云南省旅游產(chǎn)業(yè)競爭力的分析

1、-. z.1 引言SWOT分析法是一種能夠較客觀而準(zhǔn)確的研究和分析研究對(duì)象現(xiàn)實(shí)情況的方法， SWOT分別代表strengths優(yōu)勢、weaknesses劣勢、opportunities機(jī)遇、threats挑戰(zhàn)。本文借助SWOT分析法對(duì)省旅游產(chǎn)業(yè)部條件的優(yōu)勢和劣勢、外部環(huán)境的機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)展綜合而全面的分析，使省旅游業(yè)開展的現(xiàn)實(shí)情況清晰地顯現(xiàn)出來，這對(duì)尋找制定適合目前旅游業(yè)的最正確經(jīng)營戰(zhàn)略和策略，推動(dòng)旅游業(yè)更好更快地開展，具有重要的指導(dǎo)意義。2 省旅游產(chǎn)業(yè)開展現(xiàn)狀從1978年到現(xiàn)在，經(jīng)過30余年的開展，旅游業(yè)已成為僅次于煙草的第二大支柱產(chǎn)業(yè)，其具備了旅游產(chǎn)業(yè)更好更快開展的扎實(shí)根底和條件，已成為名符

2、其實(shí)的旅游大省，旅游已名揚(yáng)海外。圖1 省20062013年旅游總收入如今，旅游業(yè)雖然開展現(xiàn)狀可觀，開展勢頭良好，旅游有自身各方面的優(yōu)勢，也有很多可以促進(jìn)旅游業(yè)更好更快開展的機(jī)遇，而且這些機(jī)遇只要抓牢一個(gè)就能使旅游業(yè)飛速開展，但事物是具有兩面性的，旅游業(yè)在擁有自身優(yōu)勢和外部機(jī)遇的同時(shí)也存在著很多自身的劣勢并面臨著市場競爭劇烈和環(huán)境惡化嚴(yán)重等諸多挑戰(zhàn)，旅游正面臨不進(jìn)則退，慢進(jìn)也是退的嚴(yán)峻形勢。3 旅游產(chǎn)業(yè)競爭力的SWOT分析3.1 優(yōu)勢分析3.1.1 旅游資源極其豐富是中國自然資源最豐富的地區(qū)，因此有植物王國、動(dòng)物王國、野生菌王國、藥物寶庫、天然花園、旅游天堂、永遠(yuǎn)的香格里拉等眾多美譽(yù)。是全國動(dòng)植

3、物種類最多的省份，動(dòng)植物種類遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國其它省份，山清水秀，森林覆蓋率達(dá)50%以上，河流湖泊眾多。東邊有世界上最典型的卡斯特地貌，南邊有熱帶雨林，西北邊有高山草甸、雪山，西邊有地?zé)峄鹕?，中部有平原、湖泊和濕地?，F(xiàn)有A級(jí)旅游景區(qū)120家，其中5A級(jí)景區(qū)有石林和玉龍雪山2家，4A級(jí)景區(qū)有33家，3A級(jí)景區(qū)有l(wèi)7家，2A級(jí)景區(qū)有63家，1A級(jí)景區(qū)有7家，其中古城早已入選世界文化遺產(chǎn)的名錄，如、西雙版納、普洱等很多地方是世界著名的旅游目的地。是中國少數(shù)民族最多的省份，有25個(gè)少數(shù)民族，其中有15個(gè)少數(shù)民族是獨(dú)有的，而且許多民族在不同歷史時(shí)期的生活習(xí)俗和社會(huì)形態(tài)都被很好的保存下來了，十八怪早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，

4、這些獨(dú)特民族風(fēng)情為增添了無盡的神秘，激起了國外游客的好奇心，吸引著國外的游客前來探秘。3.1.2 歷史文化源遠(yuǎn)流長是地球上人類文明的發(fā)祥地之一，在漫長的人類歷史開展進(jìn)程中，形成了許多獨(dú)特而悠久的歷史文化。元謀縣是人類文明的發(fā)源地，生活在距今170多萬年的元謀人是我們?nèi)祟惖氖甲?，元朝后，并入中原統(tǒng)治，隨著中國朝代的興衰，分分合合地伴隨著中國走過了輝煌的幾千年。一些與歷史有關(guān)的電影、電視劇、書刊、廣告等，為的歷史增添了幾分神秘，如，金庸小說天龍八部、神雕俠侶等里面的國，電視劇仙劍奇?zhèn)b傳里的南詔國，電視劇木府風(fēng)云里的等，在這些媒體的宣傳下，人們對(duì)的歷史更多了幾分憧憬和向往。3.1.3 區(qū)位條件優(yōu)越是

5、中國西南的一個(gè)邊疆省份，南部和老撾、越南接壤，臨近泰國、柬埔寨，西部與緬甸接壤，有長達(dá)4064千米的國境線，多個(gè)國家和甚至同飲一江水，自古以來就是我國與南亞、東南亞各國交往的重要交通樞紐，中國古代的南絲綢之路和茶馬古道就是例子，目前已建成了通往南亞和東南亞各國的包括鐵路、公路、水路、航線多種交通線路組成的四通八達(dá)的立體交通網(wǎng)。2010年世界最大的自由貿(mào)易區(qū)中國東盟自由貿(mào)易區(qū)正式建立，以后將成為中國和東盟共同組建的無障礙跨國旅游區(qū)的一局部，游客到了就可以順便到緬甸，到老撾，到越南去享受異國的風(fēng)情和不一樣的旅游資源。優(yōu)越的區(qū)位條件加上四通八達(dá)的交通為與東盟之間開展旅游合作創(chuàng)造了便利條件。3.1.4

6、 氣候迷人、環(huán)境質(zhì)量好氣候宜人，全省大局部地區(qū)四季如春，有世界著名的春城，而且的、等城市還屢次被評(píng)為全國十佳最適宜人類居住的城市，我到過中國大局部地方，我覺得的氣候、環(huán)境是全國最好的，冬天不冷，夏天也不熱，大局部地方都是即適合避暑又適合避寒的地方，這也是為什么很多外地人甚至外國人來了就不想再回去的原因，很多電影明星、歌星、體育明星等都喜歡往跑，很多電影都在取景、拍攝，環(huán)境質(zhì)量非常好，空氣清新，即使是在最大的城市，幾乎天天都能看到湛藍(lán)的天和云彩相接的清晰的邊，的森林覆蓋率達(dá)50%以上，山上都是植被，看不見土，而且河流、湖泊等水域面積廣。這么好的氣候，這么好的環(huán)境，誰不想去好好享受一番呢。3.1.

7、5 旅游產(chǎn)業(yè)開展早，開展水平國領(lǐng)先1978年起步，至今，旅游已經(jīng)歷了30多年的開展，在中國已處于領(lǐng)先地位，旅游根底設(shè)施建立日益完善。與旅游有關(guān)的交通、娛樂、購物、住宿、休憩、餐飲設(shè)施已根本能滿足游客的需要，經(jīng)過多年建立和升級(jí)，的旅游接待設(shè)施有了很大改善。截止2010年，省有星級(jí)酒店674家，其中五星級(jí)l1家，四星級(jí)有56家，酒店的構(gòu)造類型趨于合理。3.2 劣勢分析3.2.1 旅游產(chǎn)品單一觀光型旅游產(chǎn)品是旅游產(chǎn)品的主體，雖然是中國的邊疆省份，但是也是一個(gè)陸省，并不沿海，所以沒有當(dāng)今世界流行的熱帶海濱度假型旅游資源。周邊的幾個(gè)國家中除老撾外，泰國、越南、緬甸、馬來西亞、印尼、柬埔寨等國都臨海，很多

8、著名的海島和海灘早已成為世界著名的海濱旅游度假勝地，每年都吸引大批的國際游客前來旅游度假。在商務(wù)旅游方面，還沒法與東部一些特大城市相比。3.2.2 旅游產(chǎn)業(yè)開展水平與國際旅游業(yè)興旺的國家相比還很落后旅游業(yè)起步于1978年，旅游業(yè)開展水平雖然比起國大多數(shù)省份來較為領(lǐng)先，但與周邊的泰國、馬來西亞、新加坡相比還有幾十年的差距。這些國家旅游業(yè)起步于20世紀(jì)五、六十年代，相關(guān)旅游效勞設(shè)施已經(jīng)較為完善，旅游形象早已深入人心，名揚(yáng)全世界，旅游業(yè)開展已經(jīng)比較成熟，形成了龐大而穩(wěn)定的海外旅游客源市場。如，游新馬泰在中國乃至亞洲已經(jīng)流行很多年了，雖然近些年旅游業(yè)開展很快，但旅游業(yè)畢竟起步較晚晚，根底相對(duì)薄弱，所以

9、這些年的開展中問題較多。如旅游企業(yè)小散弱差，缺乏相互配合等等。3.2.3 省距離中國和世界經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)太遠(yuǎn)地處中國西南邊陲，而中國的經(jīng)濟(jì)前沿則是在東部沿海地區(qū)，從坐火車到需要近四十個(gè)小時(shí)，坐飛機(jī)也需要三個(gè)小時(shí)，從、坐火車到都需要三十多小時(shí)，坐飛機(jī)都需要兩個(gè)多小時(shí)，大多數(shù)人都不喜歡坐車特別是做幾十個(gè)小時(shí)的長途車，大家都知道這是件花錢找罪受的事，雖然坐飛機(jī)可以少受點(diǎn)罪，但兩三個(gè)小時(shí)坐下來也不輕松，而且路費(fèi)要比火車貴多了，很多人難以承受，因?yàn)槁焚M(fèi)可能就會(huì)占去他旅游支出的一大半，海拔落差大，但省的景區(qū)、景點(diǎn)大都位于的中部和西部，特別是在西部富集，這就在景區(qū)和交通之間產(chǎn)生了很大的矛盾，使對(duì)外交通的修建難

10、度大大增加，與世界經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)如歐洲、北美、日本等地的距離更遠(yuǎn)，就連往同處東南亞的新加坡坐飛機(jī)到也需要近三個(gè)小時(shí)，所以距離和交通任是限制旅游業(yè)開展的主要原因之一。3.2.4 經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱，旅游投資開發(fā)力度缺乏地理大發(fā)現(xiàn)后，世界經(jīng)濟(jì)最活潑和經(jīng)濟(jì)最興旺的地區(qū)逐步向陸轉(zhuǎn)移到沿海地區(qū)，中國也不例外，特別是從改革開放以后，中國東部沿海地區(qū)正在全速追趕世界興旺地區(qū)，雖是中國的邊疆省份，但畢竟是一個(gè)陸省，經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱，導(dǎo)致旅游投資開發(fā)力度缺乏，而且近幾年的地震、干旱等自然災(zāi)害頻發(fā)，特別是08年以來旱情嚴(yán)重，需要大筆的的資金去救災(zāi)，投資到旅游方面的資金也就屈指可數(shù)了。3.2.5 旅游宣傳力度嚴(yán)重缺乏盡管旅游業(yè)比起

11、其他地區(qū)來有很多獨(dú)特之處，但的一些旅游產(chǎn)品與西南其他地區(qū)和周邊國家的旅游產(chǎn)品有一定的相似性，使很和周邊省市和國家競爭旅游市場，的旅游形象是從外部獲得的，而并非專門設(shè)計(jì)的，所以在宣傳方面可能宣傳不到位，在街道廣告宣傳、交通工具廣告宣傳、電視廣告宣傳、網(wǎng)絡(luò)宣傳等形象宣傳方面都還非常欠缺。3.2.6 旅游根底設(shè)施和接待設(shè)施尚待完善和升級(jí)旅游接待設(shè)施薄弱，飯店配套設(shè)施數(shù)量有限，質(zhì)量不高，很多接待設(shè)施不能滿足高要求游客的效勞需求，交通、景區(qū)和效勞區(qū)缺乏必要的平安標(biāo)準(zhǔn)，交通不便利，交通設(shè)施不完善，公用設(shè)施不齊全，管理制度不健全，就拿目前來說吧，在街上要找公廁可不是件容易的事，特別對(duì)外國游客來說更是難上加難

12、，而且的公廁都是收費(fèi)的，公共交通也不方便，公交車線路太少，公交設(shè)施太差，車廂太擁擠，車環(huán)境差，地鐵至今還沒通車，早晚上下班時(shí)間打車?yán)щy，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，景區(qū)公共效勞設(shè)施太少，效勞質(zhì)量差。海拔高而且多山，道路通暢性不好，導(dǎo)致游客出入不便。3.3 機(jī)遇分析3.3.1 把建立成為我國面向西南開放橋頭堡的戰(zhàn)略，為旅游產(chǎn)業(yè)開展提供了廣闊的空間近年來隨著橋頭堡戰(zhàn)略的實(shí)施和深入，將使由陸邊陲變?yōu)殚_放前沿，方便與周邊地區(qū)和國家進(jìn)展更深層次的旅游合作，加上政府先見的政策，將促使逐步成為面向西南開放的區(qū)域性金融中心，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快的開展，如此，就有能力大力投資旅游業(yè)，促進(jìn)旅游業(yè)更上一層樓。3.3.2 中國東盟

13、自由貿(mào)易區(qū)的建立, 為旅游業(yè)開展帶來絕佳的機(jī)遇2010年1月1日，世界最大的自由貿(mào)易區(qū)中國東盟自由貿(mào)易區(qū)正式建立，使區(qū)位條件的優(yōu)越性進(jìn)一步突顯出來，幾乎位于中國東盟自由貿(mào)易區(qū)的樞紐位置，所以，以后定能成為中國和東盟、中國和印度進(jìn)展區(qū)域合作的中心，貿(mào)易區(qū)的建立為爭取了一個(gè)更大的旅游客源市場。瀾滄江湄公河旅游帶的精品旅游工程，泛亞鐵路沿線的奇異風(fēng)景都將成為旅游合作的共同投資工程，中國東盟自貿(mào)區(qū)的建立，也將進(jìn)一步促進(jìn)和東盟相互之間的旅游投資。泛亞鐵路與第歐大陸橋的進(jìn)一步建立2010年4月，泛亞鐵路4條鐵路干線被確定下來，建成后錯(cuò)綜復(fù)雜的鐵路網(wǎng)就可以把歐亞兩連成一體。其中東線在中國境段2013年就能全

14、線貫穿，到2020年中線高鐵就能全線貫穿，到時(shí)乘坐高鐵從出發(fā)10小時(shí)就能到達(dá)新加坡，泛亞鐵路及第歐大陸橋建成后，中國地居民可以直接乘坐火車經(jīng)到達(dá)南亞，南亞、東南亞各國居民也可以乘坐火車經(jīng)到達(dá)中國地、歐洲和非洲，到時(shí)印度、孟加拉國、巴基斯坦、北非、中東、和歐洲等國的居民可以直接乘坐火車到達(dá)或中國地其它地區(qū)，和南亞、東南亞乃至中東、北非、歐洲的國家進(jìn)展更頻繁商貿(mào)往來。3.3.4 南博會(huì)的召開2013年6月6日南亞博覽會(huì)將在舉行，并且以后每年在舉辦一屆。通過南亞博覽會(huì)這個(gè)平臺(tái)與南亞國家相互之間可以進(jìn)展更深層次的了解，這為擴(kuò)大與南亞各國之間各方面的合作奠定了良好根底，可以和南亞各國進(jìn)展更大規(guī)模、更深層

15、次、更頻繁的合作，其中旅游合作也是重點(diǎn)合作工程。借南博會(huì)可以更好地塑造自己在國外的旅游形象，提高旅游的知名度。3.4 挑戰(zhàn)分析3.4.1 面臨國競爭的威脅周邊幾省市在旅游業(yè)方面一直以來都是強(qiáng)有力的競爭對(duì)手，和周邊省份各方面都有很大的相似性，在旅游產(chǎn)品方面周邊各省市和一樣，都以觀光型旅游為主，這些相似性的存在，分去了很大一局部游客，*是旅游最大挑戰(zhàn)的省區(qū)之一，*的旅游資源比起來是有過之而無不及，*與區(qū)位條件極為相似，氣候類型更相似，北回歸線同時(shí)穿過兩省，*的卡斯特地貌發(fā)育更好圍更廣，*臨海，可以從海上與外界進(jìn)展溝通交往，還可以開展海灘度假型旅游，并不是中國的經(jīng)濟(jì)前沿，在中國東盟自由貿(mào)易區(qū)中，比起

16、來東部沿海地區(qū)有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，珠三角、長三角地區(qū)還有地緣優(yōu)勢。自古就是中國的邊疆，沒有、等省市這么輝煌且在世界上有很強(qiáng)的影響力的歷史。3.4.2 面臨南亞、東南亞國家的競爭和南亞、東南亞各國的旅游有很強(qiáng)的相似性，而且是一個(gè)陸省份而不是沿海省份，南亞國家中除老撾外，其它各國都有環(huán)境優(yōu)美，適宜開展熱帶海灘度假型旅游，舉世聞名的熱帶海岸、海島和海灘，現(xiàn)在世界上最流行的就是這種高消費(fèi)的熱帶海灘度假型旅游，而不是像這種觀光型旅游，南亞各國還有比更輝煌的歷史文化，另外，南亞多數(shù)國家旅游業(yè)開展已趨于成熟，旅游形象早已為全世界所熟知，而至今與旅游配套的效勞設(shè)施、相關(guān)制度等還很欠缺，旅游還在摸索中行進(jìn)，近年南亞各國

17、加強(qiáng)了旅游合作力度，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，給旅游造成了更大的威脅。來自自身的挑戰(zhàn)海拔落差大而且多山，給交通設(shè)施的建立帶來了很大的困難。教育落后，人口素質(zhì)偏低，經(jīng)常出現(xiàn)本地人和外地游客甚至海外游客發(fā)生沖突，像毆打游客，對(duì)游客實(shí)施詐騙、偷竊、盜竊等亂紀(jì)的丑事，對(duì)在國和國際上樹立良好的旅游形象造成了巨大的挑戰(zhàn)。還未在國和國際市場上進(jìn)展清晰的定位，沒有制定出長期的市場營銷方案，環(huán)境破壞嚴(yán)重，08年以后一直在鬧旱災(zāi)，旱季時(shí)，大局部地方缺水嚴(yán)重，城市停水，很多地方經(jīng)常出現(xiàn)人畜飲水困難，名氣較大的景區(qū)，游客太多而且太過集中，多出已經(jīng)超出了環(huán)境的承受能力，缺乏相關(guān)的環(huán)境管理機(jī)制和合理的治理措施。近些年地震、泥石流、干旱等

18、自然災(zāi)害頻發(fā)，再給游客造成心理壓力的同時(shí)也給旅游業(yè)造成了極大障礙。4對(duì)策和建議4.1 調(diào)整旅游產(chǎn)品構(gòu)造在大力開展觀光旅游的根底上，應(yīng)以國外游客的需求為參照標(biāo)準(zhǔn)，跟隨世界潮流，開發(fā)一批高質(zhì)量的休閑度假旅游產(chǎn)品、商務(wù)旅游產(chǎn)品和專項(xiàng)旅游產(chǎn)品。還可以依靠自身獨(dú)特的資源優(yōu)勢，開發(fā)一些特色旅游產(chǎn)品。4.2 推動(dòng)旅游信息化建立當(dāng)今社會(huì)是信息社會(huì)，信息對(duì)于旅游業(yè)的開展至關(guān)重要，游客在出游前肯定會(huì)上網(wǎng)了解旅游目的地的相關(guān)信息，旅游宣傳，旅游形象的提升，旅游產(chǎn)品的營銷都越來越離不開網(wǎng)絡(luò)，目前旅游信息化的程度不高，為了增強(qiáng)旅游在國、國際市場的競爭力，必須完善和升級(jí)旅游相關(guān)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。4.3 擴(kuò)大交流合作，加強(qiáng)與周邊國

19、家或地區(qū)的旅游合作中國東盟自由貿(mào)易區(qū)已經(jīng)建立，建立中國面向南亞、東南亞的橋頭堡正在全速進(jìn)展中，泛亞鐵路及第歐大陸橋正在加速建立，應(yīng)充分利用自身的區(qū)位優(yōu)勢，加強(qiáng)與南亞、東南亞國家在旅游方面的合作。4.4 加快旅游業(yè)人才培養(yǎng)旅游人才在旅游業(yè)開展中至關(guān)重要，高素質(zhì)的旅游人才對(duì)促進(jìn)旅游業(yè)更好更快的開展十分重要，人才的缺乏導(dǎo)致旅游業(yè)開展速度慢，開展過程中問題百出，開展后勁缺乏，所以，應(yīng)該通過省各高?；蚺c國外旅游興旺地區(qū)合作，抓緊培養(yǎng)旅游人才，并且，還應(yīng)該提高旅游從業(yè)人員的待遇，阻止旅游人才外流。4.5 完善和升級(jí)旅游配套效勞設(shè)施旅游業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、快速的開展必須建立在完善、優(yōu)質(zhì)的旅游效勞根底設(shè)施上，只有擁

20、有優(yōu)質(zhì)、完善的旅游效勞根底設(shè)施的旅游目的地，才能讓游客體會(huì)到旅游的樂趣，才能增加旅游目的地的魅力和吸引力，吸引游客前來旅游，所以，應(yīng)該高度重視旅游配套效勞設(shè)施的完善和升級(jí)。4.6 重視環(huán)境的保護(hù)和治理近年由于客流量過大，且游客在名牌景區(qū)富集，導(dǎo)致一些景區(qū)，特別是著名景區(qū)周邊環(huán)境破壞嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量急劇下降，而政府又缺乏相關(guān)的環(huán)境保護(hù)機(jī)制和治理措施，政府應(yīng)該建立健全相關(guān)的環(huán)境保護(hù)機(jī)制，出臺(tái)環(huán)境治理措施，加大宣傳力度，保護(hù)和治理好環(huán)境，使旅游業(yè)走上良性開展的軌道。5 結(jié)語運(yùn)用SWOT分析法，省旅游產(chǎn)業(yè)競爭力的分析結(jié)論通過運(yùn)用SWOT分析法對(duì)省旅游產(chǎn)業(yè)的競爭力進(jìn)展分析后，可以看出，省旅游產(chǎn)業(yè)在開展中，

21、優(yōu)勢與劣勢共存，機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在，和國大多數(shù)省市比起來旅游資源、歷史文化、區(qū)位條件、氣候環(huán)境開展水平等方面的優(yōu)勢比較明顯，但省得旅游業(yè)自身也存在交通不便、旅游產(chǎn)品單一、距離遙遠(yuǎn)等方面的不少劣勢，但總的來說還是優(yōu)勢大于劣勢，旅游業(yè)的開展應(yīng)該充分利用自己的優(yōu)勢，不斷彌補(bǔ)自身劣勢，如不斷完善交通設(shè)施，加大宣傳力度，完善和升級(jí)旅游配套效勞根底設(shè)施。旅游還應(yīng)該憑借自身豐富的旅游資源和優(yōu)越的區(qū)位條件，抓住機(jī)遇，處理好外部挑戰(zhàn)，旅游業(yè)就能長期又好又快的開展，也能達(dá)成旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的目標(biāo)。參考文獻(xiàn)：1 省旅游局，省旅游產(chǎn)業(yè)十二五開展規(guī)劃綱要.2011.2余鳳龍，陸林.制度對(duì)旅游開展影響研究綜述與啟示J.旅游學(xué)刊,2008,(9).3徐秀美.基于波特鉆石模型的旅游文化產(chǎn)業(yè)競爭力分析J.商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，20061.4羅明義.海外客源市場開展及開拓J.旅游學(xué)刊，20032：36- 37.5羅明義. 滇東南旅游資源評(píng)價(jià)與開發(fā)