畢業(yè)論文-關(guān)于圓通物流系統(tǒng)的分析

1、關(guān)于圓通物流系統(tǒng)的分析摘要 從目前的政策導向經(jīng)濟形勢等方面來看，發(fā)展我國快遞服務(wù)行業(yè)空間很大，機遇較多。只有不斷更新管理觀念，改善快遞服務(wù)的發(fā)展環(huán)境，通過整合現(xiàn)有可用資源，提高企業(yè)競爭實力，拓展快遞服務(wù)范圍，實施人才戰(zhàn)略，培養(yǎng)優(yōu)秀快遞管理人才，才能促進我國快遞行業(yè)的不斷發(fā)展與完善。本文針對圓通速遞的物流系統(tǒng)現(xiàn)狀，對其圓通業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、客戶管理體系以及綜合管理體系（人力和行政）進行研究分析，找出其中所涵蓋的問題，并且根據(jù)現(xiàn)狀結(jié)合實際提出相關(guān)建議。 目 錄 第一章 圓通概況 1.簡要介紹圓通企業(yè) 2.產(chǎn)品與服務(wù)介紹 3.網(wǎng)絡(luò)框架的介紹第二章 圓通的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題 1.業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析、 2

2、.客戶管理體系的分析 3.綜合管理系統(tǒng)的分析 4.設(shè)施設(shè)備使用現(xiàn)狀及其存在問題第三章 針對圓通發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題提出優(yōu)化措施 1.快件處理優(yōu)化 2.安全管理優(yōu)化 3.人才管理的優(yōu)化 參考文獻 致謝第一章 圓通概況 一、簡要介紹圓通企業(yè) 上海圓通速遞有限公司（以下簡稱圓通）成立于2000年5月28日，是國內(nèi)知名快遞品牌企業(yè)，以“創(chuàng)民族品牌”為己任，以實現(xiàn)“圓通速遞中國人的快遞”為奮斗目標，不斷改革創(chuàng)新、堅持不懈為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)。2010年，成立了由上海圓通速遞有限公司、上海圓通物流有限公司、上海圓通新龍電子商務(wù)有限公司和上海圓通國際貨物運輸代理有限公司組建的上海圓通速遞物流（集團）有限

3、公司，并經(jīng)國家郵政局批準，經(jīng)營國內(nèi)國際快遞業(yè)務(wù)。圓通始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠信服務(wù)，開拓創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，持續(xù)推進品牌建設(shè)、人才建設(shè)、信息建設(shè)、文化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為廣大客戶提供了優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。圓通在全國建立了8個管理區(qū)、56個轉(zhuǎn)運中心、5000余個配送網(wǎng)點，擁有6萬余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)1300余個城市。圓通還在香港建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并以此為平臺，大力進軍國際快遞市場。二、產(chǎn)品與服務(wù)介紹（1）HYPERLINK /cn/product/today.html 同城區(qū)域當天件指同一城市或地區(qū)內(nèi)當天取件當天18:00前送達的服務(wù)（2）HYPERLINK /cn/produc

4、t/Products2.html 國內(nèi)次晨達指遠距離跨省城市之間上午取件次日上午12:00前送達的服務(wù)（3）HYPERLINK /cn/product/Products3.html 國內(nèi)次日達指遠距離跨省城市之間 今日取件明日下午18:00前送達的服務(wù)（廣東20:00前）（4）HYPERLINK /cn/product/Products4.html 國際件圓通已在東南亞、歐美、中東、北美洲、非洲等許多城市運作國際快件業(yè)務(wù) （5）HYPERLINK /cn/product/Products5.html 到付件業(yè)務(wù)所發(fā)快件的運費由收件客戶支付（6）HYPERLINK /cn/product/Pro

5、ducts6.html 代取件業(yè)務(wù)發(fā)件方按照收件方的要求上門取件（7）HYPERLINK /cn/product/Products7.html 代收貨款業(yè)務(wù)（賣方）與收件方（買方）達成交易協(xié)議的要求，為寄件方提供快捷的物品寄遞，并代寄件方向收件方收取貨款， 同時按照約定時間將貨款返還給寄件方的服務(wù)。三、網(wǎng)絡(luò)框架的介紹：圓通總部、營運管理中心 圓通總部、營運管理中心各轉(zhuǎn)運中心管理區(qū)各轉(zhuǎn)運中心管理區(qū)各主要城市省會城市省內(nèi)三級公司省內(nèi)二級公司各主要城市省會城市省內(nèi)三級公司省內(nèi)二級公司各地區(qū)網(wǎng)點各地區(qū)網(wǎng)點第二章 圓通的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題一、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析1.快件的掃描與數(shù)據(jù)傳輸目前圓通快件掃描基

6、本上都是人工使用卡座式掃描槍（有線）和PDA進行操作，由于員工疏忽及掃描槍的故障導致快件的目的地錯掃，造成不必要的中轉(zhuǎn)，成本增加， 而且后期快件的跟蹤困難，容易在某個環(huán)節(jié)遺失。2.車輛調(diào)度、配載系統(tǒng)車輛運輸是實現(xiàn)貨物目的地轉(zhuǎn)移的必要的工具，車輛調(diào)度及配載的合理化，可以有效的提高車輛的使用率，降低物流成本。在圓通，網(wǎng)絡(luò)車基本上是由個人私營的，這樣會導致后期因為某些原因造成的某些地區(qū)的快件的攬收、封發(fā)滯后從而保證不了快件的實效性，給客戶和公司帶來不必要的麻煩。3.貨物的預警與預報 由于各種原因，如：季節(jié)、節(jié)假日，消費者的消費時間的不確定性，導致快件量的不穩(wěn)定，在某個時間段內(nèi)，貨物量暴增或減少，這樣

7、會造成各轉(zhuǎn)運中心爆倉或大量剩余勞動力，爆倉時貨物中轉(zhuǎn)不過來，形成快件大量積壓，貨物的實效不能保證對公司和客戶造成損失。4.分公司監(jiān)控 圓通速遞北京轉(zhuǎn)運中心，其下屬的各個網(wǎng)點80%都是加盟公司，這樣在快件的攬收、派送過程中，由于規(guī)模限制造成操作多處不統(tǒng)一，不能按照中心要求在規(guī)定的時間內(nèi)進行貨物的交接，影響中心正常的交接秩序，使得管理難度加強。 5.員工素質(zhì) 工作人員素質(zhì)參差不齊，缺少專業(yè)培訓素質(zhì)不高，造成服務(wù)態(tài)度較差，有的員工在送貨過程中不注意自己的形象，穿戴不整齊，有的員工搬運裝卸動作粗魯，暴力分揀，造成貨物的破損，有的員工服務(wù)態(tài)度不好，影響圓通整體的形象。 二、客戶管理體系的分析快遞作為服務(wù)

8、行業(yè)，對客戶的依賴性非常強，而客戶對快遞公司提供服務(wù)的要求也越來越高，因此，完善的客戶關(guān)系HYPERLINK /Article/wendan/guanli/Index.html t _blank 管理體系的建立就顯得日益重要。目前，在競爭激烈的物流業(yè)中，圓通快遞的壓力來自國外，在國內(nèi)，順豐是圓通最大的競爭對手，圓通處在內(nèi)外夾擊的的困境中，多處表現(xiàn)出競爭力不足的弱點。圓通客服體系是由：前臺快件查詢、業(yè)務(wù)受理，統(tǒng)計分析及后臺投訴處理，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等組成。每天將會對客服人員接聽電話進行錄音，監(jiān)督與績效評估，從而進一步提升對客戶的服務(wù)水平，增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。 三、綜合管理系統(tǒng)的分析1.人力資源系統(tǒng)（HR

9、），是連接整個圓通網(wǎng)絡(luò)人員關(guān)系的樞紐，它包括人員信息模塊、合同模塊、社保管理、績效考核管理、培訓招聘管理等。然而在企業(yè)中這些模塊未能有效的展開進行，比如人員信息錄入準確率不高，對HR系統(tǒng)人員離職和調(diào)動的更新不夠及時，特別是下面分公司操做HR系統(tǒng)不規(guī)范，使一些員工信息不能及時錄入，導致無法打印條碼工牌，對員工正常工作帶來不便。2.OA系統(tǒng)，是行政管理最常用的系統(tǒng)，它也是圓通信息發(fā)布和信息交流的平臺，其中還包括公文管理、個人事務(wù)、信息發(fā)布、信息交流、知識管理等。利用OA系統(tǒng)可以進行個人辦公（工作日記、工作日程、工作任務(wù)和計劃），從而提高整體辦公效率。 目前在公司中，對員工OA操作培訓力度不夠，使得

10、對OA的認識不足，員工不能及時登錄了解到圓通重要新聞和實事，達不到公司發(fā)展要求。 四、設(shè)施設(shè)備使用現(xiàn)狀及其存在問題1.輸送分揀設(shè)備目前普遍使用的輸送分揀設(shè)備是輸送機和自動分揀機，有手動滾筒輸送，電動輸送和全自動輸送分揀三種。圓通主要使用的是電動輸送分揀機，它可以根據(jù)貨量的多少手動調(diào)節(jié)流水線的傳輸速度。此種輸送裝置主要由一節(jié)一節(jié)組成，在連接處會有一定的空隙，使得一些小的快件掉落，破損和丟失率增高。而且在使用電動輸送機的過程中，可能因為操作的不規(guī)范會造成人員的意外傷害，給公司造成重大損失。2.監(jiān)控設(shè)備在快遞行業(yè)中，偷盜是一個非常嚴重的問題，它往往出現(xiàn)在快遞取件、派件、分揀及運輸?shù)沫h(huán)節(jié)中。在公司快件

11、處理中心盲區(qū)太多，無法更好的實施有效的監(jiān)控，應(yīng)對其分揀，運輸?shù)目煽丨h(huán)節(jié)必須加強監(jiān)控力度。第三章 針對圓通發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題提出優(yōu)化措施 一、快件處理優(yōu)化 1.引進新技術(shù)新設(shè)備（使用無線手持終端）。 2.加強新員工的入職培訓，提高員工的操作水平。 3.合理規(guī)劃路由，根據(jù)實際的運輸中轉(zhuǎn)路程計算出最佳線路。 4.統(tǒng)一圓通網(wǎng)絡(luò)車標識，統(tǒng)一企業(yè)形象，提高企業(yè)知名度。 5.盡量將網(wǎng)絡(luò)車化私營為直營，增加車輛的穩(wěn)定性。 6.在遇到節(jié)假日之前，及時做好迎接貨量高峰的準備,例如:招聘臨時工，做好圓通內(nèi)部各個網(wǎng)絡(luò)之間的溝通（預警）以備更好的度過貨量高峰。 7.實行獎懲制度，對分公司進行有效的監(jiān)督。 8.加強員工技

12、能培訓，鼓勵員工參加郵管局舉辦的快遞從業(yè)資格證考試（發(fā)放獎金），提高業(yè)務(wù)能力，對各部門實施績效考核、按勞分配等管理制度，調(diào)動員工工作積極性。二、安全管理優(yōu)化1.按時按期對設(shè)備進行檢查維護，確保機器安全穩(wěn)定的條件下正常運行。2.對員工進行安全知識培訓，提高員工安全意識，保證自身、財產(chǎn)、快件的安全。3.定期對宿舍與食堂進行安全衛(wèi)生檢查，制定宿舍食堂管理制度（用電安全、財產(chǎn)安全，食品衛(wèi)生）。 三、人才管理的優(yōu)化1.對主管及以上管理人員的梯隊人員建設(shè)為了做好公司的人才儲備工作，合理的挖掘、開發(fā)、培養(yǎng)后備人才隊伍，為公司可持續(xù)發(fā)展提供人力資本支持。單位部門負責人根據(jù)現(xiàn)有下屬人員推薦至少三個梯隊人選（每個

13、梯隊人數(shù)不限1人，如下屬人數(shù)少于三人的至少選出一個，如下屬只有一人那此人順應(yīng)為第一梯隊人員），梯隊人員分別是：綜合能力素質(zhì)與梯隊崗位差距最小者為第一梯隊人選、差距稍大者為第二梯隊人選、差距更大者為第三梯隊人選。這樣形成階梯分布，可以給員工創(chuàng)造更多的晉升機會，以更好的激發(fā)他們的工作積極性。 建設(shè)流程：總部轉(zhuǎn)運中心區(qū)域管理區(qū)總部部門負責人副總裁部門負責人中心負責人部門負責人區(qū)域副/總經(jīng)理部門負責人管理區(qū)、總經(jīng)理提出梯隊人員提出梯隊人員審核審核人資中心組織發(fā)展部納入人才庫評估監(jiān)督培養(yǎng)人資中心組織發(fā)展部納入人才庫評估監(jiān)督培養(yǎng)提出梯隊人員提出梯隊人員審核審核審核審核審核審核提出梯隊人員提出梯隊人員審核審

14、核審核審核提出梯隊人員提出梯隊人員審核審核層級部門負責人梯隊人員綜合部總經(jīng)理/副總經(jīng)理總部人資中心分公司梯隊人員面談梯隊人員提名梯隊人員面談梯隊人員提名個人發(fā)展計劃個人發(fā)展計劃過程監(jiān)督與資料匯總過程監(jiān)督與資料匯總梯隊人員審核梯隊人員審核區(qū)域公司梯隊人員提名梯隊人員面談梯隊人員提名梯隊人員面談個人發(fā)展計劃個人發(fā)展計劃過程監(jiān)督與資料匯總過程監(jiān)督與資料匯總梯隊人員審核梯隊人員審核管理區(qū)梯隊人員面試梯隊人員提名梯隊人員面試梯隊人員提名個人發(fā)展計劃個人發(fā)展計劃過程監(jiān)督與所有資料匯總過程監(jiān)督與所有資料匯總梯隊人員審核后綜合部反饋梯隊人員審核后綜合部反饋制定培養(yǎng)方案制定培養(yǎng)方案相關(guān)人員的職責：2.對員工進行專業(yè)技能的培訓，鼓勵員工報快遞從業(yè)資格證的考試，并且對考試合格的員工進行物質(zhì)上的獎勵。參考文獻1 陳修齊，物流系統(tǒng)管理電子工業(yè)出版社 2009.82 余夢潔，人才管理商用新聞2011.63 祁明明 李夏苗 物流科技 2007 第3期 -致謝在論文寫就之際，首先要特別感謝我的導師李菲老師。李老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度