巴達高速石方路基施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)巴達高速公路BD11合同段石方路基施工方案編 寫： 復(fù) 核： 監(jiān)理工程師：中鐵十五局集團公司巴達高速公路BD11合同段項目經(jīng)理部2010年石方路基施工方案1、編制依據(jù)（1）巴達高速公路BD11合同段招標(biāo)文件及設(shè)計文件。（3）我單位對該合同段工程現(xiàn)場踏勘及調(diào)查了解。（4）交通部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范、驗標(biāo)及有關(guān)法律、法規(guī)。（5）我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗、科技進步和施工能力等施工要素情況。（6）我單位ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量手冊、程序文件。2、 編制范圍

2、本施工組織設(shè)計的編制范圍為：巴達高速公路建設(shè)項目土建工程BD11合同段工程K79+400K79+500段路基石方首件填筑。3、 編制原則（1）以滿足本段路基施工需要為目的，合理配置施工隊伍、機械設(shè)備、工程材料等資源。（2）統(tǒng)籌安排，保證重點，科學(xué)合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接，確保按工期完成工程建設(shè)任務(wù)。（3）運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用切實可行的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。（4）嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)范、驗標(biāo)和施工技術(shù)手冊，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法。積極推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟效益。4、首件工程施工段落巴達高速公路BD11標(biāo)本

3、合同段路堤填筑根據(jù)其填料不同，分為填土路堤，填石路堤和土石混填路堤，我部選定K79+400K79+500 ，K75+350K75+450全幅路段各100米分別作為填石路堤和土石混填路堤，其中該K79+400K79+500路床部分為填土路基填筑施工試驗段，因此K79+400K79+500為石方路基首件填筑段。5、施工步驟通過試驗段確定石方路基、土方路基的最佳碾壓組合，將達到規(guī)定壓實度和壓實效果(通過沉降觀測和彎沉測量確定)需要的壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、壓實系數(shù)、材料含水量等詳細(xì)記錄，報駐地工程師批準(zhǔn)，即作為同類材料施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。下面就首件路堤

4、填筑段的施工工藝要點敘述如下：5.1、準(zhǔn)備工作a：施工放樣：復(fù)測導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點以及加密點; 導(dǎo)線按一級導(dǎo)線精度要求復(fù)測和加密、高程點按四等水準(zhǔn)測量要求進行閉合后加密至試驗段附近100米左右。中線測量采用賓得全站儀主控，放樣采用極坐標(biāo)法，直接放出中樁及邊樁，路基填筑前后各放樣一次，每一斷面幾何尺寸全部檢查一次（中線、標(biāo)高、橫坡、寬度、平整度）。放樣時每10米放一排樁，以確保路基線形平順。標(biāo)高控制施工中采用大倍率自動安平水準(zhǔn)儀進行。b：修建取土場到施工段落的臨時便道 ;c：做好排水設(shè)施。路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，并與周圍溝渠相連，以利于排水; 5.2、清理場地及拆除a：人工配合機械清除施工范圍內(nèi)的淤

5、泥、有機質(zhì)和腐植土，清除或移植妨礙視線影響行車的樹木、灌木從等。b：清除路基范圍內(nèi)30cm5.3、土工試驗 試驗段施工前，與試驗監(jiān)理工程師對取土場土質(zhì)進行相關(guān)土工試驗，其試驗方法按公路工程土工試驗規(guī)程辦理，主要試驗有:a。液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù);b。顆粒大小分析試驗；c。含水量試驗；d。密度試驗；e。相對密度試驗；f。土的擊實試驗；g。土的強度試驗；h。有機質(zhì)含量試驗；i。易溶鹽含量試驗；j。石料抗壓強度。5.4、填前碾壓 場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，壓實度不得小于90%。5.5、主要人員及勞動力配備編號姓 名職 稱編 號備 注1工程師專業(yè)工程師2工程師施工隊負(fù)責(zé)人3

6、工程師施工隊負(fù)責(zé)人6工程師質(zhì)檢工程師8工程師測量工程師 9工程師試驗工程師編號機具名稱型 號單 位數(shù) 量備 注1挖掘機CAT330D臺22振動壓路機寶馬T26臺13推土機黃河220臺14裝載機ZB50臺35撒水車8M臺36自卸汽車10T臺30 5.6施工工藝填石路堤施工：填石路堤用石料強度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不得超過松鋪厚度的2/3，即502/3=33.3cm的石料分層填筑，填筑最大松鋪厚度不宜大于50 cm，用推土機進行平整，人工配合，要求石料大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏檢測填實路堤的緊密實程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪

7、跡)時，可判斷為密實狀態(tài)。施工中，通過測量碾壓前后路堤頂面標(biāo)高計算其高差(即沉降量)和測量彎沉來檢測填石路堤是否碾壓密實。試驗段厚度控制在93區(qū)以下，路基兩端做成臺階，以便前后路基順接。機具及勞力組合機具及勞動力組合分別見進場設(shè)備報驗單和進場人員報驗單(附后)儀器配備序號項 目名 稱機 械人 員名 稱型號數(shù)量測工、試驗工雜 工1測量放樣全站儀賓得246水準(zhǔn)儀西光222計 算 器4彎沉儀16、路基整修：路基填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡坡度，路基基本成型檢查完后進行路基修整工作，路基表面應(yīng)平整密實，邊坡直順，曲線圓順，邊坡穩(wěn)定，邊溝順暢，達到本合同規(guī)范要求，對填石（土石混

8、填）路堤邊坡采用硬質(zhì)石料碼砌，碼砌厚度按規(guī)范要求視填筑高度而定。7、整理試驗成果試驗段完成后，根據(jù)相關(guān)試驗數(shù)據(jù)，整理路基土石方試驗成果報監(jiān)理工程師批復(fù)，同時呈報分項工程開工報告，待批復(fù)后，即可進行全面開工。8、工程質(zhì)量保證措施1、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立健全總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量保證體系?？偣こ處熤苯酉蝽椖拷?jīng)理負(fù)責(zé)，并在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，實現(xiàn)“質(zhì)量一流”的總體目標(biāo)。2、執(zhí)行：標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系，制訂和落實質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，提高全員質(zhì)量意識。3、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制定工程創(chuàng)優(yōu)計劃，落實各項創(chuàng)優(yōu)措施，分階段進行檢查評比，獎優(yōu)罰劣，

9、確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。4、施工全過程進行質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，開工前試驗室做好原材料的檢查和配合比設(shè)計，施工過程中每道工序及每個分項工程都實行自檢、互查、交接檢查，質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員專職跟蹤、全過程檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，再進行下道工序或下個分項工程施工。確保工程質(zhì)量一流，實現(xiàn)業(yè)主制定的質(zhì)量目標(biāo)。5、執(zhí)行“十五”高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作，各項工程開工前均制訂合理先進的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加人員都要做到五個明確，即：崗位明確，職責(zé)明確，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，施工程序明確，操作規(guī)程明確。6、原材料是建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)，施工全過程中各

10、級人員都要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，物資部門必須做到不合格材料不采購，嚴(yán)格進貨渠道和采購手續(xù)，試驗室對材料進行嚴(yán)格檢驗，施工人員堅決做到不合格材料不用 。7、先進的試驗儀器設(shè)備，完善檢測手段，保證試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。8、做好施工中的原始資料記錄，收集、整理工作，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。9、至終樹立“質(zhì)量第一”的思想，在保證質(zhì)量前提下合理安排施工，確保工程如期完工。9、安全保證措施9.1、安全保證體系貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強施工現(xiàn)場控制和職工生產(chǎn)安全教育，定期檢查，建立安全保證體系，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)施工活動，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。 9.2、安全組織機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)安

11、全生產(chǎn)委員會，由項目經(jīng)理擔(dān)任主任，專職安全監(jiān)察長擔(dān)任副主任，并設(shè)安全質(zhì)量檢查工程師。作業(yè)隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員。 9.3、安全規(guī)章制度根據(jù)工程實際情況，制定路基改河工程方面的專項安全作業(yè)規(guī)章制度。9.4、安全教育1）、開工前，對參加本工程施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全法規(guī)和各工種安全操作規(guī)程。2）、由主管工程師或安全技術(shù)員根據(jù)施工項目，結(jié)合規(guī)范、規(guī)程上安全技術(shù)課。3）、現(xiàn)場樹立醒目的安全警示牌、標(biāo)語及各種操作規(guī)程作業(yè)牌。10、搞好環(huán)境保護工作項目經(jīng)理部嚴(yán)格按招標(biāo)文件具體要求做好環(huán)境保護和文物保護工作。（1）項目經(jīng)理部建立環(huán)境保護機構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)保工作與經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。（2）施工方案和施工工藝必須及環(huán)保工作，獲得監(jiān)理工程師 認(rèn)可后方可進行施工。（3） 做好廢水、廢棄物的處理工作。（4）當(dāng)土實材料等材料運輸需經(jīng)居民區(qū)、街道時，將采取措施防止材料沿途撒漏，并加蓋遮布防止揚沉，確保居民區(qū)的街道內(nèi)的道路不受污染。（5）當(dāng)生產(chǎn)施工噪聲影響居民區(qū)、學(xué)校，將采取有效措施或改進施工方法，使之達到有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。路堤填筑