(qiáng)服務(wù)人員與顧客的溝通是提升物流服務(wù)質(zhì)量的重要方面。人員溝通質(zhì)量存貨可得性是指當(dāng)顧客下定單（要貨）時(shí)，物流企業(yè)或物流部門所擁有庫(kù)存的能力（庫(kù)存物品數(shù)量），它能反映周轉(zhuǎn)庫(kù)存和安全庫(kù)存的控制水平，一般又用缺貨率、供應(yīng)比例二個(gè)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行衡量。存貨可得性此處添加

4、詳細(xì)文本描述，建議與標(biāo)題相關(guān)并符合整體語(yǔ)言風(fēng)格，語(yǔ)言描述盡量標(biāo)題文字添加物流質(zhì)量分類PART 31.商品質(zhì)量：商品質(zhì)量指商品運(yùn)送過(guò)程中對(duì)商品原有質(zhì)量（數(shù)量、形狀、性能等）的保證，盡量避免破損，而且現(xiàn)代物流由于采用流通加工等手段，可以改善和提高商品質(zhì)量。 2.物流服務(wù)質(zhì)量 ：物流服務(wù)質(zhì)量指物流企業(yè)對(duì)用戶提供服務(wù)，使用戶滿意的程度。3.物流工作質(zhì)量：物流工作質(zhì)量是指物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體的工作質(zhì)量。這是相對(duì)于企業(yè)內(nèi)部而言的，是在一定的標(biāo)準(zhǔn)下的物流質(zhì)量的內(nèi)部控制。4.物流工程質(zhì)量：物流工程質(zhì)量是指把物流質(zhì)量體系作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)考察，用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法，對(duì)影響物流質(zhì)量的諸要素進(jìn)行分析、計(jì)劃

5、，并進(jìn)行有效控制。這些因素主要有：人的因素、體制因素、設(shè)備因素、工藝方法因素、計(jì)量與測(cè)試因素以及環(huán)境因素等。 物流質(zhì)量分類衡量物流質(zhì)量方式1.物流時(shí)間：時(shí)間的價(jià)值在現(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)中越來(lái)越凸顯出來(lái)，誰(shuí)能保證時(shí)間的準(zhǔn)確性，誰(shuí)就獲得了客戶。由于物流的重要目標(biāo)是保證商品送交的及時(shí)，因此時(shí)間成為衡量物 流質(zhì)量的重要因素。2.物流成本:物流成本的降低不僅是企業(yè)獲得利潤(rùn)的源泉，也是節(jié)約社會(huì)資源的有效途徑。 3.物流效率:物流效率對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，指的是物流系統(tǒng)能否在一定的服務(wù)水平下滿足客戶的要求，也是指物流系統(tǒng)的整體構(gòu)建。1、服務(wù)水平指標(biāo)：滿足顧客的要求需要一定的成本，并且隨著顧客服務(wù)達(dá)到一定的水平時(shí)，再想提高

6、服務(wù)水平時(shí)，企業(yè)往往要付出更大的代價(jià)，所以企業(yè)出于利潤(rùn)最大化的考慮，往往只滿足一定的訂單，由此便產(chǎn)生了服務(wù)水平指標(biāo)?？梢韵胍?jiàn)，服務(wù)水平越高，企業(yè)滿足訂單的次數(shù)與總服務(wù)次數(shù)之比就越高。2、滿足程度指標(biāo) :務(wù)水平指標(biāo)衡量的是企業(yè)滿足訂單的次數(shù)的頻率，但由于每次訂貨數(shù)量的不同，所以僅以此來(lái)衡量是不完全的，于是就產(chǎn)生了滿足程度指標(biāo)，即企業(yè)能夠滿足的訂貨數(shù)量與總的訂單的訂貨數(shù)量之比。 3、交貨水平指標(biāo) :時(shí)間的準(zhǔn)確性對(duì)于物流來(lái)說(shuō)，是衡量其質(zhì)量的重要方面，因此建立交貨水平指標(biāo)也很重要。它是指按期交貨次數(shù)與總交貨次數(shù)的比率。 4、交貨期質(zhì)量指標(biāo) :它衡量的是滿足交貨的時(shí)間因素的程度，即實(shí)際交貨與規(guī)定交貨期相

7、差的日數(shù)（天）或時(shí)數(shù)（時(shí)）。 5、商品完好率指標(biāo) :保持商品的完好對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)是很重要的，即交貨時(shí)完好商品量或缺損商品量與總交貨商品量的比率 (%）。6、物流噸費(fèi)用指標(biāo) :物流噸費(fèi)用指標(biāo)即單位物流量的費(fèi)用（元/噸），這一指標(biāo)比同行業(yè)的平均水平低，說(shuō)明運(yùn)送相同噸位貨物費(fèi)用較低，則此公司擁有更高的物流效率，其物流質(zhì)量較高。 指標(biāo)體系影響物流質(zhì)量的因素PART 4市場(chǎng)：市場(chǎng)對(duì)物流質(zhì)量的影響體現(xiàn)在需求的個(gè)性化和物流服務(wù)品種相對(duì)通用化的矛盾。盡管最近物流市場(chǎng)上提供的服務(wù)品和數(shù)量在不斷地增長(zhǎng)，但離“一對(duì)一營(yíng)銷”的物流服務(wù)要求還存在很大的差距。物流企業(yè)要認(rèn)真識(shí)別工商企業(yè)的需求，以便作為發(fā)展新服務(wù)品種的要據(jù)。

8、市場(chǎng)范圍日益擴(kuò)大，而所提供的服務(wù)則應(yīng)更為專業(yè)化、細(xì)分化。 資金：資金對(duì)物流質(zhì)量的影響體現(xiàn)在投資改善設(shè)施和物流成本控制之間的矛盾，對(duì)于自動(dòng)化和機(jī)械化的要求迫使物流企業(yè)拿出大筆的資金用于新設(shè)備和新工藝。這就要增加企業(yè)的投資，如果投資后的設(shè)施利用率不高，那么就可能形成質(zhì)量成本增高，造成大量的虧損。 管理：管理人員和項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量承擔(dān)職責(zé)。營(yíng)銷部門和研發(fā)部門必須對(duì)物流項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提出適應(yīng)需求的規(guī)格要求；質(zhì)量管理部門必須安排整個(gè)物流過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)方法以便能夠確保服務(wù)符合質(zhì)量要求。 影響物流質(zhì)量的因素人員：人員對(duì)物流質(zhì)量的影響體現(xiàn)在質(zhì)量是人員控制的，人員的不稱職將導(dǎo)致物流質(zhì)量的下降。 機(jī)器和機(jī)械化：

9、機(jī)器和機(jī)械化對(duì)物流質(zhì)量的影響主要是效率和操作標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。機(jī)械化程度高，提高工人和機(jī)器的利用效率及切實(shí)降低成本就越是提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。 現(xiàn)代信息方法：現(xiàn)代信息方法對(duì)物流質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在貨物跟蹤、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)存控制、運(yùn)輸決策方面，現(xiàn)代信息技術(shù)使用越廣泛，物流質(zhì)量越容易得到控制。010203影響物流質(zhì)量的因素物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作PART 51.要認(rèn)真學(xué)習(xí)ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，建立清晰的管理層次質(zhì)量管理工作紛繁復(fù)雜，長(zhǎng)期以來(lái)難以形成清晰的管理層次。特別是隨著企業(yè)規(guī)模的加大，涉及的部門增多，質(zhì)量管理的層次更為復(fù)雜。因此，必須建立清晰明確的質(zhì)量管理層次。2.要建立金字塔式的質(zhì)量管理

10、體系文件在建立質(zhì)量體系文件時(shí)，要按照ISO9000質(zhì)量管理體系理論企業(yè)的實(shí)際要求，將管理體系文件分為四層，構(gòu)成一個(gè)質(zhì)量管理體系文件的金字塔。3.制定質(zhì)量管理體系文件的主要依據(jù)（1）ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)；（2）相關(guān)的國(guó)家法律法規(guī)。4.要制訂質(zhì)量管理體系的第二、三層次文件質(zhì)量管理體系的第二層次文件包括“過(guò)程控制程序”、“監(jiān)視和測(cè)量控制程序”等操作性文件。質(zhì)量管理體系的第三層包括作業(yè)指導(dǎo)書及其它規(guī)定和制度建立質(zhì)量管理（組織）體系（一）標(biāo)準(zhǔn)化的一般含義標(biāo)準(zhǔn)是指為取得全局的最佳效果，在總結(jié)實(shí)踐和充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，對(duì)人類生活和生產(chǎn)技術(shù)活動(dòng)中， 具有多樣性和重復(fù)性特征的事物和概念，以特定的程序和形

11、式頒發(fā)的統(tǒng)一規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)化是在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)重復(fù)性事物和概念通過(guò)制訂、發(fā)布和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)， 達(dá)到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會(huì)效益。標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容，實(shí)際上就是經(jīng)過(guò)優(yōu)選之后的共同規(guī)則，為了 推行這種共同規(guī)則，世界上大多數(shù)國(guó)家都有標(biāo)準(zhǔn)化組織，例如英國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（BSI），我國(guó)的國(guó) 家技術(shù)監(jiān)督局等。在日內(nèi)瓦的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)世界范圍的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。目前，標(biāo)準(zhǔn)化工作開(kāi)展較普遍的領(lǐng)域是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，這也是標(biāo)準(zhǔn)化的核心，圍繞產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，工程標(biāo)準(zhǔn)、 工作標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等也出現(xiàn)了發(fā)展的勢(shì)頭。物流標(biāo)準(zhǔn)化一）、物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念（二）物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念物流標(biāo)準(zhǔn)化從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制

12、定其各子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)。研究各子系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，謀求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。（一）物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義二）、物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理的重要手段是加強(qiáng)物流系統(tǒng)建設(shè)的依據(jù)對(duì)物流成本與效益起決定性的作用創(chuàng)造了與物流相關(guān)企業(yè)及工序的聯(lián)結(jié)條件物流標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)遵循的原則1確定標(biāo)準(zhǔn)化的核心基點(diǎn)要形成整個(gè)物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化，必須在這個(gè)局部中尋找一個(gè)共同的關(guān)鍵的基點(diǎn)，這個(gè)基點(diǎn)能貫穿物流全過(guò)程，形成物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的核心，這個(gè)基點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化成了衡量物流全系統(tǒng)的基準(zhǔn)，和各個(gè)局部的標(biāo)

13、準(zhǔn)化的準(zhǔn)繩。 2著重研究配合性問(wèn)題 配合性是建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系必須體現(xiàn)的要求，是衡量物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系成敗的重要標(biāo)志。配合性不好，直接影響到物流效率、經(jīng)濟(jì)效果。具體來(lái)講，以集裝系統(tǒng)為物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)，這個(gè)基點(diǎn)的作用之一，就是以此為準(zhǔn)來(lái)解決各個(gè)環(huán)節(jié)之間的配合性，就物流系統(tǒng)而言，下述范圍的配合性是很重要的：物流標(biāo)準(zhǔn)化(1)集裝與生產(chǎn)企業(yè)最后工序一一包裝環(huán)節(jié)的配合性。為此，要研究集裝的分割系列，以此來(lái)確定對(duì)包裝環(huán)節(jié)的要求，如包裝材料、包裝強(qiáng)度、包裝方式、包裝尺寸等。 (2)集裝與裝卸機(jī)具、裝卸場(chǎng)所、裝卸小工具(如吊索、跳板等)的配合性。 (3)集裝與倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)、貨架、搬運(yùn)機(jī)械、保管設(shè)施乃至倉(cāng)庫(kù)建筑(凈

14、高度、門高、門寬、通道寬度等)的配合性。 (4)集裝與保管條件、工具、操作方式的配合性。 (5)集裝與運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施，如運(yùn)輸設(shè)備的載重、有效空間尺寸等的配合性。 (6)集裝與末端物流的配合性。 (7)集裝與國(guó)際物流的配合性。 物流標(biāo)準(zhǔn)化物流過(guò)程中的差錯(cuò)問(wèn)題是影響物流質(zhì)量的主要因素。由于物流數(shù)量大，操作程序多，差錯(cuò)的發(fā)生可能性很大，因此，建立差錯(cuò)防御體系也是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作。主要有建立物流差錯(cuò)防御體系庫(kù)存貨物的有效調(diào)整運(yùn)用自動(dòng)識(shí)別的新技術(shù)建立倉(cāng)庫(kù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)010203庫(kù)存貨物的有效調(diào)整1、在自建倉(cāng)庫(kù)和租用公共倉(cāng)庫(kù)之間做出合理選擇，找到最優(yōu)的解決方案。2、注重應(yīng)用合同倉(cāng)儲(chǔ)，也就是第三方倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用。

15、3、進(jìn)行儲(chǔ)存物的ABC分類，并在ABC分類的基礎(chǔ)上實(shí)施重點(diǎn)管理。4、加速總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出。5、采用有效的“先進(jìn)先出”方式。6、提高儲(chǔ)存密度，提高倉(cāng)庫(kù)利用率。7、采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)。8、采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式。9、根據(jù)商品的特性，采用現(xiàn)代化儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)，保證儲(chǔ)存商品的質(zhì)量。10、采用集裝箱、集裝袋、托盤等儲(chǔ)運(yùn)裝備一體化的方式。建立物流差錯(cuò)防御體系建立倉(cāng)庫(kù)檢測(cè)系統(tǒng)主要以RFID（射頻識(shí)別技術(shù)），是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。RFID倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)是一個(gè)基于RFID識(shí)別技術(shù)為貨物識(shí)別追蹤、管理和查驗(yàn)貨物信息的平

16、臺(tái)，該系統(tǒng)將 先進(jìn)的RFID識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理查詢相結(jié)合，自動(dòng)識(shí)別貨物信息，該系統(tǒng)的應(yīng)用能大大節(jié)約人力物力。射頻識(shí)別即RFID（Radio FrequencyIDentification）技術(shù)，又稱電子標(biāo)簽、無(wú)線射頻識(shí)別，是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。建立物流差錯(cuò)防御體系系統(tǒng)特點(diǎn)建立物流差錯(cuò)防御體系系統(tǒng)依托RFID技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有對(duì)資產(chǎn)信息實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離識(shí)別、識(shí)別速度快、批量識(shí)別等特點(diǎn); 通過(guò)手持設(shè)備可快速準(zhǔn)確的盤點(diǎn)物資信息，提升盤點(diǎn)效率; 系統(tǒng)發(fā)揮RFID對(duì)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)信息采集的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可確保企業(yè)及時(shí)

17、準(zhǔn)確的掌握庫(kù)存狀態(tài); 系統(tǒng)軟件平臺(tái)采用開(kāi)放式平臺(tái)架構(gòu)，可很好的與企業(yè)ERP及WMS系統(tǒng)對(duì)接。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)讀寫器對(duì)物資數(shù)據(jù)的采集，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)物資出入庫(kù)防串貨管理; 0102030405質(zhì)量信息指的是反映產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)供銷各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的基本數(shù)據(jù)、原始記錄以至產(chǎn)品使用過(guò)程中所反映出來(lái)的各種情報(bào)資料。根據(jù)認(rèn)識(shí)來(lái)源于實(shí)踐的基本原理，搞好質(zhì)量管理工作，掌握產(chǎn)品質(zhì)量的發(fā)展規(guī)律，必須掌握大量齊全的、準(zhǔn)確的第一手資料，這就是質(zhì)量信息工作。 質(zhì)量信息工作的意義和要求影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素是多方面的。搞好質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量，關(guān)鍵是要對(duì)來(lái)自各方面的因素有個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)。因此，質(zhì)量信息是質(zhì)量管理不可缺少的重要依據(jù)，是改進(jìn)產(chǎn)品

18、質(zhì)量、改善各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的最直接的原始資料和依據(jù)，是掌握提高產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)律性的基本依據(jù)。由于決策過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)收集信息、判斷、權(quán)衡的過(guò)程，各種決策必須建立在掌握情況的基礎(chǔ)之上，只有充分了解企業(yè)內(nèi)部及市場(chǎng)的情況，才可能做出正確的決策。因此，質(zhì)量信息工作必須滿足準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、系統(tǒng)、完整這五個(gè)方面的要求。質(zhì)量信息工作質(zhì)量信息工作的內(nèi)容質(zhì)量信息工作最重要的是，企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況，建立從信息的收集開(kāi)始，經(jīng)過(guò)加工、匯總、傳遞、儲(chǔ)存一直到分析、提供等全過(guò)程的信息反饋系統(tǒng)。同時(shí)，要建立企業(yè)的質(zhì)量信息中心，負(fù)責(zé)全企業(yè)質(zhì)量信息的管理工作，及時(shí)向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和管理部門提供準(zhǔn)確信息，保證質(zhì)量信息的暢通，提高信息工作的效率。為了使質(zhì)量信息滿足準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、系統(tǒng)、完整的要求，在企業(yè)的全面質(zhì)量管理活動(dòng)中充分發(fā)揮作用，就應(yīng)該注意做好以下幾個(gè)方面的工作：建立企業(yè)的信息反饋系統(tǒng)和質(zhì)量信息中心、制