懸臂澆注連續(xù)梁安全防護方案

1、懸臂澆注連續(xù)梁安全防護方案一、工程概況新建京滬高速鐵路天津特大橋 DK132+770.01DK132+907.71(E11#E14#墩)段懸澆梁跨徑組合為：40+56+40m,其中主跨 (E12#-E13#)跨越津滄高速公路，中心里程為DK132+838.36,與京 滄高速公路交角64.7。主墩E12#墩高10.5m,里程為DK132+810.86；E13#墩高9.5m,里程為DK132+866.86。兩墩分別位于兩側(cè)邊坡上，其中E12#墩上海方向承臺左邊角距公路路肩1.8m, E13#墩北京方向 承臺右邊角距公路路肩6.3m。京滄高速公路路面寬23.5m,公路路肩高程為3.625 m,地面高

2、 程為1.1 m。依據(jù)設(shè)計和施工工藝要求，主跨(E12# -E13#)連續(xù)梁在采用掛 藍施工時，需要在津滄高速公路施工范圍的上方及四周建立整體安全 防護，并在距施工地段的30m距離設(shè)置限高和限速標(biāo)志牌。二、主跨施工防護技術(shù)方案津滄高速公路位于主跨(E12#-E13# )的正下方。采用腳手架鋼 管，按左右車道搭設(shè)門架，門架長度為12m,高度為 5.5m。立桿間 距為0.9m設(shè)置6排(即公路兩端各設(shè)2排、左右車道間設(shè)置2排)。 門架橫橋向總寬7.6m。順橋向立桿間距也為0.9m,以保證門架具有 足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。門架在順橋方向和橫橋方向都按0.9m 的間距布置水平撐，并且在兩個方向上還要按

3、碗扣支架使用規(guī)則中的 要求上好斜撐。門架搭好后，在門架頂部鋪設(shè)竹膠板、掛籃側(cè)面設(shè)置 安全防護網(wǎng)，并用板條、鐵釘連接固定，防止橋面雜物掉落，傷及車 輛和行人。三、主要工程量1、腳手架(p50鋼管：5085m2、15mm厚竹膠板：365m23、安全網(wǎng)：356四、施工安全組織機構(gòu)為了確保橋梁跨津文路處樁基礎(chǔ)、承臺、墩身、連續(xù)梁施工安全， 我分工區(qū)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員如下：分工區(qū)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：蔡濱海副組長：趙宏偉、經(jīng)潤組員：郭林、葉春璽、張明、方園、呂光確定分工區(qū)經(jīng)理蔡濱海為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人;安監(jiān)站長趙宏偉 對勞動保護和安全生產(chǎn)工作負責(zé)；經(jīng)潤對安全生產(chǎn)的技術(shù)負責(zé)；專職 安全員郭林、作業(yè)隊設(shè)現(xiàn)

4、場安全員，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗，將安全 生產(chǎn)責(zé)任制層層落實，以確保公路行車安全為重點，消滅一般以上責(zé) 任事故；消滅人身重傷以上，機械大事故；消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆 炸事故等一切責(zé)任事故的發(fā)生。1、安全培訓(xùn)教育選派責(zé)任心強有施工經(jīng)驗的專職安全管理人員和安全防護員 參加路局組織的安全培訓(xùn)，確保合格的安全管理人員上崗。項目部組織所有參建員工認真學(xué)習(xí)各項安全管理法律、法規(guī) 和鐵道部、沈陽鐵路局有關(guān)既有線施工的各項管理規(guī)定，強化員工意 識，提高全體員工的安全防控能力，做到安全全面控制。根據(jù)不同時期施工安全特點做好施工技術(shù)和安全交底，確保 作業(yè)人員掌握施工的關(guān)鍵控制知識。組織職工做好班前教育，保證每個員工

5、時刻牢記，安全第一、 預(yù)防為主”的安全警旬。2、安全管理規(guī)章制度分工區(qū)編制了安全管理辦法、安全工作實施細則、檢 查評比制度、應(yīng)急救援預(yù)案等規(guī)章制度。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任合同，落實目標(biāo)和責(zé)任，做到責(zé)任 明確。分工區(qū)技術(shù)人員必須根據(jù)施工組織設(shè)計編制安全技術(shù)交底， 對進入現(xiàn)場的施工人員進行系統(tǒng)的規(guī)章制度教育，對各工藝施工控制 要點做安全技術(shù)交底，各工種的安全技術(shù)交底根據(jù)工程施工進度，施 工部位分階段多次交底，做到區(qū)域界限明確，分工明確，指揮明確， 各行其職，各負其責(zé)。制定安全獎罰措施，做到獎罰分明，執(zhí)行有力，為施工安全 提供經(jīng)濟保障。3、現(xiàn)場監(jiān)控考核各級管理人員做到經(jīng)常深入現(xiàn)場，對現(xiàn)場的每一個工序進

6、行 認真排查，嚴(yán)格落實每一道工序和每一個環(huán)節(jié)安全措施，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正、及時整改。分工區(qū)每半月，施工隊每周按時對工地進行全面檢查，對檢 查全過程，指定安檢人員認真做好記錄，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，根 據(jù)情況做出處理，現(xiàn)場能解決的立即責(zé)成有關(guān)人員改正，比較復(fù)雜的 問題開會研究制定解決方案，但在問題未解決之前要停止施工，對于 整改情況，由安檢人員檢查落實，并記錄備案，并及時反饋給主管領(lǐng) 導(dǎo)，對逾期沒有整改完的或根本沒有整改的，由安檢人員向經(jīng)理反映， 由領(lǐng)導(dǎo)研究做出處罰決定。根據(jù)施工生產(chǎn)安排，及時開展各類安全活動，做到有組織、 有計劃、有總結(jié)，不斷完善有關(guān)措施，保證施工現(xiàn)場安全。施工中實行干部盯崗制度

7、，施工安全負責(zé)人、防護、監(jiān)督、 把關(guān)人員必須按有關(guān)規(guī)定提前到位，在開始作業(yè)前認真檢查施工組織 和安全措施落實情況，嚴(yán)格按施工組織和作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，不隨意 擴大施工范圍，不擅自降低汽車限速。4、施工方案的審批實施嚴(yán)格執(zhí)行跨線施工方案申報制度。對影響公路行車安全和行 人安全的施工，其施工組織方案和安全措施經(jīng)建設(shè)單位審核并報路政 單位批準(zhǔn)后方可施工。提前簽訂有關(guān)安全協(xié)議，在施工前及時把施工項目、里程、起止時間、向路政管理部門申報，批準(zhǔn)后方可施工，未經(jīng)申報批準(zhǔn)的 項目嚴(yán)禁擅自施工。及時召開施工協(xié)調(diào)會，明確各方責(zé)任和義務(wù)以及有關(guān)安全注意事項。接受路政管理單位的監(jiān)督，對路政單位提出的問題及時整改， 建立良好的安全相互監(jiān)督機制，確保施工安全。及時召開安全總結(jié)會，不斷總結(jié)和提高安全管理水平。分工區(qū)和施工隊?wèi)?yīng)不定期組織有關(guān)人員召開施工生產(chǎn)安全會 議，對前一階段施工安全出現(xiàn)的問題及時總結(jié)，對管理工作好的給予 表彰獎勵，對存在問題的單位給予處分，落實各級安全管理機構(gòu)的職 能，不斷提高整體安全管理水平和預(yù)防問題的出現(xiàn)。5、具體安全措施配備足夠的經(jīng)培訓(xùn)合格的安全防護人