化工廠光化車間停車檢修施工方案

1、化工廠光化車間停車檢修施工方案目 錄1、編制說明和依據(jù)3 1.1編制說明 3 1.2編制依據(jù) 3 2、工程概況3 2.1工程概況3 2.2工期要求3 2.3主要工程實物量 43、施工組織機構 4 3.1組織機構44、指導思想和奮斗目標 5 4.1公司質量方針5 4.2質量奮斗目標55、施工機具需用計劃及工期控制5 5.1施工機具需用計劃 56、施工方案57、質量保證體系 218、保證安全和文明施工措施 39、施工計劃進度 361.編制說明及依據(jù)1.1編制說明1.1.1本方案使用于滄州*分公司（2010年）光化車間停車檢修工程，本方案內未涉及到的具體施工要求，應按照國家現(xiàn)行的有關規(guī)范、標準和業(yè)主

2、的有關文件規(guī)定執(zhí)行。1.2編制依據(jù)1.2.1 2010年三化車間停車檢修計劃表及技改通知單。1.2.2 石油化工劇毒、可燃介質管道工程施工及驗收規(guī)范SH3501-2002；1.2.3 化工金屬管道工程施工及驗收規(guī)范HG20225-95；1.2.4 現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范GB50236-981.2.5 其他未盡事宜，詳見相關規(guī)范。2.工程概況2.1 工程簡介：該工程為光化車間2010年停車大檢修，工程包括：一、設備開封人孔及設備封頭(DN50DN1200)；二、管線檢查，拆除安裝連接的管件及閥門及設備的進出口閥門；三、塔C5401、C6119、C6301A、C6611、C710

3、1、C7109、C7117、C7201、C7301、C7501、C7621、S6201、C4701內部檢修清理，拆除安裝人孔及進出口管線管件；四、常規(guī)檢修更換閥門墊片及爆破片和限流孔板的拆除安裝檢查；五、工藝技改通知單；六、F16222流量計拆除檢查。光化車間是全廠重要的生產裝置之一，搞好光化車間的檢修，對于全廠的檢修有著極大的意義。光化車間大檢修工期的正常結束與否，直接關系到全廠檢修與開工進度，對于全廠生產具有舉足輕重的作用。由于本次的檢修工期縮短，要對參與檢修的設備機具進行逐個檢查。塔的檢修是一場硬仗，塔內構件的肯定有些嚴重堵塞，塔盤檢修會存在一定的困難。 本次施工現(xiàn)場為光化車間（486、

4、305、300工號），在配合車間停工吹掃后，盲板加好確認無誤后，開始施工。本次施工現(xiàn)場管線與設備較多，錯綜復雜，各工種交叉作業(yè)，時間緊、任務重。 因此本次施工具有工期緊，難度大，危險系數(shù)高的特點。2.2 工期要求開工日期 2010年 月 日竣工日期 2010年 月 日檢修工期總計 天2.3主要工程實物量主要工程實物量見下表：表2.3-1 施工主要實物量序號施工內容工作量1設備檢修、安裝部分a、設備人孔封頭及手孔共146個；b、E7802熱水冷卻器整體更換1臺2爆破片及限流孔板爆破片及限流孔板共計254個3拆除管線檢查PHO-51032/MTD-2-53004/MTD-2-54005/TDI/5

5、-61008/53025-751214閥門拆檢PV5170/KIC6182/HS6185/LV6222/LV6210/5技改項目（車間交底）共計22項，共計管線300余米，彎頭50余個等。6更換閥門拆除更換各類閥門DN15-DN500共計40個。3.施工組織機構公司組織成立光化車間檢修項目部，代表公司對工程施工進行管理，施工組織機構見表。4. 指導思想和奮斗目標4.1公司質量方針 全員參與，持續(xù)改進，向顧客提供合格的產品和服務，不斷增強顧客滿意4.2質量奮斗目標 a.單位工程質量合格率100%以上； b.焊接工程一次合格率97%以上c.特殊工種持證上崗100。d.顧客滿意度90。5、施工機具需

6、用計劃及工期控制5.1施工主要機具需用計劃施工主要機具需用計劃表序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1電焊機ZX5-500臺43切割機Y100L-2臺24角向磨光機125臺45內磨機100臺4倒鏈2T個59倒連3t個10扳手各型號個若干 5.2人員配制體系見下表：項目經理：施工隊長： 施工技術員：施工安全員： 施工材料員：一組組長 二組組長 三組組長 四組組長 五組組長 六組組長 6施工方案 6.1工藝管道工程施工方案6.1.1準備工作3編制施工組織設計/施工方案，以及必要的施工技術措施。4及時對班組進行施工方案的技術交底。5提供其它部門所需的技術資料。6.1.2材料檢驗管道組成件及管道支承件的材

7、質、規(guī)格、型號、質量應符合設計文件的規(guī)定，并應按國家現(xiàn)行標準進行外觀檢驗，不合格者不得使用。6.1.3管道加工1.管子坡口加工采用砂輪磨光機和棒式磨光機。2.管子切口質量應符合下列規(guī)定：切口表面應平整，無裂紋、毛刺、重皮、凹凸 、縮口、熔渣、氧化物、鐵屑等。6.1.4 管線施工方案1管線預制1.1所有管線施工，按管段圖、進行管理組織。提前繪制完整的管道單線圖，并注明現(xiàn)場安裝焊口及法蘭的部位。1.2管線可在管架邊的空地預制（兩根或多根對接）。1.3管道預制過程中的每一道工序均應核對管子的標記，并做好標記標識。1.4所有工藝管線的閥門，必須試壓合格，并掛牌。1.5為保證管內清潔度，管子預制前必須對

8、內部先進行清理，所有的開孔也應在管段封閉及閥門安裝前完成。預制成型的管段敞口處應進行封堵，在存放、運輸及安裝時，都要注意保持管內清潔。2作業(yè)條件2.1焊工取得相應焊接資格。2.2焊接施工人員已掌握焊接方法、程序、作業(yè)技術要求和質量控制標準。產生的措施，再焊時，應經檢查確認無裂紋后，方可按照工藝要求連續(xù)施焊。6.1.6管道安裝的一般要求。1管道安裝應具備下列條件：a、與管道有關的土建工程已檢驗合格，滿足安裝要求并已辦理交接手續(xù)。b、與管道連接的設備已找正合格，固定完畢。c、管道組成件及管道支承件等已檢驗合格。d、管子、管件、閥門等，內部已清理干凈，無雜物。對管內有特殊要求的管道，其質量必須符合設

9、計文件的規(guī)定。2法蘭、焊縫及其他連接件的設置應便于檢修，并不得緊貼管架。3管道預制宜按管道單線圖施行。4預制完畢的管段，應將內部清理干凈，并應及時封閉管口。5管道安裝時，應檢查法蘭密封面及密封墊片，不得有影響密封性能的劃痕、斑點等缺陷。7法蘭連接應使用同一規(guī)格螺栓，安裝方向應一致。螺栓緊固后應與法蘭緊貼，不得有楔縫。需加墊圈時每個螺栓不應超過一個。緊固后的螺栓與螺母宜齊平。8當管道安裝工作有間斷時，應及時封閉敞開的管口。6.1.7管子、管件的坡口形式和尺寸應符合下表要求：坡口形式和尺寸要求厚 度t（mm）坡 口 名 稱坡 口 型 式坡 口 尺 寸備注間 隙c（mm）鈍 邊p（mm）坡口角度a（

10、mm）3-9 Vt 型t 坡 口apcapc0-20-265-756.1.8管道坡口加工后應除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影響接頭質量的表面層，并應將凹凸不平處打磨平整。6.1.9壁厚相同的管道組成件組對時，應使內壁平齊，其錯邊量不應超過下列規(guī)定：SHB級管道為壁厚的10%，且不大于1mm。6.1.10閥門安裝a、閥門安裝前，應檢查填料，其壓蓋螺栓應留有調節(jié)余量。按設計文件核對其型號，并按介質流向確定其安裝方向。b、當閥門與管道以法蘭或螺栓方式連接時，閥門應在關閉狀態(tài)下安裝；當閥門與管道以焊接方式連接時，閥門不得關閉。c、閥門安裝中，墊片要按設計要求選用，墊片放置要正確，不要放偏，禁止漏加墊片的

11、情況發(fā)生。d、密封面上的螺栓要配帶齊全、長短一致，要一次性把緊、把勻，不允許 有螺栓松動或缺螺栓的現(xiàn)象發(fā)生。 6.1.14焊道的檢驗 6.1.14.1管道焊縫應在焊完后立即除去渣皮、飛濺，并將焊縫表面清理干凈，進行外觀檢驗。當發(fā)現(xiàn)焊縫表面有缺陷時，應及時消除，消除后應重新進行檢驗，直至合格。6.1.14.2管道焊縫的射線照相檢驗應及時進行，當抽樣檢驗時，應對每一焊工所焊焊縫按規(guī)定的比例（按管號）進行抽查。6.1.14.3當檢驗發(fā)現(xiàn)焊縫缺陷超出設計文件規(guī)定時，必須進行返修，焊縫返修后，應按原規(guī)定方法進行檢驗。6.1.14.4當抽樣檢驗未發(fā)現(xiàn)需要返修的焊縫缺陷時，則該次抽樣所代表的一批焊縫應認為全

12、部合格；當抽樣檢驗發(fā)現(xiàn)需要返修的焊縫缺陷時，除返修該焊縫外，6.1.15管道的壓力試驗6.1.15.1管道系統(tǒng)壓力試驗前，應先組織業(yè)主、監(jiān)理、設計和施工單位共同檢查，共檢合格后方可進行試壓工作。6.1.15.2管道安裝完畢，無損檢驗合格后，應進行壓力試驗。壓力試驗應符合下列規(guī)定：a、本次工程壓力試驗以水為主要試驗介質。b、當進行壓力試驗時，應劃定禁區(qū)，無關人員不得進入。壓力試驗完畢，不得在管道上進行修補。c、建設單位應參加壓力試驗，壓力試驗合格后，共同填寫管道系統(tǒng)壓力試驗記錄。6.1.15.3壓力試驗前應具備下列條件：a、試驗范圍內的管道安裝工程除涂漆、絕熱外，已按設計圖紙及設計變更全部完成，

13、安裝質量符合有關規(guī)定。b、焊縫及其它待檢部位尚未涂漆和絕熱。c、符合壓力試驗要求的實驗介質已經準備好。d、按試驗的要求，管道已經加固。e、待試管道與無關系統(tǒng)，已用肓板或采取其它措施隔開。6.1.15.4本次液壓試驗應遵守下列規(guī)定：a、液壓試驗應使用潔凈水。b、試驗前，注液體時應排盡空氣。c、試驗時，環(huán)境溫度不宜低于5，當環(huán)境溫度底于5時，應采取防凍措施。d、對位差較大的管道，應將試驗介質的靜壓計入試驗壓力中。液體管道的試驗壓力應以最高點的壓力為準，但最低點的壓力不得超過管道組成件的承受力。e、液壓試驗應緩慢升壓，待達到試驗壓力后，穩(wěn)壓10min，再將試驗壓力降至設計壓力，停壓30min，以壓力

14、不降、無滲漏為合格。f、試驗結束后，應及時拆除盲板、膨脹節(jié)限位設施，排盡積液。排液時應防止形成負壓，不得隨地排放。g、當試驗過程中發(fā)現(xiàn)泄漏時，不得帶壓處理。消除缺陷后，應重新進行試驗。 6.2設備檢修安裝工程方案6.2.1施工準備a、所有施工人員熟悉設備安裝技術資料，包括設備制造裝配圖及零部件圖、設備安裝說明文件、專用工具使用說明書、設備裝箱單及合格證等。b、對設備安裝所需手段用料、輔助材料、工機具、車輛等進行預先準備。c、每一步工序施工前都要組織有關管理人員（技術、質量、安全）對所有 施工作業(yè)人員進行技術交底，使作業(yè)人員對工程的情況、施工的程序和要求有全面深入的了解，同時也了解本裝置設備安裝

15、的質量、安全方面的要求。4.3塔和設備的檢修。4.3.1塔的常規(guī)檢修： 塔常規(guī)檢修的工序為：開人孔吹掃、采樣化驗拆通道板清理塔盤回裝通道板封人孔。 塔共計人孔封頭及手孔共計44個。開人孔采用風動扳手及手動扳手配合，在檢修初期配合防腐人員先在相應施工地點搭設架子備用。與塔連接管兩端法蘭口與設備斷開，管道管徑較大，位置較高時，采用吊車吊裝，現(xiàn)場能預制吊裝架采用手動葫蘆進行吊裝；塔拆通道板時，每組2人，每班做好防護措施，帶好防毒口罩，若塔內空氣質量很差時，采用軸流風機強制通風。拆除通道板時，要求每個人孔留出最下一層塔盤，以便清理塔盤，同時防止危險發(fā)生。各塔規(guī)格型號：C 為 塔盤共計 層；C 為 塔盤

16、共計 層；C 為 塔盤 層；4.3.3設備的常規(guī)檢修：主要工作量是配合車間開人孔封頭和手孔，位號T4503A、E4506/E4507/T4515/E4517/T452/E4522/T4601/E4602/E4701/E4702/T4901/T5111/M5112/R5121AB/R5141/P5202AB/E5203/E5306/E5403/E5404/S5405.01/02/03/M5407/B5501A/B/S6101/E6103/E6203/E6204/E6205/T6207/P6302/E6303A/B/S6305/T6306/E6401/E6501/E6609/E6610/E6613

17、/E6616/S6617A/B/E6618/T6622/E6623/E7103/E7104/E7105/T7106/T7110/T7112/E7114/E7203/E7204/S7204.01/E7205/T7206/T7211/P7302/E7303/E7304/E7503/E7504/E7505/T7506/T7511/E7513/T7610/E7613/T7614A.B/T7615/E7623/E7624A.B/T7631/T7632/H7636/E7637/T762/T7638/E7802/E7804/T9104/T9105/T9106。人孔封頭及手孔共計102個。開封人孔和手孔時采用

18、風動扳手及手動扳手配合，可大大提高工作效率，風動扳手夠不到的地點使用手動扳手，施工人員注意防護。7 質量保證體系7.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃公司成立以項目經理為首的質量管理領導機構，任命以項目技術負責人為首的各專業(yè)工程師組成專項質量保證體系，在現(xiàn)場行使質量保證職能，形成有效的質量管理網絡，施工質量與獎金掛鉤，以保證質量管理和質量控制措施的貫徹執(zhí)行。各專業(yè)施工按工序建立相應停檢點、共檢和自檢項目，工程質量實行統(tǒng)一質量監(jiān)督控制管理，項目部和職能部門質量責任明確，人員落實，并行使質量否決權。編制合理先進的施工方案，確保工程質量，加快工程進度。對施工全過程實行網絡計劃管理，對未按控制點完成的經濟項目除經濟處罰外，及

19、時采取補救措施，盡量減少突擊完成任務，保證工程優(yōu)質、高速平穩(wěn)完成。嚴格施工程序，詳細分解裝置實物構成，制定出科學合理的施工工序，精心組織，嚴格管理，實施工序交接制度，未經自檢、共檢的工序不得進行下道工序的施工。把好原材料質量關，原材料進廠前，除所應具備的材質證明文件外，還必須按有關規(guī)范要求配合監(jiān)理單位進行復檢并報業(yè)主檢驗合格后，方準使用。材料、產品按要求及時進行標識，保證材料的使用質量。 7.2工程質量特點及對策 在本工程的質量管理中應加強如下幾個環(huán)節(jié)的管理，確保工程質量零缺陷目標的實現(xiàn)。 7.2.1開工前，有關施工人員均要進行短期培訓，進一步全面熟悉施工技術要求，掌握標準、規(guī)范、施工工藝及檢

20、查細則，強化職工的質量意識，從而為提高施工質量夯實基礎。 7. 2.2工程施工要達到的要求（具體數(shù)值）和應遵守的規(guī)范、標準要下發(fā)到操作層，做到有據(jù)可查。還要及時對照檢查，嚴格控制工程質量。重點控制好管材驗收、焊縫的檢驗以及熱處理等關鍵環(huán)節(jié)。 7.2.3立完善的工序交接制度，各工序作業(yè)人員在本工序檢查驗收合格后，做好工序檢查狀態(tài)標識，出具工序交接卡并得到下道工序作業(yè)人員及質檢部門簽證后，方可將工程轉交下道工序。本辦理工序交接手續(xù)不得進行下道工序的施工。 7.2.4質量通病意味著低標準甚至隱患，工程開始應制定出措施，要突出抓工作中“隨意性”。 7.2.5具體措施要做到： 工序交接有檢查 質量預檢有

21、對策 施工項目有方案 技術措施有交底 隱蔽工程有復驗 設計變更有文字 質量處理有復查 材料代用有手續(xù) 成品保護有措施 行使質檢否決權：施工過程中如發(fā)現(xiàn)質量異常、隱蔽項目末驗收、擅自變更設計圖紙、擅自代換或使用不合格材料、無證上崗未經資質審查的操作人員等，均應對質量予以否決。 質量文件有檔案：凡是與質量有關的技術文件，如水準坐標位置、測量放線記錄、沉降變形觀測記錄、圖紙會審記錄、材料合格證明、試驗檢驗報告、施工記錄、隱蔽工程記錄、設計變更記錄、調試、試壓運行記錄、竣工圖等，按規(guī)范要求都應編目建檔。 7.3質量控制7.3.1質量控制程序7.3.1.1過程質量檢驗和試驗的控制 （1）工程項目施工工序

22、依據(jù)施工圖紙和設計技術文件要求施工完畢后，由施工班組長組織施工人員對施工工序質量實施自檢；在施工班組工序質量自檢合格的基礎上，由檢驗質量負責人組織質檢人員實施工序質量檢驗。 （2）施工工序的無損檢測工作，由無損檢測質量負責人組織無損檢測人員實施無損檢測。 （3）施工過程的理化檢驗、試驗，由專業(yè)質量負責人組織實施。 （4）過程質量檢驗、試驗的狀態(tài)標識，由檢驗質量負責人負責實施與管理。 （5）工序施工范圍內需分公司或監(jiān)理公司實施質量確認的質量控制點，由項目總工程師負責組織配合與管理。 （4）工程質量大檢查 項目部根據(jù)工程的不同階段及時組織質量大檢查，并在管線試壓前進行“三查四定”檢查。 對質量大檢

23、查中查出的問題，應逐條填寫質量問題整改卡，變專業(yè)施工隊限期整改，并做好質量問題整改報告，送質量檢查部。 7.4 質量保證措施 除針對本工程特點采取的措施外，堅持正規(guī)、嚴格、嚴謹?shù)墓芾?，是提供高質量施工產品的基本保證。 7.4.1堅持施工技術交底制度，通過施工技術交底落實質量目標、質量標準、質量保證措施和各級技術責任制。 7.4.2所有施工用材料按規(guī)范規(guī)定的程序或試驗方法進行檢驗，規(guī)范沒有要求時，試驗應按分公司和監(jiān)理公司的有關要求進行。 7.4.3建立完善的工序交接制度，各工序作業(yè)人員在本工序檢查驗收合格后，做好工序檢查狀態(tài)標識，出具工序交接卡并得到下道工序作業(yè)人員及質檢部門簽證后，方可將工程轉

24、交下道工序。未辦理工序交接手續(xù)不得進行下道工序的施工。8、保證安全和文明施工措施8.1 安全管理目標8.1.2重傷率為零。8.2 安全保證措施8.2.1現(xiàn)場一般安全規(guī)定（1）所有員工必須嚴格遵守分公司、監(jiān)理公司及項目部安全管理規(guī)定。（2）所有員工都在指定的任務范圍內完成指定的工作，并嚴格遵守安全操作規(guī)程和工作紀律。（3）所有員工不得有侵害人身自由或被認為對安全造成危害的行為，否則將受到經濟處罰甚至驅逐出項目施工現(xiàn)場。8.2.2作業(yè)環(huán)境安全管理 安全標志 作業(yè)現(xiàn)場要按規(guī)定設置足夠的安全警示標志。安全標志必須醒目，并得到妥善保護。8.2.3技術交底 （1）施工方案經有關部門審批后，由技術人員向參加

25、起重吊裝的全體人員進行技術交底。 （2）起重吊裝人員應熟悉起重方案、起重機具性能、操作規(guī)程、指揮信號和安全技術要求。8.3文明施工措施文明施工是施工企業(yè)的一個窗口，此項工作好壞直接或間接反映出企業(yè)的管理水平。8.3.1 施工管理要求8.3.1.1各級管理機構及人員對上級或甲方的報告、報表、備忘錄、聯(lián)絡單等，對施工隊班組的通知、技術交底資料、文件等要經領導審簽，規(guī)格統(tǒng)一，文字清楚，杜絕隨意手寫或任意涂改。8.3.1.2加強對職工職業(yè)道德教育，提高文明施工思想，恪守職業(yè)道德，遵守建設程序，說老實話，辦老實事，不弄虛作假，杜絕不規(guī)范行為。8.3.1.3局部利益服從大局，交叉施工中，互諒互讓不扯皮。8

26、.3.1.4加強計劃的科學管理，杜絕盲目性，隨意性的決定和拍板。8.3.2現(xiàn)場文明施工管理8.3.2.1嚴格按經批準的施工平面布置施工，暫設、機具、材料不得隨意擺放或無計劃搭設及場地占用。8.3.2.2施工現(xiàn)場設置施工標牌和各類標志。8.3.2.3施工講求科學，遵守工藝紀律，不能圖省事，不顧質量要求和安全規(guī)定施工，杜絕野蠻施工。8.3.2.4施工現(xiàn)場管理高標準，嚴要求，現(xiàn)場每周清掃一次，施工垃圾不堆積現(xiàn)場。8.3.2.5高空作業(yè)時，施工者要負責對下層進行保護，不得使下層設備、材料受到污染或損傷。8.3.2.6大型機具及車輛行走的施工道路及場地事先規(guī)劃處理。8.3.2.7及時回收余料、廢料，嚴禁

27、亂堆亂放，做到工完料凈場地清。 屋面鋼梁間部分GL1GL8采用25T汽車吊在池內拼裝鋼梁后，采用250T履帶吊雙機抬吊的方案，除GL1、GL2分三段吊裝外，其余分五段進行吊裝。兩臺250T履帶吊停在地下室東西兩側，由北向南依次吊裝主鋼梁。QTZ315塔吊安裝在工程6-7軸E-F軸間位置，作為鋼結構主、次檁條吊裝之用。大跨度結構形式為上層鋼桁架+下層吊掛式框架結構，標高從7.250m到20.95m，分布于21軸22軸之間；鋼框架共兩層，通過吊柱與鋼桁架連接，形成大跨度結構。吊掛結構從7.250m開始，底部空間凈高7.25m，跨度為37.9m；桁架結構吊掛箱型柱，桁架的最大跨度為37.9m，大跨度

28、桁架共8榀，用于屋面做吊柱及懸挑結構的支點。本工程擬實行法施工管理，管理層由理、技術負責人、專職安全員、施工員、專職質檢員、材料員、資料員預算員等成員組成，在建設單位、管理公司、監(jiān)理單位公司的指導下，負責對本工程工期、質量、安全、成本等實施計劃。我司在人員選配上將從公司內部選擇組織能力強、有責任感、技術過硬、有組織驗的管理人員組成能打硬仗的管理班子。其次應建立完善的管理崗位責任制，并且按在主體裝飾、機電階段分別制定相應的階段性的管理崗位責任制度，并簽訂相應的管理崗位責任狀，形成一個由理為主要責任人、各職能部門執(zhí)行監(jiān)督、施工隊伍嚴格實施的網絡化的組織體系。組織、協(xié)調、控制決策，對各生產施工要素實

29、施全過程動態(tài)管理。 屋面鋼梁間部分GL1GL8采用25T汽車吊在池內拼裝鋼梁后，采用250T履帶吊雙機抬吊的方案，除GL1、GL2分三段吊裝外，其余分五段進行吊裝。兩臺250T履帶吊停在地下室東西兩側，由北向南依次吊裝主鋼梁。QTZ315塔吊安裝在工程6-7軸E-F軸間位置，作為鋼結構主、次檁條吊裝之用。大跨度結構形式為上層鋼桁架+下層吊掛式框架結構，標高從7.250m到20.95m，分布于21軸22軸之間；鋼框架共兩層，通過吊柱與鋼桁架連接，形成大跨度結構。吊掛結構從7.250m開始，底部空間凈高7.25m，跨度為37.9m；桁架結構吊掛箱型柱，桁架的最大跨度為37.9m，大跨度桁架共8榀，

30、用于屋面做吊柱及懸挑結構的支點。本工程擬實行法施工管理，管理層由理、技術負責人、專職安全員、施工員、專職質檢員、材料員、資料員預算員等成員組成，在建設單位、管理公司、監(jiān)理單位公司的指導下，負責對本工程工期、質量、安全、成本等實施計劃。我司在人員選配上將從公司內部選擇組織能力強、有責任感、技術過硬、有組織驗的管理人員組成能打硬仗的管理班子。其次應建立完善的管理崗位責任制，并且按在主體裝飾、機電階段分別制定相應的階段性的管理崗位責任制度，并簽訂相應的管理崗位責任狀，形成一個由理為主要責任人、各職能部門執(zhí)行監(jiān)督、施工隊伍嚴格實施的網絡化的組織體系。組織、協(xié)調、控制決策，對各生產施工要素實施全過程動態(tài)

31、管理。本工程位于敦煌市主城區(qū)東南方向，為大型乙等劇場，觀眾廳人數(shù)1419人，以出演歌舞劇為主，兼顧戲曲、話劇、議等其他功能。建筑地下二層，功能為舞臺臺倉設備機房；地上局部四層，建筑結構高度23.9m，鋼桁架屋脊處建筑高度35m。為營造仿漢唐風格建筑形象。本地下建筑面積12626.33m2，地上建筑面積20865.84m2，地上結構面積29547.0m2?？傮w采用先地下、后地上，先豎向、后水，先室內、后室外，先主體、后裝修，先土建、后安裝，土建裝飾與室外環(huán)境統(tǒng)籌兼顧的施工原則，按工程特點配備足夠的勞力、資源、設備，作到連續(xù)均衡施工，循序漸進。裝修、砌體工程尾隨主體工程由下向上立體作業(yè)，水電、設備

32、安裝專業(yè)，適時穿插施工，密切配合，進行預留、預埋、安裝調試工作，主體封頂后，全面展開立體交叉工作施工。必須由專人負責本工程的材料采購工作，材料采購負責人必須有相關鋼結構材料采購驗。對于本工程而言，因材料用量大、規(guī)格多，必須分批進貨，進貨的順序應與制作的順序相同。為滿足工程的總體進度，我公司將充分揮大型鋼結構建筑企業(yè)的優(yōu)勢保證材料的盡快落實。水角縫單道焊時，最大焊腳長度可達78mm。不同焊腳長度時焊槍指向位置也不同。焊腳長小于5mm時，焊槍指向跟部；焊腳長大于5mm時，焊槍指向距根部12mm處。焊接時采用左焊法。采用大電流焊接水角縫時，焊接速度要稍低，同時要適當?shù)淖鰴M向擺動，焊接電流電弧電壓均稍

33、高些。不可過分的追求一道就獲得太大的焊腳。先根據(jù)在測量觀測臺上架設全站儀，后視定向。在柱頂立鏡觀測對角點坐標（或測量柱心及牛腿心坐標），比對柱頂設計坐標，校正鋼柱垂直度、傾斜度及標高；比對觀測數(shù)據(jù)XY坐標，校正鋼柱扭轉度。根據(jù)比對的坐標偏差及扭轉度，松開安裝螺栓螺母，用千斤頂側向校正垂直度、傾斜度及豎向標高。校正完成，復核整體或片區(qū)標高無誤后，移交焊接施工工序。針對本工程技術含量高，施工難度大等特點，我們在充分揮技術優(yōu)勢的同時，還將調動我們有密切聯(lián)系的科研力量。工程開展前針對本工程的實施難點、關鍵點加以分析、研究，充分理解設計意圖；根據(jù)本工程的結構特點提出施工方案制定各工序的作業(yè)指導書，對參與

34、施工人員提前進行有針對性的技術再培訓及各項工藝的前期設計、試驗工作，從而做到在技術上加以保證。施工現(xiàn)場按施工段、作業(yè)點劃分區(qū)管理，每道工序做到“工完場清”，施工垃圾集堆放，及時清運，不得在施工從高空流放傾倒污水、垃圾。材料工具及時回收、維修、保養(yǎng)、利用、歸庫，各工序成品保護好?，F(xiàn)場管理操作人員按規(guī)定持證上崗作業(yè)，現(xiàn)場管理人員工人佩戴安全帽應分色，便于施工管理。多級分步測量、直接測量二種監(jiān)測方法都需要有位置相對穩(wěn)固的外圍測量控制點坐標值或基準面、基準線、基準數(shù)作起算依據(jù)。對同一測點如外框筒測點采用二種檢測方法所測得的變形值應進行相互校核比較，提高監(jiān)測結果的可信度準確度。成立安全以理為組長，安全總

35、監(jiān)為副組長，其他部門負責人為組員的安全檢查小組，理每周至少組織一次安全檢查。每次檢查必須做好記錄，現(xiàn)事故隱患要及時下達安全整改通知書，對存大重大安全隱患點，責令停工整改，整改后要復查驗證，消防事故隱患。鋼筋進場要有出廠合格證，按批量取樣試驗，見證試驗不少于30%，合格后方可使用。合格鋼筋進場后分類堆放整齊，對加工成品鋼筋應掛牌標注好規(guī)格、使用部位等，鋼筋存放應有防止雨水、油污措施，若有此情況進行處理后才可使用。在現(xiàn)場搭設鋼筋加工場，加工前根據(jù)圖紙及規(guī)范要求放出大樣，加工好的成品鋼筋檢查合格后方可使用。采用人工運輸與塔吊運輸相結合。鋼材進廠后，應按規(guī)格、按材質堆垛，堆碼時地下必須墊放枕木，保證離

36、地高度在300mm以上。鋼材出庫時采取先進先出原則，盡量減少鋼材的庫存時間。鋼材應堆碼整齊，在堆垛時注意防止薄板的壓彎，鋼板側部應噴漆記錄鋼材規(guī)格、材質及工程名稱，按鋼材材質不同進行噴涂不同顏色的油漆。此外，倉庫管理人員應定期盤點，做好賬物相符。為了滿足外筒鋼結構在樓層缺失部位的結構安裝、焊接節(jié)點涂裝等作業(yè)，設計專用承重作業(yè)臺。該作業(yè)臺安裝于每根鋼管立柱的適當部位，隔環(huán)布置，周轉使用。承重臺上搭設環(huán)柱腳手架，以適應結構尺寸的變化。承重臺設計時考慮腳手架、焊接設備、涂裝設備（2t）操作人員等荷載。由于臺上環(huán)柱搭設腳手架，與鋼結構可靠連接，因此設計時不考慮風荷載。該作業(yè)臺還兼作移動隔離設施，考慮了

37、裝拆的便利。為控制桿件制作精度,提高桿件制作效率,預先制作桿件組對胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽內設兩擋板，一個固定，另一個可以沿滑槽縱向水滑動。組對時，通過調節(jié)兩擋板的間距來控制桿件的組裝長度，當一根桿件校正無誤后，則將可移動的擋板用夾具牢固夾緊在胎具滑槽上，此時與該桿件相同的料就可以從胎具上以相同的長度被制作出來。這樣，即可以保證桿件的長度符合要求，又可以減少相同構件制作時重復定位、測量的時間，提高了工作效率。履帶吊位于游泳館東西兩側，由18軸到1軸依次進行鋼結構安裝。首先進行東西兩側鋼柱安裝；鋼柱安裝完成后進行鋼梁安裝，由于GL11間GL18截面大、重量重、安裝作業(yè)半徑大，亦有地下室

38、影響，大型吊機無法進入內部進行安裝，故擬采用兩則履帶吊進行雙機抬吊，分段處下設臨時支撐架，依次進行抬吊安裝。其他構件均由該側負責安裝的履帶吊依次進行安裝。澆筑順序2的計算結果表明進行混凝土澆筑時，由于屋蓋桁架的剛度遠大于吊掛層豎向剛度，因此吊掛層混凝土澆筑完成后的變形對屋蓋桁架的變形影響較小。屋蓋混凝土澆筑完成后，吊掛層整體生較為均勻的豎向變形，各控制點的豎向位移相差不大，便于混凝土澆筑時控制板厚。在北側東段施工道路與圍護放坡間設鋼筋主筋堆放場地，本地下室施工用的鋼筋在加工廠制作好運至現(xiàn)場，直接由塔吊吊到承臺內進行綁扎，承臺磚胎膜采用砼預制構件替代，所以無需水泥砂石堆場?；拥哪蟼龋涸诨幽蟼?/p>

39、離其圍護放坡邊最近約3.3米為圍墻，圍墻外側為育才家園小區(qū)。因本工程場地較為狹小，多處圍墻與基坑放坡邊距離較近，對距離小于1米以內的圍墻全部改用輕質圍墻。管內穿線安裝要求：鋼管在穿線前，應首先檢查各個管口的護口是否整齊，如有遺漏或破損，均應補齊或更換。當管路較長或轉彎較多時，要在穿線的同時往管內吹入適當?shù)幕邸４┚€時，同一交流回路的導線，必須穿入同一管內，不同回路、不同電壓以及交流與直流的導線，不得穿入同一管內。所有梁的吊裝方法采用捆綁式吊裝，吊裝前應核查型號選擇吊點，以起吊后不變形為準，并衡便于解繩，吊索角度不得小于30，鋼梁水吊至柱頂上，用兩控制纜繩旋轉對準安裝軸線，隨之緩慢落鉤。構件安

40、裝校正時應考慮現(xiàn)場風力、溫差、日照等外界環(huán)境的影響，采取相應的措施予以調整，確?，F(xiàn)場安裝作業(yè)。鋼梁吊到位時，要注意梁的方向連接板靠向，鋼梁找正就位后用高強螺栓固定，固定穩(wěn)妥后方可脫鉤。在首層各控制點分布架設激光鉛直儀，精密整對后向上投測，由控制網點點位預留孔設置處設置的一塊有機玻璃光靶接收。每個基點上激光鉛直儀從四個方向（0，90，180，270），向光靶上投點，若4個點重合，則傳遞無誤差；若4個點不重合，則找出4個點的對角線的交點作為傳遞上來的投測。在場內靠近內環(huán)設置兩臺旋轉式龍門吊，龍門吊的固定機構設置在場內地坪上，并隨著吊裝區(qū)域的不同而進行移位；固定機構、移動機構軌道設置在場外地坪上，局

41、部設在樓板上。龍門吊的高度達到60m，跨度達到108m。以南北為起點，依次將散件安裝在已搭設好的臨時胎架上。 在加工方面，由于擁有大型加工基地，并擁有外先進的電腦數(shù)控加工設備數(shù)臺。我們將充分利用所配備的先進的施工機械設備，并合理采用先進的工藝，以提高效率。合理安排生產計劃，在生產任務緊張時，采取二班、三班作業(yè)?？傊谏a加工上將作到三個保證：保證加工質量，保證完成計劃任務，保證現(xiàn)場的安裝。整個建筑施工跨度時間較長，冬夏季的溫度變化較大，結構變形的主要影響是溫度作用，可分為三種形式：一是季節(jié)溫差，二是日溫度變化，三是日照溫差。其日照溫差影響最大，但難于精確計算，因此，選擇每日清晨的日出之前進行

42、測試，避免日照溫差影響。ZSL750塔機首次采用固定式基礎的內爬塔機，隨著工程的進度，當塔機最大獨立高度工況無法滿足使用要求后，需要及時轉換成爬升工況。塔機轉內爬工況前，首先要根據(jù)整個施工規(guī)劃預先將塔機支撐系統(tǒng)的預埋件埋入建筑物墻體（核心筒）上，安裝上下兩道支撐梁內爬支撐框方可進行爬升。水角焊時，當焊腳超過8mm時應采用多層焊。如果共需焊兩層，在一層時，焊槍與立板夾角較小，并指向距根部23mm處。電流稍大些，可采用左焊法或右焊法，亦可略有小幅度擺動。然后焊二層。焊槍指向一層焊道的凹坑處，采用左焊法、可根據(jù)情況采用直線法或小幅擺動法。此時電流可稍小，焊接速度梢快。這種焊法適合于要求腳長812mm

43、的焊縫。高園區(qū)站總體呈東北-西南向布置，位于現(xiàn)狀科技大道南側。車站施工完成后將對科技大道改造，本車站將位于規(guī)劃科技大道及湖路路口，車站沿科技大道正下方布置?？萍即蟮兰t線寬度36m，湖路紅線寬度30m?？萍即蟮牢鱾仍瓰榈屯蒴~塘與菜地，車站所在地塊高程低于科技大道68m?？拷囌疚髂蟼扔芯植可狡?，山坡頂部有鄉(xiāng)村小路與科技大道接。需將基坑爆破基巖上部巖石清理完畢后實施石方爆破施工。先在一側搭設幾榀腳手架組裝臺，由于螺栓球網架所有構件都按圖紙設計要求在廠家加工成形，現(xiàn)場只須拼裝即可，拼裝時依據(jù)腳手架組裝臺，網架先落入支座固定，將網架分成若干散拼單位，采用汽車吊沿支座最小跨度方向逐漸向前延伸擴展，逐塊拼

44、裝，每延伸拼裝一個軸線，定位一軸網架。此種施工方法高效、快捷、費用低，又可與其它工序交叉施工，對建筑結構受力也沒有影響。首級高程控制點應設在不受施工情況影響的場外。以精密水準儀檢測首級高程控制網。用閉合水準的方式將高程控制點引入場內，并設定固定點作為高程點。場內地面高程點復核無誤后，在塔樓施工時分別引測到各個層面上，每個層面引測4-6個標高控制點，控制點應引測到穩(wěn)固的構件上，在每一層上對引測點校核，誤差應在精度要求范圍內。本工程基礎底板厚度分別為1000、16001800，由于本工程按后澆帶施工，均施工分區(qū)1000厚板最大面積為3500，1600厚板最大面積為4300，1800厚板最大面積為3

45、780。選取1800厚板I1區(qū)1600厚板區(qū)作為溫控監(jiān)測區(qū)，兩施工區(qū)各布置7個測溫點，每個點設上、下三個測溫小點，共計42個測溫小點。以上測溫點面布置位置詳見I1區(qū)區(qū)底板測溫點布設圖，具體布置時，可根據(jù)現(xiàn)場具體情況作適當調整，測溫管在砼澆筑之前預埋在筏板，與筏板鋼筋焊接牢固。在土建連梁鋼筋開始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建模板，對預埋件進行精確校正，預埋件安裝時，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時，運用手拉葫蘆及時調整豎向或水鋼筋的位置。用全站儀測量校正埋件位置，精確校正完成后在埋件底標高處，并排焊接兩根12mm鋼筋作為埋件托筋，并進行最終固定。埋件與連梁鋼筋之

46、間焊接固定，保證混凝土澆筑后埋件板不移位。由于本工程水安裝時合攏點在分區(qū)線上，所有誤差均在分區(qū)線合攏縫桁架上體現(xiàn)，為減少結構安裝誤差，對桁架合攏安裝溫度要求非常嚴格。本工程合攏的溫度主要結合XX施工時候的氣候溫度，在鋼結構設計的均使用溫度下進行合攏施工。同時合攏施工時近量避免陽光、溫差等帶來的溫度變形，所以合攏施工需安排在早上太陽沒有出來的時候，避免由于陽光帶來的溫差影響。合攏溫度要求為建筑物使用的均溫度，因此水桁架的合攏溫度宜在1015之間，根據(jù)XX市9月底至10月初的氣候溫度，早上太陽還沒有出來前進行合攏施工，并在太陽出來前全部合攏施工完畢。由于塔吊性能及堆場場地大小的制約，對于外框柱等超

47、過7t的構件的卸車需要注意卸車位置，在北側堆場及西側重型構件堆場的東區(qū)進行卸車；對于超過9t的外框柱則在北側堆場進行卸車。對于小于5t的構件（如空間桁架、小次梁等），可在東區(qū)堆場進行卸車。對于需要轉移的構件，使用汽車吊進行轉運。主樓各樓層鋼梁支撐主要包括三種形式：一種為軋制H型鋼（HN），主要用于內外筒框架梁及樓面梁；二種為軋制箱型梁（），主要用于電梯梁及外筒幕墻梁；三種為軋制H型鋼（HM、HW），主要用于內筒框架梁、內筒支撐；四種為焊接H型梁、焊接箱型梁，主要用于抗彎框架梁。胎架設置時應先根據(jù)坐標轉化后的X、Y投影點鋪設拼裝臺板，相互連接形成一剛性臺（注：地面必須先壓、壓實），臺鋪設后，進行放X、Y的投影線、放標高線、檢驗線及支點位置，形成田字形控制網，并提交驗收，然后豎胎架直桿，根據(jù)支點處的標高設置胎架模板及斜撐。胎架設置應與相應的屋蓋設計、分段重量及高度進行全方位優(yōu)化選