變廢為寶地溝油

1、變廢為寶地溝油作者： 李忱陽來源：科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2012年第3期李忱陽（燕山大學(xué) 河北秦皇島 066004）摘 要:針對(duì)地溝油這個(gè)嚴(yán)重的問題,減小這些危害已勢(shì)在必行。變廢為寶,我們可以借鑒國(guó) 外經(jīng)驗(yàn),或采用高科技,以地溝油為原料生產(chǎn)生物柴油,制造礦物劑,甚至生產(chǎn)乙醇、沼氣。關(guān)鍵詞:地溝油 分類 危害 現(xiàn)狀 變廢為寶中圖分類號(hào):F713.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào)：1674-098X（2012）01（c）-0021-02長(zhǎng)太息以掩涕兮,哀“地溝油”之蔓延。我們生活在滿是地溝油的環(huán)境,大量的地溝油被運(yùn) 回餐館“重新利用”。長(zhǎng)期食用可能會(huì)引發(fā)癌癥,對(duì)人體的危害極大,而地溝油中的主要危害物 之一黃曲霉

2、素是一種強(qiáng)烈的致癌物質(zhì),其毒性是砒霜的100倍。為了我們的健康,我們有必要關(guān) 注,并呼吁有關(guān)部門加大征管力度,并實(shí)行有效政策,真正實(shí)現(xiàn)地溝油的再利用,變廢為寶,從而杜 絕地溝油現(xiàn)象。地溝油的現(xiàn)狀和危害武漢工業(yè)學(xué)院食品科學(xué)與工程學(xué)院教授何東平估計(jì),目前我國(guó)每年返回餐桌的地溝油有200 萬300萬噸。而中國(guó)人1年的動(dòng)、植物油消費(fèi)總量大約是2250萬噸也就是說，按照比例, 你吃10頓飯,可能有1頓碰上的就是地溝油。近日,公安部統(tǒng)一指揮浙江、山東、河南等地公安 機(jī)關(guān)歷時(shí)4個(gè)月,成功破獲了一起特大利用“地溝油”制售食用油案件,這也是全國(guó)公安機(jī)關(guān)首 次全環(huán)節(jié)偵破非法收購“地溝油”煉制食用油,并通過糧油公司

3、銷售給群眾的案件。由此,“地 溝油”流向餐桌的傳聞得到證實(shí)。肛腸專家解釋,“地溝油”確實(shí)是人們健康的大敵,尤其是對(duì) 人們的腸胃健康,有著不可估量的破壞力。地溝油還會(huì)導(dǎo)致消化不良,腹瀉,引發(fā)強(qiáng)烈腹痛,甚至 可能導(dǎo)致胃癌、腸癌。地溝油的分類地溝油實(shí)際上是一個(gè)泛指的概念,是人們?cè)谏钪袑?duì)于各類劣質(zhì)油的統(tǒng)稱。地溝油可分為三類:一是狹義的地溝油,即將下水道中的油膩漂浮物或者將賓館、酒樓的剩 飯、剩菜（通過泔水）經(jīng)過簡(jiǎn)單加工、提煉出的油。二是劣質(zhì)豬肉、豬內(nèi)臟、豬皮加工以及提煉 后產(chǎn)出的油。三是用于油炸食品的油使用次數(shù)超過一定次數(shù)后,再被重復(fù)使用或往其中添加一些 新油后重新使用的油。各國(guó)針對(duì)政策（1）針對(duì)“

4、地溝油”問題, 2010年3月18日,國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局辦公室發(fā)布了關(guān)于 嚴(yán)防“地溝油”流入餐飲法務(wù)環(huán)節(jié)的緊急通知（食藥監(jiān)辦食201025號(hào)）。2010年7月13日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見 （國(guó)辦發(fā)201036號(hào)）專項(xiàng)部署地溝油和餐廚廢棄物整治與管理工作。日本政府高價(jià)回收地溝油,回收來的廢油中立刻加入蓖麻油以防重新被食用。此外還有 對(duì)食品衛(wèi)生非常苛刻的社會(huì)輿論監(jiān)督制度。德國(guó)每桶泔水都有“身份證”,英國(guó)專設(shè)廢油垃圾桶,新西蘭所有泔水先粉碎。變廢為寶新技術(shù)地溝油可生產(chǎn)生物柴油福建卓越新能源發(fā)展有限公司找到了一條新途徑,他們利用自主研發(fā)的技術(shù)和設(shè)備從廢棄的 動(dòng)植

5、物油中成功提煉出了生物柴油,并在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。據(jù)專家介紹,地溝油加入反應(yīng)罐后,通過一種微酸性催化劑技術(shù),使得其醇解和酯化可同時(shí)進(jìn) 行,反應(yīng)速度也明顯加快。另外,通過一種金屬鹽處理劑,解決了利用廢舊動(dòng)植物油脂生產(chǎn)柴油殘 留酸值高的關(guān)鍵問題。這兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)可以降低了生物柴油的生產(chǎn)成本,使得生物柴油從實(shí)驗(yàn)室 走進(jìn)了生產(chǎn)車間。這種燃料的最大特點(diǎn)就在于它有良好的環(huán)保性,柴油車使用后排放的尾氣中不 含二氧化硫,而且碳?xì)浠衔锖鸵谎趸家泊蟠蠼档汀＜夹g(shù)人員在研究地溝油生產(chǎn)生物柴油的課 題過程中,發(fā)現(xiàn)如何從隔油池垃圾中提煉出廢棄油脂是阻礙課題發(fā)展的一個(gè)難關(guān)。經(jīng)過對(duì)地溝油 特性的研究,技術(shù)人員在模糊數(shù)學(xué)

6、與生物化學(xué)指導(dǎo)下,開發(fā)出零能耗、零污染的綠色隔油池垃圾 處理裝置。首先在地溝油中加入破膠劑,迅速破壞膠體,降低隔油池垃圾黏度,廢油浮到表面。地溝油分 成3層,上層為油品,中層為細(xì)小顆粒的淀粉、蛋白質(zhì)與油品組成的混合顆粒,面食顆粒與一些蔬 菜殘?jiān)寥胨?面食顆粒與蔬菜殘?jiān)胁缓汀＿@是由于破膠劑與水、廢油在面食中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng) 吸附,破膠劑與面食是強(qiáng)吸附,其吸附性能明顯優(yōu)于水與油品。為測(cè)試破膠劑對(duì)油品、水與面食 吸附的影響,采用先將分離出的面食真空干燥,然后將油品、水加入,發(fā)現(xiàn)在破膠劑存在的情況下, 水的吸附減弱,面食不吸附油品。這說明破膠劑改變了油脂與水在面食中飽和吸附的比例與方式, 降低了水、油

7、脂與面食的相互作用。同時(shí),破膠劑中含有的變性蛋白質(zhì)可以吸附隔油池垃圾中的 蛋白質(zhì),使蛋白質(zhì)迅速凝聚,從而達(dá)到分離隔油池垃圾的目的。分離過程產(chǎn)生的水,經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室的 小試,可以用來澆灌蔬菜;固形殘?jiān)?jīng)過進(jìn)一步發(fā)酵可作為肥料,也可熱解成燃料油;油品可以作 為生物柴油的原料。破膠劑可以經(jīng)過回收再次利用。實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的破膠分離隔油池垃圾的機(jī)械, 包括破膠劑的回收系統(tǒng)、隔油池含油垃圾抽取系統(tǒng)、破膠劑和水及地溝油分離系統(tǒng)、破膠分離 系統(tǒng)、廢水排放系統(tǒng)、殘?jiān)鼔嚎s包裝系統(tǒng)等幾部分。目前,這種裝置的處理能力已經(jīng)達(dá)到單機(jī)每 天7噸油/天，相當(dāng)于一天處理20t隔油池垃圾，油品分離率達(dá)到98%,已經(jīng)達(dá)到實(shí)用階段。用“地溝

8、油”制備選礦制劑北京科技大學(xué)環(huán)境工程系王化軍教授等人研發(fā)成功“地溝油”制備選礦藥劑的綜合利用技 術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可利用“地溝油”生產(chǎn)用于選礦的脂肪酸和脂肪酸鈉，幾乎不會(huì)產(chǎn)生二次污染。北 京科技大學(xué)已于2009年開展了用“地溝油”分解的脂肪酸作為選礦捕收劑的研究工作，并取得 了滿意的試驗(yàn)結(jié)果。目前該項(xiàng)技術(shù)已開始在部分鋼鐵企業(yè)應(yīng)用，并正在申請(qǐng)國(guó)家專利。據(jù)了解， 目前針對(duì)廢棄油脂的應(yīng)用主要有生物柴油的制備及生產(chǎn)肥皂、動(dòng)物飼料、化工原料等。北京科 技大學(xué)環(huán)境工程系的老師從污染處理角度出發(fā)，創(chuàng)新性地提出了利用“地溝油”進(jìn)行選礦藥劑的 制備的綜合利用技術(shù)。使用該工藝，首先經(jīng)過預(yù)處理方法將“地溝油”中的雜質(zhì)進(jìn)行

9、去除，進(jìn)而 根據(jù)工藝需要，進(jìn)行脂肪酸或脂肪酸鈉的制備，獲得的副產(chǎn)物甘油還是一種重要的化工原料。據(jù) 介紹，脂肪酸是鐵礦、螢石礦、磷灰石礦等普遍使用的選礦捕收劑，一般用量為每噸礦石 0.5kg 據(jù)粗略估計(jì),全國(guó)礦石浮選需要脂肪酸類捕收劑為每年50萬至80萬t。傳統(tǒng)工藝上制備脂肪酸 主要通過化工合成，而近年來隨著成本的增加，選擇廢棄物進(jìn)行脂肪酸的制備日益受到重視。目 前在利用廢棄原料制取礦物脂肪酸類捕收劑的研究中,利用的原料主要有煉制植物油、酸化油生 產(chǎn)過程中拋棄的油腳料或中間產(chǎn)物,而利用“地溝油”制備脂肪酸類捕收劑尚不多見。由于“地 溝油”主要來自餐飲的廢棄油脂,成分主要為脂肪酸甘油酯,如果能利用

10、其進(jìn)行脂肪酸類捕收劑 的制備,可以實(shí)現(xiàn)污染減少和綜合利用的雙重效果。有關(guān)專家認(rèn)為,該項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)一步研究和推 廣應(yīng)用,對(duì)于避免環(huán)境污染、降低選礦成本、減少食品安全威脅等方面都將具有重要意義?！暗販嫌汀鄙a(chǎn)乙醇、沼氣新技術(shù)一桶桶泔水經(jīng)過分揀、分離,一部分變身生物柴油的原料,另一部分繼續(xù)發(fā)酵成為燃料乙醇 和沼氣,剩余的廢渣則全部轉(zhuǎn)化為肥料。這就是合肥科學(xué)島目睹的餐廚廢棄物資源化處置過程。 通過技術(shù)集成創(chuàng)新,昔日令人頭疼的餐廚泔水和“地溝油”,如今卻變廢為寶,成為新能源。由中 科院等離子體物理研究所科研人員經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān),成功掌握了餐廚廢棄物生產(chǎn)乙醇和沼氣的 能源化處置技術(shù),并形成兩項(xiàng)發(fā)明專利。據(jù)介

11、紹,該技術(shù)將餐廚廢棄物變身為四件“寶貝”,即生 物柴油、乙醇、沼氣和生物肥料。餐廚廢棄物中的油脂先經(jīng)過分離精制變成生物柴油,然后碳水 化合物和蛋白質(zhì)等成分經(jīng)過酶解、厭氧發(fā)酵等過程轉(zhuǎn)化為燃料乙醇,將乙醇發(fā)酵殘留物和其他有 機(jī)成分通過發(fā)酵產(chǎn)生沼氣,將沼氣工程的沼渣沼液通過處理變成生物肥料。據(jù)了解,該技術(shù)最大 的特點(diǎn)是其能源化思路有別于國(guó)內(nèi)以飼料化為主的技術(shù)路線,避免餐廚廢棄物再次進(jìn)入人類食物 鏈,產(chǎn)生同源性積累引發(fā)疾病風(fēng)險(xiǎn)?！暗販嫌汀弊兩砗娇沼蛷?011年9月開始,荷蘭皇家航空公司將實(shí)現(xiàn)新的突破,他們要對(duì)炒菜用過的油進(jìn)行加工, 為飛機(jī)提供燃料?！暗販嫌汀弊冿w機(jī)燃油,成本猛增,但更高效、更綠色。植物

12、油如何轉(zhuǎn)變成飛 行燃油？ SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)。先將植物油進(jìn)行脫氧處理，然后就 是一系列的有機(jī)化學(xué)過程,關(guān)鍵一步是進(jìn)行加氫裂化,在持續(xù)的氫氣壓力作用下,分子間碳鍵被破 壞，生成較小的碳?xì)浠衔铮洚a(chǎn)物就是不飽和烴，此時(shí)，就已經(jīng)很接近燃料了，然后再進(jìn)行“異構(gòu) 化”，即將化學(xué)物質(zhì)的自身組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。據(jù)荷航 總裁卡米爾厄爾林斯說，早在2009年，荷航的一架波音747飛機(jī)已經(jīng)在引擎中采用了 50%的生 物燃料，證明利用生物煤油飛行在技術(shù)上是可行的。但直到今年，“加氫可再生飛行燃料”技術(shù) 才通過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織的認(rèn)證，允許其在商業(yè)飛行中使用。過了“法律門檻”，直接促成了荷航的 決定。6月22日，荷航宣布，將從9月開始，在200架阿姆斯特丹-巴黎航線上使用“地溝油”燃 料，形成一條“綠色飛行通道”。