放行實做題emb-145lr飛機實做試題

1、EMB-145飛機放行人員實做試題一、工作單題：1 飛機地面通電時，EICAS出現(xiàn)AP FAIL 和YD DAMPER FAIL警告信息，AP不能接通。1) 如何完成PFD的一級測試？2)如何完成PFD的二級測試？3如果查詢AP故障代碼為0039是什么意思？答案：1) AMM II TASK 31-42-00-700-801-A 2) 3) 將RA調(diào)節(jié)到670，綠色的代碼為當前的事件代碼。2、如何進行APU GCU過流保護的復(fù)位操作？3、航前對VHF COMM通電檢查，如何確定系統(tǒng)接、發(fā)射是正常的？主要點:1）戴耳機，在DAP（數(shù)字式音頻板）上調(diào)節(jié)合適音量。按下RMU上SQ（靜噪開關(guān)，耳機內(nèi)有

2、噪聲，證明接收正常。2）RMU上調(diào)開VHF COMM機場在用頻率，DAP上選擇相應(yīng)VHF COMM系統(tǒng)，按下PTT（PUSH-TO-TRANSMIT）講話，耳機有自聽，證明發(fā)射正常。4、航前如何對WX通電，怎樣說明WX操作測試是正常的？ 主要點:1）確信飛機FMS起始位置校準完成 2）在DC-550(顯示控制器）上，按壓FULL/WX按鈕，選擇WX位 3）在MFD上選擇到WX位 4）在WC-660(雷達控制盒）上，旋轉(zhuǎn)RADAR旋鈕到SBY位，MFD顯示綠色“WAIT,90秒后變成“FSBY 5)旋轉(zhuǎn)RADAR旋鈕到WX位，檢查MFD,PFD上雷達測試結(jié)果、有清晰的噪聲帶，顯示基色正常，基色內(nèi)

3、有”RADAR OK顯示。5、簡述航前對IC-600通電檢查的要點：主要點:1）確信飛機FMS起始位置校準完成。 2）在DC-550上按壓RA-TEST按鈕，保持出現(xiàn)BITE TEST各狀態(tài)頁面，使個狀態(tài)均變成綠色PASS6、請描述送飛機前的最后饒機檢查項目所需檢查的區(qū)域以及主要內(nèi)容。答：確信所有客艙門、貨艙門和勤務(wù)面板正確關(guān)閉并保險；確信地面設(shè)備或裝運行李未造成損傷（即客艙門、貨艙門區(qū)域無外物損傷）；確信飲用水系統(tǒng)和廁所系統(tǒng)勤務(wù)蓋板處無滲漏跡象；確信加油后接近蓋板在位保險并且無滲漏。滲漏。7、EMB145輪胎氣壓檢查標準是多少？輪子被頂起量得的氣壓準確嗎？ 答：前輪：82-86PSI，主輪：

4、160-164PSI。 P1.05PN：過度充氣相同的環(huán)境溫度中，記錄的壓力值與另一個壓力表記錄值相同，則調(diào)整至正常操作范圍的最大值。1.05PNPPN：正常無需調(diào)整PNP0.95PN：允許的日壓力損失充氣至正常操作范圍的最大值0.95PNP0.90PN：中等壓力損失充氣至正常操作范圍的最大值，24小時內(nèi)檢查，如果壓力下降大于5%，更換該輪胎。0.90PNP0.80PN：大壓力損失更換該輪胎0.80PNP0PN：極度壓力損失更換該輪胎及相鄰的輪胎 我們量得的氣壓應(yīng)是輪子承受重量時的值。未承受重量的值應(yīng)是標準值減去4%。8、如何進行APU冷轉(zhuǎn) ？答案： 打開APU艙接近蓋板，脫開點火線圈插頭和燃

5、油電磁閥插頭。將APU啟動/停車電門搬到RUN位后松開，觀察APU自動連續(xù)轉(zhuǎn)動到15兩次后自動停車，然后將APU啟動/停車電門放到STOP位。裝回點火線圈插頭和燃油電磁閥插頭，并蓋好APU艙接近蓋板。9 當出現(xiàn)FLAP LOW SEPPD或FLAP FAIL警告時，地面如何進行襟翼復(fù)位操作？答案：檢查CMC如果沒有任何襟翼系統(tǒng)故障信息拔出頭頂板FLAP 1和FLAP 2的跳開關(guān)，然后在按回。如何CMC有相關(guān)襟翼系統(tǒng)的故障信息，按以下操作進行復(fù)位： 拔出頭頂板FLAP 1和FLAP 2的跳開關(guān)將駕駛艙內(nèi)的維護面板上的FLAP RESET電門向上扳動并保持，此時將FLAP 1和FLAP 2的跳開關(guān)

6、按回。松開FLAP RESET電門。10 當飛機出現(xiàn)FLAP LOW SPEED警告后，如何隔離是哪個通道故障？答案：拔出CH 2 C/B，如果仍是FLAP LOW SPEED警告，沒其它警告，通道2故障。如果又出現(xiàn)FLAP FAIL警告，通道1故障。二、手冊查閱題：1、查出以下線路圖示的插頭的件號和檢查接近蓋板？2、請說明如何根據(jù)手冊排除以下故障（給出任務(wù)號）：EICAS警告：PACK2 OVLD并伴有CMC故障信息：DUCT TEMP SENSOR 2 FAIL3、請說明如何根據(jù)手冊排除以下故障（給出任務(wù)號）：EICAS警告：ICE COND - A/I INOP無CMC信息4、請說明如何

7、根據(jù)手冊排除以下故障（給出任務(wù)號）：EICAS警告： GEN 2 OFF BUS并伴有CMC故障信息：GCU 2 FAIL5、請說明如何根據(jù)手冊排除以下故障（給出任務(wù)號）：請說明如何根據(jù)手冊排除一下故障：左發(fā)動機低壓轉(zhuǎn)子振動值高6、請說明如何根據(jù)手冊排除以下故障（給出任務(wù)號）：EICAS警告：YAW DAMPER FAIL7、請針3049飛機更換1號主輪及剎車組件工作進行準備，要求列出所需的：航材件號及數(shù)量消耗材料件號專用工具件號計量設(shè)備及其量程可能要用到的一般工具安全注意事項8、請針3050更換1#主發(fā)電機工作進行準備，要求列出所需的：航材件號及數(shù)量消耗材料件號專用工具件號計量設(shè)備及其量程可

8、能要用到的一般工具安全注意事項9、請針3051飛機對主起落架減震器進行勤務(wù)工作進行準備，要求列出所需的：航材件號及數(shù)量消耗材料件號專用工具件號計量設(shè)備及其量程可能要用到的一般工具安全注意事項10、請針3052飛機操作檢查反推指示系統(tǒng)工作進行準備，要求列出所需的：航材件號及數(shù)量消耗材料件號專用工具件號計量設(shè)備及其量程可能要用到的一般工具安全注意事項11、請針3053更換APU滑油及油濾工作進行準備，要求列出所需的：航材件號及數(shù)量消耗材料件號專用工具件號計量設(shè)備及其量程可能要用到的一般工具安全注意事項三、MEL題1 短停檢查發(fā)現(xiàn)駕駛艙左風擋外層玻璃有分層現(xiàn)象，如何放行飛機？2 短停檢查發(fā)現(xiàn)ENG 1(2) REV FAIL，如何放行飛機？根據(jù)MEL 80-10-01 (M) (O)，確定是否滿足放行條件，可以放行飛機。完成(M)和（O）后，辦理故障保留，放行飛機。3啟動活門失效的是否可以放行飛機，如何處理？4 飛機報告EICAS出現(xiàn)“E1 NO DISP”， 如何進行處理？5 短停檢查左側(cè)升降舵335AB蓋板丟失，是否可以放行飛機？6、航線檢查過程中，發(fā)現(xiàn)雷達罩保