人不安全行為的相關(guān)原理

1、人不安全行為的相關(guān)原理事故現(xiàn)傷）過程事故中的不安全行為不安全彳亍為的積傷原理圖肇發(fā)事故事故現(xiàn)傷）過程事故中的不安全行為不安全彳亍為的積傷原理圖肇發(fā)事故（積傷） 的不安金訂為空自 間由匕機(jī)及環(huán)境 能st失控人不安全行為機(jī)理人的不安全行為是指那些曾經(jīng)引起過事故或可能引起事故的人的行為，它們 是造成事故的直接原因。既然不安全行為是指能造成事故的人為錯誤，因此，不 安全行為包括兩個內(nèi)涵：肇發(fā)事故（積傷）概率較大的行為；在事故（積傷） 過程中不利于減少災(zāi)害損失的行為。人不安全行為分類針對不同的用途和目的，可以采用人不安全行為的不同分類方法。如我國在GB6441-1986企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)中，將人的

2、不安全行為詳細(xì)劃分為 13 類，而美國杜邦公司在其行為安全觀察程序中，將不安全行為分為 5 類。為 了探究人不安全行為的致因，筆者從人的心理狀態(tài)出發(fā)，將人的不安全行為分為 有意的和無意的兩大類，即有意的不安全行為和無意的不安全行為。有意的不安全行為指有目的、有意圖，明知故犯的不安全行為，是故意的違章行為，如酒后上 崗、酒后駕車等。這些不安全行為盡管表現(xiàn)形式不同，卻有一個共同的特點，即 “冒險”。進(jìn)一步思考可見，之所以要冒險，是為了實現(xiàn)某種不適當(dāng)?shù)男枰?，?著這些心理的人為了獲得利益而甘愿冒受到傷害的風(fēng)險。由于對危險發(fā)生的可能 性估計不當(dāng)，心存僥幸，在避免風(fēng)險和獲得利益之間作出了錯誤的選擇。 無

3、意的不安全行為指非故意的或無意識的不安全行為。人們一旦認(rèn)識到了，就會及時地加以糾 正。這類錯誤的表現(xiàn)情況比較多，概括起來大致有以下幾方面：外部信息有誤或人沒有感知到外部信息的刺激，如投有注意到異常情況的 發(fā)生；人體的生理機(jī)能有缺陷，如聽力較差、色盲等；因知識和經(jīng)驗缺乏而造成判斷失誤，如從業(yè)時間短、處理異常情況不當(dāng)；因操作技能欠缺而造成反應(yīng)失誤，如沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練而上崗工作；大腦意識水平低下，不能滿足工作需求，如疲勞作業(yè)；上述因素可能單獨導(dǎo)致不安全行為，也可能共同作用，導(dǎo)致不安全行為發(fā)生。 不管是有意的不安全行為，還是無意的不安全行為，均可能帶來極大的危害。人不安全行為特點在安全工程領(lǐng)域的研究中

4、，主要從生物學(xué)原理、心理學(xué)原理等方面研究人的 不安全行為。有關(guān)人安全行為科學(xué)的基本原理包括：馬斯洛(Maslow)的需求層次 理論；赫茨伯格(F. Herzberg)的雙因素理論；弗羅姆(Victor H. Vroom)的期望 理論；勞勒(Lawler)和波特(Porter)的激勵模式；皮特森(Petersen)的動機(jī)-報 償-滿足模型等。上述人安全行為科學(xué)的基本原理認(rèn)為，職工能否實現(xiàn)安全行為取決于如下幾 個因素，即人不安全行為產(chǎn)生的特點：是否有從事該項工作的能力及個人努力情況。個人對任務(wù)的知覺(對目標(biāo)、所需活動以及對任務(wù)的其他因素的理解)。是否有高水準(zhǔn)的動機(jī)。是否有完善、合理的激勵機(jī)制。5）個人工作成績與報償情況及其是否滿足需要之間的對應(yīng)關(guān)系。有關(guān)人不安全行為的另一個重要的特點就是，個性心理特征、非理智行為和 生話重大事件與人不安全行為之間有著密切的關(guān)系。個性心理特征包括個體穩(wěn)定地、經(jīng)常地表現(xiàn)出來的能力、性格、氣質(zhì)等心理 特點的總和；非理智行為則是指那些“明