加油站突發(fā)事件應急處置方案

1、加油站突發(fā)事件應急處置方案 加油區(qū)（油機、車輛）著火應急處置方案 油罐區(qū)（油罐車、油站設備）著火應急處置方案 電氣設備（配電室、營業(yè)室）火災應急處置方案 加油區(qū)（油機、車輛）跑冒溢油應急處置方案 油罐區(qū)（油罐車、油站設備）跑冒溢油應急處置方案 油品數(shù)、質(zhì)量事件應急處置方案 顧客跑單、站內(nèi)交通事故應急處置方案 食物中毒事件應急處置方案 氣象災害（臺風、暴雨、山體滑坡）應急處置方案 防恐、維穩(wěn)和治安事件應急處置方案防搶劫應急處置方案食品、商品事件應急處置方案食堂燃氣泄漏、著火應急處置方案一、加油區(qū)（油機、車輛）著火應急處置方案二、站內(nèi)處置1二、站內(nèi)處置1、停機：如果是油機著火，離著火最近的員工立即

2、停止加油作業(yè)，按下油機緊停按鈕；如果是車輛油箱口著火，離著火最近的員工立即停止加油作業(yè)，并按下油機緊停按鈕，大火未撲滅不要拔出油槍，并大聲呼救，告知同事。2、撲救：離著火最近員工立即取出滅火器、石棉毯站在上風口進行撲救。3、報告：向站長或主管報告。三、升級處置事態(tài)控制1、滅火結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、器材歸位，清理現(xiàn)場，恢復營業(yè)。受控1、斷電：站長或主管接到報告后，關閉潛油泵電源開關（視情況決定是否）。2、撲救：立即組織站內(nèi)員工趕赴現(xiàn)場取出油站應急物資（包括：滅火器、石棉毯、消防沙等），集中力量，站在上風口，撲滅初期火災。3、疏散與警戒：如火情不能受控，出現(xiàn)人員受傷，站長或主管及

3、時組織人員警戒，疏散站內(nèi)無關人員、車輛，并向“110、119”報警，安排人員在路口接應消防車、急救車等增援人員，并配合救援人員。4、報告：向經(jīng)營部和安全部報告。不受控事態(tài)控制受控1、滅火結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、器材歸位，清理現(xiàn)場，消除警戒，恢復營業(yè)。不受控1、赴現(xiàn)場：經(jīng)營部及安全部人員收到報告信息后，及時趕往現(xiàn)場，了解火情及人員傷亡情況，并接管站長指揮權(quán)，負責向公司領導報告。2、向上級報告：由公司應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，請求專業(yè)救援機構(gòu)增援，并配合政府有關部門開展救援工作和處理媒體報道、保險理賠等后續(xù)事宜。油機、車輛著火事件一、快速處置二、油罐區(qū)（油罐車、油站

4、設備）著火應急處置方案二、站內(nèi)處置1二、站內(nèi)處置1、關閉閥門：發(fā)現(xiàn)油罐車或接卸設備在卸油過程中起火時，卸油員立即關閉油罐車閥門和油罐進油口（油氣回收）閥門，并大聲呼救。 2、撲救：現(xiàn)場加油員工聽到呼救，立即停止加油作業(yè)，同時立即取出滅火器、石棉毯，站在上風口進行撲救。3、報告：現(xiàn)場加油員向站長或主管報告。三、升級處置事態(tài)控制1、滅火結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、器材歸位，清理現(xiàn)場，確認安全后，恢復作業(yè)。受控1、停電：站長或主管接到報告，關閉油站潛油泵電源開關。2、撲救：撲救立即組織站內(nèi)員工趕赴現(xiàn)場取出油站應急物資（包括：滅火器、石棉毯、消防沙等），集中力量，站在上風口，撲滅初期火災。

5、3、油罐車駛離：在確保人員安全的情況下，要求駕駛員盡可能將油罐車駛離油站危險區(qū)域到盡量空曠地區(qū)并進行撲救。4、疏散：如火情不能受控，出現(xiàn)人員受傷，站長或主管及時組織人員現(xiàn)場施救，設置警戒，疏散站內(nèi)無關車輛、人員（含員工），并向“110、119”報警，安排人員在路口接應消防車、急救車等增援人員，并配合救援人員。5、報告：向經(jīng)營部和安全部報告。不受控事態(tài)控制受控1、滅火結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、器材歸位，清理現(xiàn)場，消除警戒，確認安全后，恢復營業(yè)。不受控1、趕赴現(xiàn)場：經(jīng)營部及安全部人員收到報告信息后，及時趕往現(xiàn)場，了解現(xiàn)場火情及人員傷亡等情況，負責向公司領導報告。2、向上級報告：由公司

6、應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，請求專業(yè)救援機構(gòu)增援，并配合政府有關部門開展救援工作和處理媒體報道、保險理賠等后續(xù)事宜。油罐車、接卸設備著火事件一、快速處置三、電氣設備（配電室、營業(yè)室）火災應急處置方案二、站內(nèi)處置1二、站內(nèi)處置1、停電：發(fā)現(xiàn)配電室或營業(yè)室電氣設備起火時，在可能的情況下首先應關閉電源開關，并大聲呼救，告知同事。2、撲救：首先采用二氧化碳(后用干粉)或石棉毯等消防器材撲滅初期火苗（說明：如電源無法切斷，應保持安全距離2米以上，防止觸電）。 3、報告：現(xiàn)場其它員工向站長或主管報告。三、升級處置事態(tài)控制1、滅火結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、器材歸位，清理現(xiàn)場，確認

7、安全后，恢復作業(yè)。受控1、趕赴現(xiàn)場：站長或主管接到報告，立即組織站內(nèi)員工趕赴出事現(xiàn)場。2、撲救：如電源無法切斷，應保持安全距離2米以上，防止觸電。用二氧化碳(或干粉)滅火器，站在上風口對閘刀、開關、電線上的火源進行噴射。3、轉(zhuǎn)移物品：對相鄰設備用石棉毯進行隔離保護 ，搬移易燃物品 。4、警戒疏散：如火情不能受控，出現(xiàn)人員受傷，及時組織人員現(xiàn)場施救，設置警戒，疏散站內(nèi)無關車輛、人員（含員工），并向“110、119”報警，安排人員在路口接應消防車、急救車等增援人員，并配合救援人員。5、報告：向經(jīng)營部和安全部報告。不受控事態(tài)控制受控1、滅火結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、器材歸位，清理現(xiàn)場，

8、消除警戒，確認安全后，恢復營業(yè)。不受控1、趕赴現(xiàn)場：經(jīng)營部及安全部人員收到報告信息后，及時趕往現(xiàn)場，了解現(xiàn)場火情及人員傷亡情況，負責向公司領導報告。2、向上級報告：由公司應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，請求專業(yè)救援機構(gòu)增援，并配合政府有關部門開展救援工作和處理媒體報道、保險理賠等后續(xù)事宜。電氣設備火災事件一、快速處置四、加油區(qū)（油機、車輛）跑冒溢油應急處置方案二、站內(nèi)處置1二、站內(nèi)處置1、停止加油：加油誤操作或油機被車輛撞，導致出現(xiàn)（冒、滴、漏油）情況時，立即停止加油作業(yè)（按下提槍開關、油機緊停按鈕或營業(yè)室緊停按鈕），并大聲呼救，告知同事。2、撲救：現(xiàn)場加油區(qū)員工取出消防砂、吸油氈、

9、洗衣粉等應急物資，趕往漏油點救援清理。3、報告：向站長或主管報告。三、升級處置事態(tài)控制1、清理結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、檢查跑漏情況，計算損失。3、器材歸位，清理現(xiàn)場，確認安全后，恢復作業(yè)。受控1、停電：組織站內(nèi)員工趕赴現(xiàn)場，站長或主管關閉油站潛油泵電源開關（如明確電閘處已存在較濃油蒸汽，則嚴禁拉閘，由站長決定）。2、警戒：疏散現(xiàn)場站內(nèi)無關的人員和車輛，放置警示標志，劃定警戒范圍，嚴禁現(xiàn)場的汽車啟動和啟動中的汽車等明火源接近，勸阻路人禁止吸煙、打手機（我們正在檢維修，為確保安全請勿吸煙、打手機）。3、回收封堵：現(xiàn)場員工取出滅火器、消防沙、吸油氈、鋁桶等應急物資，開展封堵與回收，封

10、堵油品防止流出站外，回收余油。4、檢查：檢查人孔井、下水管道等區(qū)域，是否有跑漏油品，如果油品大量流出站外，處置立即升級，直接報告公司并打110報警。5、報告：向經(jīng)營部和安全部報告。不受控事態(tài)控制受控1、清理結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、檢查跑漏情況，計算損失。3、器材歸位，清理現(xiàn)場，確認安全后，恢復作業(yè)。不受控1、趕赴現(xiàn)場：經(jīng)營部及安全部人員收到報告信息后，及時趕往現(xiàn)場，了解跑冒油情況及人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，負責向公司領導報告。2、向上級報告：如跑、漏情況無法控制，跑漏油品已流入市政管道，由公司應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，請求專業(yè)救援機構(gòu)增援，并配合政府有關部門開展救

11、援工作和處理媒體報道、保險理賠等后續(xù)事宜。加油機、車輛跑冒油事件一、快速處置五、油罐區(qū)（油罐車、油站設備）跑冒溢油應急處置方案二、站內(nèi)處置1二、站內(nèi)處置1、停止卸油：卸油時出現(xiàn)誤操作或設備損壞，導致出現(xiàn)油罐車或接卸設備（冒、滴、漏油）時，卸油員立即關閉油罐車閥門和油罐進油口閥門，并大聲呼救，告知同事。2、回收余油：現(xiàn)場加油區(qū)員工取出消防砂、吸油氈、洗衣粉、鋁桶、鋁鏟等應急物資，趕往卸油區(qū)救援、封堵下水道、回收余油。3、報告：現(xiàn)場加油員向站長或主管報告。三、升級處置事態(tài)控制1、清理結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、檢查跑漏情況，計算損失。3、器材歸位，清理現(xiàn)場，確認安全后，恢復作業(yè)。受控1

12、、停電：站長或主管組織站內(nèi)員工趕赴油罐區(qū)、關閉油站潛油泵電源開關（如明確電閘處已存在較濃油蒸汽，則嚴禁拉閘，由站長決定，如站長不在可由主管決定）。2、警戒疏散：疏散現(xiàn)場無關的人員，放置警示標志，劃定警戒范圍，嚴禁啟動中的汽車等明火源接近，勸阻路人禁止吸煙、打手機。3、回收封堵：現(xiàn)場員工取出滅火器、消防沙、吸油氈、鋁桶、鋁鏟等應急物資，開展封堵與回收，封堵油品防止流出站外，回收余油。4、檢查：檢查人孔井、下水管道等區(qū)域，是否有跑漏油品，如果油品大量流出站外，處置立即升級，打110報警。5、報告：向經(jīng)營部和安全部報告。不受控事態(tài)控制受控1、清理結(jié)束，檢查設備、人員、車輛是否完好。2、檢查跑漏情況，

13、計算損失。3、器材歸位，清理現(xiàn)場，確認安全后，恢復作業(yè)。不受控1、赴現(xiàn)場：經(jīng)營部及安全部人員收到報告信息后，及時趕往現(xiàn)場，了解跑冒油情況及人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，負責向公司領導報告。2、向上級報告：如跑、漏情況無法控制，跑漏油品已流入市政管道，由公司應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，請求專業(yè)救援機構(gòu)增援，并配合政府有關部門開展救援工作和處理媒體報道、保險理賠等后續(xù)事宜。油罐車、接卸設備跑冒油事件一、快速處置六、油品數(shù)、質(zhì)量事件應急處置方案異常情況：異常情況：出現(xiàn)數(shù)量不足或質(zhì)量異常（油槍鑒定或者油品外觀有異?；蛘咭惶熘畠?nèi)發(fā)生兩起質(zhì)量投訴，）員工應立即停止對應槍，儲罐發(fā)油。報告：現(xiàn)場員工向

14、主管或站長報告。穩(wěn)定顧客：有顧客投訴的，應穩(wěn)定顧客情緒，（認真傾聽顧客的異議），然后盡可能將顧客帶離加油現(xiàn)場，避免影響加油現(xiàn)場秩序。三、升級處置事態(tài)控制1未出現(xiàn)2起以上投訴。2. 經(jīng)與顧客協(xié)商解決無異議，禮貌送客。受控查原因：初步查找數(shù)質(zhì)量事件原因，分析事件影響程度。（儲罐卸油情況，發(fā)油筆數(shù)）報告：站長電話上報數(shù)質(zhì)量與輿情主管部門（黨委辦）。控制現(xiàn)場：存在顧客投訴的，將顧客請離加油現(xiàn)場，避免影響加油現(xiàn)場秩序。查詢顧客加油憑證，核實加油情況，記錄顧客資料。請示公司主管部門后與顧客協(xié)商解決，防止事故擴大。（以更換油箱內(nèi)油品，補齊數(shù)量等形式處理。）疏導顧客：若顧客提出的解決方案站長權(quán)限內(nèi)無法解決，應

15、禮貌地請顧客留下姓名、聯(lián)系電話和地址，并承諾在一定時間內(nèi)（不超過72小時）給予答復。告知處理方式：如顧客要求向政府監(jiān)督部門申請油品數(shù)、質(zhì)量檢測的。屬質(zhì)量異議，加油站要向公司安數(shù)部報告后才能進行，并向顧客提示，只能在顧客加油時的加油槍取樣，檢測費用由顧客墊付，若經(jīng)過檢測油品質(zhì)量沒有問題，檢測費用由顧客承擔。正確采樣：使用取樣瓶取樣，先用采樣油品沖洗一遍，再用顧客加油時的油槍取樣三瓶，由加油站與顧客現(xiàn)場共同施封，注明油站名稱、顧客姓名、日期、時間、槍號、油品名稱。一瓶由加油站與顧客共同送政府檢測部門，一瓶避光保存在加油站作仲裁依據(jù)，一瓶送油庫質(zhì)檢室進行自驗。如觀察檢查加油槍發(fā)出油品后認為質(zhì)量有可疑

16、時，應使用棕色瓶取樣到油庫化驗室進行檢驗。不受控事態(tài)控制受控1、顧客無異議，禮貌送客。2、清理計量設備，恢復發(fā)油，做好臺帳登統(tǒng)。不受控1、趕往現(xiàn)場：經(jīng)營部及零售部人員收到報告信息后，及時趕往現(xiàn)場，了解油品數(shù)質(zhì)量情況，并接管站長指揮權(quán)，負責向公司領導報告。2、解決問題：如數(shù)質(zhì)量事故擴散至油站外，造成社會影響，則由公司應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，請求政府相關部門協(xié)助解決，并配合政府有關部門處理媒體報道、保險理賠等后續(xù)事宜。一、快速處置二、站內(nèi)處置油品數(shù)、質(zhì)量糾紛事件七、顧客跑單、站內(nèi)交通事故應急處置方案二、站內(nèi)處置1二、站內(nèi)處置1、記住明顯特征：出現(xiàn)跑單或站內(nèi)交通事故，應記?。号軉晤?/p>

17、客長相特征、車輛的牌號、車型、顏色和事情的經(jīng)過。2、安全提示：員工不可單獨追趕，或擋在車前堵住車輛，更不能單獨隨車索取油款，避免發(fā)生意外傷害。如果人員受傷打120報警。3、報告：向站長或主管報告。三、升級處置事態(tài)控制1、跑單車主到油站補交油款的。2、交通事故當事人已通過現(xiàn)場協(xié)商解決的。受控1、趕赴現(xiàn)場：站長或主管接到報告，立即趕赴現(xiàn)場。2、視頻監(jiān)控：對于跑單，根據(jù)車牌號通過交警可以查詢到車主的聯(lián)系電話，通知其補交油款，對于站內(nèi)交通事故，如果只是輕微的交通事故，可以通過當事人協(xié)商解決，或者查看視頻監(jiān)控了解發(fā)生的過程，并保存好視頻。3、報警：如無法聯(lián)系到跑單車主或者車主拒補交油款的；交通事故現(xiàn)場協(xié)

18、商不成的；應立即撥打“110”電話報警，請求幫助。4、報告：向經(jīng)營部、安全部或零管部報告。不受控事態(tài)控制受控1、跑單車主到油站補交油款的。2、交通事故已經(jīng)協(xié)商解決的。不受控1、赴現(xiàn)場：經(jīng)營部、安全部或零管部人員收到報告信息后，指導油站做好相關資料的收集，統(tǒng)計損失，判斷責任主體和損失金額。2、解決問題：如造成大的財產(chǎn)損失或人員傷亡，則由公司應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，請求政府相關部門協(xié)助解決，并配合政府有關部門處理媒體報道、保險理賠等后續(xù)事宜。根據(jù)公司相關文件規(guī)定，對油站造成的損失進行一定的彌補。跑單、站內(nèi)交通事故一、快速處置八、食物中毒事件應急處置方案癥狀癥狀：就餐后短時間內(nèi)出現(xiàn)

19、員工或顧客出現(xiàn)多例有嘔吐、腹痛、腹瀉等類似食物中毒癥狀時，在排除傳染病等疫情后，即應按中毒事故考慮和處理，首先立即封存相關食品。停止就餐：現(xiàn)場人員立即進行自救或互救，可用筷子或手指刺激咽部幫助催吐，盡快排出毒物，同時制止在場所有人員就餐。報告：立即向站長或食堂負責人報告。三、升級處置事態(tài)控制1、疑似中毒人員癥狀消除后，無不良反應，事后應自行到醫(yī)院排查。2、將相關問題食品或餐廳食物封存，并上報公司。受控1、劃定警戒區(qū)：站長或食堂負責人趕到現(xiàn)場后，立即劃定警戒區(qū)，疏散現(xiàn)場人員，禁止所有人員（工作人員和120救護人員除外）入內(nèi)，保護好現(xiàn)場。2、封存：封存所有引起中毒的食品和疑似中毒食品及其原料，對已

20、帶出現(xiàn)場的應及時追回。3、留存：針對引起中毒的食物以及吃下去的時間長短，對食物中毒癥狀輕微的人員，就地及時采取催吐、導瀉、解毒等現(xiàn)場應急措施，并完好留存病人的吐瀉物。4、報告：向經(jīng)營部、安全部和輿情主管部門（黨委辦）報告。不受控事態(tài)控制受控1、疑似中毒人員癥狀消除后，無不良反應，事后應自行到醫(yī)院排查。2、將相關問題食品或餐廳食物封存，并上報公司。不受控1、中毒嚴重，現(xiàn)場急救無明顯效果，站長或食堂負責人應立即撥打120請求急救，或?qū)⒒颊咧苯铀途徒t(yī)院救治，同時向經(jīng)營部和公司非油品部報告。2、經(jīng)營部和非油品部接到報告后，立即派出專人到患者救治所在醫(yī)院和事發(fā)現(xiàn)場進行處理，組織人員進行調(diào)查取證。同時向

21、公司應急領導小組報告。3、搶救：公司應急領導小組及時調(diào)配資源，協(xié)助醫(yī)院對中毒人員的搶救。4、公司應急領導小組，及時向政府和省公司有關部門報告，必要時，請求政府和社會專業(yè)救援部門協(xié)助救援，并認真查找引發(fā)中毒的原因，配合公安機關等部門查清責任人，負責處理媒體報道、保險理賠等后續(xù)事宜。食物中毒事件一、快速處置二、站內(nèi)處置九、氣象災害（臺風、暴雨、山體滑坡）應急處置方案二、站內(nèi)處置1、氣象災害預警：收到氣象局發(fā)出的相應（如臺風、暴雨）氣象災害預警信號后，或者接到公司氣象災害應急預案啟動通知后，站長留站值班。站長因特殊情況不能值班時，要報告所在經(jīng)營部并做好委托工作。二、站內(nèi)處置1、氣象災害預警：收到氣象

22、局發(fā)出的相應（如臺風、暴雨）氣象災害預警信號后，或者接到公司氣象災害應急預案啟動通知后，站長留站值班。站長因特殊情況不能值班時，要報告所在經(jīng)營部并做好委托工作。2、防范措施：在氣象災害之前檢查疏通排水溝淤積，清理隔油池污油；檢查加固堤圍、擋土墻、圍墻；準備沙袋、閘板等攔截、堵塞低洼處閘口、孔洞、下水道出口；穩(wěn)固架空設備、設施，關閉門窗，將加油站戶外移動廣告牌轉(zhuǎn)到室內(nèi)。三、升級處置事態(tài)控制1、氣象局發(fā)出的相應氣象災害預警信號取消或者公司氣象災害應急預案結(jié)束。2、檢查現(xiàn)場設備是否損壞，清理現(xiàn)場。受控1、停止作業(yè)：視情況（如水淹到油機、配電或水進入到營業(yè)室，圍墻倒塌等）停止收發(fā)油或加油作業(yè)，或者拉閘

23、斷電，所有人員應盡量到安全的室內(nèi)躲避，關緊門窗，對現(xiàn)場設備設施情況做好監(jiān)護。2、報告：站長隨時將現(xiàn)場情況向經(jīng)營部和安全數(shù)質(zhì)量部報告。3、報警：如現(xiàn)場情況危及人身安全，立即報110，同時做好人員撤離準備。不受控事態(tài)控制受控1、氣象局發(fā)出的相應氣象災害預警信號取消或者公司氣象災害應急預案結(jié)束。2、檢查現(xiàn)場設備是否損壞，清理現(xiàn)場。不受控1、清理：氣象災害過后，按公司規(guī)定查清儲運設備、設施，電腦、電路、網(wǎng)絡等設備的損壞情況，并將損失情況及照片報公司安全數(shù)質(zhì)量部。2、修復：清理現(xiàn)場，設備公司對損害的設備進行修復，盡快恢復營業(yè)。氣象災害（臺風、暴雨、山體滑坡）事件一、快速處置二、站內(nèi)處置1二、站內(nèi)處置1、

24、控制現(xiàn)場：遇到恐怖襲擊或者社會人員鬧事（如油品或非油品質(zhì)量問題、供應短缺大量車輛排隊或其它暫時不清楚原因?qū)е卤娙藝掠驼荆r；或者發(fā)現(xiàn)可疑郵包或物品時，不要試圖打開或隨意擺弄它，首先要確保人身安全的情況下，控制現(xiàn)場，維持穩(wěn)定。2、報告：現(xiàn)場安全員第一時間向站長或者主管報告。三、升級處置事態(tài)控制1、恐怖襲擊或者暴動人員撤離現(xiàn)場。2、檢查現(xiàn)場無隱患后，恢復營業(yè)。受控1、赴現(xiàn)場：站長或主管接到報告后，立即趕赴現(xiàn)場。2、控制場面：在確保安全的情況下，站長或主管向肇事人員進行情緒安撫，做好解釋工作，防止矛盾激化，有意識控制住肇事人員，并疏導無關人員。3、停電：如遇現(xiàn)場恐怖襲擊或者人員暴動升級場面，如危及

25、到員工或加油站安全，第一時間關閉加油站電源開關，并立即向110報警，出現(xiàn)人員受傷的向120報警。4、報告：向經(jīng)營部和安全部報告。不受控事態(tài)控制受控1、恐怖襲擊或者暴動人員撤離現(xiàn)場。2、檢查現(xiàn)場無隱患后，恢復營業(yè)。不受控1、赴現(xiàn)場：經(jīng)營部及安全部人員收到報告信息后，及時趕往現(xiàn)場，了解事件現(xiàn)場情況，用時采取有效的維穩(wěn)措施，并負責向公司領導報告。2、向上級報告：由公司應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，請求專業(yè)救援機構(gòu)增援，并配合政府有關部門處理媒體報道，開展救援工作。防恐、維穩(wěn)事件一、快速處置十一、防搶劫應急處置方案二、站內(nèi)處置1二、站內(nèi)處置1、報警按鈕：收銀臺員工遇到歹徒搶劫時，保持冷靜頭

26、腦，不要有過于偏激的言行，想法按下營業(yè)臺晤面的聯(lián)網(wǎng)報警按鈕。2、求援：不要有試圖阻止搶劫行為表露，以免歹徒有過激行為發(fā)生，采取合適方式向同事和其它人員求援（以不被劫犯發(fā)現(xiàn)為原則）。如危及人身，應變自救。3、記住特征：暗中觀察并牢記疑犯的特征：口音、身高、體型、穿著等，記住車輛特征、牌號、作案過程、接觸物品和歹徒逃跑方向等情況。三、升級處置事態(tài)控制1、歹徒未搶劫成功逃離現(xiàn)場或者已經(jīng)被警察控制。2、現(xiàn)場無人員傷亡和財產(chǎn)損失。3、請示站長后，恢復營業(yè)。受控1、赴現(xiàn)場：站長或主管接到報告后，立即趕赴現(xiàn)場。2、保護現(xiàn)場：歹徒離開后，暫停營業(yè)，注意保護現(xiàn)場和監(jiān)控記錄，不要觸摸現(xiàn)場任何物件，留下目擊證人，為

27、公安部門提供第一手資料。3、報警：如有人員受傷，應時進行救治，撥打120或立即就近醫(yī)院搶救并向110報案。報案時要講清以下幾點：加油站的位置、聯(lián)系電話、歹徒的人數(shù)、車輛情況，逃跑方向、人員受傷和財產(chǎn)損失情況等。4、報告：站長或主管及時經(jīng)營部經(jīng)理匯報，。不受控事態(tài)控制受控1、歹徒已經(jīng)被警察控制，并追回損失的。2、受傷人員已經(jīng)得到救治。3、站長請示經(jīng)營部經(jīng)理，恢復營業(yè)。不受控1、赴現(xiàn)場：經(jīng)營部及安全部人員收到報告信息后，及時趕往現(xiàn)場，了解事故現(xiàn)場情況，并負責向公司領導報告。2、向上級報告：由公司應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，并配合政府有關部門處理媒體報道，開展救援工作。搶劫事件一、快速

28、處置十二、食品、商品事件應急處置方案二、站內(nèi)處置1二、站內(nèi)處置1、解釋：員工接到顧客因食品安全的投訴時，應確認銷售小票與問題商品相吻合后，要分辨食品存在的問題，如所售商品確實存在質(zhì)量、過期等問題情況，則向顧客耐心解釋并賠禮道歉，進行退換貨處理。2、停用封存：如果出現(xiàn)嘔吐、下泄或頭暈等中毒現(xiàn)象，立即停用、停食有關食品，并將有關食品封存。3、報告：向站長或主管報告。三、升級處置事態(tài)控制1、顧客接受油站處理結(jié)果，撤銷投訴。2、將問題食品下架，并上報非油品部。受控1、控制場面：如顧客不滿意退換商品，并出現(xiàn)現(xiàn)場吵鬧、漫罵等現(xiàn)象時，站長或主管應將消費者引導至辦公室進行處理。2、救治：顧客食用問題食品后出現(xiàn)

29、了身體不適或食物中毒等，站長要迅速開展救治，并立即報120，請求醫(yī)院急救。3、保存證據(jù)：保留問題食品及銷售小票等證據(jù)。4、報告：向經(jīng)營部、非油品部和輿情主管部門（黨委辦）報告。不受控事態(tài)控制受控1、顧客接受油站處理結(jié)果，撤銷投訴。2、將問題食品下架。不受控1、赴現(xiàn)場：公司食品安全應急辦立即派出專人到顧客救治所在醫(yī)院和加油站事發(fā)現(xiàn)場進行處理，組織人員進行調(diào)查取證。2、調(diào)解：如證實確為便利店銷售商品所致，公司食品安全應急辦做好安撫、調(diào)解工作，避免事態(tài)惡化。3、向上級報告：由公司應急領導小組，向政府和省公司有關部門報告，并配合政府有關部門處理媒體報道，開展救援工作。食品、商品事件一、快速處置十三、食

30、堂燃氣泄漏著火應急處置方案 、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴大，移動起重設備空間、場地限制起重半徑臂長不斷生變化，所以吊裝設備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)特點、構(gòu)件分段情況、工期進度、各場館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出現(xiàn)施工盲區(qū)，達到起重機械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。按照以上步驟安裝網(wǎng)架至下一軸線支座前一跨網(wǎng)架心時（網(wǎng)架受力最大處），安裝支撐立桿。支撐立桿采用20號H型鋼制作，底座采用4個M20*120mm膨脹螺栓固定在B區(qū)二層頂板上，并采用16鋼絲繩三面拉結(jié)，保持支撐桿穩(wěn)固，鋼絲繩與地面夾角控制在45-60之間，地面拉結(jié)點采用4個M20*120mm膨脹螺栓將倒T型鋼板固

31、定在混凝土樓板上。支撐立柱頂部設置千斤頂，以便調(diào)整網(wǎng)架高度。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)組織的需求施工隊伍的實際能力，結(jié)合施工工序進行劃分，總體分為鋼結(jié)構(gòu)制作隊伍、鋼結(jié)構(gòu)安裝隊伍及墻面、屋面板安裝隊伍，施工隊伍具體安排如下：鋼結(jié)構(gòu)工廠制作隊伍負責工廠內(nèi)鋼構(gòu)件的組拼、焊接及涂裝施工等；鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝隊伍負責鋼柱、鋼梁、檁條、系桿支撐等鋼構(gòu)件的現(xiàn)場安裝作業(yè)；墻面、屋面板的安裝施工由專業(yè)隊伍負責。 、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴大，移動起重設備空間、場地限制起重半徑臂長不斷生變化，所以吊裝設備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)特點、構(gòu)件分段情況、工期進度、各場館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出

32、現(xiàn)施工盲區(qū)，達到起重機械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。按照以上步驟安裝網(wǎng)架至下一軸線支座前一跨網(wǎng)架心時（網(wǎng)架受力最大處），安裝支撐立桿。支撐立桿采用20號H型鋼制作，底座采用4個M20*120mm膨脹螺栓固定在B區(qū)二層頂板上，并采用16鋼絲繩三面拉結(jié)，保持支撐桿穩(wěn)固，鋼絲繩與地面夾角控制在45-60之間，地面拉結(jié)點采用4個M20*120mm膨脹螺栓將倒T型鋼板固定在混凝土樓板上。支撐立柱頂部設置千斤頂，以便調(diào)整網(wǎng)架高度。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)組織的需求施工隊伍的實際能力，結(jié)合施工工序進行劃分，總體分為鋼結(jié)構(gòu)制作隊伍、鋼結(jié)構(gòu)安裝隊伍及墻面、屋面板安裝隊伍，施工隊伍具體安排如下：鋼結(jié)構(gòu)工廠制作隊伍負責工廠內(nèi)鋼構(gòu)件的組拼

33、、焊接及涂裝施工等；鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝隊伍負責鋼柱、鋼梁、檁條、系桿支撐等鋼構(gòu)件的現(xiàn)場安裝作業(yè)；墻面、屋面板的安裝施工由專業(yè)隊伍負責。臨電設施器材必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，總配電箱、分配電箱箱體鐵板厚度應大于1.5mm，開關箱箱體鐵板厚度應大于1.2mm，表面做防腐處理。箱內(nèi)比u設有絕緣安裝板，設N、PE接線排，禁止軌道式電箱。N線子板必須與金屬電器安裝版絕緣；PE線子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接；進出線的N線必須通過N線子板連接；PE線必須通過PE線子板連接。管理的成敗與選用的管理班子成員的素質(zhì)有關，選用較高素質(zhì)的管理人員，既便于管理，又能提高整體管理人員的素質(zhì)。因此在選用管理班子成員時，

34、一定要過考核后謹慎選用。為便于管理，對選用的的管理人員，應明確其職責，對于不同崗位的管理人員其職責是不同的。場地下部的風化基巖，巖性為泥質(zhì)粉砂巖，其水理性質(zhì)差，遇水易軟化、易崩解，巖石的軟化特殊可造成巖體強度變化，強度的降低，同時巖石與水作用后，由于吸水使體積膨脹，從而降低了顆粒間的粘結(jié)力，使巖石產(chǎn)生崩解，長時間暴露遇水后將產(chǎn)生軟化崩解，高溫下易燒結(jié)成泥，對樁基的穩(wěn)定性可能產(chǎn)生較大的影響。小型汽車吊，不像大型汽車吊必須在水泥或者道渣路上才能行駛，對路況要求較低。在汽車吊行駛路線上，不能有堆積的雜物或者基坑開挖后的廢土；同時，該道路必須過壓實處理，以防止松軟土質(zhì)導致汽車吊輪胎下陷，同時，也可保護

35、現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，減少浮土量。道路寬度在6m以上。本工程主體結(jié)構(gòu)分為地下地上兩大部分：地下部分由A、B1、B2、C四個區(qū)域組成，均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。其A、C區(qū)為地下兩層，B1、B2區(qū)為地下一層；地上塔體結(jié)構(gòu)由砼核心筒、鋼外筒以及鋼樓層組成。鋼樓層沿高度錯落分布，構(gòu)成A、B、C、D、E五個功能區(qū)。標準樓層高5.2m，塔體總高454m。塔頂有一高156m的鋼天線桅桿。單元式玻璃幕墻是近年出現(xiàn)的一種高檔建筑外圍護系統(tǒng)，它是將玻璃面板鋁合金框架在工廠過加工、組裝為幕墻單元板塊，以幕墻單元形式在現(xiàn)場完成吊裝就位。它具有其它類型幕墻難以替代的優(yōu)點，它集各種幕墻技術于一體，由于采用了對插接縫，使幕墻對外界因

36、素的變形適應能力增強，尤其是在高層及超高層建筑上體現(xiàn)的更為明顯。本計算以支承胎架在鋼屋蓋安裝卸載過程的壓力荷載作為恒荷載，胎架分配鋼梁的作用，壓力荷載均傳至混凝土梁上，故僅對混凝土梁進行驗算，對樓板的驗算見本方案7.5節(jié)。利用MIDAS有限元分析軟件進行內(nèi)力計算，再根據(jù)內(nèi)力設計值查混凝土結(jié)構(gòu)計算手冊進行配筋，并與設計配筋進行比較，判斷混凝土梁承載力是否滿足；如不滿足尚需進行加固設計并驗算。除了在上面提到的各項工期保證措施以外，根據(jù)以往的施工驗，將采用“對號入座”法進行設計、制作、施工。即根據(jù)鋼構(gòu)件所在位置在設計、翻樣過程就對所有構(gòu)件按序編號，使其能對號入座。所有構(gòu)件在設計、制作、運輸及安裝過程

37、均采用同一編號，方便查找，以加快施工安裝的進度。根據(jù)使用功能及附屬結(jié)構(gòu)分為兩部分位于體育場左下方為光彩游泳館與體育場之間的鋼結(jié)構(gòu)連廊，位于體育場右下方為體育館與體育場屋面結(jié)構(gòu)連廊。建連廊均為大跨度鋼結(jié)構(gòu)體系，游泳場連廊橫向跨度為97m，縱向跨度為49m，屋蓋桁架上弦桿標高為13m14.5m，用鋼量約115t（不包含屋面）。體育館連廊橫向跨度為73m，縱向跨度為29m，屋蓋桁架上弦桿標高為12.6m17.2m，用鋼量約75t。散拼一跨部小拼單元安裝完成后，開始連續(xù)安裝上弦桿倒四角小拼單元網(wǎng)格。從支座部開始安裝倒四角單元，將一上弦螺栓球四桿小單元（即上弦球、兩上弦桿、二腹斜桿組成的小拼單元）現(xiàn)場組

38、合，然后將小拼單元吊至連接點，操作工人分別將兩根腹桿頭擰入在兩個下弦螺栓球上，兩根上弦桿分別擰入在兩根上弦球上。網(wǎng)架施工過程兩名隊員在上弦節(jié)點處，兩名隊員在下弦節(jié)點處，分別找準與桿件相應的球孔，將桿件與球之間的螺栓迅速擰緊到位，四名隊員同時工作，相互之間應熟練配合。小拼單元依次向A軸方向安裝完成?，F(xiàn)在地面加工廠將鋼桁架全部放樣，按其編號放在相應位置上，使構(gòu)件各拼接節(jié)點的標志線與臺上相應控制點嚴密吻合。拼裝時相鄰拼裝構(gòu)件的桿件，能準確對位，嚴禁強迫定位，鋼方管對接采取內(nèi)加襯管坡口對接，先點焊拼接，桿件定位而后，測量各節(jié)點坐標，確保各節(jié)點位置偏差在許可范圍之內(nèi)，拼裝質(zhì)量符合規(guī)范要求，而后焊接本施工

39、段構(gòu)件。施工完畢后，在進行下面構(gòu)件安裝前，要再次對各節(jié)點坐標整體尺寸進行測量，確保符合質(zhì)量要求。否則，應進行調(diào)整矯正，對焊縫作無損探傷，確保焊縫質(zhì)量。根據(jù)對施工工期的要求，我公司將派駐無論從施工驗、施工技術熟練程度、安全意識及綜合素質(zhì)都具備高水準的施工人員進駐現(xiàn)場施工，并承諾將以高比率的施工技術人員充實整個施工隊伍，且以行業(yè)內(nèi)最高水的施工手法依據(jù)相關幕墻工程技術規(guī)范的要求達到同類工程的最高質(zhì)量。離建筑物1030m的A點安置儀器，在建筑物上固定一橫尺，使大致垂直于視面，并應與儀器高度大約相同。使望遠鏡向上傾斜3040，用望遠鏡十字絲的交點照準建筑物高處一固定點M，固定照準部，不使在水方向轉(zhuǎn)動，將

40、望遠鏡放，在橫尺上得出讀數(shù)m1，然后以倒鏡位置瞄準M再向下俯視，在橫尺上截取數(shù)值為m2，如果m1、m2不相同，則證明橫軸不垂直于豎軸。根據(jù)吊頂翻樣圖進行安裝，并配合其他專業(yè)留出燈具、煙感等的位置，安裝時注意鋁面板卡置要固定，要注意飾面板縱橫兩個方向板縫順直，吊頂表面要整。燈具、噴淋、煙感等位置準確，安裝前對飾面板進行挑選，鋁板安裝完畢后，將鋁板保護膜折邊部分撕開，按90轉(zhuǎn)角折邊處貼上美紋紙，美紋紙在四角膠縫處應折90轉(zhuǎn)角，整個板塊美紋紙一次到位，用力抹，避免美紋紙折皺，填充泡沫棒，要求密實直，注膠時應按直線走，從上至下，從左至右，一次打完。本工程為單建式民防工程，時為地下自行車庫，戰(zhàn)時為6級人

41、員掩蔽部。工程耐火等級為一級，時兩個地下室各為一個防火單元，戰(zhàn)時南側(cè)地下室為兩個防護單元，北側(cè)地下室為一個防護單元。每個防護單元再分別劃分為兩個抗暴單元，戰(zhàn)時用370厚磚墻砌筑抗暴墻，并沿墻高每500mm配置36通長的鋼筋，且與鋼筋混凝土墻（柱）連接。本在地下室階段直徑2m的圓柱施工采用鋼模板，但是鋼模板的重量較重，雖然可以有效提升施工質(zhì)量，但是施工速度較慢，且占用現(xiàn)場大量施工資源，影響施工進度。根據(jù)資料及其他的驗總結(jié)，整拼圓木模板可以根據(jù)工程需要鉆孔切割成特殊的尺寸形狀，具有重量輕，二次加工工藝簡單，幅面大，接縫數(shù)量少等優(yōu)點，可以極大地提高支模工作效率提升現(xiàn)場施工質(zhì)量，因此在地上部分直徑1m

42、的圓柱施工采用整拼圓木模板。小組成員通過對施工記錄檢查、現(xiàn)場驗證現(xiàn)，在酒店六層寫字樓六層南立面的測量放樣時，安裝班組利用原有的土建樓層控制線，由兩邊直接向間分格引測鋼支座軸線，本工程幕墻分格軸線較密集(間距1920mm)，放線過程的誤差不斷積累,嚴重影響了鋼支座定位的準確性。梁板柱結(jié)構(gòu)混凝土一次澆注，地下室墻體混凝土單獨澆注，保證模板周轉(zhuǎn)。本工程采用現(xiàn)場攪拌泵送混凝土，因此結(jié)構(gòu)施工期間，攪拌站的管理是一個最重要的工作，混凝土施工方案將編制詳細的管理辦法控制措施。理各部門的工作內(nèi)容均要增加攪拌站管理這一項工作。技術部應把好材料選樣、送樣檢測關，物資部門應把好進貨關，工程部做好組織協(xié)調(diào)工作，質(zhì)量部

43、應常跟蹤檢查原材料、混凝土的質(zhì)量。隨著建筑結(jié)構(gòu)領域科學技術的展，大跨度建筑結(jié)構(gòu)大量應用。大型鋼結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)的建筑不斷涌現(xiàn)，為滿足建筑內(nèi)部大空間的需求，多有屋蓋下多層樓面采用鋼吊掛層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)傳力路徑不同于普通結(jié)構(gòu)，因此傳統(tǒng)自上而下安裝順序不再適用。本工法迎合上述建筑結(jié)構(gòu)施工的需要，適用于大型全鋼結(jié)構(gòu)桁架屋蓋及下設多層鋼結(jié)構(gòu)吊掛層的安裝施工，實現(xiàn)此類結(jié)構(gòu)的精確安裝安全施工。本工法已成功應用于天津文化心大劇院工程生態(tài)城動漫大廈鋼通廊工程的施工。敷設時不應進行交叉，電纜應排列整齊并加以固定，及時裝設標志牌，直埋電纜沿線及其接頭處應有明顯的分位標志或牢固的標志。電力力纜控制電纜應分開控制，力纜控纜若敷

44、設于同一側(cè)支架上時，應將力纜放在控纜上面，直埋電纜上下須鋪些小于100mm厚的軟土或沙層，并蓋以磚塊或混凝土保護板，其覆蓋寬度應超過電纜兩側(cè)各50mm。 由于本工程水安裝時合攏點在分區(qū)線上，所有誤差均在分區(qū)線合攏縫桁架上體現(xiàn)，為減少結(jié)構(gòu)安裝誤差，對桁架合攏安裝溫度要求非常嚴格。本工程合攏的溫度主要結(jié)合XX施工時候的氣候溫度，在鋼結(jié)構(gòu)設計的均使用溫度下進行合攏施工。同時合攏施工時近量避免陽光、溫差等帶來的溫度變形，所以合攏施工需安排在早上太陽沒有出來的時候，避免由于陽光帶來的溫差影響。合攏溫度要求為建筑物使用的均溫度，因此水桁架的合攏溫度宜在1015之間，根據(jù)XX市9月底至10月初的氣候溫度，早

45、上太陽還沒有出來前進行合攏施工，并在太陽出來前全部合攏施工完畢。鋼柱垂直度的校正采用兩臺緯儀分別置于相互垂直的軸線控制線上（借用1線），精確對整后，后視前方的同一軸線控制線，并固定照準部，然后縱轉(zhuǎn)望遠鏡，照準鋼柱頭上的標尺并讀數(shù)，與設計控制值相比后，判斷校正方向并指揮吊裝人員對鋼柱進行校正，直到兩個正交方向上均校正到正確位置。S450L25塔吊60m半徑頭吊重為6.5t；40m吊裝半徑內(nèi),塔吊起重量10.9t；40m吊裝半徑內(nèi),塔吊起重量14.2t。STT553塔吊頭吊重8.61t，40m范圍內(nèi)，塔吊起重量12.00t；30m范圍內(nèi)，塔吊起重量17.83t。深化過程對每根鋼柱的重量進行分析，確

46、保滿足塔吊起重性能，深化圖完成后現(xiàn)場技術員復核，再次核查確保鋼柱不超過塔吊起重性能?？紤]在地下室底板及墻板完成后，對北側(cè)入口采用回填礦渣鋪設一條6m寬的1:4的坡道，上鋪路基板，250T汽車吊此入口進入地下室底板上進行上部主鋼梁、鋼柱的吊裝。待主鋼梁、鋼柱吊裝完成后，再進行地下室頂板的澆筑。QTZ315塔吊安裝在工程6-7軸E-F軸間位置，作為鋼結(jié)構(gòu)主、次檁條吊裝之用。采用液壓同步頂推技術安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，需設置專用的滑移軌道，待滑移結(jié)構(gòu)（或滑靴）坐落于滑移軌道上，通過安裝在構(gòu)件上的滑移設備頂推滑移構(gòu)件，沿軌道由初始拼裝位置滑移至設計位置就位?；栖壍赖淖饔贸惺芙Y(jié)構(gòu)的豎向荷載，并為爬行器提供反力點

47、，在滑移方向上提供順暢的通道。充分揮整體綜合優(yōu)勢，積極依靠先進的管理水、豐富的施工驗施工技術水，科學利用技術、工藝、材料，以確保工期目標的實現(xiàn)，技術售貨員認真閱讀圖紙，制定出合理有效的施工方案，保證該工序在符合設計及施工規(guī)范的前提下進行，避免返工返修現(xiàn)象出現(xiàn)，從而影響工期。針對本幕墻工程施工，我公司計劃安排約68名施工人員（施工普工施工技工）。我司將安排無論在施工驗、施工技術及質(zhì)量、安全意識等方面都具有較高水準的施工人員，且以往承建過眾多標志性建筑重點建設的外裝飾工程的施工以滿足本幕墻工程質(zhì)量及進度之要求，并承諾將以高比例的施工技術人員充實整個施工隊伍。對于因結(jié)構(gòu)問題引起墻面抹灰起殼、裂縫滲水

48、的，應先對結(jié)構(gòu)采取措施后，再對抹灰層進行處理。處理時，一般應鏟除起殼部分，清理、濕潤后重分層抹灰。對于抹灰層裂縫一般應沿裂縫鑿成V形槽，清洗后用水泥砂漿分層嵌補或用油膏嵌縫，然后分層修補抹灰層。焊接H型鋼組立時定位焊縫嚴禁出現(xiàn)裂紋或氣孔，定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用焊接材料與正式施焊相同。定位焊焊腳高度應不大于設計焊腳高度2/3，同時也不應低于設計焊腳高度的1/2。定位焊焊縫長度為50mm左右，間距300-600mm，定位焊距H型鋼部距離大于50mm。定位焊需要預熱時，預熱溫度應高于正式施焊預熱溫度。小型汽車吊，不像大型汽車吊必須在水泥或者道渣路上才能行駛，對路況要求較低。在汽車吊

49、行駛路線上，不能有堆積的雜物或者基坑開挖后的廢土；同時，該道路必須過壓實處理，以防止松軟土質(zhì)導致汽車吊輪胎下陷，同時，也可保護現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，減少浮土量。道路寬度在6m以上。構(gòu)件到場后，驗收班組按隨車貨運清單材質(zhì)及資料核對所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，所有構(gòu)件鋼柱、鋼梁等重型構(gòu)件應在卸車前檢查構(gòu)件尺寸、板厚、外觀等質(zhì)量控制要素。如果現(xiàn)問題，應迅速采取措施，要求制作廠簽字確認并在規(guī)定時間內(nèi)完成更換或補充構(gòu)件，以保證現(xiàn)場施工進度。 鋼柱吊裝至安裝位置后，通過臨時連接耳板將上下節(jié)鋼柱臨時固定（首節(jié)柱通過預埋螺栓固定），并在鋼柱頂拉設四道纜風繩，纜風繩另一固定在預埋措施上：具體做法為在樓層混凝土澆筑前，

50、預埋一段彎折圓鋼在樓層梁上。纜風繩的拉設方向宜與鋼柱的正軸線方向一致，便于鋼柱校正。根據(jù)下一樓層上的埋件軸線標高控制線，在土建核心墻鋼筋開始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建頂模架，對預埋件進行精確校正，預埋件安裝時，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時，及時調(diào)整豎向或水鋼筋的位置。若柱在承重后沉降穩(wěn)定，可進行高程控制，在地面上架設水準儀，后視水準基點，采用50m鋼尺配水準儀（加尺長、溫度改正），則可將標高傳送至鋼柱上，作好點位標志，選擇每分段節(jié)點左右兩邊下弦節(jié)點分別投影在桁架心投射線上，作好節(jié)點標志。采用全站儀進行三角高程測量測出節(jié)點兩側(cè)高差，并與設計節(jié)點標高比較，標注于臺上投影射節(jié)點附近，以此作為千斤頂調(diào)節(jié)標高的依據(jù)?？v橫向桁架高度允許偏差15mm。幕墻承包單位進出施工現(xiàn)場，應嚴格按照規(guī)定的路線行走，并自覺遵守交通法規(guī)，不得斷交通，必須保證路段的暢通，不得破壞交通設施。重型施工機械進入施工現(xiàn)場必須采取措施。隨著建設的展開，進場道路可能生改變，屆時一旦生進出場道路改變，施工單位必須無條件服從，且不得要求增加任何費用。為達到優(yōu)良的制造質(zhì)量，使業(yè)主、設計滿意，本公司決定，對參加本鋼結(jié)構(gòu)制作