目標(biāo)成本控制在海洋工程項(xiàng)目的應(yīng)用

1、PAGE PAGE 9目標(biāo)本錢控制在海洋工程工程的應(yīng)用海洋工程是一個(gè)技術(shù)和資金都比擬密集、復(fù)雜，工期比擬長(zhǎng)的工程，該工程通常具有較高的附加值和收益，對(duì)于海洋工程工程來(lái)說(shuō)工程工程本錢控制非常關(guān)鍵，直接關(guān)系著海洋工程工程的建設(shè)質(zhì)量。本文以FPSO工程為例，對(duì)目標(biāo)本錢控制在海洋工程工程中的應(yīng)用進(jìn)行了具體分析，希望可以為海洋工程工程本錢控制工作提供參考和幫助。海洋工程工程由于海上作業(yè)條件和性質(zhì)比擬特殊，因此海洋工程的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)相比照擬復(fù)雜。FPSO工程被稱為“海上石油工廠，是人類船舶歷史上工程規(guī)模比擬大的一種工程類型，工程需要遵循現(xiàn)代工程管理模式進(jìn)行，以不斷提升原油作業(yè)的平安性能和生產(chǎn)能力需求。近年來(lái)，

2、FPSO工程經(jīng)過(guò)了一系列改裝之后，工程工藝和質(zhì)量也得到了很大的提升，由于受到石油生產(chǎn)作業(yè)的壓力，工程需要在比擬短的時(shí)間內(nèi)完成更多的工程量，這就給FPSO工程管理中的本錢控制提出了更高的要求，只有不斷加強(qiáng)工程本錢控制才能更好的保證海洋工程工程的成功。一、目標(biāo)本錢控制概述就針對(duì)于海洋工程工程來(lái)說(shuō)，其本身有著明顯的資金與技術(shù)密集性特征，這種較高的技術(shù)，使得其也往往需要去追求更高的經(jīng)濟(jì)效益。在工程工程的本錢管理過(guò)程中，目標(biāo)本錢控制是其中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，將其運(yùn)用在海洋工程中，不僅能夠?qū)Ρ惧X進(jìn)行有效控制，還能夠以更高的經(jīng)濟(jì)效益，來(lái)推動(dòng)海洋建筑企業(yè)的迅速開展。在這當(dāng)中，所謂的工程工程本錢，指的就是從工程的初

3、始階段到竣工階段，整個(gè)周期中所需要的費(fèi)用總和。在海洋工程工程本錢當(dāng)中，主要包含了直接本錢與間接本錢兩局部。其中，直接本錢又包含了工程所需要的各種材料費(fèi)與人工費(fèi)，而間接本錢那么包括了海洋工程工程建設(shè)過(guò)程中要用到的法律規(guī)定費(fèi)用與企業(yè)費(fèi)用。所謂的工程目標(biāo)本錢控制，指的是在實(shí)際的施工過(guò)程中，通過(guò)采用科學(xué)的方法，來(lái)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用進(jìn)行有效的控制與監(jiān)督，并以此來(lái)把整個(gè)周期中的本錢，控制在預(yù)期所確定的本錢目標(biāo)范圍當(dāng)中，來(lái)確保其能夠得到最大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。二、海洋工程工程中目標(biāo)本錢控制的作用從某種意義上來(lái)說(shuō)，就針對(duì)于海洋工程工程來(lái)說(shuō)，目標(biāo)本錢控制是其中一項(xiàng)非常重要的組成局部，也是一項(xiàng)根底措施，其貫穿于整個(gè)海洋工程

4、生命周期中。就對(duì)于海洋工程工程的目標(biāo)本錢控制來(lái)說(shuō)，相關(guān)的工作人員通過(guò)進(jìn)行控制程序的設(shè)計(jì)，并以工程的實(shí)際情況為根底，來(lái)對(duì)控制方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)母牧?，?lái)確保工程本錢能夠得到最有效的控制，以此來(lái)提高海洋工程的實(shí)際收益，并推動(dòng)海洋建設(shè)企業(yè)的迅速開展與創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)海洋事業(yè)的改革與進(jìn)步。此外，通過(guò)有效的目標(biāo)本錢控制，可以在很大程度上細(xì)化工程目標(biāo)的完成過(guò)程，并通過(guò)制定工程目標(biāo)、確定工程績(jī)效指標(biāo)等方式，來(lái)對(duì)工程的本錢目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的管理。也就是說(shuō)，要想獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，就要求我們?cè)诤Ｑ蠊こ坦こ痰倪\(yùn)行過(guò)程中，進(jìn)行科學(xué)的目標(biāo)本錢控制。三、海洋工程工程管理中目標(biāo)本錢控制的主要內(nèi)容一明確海洋工程工程目標(biāo)本錢在應(yīng)用目標(biāo)本

5、錢的控制過(guò)程中，要求海洋工程工程應(yīng)領(lǐng)先根據(jù)工程的實(shí)際情況，來(lái)對(duì)工程的目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，并將其具體的劃分到各個(gè)階段當(dāng)中去，以此來(lái)對(duì)工程的設(shè)計(jì)、施工與管理等進(jìn)行全面的管理，來(lái)落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)的開展實(shí)施。除此以外，在實(shí)際的工程運(yùn)行過(guò)程中，不僅要細(xì)化工程目標(biāo)，同時(shí)也要確保本錢指標(biāo)能夠得以完成。因此，就要求相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)立專門的人員與部門，制定詳細(xì)的本錢控制方案，來(lái)對(duì)各個(gè)階段中的本錢控制進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，以此來(lái)確保其能夠在預(yù)期的范圍之內(nèi)。二目標(biāo)本錢指標(biāo)的績(jī)效評(píng)價(jià)在整個(gè)的工程本錢控制過(guò)程中，確定一個(gè)本錢指標(biāo)是一個(gè)根底局部，因此，在日后的管理過(guò)程中，要求我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)相應(yīng)的指標(biāo)，來(lái)對(duì)各個(gè)工程任務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)價(jià)與

6、考核，以此來(lái)明確工程部門的實(shí)際工作效果。與此同時(shí)，在實(shí)際的考核過(guò)程當(dāng)中，要求相關(guān)的管理人員，應(yīng)當(dāng)對(duì)各個(gè)階段的工作進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭澐?，明確工作任務(wù)的特點(diǎn)與部門的工作特性，來(lái)制定出相應(yīng)的考核內(nèi)容，確保各個(gè)部門都能夠?qū)崿F(xiàn)公平的。例如，就針對(duì)于搭載工程來(lái)說(shuō)，要求我們對(duì)于工程的承載量進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己?，而就針?duì)于材料部來(lái)說(shuō)，那么要求對(duì)工程材料的質(zhì)量與性價(jià)比進(jìn)行考察等。三控制海洋工程工程目標(biāo)本錢的控制在進(jìn)行實(shí)際的工程目標(biāo)本錢控制時(shí)，應(yīng)當(dāng)全面運(yùn)用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)與合同等相關(guān)手段，來(lái)確保控制的效果。而就針對(duì)于海洋工程工程的本錢目標(biāo)控制來(lái)說(shuō)，那么可以通過(guò)前臺(tái)訂合同，來(lái)確保本錢風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，并且，在進(jìn)行實(shí)際的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要求其全

7、面提升設(shè)計(jì)人員的節(jié)約意識(shí)，以此來(lái)有效的降低工程的建設(shè)本錢，并及時(shí)應(yīng)對(duì)工程中出現(xiàn)的變更問(wèn)題，來(lái)確保工程工程本身不會(huì)對(duì)整體本錢產(chǎn)生影響。我們?cè)谶M(jìn)行工程制造費(fèi)用的本錢控制過(guò)程中，首先要制定一個(gè)科學(xué)的考核方案，一次來(lái)對(duì)工程建設(shè)的制造、裝備等部門，進(jìn)行定期的檢查工作，以此來(lái)確保能夠?qū)ζ溥M(jìn)行嚴(yán)格的管理。然后，再根據(jù)領(lǐng)料單，來(lái)進(jìn)行材料的定量領(lǐng)取，防止相關(guān)人員出現(xiàn)投機(jī)取巧的現(xiàn)象。除此以外，要求對(duì)各個(gè)部門的預(yù)期方案和制造費(fèi)用等進(jìn)行充分的比擬，然后結(jié)合工程的進(jìn)度，來(lái)對(duì)部門的本錢進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，防止出現(xiàn)本錢超值超支的問(wèn)題。而就針對(duì)于建造本錢目標(biāo)的控制來(lái)說(shuō)，我們可以先制定本錢方案，然后再借助于S曲線，來(lái)對(duì)工程的各個(gè)階

8、段本錢進(jìn)行檢測(cè)與控制，以此來(lái)確保對(duì)整個(gè)工程本錢的控制工作。四、海洋工程工程在目標(biāo)本錢控制過(guò)程中采取的主要措施一健全本錢控制體系1、盡管說(shuō)工程有著龐大的工程量，并且實(shí)際的施工過(guò)程比擬復(fù)雜，但是，如果依據(jù)統(tǒng)一的工作流概念與工作包概念，來(lái)對(duì)其進(jìn)行細(xì)致的分析，并依據(jù)工作包原那么來(lái)對(duì)工程的成分和預(yù)算進(jìn)行分解，然后在此根底上，來(lái)管理工作包的最小工程單位，對(duì)各個(gè)工作包的工作量與方案工時(shí)等進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)于超出工作包預(yù)算的，那么要進(jìn)行嚴(yán)格的本錢分析與超預(yù)算審批工作，來(lái)對(duì)本錢進(jìn)行嚴(yán)格控制。2、對(duì)本錢管理的相關(guān)理念進(jìn)行了全面的落實(shí)，并建立起了本錢考核體系，這一考核體系是以工作包為根底的，以此來(lái)對(duì)本錢管理的責(zé)任層

9、層進(jìn)行相應(yīng)的分解與落實(shí)，將工作包當(dāng)中的本錢管控當(dāng)作一項(xiàng)重點(diǎn)的考核內(nèi)容。3、對(duì)本錢進(jìn)行定期的分析，并對(duì)其中所潛在的超支局部進(jìn)行以前的預(yù)警，然后對(duì)工程當(dāng)中所產(chǎn)生的非正常損失進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析工作。4、進(jìn)行本錢比照模型的建立，并通過(guò)對(duì)各個(gè)工程數(shù)據(jù)的累積，來(lái)建立起相應(yīng)的數(shù)據(jù)模型，來(lái)對(duì)其進(jìn)行比照分析，便于到達(dá)其所規(guī)定的定額標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)本錢降低的目的。二強(qiáng)化對(duì)合同變更的管理工作對(duì)于合同的范圍、各種圖紙，修改的方式都是以變更通知單的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。只有所有合同外的工程都具有兩種申請(qǐng)，即開工申請(qǐng)、外委申請(qǐng)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)工程變更的識(shí)別和施工審批的加強(qiáng)?？梢越M織施工的條件，是有工程運(yùn)算。且，對(duì)于一些復(fù)雜的、發(fā)生在工程各個(gè)

10、階段的變更，也一定要根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其采取分解、分析。1、以下方面根據(jù)專業(yè)來(lái)分類變更：結(jié)構(gòu)、電氣、暖通、內(nèi)裝、腳手架、設(shè)備、涂裝等方面的專業(yè)。2、以下方面根據(jù)來(lái)源來(lái)分類變更：船東原因、船廠原因以及第三方原因。其中，船東原因又分為四個(gè)方面，對(duì)船東的圖紙的升級(jí)修改、設(shè)備到貨不符、原理工藝的設(shè)計(jì)修改等、船東配合工程等。其次，第三方原因包括的方面，如：需要進(jìn)行修改以滿足船級(jí)社設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。最后，船廠原因包括如下方面：如，船廠設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致的修改。3、以下方面根據(jù)變更發(fā)生的位置區(qū)域，來(lái)分類變更分：如甲板變更、機(jī)艙變更、生活區(qū)變更、艏艉房間變更、大倉(cāng)變更等。4、以下方面根據(jù)變更發(fā)生的時(shí)

11、間，來(lái)進(jìn)行變更：如，設(shè)計(jì)、采購(gòu)以及施工等階段。從設(shè)計(jì)階段角度來(lái)說(shuō)，發(fā)生變更時(shí)，要提交設(shè)計(jì)工時(shí)變更申請(qǐng)。而在采購(gòu)階段變更的發(fā)生，那么要進(jìn)行更多申請(qǐng)：即設(shè)計(jì)方面、采購(gòu)工時(shí)方面，以及材料浪費(fèi)，這三個(gè)變更申請(qǐng)。而設(shè)計(jì)、施工材料浪費(fèi)、施工工時(shí)、采購(gòu)等的變更申請(qǐng)，那么在變更發(fā)生于施工階段時(shí)提交。5、以下方面根據(jù)工程周期影響，來(lái)進(jìn)行變更：合同工期的變更。引起重點(diǎn)關(guān)注的是，在合同的約定范圍內(nèi)，在此變更中，各種技術(shù)圖紙納期、船東方面的物資供給，物資供給的周期如果超出范圍，趕工費(fèi)用的申請(qǐng)、周期的變更申請(qǐng)就將會(huì)被提出。在海洋工程工程工程中采用目標(biāo)本錢控制，可以將工程本錢有效控制在目標(biāo)本錢范圍之內(nèi)，提升企業(yè)的目標(biāo)本錢

12、利潤(rùn)值。但要注意目標(biāo)本錢控制要貫穿在工程合同的全過(guò)程中，企業(yè)要不斷加強(qiáng)工程工程目標(biāo)本錢控制，構(gòu)建完善的本錢控制體系和制度，加強(qiáng)對(duì)本錢控制管理的考核，以全面控制工程的本錢，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。工程招標(biāo)業(yè)主名錄北京工程招標(biāo)業(yè)主名錄天津工程招標(biāo)業(yè)主名錄內(nèi)容總結(jié)1目標(biāo)本錢控制在海洋工程工程的應(yīng)用海洋工程是一個(gè)技術(shù)和資金都比擬密集、復(fù)雜，工期比擬長(zhǎng)的工程，該工程通常具有較高的附加值和收益，對(duì)于海洋工程工程來(lái)說(shuō)工程工程本錢控制非常關(guān)鍵，直接關(guān)系著海洋工程工程的建設(shè)質(zhì)量2而設(shè)計(jì)、施工材料浪費(fèi)、施工工時(shí)、采購(gòu)等的變更申請(qǐng)，那么在變更發(fā)生于施工階段時(shí)提交3工程招標(biāo)業(yè)主名錄北京工程招標(biāo)業(yè)主名錄天津工程招標(biāo)業(yè)主名錄內(nèi)容總結(jié)（1）目標(biāo)本錢控制在海洋工程工