載人飛行器行業(yè)市場(chǎng)前景如何-載人飛行器行業(yè)市場(chǎng)前景分析報(bào)告

1、載人飛行器行業(yè)市場(chǎng)前景如何_載人飛行器行業(yè)市場(chǎng)前景分析報(bào)告 HYPERLINK /report/27827.html 載人飛行器行業(yè)現(xiàn)狀,載人飛行器行業(yè)前景如何?載人飛行器運(yùn)營(yíng)所需的硬件和軟件配套設(shè)施都非常缺乏，樓頂直升機(jī)坪數(shù)量太少且在充電維護(hù)和指揮控制方面與載人飛行器的需求不相匹配;運(yùn)營(yíng)商的資質(zhì)及其盈利模式、電動(dòng)汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的長(zhǎng)足進(jìn)步，為電動(dòng)載人飛行器的發(fā)展做好了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)備;航空電動(dòng)化和智能化的發(fā)展將建立“空地一體化”，這兩方面技術(shù)的發(fā)展必將為未來(lái)的立體智慧交通提供支撐。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，人口城市化進(jìn)程不斷加快，城市汽車(chē)保有量快速上升，由此帶來(lái)的城市交

2、通擁堵、市內(nèi)通勤效率低、汽車(chē)尾氣污染等問(wèn)題也隨之加劇，人們亟需尋求一種新的出行方式來(lái)解決當(dāng)前的問(wèn)題。隨著城市化率的提高，將有上億人口從農(nóng)村進(jìn)入城市，大城市的人口集中度將越來(lái)越高。有限的交通資源很難滿(mǎn)足眾多民眾的出行需求，立體交通成為重要議題。載人飛行器的出現(xiàn)，將地面上花費(fèi)數(shù)小時(shí)的旅程縮短為空中的幾分鐘，恰好填補(bǔ)了未來(lái)智慧出行生態(tài)系統(tǒng)的需求。近幾年中國(guó)載人飛行器的研發(fā)熱度持續(xù)走高，小鵬、峰飛等企業(yè)積極發(fā)布新產(chǎn)品，據(jù)測(cè)算，載人飛行器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為294億元。載人飛行器企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析從生產(chǎn)制造的角度來(lái)看，載人飛行器更接近汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，因此吸引了車(chē)企爭(zhēng)相布局?，F(xiàn)代汽車(chē)總裁申賈旺表示，他將親自主導(dǎo)公司電動(dòng)飛

3、行出租車(chē)項(xiàng)目，并計(jì)劃在2028年進(jìn)行首次商業(yè)飛行，2030年逐步拓展運(yùn)營(yíng)規(guī)模并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2021年初，吉利科技集團(tuán)旗下太力飛車(chē)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局的適航證書(shū)。載人飛行器采用混合動(dòng)力技術(shù)，設(shè)計(jì)最大起飛重量約850kg，巡航速度達(dá)每小時(shí)167km，巡航高度達(dá)3000m，航程達(dá)670km。自從位于湖北省武漢市漢南通航產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，太力飛車(chē)就一直沒(méi)有更多的信息披露。吉利的傲勢(shì)科技也分別與太力飛車(chē)、德國(guó)Volocopter組建了合資公司，主要為各類(lèi)無(wú)人機(jī)和飛車(chē)產(chǎn)品的新通航跨界生態(tài)提供整體解決方案。載人飛行器行業(yè)投資情況分析目前在載人飛行器器領(lǐng)域，不少公司已經(jīng)有了一些想法。一種是類(lèi)似私人飛機(jī)，或者城市航空運(yùn)輸工具，是針對(duì)個(gè)人的交通工具。而另外的則是類(lèi)似公共交通，或者僅僅是用飛機(jī)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸。目前在全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)上已經(jīng)有大約200家公司。基于這一趨勢(shì)，美國(guó)投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)預(yù)測(cè)，到2040年，航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到1.5萬(wàn)億美元。根據(jù)美國(guó)投資者網(wǎng)站PitchBook的數(shù)據(jù)，全球大大小小的企業(yè)和私人投資者已向100多家空中汽車(chē)初創(chuàng)公司投入了至少23億美元資金，項(xiàng)目包括無(wú)人機(jī)和電動(dòng)飛行出租車(chē)。積極