2汽車底盤構造試題+答案-(完成)

1、（每空1 分，共同46 分）1、機械式傳動系中，發(fā)動機發(fā)出的動力依次經(jīng)過離合器、和，最后傳到驅動輪。2、自動變速器是指能根據(jù)和的變化，在所有前進擋實現(xiàn)自動換擋的變速器。3、普通萬向傳動裝置一般由、和組成。4、自主減速器從動錐齒輪傳來的動力依次經(jīng)差速器殼、和半輸送到驅動車輪。5、汽車行駛系由、和組成。6根據(jù)車橋上車輪的作用不同車橋可分為、和四種。7、轉向輪定位包括、和四個內(nèi)容。8、充氣輪胎按外胎簾布層結構不同可分為和。9無內(nèi)胎輪胎的壓縮空氣直接充入中其密封性是依靠的密切作用來保證的。10、汽車懸架是連接和的彈性傳力裝置，它主要由、和等組成。橫向穩(wěn)定桿用于提高汽車的剛度改善汽車的和。12、與非獨立

2、懸架配用的汽車轉向傳動機構由、和等機件組成。離合器所能傳遞的轉矩大小與彈簧的壓緊力、及有關。膜片彈簧本身既起作用，又起作用二、判斷題（每小題2分，共20分）1、變速器的擋位越高，其輸出的轉速越高，而轉矩越?。ǎ?、差速器只有在汽車轉彎行駛時，才起差速作用（）3、全浮式半軸既承受轉矩，又承受彎矩（）4、轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動（）5、無內(nèi)胎輪胎被穿孔后，其壓力會急劇下降（）6、鋼板彈簧既有緩沖作用，又有減振和導向作用（）7、上海桑塔納轎車采用的是三軸式變速器（）8、變速器的擋位越高，其輸出軸的轉速越高，而轉矩越?。ǎ?、大多數(shù)貨車的傳動系一般采用發(fā)動機前置后輪驅動的布置形式（）10、離合器的摩

3、擦片磨損后，壓盤的總壓力增加（三、選擇題（每小題2分，共20分）1、為了實現(xiàn)等速傳動，傳動軸兩端的萬向節(jié)叉安裝時應（。A、相差45、相差90、相差180、在同一平面2、等速萬向傳動裝置廣泛應用在（。A、變速器與驅動橋之間、變速器與分動器之間C、轉向驅動橋中、轉向系3、汽車在轉彎行駛時，差速器中行星齒輪的運動狀態(tài)是（。A、靜止不轉B、只有公轉、只有自轉D、既有公轉又有自轉4、汽車轉向時，轉向輪圍繞（）偏轉。A、前軸B、轉向節(jié)C、主銷D、輪轂5、外胎結構中，承受負荷并保持輪胎外緣尺寸和形狀的是（A、胎面、緩沖層C、簾布層D、胎圈6、發(fā)動機前置前輪驅動轎車的前懸架廣泛采用的是（。A、鋼板彈簧懸架B、

4、橫臂式懸架C、麥弗遜式懸架D、縱臂式懸架7、改變橫拉桿的長度可以調整（。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾 D、前輪前束8、離合器踏板自由行程過大，會造成離合器（） A打滑B 分離不徹底C 起步發(fā)抖D 異響9、現(xiàn)代轎車為了防止高速時離合器打滑，廣泛采用（）A 螺旋彈簧離合器B 膜片彈簧離合器C 單盤離合器D 雙盤離合10、變速器要實現(xiàn)無沖擊換擋，必須使待嚙合齒輪的（）相等。A轉速圓周速度受力齒四、簡答題：1）2、）五、看圖答題：下圖為東風EQ1090 單級主減速器結構，根據(jù)圖中標注填寫下表。序號零件名稱序號零件名稱723531817421答案及評分標準一、（每空1 分，共46 分1 分，答錯

5、不得分1.變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸2.節(jié)氣門開度、車速3.萬向節(jié)、傳動軸、中間支承4.行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪5.車架、車橋、懸架、車輪及輪胎6.轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋、支持橋7.主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束8.斜交輪胎、子午線輪胎9.外胎、胎圈和輪輞間10.車架、車橋、彈性元件、減振器、導向裝置、橫向穩(wěn)定器側傾剛度、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性12單盤式、雙盤式、螺旋彈簧式、膜片彈簧式13磨擦襯片的材料、尺寸14壓緊彈簧、分離杠二、判斷題（每小題2 分，共20 分）12 3 4 5 67 89 （每小題2 分，共20 分）1D2C3D4C5C6C7D8B9B10B（每小題3 分，共6 分）要點：支持汽車總質量，使驅動力矩轉變?yōu)闋恳?，使各總成連成整體，緩沖吸振，減振導向（每空1 分，共8 分）