道路應急處置操作流程

1、道路應急處置操作手冊安全預警操作流程高速公路施工作業(yè)和事故現場處置，都需要安全預警。做好安全預警工作，可以有效地預防事故的擴散和二次事故的發(fā)生，也能確保在高速公路上維修作業(yè)人員的安全，為此，特制定本流程。隧道所監(jiān)控控人員操操作流程程1、接到安安全預警警通知后后，立即即將安全全預警的的地點、開開始時間間、結束束時間、封封道要求求等信息息通知巡巡查人員員，并將將預警工工作實施施信息上上報監(jiān)控控分中心心。2、在安全全預警信信息通知知到位后后，根據據現場實實際情況況，通過過情報板板等設備備進行現現場交通通控制。如如預警地地段位于于有配套套交通誘誘導設施施的隧道道內，則則應立即即更改隧隧道入口口情報板板

2、內容為為“封閉行行（超）車車道減速速行駛”，更改改隧道內內車道指指示器工工作模式式，同時時更改可可變限速速標志的的規(guī)定限限速，并并且開啟啟預警地地段的所所有隧道道照明系系統(tǒng)。有有視頻監(jiān)監(jiān)控的路路段，將將預警地地段實時時畫面切切換到主主監(jiān)視器器并上傳傳監(jiān)控分分中心。3、時刻注注意搜集集預警地地段交通通信息，發(fā)發(fā)現突發(fā)發(fā)事件及及時通知知現場人人員進行行相應處處置，同同時，與與預警現現場人員員保持聯聯系，待待預警撤撤除，及及時更改改交通控控制模式式。并做做好詳細細記錄和和臺賬。巡查人員安安全預警警操作流流程1、接到安安全預警警通知后后，合理理調配人人員、車車輛、封封道設施施，做到到忙而不不亂。2、出

3、發(fā)前前，由班班長向其其他人員員做封道道要求的的簡單說說明，穿穿戴安全全防護裝裝備，帶帶足封道道設備，開開啟警笛笛警燈和和車載情情報板快快速趕赴赴現場。3、從預警警地點后后方16600米米處開始始放置警警示牌，在在距離預預警地點點12000米處處放置限限速800公里標標志牌，距距離預警警點8000位置置放置警警示牌，在在距離預預警點6600米米位置放放置限速速60公公里標志志牌，在在距離預預警點4400米米放置封封道警示示牌，在在預警地地點直線線可視距距離1550米位位置放置置導向牌牌，并且且設置禁禁止駛入入標志牌牌，從距距離預警警點2550米的的路肩開開始每間間隔5米米放置橡橡皮樁至至中央分分

4、道線作作為上游游過渡斷斷，最后后沿中央央分道線線每間隔隔15米米放一個個橡皮樁樁至預警警點。4、布樁完完成后，車車輛返回回至橡皮皮樁放置置起點位位置，停停靠在硬硬路肩上上，并且且更改車車載情報報板顯示示內容為為“前方行行（超）車車道封閉閉，減速速慢行”，以警警示后方方車輛。5、預警結結束，撤撤除封道道設施，然然后通知知監(jiān)控室室，要求求更改交交通誘導導模式。6、做好詳詳細的記記錄和臺臺賬。交通事故應應急處置置操作流流程隧道所對交交通事故故的應急急處置，重重點是準準確掌握握事故信信息，及及時進行行先期處處置，并并做好下下情上報報、上情情下達工工作。根根據這些些特點，制制定本流流程。隧道所監(jiān)控控人員

5、操操作流程程1、接到或或自主發(fā)發(fā)現道路路交通事事故情況況后，立立即將事事故信息息通知巡巡查人員員，并且且上報監(jiān)監(jiān)控分中中心。如如果該路路段有監(jiān)監(jiān)控設備備，馬上上將畫面面切換到到主監(jiān)視視器，并并上傳分分中心。如如果是重重特大事事故，則則需通知知所內其其他人員員，做好好隨時出出警準備備。2、根據現現場實際際情況，更更改來車車方向的的交通信信號燈、可可變情報報板、可可變限速速標志，對對事故路路段的交交通進行行誘導控控制。備備有廣播播系統(tǒng)的的路段，利利用廣播播進行呼呼叫，提提醒駕駛駛員開始始報警燈燈向后方方車輛發(fā)發(fā)出警告告信號，如在夜間或隧道內應提醒開啟示寬燈和尾燈，并引導司乘人員迅速轉移到路肩上或者

6、緊急停車帶內，提醒駕駛員在肇事車的后方150米處設置“故障車警告標志牌”（隨車的三角牌），以引起后續(xù)車輛的注意。3、每隔115分鐘鐘向現場場巡查人人員了解解事故處處置進展展情況，根根據巡查查人員反反饋的事事故現場場信息，做做進一步步的處理理（如照照明燈、風風機、交交通誘導導設施的的控制），并并及時將將事故現現場反饋饋的信息息上報監(jiān)監(jiān)控分中中心。4、事故處處置完畢畢后，做做好詳細細的記錄錄和臺賬賬。隧道所巡查查人員操操作流程程 11、發(fā)現現或接到到事故報報警信息息后，立立即做好好前期準準備工作作，快速速趕赴事事故現場場進行設設置。2、到達事事故現場場后，視視事故現現場車輛輛通行情情況選擇擇半幅封

7、封道或全全幅封道道，如果果全幅封封道必須須確保硬硬路肩暢暢通，以以便救援援車輛駛駛入。3、如果事事故位于于隧道內內，則應應立即開開啟所有有隧道照照明設備備，再對對現場進進行查看看，如果果事故輕輕微，車車輛可以以行駛的的，建議議事故雙雙方將車車輛開出出隧道，以以免造成成二次道道路交通通事故，如如果事故故較嚴重重則做好好事故現現場交通通控制，等等待交警警、路政政等專業(yè)業(yè)人員到到場處理理。4、在救援援部門到到達后，巡巡查人員員應協助助進行事事故現場場處置。同同時，在在監(jiān)控室室做好溝溝通協調調工作，保保持通信信暢通，確確保事故故處置信信息及時時上傳。5、待事故故處置完完畢及時時通知監(jiān)監(jiān)控室并并撤離現現

8、場。6、做好詳詳細的記記錄和臺臺賬。隧道事故救救援操作作流程隧道事故發(fā)發(fā)生后，容容易引發(fā)發(fā)堵車，救救援通道道狹小，相相比普通通路段救救援難度度更大。根根據這些些特點，制制定本流流程。隧道所監(jiān)控控人員操操作流程程1、從監(jiān)控控畫面發(fā)發(fā)現或接接到報警警（包括括指揮中中心指令令），立立即對現現場進行行確認，并并把監(jiān)控控畫面上上傳分中中心。2、更改車車道指示示器、情情報板進進行合理理交通控控制，視視情況打打開汽通通，利用用隧道廣廣播系統(tǒng)統(tǒng)和洞內內情報板板進行誘誘導指揮揮，加開開基本照照明，以以便事故故救援。3、立即通通知巡查查人員赴赴現場救救援。及及時了解解現場信信息，并并將信息息上報分分中心。4、事故

9、處處置完畢畢后，及及時更改改交通控控制模式式為正常常通行模模式。5、做好詳詳細的記記錄和臺臺賬。隧道所巡查查人員操操作流程程1、接到指指令后，及及時趕赴赴現場。一一人在事事故后方方隧道口口進行截截流，同同時做好好截流后后方預警警工作。一一人進入入事故現現場，了了解（車車輛、人人員傷亡亡、道路路擁堵、路路產損失失）情況況，及時時反饋給給監(jiān)控人人員。如如遇緊急急情況，指指揮隧道道內人員員通過疏疏散通道道逃離現現場。2、協助交交警、路路政、消消防、醫(yī)醫(yī)護等其其他救援援部門進進行事故故處置、救救援。3、事故處處置完畢畢，具備備通行條條件后，引引導滯留留車輛減減速通過過，并做做好預警警工作，直直至道路路

10、通行正正常。4、做好詳詳細的記記錄和臺臺賬。隧道內火災災處置操操作流程程隧道是高速速公路的的咽喉地地段，空空間環(huán)境境狹窄，隧隧道內發(fā)發(fā)生火災災事故后后造成的的危害和和施救難難度遠大大于地面面上，為為使隧道道火災事事故的危危害和損損失減到到最低程程度，特特制定本本流程。隧道所監(jiān)控控人員操操作流程程1、從監(jiān)控控畫面發(fā)發(fā)現或收收到火災災報警器器報警、緊緊急電話話報警隧隧道內發(fā)發(fā)生火災災后，立立即通過過監(jiān)控設設備對現現場進行行確認，并并把監(jiān)控控畫面上上傳分中中心。2、準確了了解火災災發(fā)生的的信息后后，立即即將交通通事故信信息通知知巡查人人員并上上報監(jiān)控控分中心心請求相相關部門門援助。3、根據事事故地點

11、點交通情情況合理理進行交交通控制制。4、根據火火災情況況對照明明控制系系統(tǒng)及通通風控制制系統(tǒng)進進行合理理的操作作，原則則上遇火火災，無無論照明明現狀如如何，應應將照明明開到最最大程度度以便救救火，應應根據實實際情況況決定對對著火點點附近燈燈具是否否進行斷斷電處理理，以免免引發(fā)更更大的火火勢。同同時把正正常通風風模式改改為事故故通風模模式，以以控制煙煙霧的擴擴散速度度和范圍圍。打開開事故前前方風機機為正轉轉方向（即即按行車車方向打打開），如如事故前前方無風風機，可可打開事事故后方方風機。視視情況打打開相鄰鄰隧道入入口風機機按反轉轉運行，以以免煙霧霧倒灌相相鄰隧道道。5、通知值值班人員員及所長長。

12、事故故救援結結束后，做做好詳細細記錄及及臺賬。隧道所巡查查人員操操作流程程1、在路上上巡邏時時發(fā)現或或接到隧隧道起火火信息后后，立即即將信息息反饋給給監(jiān)控人人員并趕趕赴事故故隧道。2、到達事事故隧道道后立即即對隧道道進行交交通控制制，一名名巡查人人員即在在隧道口口設卡封封閉全車車道，除除救援車車輛外禁禁止其他他車輛駛駛入該隧隧道。3、設卡攔攔截完成成后，另另一名巡巡查人員員在確保保自身安安全的情情況下，對對滯留在在出事隧隧道里的的人員及及車輛進進行疏散散。如火火勢較小小尚處在在起火初初始階段段，巡查查人員在在做好交交通控制制的同時時，應立立即利用用洞內的的消防設設施進行行滅火。4、在高速速交警

13、、消消防部門門趕到事事故現場場后，巡巡查人員員應聽從從交警、消消防部門門對事故故現場的的指揮，協協助開展展救援工工作。5、現場清清理完畢畢，交警警通知解解除封道道后，巡巡查人員員取消設設卡等預預警工作作，恢復復道路正正常通行行。6、事故處處理完畢畢后，做做好詳細細記錄及及臺賬。隧道停電應應急處置置操作流流程由于各地隧隧道供配配電系統(tǒng)統(tǒng)的不同同，在具具體應對對停電的的操作上上也存在在差異，現現以有UUPS和和自備發(fā)發(fā)電機組組的隧道道為例編編制本流流程。隧道所監(jiān)控控人員操操作流程程1、發(fā)現意意外停電電或接到到供電部部門的停停電通知知后，通通過情報報板等設設備發(fā)布布停電信信息，立立即通知知巡查人人員

14、和電電工，同同時立即即與供電電部門聯聯系，收收集停電電原因、時時間等信信息，并并將信息息報所長長和分中中心。2、市電與與備用電電源切換換期間，注注意收集集路況信信息，認認真觀察察隧道內內設備的的運行狀狀態(tài)。低低于半小小時的停停電，則則以UPPS供電電為主，在在UPSS供電時時，系統(tǒng)統(tǒng)自動切切換為固固定的照照明模式式。3、市電恢恢復后及及時更改改情報板板信息，并并立即上上報分中中心。4、做好詳詳細的記記錄和臺臺賬。隧道所電工工、巡查查操作流流程1、收到停停電信息息后，電電工立即即檢查柴柴油發(fā)電電機組情情況、水水位及柴柴油儲存存量，并并進行試試運行，若若發(fā)現問問題應立立即處理理，以確確保柴油油發(fā)電

15、機機組可正正常工作作。2、超過半半小時還還未來電電，電工工則應立立即將柴柴油發(fā)電電機組投投入發(fā)電電，由發(fā)發(fā)電機向向隧道供供電。3、超過224小時時的停電電，則應應立即采采購柴油油，確保保24小小時以上上長時間間的發(fā)電電需要。4、在柴油油發(fā)電機機投入運運行后，要要注意負負載不可可超過額額定功率率的800%，電電工應每每半小時時對發(fā)電電機檢查查一次，并并做好記記錄。5、當班巡巡查人員員立即到到各隧道道進口放放置“隧道停停電，開開燈減速速”反光標標志牌，做做好預警警工作。6、將設備備運行及及供電恢恢復等信信息反饋饋給監(jiān)控控人員。7、做好詳詳細的記記錄和臺臺賬。隧道口自然然災害應應急處置置操作流流程隧

16、道路段山山體較高高，易發(fā)發(fā)生泥石石流、滑滑坡等自自然災害害。一旦旦發(fā)生，將將直接破破壞道路路，影響響交通運運輸，甚甚至引發(fā)發(fā)交通事事故。為為有效及及時處置置隧道出出入口山山體滑坡坡等自然然災害，結結合本路路段實際際情況，特特制定本本流程。普普通路段段自然災災害應急急處置參參照本流流程執(zhí)行行。隧道所監(jiān)控控人員操操作流程程1、隧道所所監(jiān)控人人員發(fā)現現或接到到報警，確確認是泥泥石流、滑滑坡等自自然災害害發(fā)生后后，立即即通知巡巡查人員員并及時時在事故故后方路路段的情情報板上上發(fā)布信信息，更更改事故故后方隧隧道照明明、隧道道內車道道指示燈燈，并向向分中心心和所長長報告事事故情況況。2、做好詳詳細的記記錄

17、和臺臺賬。隧道所巡查查人員操操作流程程1、巡查人人員趕赴赴現場后后，一人人在事故故后方截截流，做做好預警警工作；一人進進入災害害現場查查看情況況，確認認有無車車輛、人人員被埋埋及道路路受損情情況。2、協助高高速交警警、路政政和其他他救援部部門進行行救災。3、現場救救災工作作結束，道道路開通通后，應應在事故故地點布布樁、預預警，限限制后續(xù)續(xù)車輛慢慢速通行行，并指指派專人人觀察險險情，預預防二次次事故的的發(fā)生，直直至險情情完全排排除。4、做好詳詳細的記記錄和臺臺賬。隧道封道照照明節(jié)能能操作流流程針對事故或或霧雪天天氣等引引起的封封道，根根據工作作實際，為為節(jié)約能能源，減減少浪費費，制定定本流程程。

18、隧道所監(jiān)控控人員操操作流程程1、接到封封道通知知后，立立即發(fā)布布封道信信息、通通知巡查查人員。2、密切監(jiān)監(jiān)視封道道路段及及相關隧隧道內的的車流，車車流減少少為零后后，則關關閉封道道隧道內內的基本本照明燈燈，開啟啟隧道內內應急照照明燈；防止偷偷盜事件件的發(fā)生生。3、收到解解除封道道的信息息后，立立即開啟啟隧道內內的比本本照明燈燈和加強強燈，將將隧道照照明恢復復正常狀狀態(tài)。4、做好詳詳細的記記錄和臺臺賬。隧道所巡查查人員操操作流程程1、接到封封道通知知后，巡巡查人員員立即趕趕赴封道道點進行行封道、分分流。2、封道期期間，及及時上路路了解情情況并將將信息報報監(jiān)控室室。3、收到解解除封道道信息后后，上

19、路路巡查了了解情報報板信息息的發(fā)布布情況和和隧道照照明等設設備的運運行情況況。4、做好詳詳細的記記錄和臺臺賬?；瘜W危險品品事故應應急處置置操作流流程危險品運輸輸車輛在在運輸過過程中突突發(fā)交通通事故，極極易發(fā)生生危險品品的散落落和泄漏漏，造成成更大的的人身傷傷亡、財財產損失失或環(huán)境境污染。為為了能及及時、有有效地組組織危險險品散落落、泄露露事故的的應急救救援行動動，消除除、減少少事故危危害和防防止事故故惡化，最最大限度度降低事事故損失失，制定定本流程程。發(fā)生化學品品事故后后，報上上級指揮揮機構決決定是否否啟動麗麗水市高高速公路路化學品品事故處處理應急急預案，化化學品特特性以國國家化學學品事故故應

20、急咨咨詢服務務中心的的信息為為準。國國家化學學品事故故應急服服務熱線線咨詢電電話為0053228388890090。隧道所監(jiān)控控人員操操作流程程1、從監(jiān)控控畫面發(fā)發(fā)現或接接到緊急急電話報報警化學學危險品品事故后后，立即即對化學學品的品品名特性性進行了了解。必必要時通通過咨詢詢電話了了解化學學品特性性。有視視頻監(jiān)控控的路段段，將事事故地段段實時畫畫面切換換到主監(jiān)監(jiān)視器并并上傳監(jiān)監(jiān)控分中中心。2、確認化化學危險險品事故故發(fā)生的的信息屬屬實后，立立即將事事故信息息通知巡巡查人員員及監(jiān)控控分中心心等相關關部門。3、監(jiān)控人人員將事事故情況況報知相相關部門門的同時時根據出出事地點點情況進進行合理理的交通通

21、控制，并并做好對對向車道道的交通通管控工工作。4、如果事事故在隧隧道內，應應根據事事故點的的路況及及化學品品特性等等信息對對照明控控制系統(tǒng)統(tǒng)及通風風系統(tǒng)進進行合理理的操作作。通過過語音系系統(tǒng)，引引導隧道道內人員員逃離現現場。5、事故處處置結束束后，做做好詳細細的記錄錄和臺賬賬。隧道所巡查查人員操操作流程程1、在路上上巡邏時時發(fā)現或或收到化化學危險險品事故故信息后后，立即即將信息息反饋給給監(jiān)控人人員。穿穿戴防化化安全裝裝備趕赴赴事故現現場。2、到達事事故地點點后，首首先在事事故后方方安全地地段進行行截流，再再通過事事故車的的司乘人人員了解解化學品品特性。根根據了解解的信息息，再進進行現場場處置。

22、如如果事故故在隧道道內，則則立即對對隧道進進行交通通控制，在在隧道口口設卡封封閉全洞洞并封鎖鎖現場，除除救援車車輛外禁禁止其他他車輛駛駛入出事事隧道。3、設卡攔攔截完成成后，一一名巡查查人員在在后方預預警并做做好交通通指揮工工作。另另一名巡巡查人員員在確保保自身安安全的情情況下，進進行救援援工作。4、專業(yè)處處理人員員（消防防隊、交交警等）到到達后，將將現場移移交給專專業(yè)處理理人員，并并繼續(xù)協協助其工工作。5、現場工工作人員員將現場場清理完完畢，交交警通知知解除封封道后，巡巡查人員員取消設設卡等預預警工作作，恢復復道路正正常通行行。6、事故處處置結束束后，做做好詳細細的記錄錄和臺賬賬。臺風應急處

23、處置操作作流程臺風對高速速公路的的營運影影響比較較大，因因此臺風風期間所所長要224小時時值班，加加強值班班管理，組組織做好好抗臺前前期準備備工作。根根據抗臺臺工作的的特點，按按臺風前前，臺風風中，臺臺風后的的順序制制定本操操作流程程。隧道所監(jiān)控控人員操操作流程程臺風前：1、及時了了解臺風風動態(tài)，隨隨時調整整情報板板信息。視視情況通通知有關關部門加加固或拆拆除各類類懸掛物物。2、想分中中心上報報本路段段臺風前前的各項項準備工工作（包包括物資資、人力力、設備備）。臺風中： 11、發(fā)布布各路段段情報板板信息。2、上報本本路段風風雨、山山洪等災災情及設設備運行行情況。3、接到相相關道路路封閉或或解除的的指令時時，快速速通知巡巡查人員員。臺風后： 11、及時時發(fā)布災災后路段段的路況況和道路路通行信信息，上上報臺風風過后的的設備設設施受損損情況。 22、做好好詳細的的記錄、臺臺賬。隧道所巡查查人員操操作流程程臺風前： 11、掌握握臺風警警報信息息，與監(jiān)監(jiān)控人員員保持密密切聯系系。2、檢查設設備、物物資等裝裝備的儲儲備及存存放情況況。3、加強道道路、設設備、邊邊坡的檢檢查力度度。臺風中： 11、接到到臺風來來襲信息息，對轄轄區(qū)路段段進行重重點巡查查，隨時時上報風風雨情況況，發(fā)現現問題及及時上報報。2、了解情情報板、隧隧道燈等等設備的的運