廣汽新能源埃安LX

1、廣汽新能源埃安 LX陳熙4D L0go LED但身份畢竟是電動(dòng)車，面上還是要做的低調(diào)一點(diǎn)。20 245/50R20PILOTSPORT4運(yùn)動(dòng)輪胎，價(jià)格不菲。手會(huì)自動(dòng)彈出，后視鏡也會(huì)電動(dòng)打開(kāi)到正常狀態(tài)。埃安 LX 的車身尺寸為478619351685mm，軸距已經(jīng)達(dá)到了 2920mm，很標(biāo)準(zhǔn)的中型 SUV 尺寸。快充直流和慢充交流的充電插口，也都集成在了右后翼子板位置。而170mm 的離地間隙，也保證了埃安 LX 出色的通過(guò)性。豪華與科技感兼具的內(nèi)飾，雙輻式方向盤(pán)的握感也恰到好處12.3VIEW鍵進(jìn)行切換液晶儀表與中控屏采用玻璃冷彎工藝，用于減！l行駛時(shí)的屏幕反光ADiGO3.0系統(tǒng)可以通過(guò)句“

2、你好，北鼻”來(lái)激活語(yǔ)音操作貫穿式 LED LX70.288Cd的風(fēng)阻系數(shù)。我們拿到的是一輛續(xù)航里程達(dá)到 600km 的埃安 LX 80D 80D807060 這樣的配置標(biāo)識(shí)標(biāo)注，這多少有些過(guò)于低調(diào)了。Nappa入式的空調(diào)出風(fēng)口也進(jìn)行了完美的融合。12.3LX在液晶儀表與中控屏ADiGO3.0OTA CarPlayCarLife互聯(lián)，還有騰訊地圖、網(wǎng)易云音樂(lè)、在線天氣等功能。LX中控臺(tái)上不帶觸控板，所以只能支持觸屏操作，當(dāng)然你也可以通過(guò)一句“32色氛圍燈也能根據(jù)空調(diào)溫度，播放的歌曲節(jié)奏進(jìn)行自由的變色或是閃爍，也是一個(gè)很討年輕人喜歡的設(shè)計(jì)。12.3VIEW鍵進(jìn)行切換。駕駛輔助、導(dǎo)航、標(biāo)準(zhǔn)還有，都能

3、在上面呈現(xiàn)。除了剛剛上車通電盤(pán)如今并不多見(jiàn)，真皮縫線包裹的設(shè)計(jì)觸感細(xì)膩握感舒適。多功能按鍵的左側(cè)用于切換儀表盤(pán)主題界面和行駛信息，右側(cè)則是 ACC 巡航控制和音量大小及切臺(tái)功能。最值得稱贊的是，方向盤(pán)居然是四項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)， 并且行程可以很長(zhǎng)，方便個(gè)子高的人半躺著開(kāi)車。除入門(mén)版外，埃安 LX 其它版本都配備了手機(jī)無(wú)線充電凹槽，而前 3 后 2 的 USB 充電插口卻是全系標(biāo)配的。PM2.5 過(guò)濾裝置，全系也都配有后排空調(diào)出風(fēng)口。LX 去開(kāi)啟。倘若能夠增加物理實(shí)體按鍵，效果或許會(huì)更好。2920mm 排，右后側(cè)座椅還帶有老板鍵和腿托功能，能滿足你葛優(yōu)躺的渴望。LX 是基于GEP GEP30A0 C 3

4、00-700km，不僅如此，它還能夠?qū)崿F(xiàn) Level3 級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能。LX 60、70 前置單電機(jī)，80D的！GEPBMSLX BMS 車輛或預(yù)約安排到店維修。2920mm計(jì)在了座椅的側(cè)方銷魂的尾翼盡情地切割著空氣，3.9s的破百成績(jī)令路人著迷埃安 LX 從 30%充到 80%需要 34 90%之后，再往上充電就會(huì)變得比較慢了LX80D最大總功率 300kW，最大扭矩 700Nm。電池組容量是 93kWh，能量密度為180Wh/kg80DNEDC綜合工況600km80 650km 略低一點(diǎn)。80萬(wàn)元內(nèi)百公里加速最快車型。3.9s2.0T（M133）A45AMG都拿它沒(méi)有脾氣！豪橫的源

5、泉來(lái)自于一個(gè)名為“極致加速包”萬(wàn)元的選裝費(fèi)用并0-100km/h3.9s的氣，釋放車輛的終極潛力，然而電機(jī)的總功率和扭矩，卻與和選裝外掛開(kāi)啟之前相比無(wú)任何差異。Normal 模式下，我淡定從容地在路上尋找獵物，清晰的路感通過(guò)偏硬的懸安 LX 與普通的汽油中型 SUV CT5、高爾夫S4M2 雷霆版腦海中不斷涌現(xiàn)著這些車的名字，我期待著它們的出現(xiàn)，甚至期待著它們的挑釁，渴望著儀表盤(pán)能夠秒變橙色極致加速模式能讓對(duì)手在一瞬間臉色突變、減速投降。翻云覆雨過(guò)后，就連我的右腳與雙臂也開(kāi)始變得僵直了起來(lái)。ECO 竄的不適感，多的則是幾分舒適與柔和。那種為了能量回收最大化而用單踏板來(lái)控制電門(mén)和剎車的行駛狀態(tài)慢慢已經(jīng)減LX 卻仍然保留了這種形式模式，這個(gè) I-Pedal 獨(dú)立模式就是這退出 I-Pedal 單踏板模式，必須要等車輛完全停穩(wěn)方能操作，而不是像 ECO、NORMAL、極致加速模式 SPORT 這三種模式可以全速段隨意切換，這點(diǎn)需要注意。LX可圈可點(diǎn)的。2 e 代駕會(huì)主動(dòng)聯(lián)系你。按照你規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)取車充電，充滿后再還回來(lái)。在這期間，代駕的位置會(huì)實(shí)時(shí)顯示在 App 上，包括他的個(gè)人信息等資料，免去車主的后顧之憂。LX 30%80%34 90%之后，再往上充電就94%。