AOPA固定翼系統(tǒng)組成

1、1.單選目前主流的民用無(wú)人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和 兩種。A.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)3.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)C.電動(dòng)機(jī)答案：C解析：書P16.單選電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電源和 組成A.電池B.調(diào)速系統(tǒng)C.無(wú)刷電機(jī)答案：B解析：書P20.單選從應(yīng)用上說(shuō)，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于A.中低空、低速短距/垂直起降無(wú)人機(jī)B.高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)/無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)C.中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)答案：C解析：書P23.單選屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是A.無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B.導(dǎo)航控制C.任務(wù)信息收集與傳遞答案：A解析：書P27.單選不屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是A.經(jīng)緯度3.姿態(tài)角C.空速答案：A解析：書P286.單選不應(yīng)屬

2、于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是A.數(shù)據(jù)中繼3.姿態(tài)穩(wěn)定與控制C.自主飛行控制答案：A解析：書P29.單選無(wú)人機(jī)通過(guò) 控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)控制A.伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu).操縱桿C.腳蹬答案：A解析：書P33.單選無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和 兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A.用電設(shè)備B.配電系統(tǒng)C.供電線路答案：B解析：書P35.單選無(wú)人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于A.空重B.載重能力C.最大起飛重量答案：B解析：.單選無(wú)人機(jī)配平的主要考慮是 沿縱軸的前后位置A.氣動(dòng)焦點(diǎn)B.發(fā)動(dòng)機(jī)0重心答案：C解析：書P37.單選大型無(wú)人機(jī)計(jì)算裝載重量和重心的方法主要有：計(jì)算法、圖表法和A.試湊法B.查表法C.約取法答

3、案：B解析：書P38.單選指揮控制與 是無(wú)人機(jī)地面站的主要功能A.導(dǎo)航B.任務(wù)規(guī)劃C.飛行視角顯示答案：B解析：書P40.單選無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括A.機(jī)載電臺(tái)B.無(wú)人機(jī)控制站C.載荷控制站答案：A解析：書P41.單選無(wú)人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示 信息A.無(wú)人機(jī)飛行員狀態(tài)B.飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)C.飛行空域信息答案：B解析：書P4215.單選地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛行器 等信息。A.飛行姿態(tài)B.位置C.飛控狀態(tài)答案：B解析：書P43.單選無(wú)人機(jī)在增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng) 控制A參與B.不參與C.不確定答案：A解析：書P27.單選無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與

4、控制(C.&C.)，感知和規(guī)避(S&A.) 三種。A.空中交通管制(A.TC.)B.電子干擾C.無(wú)線電偵察答案：A解析：書P46.單選以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是。A.傳感器B.電臺(tái)C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)答案：B解析：書P27.單選導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無(wú)人機(jī)提供 信息，引導(dǎo)無(wú)人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行。A.高度、速度、位置B.角速度C.角加速度答案：A解析：P27.單選飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為：A.無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無(wú)人機(jī)飛行管理，應(yīng)急控制B.無(wú)人機(jī)飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞C.無(wú)人機(jī)起飛與著陸控制，無(wú)人機(jī)飛行管理，信息收集與傳遞答案：A解析：p27.單選(

5、)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系 統(tǒng)，對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)，是 無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。A.飛控計(jì)算機(jī)B.飛控子系統(tǒng)C.導(dǎo)航子系統(tǒng)答案：B解析：P27.單選無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括 3個(gè)部分。A.電源、電纜、接插件B.電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C.電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備答案：B解析：P3523.單選（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。A.電纜和配電B.電源和電纜C.電源和配電答案：C解析：P35.單選（）的功能是向無(wú)人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。A.配電系統(tǒng)B.電源C.供電系統(tǒng)答案：C解析：P35.

6、單選（）功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。A.數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)B.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)C.飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)答案：B解析：P40.單選（）主要是制定無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)、完成無(wú)人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/ 數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過(guò)無(wú)人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。A.指揮處理中心B.無(wú)人機(jī)控制站C.載荷控制站答案：A解析：P41.單選主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對(duì)無(wú) 人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制。A.指揮處理中心B.無(wú)人機(jī)控制站C.載荷控制站答案：B解析：P41.單選（）與無(wú)人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無(wú)人機(jī)的機(jī)載任務(wù)

7、設(shè)備，不能進(jìn)行無(wú) 人機(jī)的飛行控制。P41A.指揮處理中心B.無(wú)人機(jī)控制站C.載荷控制站答案：C解析：P4129.單選.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括：A.飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息B.導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示C.告警信息、地圖航跡顯示信息答案：A解析：p42.單選活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震最易發(fā)生在A.發(fā)動(dòng)機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作A.發(fā)動(dòng)機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時(shí)B.發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)臺(tái)工作答案：A解析：.單選活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)富油燃燒將引起 的問(wèn)題。A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B.電嘴積炭C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大答案：B解析：.單選下列哪項(xiàng)是飛行控制的方式之一。A.陀螺控制B.指令控制C.載荷控制答案：B解析：p45.單選汽化器式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在何時(shí)容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象A.熱發(fā)動(dòng)起動(dòng)時(shí)B.油門收的過(guò)猛C.寒冷天氣第一次起動(dòng)時(shí)答案：C解析：.單選二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用何種潤(rùn)滑油A、2T機(jī)油B、4T機(jī)油C、汽車機(jī)油答案：A解析：.單選飛行控制是指采用（）方式對(duì)無(wú)人機(jī)在空中整個(gè)飛行過(guò)程的控制A.遙感方式B.遙測(cè)方式C.遙控方式答案：C解析：.單選現(xiàn)代旋翼機(jī)通常包括（）A.直升機(jī)、旋翼機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)B.單旋翼和多旋