紡車輪全攻略-I

1、時間：2021.03. 06創(chuàng)作：歐陽道【05010240原創(chuàng)】紡車輪全攻略 (40/1600丿在久多漁具中，我最感興趣的就是紡車輪。亦我還 是個入九歲孩子的時候，手竿的強度與今天有著天圾之 別，帶魚線輪的拋竿才是捋大魚的有力武器，紡車輪似 乎也是有錢人玩的嵩級貨。隨著釣魚運動的興起和諂費 水平的提需，魚線輪的使用ZU勺發(fā)當中己相當普遍，本 人也是一個結(jié)車輪愛好者，這幾年下來對紡車輪有一占 心得，借釣魚雜志這個平臺發(fā)表出來，拋磚引玉， 共同進步。本貼主要從以下幾個方面進行展開：I 紡車輪主要部件組成紡車輪參數(shù)的理解紡車輪的材質(zhì)及其特點IV紡車輪的應用選擇紡車輪的三大性能指標紡車輪軸承的認識vn

2、.紡車輪的保養(yǎng)及改裝VHI.05010240紡車輪等級鑒別IX.05010240結(jié)車輪選購經(jīng)驗從V.紡車輪的三大性能指標開始，是05010240的 原創(chuàng)精華內(nèi)彖，前四部分內(nèi)彖基本屬于概述或鋪墊，本 人為了顧及入門者及全丈的整體性考慮，還是征這復述 -下。I 紡車輪的主要部件組成及其美丈表述盡管復雜的結(jié)車輪動輒由100個以上的部件組 成，但主要有以下部分：紡車輪 CSpin Reel；軸承(Bearing丿1單向軸承(Roller BearingJ滾珠軸承(Ball BearingJ占輪(Gear)主吿輪(Drive Gear)小者輪(Pinion Gear)2.3排線齒輪2.3.1蝸桿者輪(W

3、orm gear)(麻花軸傳勁 型丿震蕩齒輪(oscillation gearJ (曲軸 傳動型丿線杯(Spool)結(jié)車架(Rotor)線規(guī)/扌當線環(huán)(Bail wire)5.出線環(huán)/羅拉(Line Roller)主軸(The main shaft)主體(Body)揺把(Handle)下圖是01 STELLA SW主體部分的零件，最復雜的結(jié) 車輪就是它：II紡車輪參數(shù)的理解各個廠家的紡車輪參數(shù)表丸同小異，不外乎以下指 棟，鮮猝：1.型號fSizeJ :型號越大，線彖量越多。但并不是 越大越重，很多時候大一級型號的反而更輕一點，但柏 差不大，主要是丸一級彖量的線杯需要切削掉更多全薦 材質(zhì)造，成的

4、。出于同樣的凍因，也會對剎車力岌成影 響，迭成大型號的輪子剎車力稍小于小型號的。需要注 憲的是各個廠家對型號的表示方法不同，比如 SHIMANO 3000型號的線彖量與DAIWA 2500型號的 相當，釣丈往選擇時，可綜合線彖量要求和輪子體積重 量大小進行選擇。2重量CWeight） 車輪的重量，一般都會認為全 全薦的輪子比塑料主體的重，但事賣上很多時候恰恰柏 反。全屬分鋁合金，鎂合全，鈦合全等，非金屬類就更 多了，比如碳纖維，工程塑料，尼龍，玻纖。A以 前，碳纖維等材料還沒運用時，“嵩端輪子一般都是全 全屬，低端輪子是工程塑料的這句話是沒問題的，但 現(xiàn)在，不少中嵩端的小型輪子使用非全厲的新材

5、料。瞰 著路亞運動的興起.，輕量化指標越來越重要， SHIMANO,DAIWA,OKUMA 這三巨頭也不斷推出相應 的y 新一輪的激烈克爭己經(jīng)開始。3剎車力（Drag丿：一般以公斤（Kg丿為單住，歐美 則用磅Clb J表示。有些輪子標朗賣用剎車 fApplied Drag）和最大剎車（Max Drag）,這些輪 子幾乎都是中嵩端。有些只棟注最大剎車或不棟 注。一般來說，別車越大越好。其賣剎車還有另一 個重要指棟：順滑度，這點甚至比剎車值更重要， 后丈會進一步探討。4繞線量fLine Capacity；:好的輪子一般會棕注兩至 三種不同釣線的存儲量。一般的輪子標注一種。目 糸一般習慣用線號數(shù)/采

6、數(shù)標注，歐美則習慣以線的 拉力值（磅數(shù)丿/碼數(shù)Clbs/Yards）來表示。從標注 方式可以大玫確走一個輪子是目糸還是美糸，國內(nèi) 有很多代工或者出口的牌，大都會用歐美的表示 方法。材質(zhì)fMeterialJ :有些輪子不棕，我的經(jīng)驗是，頂 級輪子或者疾圾輪子不標，中間段的標注的多。原 因好理鮮：頂級輪子不曆標注，垓圾輪子不敢棟 注。需要注意的是，對于櫬注材質(zhì)的輪子要看請是 主體材質(zhì)還是線杯材質(zhì)。有些低端輪子為了浹引眼 球，會使用“全全霉字樣，細看之下卻是“全全薦線 杯。目前來說，線杯基本都是全屬的，如果某個線 杯是塑料材質(zhì)的，你就別考慮了（贈送塑料備用線 杯的輪子，還是可以考慮丿。近年來輪子的材

7、料往 輕量化發(fā)畏，西馬諾，達民，寶熊，菲戈等牌都 推出了自己的碳纖維產(chǎn)。關(guān)于材料，后丈會專門 討論。軸承數(shù)量CBearings）:這里指滾珠軸承，扌目同牌 的輪子，軸承越多，輪子越好。由于質(zhì)和安裳蜻 度等原因，彳艮多國產(chǎn)10軸承以上的低價住輪子，不 如目糸3軸承的順滑，時用。關(guān)于軸承，后丈專門重 點探討，這部分內(nèi)彖將是本文三大精華章節(jié)之一。轉(zhuǎn)速比（Gear RatioJ :就是梶把搖一圈，紡車架轉(zhuǎn) 動多少圈，紡車架轉(zhuǎn)動圈數(shù)和線杯口徑大小共同決 定了能收多少線。小型輪子一般不太注重速比，多 A 5:1左右，但隨著路亞釣法的流行，中寓端的小型 輪子也開始分寓低速了。大型海釣輪子則朗確細分 為低速（

8、也稱寓咬合力型PG丿和寓速（需速型 HGJ ,甚至還有超嵩速CXGJ o鐵板釣去一般選用 低速比的，揺起.來省力，潑爬.釣出則選擇寓速或者 超嵩速，齒輪強度也不用擔心。紡車輪的參數(shù)表，基本就是這些內(nèi)彖，我們選 擇紡車輪時，首先看的就是這些參數(shù)，根捱這些數(shù) 據(jù)選出你想要的一個或幾個輪子，進行進一步選 擇。第一版III.結(jié)車輪的材質(zhì)及其特點前面己經(jīng)提到紡車輪的主要材質(zhì)。主要分為全屬類 和非全屬類。05010240雖是機械糸出身，但對西馬諾 和達民公司的2種碳纖維新材料不熟悉，從柑關(guān)視頻資 料上看，達民公司柱其最頂級的SALTIGA糸列上用了 ZAION素材這個新材料，也提供了壓力測試視頻，指 櫬好

9、于01救。從這點來說，這種新材料性能很好。另 -巨頭SHIMAN O公司也對應推出了 Ci4材料的輪子， 比如STRADIC糸列，但往其頂級的STELLA SW上， 卻依然是鋁合金。從這點看，一向以輕量化訶名的 SHIMANO公司，亦強度，耐用度方面還是看好傳統(tǒng)的 鋁合全。那是否這方面的技術(shù)，SHIMANO不如達民？ 本人覺得不是這個原因。SHIMANO淮.自行車制凌技術(shù) 上，有非帝豐當?shù)慕?jīng)驗，Ci4就是借用的自行車制凌技 術(shù)，因此技術(shù)隊后不是原因。另力、一個細節(jié)是：達民新 歡SALTIGA紡車架的厚度遠比01敘厚，是否相同厚度 T,差于老歡的鋁合全？我覺得很有可能。在小型輪子 上，SHIMA

10、NO 除 了 STELLA,TWINPOWER 等仍使用 合金類，很多都使用非金屬新材料。達民則曼甚，小型 頂級輪子EXIST全部非全厲材料，大型輪子也是使用 非全屬的結(jié)車架，耳的就是減輕重量，與SHIMANO抗 衡。輕量化是當今結(jié)車輪的主流，尤其是小型輪子。鎂合全，柱碳纖維出來之前，輕量化輪子的代表就 是TWINPOWER MG,主打的就是輕量并且時用?？?以發(fā)現(xiàn)，TWINPOWER MG的型號只有10004000,即 沒有海水版SW糸列。我想原因就是，鎂的化學性質(zhì)很 活潑，鎂合全蠱潮濕環(huán)境中耐痛蝕性能差。而咐腐蝕性 對海水輪來說，是最重要的指標，因此，TWINPOWER MG,沒有SW 版

11、本。鎂合全比強度嵩于鋁合金，但創(chuàng)度比鋁合金差，耐庸蝕性更是遠差于鋁合全。所以，不 管西馬諾還是達民，其大型號的強力輪子中，都沒有采 用鎂合全的。而且STELLA 10004000的非SW 版本， 也是最新款才采用鎂合全，而老二TWINPOWER MG 柱20世紀就出現(xiàn)了，另外一點就是新歡STELLA只有 1000C2500的紡車架采用鎂合全，25004000仍然采用鋁 合金。以上種種己經(jīng)說朗鎂合金與鋁合全各自的優(yōu)缺點 7o鎂合金主要應用領域之一是自行車行業(yè)，資深釣友 也許朗勺了些什么，是的，匂行車行業(yè)的老丸就是 SHIMANO o不光是軸承，金屬材料技術(shù)也是 SHIMANO的優(yōu)勢所柱，他的選擇

12、值得我們誅思。o HIMANO.,資深釣發(fā)也許朗自了些什么，,而且好， 比不銹鋼需PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAG E8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PA GE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8P AGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE 8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PAGE8PA GE8PAGE8PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9P AGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAG

13、E9PAGE9PAGE9PAGE 9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PA GE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9P AGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE 9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PA GE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9PAGE9P AGE9PAGE9PAGE9PAGE9鈦合全，價格比鋁合全，鎂合金嵩很多，應用于魚 線輪很奢侈。其突出的特點就是時腐蝕性很好，比不銹 鋼都好很多；缺點也很朗顯：時磨性差，加

14、工難度大。 因此除Van Staal外，一般用于進求輕量化的嵩端小型 輪子，使用率極低。鈦合金主要應用領域是航空工業(yè)。而己經(jīng)運用很久的工程塑料類，其賣有很多種類 型，比重跨度很大，但共同點就是強度，創(chuàng)度都不如合 全，尤其是創(chuàng)度差距較大，因此不論國產(chǎn)或是進口，大 型強力輪子都是全全屬的。盡管有些工程塑料比重小， 為了禰補強度和創(chuàng)度的不足，必須用更多的材料，所以 輪子重量不一走比全全屬輪小，玻纖類的就更重了，本 身比重就很大。賣際上工程塑料很多都是尼龍和玻纖的 混合揚，這類輪子一般都是中低價住，但達民早期的寓 端小型輪子使用優(yōu)質(zhì)的工程塑料，輕量，強度方面有所 提寓，我想這個也是達民的無秦之舉，由于齒輪主軸等 全薦部件比西馬諾粗獷，為減小總重量上的差異，只能 靠比重小的塑料來減輕主體的重量了 （類似的做法也出 現(xiàn)柱迪住身上，迪佳輪子主體是“三合一結(jié)構(gòu)，它的寓 端小型輪，會把主體細分為主體和主蓋。兩側(cè)主蓋往往 是塑料的，以此來減輕重量丿。好柱達民選