太原鐵路局散堆裝貨物管理制度

1、太原鐵路局局散堆裝裝貨物管管理辦法法第一章 總則為提高散堆堆裝貨物物的裝載載質(zhì)量，確確保鐵路路貨物裝裝載安全全，根據(jù)據(jù)中華華人民共共和國(guó)鐵鐵路法、鐵鐵路運(yùn)輸輸安全保保護(hù)條例例、鐵鐵路貨物物運(yùn)輸規(guī)規(guī)程、鐵路貨物裝載加固規(guī)則等法律、法規(guī)、規(guī)章、文電，特制定本辦法。本辦法中的的散堆裝裝貨物系系指：煤煤、焦、砂砂、礦粉粉、鋁釩釩土、生生鐵、石石膏、球球團(tuán)等整整車運(yùn)輸輸時(shí)，只只按重量量承運(yùn)，不不計(jì)算件件數(shù)的貨貨物。本辦法適用用于太原原鐵路局局管內(nèi)各各貨運(yùn)站站、專用用線（專專用鐵路路）及與與國(guó)鐵接接軌的地地方、合合資鐵路路。第二章 基本要要求承運(yùn)散堆裝裝貨物的的貨運(yùn)站站、專用用線（專專用鐵路路）及與與國(guó)鐵

2、接接軌的地地方、合合資鐵路路應(yīng)安裝裝軌道衡衡、計(jì)量量漏斗倉(cāng)倉(cāng)等計(jì)量量設(shè)施，確確保不發(fā)發(fā)生超載載。使用裝載機(jī)機(jī)裝載散散堆裝貨貨物且無(wú)無(wú)軌道衡衡等計(jì)量量設(shè)施時(shí)時(shí)，裝載載機(jī)必須須安裝稱稱重裝置置，未安裝裝稱重裝裝置的裝裝載機(jī)不不得參加加鐵路裝裝車作業(yè)業(yè)。使用不能計(jì)計(jì)量的皮皮帶機(jī)、半半壁倉(cāng)、老式筒筒倉(cāng)等裝裝車的企業(yè)，應(yīng)應(yīng)制定安安裝計(jì)量量設(shè)備推推進(jìn)計(jì)劃劃或改造造裝車系系統(tǒng)計(jì)劃劃，并進(jìn)進(jìn)行落實(shí)實(shí)，逐步步達(dá)到鐵鐵路計(jì)量量要求。在同等等條件下下，裝車車站應(yīng)優(yōu)優(yōu)先安排排有計(jì)量量設(shè)備的的裝車點(diǎn)點(diǎn)裝車。貨運(yùn)站、專專用線（專專用鐵路路），因線路路條件不能安裝軌軌道衡等等計(jì)量設(shè)設(shè)施，可可暫按量量尺劃線線裝車，但但必須配

3、配備足夠夠數(shù)量的的輪重測(cè)測(cè)重儀，抽查重車重量。100車及其以上抽查不少于5%，100-30車抽查不少于10%，30車以下不少于20%。并填記“輪重測(cè)重儀抽查記錄”（見附表一）。軌道衡、計(jì)計(jì)量漏斗斗倉(cāng)和裝裝載機(jī)稱稱重裝置置，必須須有國(guó)家家或省級(jí)級(jí)以上相相關(guān)部門門簽發(fā)的的產(chǎn)品合合格證。使使用時(shí)要要有計(jì)量量部門的的定期檢檢驗(yàn)合格格證。軌道衡、計(jì)計(jì)量漏斗斗倉(cāng)必須須具備存存貯、打打印功能能，有關(guān)關(guān)計(jì)量數(shù)數(shù)據(jù)需保保存3個(gè)月。不不具備上上述功能能的軌道道衡、計(jì)計(jì)量漏斗斗倉(cāng)要逐逐步進(jìn)行行改造，以以實(shí)現(xiàn)自自動(dòng)計(jì)量量、存貯貯、打印印功能。裝載機(jī)稱重裝置應(yīng)具備打印漢字稱重單的功能，稱重單應(yīng)有總重、車號(hào)、裝車起止時(shí)間

4、、總次數(shù)、每斗重量等內(nèi)容，不具備上述功能的要及時(shí)升級(jí)改選。各裝車站要要與裝載載機(jī)所有有權(quán)單位位簽訂裝裝載機(jī)稱稱重裝置置使用安安全協(xié)議議，明確確雙方的的責(zé)任及及義務(wù)，防止違章操作，防止弄虛作假，防止出具虛假稱重單。第三章 裝車作作業(yè)各裝車站及及裝車單單位裝車車前應(yīng)認(rèn)認(rèn)真檢查查車輛，嚴(yán)嚴(yán)格遵守守貨車車使用限限制表和和鐵道部部關(guān)于貨貨車使用用的有關(guān)關(guān)規(guī)定，不不得使用用車地板板、車門門、車窗窗等技術(shù)術(shù)狀況不不良危及及行車安安全的貨貨車。一一般狀況況不良，確需使用時(shí)須采取安全措施，以確保運(yùn)輸安全。裝車前，車車站應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格檢查查貨物密密度測(cè)定定記錄和和上站磅磅單，確確定裝載高高度和裝裝車噸數(shù)數(shù)。杜絕絕偽報(bào)貨

5、貨物密度度、偽報(bào)磅磅單等弄虛作作假行為為。裝車時(shí)應(yīng)做做到均衡衡裝載貨貨物，充充分利用用車輛的的容積，嚴(yán)嚴(yán)格按允允許增載載貨車車車型、貨貨物品類類及允許許增載重重量裝載載。做了不不偏載、偏偏重、超超載,不不虧噸，確確保貨物物不灑漏。裝運(yùn)煤炭應(yīng)應(yīng)逐步采采取防塵塵措施，冬冬季裝運(yùn)運(yùn)煤炭還還應(yīng)按規(guī)規(guī)定采取取防凍措措施。敞車裝載煤煤炭在局局管內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸,到站為為局管內(nèi)內(nèi)的車站站時(shí),可起脊脊裝載，但但起脊高度應(yīng)應(yīng)保證貨貨物不會(huì)會(huì)造自然然灑落。敞車裝載煤煤炭,到站為為局管外外的車站站時(shí)，其裝裝載高度度不得超超出車輛輛端側(cè)墻墻，如確需超超出車輛輛端側(cè)墻墻采取圍圍檔措施施裝運(yùn)時(shí)時(shí)，需經(jīng)經(jīng)路局貨貨運(yùn)處批批準(zhǔn)。使用軌

6、道衡衡、裝載載機(jī)稱重重裝置確確定貨物物重量時(shí)時(shí)，托運(yùn)運(yùn)人須提提供過(guò)衡衡檢斤單單據(jù)一式式兩份，托托運(yùn)人、車車站各持持一份，車車站要由由專人保保存，保保存期半半年。裝車作業(yè)完完畢后，裝裝車單位位應(yīng)及時(shí)時(shí)清理貨貨車車體體外部、車車鉤、手手閘臺(tái)等等部位上上的殘貨貨和雜物物。掛車車前車站站應(yīng)進(jìn)一一步檢查查確認(rèn)，防防止遺留留的殘貨貨或雜物物高速運(yùn)運(yùn)行時(shí)飛飛起（散散落）打打傷人和和設(shè)備。裝車后要及及時(shí)清理理道沿、整整理貨位位，保證道道沿及貨貨位安全全距離符符合規(guī)定定。使用軌道衡衡、計(jì)量量漏斗倉(cāng)倉(cāng)確定貨貨物重量量時(shí)，車車站須在在貨物運(yùn)運(yùn)單記事事欄內(nèi)加加蓋圈“衡”戳記；使用裝裝載機(jī)稱稱重裝置置確定貨貨物重量量時(shí)

7、，車車站須在在貨物運(yùn)運(yùn)單記事事欄內(nèi)加加蓋圈“稱重”戳記。使用軌道衡衡、計(jì)量量漏斗倉(cāng)倉(cāng)確定貨貨物重量量的車站站要要建建立健全全軌道衡衡、計(jì)量量漏斗倉(cāng)倉(cāng)抽查制制度和監(jiān)監(jiān)衡制度度，確保保數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確有效效。使用裝載機(jī)機(jī)稱重裝裝置的車車站，要要加強(qiáng)對(duì)對(duì)裝載機(jī)機(jī)稱重裝裝置的監(jiān)督檢檢查，加加強(qiáng)對(duì)違違章操作作責(zé)任者者的責(zé)任任追究。杜杜絕裝載載機(jī)稱重重裝置帶帶病作業(yè)業(yè)，杜絕絕裝載機(jī)機(jī)稱重裝裝置關(guān)機(jī)機(jī)作業(yè)，杜杜絕裝載載機(jī)稱重重裝置提提供虛假假稱重單單。使用汽車衡衡拼裝貨貨物，須須嚴(yán)格上上站作業(yè)程程序，認(rèn)認(rèn)真填記記“散堆裝裝貨物拼拼裝檢斤斤記錄單單”（見附附表二）。每個(gè)個(gè)貨位堆堆放貨物物不得超超過(guò)600噸，同時(shí)還還

8、應(yīng)將同同類貨物物按每堆堆1噸堆堆放，以以確保配配裝需要要。同時(shí)時(shí)要建立立定位、定定噸碼放放制度和和安全管管理辦法法。貨位位上應(yīng)掛掛牌，貨位與與貨位間間距不得得小于00.5mm，防止止混碼、混混裝、超超裝。按測(cè)定貨物物密度量量尺劃線線裝車的的要做到“六必須須”即：必必須檢查查空車是是否符合合裝車條條件、必必須按批批測(cè)量密密度、必必須裝車車前測(cè)量量劃線、必必須車車車進(jìn)行裝裝后檢查查、必須須在運(yùn)單單上詳細(xì)細(xì)記載貨貨物密度度及長(zhǎng)寬寬高、必必須按規(guī)規(guī)定對(duì)裝裝車質(zhì)量量進(jìn)行簽簽認(rèn)。超過(guò)檢定期期限的計(jì)計(jì)量衡器器和裝置置不得作作為裝車車作業(yè)的的依據(jù)，應(yīng)應(yīng)從失效效日起改改用測(cè)密密度、量量尺劃線裝車車。車站發(fā)現(xiàn)貨貨

9、物超載載時(shí)，必必須進(jìn)行行卸載，并并進(jìn)行二二次復(fù)衡衡。車站應(yīng)應(yīng)建立二二次復(fù)衡衡作業(yè)辦辦法，按按規(guī)定填填記“卸載登登記簿”（見附附表三），經(jīng)車站人員確認(rèn)后，方可放行。焦碳裝載及及使用平平板車裝裝運(yùn)石膏膏、鋁釩釩土等散散堆裝貨貨物方案案另文公公布。第四章 貨物密密度的測(cè)測(cè)定貨物密度應(yīng)應(yīng)按月度進(jìn)行行測(cè)定，雨季季（6-9）及及貨物質(zhì)質(zhì)量變化化較大時(shí)時(shí)，需按按批測(cè)定定。按月測(cè)定貨物密密度時(shí)，須須于每月月25日日前將下月的貨貨物密度度測(cè)定完完畢。按按批測(cè)定定密度時(shí)時(shí)，須在在裝車前前將貨物物密度測(cè)測(cè)定完畢畢。貨物密度測(cè)測(cè)定應(yīng)使使用車地地板平整整，不少于于3立方方米的汽汽車按裝裝車工況況進(jìn)行測(cè)測(cè)定，并并將貨物物

10、充實(shí)、填填滿容器器，以減減少誤差差。每一種貨物物必須測(cè)測(cè)定三次次以上，取取最高值值，密度值值小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)后保留留三位數(shù)數(shù)，第四四位采取取進(jìn)位法法處理。貨物密度測(cè)測(cè)定完畢后后，參加加測(cè)定貨物密密度的有有關(guān)人員員必須在在“散堆裝裝貨物密密度測(cè)定定記錄”（見附表四）上簽字字，測(cè)量量單位將將“散堆裝裝貨物密密度測(cè)定定記錄”加蓋單單位公章章后，報(bào)報(bào)車站備備案。車車站還應(yīng)應(yīng)填記“散堆裝裝貨物密密度測(cè)定定匯總臺(tái)臺(tái)帳”（附表五五），保存存期半年。裝車站必須須對(duì)托運(yùn)運(yùn)人測(cè)定定貨物密密度的工作作進(jìn)行檢查查、指導(dǎo)導(dǎo)、監(jiān)督督，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題立立即糾正正。托運(yùn)人未按按規(guī)定測(cè)測(cè)定貨物物密度或或未向車車站提報(bào)報(bào)“散堆裝裝貨物密密度

11、測(cè)定定記錄”，車站站有權(quán)暫暫停托運(yùn)運(yùn)人裝車車。散堆裝貨物物密度值值按下列列公式計(jì)計(jì)算：貨物密度（噸噸/立方方米）=貨物重重量（噸噸）/貨物體體積（立立方米）第五章 量尺劃劃線根據(jù)測(cè)定的的貨物密密度和現(xiàn)現(xiàn)車內(nèi)部部實(shí)際長(zhǎng)長(zhǎng)、寬尺尺寸，按按下列公公式計(jì)算算出不同同車型的的裝車高度。計(jì)計(jì)算值小小數(shù)點(diǎn)后后保留兩兩位，第第三位數(shù)數(shù)采用舍舍去法處處理（如如：1.7899m取值值為1.78mm）,單位為為：米1、規(guī)則車車型裝車車高度H的計(jì)算算方法計(jì)算裝車高高度（米米）=貨車容許許重量（噸噸）/（貨車長(zhǎng)長(zhǎng)（米）貨車寬（米）貨物密度（噸/立方米）2、不規(guī)則則車型裝裝車高度的的計(jì)算方方法車輛端側(cè)墻墻頂部至至貨物頂頂

12、面的距距離（米米）=(貨車容容積（立立方米）貨物密度（噸/立方米）-貨車容許重量（噸）)/（貨車長(zhǎng)貨車寬貨物密度）當(dāng)該計(jì)算值值大于00時(shí)，計(jì)算算裝車高度小于于車輛端側(cè)側(cè)墻高度度，當(dāng)該計(jì)計(jì)算值等等于0時(shí)，計(jì)算算裝車高度等等于車輛端端側(cè)墻高高度，當(dāng)當(dāng)該計(jì)算算值小于于0時(shí)，計(jì)算算裝車高度大于于車輛端端側(cè)墻高高度。當(dāng)計(jì)算裝車車高度小于于車輛端端側(cè)墻高高度時(shí)，以以計(jì)算裝裝車高度作為實(shí)際際裝車高度。一般敞車需需在車輛輛每一側(cè)墻內(nèi)側(cè)各各畫2條裝車線線，每一端墻內(nèi)側(cè)側(cè)各畫1條裝車線線。線長(zhǎng)長(zhǎng)不得小小于3000mmm，寬不得得超過(guò)88mm，畫線須須保持水水平。C80、CC76、CC5D、CC61型型貨車可可在車

13、輛輛內(nèi)側(cè)四四角處各各畫一條條折線，端端墻處線線長(zhǎng)不少少于3000mmm，側(cè)墻墻處線長(zhǎng)長(zhǎng)不少于于6000mm。當(dāng)計(jì)算裝車車高度與車輛端側(cè)墻墻高度相相同或大大于貨車車端側(cè)墻墻高度時(shí)，須須在車輛輛定檢期期上方注注明計(jì)算算裝車高度超超出端側(cè)側(cè)墻的高高度差，標(biāo)注注格式為為“+0mm”或“+mmm”。第六章 卸車作作業(yè)車站應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)卸車組組織和管管理，凡凡托運(yùn)人人在運(yùn)單上上注明收貨單單位或共共用單位位為專用用線卸車車時(shí)，不不得強(qiáng)制制在貨場(chǎng)場(chǎng)或其他他專用線線卸車。凡凡未注明明的，不不得強(qiáng)制制送往專專用線卸卸車。卸車后，應(yīng)應(yīng)將車輛輛清掃干干凈，做做到卸后后車內(nèi)不不留殘貨貨、雜物物等，并并關(guān)好車車門、車車窗，按按

14、規(guī)定清清理失效效的裝載加加固材料料和捆綁綁鐵線。卸車后要及及時(shí)清理理道沿、整整理貨位位，保證道道沿及貨貨位安全全距離符符合規(guī)定定。卸車站應(yīng)加加強(qiáng)卸車車后的檢檢查，不不得將未未清理干干凈的車車輛放行行。第七章 交接檢檢查專用線、專專用鐵路路裝卸車車后，要與鐵路路在規(guī)定定地點(diǎn)辦辦理交接接。辦理理交接時(shí)時(shí)要逐車車檢查，現(xiàn)車交接，不得信用交接。發(fā)現(xiàn)超載、偏載、偏重、貨物灑漏、車門關(guān)閉不嚴(yán)等裝載不符合規(guī)定的情況或車內(nèi)有垃圾時(shí)，須由專用線、專用鐵路改正后，方可放行。與地方、合合資鐵路路的接軌軌站在與地方、合合資鐵路路辦理交交接時(shí)，要要嚴(yán)格按按照地地方、合合資鐵路路交接協(xié)協(xié)議的的規(guī)定辦理理。第八章 其他車務(wù)站段要要建立“散堆裝裝貨物管理理臺(tái)帳”（見附附表六）。設(shè)專（兼）人負(fù)責(zé)每日登錄“貨運(yùn)計(jì)量、安全檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)”和“5T系統(tǒng)”，發(fā)現(xiàn)涉及本單位的超偏載信息，應(yīng)認(rèn)真組織分析并到處理站（或到站）進(jìn)行核實(shí)。同時(shí)要定期對(duì)散堆裝裝載質(zhì)量進(jìn)行檢查、分析和考核。車務(wù)站段裝裝載加固固小組檢檢查、抽抽查散堆堆裝貨物物時(shí)，要要檢查磅磅單、稱稱重單、測(cè)測(cè)密表、拼拼裝記錄錄單和裝裝載加固固狀況，必必要時(shí)可可利用衡衡器或輪輪重測(cè)重重儀進(jìn)行行抽查。車站須建立貨物重量抽查記錄，并存檔備查。安裝軌道衡衡的主要