畢業(yè)論文-關(guān)于圓通物流系統(tǒng)的分析

1、關(guān)于圓通物流系統(tǒng)的分析摘要 從目前的政策導(dǎo)向經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等方面來(lái)看，發(fā)展我國(guó)快遞服務(wù)行業(yè)空間很大，機(jī)遇較多。只有不斷更新管理觀念，改善快遞服務(wù)的發(fā)展環(huán)境，通過(guò)整合現(xiàn)有可用資源，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，拓展快遞服務(wù)范圍，實(shí)施人才戰(zhàn)略，培養(yǎng)優(yōu)秀快遞管理人才，才能促進(jìn)我國(guó)快遞行業(yè)的不斷發(fā)展與完善。本文針對(duì)圓通速遞的物流系統(tǒng)現(xiàn)狀，對(duì)其圓通業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、客戶管理體系以及綜合管理體系（人力和行政）進(jìn)行研究分析，找出其中所涵蓋的問(wèn)題，并且根據(jù)現(xiàn)狀結(jié)合實(shí)際提出相關(guān)建議。 目 錄 第一章 圓通概況 1.簡(jiǎn)要介紹圓通企業(yè) 2.產(chǎn)品與服務(wù)介紹 3.網(wǎng)絡(luò)框架的介紹第二章 圓通的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題 1.業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析、 2

2、.客戶管理體系的分析 3.綜合管理系統(tǒng)的分析 4.設(shè)施設(shè)備使用現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題第三章 針對(duì)圓通發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題提出優(yōu)化措施 1.快件處理優(yōu)化 2.安全管理優(yōu)化 3.人才管理的優(yōu)化 參考文獻(xiàn) 致謝第一章 圓通概況 一、簡(jiǎn)要介紹圓通企業(yè) 上海圓通速遞有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)圓通）成立于2000年5月28日，是國(guó)內(nèi)知名快遞品牌企業(yè)，以“創(chuàng)民族品牌”為己任，以實(shí)現(xiàn)“圓通速遞中國(guó)人的快遞”為奮斗目標(biāo)，不斷改革創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)。2010年，成立了由上海圓通速遞有限公司、上海圓通物流有限公司、上海圓通新龍電子商務(wù)有限公司和上海圓通國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司組建的上海圓通速遞物流（集團(tuán)）有限

3、公司，并經(jīng)國(guó)家郵政局批準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。圓通始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠(chéng)信服務(wù)，開(kāi)拓創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，持續(xù)推進(jìn)品牌建設(shè)、人才建設(shè)、信息建設(shè)、文化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為廣大客戶提供了優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。圓通在全國(guó)建立了8個(gè)管理區(qū)、56個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、5000余個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)，擁有6萬(wàn)余名員工，服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)1300余個(gè)城市。圓通還在香港建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并以此為平臺(tái)，大力進(jìn)軍國(guó)際快遞市場(chǎng)。二、產(chǎn)品與服務(wù)介紹（1）HYPERLINK /cn/product/today.html 同城區(qū)域當(dāng)天件指同一城市或地區(qū)內(nèi)當(dāng)天取件當(dāng)天18:00前送達(dá)的服務(wù)（2）HYPERLINK /cn/produc

4、t/Products2.html 國(guó)內(nèi)次晨達(dá)指遠(yuǎn)距離跨省城市之間上午取件次日上午12:00前送達(dá)的服務(wù)（3）HYPERLINK /cn/product/Products3.html 國(guó)內(nèi)次日達(dá)指遠(yuǎn)距離跨省城市之間 今日取件明日下午18:00前送達(dá)的服務(wù)（廣東20:00前）（4）HYPERLINK /cn/product/Products4.html 國(guó)際件圓通已在東南亞、歐美、中東、北美洲、非洲等許多城市運(yùn)作國(guó)際快件業(yè)務(wù) （5）HYPERLINK /cn/product/Products5.html 到付件業(yè)務(wù)所發(fā)快件的運(yùn)費(fèi)由收件客戶支付（6）HYPERLINK /cn/product/Pro

5、ducts6.html 代取件業(yè)務(wù)發(fā)件方按照收件方的要求上門(mén)取件（7）HYPERLINK /cn/product/Products7.html 代收貨款業(yè)務(wù)（賣(mài)方）與收件方（買(mǎi)方）達(dá)成交易協(xié)議的要求，為寄件方提供快捷的物品寄遞，并代寄件方向收件方收取貨款， 同時(shí)按照約定時(shí)間將貨款返還給寄件方的服務(wù)。三、網(wǎng)絡(luò)框架的介紹：圓通總部、營(yíng)運(yùn)管理中心 圓通總部、營(yíng)運(yùn)管理中心各轉(zhuǎn)運(yùn)中心管理區(qū)各轉(zhuǎn)運(yùn)中心管理區(qū)各主要城市省會(huì)城市省內(nèi)三級(jí)公司省內(nèi)二級(jí)公司各主要城市省會(huì)城市省內(nèi)三級(jí)公司省內(nèi)二級(jí)公司各地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)各地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)第二章 圓通的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題一、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的分析1.快件的掃描與數(shù)據(jù)傳輸目前圓通快件掃描基

6、本上都是人工使用卡座式掃描槍?zhuān)ㄓ芯€）和PDA進(jìn)行操作，由于員工疏忽及掃描槍的故障導(dǎo)致快件的目的地錯(cuò)掃，造成不必要的中轉(zhuǎn)，成本增加， 而且后期快件的跟蹤困難，容易在某個(gè)環(huán)節(jié)遺失。2.車(chē)輛調(diào)度、配載系統(tǒng)車(chē)輛運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)貨物目的地轉(zhuǎn)移的必要的工具，車(chē)輛調(diào)度及配載的合理化，可以有效的提高車(chē)輛的使用率，降低物流成本。在圓通，網(wǎng)絡(luò)車(chē)基本上是由個(gè)人私營(yíng)的，這樣會(huì)導(dǎo)致后期因?yàn)槟承┰蛟斐傻哪承┑貐^(qū)的快件的攬收、封發(fā)滯后從而保證不了快件的實(shí)效性，給客戶和公司帶來(lái)不必要的麻煩。3.貨物的預(yù)警與預(yù)報(bào) 由于各種原因，如：季節(jié)、節(jié)假日，消費(fèi)者的消費(fèi)時(shí)間的不確定性，導(dǎo)致快件量的不穩(wěn)定，在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)，貨物量暴增或減少，這樣

7、會(huì)造成各轉(zhuǎn)運(yùn)中心爆倉(cāng)或大量剩余勞動(dòng)力，爆倉(cāng)時(shí)貨物中轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，形成快件大量積壓，貨物的實(shí)效不能保證對(duì)公司和客戶造成損失。4.分公司監(jiān)控 圓通速遞北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心，其下屬的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)80%都是加盟公司，這樣在快件的攬收、派送過(guò)程中，由于規(guī)模限制造成操作多處不統(tǒng)一，不能按照中心要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行貨物的交接，影響中心正常的交接秩序，使得管理難度加強(qiáng)。 5.員工素質(zhì) 工作人員素質(zhì)參差不齊，缺少專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)素質(zhì)不高，造成服務(wù)態(tài)度較差，有的員工在送貨過(guò)程中不注意自己的形象，穿戴不整齊，有的員工搬運(yùn)裝卸動(dòng)作粗魯，暴力分揀，造成貨物的破損，有的員工服務(wù)態(tài)度不好，影響圓通整體的形象。 二、客戶管理體系的分析快遞作為服務(wù)

8、行業(yè)，對(duì)客戶的依賴性非常強(qiáng)，而客戶對(duì)快遞公司提供服務(wù)的要求也越來(lái)越高，因此，完善的客戶關(guān)系HYPERLINK /Article/wendan/guanli/Index.html t _blank 管理體系的建立就顯得日益重要。目前，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流業(yè)中，圓通快遞的壓力來(lái)自國(guó)外，在國(guó)內(nèi)，順豐是圓通最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，圓通處在內(nèi)外夾擊的的困境中，多處表現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力不足的弱點(diǎn)。圓通客服體系是由：前臺(tái)快件查詢、業(yè)務(wù)受理，統(tǒng)計(jì)分析及后臺(tái)投訴處理，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等組成。每天將會(huì)對(duì)客服人員接聽(tīng)電話進(jìn)行錄音，監(jiān)督與績(jī)效評(píng)估，從而進(jìn)一步提升對(duì)客戶的服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 三、綜合管理系統(tǒng)的分析1.人力資源系統(tǒng)（HR

9、），是連接整個(gè)圓通網(wǎng)絡(luò)人員關(guān)系的樞紐，它包括人員信息模塊、合同模塊、社保管理、績(jī)效考核管理、培訓(xùn)招聘管理等。然而在企業(yè)中這些模塊未能有效的展開(kāi)進(jìn)行，比如人員信息錄入準(zhǔn)確率不高，對(duì)HR系統(tǒng)人員離職和調(diào)動(dòng)的更新不夠及時(shí)，特別是下面分公司操做HR系統(tǒng)不規(guī)范，使一些員工信息不能及時(shí)錄入，導(dǎo)致無(wú)法打印條碼工牌，對(duì)員工正常工作帶來(lái)不便。2.OA系統(tǒng)，是行政管理最常用的系統(tǒng)，它也是圓通信息發(fā)布和信息交流的平臺(tái)，其中還包括公文管理、個(gè)人事務(wù)、信息發(fā)布、信息交流、知識(shí)管理等。利用OA系統(tǒng)可以進(jìn)行個(gè)人辦公（工作日記、工作日程、工作任務(wù)和計(jì)劃），從而提高整體辦公效率。 目前在公司中，對(duì)員工OA操作培訓(xùn)力度不夠，使得

10、對(duì)OA的認(rèn)識(shí)不足，員工不能及時(shí)登錄了解到圓通重要新聞和實(shí)事，達(dá)不到公司發(fā)展要求。 四、設(shè)施設(shè)備使用現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題1.輸送分揀設(shè)備目前普遍使用的輸送分揀設(shè)備是輸送機(jī)和自動(dòng)分揀機(jī)，有手動(dòng)滾筒輸送，電動(dòng)輸送和全自動(dòng)輸送分揀三種。圓通主要使用的是電動(dòng)輸送分揀機(jī)，它可以根據(jù)貨量的多少手動(dòng)調(diào)節(jié)流水線的傳輸速度。此種輸送裝置主要由一節(jié)一節(jié)組成，在連接處會(huì)有一定的空隙，使得一些小的快件掉落，破損和丟失率增高。而且在使用電動(dòng)輸送機(jī)的過(guò)程中，可能因?yàn)椴僮鞯牟灰?guī)范會(huì)造成人員的意外傷害，給公司造成重大損失。2.監(jiān)控設(shè)備在快遞行業(yè)中，偷盜是一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，它往往出現(xiàn)在快遞取件、派件、分揀及運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)中。在公司快件

11、處理中心盲區(qū)太多，無(wú)法更好的實(shí)施有效的監(jiān)控，應(yīng)對(duì)其分揀，運(yùn)輸?shù)目煽丨h(huán)節(jié)必須加強(qiáng)監(jiān)控力度。第三章 針對(duì)圓通發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題提出優(yōu)化措施 一、快件處理優(yōu)化 1.引進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備（使用無(wú)線手持終端）。 2.加強(qiáng)新員工的入職培訓(xùn)，提高員工的操作水平。 3.合理規(guī)劃路由，根據(jù)實(shí)際的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)路程計(jì)算出最佳線路。 4.統(tǒng)一圓通網(wǎng)絡(luò)車(chē)標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一企業(yè)形象，提高企業(yè)知名度。 5.盡量將網(wǎng)絡(luò)車(chē)化私營(yíng)為直營(yíng)，增加車(chē)輛的穩(wěn)定性。 6.在遇到節(jié)假日之前，及時(shí)做好迎接貨量高峰的準(zhǔn)備,例如:招聘臨時(shí)工，做好圓通內(nèi)部各個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間的溝通（預(yù)警）以備更好的度過(guò)貨量高峰。 7.實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，對(duì)分公司進(jìn)行有效的監(jiān)督。 8.加強(qiáng)員工技

12、能培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工參加郵管局舉辦的快遞從業(yè)資格證考試（發(fā)放獎(jiǎng)金），提高業(yè)務(wù)能力，對(duì)各部門(mén)實(shí)施績(jī)效考核、按勞分配等管理制度，調(diào)動(dòng)員工工作積極性。二、安全管理優(yōu)化1.按時(shí)按期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，確保機(jī)器安全穩(wěn)定的條件下正常運(yùn)行。2.對(duì)員工進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)，保證自身、財(cái)產(chǎn)、快件的安全。3.定期對(duì)宿舍與食堂進(jìn)行安全衛(wèi)生檢查，制定宿舍食堂管理制度（用電安全、財(cái)產(chǎn)安全，食品衛(wèi)生）。 三、人才管理的優(yōu)化1.對(duì)主管及以上管理人員的梯隊(duì)人員建設(shè)為了做好公司的人才儲(chǔ)備工作，合理的挖掘、開(kāi)發(fā)、培養(yǎng)后備人才隊(duì)伍，為公司可持續(xù)發(fā)展提供人力資本支持。單位部門(mén)負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)有下屬人員推薦至少三個(gè)梯隊(duì)人選（每個(gè)

13、梯隊(duì)人數(shù)不限1人，如下屬人數(shù)少于三人的至少選出一個(gè)，如下屬只有一人那此人順應(yīng)為第一梯隊(duì)人員），梯隊(duì)人員分別是：綜合能力素質(zhì)與梯隊(duì)崗位差距最小者為第一梯隊(duì)人選、差距稍大者為第二梯隊(duì)人選、差距更大者為第三梯隊(duì)人選。這樣形成階梯分布，可以給員工創(chuàng)造更多的晉升機(jī)會(huì)，以更好的激發(fā)他們的工作積極性。 建設(shè)流程：總部轉(zhuǎn)運(yùn)中心區(qū)域管理區(qū)總部部門(mén)負(fù)責(zé)人副總裁部門(mén)負(fù)責(zé)人中心負(fù)責(zé)人部門(mén)負(fù)責(zé)人區(qū)域副/總經(jīng)理部門(mén)負(fù)責(zé)人管理區(qū)、總經(jīng)理提出梯隊(duì)人員提出梯隊(duì)人員審核審核人資中心組織發(fā)展部納入人才庫(kù)評(píng)估監(jiān)督培養(yǎng)人資中心組織發(fā)展部納入人才庫(kù)評(píng)估監(jiān)督培養(yǎng)提出梯隊(duì)人員提出梯隊(duì)人員審核審核審核審核審核審核提出梯隊(duì)人員提出梯隊(duì)人員審核審

14、核審核審核提出梯隊(duì)人員提出梯隊(duì)人員審核審核層級(jí)部門(mén)負(fù)責(zé)人梯隊(duì)人員綜合部總經(jīng)理/副總經(jīng)理總部人資中心分公司梯隊(duì)人員面談梯隊(duì)人員提名梯隊(duì)人員面談梯隊(duì)人員提名個(gè)人發(fā)展計(jì)劃個(gè)人發(fā)展計(jì)劃過(guò)程監(jiān)督與資料匯總過(guò)程監(jiān)督與資料匯總梯隊(duì)人員審核梯隊(duì)人員審核區(qū)域公司梯隊(duì)人員提名梯隊(duì)人員面談梯隊(duì)人員提名梯隊(duì)人員面談個(gè)人發(fā)展計(jì)劃個(gè)人發(fā)展計(jì)劃過(guò)程監(jiān)督與資料匯總過(guò)程監(jiān)督與資料匯總梯隊(duì)人員審核梯隊(duì)人員審核管理區(qū)梯隊(duì)人員面試梯隊(duì)人員提名梯隊(duì)人員面試梯隊(duì)人員提名個(gè)人發(fā)展計(jì)劃個(gè)人發(fā)展計(jì)劃過(guò)程監(jiān)督與所有資料匯總過(guò)程監(jiān)督與所有資料匯總梯隊(duì)人員審核后綜合部反饋梯隊(duì)人員審核后綜合部反饋制定培養(yǎng)方案制定培養(yǎng)方案相關(guān)人員的職責(zé)：2.對(duì)員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工報(bào)快遞從業(yè)資格證的考試，并且對(duì)考試合格的員工進(jìn)行物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)。參考文獻(xiàn)1 陳修齊，物流系統(tǒng)管理電子工業(yè)出版社 2009.82 余夢(mèng)潔，人才管理商用新聞2011.63 祁明明 李夏苗 物流科技 2007 第3期 -致謝在論文寫(xiě)就之際，首先要特別感謝我的導(dǎo)師李菲老師。李老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度