裝配式公路鋼橋使用管理

1、裝配式公路鋼橋使用管理概述裝配式公路鋼橋是國防交通儲備物資的重要組成部分，以其結(jié)構(gòu) 簡單、構(gòu)件輕巧、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，在歷年重大軍事行動 交通保障和公路橋梁搶修中都發(fā)揮了重要作用。在保證國防交通儲備 器材正常儲備的情況下，可以適當(dāng)開展租憑業(yè)務(wù),支援國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)， 收取的租憑費(fèi)用用于鋼橋的維護(hù)保養(yǎng)，達(dá)到“以物養(yǎng)物”的目的。目前，我國有321型裝配式公路鋼橋和200型裝配式公路鋼橋兩 種定型產(chǎn)品。321型鋼橋與200型鋼橋外觀上沒有多大的區(qū)別，只是 將桁架的高度由1. 4m （321型）提高到2. 134m （200型），并有公制和 英制兩種尺寸。經(jīng)過這一改動，大大提高了橋梁的抗彎能力和剛

2、度， 減小了橋梁的豎向變形，節(jié)約了鋼材。200型裝配式公路鋼橋加強(qiáng)四 排單層，可以代替321型鋼橋加強(qiáng)三排雙層的使用，321型只可組裝 單車道（行車道寬3. 7米），200型還可以組裝雙車道橋梁（單車道行 車道寬4. 2米，雙車道行車寬7. 35米），擴(kuò)大了裝配式式公路鋼橋的 使用范圍。二、使用和管理321型公路鋼橋由桁架式主梁，橋面系，鏈接系，構(gòu)屬4部分組 成，并配有專門的架設(shè)工具。最大跨徑可達(dá)69米，車行道寬度3.7 米，允許輪式車以30公里/小時(shí)，履帶式車輛以5公里/小時(shí)的速度通 過。組合形式有：單排單層（SS）、雙排單層（DS）、三排單層（TS）、 雙排雙層（DD）、三排雙層（TD）、

3、加強(qiáng)的單排單層（SSR）、加強(qiáng)的雙排單層（DSR）、加強(qiáng)的三排單層（TSR）、加強(qiáng)的雙排雙層（DDR）、加強(qiáng)的三排雙層（TDR）,分別可適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級、公路-1級、公路-11級等荷載。I抗IA拉桿蘆支掙架RI頭竭林床板_陰頭端柱、-桁榮I抗IA拉桿蘆支掙架RI頭竭林床板_陰頭端柱、-桁榮加強(qiáng)取桿321型裝配式公路鋼橋結(jié)構(gòu)示意圖200型裝配式鋼橋與321型裝配式鋼橋相似，螺栓連接構(gòu)件采用 導(dǎo)向套定位固定的方法增加了產(chǎn)品連接精度，導(dǎo)向套受剪，螺栓受拉， 提高了螺栓的使用壽命，保證了裝配式鋼橋的安全性?？癸L(fēng)拉桿制作 成整體式，并與橫梁連接，

4、提高裝配式鋼橋的整體穩(wěn)定性。水平支撐 架與桁架片之間是跨接固定，這樣可保證整橋沒有側(cè)彎，整橋架好后 并帶預(yù)拱度。組合形式有：單排單層（SS）、雙排單層（DS）、三排單 層（TS）、四排單層（QS）、加強(qiáng)的單排單層（SSR）、加強(qiáng)的雙排單層 I型（DSR）、加強(qiáng)的雙排單層II型（DSR2）、加強(qiáng)的三排單層II型（TSR2）、 加強(qiáng)的三排單層III型（TSR3）、加強(qiáng)的四排單層III型（QSR3）、加 強(qiáng)的四排單層IV型（QSR4）,分別可適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、公路-1級、公路-II級等荷載。200型裝配式公路鋼橋結(jié)構(gòu)示意圖裝配式公路鋼橋的架設(shè)方法有很多，主

5、要有懸臂推出法、浮橋架 設(shè)法、整孔吊裝法、就地拼裝法等。懸臂推出法是裝配式公路鋼橋的 基本架設(shè)方法，架設(shè)迅速，安全可靠，不需要大的起重設(shè)備，操作工 人稍加培訓(xùn)和指導(dǎo)就能承擔(dān)架設(shè)任務(wù)。懸臂推出法就是先在鋼橋的主 梁前端安裝數(shù)節(jié)足夠長的導(dǎo)梁（鼻架），作為主梁的加長部分，然后用 人力或機(jī)械牽引，將橋鋼平穩(wěn)而緩慢地懸空推出，使導(dǎo)梁（鼻架）先 到達(dá)對岸，并引導(dǎo)鋼橋主梁的前端達(dá)到對岸就位。導(dǎo)梁（鼻架）只裝 桁架、橫梁與抗風(fēng)拉桿等構(gòu)件，不裝縱梁與橋而板。導(dǎo)梁（鼻架）在 到達(dá)對岸后，再逐節(jié)拆除。321型200型裝配式公路鋼橋?qū)儆趪澜煌▋湮镔Y，在國防交通戰(zhàn)備主管部 門領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹國防交通物資儲備管理規(guī)定，按

6、物資保管的相關(guān)要 求，加強(qiáng)倉庫建設(shè)和管理，應(yīng)用科學(xué)管理方法和手段，妥善保管庫存 物資，使庫存物資隨時(shí)處于完好狀況，提高物資供應(yīng)保障能力。裝配 式公路鋼橋的儲存，要求在室內(nèi)倉庫保管，倉庫地而要求要平整；構(gòu) 件堆放要整齊、牢固、安全、防止構(gòu)件歪斜堆放和過高；不允許將各 種構(gòu)件混朵堆放或亂堆亂放，不允許將與戰(zhàn)備器材無關(guān)的東西混入戰(zhàn) 備倉庫，以免緊急需要時(shí)造成混亂。倉庫要清潔，構(gòu)件要干凈，通風(fēng) 要良好，地面要放高度不低于30cm的墊木；主要構(gòu)件的堆放，最好與 受力方向一致。桁架平放時(shí)最多不超過十二片，嚴(yán)防構(gòu)件變形和倒塌。 防止屋頂漏雨，倉庫四周要有良好的排水，以及防止構(gòu)件被水浸、雨 淋、受潮生銹。裝配

7、式公路鋼橋器材儲存在倉庫時(shí)的維修保養(yǎng)可分為日常保養(yǎng)、 定期保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)。日常保養(yǎng)進(jìn)行庫房和器材清潔工作并對器材進(jìn) 行檢查，發(fā)現(xiàn)有數(shù)量不符、腐蝕、生銹、變形、霉變、松動等趨勢或 現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施防止現(xiàn)象擴(kuò)大，并對出現(xiàn)以上情況的器材進(jìn) 行保養(yǎng)。定期保養(yǎng)進(jìn)行定期檢查、保養(yǎng)工作，一般三年進(jìn)行一次全面 保養(yǎng)。特殊保養(yǎng)對出庫后重新入庫時(shí)，或特殊要求下，對器材進(jìn)行的 不定期保養(yǎng)。裝配式公路鋼橋器材運(yùn)輸時(shí)的維修保養(yǎng)，運(yùn)輸前清點(diǎn)器材數(shù)量是 否與出庫數(shù)量相符；檢查器材各連接孔、套筒、螺栓絲扣、轉(zhuǎn)軸、注 油孔等是否保持清潔并涂黃油或汕脂；操作人員和搬運(yùn)人員應(yīng)小心作 業(yè)，減少和避免在搬運(yùn)過程中對器材的損傷，保持器材外包裝和各類 標(biāo)示完好；器材在運(yùn)輸工具上應(yīng)擺放牢固、整齊。裝配式公路鋼橋器材使用時(shí)的維修保養(yǎng)，應(yīng)在橋梁兩端，豎立標(biāo) 明載重等級的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載運(yùn)行，并經(jīng)常派人檢查，觀察各銷子、 螺栓、橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無松動現(xiàn)象，以保安全 通車；定期