第一章運(yùn)動(dòng)和力檢測(cè)卷-華師大版科學(xué)八年級(jí)上冊(cè)同步檢測(cè)（答案）

1、Word文檔，下載后可任意編輯 第一章運(yùn)動(dòng)和力檢測(cè)卷華師大版科學(xué)八年級(jí)上冊(cè)同步檢測(cè)（答案）華師大版科學(xué)八年級(jí)上冊(cè)同步檢測(cè)第一章 復(fù)習(xí)檢測(cè)卷一選擇題（共20小題）1下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）A繞地球運(yùn)行的“北斗”衛(wèi)星處于平衡狀態(tài)B在空中高速飛行的子彈所受的力為重力和向前的動(dòng)力C勻速直線(xiàn)行駛的列車(chē)內(nèi)，一位同學(xué)相對(duì)于車(chē)廂豎直向上跳起，他會(huì)落在車(chē)廂內(nèi)起跳點(diǎn)的后方D用力推桌子，桌子沒(méi)動(dòng)是因推力等于桌子受到的摩擦力2小星和小華分別購(gòu)買(mǎi)了兩只不同品牌的乒乓球，為了比較兩只乒乓球的彈性大小，他們?cè)O(shè)計(jì)了幾種方案，你認(rèn)為能夠解決這個(gè)問(wèn)題的最好方案是（）A把兩球向墻面擲去，比較它們反彈后離墻的距離B用同一個(gè)

2、乒乓球拍分別擊打兩球，比較兩球飛出去的距離C讓兩球置于乒乓球桌面上方同一高度自由落下，比較它們反彈高度D用手捏乒乓球，比較它們的硬度3如圖所示，甲站在光滑的水平面上，乙坐在輪椅上，繩的一端系在輪椅上，甲抓住繩的另一端并用力向左拉繩，關(guān)于甲和乙的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A甲靜止不動(dòng)，乙向左運(yùn)動(dòng)B甲向右運(yùn)動(dòng)，乙向左運(yùn)動(dòng)C甲和乙都保持靜止不動(dòng)D甲向右運(yùn)動(dòng)，乙靜止不動(dòng)4飛翔是人類(lèi)的夢(mèng)想，如圖甲的飛行背包就能幫助我們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。在一次飛行過(guò)程中，速度隨時(shí)間變化情況如圖乙所示（空氣阻力不變），則飛行背包對(duì)人的推力隨時(shí)間變化的圖象應(yīng)該是（）A B C D5如圖所示，處于原長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧一端固定在墻壁上，

3、另一端與傳送帶上的物體相連，物體與傳送帶接觸面粗糙，啟動(dòng)傳送帶后，傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)且速度逐漸增大。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列判斷正確的是（）A物體受到的摩擦力保持不變B物體受到的摩擦力不斷變大C物體受到的摩擦力先不變后變大D物體受到的摩擦力先變大后不變6擦窗機(jī)器人能在玻璃上“行走”，將玻璃擦拭干凈，全憑自身底部的真空泵和吸盤(pán)吸附在玻璃上，超強(qiáng)吸附力防止了機(jī)器掉落。如圖所示，實(shí)驗(yàn)室對(duì)擦窗機(jī)器人進(jìn)行負(fù)重檢測(cè)，當(dāng)它靜止在豎直玻璃上時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A玻璃對(duì)機(jī)器人的摩擦力與機(jī)器人對(duì)玻璃的壓力是一對(duì)相互作用力B重物對(duì)機(jī)器人的拉力與機(jī)器人對(duì)玻璃的壓力是一對(duì)相互作用力C大氣對(duì)機(jī)器人的壓力與玻璃

4、對(duì)機(jī)器人的支持力是一對(duì)平衡力D重物對(duì)機(jī)器人的拉力和玻璃對(duì)機(jī)器人的摩擦力是一對(duì)平衡力7下列運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目涉及的物理知識(shí)描述錯(cuò)誤的是（）A三級(jí)跳遠(yuǎn)快速助跑是為了利用慣性B足球比賽用力使足球飛出去，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C引體向上人對(duì)單杠的拉力與單杠對(duì)人的拉力是一對(duì)相互作用力D百米賽跑裁判員通過(guò)相同路程比較時(shí)間的方法判斷運(yùn)動(dòng)快慢8如圖所示，小車(chē)在水平面上向右運(yùn)動(dòng)，在密閉的車(chē)廂里，車(chē)頂A處落下一個(gè)小鐵球，小球落下的路徑如圖中的虛線(xiàn)。請(qǐng)判斷在這過(guò)程中以下表述正確的是（）A小車(chē)在減速運(yùn)動(dòng)B小車(chē)在勻速運(yùn)動(dòng)C小車(chē)受力不平衡D小車(chē)只受重力和支持力9如圖所示的四個(gè)實(shí)例中。采取措施是為了增大摩擦的是（）A磁懸浮列車(chē)行駛時(shí)

5、不接觸軌道B氣墊船行駛時(shí)，在船體與水之間形成高壓空氣層C車(chē)軸承內(nèi)部裝有滾珠D汽車(chē)輪胎表面刻有花紋10為了測(cè)量木塊A在水平木板上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受滑動(dòng)摩擦力的大小，小紅設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。小紅將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端鉤住木塊A，木塊A下面墊一塊長(zhǎng)木板。實(shí)驗(yàn)中小紅拉著長(zhǎng)木板沿水平地面向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（）A木塊A相對(duì)于桌面是運(yùn)動(dòng)的B木板必須在桌面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C木塊A所受的滑動(dòng)摩擦力的方向水平向左D彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于木塊A所受的滑動(dòng)摩擦力的大小11如圖所示，一個(gè)重為G的物體夾在兩塊板之間，先用25N的力F1拉著物體豎直向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，再用15N的力F

6、2拉著物體豎直向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，兩次物體受到的摩擦力為f1和f2，下列判斷正確的是（）Af125NBf215NCG5NDf1f210N12如圖為一輛轎車(chē)啟動(dòng)時(shí)的速度與時(shí)間關(guān)系圖象。則轎車(chē)在啟動(dòng)過(guò)程中（）A轎車(chē)的牽引力總是大于摩擦力B轎車(chē)啟動(dòng)后受到的摩擦力越來(lái)越小C在15s到25s時(shí)間段內(nèi)，轎車(chē)的牽引力大于摩擦力D在5s到10s時(shí)間段內(nèi)，轎車(chē)的牽引力大于摩擦力13對(duì)下列物體的受力分析正確的是（不計(jì)空氣阻力）（）A手推出的球B靜止在墻角的球C隨A勻速下滑的BD繞手做圓周運(yùn)動(dòng)的橡皮14如圖所示，彈簧秤細(xì)線(xiàn)的重力及一切摩擦不計(jì)，所掛物體相同，重力均為100N，當(dāng)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，則彈簧秤A和B的示

7、數(shù)分別為（）A100N，200NB100N，100NC100N，0ND0N，100N15愛(ài)米對(duì)太空中的星球比較感興趣，她從網(wǎng)上查得：甲、乙兩個(gè)星球表面上物體的重力（G）與其質(zhì)量（m）的關(guān)系如圖，從圖中信息可知（）A相同質(zhì)量的物體在甲星球表面上的重力大B相同質(zhì)量的物體在乙星球表面上的重力大C甲星球表面上重力與質(zhì)量關(guān)系式為G15mD.乙星球表面上重力與質(zhì)量關(guān)系式為G5m16如圖是西安某技術(shù)研究院為西安高新區(qū)義務(wù)支援的無(wú)人智能防疫車(chē)，除了自帶的廣播系統(tǒng)，還有多媒體屏幕，一小時(shí)能夠消殺6萬(wàn)平方米，車(chē)輛的智能感應(yīng)功能遇到障礙物和行人會(huì)自動(dòng)停下避讓。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A防疫車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變B

8、防疫車(chē)消殺作業(yè)后與消殺作業(yè)前相比慣性減小C防疫車(chē)的輪子有凹凸不平的花紋是為了減小摩擦D防疫車(chē)關(guān)閉動(dòng)力后會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因17如圖，用水平力F拉著水平桌面上的一木塊向右做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，拉力F的大小與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，在第5min后木塊開(kāi)始做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則下列判斷錯(cuò)誤的是（）A第2.5min時(shí)木塊受到的拉力是15NB木塊受到的摩擦力大小是10NC前5min內(nèi)木塊做減速運(yùn)動(dòng)D桌面對(duì)木塊的支持力與木塊對(duì)桌面的壓力是一對(duì)相互作用力18為研究二力平衡的條件，王瑞將木塊替換為一塊長(zhǎng)方形硬紙板，在對(duì)角的頂點(diǎn)附近各開(kāi)一個(gè)小孔，用細(xì)線(xiàn)系住，細(xì)線(xiàn)的另一端繞過(guò)桌邊的滑輪各懸掛一個(gè)托盤(pán)，盤(pán)中各放一個(gè)等

9、質(zhì)量的鉤碼，如圖所示。關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是（）使用硬紙板替換木塊可以減少摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響為了使實(shí)驗(yàn)效果明顯，應(yīng)選擇質(zhì)量較大的硬紙板調(diào)整兩邊的鉤碼數(shù)量，是為了研究大小不相等的兩個(gè)力，能否使物體平衡將硬紙板旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度后釋放，是為了研究不在同一直線(xiàn)上的兩個(gè)力，能否使物體平衡A只有正確B只有正確C只有正確D都正確19如圖，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定于地面，上端位于O點(diǎn)時(shí)彈簧恰好不發(fā)生形變。現(xiàn)將一小球放在彈簧上端，再用力向下把小球壓至圖中A位置后由靜止釋放，小球?qū)⒇Q直向上運(yùn)動(dòng)并脫離彈簧，不計(jì)空氣阻力，則小球（）A運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)時(shí)，速度為0m/s，所以受平衡力作用B被釋放瞬間，所受重力大

10、于彈簧彈力C從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)O點(diǎn)的過(guò)程中，速度一直增大D從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)O點(diǎn)的過(guò)程中，速度先增大后減小20如圖所示，A、B兩物體疊放在水平桌面上受到兩個(gè)水平拉力而保持靜止，已知F16N，F(xiàn)24N，那么物體B受物體A和水平桌面的摩擦力大小分別為（）A6N、4NB4N、6NC2N、4ND6N、2N二填空題（共6小題）21同學(xué)正在游樂(lè)場(chǎng)觀(guān)察一位小朋友蕩秋千，他注意到：小朋友從A到C，C到A來(lái)回?cái)[動(dòng)時(shí)，每一次擺動(dòng)的時(shí)間似乎相等。（1）為了驗(yàn)證這個(gè)猜想是否正確，該同學(xué)制作了單擺實(shí)驗(yàn)?zāi)M了小朋友蕩秋千的過(guò)程。如圖所示，測(cè)驗(yàn)時(shí)間的工具是 。實(shí)驗(yàn)中比較 與 兩段時(shí)間是否相等。（2）從A到C點(diǎn)，畫(huà)出單擺的小球在C點(diǎn)

11、時(shí)的受力示意圖。22已知月球?qū)ζ浔砻娓浇矬w的引力約是地球?qū)ζ浔砻娓浇矬w引力的，一個(gè)人在地球上最多能舉起100kg的物體，則他在月球上最多能舉起 N的物體，建筑工人用重垂線(xiàn)來(lái)判斷墻砌得是否豎直，這是利用了重力的方向始終 的原理。（g取10N/kg）23圖甲表示小鐵球受磁鐵吸引的情況，說(shuō)明力可以改變物體的 ；圖乙是坐在船中的人用手推另一只船時(shí)，自己坐的船同時(shí)后退，說(shuō)明物體間力的作用是 ；圖丙是建筑工人在砌磚時(shí)常常利用懸掛重物的細(xì)線(xiàn)來(lái)檢查所砌的墻壁是否豎直，所依據(jù)的物理知識(shí)是重力的方向是 ；圖丁說(shuō)明力的作用效果不僅跟力的大小、方向有關(guān)，還跟力的 有關(guān)；24為了探究“彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度與所受力大小的關(guān)

12、系”，某物理興趣小組利用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉彈簧（如圖），同時(shí)記錄彈簧總長(zhǎng)度L與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，所得數(shù)據(jù)記錄在表格中：彈簧受到的拉力F/N1234567彈簧的長(zhǎng)度L/cm6.67.27.88.49.09.610.6（1）如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)的情形，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是 N；（2）通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)：在一定范圍內(nèi)，彈簧所受拉力越大彈簧的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，你認(rèn)為彈簧的長(zhǎng)度與拉力大小 （選填“成”或“不成”）正比；（3）請(qǐng)你根據(jù)表格中記錄的數(shù)據(jù)推導(dǎo)出彈簧的原長(zhǎng)是 cm。25爸爸開(kāi)車(chē)帶著小金從學(xué)?；丶业穆飞?，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)抖得厲害，開(kāi)到修理店，工人說(shuō)是因?yàn)檩喬ベ|(zhì)量分布不均勻了，重心沒(méi)有在軸心上，因此要做個(gè)平

13、衡矯正，將重心重新定位在軸心上。如圖所示，一個(gè)質(zhì)量M30千克，外徑40厘米，內(nèi)徑30厘米的輪胎可在豎直平面內(nèi)繞軸心（圖中兩虛線(xiàn)交點(diǎn)）自由轉(zhuǎn)動(dòng)，多次用力推動(dòng)輪胎，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)若干周后，輪轂邊緣上的標(biāo)記A總是停在圖示位置。（1）根據(jù)以上情況，可以確定輪胎重心G可能位于圖中 。A軸心正下方的某一位置B軸心正上方的某一位置C軸心左側(cè)的某一位置D軸心右側(cè)的某一位置（2）工人在輪轂邊緣的某點(diǎn)B處，加上一塊質(zhì)量m100克的平衡塊后，再用力推動(dòng)輪胎，當(dāng)觀(guān)察到 的現(xiàn)象時(shí)，說(shuō)明輪胎的重心已經(jīng)調(diào)整到軸心上了。（3）調(diào)整前輪胎的重心G到軸心的距離為 毫米。26如圖甲所示，放在水平地面上的物體，受到方向不變的水平推力F的作

14、用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系、物體的運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙、丙所示，由圖象可知當(dāng)t5s時(shí)物體處于 狀態(tài)，此時(shí)所受摩擦力大小為 N；當(dāng)t3s時(shí)物體所受摩擦力大小為 N。三作圖題（共3小題）27如圖所示，置于斜面上的物體A，在拉力F的作用下沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)畫(huà)出物體受斜面作用力的示意圖。28如圖所示，物體重40N，被50N的水平壓力F壓在豎直墻壁上保持靜止，畫(huà)出靜止的物體在豎直方向上的受力示意圖。29如圖所示，小車(chē)支架的桿子上固定一鐵球，畫(huà)出小車(chē)在水平路面上向右作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)鐵球的受力示意圖。四實(shí)驗(yàn)探究題（共3小題）30如圖甲所示，用一拉力傳感器（能感應(yīng)力大小的裝置）水平向右拉一水平面

15、上的木塊，在此過(guò)程中，拉力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖乙所示，物體運(yùn)動(dòng)速度v的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖丙所示。（1）為了測(cè)量木塊的滑動(dòng)摩擦力，應(yīng)讓它在水平面上做 運(yùn)動(dòng)，由 知識(shí)可知，此時(shí)木塊所受的摩擦力等于拉力傳感器的拉力。（2）35s物體受到的摩擦力大小是 N；13s物體處于 狀態(tài)，此時(shí)受到的摩擦力大小是 N。（3）為了探究?jī)晌矬w間的滑動(dòng)摩擦力的大小可能與接觸面的面積大小有關(guān)，則實(shí)驗(yàn)中的木塊應(yīng)選 。A各個(gè)面粗糙程度相同的正方體B各個(gè)面粗糙程度相同，長(zhǎng)寬高各不相同的長(zhǎng)方體C各個(gè)面粗糙程度不同的正方體D各個(gè)面粗糙程度不相同，長(zhǎng)寬高各不相同的長(zhǎng)方體（4）如圖丁所示，為研究滑動(dòng)摩擦力f大小與接觸

16、面受到壓力F壓大小的關(guān)系，在重力為25N的木塊上每次增加1N重的砝碼，分別用水平拉力F使木塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)如下表：F壓/N252627282930水平拉力F/N5.05.25.45.65.86.0分析表格數(shù)據(jù)，得出滑動(dòng)摩擦力f大小與接觸面受到壓力F壓大小的關(guān)系式為 。31下表是小明在探究“重力的大小跟質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。被測(cè)物體物體質(zhì)量m（kg）重力G（N）比值G/m（N/kg）物體10.10.999.9物體20.21.969.8物體30.32.919.7（1）實(shí)驗(yàn)中，需要的測(cè)量工具是 和 ；（2）上表處應(yīng)填： ；（3）分析數(shù)據(jù)，可以得到的結(jié)論是： ；（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)，

17、為得到重力與質(zhì)量關(guān)系，多次測(cè)量的目的是 ；（5）通過(guò)該實(shí)驗(yàn)，我們還能進(jìn)一步估測(cè)出g的取值，此時(shí)多次測(cè)量的目的是 ；（6）小華通過(guò)學(xué)習(xí)，知道了物體的重力與質(zhì)量的比值為g9.8N/kg，于是，她在分析了小明的測(cè)量數(shù)據(jù)后，認(rèn)為小明的測(cè)量數(shù)據(jù)有問(wèn)題，接著便直接修改了數(shù)據(jù)，如質(zhì)量0.1kg，重力0.99N改成0.98N；質(zhì)量0.3kg，重力2.91N改成2.94N，你認(rèn)為小華的做法 ，（選填“合理”或“不合理”），理由是 。32某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)對(duì)A、B兩根長(zhǎng)度相同粗細(xì)不同的橡皮筋進(jìn)行研究，并做成橡皮筋測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的一端固定，另一端懸掛鉤碼（圖甲所示），記錄橡皮筋受到的拉力大小F和橡皮筋伸長(zhǎng)量x，根據(jù)

18、多組測(cè)量數(shù)據(jù)做出的圖線(xiàn)如圖乙所示。（1）當(dāng)在A(yíng)橡皮筋上懸掛重力為8N的物體時(shí)，橡皮筋A(yù)的伸長(zhǎng)量為 cm；當(dāng)B橡皮筋的伸長(zhǎng)量為6cm時(shí)，橡皮筋B受到的拉力為 N。（2）分別用這兩根橡皮筋制成的測(cè)力計(jì)代替彈簧秤，則用橡皮筋 制成的測(cè)力計(jì)量程大，用橡皮筋 制成的測(cè)力計(jì)測(cè)量的精確程度高（A/B）。（3）將本實(shí)驗(yàn)中相同的兩根橡皮筋并聯(lián)起來(lái)代替彈簧秤，能夠測(cè)量力的最大值為 N。五計(jì)算題（共3小題）33如圖所示是某地的橋梁旁豎著的一塊標(biāo)志牌。一輛重型卡車(chē)自重為1.5105N，若該車(chē)運(yùn)送8m3鋼材，行駛到該大橋處。求：（g取10N/kg，鋼7.9103kg/m3）（1）汽車(chē)的質(zhì)量？（2）鋼材的質(zhì)量？（3）通過(guò)

19、計(jì)算回答該車(chē)能否通過(guò)此橋？34一個(gè)重為3.6103N的物體從空中由靜止開(kāi)始豎直落下，研究發(fā)現(xiàn)：運(yùn)動(dòng)物體受到的空氣阻力與物體的速度關(guān)系如表。求：速度v/m?s11234567阻力f（104）/1）該物體勻速下落時(shí)受到的空氣阻力是多少？（2）寫(xiě)出運(yùn)動(dòng)物體受到的空氣阻力f與物體運(yùn)動(dòng)速度v關(guān)系的表達(dá)式（提示：關(guān)系為F阻kv2，其中k為常數(shù)，需求出）；（3）該物體勻速下落時(shí)的速度是多少？35一輛汽車(chē)總質(zhì)量為5000kg，在水平路面上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，受到的阻力是車(chē)重的0.05倍。問(wèn)（1）汽車(chē)受到地面的支持力為多大？（2）汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽車(chē)牽引力為多大？（3）汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

20、在水平路面上做減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)汽車(chē)受到的阻力是多大？（要求寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程并且說(shuō)明理由，g取10N/kg）參考答案一選擇題（共20小題）1【解答】解：A、繞地球運(yùn)行的“北斗”衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不斷變化，所以該衛(wèi)星處于非平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B、在空中高速飛行的子彈所受的力只有重力和空氣阻力，子彈能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)是由于慣性的緣故，故B錯(cuò)誤；C、列車(chē)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，人從車(chē)廂地板上豎直向上跳起時(shí)，由于慣性人仍然保持與列車(chē)相同的運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向，所以會(huì)落回原處，故C錯(cuò)誤；D、用力推桌子，桌子沒(méi)動(dòng)，桌子處于平衡狀態(tài)，水平方向上桌子受到的推力和摩擦力是一對(duì)平衡力，所以推力等于桌子受到的摩擦力，故D正確；故選

21、：D。2【解答】解：A、把兩球向墻擲去，它們反彈后離墻的距離除去與它們的彈性大小有關(guān)外，還可能與用力的大小有關(guān)，所以此方案無(wú)法比較；B、用乒乓球拍分別打擊兩球，兩球飛出去的距離除去與它們的彈性大小有關(guān)外，還可能與用力的大小有關(guān)，所以此方案無(wú)法比較；C、讓兩球置于乒乓球桌面上方同一高度自由落下時(shí)，它們反彈的高度能說(shuō)明其彈性的大小，所以此方案可行；D、用手捏乒乓球，它們的硬度不能反映彈性的大小，所以此方案無(wú)法比較。故選：C。3【解答】解：物體間力的作用是相互的，物體間的相互作用力大小相等，所以甲受到乙向右的拉力和乙受到甲向左的拉力大小相等，由于水平面光滑，所以甲向右運(yùn)動(dòng)，乙向左運(yùn)動(dòng)，故ACD錯(cuò)誤，

22、B正確。故選：B。4【解答】解：根據(jù)圖乙可知，在0t1時(shí)間段，人做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，推力大于阻力；在t1t2時(shí)間段，人做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，推力和阻力是一對(duì)平衡力，大小相等；在t2t3時(shí)間段，人做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，推力小于阻力，由于空氣的阻力不變，所以在t1t2時(shí)間段，為一條平行于時(shí)間軸的直線(xiàn)，綜上所述，D圖正確。故選：D。5【解答】解：由題可知，在物體滑動(dòng)之前，物體受到靜摩擦力與彈簧的拉力是一對(duì)平衡力，大小相等，隨著彈簧的伸長(zhǎng)，拉力變大，摩擦力也隨之變大；當(dāng)拉力等于最大靜摩擦力時(shí)，物體開(kāi)始滑動(dòng)，傳送帶的速度逐漸增大時(shí)，由于壓力大小和接觸面的粗糙程度不變，滑動(dòng)摩擦力的大小改變，所以，物體受到的摩擦力先變大后不

23、變，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D。6【解答】解：A、玻璃對(duì)機(jī)器人的摩擦力與機(jī)器人對(duì)玻璃的壓力，力的方向不在同一直線(xiàn)上，故不是一對(duì)相互作用力，故A錯(cuò)誤；B、重物對(duì)機(jī)器人的拉力與機(jī)器人對(duì)玻璃的壓力，兩個(gè)力的方向不在同一直線(xiàn)上，故不是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤C、根據(jù)二力平衡的概念，一個(gè)物體受到兩個(gè)力的作用，并且力的大小相等，方向相反，作用在一條直線(xiàn)上，二力平衡，大氣對(duì)機(jī)器人的壓力與玻璃對(duì)機(jī)器人的支持力是一對(duì)平衡力，故C正確；D、重物對(duì)機(jī)器人的拉力大小等于重物的重力，而玻璃對(duì)機(jī)器人的摩擦力大小等于機(jī)器人的重力和重物的重力之和，故二力的大小不同，不是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤；故選：C。7【解答】解：A、跳

24、高運(yùn)動(dòng)員起跳前要助跑，是為了利用慣性，使其起跳后由于慣性能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、腳踢球使球飛出去，是因?yàn)榱κ歉淖兾矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故B錯(cuò)誤；C、做引體向上時(shí)，人對(duì)單杠的拉力與單杠對(duì)人的拉力作用在不同的物體上，是相互作用力，故C正確；D、百米賽跑時(shí)路程相同，裁判員通過(guò)比較時(shí)間來(lái)判斷運(yùn)動(dòng)快慢，即通過(guò)相同路程比時(shí)間的方法來(lái)判定運(yùn)動(dòng)快慢，故D正確。故選：B。8【解答】解：AB、小車(chē)在水平面上向右運(yùn)動(dòng)，車(chē)頂A處落下的小鐵球由于具有慣性要保持原來(lái)的速度向右運(yùn)動(dòng)；從圖中可以看出小鐵球落在車(chē)后方，沒(méi)有落到正下方，說(shuō)明小車(chē)在加速向右運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；C、小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度逐漸變大，運(yùn)動(dòng)狀

25、態(tài)發(fā)生改變，所以小車(chē)受力不平衡，故C正確；D、小車(chē)在豎直方向上受重力和支持力作用，而小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度逐漸變大，說(shuō)明小車(chē)一定還受到水平向右的牽引力作用，故D錯(cuò)誤。故選：C。9【解答】解：A、磁懸浮列車(chē)行駛時(shí)不接觸軌道，是通過(guò)使接觸面脫離來(lái)減小摩擦力，A不合題意；B、氣墊船行駛時(shí)，在船體與水之間形成高壓空氣層，是通過(guò)使接觸面脫離來(lái)減小摩擦力，故B不合題意；C、自行車(chē)軸承內(nèi)部裝有滾珠，是用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來(lái)減小摩擦，故C不合題意；D、汽車(chē)輪胎表面刻有花紋，在壓力一定時(shí)，是通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故D符合題意。故選：D。10【解答】解：A、木塊A相對(duì)于地面位置保持不變，所以是靜止的，故A錯(cuò)誤；

26、B、木塊A受的摩擦力大小和壓力大小、接觸面的粗糙程度有關(guān)，和是否勻速運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、木塊A相對(duì)于木板是向左運(yùn)動(dòng)的，因此所受摩擦力的方向向右，故C錯(cuò)誤；D、木塊A在水平方向上受摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)的拉力，此時(shí)木塊A靜止，所以受力平衡，即彈簧測(cè)力計(jì)的拉力等于摩擦力，即彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于滑動(dòng)摩擦力的大小，故D正確。故選：D。11【解答】解：由于物體兩次運(yùn)動(dòng)時(shí)，接觸面的粗糙程度和壓力大小均不變，所以?xún)纱问艿降哪Σ亮ο嗟龋磃1f2，當(dāng)用25N的力F1拉著物體豎直向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則物體受到向上的拉力F1，向下的重力G和摩擦力f1，且物體受到向上的力等于向下的力，即F1G+f1當(dāng)用15N的

27、力F2拉著物體豎直向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則物體受到向下的拉力F2和向下的重力G，向上的摩擦力f2，且物體受到向上的力等于向下的力，即F2+Gf2+得：F1+F2f2+f1，帶入數(shù)據(jù)的：25N+15Nf2+f1，解得：f1f220N，帶入可得：G5N。故選：C。12【解答】解：AC由圖象可知，在15s到25s時(shí)間段內(nèi)，轎車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)處于平衡狀態(tài)，受到的牽引力和摩擦力是一對(duì)平衡力，二力大小相等，故AC錯(cuò)誤；B因滑動(dòng)摩擦力的大小只與接觸面的粗糙程度和壓力的大小有關(guān)，所以轎車(chē)啟動(dòng)后受到的摩擦力不變，故B錯(cuò)誤；D由圖象可知，在5s到10s時(shí)間段內(nèi)，汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，由力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因可知，合力

28、的方向與運(yùn)動(dòng)的方向一致，即轎車(chē)的牽引力大于摩擦力，故D正確。故選：D。13【解答】解：A、推出的球，不計(jì)空氣阻力，只受重力的作用，沒(méi)有圖中F的作用力，故A錯(cuò)誤；B、小球與豎直墻壁之間沒(méi)有彈力的作用，小球只受到支持力和重力的作用，而圖中多畫(huà)了彈力，故B錯(cuò)誤；C、隨A勻速下滑的B，受重力和支持力的作用，不受摩擦力，重力的作用點(diǎn)在物體重心，方向豎直向下，支持力的方向豎直向下，故C正確；D、繞手做圓周運(yùn)動(dòng)的橡皮，不計(jì)空氣阻力，受到兩個(gè)力的作用：重力（豎直向下）、拉力（沿繩子方向向右），而圖中多了一個(gè)F2的力，故D錯(cuò)誤。故選：C。14【解答】解：左圖中，彈簧秤A對(duì)固定點(diǎn)有一個(gè)向右的拉力（其大小等于物重1

29、00N），因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ?，所以固定點(diǎn)對(duì)彈簧秤A有一個(gè)向左的拉力，因彈簧秤A靜止，受平衡力的作用，則向左的拉力也為100N；右圖中，彈簧秤B是靜止的，其兩端受到拉力的大小都是100N，方向相反，與左圖的效果相同，雖然兩圖中彈簧秤的兩端都受到了力的作用，但彈簧秤只顯示其中一個(gè)拉力的大小，所以彈簧秤A和B的示數(shù)都是100N。故選：B。15【解答】解：AB、由圖可知，當(dāng)質(zhì)量都為8kg時(shí)，甲的重力為120N，乙的重力為40N，則在甲星球表面上的重力大于其在乙星球表面上的重力，故A正確、B錯(cuò)誤；C、甲星球表面上物體的重力120N時(shí)，與其質(zhì)量m8kg的比值為：15N/kg，則重力G與其質(zhì)量m的關(guān)系式為

30、：Gm15N/kg，故C錯(cuò)誤；D、乙星球表面上物體的重力400N時(shí)，與其質(zhì)量m8kg的比值為：5N/kg，則重力G與其質(zhì)量m的關(guān)系式為：Gm5N/kg，故D錯(cuò)誤。故選：A。16【解答】解：A、防疫車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度大小沒(méi)變，但運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化，所以其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，故A錯(cuò)誤；B、防疫車(chē)在消殺過(guò)程中噴灑消毒液，消殺作業(yè)后與消殺作業(yè)前相比防疫車(chē)的質(zhì)量減小，慣性減小，故B正確；C、防疫車(chē)的輪子有凹凸不平的花紋，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故C錯(cuò)誤；D、防疫車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中要受到阻力作用，防疫車(chē)關(guān)閉動(dòng)力后會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明力是改變物體物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D錯(cuò)誤。故選：B。17【解答】

31、解：A、由Ft圖象可知，05min內(nèi)物體受到的拉力勻減速減小，5min由20N減小到10N，即5min減小了10N，故2.5min時(shí)，拉力減小5N，為20N5N15N，故A正確；B、由圖象知5min以后，木塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，受平衡力，即拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力，平衡力大小相等，即fF10N；故B正確；C、因?yàn)閴毫Σ蛔?，接觸面的粗糙程度不變，摩擦力不變，故前5min時(shí)，摩擦力也為10N，此時(shí)，拉力F20Nf10N，所以木塊做加速運(yùn)動(dòng)。故C錯(cuò)誤；D、木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力分別作用在這兩個(gè)物體上，是一對(duì)相互作用力，故D正確。故選：C。18【解答】解：木塊在桌面上受摩擦力作用，摩擦力對(duì)實(shí)

32、驗(yàn)影響較大，而硬紙板的重力相對(duì)較小，可以忽略不計(jì)，水平方向上只受兩個(gè)力的作用，對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響較小，故正確；質(zhì)量較大的硬紙板對(duì)桌面的壓力大，硬紙板受到的摩擦力大，對(duì)實(shí)驗(yàn)影響較大，故錯(cuò)誤；調(diào)整兩邊的托盤(pán)所放的鉤碼數(shù)量，可以改變力的大小，可以探究二力平衡時(shí)兩個(gè)力的大小關(guān)系，故正確；將硬紙板扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，可以使二力不在不同一直線(xiàn)上，因此可探究二力平衡時(shí)兩個(gè)力的是否在同一直線(xiàn)上，故正確。故選：C。19【解答】解：A、不計(jì)空氣阻力，小球在最高點(diǎn)時(shí)只受重力作用，不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B、小球被釋放后沿豎直方向加速向上運(yùn)動(dòng)，故釋放瞬間，所受重力小于彈簧彈力。故B錯(cuò)誤；CD、不計(jì)空氣阻力，小球在從A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到

33、O點(diǎn)的過(guò)程中，受到兩個(gè)力的作用，一個(gè)是豎直向下的重力，一個(gè)是豎直向上的彈力，開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力大于重力，小球所受合力方向向上，速度不斷增大；當(dāng)彈力小于重力時(shí)，其所受合力方向向下，速度不斷變小。當(dāng)離開(kāi)O點(diǎn)后，小球只受重力作用，力的方向與小球運(yùn)動(dòng)方向相反，速度繼續(xù)減小。故其速度先增大后減小，故D正確；C錯(cuò)誤。故選：D。20【解答】解：A在水平向受拉力F1及摩擦力而處于靜止?fàn)顟B(tài)，故由二力平衡可得，A受B的摩擦力FAF16N，根據(jù)力的作用是相互的，物體B受物體A的摩擦力也是6N；對(duì)整體進(jìn)行分析，則整體在水平向上受F1、F2及地面對(duì)B的摩擦力而處于靜止?fàn)顟B(tài)，故三力的合力應(yīng)為零，則摩擦力FBF1F26N

34、4N2N；故選：D。二填空題（共6小題）21【解答】解：（1）測(cè)量時(shí)間的工具是秒表，根據(jù)猜想“小朋友從A到C，C到A來(lái)回?cái)[動(dòng)時(shí)，每一次擺動(dòng)的時(shí)間似乎相等”可知，實(shí)驗(yàn)中他要測(cè)量A到C、C到A兩段時(shí)間是否相等。（2）分析可知，小球在C點(diǎn)時(shí)，受到重力和繩子拉力的作用，作用點(diǎn)都畫(huà)在小球的球心上，如圖所示：故答案為：（1）秒表；A到C與C到A；（2）見(jiàn)上圖。22【解答】解：（1）一個(gè)人在地球上最多能舉起100kg的物體，則舉起的物體重力Gmg100kg10N/kg1000N，已知月球?qū)ζ浔砻娓浇矬w的引力約是地球?qū)ζ浔砻娓浇矬w引力的，則g值也是地球上的六分之一，由于人的胳膊的物體的最大舉力是一定的，所

35、以他在月球上最多能舉起1000N的物體；（2）建筑工人經(jīng)常會(huì)用重垂線(xiàn)來(lái)判斷墻砌得是否豎直，這是利用了重力方向永遠(yuǎn)豎直向下的知識(shí)，利用這個(gè)知識(shí)還可以做成水平儀來(lái)檢查桌面是否水平。故答案為：1000；豎直向下。23【解答】解：（1）甲圖中，小鐵球受到磁鐵的吸引力，運(yùn)動(dòng)方向和速度發(fā)生了變化，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；（2）乙圖中，坐在船中的人用手推另一只船時(shí)，自己坐的船同時(shí)后退，說(shuō)明物體間力的作用是相互的；（3）丙圖中，利用重力的方向豎直向下，制成了重錘線(xiàn)，檢查墻壁是否豎直；（4）丁圖中，大人和小孩在門(mén)上的作用點(diǎn)不同，使得大人雖然力氣大卻推不過(guò)小孩，說(shuō)明力的作用效果不僅跟力的大小和方向有關(guān)，還跟

36、力的作用點(diǎn)有關(guān)。故答案為：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；相互的；豎直向下；作用點(diǎn)。24【解答】解：（1）由圖知，測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2.8N；（2）由表的數(shù)據(jù)。，在一定范圍內(nèi)，彈簧所受拉力越大彈簧的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，彈簧的長(zhǎng)度與拉力大小不成正比；（3）在一定范圍內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)與受到的力成正比，由圖表數(shù)據(jù)可得，解得：l06cm。故答案為：（1）2.8；（2）不成；（3）6。25【解答】解：（1）重心在最低點(diǎn)時(shí)，飛輪才能靜止，因每次A都與轉(zhuǎn)軸在同一水平面上，則說(shuō)明重心應(yīng)在軸心的正下方，故A正確。（2）如果重心在軸心處，則停止時(shí)，飛輪可以停在任意位置，即A可能出現(xiàn)在任意位置。（3）考慮到調(diào)整后，飛輪

37、可以停在任意位置，那么當(dāng)飛輪的重心P和焊接點(diǎn)E轉(zhuǎn)動(dòng)到同一水平線(xiàn)上時(shí)，如下圖所示：根據(jù)杠桿平衡條件：MglmgR，解得：L1103m1mm。故答案為：（1）A；（2）每次推動(dòng)飛輪后，飛輪邊緣上的標(biāo)記A可以停在任意位置；（3）1。26【解答】解：從圖丙中的vt圖象上可以看出物體在4s6s之間以4m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，而從圖乙中的Ft圖象上可以看出，水平推力F4N，根據(jù)二力平衡，此時(shí)的摩擦力f4N；故t5s時(shí)，fF4N；此時(shí)物體勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；由圖丙的vt圖象可知，在24s內(nèi)，物體的速度逐漸變大，所以當(dāng)t3s時(shí)，物體處于加速狀態(tài)，由于物體對(duì)水平面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，所以物體受到的摩擦力大小不

38、變，仍為4N。故答案為：勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)； 4； 4。三作圖題（共3小題）27【解答】解：置于斜面上的物體A，在拉力F的作用下沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)，受斜面作用力有兩個(gè)：一是斜面給它的垂直向上的支持力，二是受到平行斜面向下的摩擦力，作用點(diǎn)都可以畫(huà)在重心，如圖所示：28【解答】解：靜止的物體在豎直方向受到重力和摩擦力，重力從重心豎直向下畫(huà)，標(biāo)出G40N；摩擦力從重心豎直向上畫(huà)，標(biāo)出f40N，如圖所示：29【解答】解：由小車(chē)在水平路面上向右作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可知，小球處于平衡狀態(tài)，過(guò)鐵球的重心畫(huà)一條沿豎直向下帶箭頭的線(xiàn)段和沿豎直向上帶箭頭的線(xiàn)段，并用符號(hào)G和F出來(lái)；注意二力的大小相等，即線(xiàn)段長(zhǎng)度相等；如圖所示

39、：四實(shí)驗(yàn)探究題（共3小題）30【解答】解：（1）用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊，使其作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，則木塊水平方向上受到拉力和滑動(dòng)摩擦力的作用，這兩個(gè)力平衡力，根據(jù)二力平衡條件，滑動(dòng)摩擦力大小等于拉力大小。（2）從速度圖象中可知35s物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，拉力與滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，從Ft圖象知，35s物體受到的拉力為5N，所以滑動(dòng)摩擦力也為5N；從速度圖象中可知13s物體做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，受力不平衡，拉力大于摩擦力；但由于物體對(duì)對(duì)面的壓力和地面的粗糙程度沒(méi)有改變，所以摩擦力大小不變；即仍為5N；（3）探究?jī)晌矬w間的滑動(dòng)摩擦力的大小可能與接觸面的大小有關(guān)時(shí)，應(yīng)控制壓力、接觸面

40、粗糙程度不變，改變面積的大小，故應(yīng)選用各個(gè)面粗糙程度相同，長(zhǎng)寬高各不相同的長(zhǎng)方體，故選B；（4）在研究摩擦力大小與所受壓力關(guān)系時(shí)，拉動(dòng)物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以摩擦力與拉力是一對(duì)平衡力，因此fF。從表格中數(shù)據(jù)可以看出，拉力與壓力大小的比值不變，即摩擦力與所受壓力的比值是0.2，所以摩擦力大小與接觸面受到壓力之間的關(guān)系是F0.2F壓。故答案為：（1）勻速直線(xiàn)；二力平衡；（2）5；加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；5；（3）B；（4）F0.2F壓。31【解答】解：（1）探究“重力的大小跟什么因素有關(guān)”實(shí)驗(yàn)，要測(cè)量物體的質(zhì)量和物體的重力大小，故本實(shí)驗(yàn)中用到的測(cè)量器材有：天平和彈簧測(cè)力計(jì)；（2）探究“重力的大小跟什么因素有

41、關(guān)”實(shí)驗(yàn)，故要求出重力與質(zhì)量的比值，故上表處應(yīng)填：重力/質(zhì)量（N/kg）；（3）根據(jù)表中數(shù)據(jù)，考慮到誤差因素，質(zhì)量增大為原來(lái)的幾倍，物體所受的重力也增大為原來(lái)的幾倍，即物體所受的重力大小與質(zhì)量成正比；（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)，多次測(cè)量的目的是使結(jié)論具有普遍性，避免偶然性；通過(guò)該實(shí)驗(yàn)，我們還能進(jìn)一步估測(cè)出g的取值，此時(shí)多次測(cè)量的目的是多次測(cè)量求平均值減小誤差；（5）實(shí)驗(yàn)中難免會(huì)出現(xiàn)誤差，但是絕不能隨意修改數(shù)據(jù)，應(yīng)以實(shí)驗(yàn)測(cè)量的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，若出現(xiàn)誤差較大的情況，可以多測(cè)幾次；故小華修改數(shù)據(jù)的做法是不正確的，理由是：實(shí)驗(yàn)的誤差不可避免，應(yīng)尊重事實(shí)。故選C。故答案為：（1）天平； 彈簧測(cè)力計(jì)； （2）重力/質(zhì)量（N/kg）；（3）物體所受的重力大小與質(zhì)量成正比；（4）使結(jié)論具有普遍性，避免偶然性；（5）減小誤差；（6）不合理；實(shí)驗(yàn)的誤差不可避免，應(yīng)尊重事實(shí)。32【解答】解：（1）由圖乙可知，A橡皮筋在受到的拉力不大于10N的情況下，B橡皮筋在受到的拉力不大于15N的情況下，橡皮筋伸長(zhǎng)量x與橡皮筋受到的拉力大小F變化關(guān)系為一直線(xiàn)，說(shuō)明橡皮筋的伸長(zhǎng)x與受到拉力F成正比例函數(shù)的關(guān)系，F(xiàn)AkAxA，F(xiàn)