定量風(fēng)險評價方法課件

1、定量風(fēng)險評價方法（QRA）定量風(fēng)險評價方法（QRA）安全評估的要求 可以企業(yè)自己做，也可委托安全評價機構(gòu)做。 可以單獨進行，也可以和法定安全評價一并進行。 對于毒性氣體、爆炸品、液化易燃?xì)怏w的一級或二級重大危險源，必須委托安全評價機構(gòu)進行，要采用定量風(fēng)險評價（QRA）的方法。安全評估的要求 可以企業(yè)自己做，也可委托安全評價機構(gòu)做。一、定量風(fēng)險評價方法概述二、定量風(fēng)險評價的技術(shù)要點三、定量風(fēng)險評價技術(shù)的應(yīng)用報告提綱一、定量風(fēng)險評價方法概述報告提綱一、定量風(fēng)險評價方法概述一、定量風(fēng)險評價方法概述什么是風(fēng)險？風(fēng)險=事故發(fā)生可能性事故后果 風(fēng)險評價就是確定風(fēng)險的過程。 對風(fēng)險處理方式的不同，如何相乘，

2、決定了評價方法的類型。1 定量風(fēng)險評價的概念什么是風(fēng)險？1 定量風(fēng)險評價的概念作業(yè)條件危險性評價法： 分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生可能性(L)10完全可以預(yù)料到6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實際不可能分?jǐn)?shù)值人員暴露程度(E)10連續(xù)暴露6每天工作時間內(nèi)暴露3每周一次，或偶然暴露2每月一次暴露1每年幾次暴露0.5非常罕見的暴露分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故可能造成的后果(C)100大災(zāi)難，許多人死亡40災(zāi)難，數(shù)人死亡15非常嚴(yán)重，一人死亡7嚴(yán)重，重傷3重大，致殘1不利于基本的安全要求作業(yè)條件危險性評價法：分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生可能性(L)10完全可以定量風(fēng)險評價方法： QR

3、A風(fēng)險=事故發(fā)生可能性事故后果死亡概率 每年發(fā)生概率 導(dǎo)致人傷亡概率次/年*人 次/年 次/人定量風(fēng)險評價方法： QRA死亡概率 每年發(fā)生概率定量風(fēng)險評價的概念？ 定量風(fēng)險分析方法（ Quantitative Risk Assessment ，簡稱QRA），也稱概率風(fēng)險評價方法，采用定量化的概率風(fēng)險值如個人風(fēng)險和社會風(fēng)險對系統(tǒng)的危險性進行描述的風(fēng)險評價方法。 定量風(fēng)險評價的概念？人員類型風(fēng)險模式統(tǒng)計時間個人風(fēng)險（死亡次數(shù)/年）海上工作人員深海漁業(yè)人員煤礦工人英國國民英國國民海上死亡風(fēng)險在注冊的船上死亡風(fēng)險采煤時死亡風(fēng)險由于各種事故的死亡風(fēng)險由于車禍的死亡風(fēng)險1980199819901986.7

4、1990.1198919890.8810-31.3410-30.1410-30.2410-30.1010-3事故類型1979年死亡總?cè)藬?shù)年人身早期死亡風(fēng)險概率事故類型1979年死亡總?cè)藬?shù)年人身早期死亡風(fēng)險概率汽車墜落火災(zāi)與燙傷淹溺中毒槍擊機械事故航運航空55791178277451618145162309205417431788310-4910-5410-5210-5310-5110-5110-5910-6910-6落物擊傷觸電鐵道雷擊颶風(fēng)旋風(fēng)其余全部事故核事故12711488884160118908695115000610-6610-6410-6510-7410-7410-7410-5610

5、-4210-10人員類型風(fēng)險模式統(tǒng)計時間個人風(fēng)險海上工作人員海上死亡風(fēng)險19應(yīng)用理念？風(fēng)險是可以計算的，風(fēng)險是可控制的，因此，風(fēng)險是可以削減的，安全目標(biāo)是可確立的、可達的。2 定量風(fēng)險評價的應(yīng)用理念應(yīng)用理念？風(fēng)險是可以計算的，風(fēng)險是可控制的，因此，風(fēng)險是可以High RiskLow Risk 安全目標(biāo) 安全縫隙高風(fēng)險低風(fēng)險安全縫隙通過風(fēng)險評價判斷當(dāng)前的安全狀態(tài)風(fēng)險控制，將風(fēng)險控制到可接受水平樹立科學(xué)的安全觀和風(fēng)險觀 High RiskLow Risk 安全目標(biāo) 安全縫個人風(fēng)險理念 個人風(fēng)險理念 社會風(fēng)險理念 社會風(fēng)險理念 事故風(fēng)險的確定原因分析危險辨識原因可能性估計后果嚴(yán)重性估計消除風(fēng)險的措施

6、降低風(fēng)險的措施后果分析可接受風(fēng)險不可接受風(fēng)險風(fēng) 險 管 理頻率分析后果評價風(fēng)險控制事故風(fēng)險的確定原因危險原因可能性估計后果嚴(yán)重性估計消除風(fēng)險的二、定量風(fēng)險評價的技術(shù)要點二、定量風(fēng)險評價的技術(shù)要點1 定量風(fēng)險評價采用的評價指標(biāo)個人風(fēng)險：指能夠引起大于等于N人死亡的所有事故的累積頻率（F）。社會風(fēng)險與區(qū)域內(nèi)的人口密度密切相關(guān)，通常用社會風(fēng)險曲線（F-N曲線）表示。指區(qū)域內(nèi)某一固定位置的人員，因區(qū)域內(nèi)各種潛在事故施加于其的個人死亡的概率（或者特定的傷害水平），體現(xiàn)為不同水平的風(fēng)險等值線。 社會風(fēng)險：1 定量風(fēng)險評價采用的評價指標(biāo)個人風(fēng)險：指能夠引起大于等于定量風(fēng)險評價方法課件個人風(fēng)險是空間位置坐標(biāo)的

7、函數(shù)，體現(xiàn)為區(qū)域地圖上的風(fēng)險等高線，稱為Individual Contour。個人風(fēng)險值給出了給定條件下位置的風(fēng)險信息，而不考慮此處是否存在人員。個人風(fēng)險不是針對任何人員，而是針對裝置/設(shè)施以外某一被計算的具體位置。個人風(fēng)險特征 個人風(fēng)險是空間位置坐標(biāo)的函數(shù)，體現(xiàn)為區(qū)域地圖上的風(fēng)險等高線，定量風(fēng)險評價方法課件社會風(fēng)險是與周圍人口密度相結(jié)合的危險活動的風(fēng)險量度，因此如果沒有人員出現(xiàn)在危險活動的現(xiàn)場，則社會風(fēng)險為零，而個人風(fēng)險值可能較高。個人風(fēng)險關(guān)注的是點 ，社會風(fēng)險關(guān)注的是面，反映的是公眾所面臨的風(fēng)險，是為保護社會公眾而設(shè)置的。 社會風(fēng)險特征 社會風(fēng)險是與周圍人口密度相結(jié)合的危險活動的風(fēng)險量度，

8、因此如果2 定量風(fēng)險評價的原理個人風(fēng)險計算原理社會風(fēng)險計算原理 2 定量風(fēng)險評價的原理個人風(fēng)險計算原理3 定量風(fēng)險評價的程序熟悉系統(tǒng)、收集數(shù)據(jù)（系統(tǒng)描述）危 險 辨 識 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集及分析頻率（F）分析后果（C）分析風(fēng)險計算（R=FC）風(fēng)險評價反復(fù)計算風(fēng)險控制風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)評估結(jié)果及報告3 定量風(fēng)險評價的程序熟悉系統(tǒng)、收集數(shù)據(jù)危 險 辨 識 基（1）熟悉系統(tǒng)、收集數(shù)據(jù)熟悉分析對象，確定評價區(qū)域的邊界及裝置的位置，收集裝置的基本信息、有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)、評價區(qū)域及裝置的布置圖等。（2）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集及分析收集評價區(qū)域的氣象數(shù)據(jù)及人口分布情況；在評價區(qū)域內(nèi)和周邊確定明顯的或潛在的點火源。（3）危險辨識運用風(fēng)險分

9、析方法對評價區(qū)域進行系統(tǒng)分析，從而確定重大事故風(fēng)險。主要包括兩方面：確定評價區(qū)域內(nèi)哪些易燃、易爆、活性和有毒物質(zhì)存在重大事故風(fēng)險；確定哪些工藝和故障或錯誤容易產(chǎn)生非正常情況并存在重大事故風(fēng)險。（1）熟悉系統(tǒng)、收集數(shù)據(jù)確定評價區(qū)域內(nèi)哪些易燃、易爆、活性和（4）頻率分析對確定的重大事故風(fēng)險進行頻率分析，以評估其發(fā)生事故的可能性。頻率分析可以通過歷史事故的統(tǒng)計分析得到，也可以利用理論模型計算得到。（5）后果分析后果分析主要是評估事故發(fā)生后造成的后果。事故后果分析基于各種事故后果傷害模型和傷害準(zhǔn)則，通過事故后果模型得到熱輻射、沖擊波超壓或毒物濃度等隨距離變化的規(guī)律，然后與相應(yīng)的傷害準(zhǔn)則進行比較，得出事

10、故后果影響的范圍。事故發(fā)生后能夠造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等多種后果，通常情況下，定量風(fēng)險評價中僅考慮造成人員死亡的情況。事故后果分析包括：對潛在事故情景的描述（容器破裂，管道破裂，安全閥失靈等）；危險物質(zhì)泄漏量的計算（有毒、易燃、爆炸）；危險物質(zhì)泄漏后擴散進行計算；事故后果影響的評估（毒性、熱輻射、爆炸沖擊波）。（4）頻率分析對潛在事故情景的描述（容器破裂，管道破裂，安全（6）風(fēng)險計算確定每個假想事故的頻率（fs）和后果（vs）后，就可以進行風(fēng)險計算。（7）風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)是用來判斷風(fēng)險是否可以接受，以及對風(fēng)險的重要性加以判斷的準(zhǔn)則。（8）風(fēng)險評價風(fēng)險評價為確定重大危險源的風(fēng)險并依據(jù)風(fēng)

11、險標(biāo)準(zhǔn)確定風(fēng)險的等級的過程。風(fēng)險評價的目的就是針對不可容許的風(fēng)險提出風(fēng)險減低的對策措施，并把風(fēng)險等級盡可能降到最低，以符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。（9）風(fēng)險重復(fù)計算對不容許風(fēng)險，在對其采取降低風(fēng)險的對策措施后，要對其重新進行定量風(fēng)險評價。（10）風(fēng)險控制通過風(fēng)險評價，確認(rèn)評價區(qū)域的主要風(fēng)險，然后依據(jù)評價結(jié)果進行風(fēng)險控制。（6）風(fēng)險計算辨識頂事件和事故情景概率分析后果分析重大危險源數(shù)據(jù)庫內(nèi)插數(shù)據(jù)庫個人風(fēng)險和社會風(fēng)險可接受標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域風(fēng)險計算模塊個人風(fēng)險社會風(fēng)險風(fēng)險管理氣象數(shù)據(jù)庫人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫4 個人風(fēng)險和社會風(fēng)險的計算過程 辨識頂事件概率分析后果分析重大危險源數(shù)據(jù)庫內(nèi)插數(shù)據(jù)庫個人風(fēng)險個人風(fēng)險和社會風(fēng)險計算的數(shù)據(jù)

12、需求 危險源數(shù)據(jù)氣象條件數(shù)據(jù)人口統(tǒng)計數(shù)據(jù)風(fēng)向頻率玫瑰圖平均風(fēng)速的玫瑰圖危險品危險特性及物性數(shù)據(jù)個人風(fēng)險和社會風(fēng)險計算的數(shù)據(jù)需求 危險源數(shù)據(jù)氣象條件泄漏孔徑分類孔徑范圍（mm）代表性孔徑（mm）典型的泄漏情況描述針孔泄漏133設(shè)備及管道等的法蘭、撓性連接、閥蓋及閥桿、孔蓋、儀表接頭、泵及壓縮機密封套、換熱器管束、焊接點等的輕微泄漏。微小孔泄漏31010設(shè)備及管道等的法蘭、撓性連接、閥蓋及閥桿、孔蓋、儀表接頭、泵及壓縮機密封套、換熱器管束、焊接點等的一般泄漏。小孔泄漏105050設(shè)備及管道等的法蘭、撓性連接、閥蓋及閥桿、孔蓋、泵及壓縮機密封套、換熱器管束、焊接點等的嚴(yán)重泄漏；多數(shù)儀表接頭等的全管徑

13、破裂；設(shè)備殼體等的微小裂紋；小型安全閥的啟動動作。中孔泄漏50150150中型管道及設(shè)備接口的全管徑破裂；設(shè)備殼體等的較大裂紋；中型安全閥的啟動動作。大孔泄漏/破裂150全管徑大型管道及設(shè)備接口、設(shè)備殼體等的災(zāi)難性破裂；儲罐安全閥的啟動動作。泄漏孔徑分類孔徑范圍（mm）代表性孔徑（mm）典型的泄漏情況5 風(fēng)險容許標(biāo)準(zhǔn) 個人風(fēng)險容許標(biāo)準(zhǔn)不同人群對不同水平風(fēng)險的感受和承受是不同的，據(jù)此提出的安全要求也是不同的，個人風(fēng)險和社會風(fēng)險的容許標(biāo)準(zhǔn)是地方政府和公司企業(yè)進行安全決策的重要依據(jù)?？山邮茱L(fēng)險水平（Receivable Risk Level）是根據(jù)歷史的統(tǒng)計數(shù)據(jù)推斷出來的，作為衡量系統(tǒng)風(fēng)險的準(zhǔn)則。風(fēng)

14、險容許標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)差異、經(jīng)濟發(fā)展水平以及人文環(huán)境等諸多因素的不同而不同，因此，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況確定建議風(fēng)險可接受標(biāo)準(zhǔn)。 社會風(fēng)險容許標(biāo)準(zhǔn)5 風(fēng)險容許標(biāo)準(zhǔn) 個人風(fēng)險容許標(biāo)準(zhǔn)不同人群對不同水平風(fēng)險的不可忍受區(qū)可忍受/接受風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)可忽略風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險在任何地方都不能接受需要進行根本的改造只有當(dāng)無法減低風(fēng)險或者減低風(fēng)險措施的成本無法接受時，才可接受此風(fēng)險；只有當(dāng)所有通過成本、獲益分析的可行的降低風(fēng)險措施都被實施，才可接受此風(fēng)險不需要進一步行動ALARP區(qū)廣泛接受區(qū)風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)中的ALARP原則不可可忍受/接受風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)可忽略風(fēng)險風(fēng)險在任何地方都不能接受需應(yīng)用對象權(quán)威部門（應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)）可容許風(fēng)險（每年）可忽略風(fēng)

15、險（每年）危險源選址和周邊土地開發(fā)VROM，荷蘭（現(xiàn)存裝置或組合的新裝置）110-5110-8荷蘭（新建設(shè)施）110-6110-8英國健康和安全局（現(xiàn)有危險隱患設(shè)施）110-4110-6英國健康和安全局（新建居民區(qū)）310-6310-7英國（新建核電站）110-5110-6英國（新建危險品運輸）110-4110-6香港權(quán)威部門（新建和已建裝置）110-5新加坡（新建和已建裝置）510-5110-6馬來西亞（新建和已建裝置）110-5110-6新南威爾士計劃部（新裝置和住房）110-6無美國加州Santa Barbara郡（新裝置）110-5110-7澳大利亞510-5510-7企業(yè)內(nèi)部英國石油

16、公司（陸上和海上設(shè)施）110-3110-5殼牌石油公司（陸上和海上設(shè)施）110-3110-6英國帝國化學(xué)公司ICI（陸上設(shè)施）3.310-5挪威石油公司（陸上設(shè)施）8.810-5國外權(quán)威部門制定的人群個人風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)用對象權(quán)威部門（應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)）可容許風(fēng)險（每年）可忽略風(fēng)險（每我國的個人風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn) 丹麥2000-2005年間人的自然死亡率我國的個人風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn) 丹麥2000-2005年間人的自然死亡率我國的個人風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn) 危險化學(xué)品單位周邊重要目標(biāo)和敏感場所類別可容許風(fēng)險（/年）1.高敏感場所（如學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、養(yǎng)老院等）；2.重要目標(biāo)（如黨政機關(guān)、軍事管理區(qū)、文物保護單位等）；3.特殊高密度場所（如

17、大型體育場、大型交通樞紐等）。310-71.居住類高密度場所（如居民區(qū)、賓館、度假村等）；2.公眾聚集類高密度場所（如辦公場所、商場、飯店、娛樂場所等）。110-6我國的個人風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn) 危險化學(xué)品單位周邊重要目標(biāo)和敏感場所類我國的社會風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn) 我國的社會風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn) 6 重大事故風(fēng)險排序 采用潛在生命損失值（PLL）對危險源的事故風(fēng)險進行排序。PLL值表征了單位時間內(nèi)造成一個生命損失的可能性，通常用人/年表示，可按下式計算： 式中，PLL為潛在生命損失值，Pi為危險源的第i個事故情景發(fā)生的概率，Ni為危險源的第i個事故情景造成的死亡人數(shù)，S為危險源事故情景的個數(shù)。6 重大事故風(fēng)險排序 采用潛在生命損

18、失值（PLL）對危險排序次序危險源名稱LNG一期工程LNG二期工程LNG遠期工程占風(fēng)險總量百分比/%占風(fēng)險總量百分比/%占風(fēng)險總量百分比/%1槽車LNG支管1.6510-432.03.3010-434.1 6.6110-441.32高壓泵1.4910-429.02.9710-430.7 4.4610-427.93ORV氣化器7.1110-513.81.4210-414.7 2.1310-413.34SCV氣化器6.5610-512.81.2810-413.2 1.9110-411.95再冷凝器5.1210-510.05.1210-55.3 5.1210-53.26LNG儲罐7.2710-62.

19、41.9610-52.0 3.6910-52.3PLL求和5.1410-41009.6810-41001.6010-3100排序次序危險源名稱LNG一期工程LNG二期工程LNG遠期工程三、定量風(fēng)險評價技術(shù)的應(yīng)用三、定量風(fēng)險評價技術(shù)的應(yīng)用定量風(fēng)險評價方法課件定量風(fēng)險評價方法課件平面布置圖 平面布置圖 序號危險單元名稱失效模式基礎(chǔ)泄漏概率（次/年）1卸船裝卸臂針孔泄漏1.6010-3微小孔泄漏8.08810-4小孔泄漏3.98710-4中孔泄漏2.58410-4全管徑破裂2.00610-42卸船返回氣相總管針孔泄漏2.88310-2微小孔泄漏1.46210-2小孔泄漏7.23810-3中孔泄漏4.

20、71210-3全管徑破裂3.61410-33棧橋LNG總管針孔泄漏2.84210-2微小孔泄漏1.44410-2小孔泄漏7.17510-3中孔泄漏4.68910-3全管徑破裂3.55010-3泄漏概率分析 序號危險單元名稱失效模式基礎(chǔ)泄漏概率（次/年）1卸船裝卸臂針點火源名稱點火可能性運行指數(shù)點火概率工藝變電所0.11.00.1110kV總變電所0.11.00.1柴油發(fā)電機房0.40.050.02控制中心0.051.00.05化驗室0.050.50.025食堂0.450.50.225行政樓0.051.00.05消防站0.051.00.05公用工程區(qū)機泵房0.071.00.07點火可能性分析 點火源名稱點火可能性運行指數(shù)點火概率工藝變電所0.11.00個人風(fēng)險分析結(jié)果 個人風(fēng)險分析結(jié)果 社會風(fēng)險分析結(jié)果 社會風(fēng)險分析結(jié)果 由于LNG接收站場外的人員密度較低，工程對社會公眾造成的風(fēng)險基本上是可以承受的。F-N曲線的大部分落在推薦標(biāo)準(zhǔn)的ALARP（最低合理可行）區(qū)，只是在曲線的尾部稍微超出最高可容許風(fēng)險值。這說明LNG接收站面臨重大事故的風(fēng)險仍然較高，主要來自LNG儲罐、工藝區(qū)，最大可造成的潛在死亡人數(shù)為40人。 由于LNG接收站場外的人員密度較低，工程對社會公眾排序次序危險源名稱