天津車站聯(lián)絡(luò)線立交工程鋼箱梁安裝方案

1、中鐵十三局集團(tuán)有限公司天津西站聯(lián)絡(luò)線立交工程三標(biāo)段地址：天津市紅橋區(qū)紅橋北街三江里后街9號(hào) TEL（fax）ttp：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 第 頁 1、WDJJ碗口式式腳手架架相關(guān)參參數(shù)碗扣件采用用外徑=488mm，壁厚t=3.5mm，截面面積A4.889cmm2,材質(zhì)為A3鋼，慣慣性矩I12.19ccm4則，回回轉(zhuǎn)半徑徑=1.58ccm, =2005MPPa。2、支架地地基資料料支架基礎(chǔ)位位于混凝凝土面上上，地基基承載力力能達(dá)到到2000Kpaa以上。3、荷載計(jì)計(jì)算受力模型簡(jiǎn)簡(jiǎn)化：鋼箱梁起吊吊落在支支架上方方時(shí)，通通過雙排排36a工字鋼鋼將力傳傳遞給位位于下方方的

2、八三三墩，八八三墩再再將力傳傳遞給支支架上方方的工10工字鋼鋼上，工工字鋼再再將力傳傳遞給支支架上，考考慮到八八三墩將將力非均均勻的傳傳遞給工工10工字鋼鋼，每段段鋼箱梁梁底板下下方部分分支架將將會(huì)失效效，計(jì)算算中，每每段鋼梁梁下方支支架受力力按3排支架架（1.88m寬）受受力進(jìn)行行計(jì)算。受受力模型型如右圖圖所示：受力荷載計(jì)計(jì)算：（1）支點(diǎn)點(diǎn)位置梁梁體自重重NG1：4355KN（10.25mm*1.8m）=23.6KNN/m22（梁段段長(zhǎng)3.22m）；（2）跨中中位置梁梁體自重重NG2：3355KN（10.25mm*1.8m）=18.2 KKN/mm2（梁梁段長(zhǎng)4.44m）；（3）腳手手架、工

3、工10工字鋼鋼、八三三墩及336a工字鋼鋼自重標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值NG3：4.55KN/m2;（4）施工工人員及及施工設(shè)設(shè)備自重重標(biāo)準(zhǔn)值值NG4：1KNN/m22；（5）風(fēng)荷荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值NG5：天津地區(qū)基基本風(fēng)壓壓W0=0.55KN/m2（全全國(guó)基本本風(fēng)壓表表）；us，風(fēng)載載體型系系數(shù)，采采用0.8；uz，風(fēng)壓壓高度變變化系數(shù)數(shù)，取1.0；水平風(fēng)荷載載標(biāo)準(zhǔn)值值Wk=0.77*uzz*uss*woo=0.28 KN/m2；4、單根立立桿受力力計(jì)算（1）在支支點(diǎn)位置置，最大大分布荷荷載：P支點(diǎn)=11.2*（NG11+ NNG3）+1.4*（NG44+ NNG5）= 355.5KKN/mm2；碗口立桿分分布為0

4、.99m*00.9mm，則單單根立桿桿受力為為：N支點(diǎn)= 35.5KNN/m22*0.9m*0.99m=228.77KNN=300KN;（2）在跨跨中位置置，最大大分布荷荷載：P跨中=11.2*（NG22+ NNG3）+1.4*（NG44+ NNG5）= 299KN/m2；碗口立桿分分布為0.99m*00.9mm，則單單根立桿桿受力為為：N跨中= 29KNN/m22*0.9m*0.99m=223.55KNN=300KN;經(jīng)上述（11）、（2）計(jì)算算，立桿桿均滿足足受力要要求。5、支架立立桿穩(wěn)定定型驗(yàn)算算碗扣式滿堂堂支架是是組裝構(gòu)構(gòu)件，一一般單根根碗扣在在承載允允許范圍圍內(nèi)就不不會(huì)失穩(wěn)穩(wěn)，為此此

5、以軸心心受壓的的單根立立桿進(jìn)行行驗(yàn)算：公式：N*A*支點(diǎn)位置支支架立桿桿排距為為0.99m，跨中中位置支支架立桿桿排距為為0.99m，則：支點(diǎn)位置長(zhǎng)長(zhǎng)細(xì)比L/=90ccm/11.588cm=57=1150，取57；跨中位置長(zhǎng)長(zhǎng)細(xì)比L/=90ccm/11.588cm=57=1150，取57；此類鋼管為為b 類，軸軸心受壓壓桿件，查查表:支點(diǎn)及跨中中位置：0.8829； =2205MMPa；則：支點(diǎn)位置NN/(*A )=28.7KNN/(00.8229*44.899*100-4m22)=770.88Mpa=2205MMPa;跨中位置NN/(*A )= 23.5KNN/(00.8229*44.899

6、*100-4m22)=558Mppa=2205MMPa;結(jié)論：支架架立桿的的穩(wěn)定承承載力滿滿足穩(wěn)定定要求。6、支架地地基承載載力驗(yàn)算算 P0 式式中：N上部結(jié)結(jié)構(gòu)傳給給基礎(chǔ)頂頂面的設(shè)設(shè)計(jì)值； AAb基底面面積，取取0.25m0.99m=0.2255m2； P0設(shè)計(jì)計(jì)承載力力值。通過上式：支點(diǎn)位置，地地基承載載力P=1126.7Kppa，式中N=228.77KN；跨中位置，地地基承載載力P=1104.4Kppa，式中N=223.55KN。因支架基礎(chǔ)礎(chǔ)位于混混凝土或或?yàn)r青混混凝土橋橋面上，地地基基礎(chǔ)礎(chǔ)承載力力均能達(dá)達(dá)到2000Kpaa以上，滿滿足要求求。6.3鋼箱箱梁運(yùn)輸輸鋼箱梁在加加工廠加加工完

7、畢畢驗(yàn)收合合格后，采采用陸路路汽車運(yùn)運(yùn)輸形式式沿高速速公路運(yùn)運(yùn)輸至天天津施工工現(xiàn)場(chǎng)，根根據(jù)鋼梁梁分段最最大重量量大43.5t，選用用額定載重60t，車長(zhǎng)長(zhǎng)14mm，寬3m的運(yùn)運(yùn)輸車進(jìn)進(jìn)行運(yùn)輸輸。6.4鋼箱箱梁吊裝裝6.4.11吊裝順順序根據(jù)四聯(lián)鋼鋼箱梁分分段的特特點(diǎn)，對(duì)對(duì)四聯(lián)鋼鋼箱梁分分段進(jìn)行行了分類類劃分。Z、Y兩條主主線為一一種類型型，B、E兩條匝匝道各為一種種類型。針針對(duì)以上上類型分分別制定定如下吊吊裝方案案：1、B匝道道鋼箱梁梁吊裝施工工B線合攏分分段共計(jì)計(jì)29個(gè)（詳見見B線鋼箱箱梁分段段圖），合攏攏分段最最大重量量為17.2T，吊起起高度最最大為111m?；谏鲜鰯?shù)數(shù)據(jù)，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)

8、施工條條件，擬擬采用1300T汽車吊吊一臺(tái)來來進(jìn)行合合攏。130T汽汽車吊主主要工作作參數(shù)為為自重 ：1100TT 配重：30TT最大起重負(fù)負(fù)荷主臂臂伸出最最遠(yuǎn)距離離時(shí)對(duì)地地面承載載力要求18TT/m22。B線鋼箱梁梁起始點(diǎn)點(diǎn)為B100#墩，結(jié)結(jié)束點(diǎn)為為B133#墩。B線基準(zhǔn)準(zhǔn)段位于于B111#墩上方方的+B1分段。當(dāng)運(yùn)輸車輛輛將B線分段段載運(yùn)到到安裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，由由汽車吊吊將分段段卸車，存存放到臨臨時(shí)存放放場(chǎng)地等等待合攏攏。B線合攏攏用的腳腳手架全全部搭設(shè)設(shè)結(jié)束并并聯(lián)合檢檢驗(yàn)合格格，具備備吊運(yùn)條條件后，1300T汽車吊吊，站位位在B線西側(cè)側(cè)，將+B1分段吊吊運(yùn)到位位，然后后依次進(jìn)進(jìn)行其他他各分

9、段段的吊裝裝。每個(gè)分段共共計(jì)4個(gè)吊點(diǎn)點(diǎn)，并且且在出廠廠前已經(jīng)經(jīng)焊接并并經(jīng)過著著色探傷傷檢驗(yàn)合合格，吊吊具選用24鋼絲繩繩可以承承載5T拉力，選選用7/8”卸扣承承載重量量為6.55T。吊裝平面位位置圖如如下圖所所示：（1）吊裝裝順序：第一階段：+B1-B1-B2-B3-B4-B5-B6-B7-B88；第二階段：+B2+B3+B4+B5+B6+B7+B88；第三階段：+B9+B110+B111+B112+B113+B114；第四階段：+B115+B116+B117+B118+B119+B220+B221。（2）吊裝裝站位橫橫斷面圖圖（單位位：m）18m工作作半徑下下吊車站站位圖根據(jù)1300t吊車

10、起起重參數(shù)數(shù)可知：吊車最最大工作作半徑在在18m，臂長(zhǎng)長(zhǎng)在39.3m，吊車車仰角為為63度的情況下下，最大大起重量量能達(dá)18t，并結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工作作場(chǎng)地空空間大小小實(shí)際情情況，能能夠滿足足吊裝要要求。130t吊吊車起重重參數(shù)表表2、Z線與與Y線吊裝鋼箱箱梁吊裝裝施工Z線合攏分分段共計(jì)計(jì)33個(gè)（詳見見Z線鋼箱箱梁分段段圖），合攏攏分段最最大重量量為43.5T，吊起起高度最最大為229m。Y線合攏分分段共計(jì)計(jì)32個(gè)（詳見見Y線鋼箱箱梁分段段圖），合攏攏分段最最大重量量為43.5T，吊起起高度最最大為227m。300T履履帶吊主主要工作作參數(shù)為為自重 ：2280TT 配重鐵鐵：800T最大起重負(fù)負(fù)荷主

11、臂臂伸出最最遠(yuǎn)距離離時(shí)對(duì)地地面承載載力要求24T/m2。Z線鋼箱梁梁起始點(diǎn)點(diǎn)為Z300#墩，結(jié)結(jié)束點(diǎn)為為Z333#墩。Z線基準(zhǔn)準(zhǔn)段位于于Z322#墩上方方的+Z1分段。Y線鋼箱梁梁起始點(diǎn)點(diǎn)為Y300#墩，結(jié)結(jié)束點(diǎn)為為Y333#墩。Y線基準(zhǔn)準(zhǔn)段位于于Y322#墩上方方的+Y1分段。在Z線與YY線的施施工中，履履帶吊要要經(jīng)過3次的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，在4個(gè)作業(yè)業(yè)場(chǎng)地進(jìn)進(jìn)行吊裝裝作業(yè)。履履帶吊吊吊裝平面面位置圖圖如下圖圖所示：（1）吊裝裝順序1）3000T履帶吊吊第一工工作場(chǎng)地地履帶吊進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)路線在在Z線與Y線中間間道路進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，本本次履帶帶吊是汽汽車運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)來完成成組裝，組組裝場(chǎng)地地要求應(yīng)應(yīng)達(dá)到220m*8

12、0mm。履帶吊站位位在北橫橫橋南側(cè)側(cè)與Z線、Y線夾角角區(qū)域，先先進(jìn)行+Z1基準(zhǔn)吊吊裝分段段定位。在在進(jìn)行剩剩余的Z線兩批批分段的的吊裝。300T履履帶吊第第一個(gè)工工作場(chǎng)地地吊裝順序序：第一批：+Z1+Z2+Z3+Z4+Z5+Z66+Z7+Z8+Z9+Z110-Z1-Z22；第二批：-Z3-Z4-Z5。2）3000T履帶吊吊第二工工作場(chǎng)地地履帶吊第一一次轉(zhuǎn)場(chǎng)場(chǎng)：將履履帶吊全全部拆除除后汽車車運(yùn)輸?shù)降降诙すぷ鲌?chǎng)地地再行組組裝，在在第二工工作場(chǎng)地地為了保保證履帶帶吊的組組裝，要要求場(chǎng)地地達(dá)到220m*80mm要求。履帶吊第二二工作場(chǎng)場(chǎng)地在北北橫橋的的北側(cè)處處于Z線與Y線夾角角處，在在此工作作場(chǎng)地計(jì)

13、計(jì)劃將剩剩余的Z線三批批分段全全部吊運(yùn)運(yùn)結(jié)束。300T履履帶吊第第二個(gè)工作作場(chǎng)地吊吊裝順序序：-Z6-Z7-Z8-Z9-Z110-Z111-Z112-Z113-Z114-Z115-Z116-Z117-Z118-Z119-Z220-Z221-Z222-Z223。3）3000T履帶吊吊第三工工作場(chǎng)地地在Z線施工工結(jié)束后后履帶吊吊進(jìn)行第第二次轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，將將履帶吊吊全部拆拆除后汽汽車運(yùn)輸輸?shù)降谌ぷ鲌?chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行行組裝，組組裝完畢畢后，進(jìn)進(jìn)行Y線鋼梁分分段的吊吊裝。履帶吊站位位在北橫橫橋南側(cè)側(cè)與Z線、Y線夾角角區(qū)域，先先進(jìn)行+Y1基準(zhǔn)吊吊裝分段段定位。在在進(jìn)行剩剩余的Y線兩批批分段的的吊裝。300T履履帶

14、吊第第三個(gè)工作作場(chǎng)地吊吊裝順序序：+Y1+Y2+Y3+Y4+Y5+Y66+Y7+Y8+Y9+Y110-Y1-Y2-Y3-Y44-Y5-Y6-Y7-Y8。4）3000T履帶吊吊第四工工作場(chǎng)地地經(jīng)過第三次次轉(zhuǎn)場(chǎng)，在在履帶吊吊第四工作場(chǎng)場(chǎng)地上對(duì)對(duì)剩余的的Y線分段段進(jìn)行吊吊裝。履帶吊第四四工作場(chǎng)場(chǎng)地在北北橫橋的的北側(cè)，在在Y線西側(cè)位位置，在在此工作作場(chǎng)地計(jì)計(jì)劃將剩剩余的Y線剩余分段段全部吊吊裝結(jié)束束。300T履履帶吊第第三個(gè)工作作場(chǎng)地吊吊裝順序序：-Y9-Y100-Y111-Y112-Y113-Y114-Y115-Y116-Y117-Y118-Y19-Y220-Y221-Y222。（2）吊裝裝站位橫橫

15、斷面圖圖（單位位：m）30m工作作半徑下下履帶吊吊站位圖圖 最最大吊重重下履帶帶吊站位位圖1）本工程程吊車站站位最大大工作半半徑為30m，根據(jù)30m工作半半徑下梁梁重33.5t，按照3000t履帶吊吊起重參參數(shù)可知知：吊車車最大工工作半徑徑在300m，臂長(zhǎng)長(zhǎng)在600m，吊車車仰角為為60度的的情況下下，最大大起重量量能達(dá)35.8t，并結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工作場(chǎng)場(chǎng)地空間間大小實(shí)實(shí)際情況況，能夠夠滿足吊吊裝要求求。2）本工程程最大起起重重量量為43.5t，此時(shí)時(shí)吊裝段段最大起起重高度度為26.3m，根據(jù)據(jù)3000t履帶吊吊起重參參數(shù)可知知：吊車車工作半半徑在226m，臂長(zhǎng)長(zhǎng)在488m，吊車車仰角為為57度

16、的的情況下下，最大大起重量量能達(dá)445.44t，起重高高度為442.55m，并結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)工工作場(chǎng)地地空間大大小實(shí)際際情況，能能夠滿足足吊裝要要求。300t履履帶吊起起重參數(shù)數(shù)表75%CC20000（配重1200t）主臂臂360FF=8mm工作半徑（m）起重量（tt）=負(fù)載+吊鉤滑滑輪組吊臂長(zhǎng)度（m）121824303642485460667278849063003007284282280277235825225024924821720392212202192172021901791019419319219118817917015113210990.078.5121441431431421411

17、4014013712310283.872.361.350.21411411311211111011010910996.078.567.056.445.01694.693.792.791.991.090.389.889.288.873.262.652.041.01880.779.678.677.876.976.275.675.074.568.858.248.537.92066.365.664.964.463.963.454.745.034.82261.059.959.058.157.356.756.155.632.62453.452.451.550.750.149.549.048.547.638

18、.830.42645.444.744.143.543.042.736.128.62843.842.741.740.940.239.639.038.538.134.026.1303938.037.136.435.835.234.734.331.725.33429.829.228.628.227.822.93827.726.725.925.224.624.023.523.219.84223.322.421.621.020.419.919.517.64619.618.818.117.416.816.315.85016.515.714.914.313.813.35414.613.612.812.211

19、.611.15812.09.267.76703.E線吊吊裝順序序E線合攏分分段共計(jì)計(jì)27個(gè)（詳見見E線鋼梁梁分段圖圖），合攏攏分段最最大重量量為15.8T，吊起起高度最最大為331m?；谏鲜鰯?shù)數(shù)據(jù)，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工條條件，擬擬采用1300T汽車吊吊一臺(tái)來來進(jìn)行合合攏。130T汽汽車吊主主要工作作參數(shù)：自重 ：1100TT 配重鐵鐵：30TT最大起重負(fù)負(fù)荷主臂臂伸出最最遠(yuǎn)距離離時(shí)對(duì)地地面的承承載力要求18TT/ mm2E線鋼箱梁梁起始點(diǎn)點(diǎn)為E0#墩，結(jié)結(jié)束點(diǎn)為為E3#墩。E線基準(zhǔn)準(zhǔn)段位于于E1#墩上方方的+E1分段。吊裝平面位位置圖如如下圖所所示：（1）吊裝裝順序如如下：第一階段：+E1-B1

20、-E2-E3-E4-E5-E6-E7-E88；第二階段：+E2+E3+E4+E5+E6+E7+E8+E9+E110+E11；第三階段：+E112+E113+E114+E115+E116+E117+E118+E119。（2）E線線最大吊吊裝高度度為31m，最大大起重量量為15.8t，按照B匝道吊吊裝參數(shù)數(shù)，能夠夠滿足現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)吊裝裝要求。6.4.22鋼箱梁梁分段吊吊裝方法法及精確確定位調(diào)調(diào)整吊裝前在分分段上系系設(shè)好2根防風(fēng)風(fēng)麻繩，以以控制分分段在空空中時(shí)的的狀態(tài)。當(dāng)當(dāng)分段掛掛鉤與鋼鋼梁頂板板四個(gè)吊吊點(diǎn)掛好好結(jié)束后后，安全全員對(duì)其其進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收收，合格格后，再再由吊裝裝指揮員員指揮吊吊車司機(jī)機(jī)將分段

21、段緩慢起起升。在在達(dá)到預(yù)預(yù)定起升升高度時(shí)時(shí)（超過過臨時(shí)支支架頂表表面1mm以上），吊吊裝指揮揮指揮吊吊車緩慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)吊吊臂到預(yù)預(yù)定安裝裝位置上上方后，吊吊車緩慢慢落鉤將將分段吊吊運(yùn)至臨臨時(shí)支架架頂面5cm左右停下下，然后人人工參照照事先放放出鋼梁梁底板邊邊線、中中心線將將鋼梁初初步定位位后吊車車再繼續(xù)續(xù)落鉤至至安裝位位置。1、吊點(diǎn)鋼梁頂板安安裝4個(gè)吊耳做做吊點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行鋼梁梁吊裝，選用的吊耳全部由正規(guī)廠家購買并由其出具合格證書，在分段出廠之前分段吊裝吊耳已經(jīng)焊接并經(jīng)過探傷檢驗(yàn)合格。Z、Y線鋼鋼梁吊點(diǎn)點(diǎn)布置圖圖 BB、G匝道鋼鋼梁吊點(diǎn)點(diǎn)布置圖圖吊點(diǎn)設(shè)置原原則：1）保證吊吊耳焊接接位置為為主結(jié)構(gòu)構(gòu)面，如

22、如果吊耳耳位置無無結(jié)構(gòu)面面采用臨臨時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)的形式式來保證證吊耳強(qiáng)強(qiáng)度。2）四個(gè)合合攏吊耳耳應(yīng)該均均勻的分分布在分分段四周周，應(yīng)該該保證分分段的重重心在四四個(gè)吊耳耳形成的的正方形形中心點(diǎn)點(diǎn)附近。3）鋼箱梁梁分段在在挑檐處處不允許許設(shè)置吊吊耳。2、采用吊吊索具規(guī)規(guī)格Z、Y線鋼鋼梁吊裝裝選用吊吊索具B、E匝道道鋼梁吊吊裝選用用吊索具具1、9m長(zhǎng)長(zhǎng)36.5mmm鋼絲繩4根，安安全拉力力為11.7T；2、1-11/4”卸扣4個(gè)，安安全拉力力為12T。1、6m長(zhǎng)長(zhǎng)24mmm鋼絲絲繩4根，安安全拉力力為5T；2、7/88”卸扣4個(gè)，安安全拉力力為6.55T。4根鋼絲繩繩之間的的夾角要要小于60，保證證鋼絲繩

23、繩能夠有有最大的的承載能能力。3、精確定定位調(diào)整整鋼箱梁吊裝裝至既定定位置后后，若位位置與設(shè)設(shè)計(jì)位置置存在誤差差，需對(duì)對(duì)鋼梁吊吊裝位置置進(jìn)行細(xì)部部精確調(diào)調(diào)整，調(diào)整按按照先平平面位置置再高程程的順序序進(jìn)行。具體方法如下：（1）平面面位置的的精確調(diào)調(diào)整方法法a、前后位位置的調(diào)調(diào)整（順順橋向）：后點(diǎn)位置的的調(diào)整：在安裝裝完畢的的鋼梁與與待進(jìn)行行調(diào)整位位置的鋼鋼梁的箱箱室內(nèi)兩兩側(cè)腹板板上各焊接兩兩個(gè)受力力點(diǎn)，然然后在兩兩個(gè)受力力點(diǎn)間安安裝10t的平三三套，通通過調(diào)節(jié)節(jié)平三套套上的緊緊固螺扣扣來完成成鋼梁后后點(diǎn)位置置的調(diào)節(jié)節(jié)。前點(diǎn)位置的的調(diào)整：在待調(diào)調(diào)整位置置鋼梁的的箱室內(nèi)內(nèi)表面底底板和前前方雙排排36

24、a工字鋼鋼上各焊焊接兩個(gè)個(gè)受力點(diǎn)點(diǎn)，受力力點(diǎn)間同同樣安裝裝10t的平三三套來完完成前點(diǎn)點(diǎn)位置的的調(diào)整。b、左右位位置的調(diào)調(diào)整（橫橫橋向）：在承載鋼梁梁分段的的工36a工字鋼鋼上焊接接一個(gè)千千斤頂反反力點(diǎn)，然然后安裝裝20t千斤頂頂，通過過千斤頂頂?shù)捻斖仆屏硗晖瓿射摿毫鹤笥椅晃恢玫恼{(diào)調(diào)整。千斤頂支點(diǎn)千斤頂支點(diǎn)平三套 左右右調(diào)整千千斤頂支支點(diǎn)c、水平調(diào)調(diào)整力驗(yàn)驗(yàn)算分析析如下：鋼箱梁底板板與工36a工字鋼鋼接觸，經(jīng)經(jīng)過對(duì)材材料之間間的摩擦擦系數(shù)表表查證得得知：鋼鋼板與鋼鋼板之間間的起動(dòng)動(dòng)摩擦系系數(shù)為0.115-0.2，考慮慮施工中中各方面面不確定定因素的的影響，摩摩擦系數(shù)數(shù)取0.2。本項(xiàng)目目中，現(xiàn)

25、現(xiàn)場(chǎng)吊裝裝鋼梁最大大分段重重量為43.5T，故最大大起動(dòng)摩摩擦力為為8.77T，則每側(cè)側(cè)通過2個(gè)10T平三套套或2個(gè)20T的千斤斤頂能夠夠滿足要要求。如施工中因因?yàn)槠渌蛩赜坝绊懰狡椒较虻牡恼{(diào)整，則采取在工36a工字鋼上方加墊四氟滑板，減少摩擦力，便于鋼梁水平方向上的調(diào)整。（2）垂直直方向的的調(diào)整在鋼梁分段段經(jīng)過水水平方向向上的調(diào)調(diào)整以后后，進(jìn)行行垂直方方向的調(diào)調(diào)整，調(diào)調(diào)整通過過4臺(tái)20tt千斤頂頂來調(diào)節(jié)節(jié)，千斤斤頂要放放置在支支架體系系八三墩墩上方，千千斤頂不不能直接接接觸梁梁板，要要在液壓壓桿上放放置1塊20 xx20 xx2cmm鋼板塊塊，調(diào)整整時(shí)要進(jìn)進(jìn)行精密密測(cè)量，達(dá)達(dá)到要求求后加

26、入入鋼墊片片及鋼楔楔，要求求在每個(gè)個(gè)腹板處均均設(shè)置墊墊片。鋼梁位置調(diào)調(diào)整完畢畢后，要要在梁體體兩側(cè)及及兩端的的平臺(tái)上上焊接限限位板，用用以固定定梁體。6.4.33鋼梁吊吊裝的測(cè)測(cè)量方法法鋼梁安裝過過程中，項(xiàng)項(xiàng)目測(cè)量量人員進(jìn)進(jìn)行全過過程檢測(cè)測(cè)。鋼梁吊裝前前，測(cè)量量人員提提前在臨臨時(shí)支架架頂部放放出鋼梁梁邊線及及中心線線，便于于鋼梁吊吊裝定位位；同時(shí)時(shí)復(fù)核臨臨時(shí)支架架頂部高高程（即即鋼梁底底板高程程）是否否準(zhǔn)確，如如誤差超超過規(guī)范范要求，及及時(shí)進(jìn)行行調(diào)整，以以免耽誤誤鋼梁吊吊裝。鋼梁每拼裝裝完畢一一節(jié)后，測(cè)測(cè)量人員員對(duì)安裝裝完畢的的鋼梁頂頂板進(jìn)行行十字測(cè)測(cè)量放線線，同時(shí)時(shí)進(jìn)行高高程測(cè)量量，復(fù)核核鋼

27、梁平平面方向向和垂直直方向是是否安裝裝正確，如如誤差超超過規(guī)范范要求，及及時(shí)進(jìn)行行調(diào)整。6.5鋼箱箱梁連接接當(dāng)一跨鋼箱箱梁拼裝裝完畢后后，測(cè)量量人員對(duì)對(duì)其整體體線性測(cè)測(cè)量復(fù)核核無誤后后，對(duì)其其進(jìn)行連連接。本本工程鋼鋼箱梁連連接主要要有以下下兩種形形式：1、焊接連連接；2、頂板UU肋采用用高強(qiáng)螺螺栓連接接。6.5.11焊接連連接焊接順順序邊腹板焊接邊腹板焊接頂板焊接底板焊接底板U肋、球扁鋼焊接中腹板焊接焊接時(shí)，采采用2人進(jìn)行行對(duì)稱焊焊接，減減少鋼板板焊接變形形量。焊焊接順序序及焊接接方向如如下圖所所示：各部位位焊接方方法焊接部位焊接方法焊縫要求U型板嵌補(bǔ)補(bǔ)段CO2氣體體保護(hù)焊焊熔透不少于于85%

28、頂板對(duì)接焊焊縫陶瓷襯墊，1道CO2氣體保保護(hù)焊打打底，33道CO2氣體保保護(hù)焊分分層填充充、蓋面面橫向I級(jí)，背背面清根根底板對(duì)接焊焊縫陶瓷襯墊，1道CO2氣體保保護(hù)焊打打底，33道CO2氣體保保護(hù)焊分分層填充充、蓋面面橫向I級(jí)，背背面清根根腹板陶瓷襯墊CCO2氣體保保護(hù)焊33道I級(jí)焊縫定位焊手工電弧焊焊或CO2氣體保保護(hù)自動(dòng)動(dòng)焊焊前焊縫縫處理定位結(jié)束的的分段由由鉚工對(duì)對(duì)連接焊焊縫坡口口進(jìn)行處處理，要要求達(dá)到到相應(yīng)的的坡口形形式（坡坡口形式式見焊接接工藝），再再由打磨磨工進(jìn)行行打磨處處理，打打磨標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為焊縫縫表面無無油跡、銹銹斑等雜雜質(zhì)，表表面呈現(xiàn)現(xiàn)金屬光光澤。焊接工藝藝鋼梁連接焊焊接工藝藝采用

29、WPS焊接工工藝來進(jìn)進(jìn)行。具具體如下下：1、一般要要求（1）不得得采用坡坡口邊緣緣、內(nèi)部部存有超超標(biāo)夾層層缺陷的的母材進(jìn)進(jìn)行施焊焊。 （2）焊接接坡口可可采用機(jī)機(jī)械加工工或熱切切割（熱熱切割坡坡口，應(yīng)應(yīng)對(duì)坡口口進(jìn)行打打磨直至至露出金金屬光澤澤），坡坡口表面面應(yīng)保持持平整,不得有有裂紋、分分層、夾夾雜等缺缺陷。（3）坡口口表面及及兩側(cè)(以離坡坡口邊緣緣的距離離計(jì)焊條條電弧焊焊各10mmm,埋弧焊焊、氣體體保護(hù)焊焊各20mmm)應(yīng)將水水、油污污、鐵銹銹、積渣渣和其它它有害雜雜質(zhì)清除除干凈。（4）坡口口露天放放置產(chǎn)生生鐵銹時(shí)時(shí)，在焊焊接操作作開始前前應(yīng)進(jìn)行行打磨，直直至露出出金屬光光澤。（5）多層層

30、焊時(shí)，每每一焊接接完畢后后應(yīng)及時(shí)時(shí)清理焊焊渣及表表面飛濺濺物，發(fā)發(fā)現(xiàn)影響響焊接質(zhì)質(zhì)量的缺缺陷時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)清清理，方方可施焊焊。（6）坡口口焊時(shí)，底底層焊道道宜采用用小直徑徑材料進(jìn)進(jìn)行填充充，底層層根部焊焊道的尺尺寸應(yīng)適適宜，但但最大厚厚度不應(yīng)應(yīng)超過6mm。（7）施焊焊過程中中應(yīng)采取取相應(yīng)的的措施來來控制焊焊接變形形。2、焊接環(huán)環(huán)境（1）焊接接環(huán)境出出現(xiàn)下列列任一情情況時(shí)，須須設(shè)防風(fēng)風(fēng)棚或其其它有效效防止措措施，否否則禁止止施焊。A、風(fēng)速：氣體保保護(hù)焊時(shí)時(shí)大于2m/s，其他他焊接方方法時(shí)大大于8m/s。B、相對(duì)濕濕度大于于90%。C、雨雪環(huán)環(huán)境。D、焊件溫溫度低于于-20。（2）當(dāng)焊焊件溫度度為0

31、-20時(shí)，應(yīng)應(yīng)在始焊焊處1000mm范圍內(nèi)內(nèi)預(yù)熱到到15以上。3、引弧板板、引出出板、墊墊板（1）嚴(yán)禁禁在焊縫縫以外的的母材上上打火、引引弧。當(dāng)當(dāng)需承受受動(dòng)荷載載且需經(jīng)經(jīng)疲勞驗(yàn)驗(yàn)算時(shí)，焊焊縫以外外的母材材除不允允許打火火、引弧弧外還不不得裝焊焊夾具。（2）焊縫縫兩端必必須配置置引弧板板、引出出板，其其材質(zhì)與與被焊母母材相同同，坡口口形式也也應(yīng)相同同，禁止止使用其其它材質(zhì)質(zhì)的材料料充當(dāng)引引弧板和和引出板板。（3）手工工電弧焊焊和氣體體保護(hù)焊焊焊縫引引出長(zhǎng)度度應(yīng)25mmm。其引引弧板和和引出板板的寬度度應(yīng)50mmm，長(zhǎng)度度應(yīng)為板板厚的1.5倍且不不小于30mmm，厚度度不小于于6mm。（4）其它它

32、焊接方方法焊縫縫引出長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)80mmm。其引引弧板和和引出板板的寬度度應(yīng)80mmm，長(zhǎng)度度應(yīng)為板板厚的2倍且不不小于1000mm，厚度度不小于于10mmm。（5）焊接接完成后后，應(yīng)用用火焰切切割去除除引弧板板和引出出板，并并修磨平平整。不不得用錘錘擊落。4、定位焊焊（1）定位位焊必須須由持相相應(yīng)合格格證的焊焊工進(jìn)行行施焊。（2）定位位焊焊接接材料應(yīng)應(yīng)與正式式施焊的的材料相相當(dāng)，其其質(zhì)量應(yīng)應(yīng)與最終終焊縫相相同要求求。（3）鋼襯襯墊的定定位焊宜宜在接頭頭坡口內(nèi)內(nèi)焊接，定定位焊的的厚度不不宜超過過焊縫設(shè)設(shè)計(jì)厚度度的2/3，長(zhǎng)度度宜大于于40mmm，焊縫縫間距應(yīng)應(yīng)為50006000mmm，并填填滿弧坑

33、坑。（4）定位位焊焊縫縫的預(yù)熱熱溫度應(yīng)應(yīng)略高于于正式施施焊的預(yù)預(yù)熱溫度度。（5）定位位焊上有有氣孔或或裂紋時(shí)時(shí)，必須須清除后后重焊。5、焊接工工藝規(guī)范范按附表1中中所示選選擇WPS。6、焊接變變形的控控制（1）對(duì)于于對(duì)稱截截面的構(gòu)構(gòu)件，宜宜采用對(duì)對(duì)稱于構(gòu)構(gòu)件中和和軸的順順序焊接接。（2）對(duì)雙雙面非對(duì)對(duì)稱坡口口焊接，宜宜采用先先焊深坡坡口側(cè)部部分焊縫縫、后焊焊淺坡口口側(cè)、最最后焊完完深坡口口側(cè)焊縫縫的順序序。（3）對(duì)于于長(zhǎng)焊縫縫宜采用用分段退退焊法或或與多人人對(duì)稱焊焊接法同同時(shí)運(yùn)用用。（4）宜采采用跳焊焊法，避避免工件件局部加加熱集中中。（5）對(duì)于于拼接板板焊縫宜宜采用預(yù)預(yù)置反變變形，對(duì)對(duì)于一般

34、般構(gòu)件可可用定位位焊固定定，加強(qiáng)強(qiáng)其鋼性性拘束。（6）產(chǎn)品品組裝前前要將分分部件矯矯正變形形后再進(jìn)進(jìn)行總裝裝焊接。7、焊工技技能評(píng)定定凡參加本項(xiàng)項(xiàng)目施焊焊的焊工工均需通通過JGJJ 811-20002標(biāo)準(zhǔn)要要求的資資格評(píng)定定。在條條件許可可的情況況下，也也可用同同類型焊焊工資格格評(píng)定項(xiàng)項(xiàng)目來替替代。8、焊接工工藝評(píng)定定焊接工藝評(píng)評(píng)定按JGJJ 811-20002執(zhí)行，報(bào)報(bào)告中所所列要素素均應(yīng)適適用于產(chǎn)產(chǎn)品焊縫縫（見焊焊接工藝藝評(píng)定報(bào)報(bào)告）。9、焊縫返返修（1）按產(chǎn)產(chǎn)品探傷傷報(bào)告確確定缺陷陷位置，確確認(rèn)后采采用碳弧弧氣刨、砂砂輪打磨磨或機(jī)械械加工等等方式去去除缺陷陷（若采采用碳弧弧氣刨，需需打磨

35、掉掉殘?jiān)凹皾B碳層層直至露露出金屬屬光澤）。（2）待補(bǔ)補(bǔ)焊位置置應(yīng)打磨磨成四側(cè)側(cè)邊傾斜斜的坡口口形式，并并修整邊邊緣呈圓圓滑過渡渡，不得得存在硬硬邊。（3）對(duì)已已打磨光光滑的補(bǔ)補(bǔ)焊位置置進(jìn)行磁磁粉等有有效方法法進(jìn)行檢檢查，以以確保缺缺陷已清清理干凈凈。（4）補(bǔ)焊焊進(jìn)應(yīng)盡盡可能在在坡口內(nèi)內(nèi)進(jìn)行引引弧，熄熄弧時(shí)應(yīng)應(yīng)填滿弧弧坑；待待補(bǔ)焊縫縫不宜過過短，應(yīng)應(yīng)在確認(rèn)認(rèn)的缺陷陷尺寸基基礎(chǔ)上兩兩側(cè)各延延長(zhǎng)30mmm以上。（5）對(duì)于于兩次補(bǔ)補(bǔ)焊后仍仍不合格格的部位位，需另另外確定定返修方方案。（6）按原原工藝選選擇焊接接材料、預(yù)預(yù)熱溫度度、焊接接工藝參參數(shù)及層層間溫度度等指標(biāo)標(biāo)。（7）返修修焊接應(yīng)應(yīng)填報(bào)返返修

36、施工工記錄及及返修前前后的無無損檢測(cè)測(cè)報(bào)告，作作為工程程驗(yàn)收及及存檔資資料。110、碳弧氣氣刨要求求（1）碳弧弧氣刨工工必須經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)訓(xùn)合格后后方可上上崗操作作。（2）如發(fā)發(fā)現(xiàn)夾碳碳，應(yīng)在在夾碳邊邊緣5110mmm處重新新起刨，所所刨深度度應(yīng)比夾夾碳處深深233mm。（3）碳弧弧氣刨后后均應(yīng)用用砂輪打打磨刨槽槽表面，去去除淬硬硬層后方方可施焊焊。附表1 WPSS 目 錄 節(jié)點(diǎn)形式WPS編號(hào)號(hào)PQR編號(hào)號(hào)焊接方法焊接位置焊接材料母材DWF-220100-3-WPSS-0112009-GG-08-00117SAWF（平位）JW-3/LT3350Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-02

37、2GJG-0004FCAWF（平位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-0332009-GG-08-00115FCAWV（立位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-044GJG-0001FCAWF（平位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-055GJG-0002FCAWV（立位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-066GJG-0003FCAWO（仰位）TWE-7711Q345qqD附表1（續(xù)續(xù)） WPSS 目 錄 節(jié)點(diǎn)形式WPS編號(hào)號(hào)PQR編號(hào)號(hào)焊接方法焊接位置焊接材料母材

38、DWF-220100-3-WPSS-077GJG-0005FCAWV（立位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-088GJG-0006FCAWH（橫位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-099GJG-0007FCAWO（仰位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-100GJG-0009FCAWV（立位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-111GJG-0010FCAWH（橫位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-122GJG-0011FCAWO（

39、仰位）TWE-7711Q345qqDDWF-220100-3-WPSS-133GJG-0008FCAWH（橫位）TWE-7711Q345qqD焊縫檢檢測(cè)焊接結(jié)束的的焊縫經(jīng)經(jīng)過打磨磨工按照照無損探探傷檢驗(yàn)驗(yàn)要求進(jìn)進(jìn)行打磨磨，在焊焊接結(jié)束束24小時(shí)后后進(jìn)行。先先是由我我方人員員對(duì)焊縫縫做1000%UTT檢驗(yàn)，探探傷合格格后向第第三方驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)構(gòu)構(gòu)提出探探傷檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告。第第三方檢檢驗(yàn)合格格后由第第三方出出具檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告。經(jīng)經(jīng)由檢驗(yàn)驗(yàn)員提出出檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告后由由監(jiān)理進(jìn)進(jìn)行焊縫縫外觀檢檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)時(shí)同同時(shí)提供供自檢報(bào)報(bào)告及第第三方出出具的無無損探傷傷檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告。6.5.22 頂板U肋栓接接焊縫焊接結(jié)結(jié)束后進(jìn)進(jìn)行

40、頂板U肋栓接接施工。由由于分段段栓接的的U肋上已已經(jīng)提前前經(jīng)過機(jī)機(jī)械加工工出螺栓栓孔，但但是由于于分段合合攏時(shí)可可能出現(xiàn)現(xiàn)的尺寸寸偏差，故故我方擬擬采用在在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)對(duì)U肋栓接接連接板板配轉(zhuǎn)螺螺栓孔的的方式來來解決。安裝高強(qiáng)度度螺栓前前，應(yīng)仔仔細(xì)檢查查節(jié)點(diǎn)板板及桿件件的磨擦擦面，板板面平整整，對(duì)翹翹曲的拼拼接板經(jīng)經(jīng)平整后后方可使使用。磨磨擦面應(yīng)應(yīng)保持清清潔干凈凈，并除除去飛邊邊、毛刺刺，板面面有油的的地方用用丙酮擦擦凈。高強(qiáng)度螺栓栓的施擰擰分為初初擰、復(fù)復(fù)擰、終終擰三個(gè)個(gè)步驟，高高強(qiáng)度螺螺栓裝入入后，先先用普通通扳手初初擰，然然后用電電動(dòng)扳手手復(fù)擰，扭扭矩值控控制在終終擰扭矩矩的40%60%，使桿

41、桿件和拼拼裝板處處達(dá)到密密貼。以以防漏擰擰、欠擰擰，最后后用扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)檢查扳扳手對(duì)螺螺栓進(jìn)行行終擰。 一個(gè)接頭上上的高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓栓，應(yīng)從從螺栓群群中部開開始安裝裝，逐個(gè)個(gè)擰緊。初初擰、復(fù)復(fù)擰、終終擰都應(yīng)應(yīng)從螺栓栓群中部部開始向向四周擴(kuò)擴(kuò)展逐個(gè)個(gè)擰緊，每每擰一遍遍均應(yīng)用用不同顏顏色的油油漆做上上標(biāo)記，防防止漏擰擰。6.6鋼梁梁涂裝按照設(shè)計(jì)要要求，鋼鋼箱梁外外表面涂涂裝進(jìn)行行四道，底底漆和中中間涂層層分別進(jìn)進(jìn)行一道道，面漆漆進(jìn)行兩兩道。具具體如下下表：序號(hào)涂層涂料品種道術(shù)/最低低干膜厚厚備注1底涂層環(huán)氧富鋅底底漆1/60廠內(nèi)進(jìn)行2中間涂層環(huán)氧（厚漿漿）漆1/1000廠內(nèi)進(jìn)行3面涂層丙烯酸脂肪肪族聚氨氨

42、酯面漆漆2/80廠內(nèi)一道現(xiàn)場(chǎng)一道4總干膜厚度度240鋼箱梁內(nèi)表表面涂裝裝進(jìn)行兩兩道，底底漆和面面漆各進(jìn)進(jìn)行一道道。具體體如下表表：序號(hào)涂層涂料品種道術(shù)/最低低干膜厚厚備注1底涂層環(huán)氧富鋅底底漆1/50廠內(nèi)進(jìn)行2面涂層環(huán)氧（厚漿漿）漆200廠內(nèi)進(jìn)行3總干膜厚度度250鋼梁在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝前前，在加加工廠內(nèi)內(nèi)部已對(duì)對(duì)鋼梁內(nèi)內(nèi)表面全全部涂裝裝完畢，鋼鋼梁外表表面進(jìn)行行3道涂裝，鋼梁現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)涂裝裝時(shí)，只只對(duì)鋼梁梁內(nèi)外表面進(jìn)行行補(bǔ)漆處處理和外外表面的的最后一一道面漆漆進(jìn)行涂涂裝，先先進(jìn)行內(nèi)內(nèi)外表面面補(bǔ)漆處處理，再再進(jìn)行外外表面最最后一道道面漆噴噴涂。對(duì)于局部損損傷的涂涂層，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行表表面清理理后按原原設(shè)計(jì)補(bǔ)補(bǔ)

43、涂各層層涂料，補(bǔ)補(bǔ)漆時(shí)，先先由打磨磨工對(duì)需需要涂裝裝的鋼板板表面進(jìn)進(jìn)行打磨磨處理，打打磨標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為Sa22.5級(jí)，再再由油漆漆工按照照設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行手工滾滾涂補(bǔ)漆漆工作。當(dāng)鋼梁補(bǔ)漆漆處理完完畢后，采用高壓無氣噴涂設(shè)備對(duì)鋼梁進(jìn)行最后一道面漆噴涂； 噴涂時(shí)，噴噴槍嘴距距鋼板表表面距離離應(yīng)保持持 30005500mmm。距距離過小小，濕膜膜過厚，易易產(chǎn)生流流掛；距距離過大大，漆霧霧還未達(dá)達(dá)到鋼板板表面已已固化，影影響油漆漆附著力力。噴涂涂施工應(yīng)應(yīng)在空氣氣濕度小小于 8 0 和鋼鋼板表面面溫度高高于空氣氣露點(diǎn)33以上進(jìn)進(jìn)行， 且環(huán)境境溫度不不能低于于5 ，否則則會(huì)影響響漆膜固固化。 鋼梁外表面面最后一

44、一道面漆漆噴涂前前，應(yīng)采用用淡水、清清洗劑等等對(duì)待涂涂表面進(jìn)進(jìn)行必要要的清潔潔處理，除除掉表面面灰塵和和油污等等污染物物。涂裝要求：涂料涂層表表面應(yīng)平平整均勻勻，不應(yīng)應(yīng)有漏涂涂、剝落落、起泡泡、裂紋紋，氣孔孔等缺陷陷，涂裝裝顏色應(yīng)應(yīng)與比色色卡相一一致。油油漆涂層層表面應(yīng)應(yīng)力力求求光滑、平平整，不不能有針針孔，明明顯流掛掛、皺皮皮、漏涂涂等弊病病發(fā)生，面面漆應(yīng)光光潔美觀觀、色彩彩均勻，涂涂層厚度度應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)要要求。6.7施工工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)工藝藝孔開設(shè)設(shè)及回裝裝由于每聯(lián)鋼鋼箱梁長(zhǎng)長(zhǎng)度都在在1000m以上上，為了了保證通通風(fēng)、照照明燈、焊焊接打磨磨設(shè)備等等線帶穿穿越及人人員通行行方便，在在與設(shè)計(jì)計(jì)院

45、及監(jiān)監(jiān)理工程程師溝通通后決定定在鋼箱箱梁頂板板上開設(shè)設(shè)臨時(shí)工工藝孔，工工藝孔規(guī)規(guī)格為5000mmXX3500mm的的人孔形形式。工工藝孔處處U肋也同同時(shí)斷開開。開設(shè)工藝孔孔由技術(shù)術(shù)部門出出具臨時(shí)時(shí)工藝孔孔開設(shè)圖圖，工藝藝孔開設(shè)設(shè)部位設(shè)設(shè)置原則則為：在在墩柱兩兩側(cè)3m至10m位置開開設(shè)，工工藝孔與與合攏口口之間距距離應(yīng)該該在3000mm以上。不不同獨(dú)立立的腔體體工藝孔孔相互之之間應(yīng)互互相錯(cuò)開開3000mm以上。每每跨鋼箱箱梁分段段最少設(shè)設(shè)置兩組組，鋼箱箱梁的每每一個(gè)封封閉的腔腔體都應(yīng)應(yīng)開設(shè)。每每一跨上上的工藝藝孔開設(shè)設(shè)位置不不能在此此一跨距距的中間間部位，應(yīng)應(yīng)該在接接近橋墩墩處的分分段開設(shè)設(shè)。工

46、藝藝孔的開開設(shè)在滿滿足上述述要求的的同時(shí)要要保證現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的使使用方便便。當(dāng)鋼箱梁內(nèi)內(nèi)部所有有工作結(jié)結(jié)束后，回回裝工藝藝孔，工工藝孔回回裝時(shí)應(yīng)應(yīng)保證探探傷要求求。對(duì)每每一個(gè)獨(dú)獨(dú)立封閉閉空間的的最后一一個(gè)工藝藝孔的回回裝將采采用：提提前在U肋處開開出坡口口，在鋼鋼箱梁上上U肋的外外板面焊焊接5mmm平鐵鐵，再將將斷開的的U肋安裝裝到位，采采用反面面貼鐵襯襯墊的方方式來進(jìn)進(jìn)行單面面焊雙面面成型。頂頂板的回回裝也是是采用反反面貼鐵鐵襯墊的的方式來來單面焊焊雙面成成型。第七章 成品保保護(hù)工作作的實(shí)施施對(duì)已經(jīng)完成成的路面面及其它它設(shè)施必必要時(shí)采采取一定定措施的的保護(hù)，避避免成品品產(chǎn)品被被破壞。擬擬采用下下列

47、方式式來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)：1、對(duì)汽車車吊上橋橋面進(jìn)行行合攏作作業(yè)時(shí)，汽汽車吊剛剛性支腿腿處的橋橋面保護(hù)護(hù)：采用預(yù)預(yù)先在橋橋面均勻勻的鋪設(shè)設(shè)黃沙層層，厚度度要求在在30mmm以上。再再在黃沙沙層上鋪鋪設(shè)200mm厚厚鋼板，規(guī)規(guī)格不小小于2mmX2mm。2、對(duì)空壓壓機(jī)等設(shè)設(shè)備吊運(yùn)運(yùn)到橋面面處的保保護(hù)，采采用在設(shè)設(shè)備下發(fā)發(fā)鋪設(shè)66mm以以上鋼板板，在鋪鋪設(shè)鋼板板的外圍圍焊接上上1000mm高高度的擋擋油平鐵鐵，以防防止加油油時(shí)漏油油對(duì)橋面面的污損損。3、為了避避免車輛輛及吊車車在橋面面通行過過程中，由由于駕駛駛原因引引起的對(duì)對(duì)橋面碰碰撞，將將對(duì)駕駛駛?cè)藛T進(jìn)進(jìn)行前期期教育，杜杜絕碰撞撞事故發(fā)發(fā)生，如如發(fā)生碰碰撞

48、事故故將對(duì)責(zé)責(zé)任者考考核并由由其承擔(dān)擔(dān)修復(fù)所所需要的的費(fèi)用。4、在合攏攏的箱型型梁分段段組裝過過程中，要要求所有有管理人人員在平平時(shí)作好好巡檢工工作。檢檢查中如如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在沒有有對(duì)頂?shù)椎装遄霰１Ｗo(hù)的情情況下直接在在板面做做氣割或或焊接電電流調(diào)整整時(shí)的試試焊工作作，將對(duì)責(zé)任任者給與與考核處處理。這這樣做的的目的是是能保證證產(chǎn)品的的表面變變形量控控制在最最小。5、在前期期設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)已經(jīng)考考慮到合合攏時(shí)所所用的定定位碼板板及定位位工具所所焊接的的臨時(shí)工工裝，應(yīng)應(yīng)盡可量量的在箱箱型梁內(nèi)內(nèi)部來進(jìn)進(jìn)行。防防止臨時(shí)時(shí)焊接件件割除后后清根產(chǎn)產(chǎn)生的表表面凹凸凸，在吊吊裝合攏攏施工工工藝上有有詳細(xì)的的說明來來指導(dǎo)施

49、施工。6、臨時(shí)支支架上跨跨既有橋橋梁驗(yàn)算算及防護(hù)護(hù)措施本工程Z330-ZZ33、Y300-Y333、B100-B113、E0-E3四聯(lián)鋼鋼箱梁中中， 其中Z線、Y線、B匝道鋼鋼箱梁Z311-Z332、Y311-Y332、B111-B112跨均上上跨既有有北橫橋橋（雙幅幅），鋼鋼箱梁安安裝施工工中，需需在結(jié)構(gòu)構(gòu)主體上上搭設(shè)臨臨時(shí)支架架，施工工中為防防止結(jié)構(gòu)構(gòu)主體受受壓對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)主體體產(chǎn)生破破壞，需需對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)主體進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)。但B匝道B111-B112段上跨跨既有北北橫橋橋橋頭引橋橋部分，施施工中不不會(huì)對(duì)橋橋梁主體體產(chǎn)生破破壞，施施工中無無需對(duì)橋橋梁主體體進(jìn)行防防護(hù)。（1）臨時(shí)時(shí)支架上上跨既有有橋梁

50、驗(yàn)驗(yàn)算Z線Z311-Z332、Y線Y311-Y332跨均均上跨北北橫橋（雙雙幅），鋼鋼箱梁安安裝施工工中，需需在橋梁梁主體結(jié)結(jié)構(gòu)上搭搭設(shè)臨時(shí)時(shí)支架，臨時(shí)支架搭設(shè)與北橫橋位置關(guān)系見下圖所示：根據(jù)鋼梁、架架體、八八三墩、工工字鋼等等自重，可可計(jì)算出出北橫橋橋每平米米受外力力作用1.33t，經(jīng)本本單位與與設(shè)計(jì)單單位溝通通聯(lián)系，按按照以上上數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行受力力分析，得出北橫橋如下受力曲線：計(jì)算簡(jiǎn)圖 腳手架架等均布布載1.3噸/平米最小應(yīng)力-0.99MPaa跨中最大抗抗力及對(duì)對(duì)應(yīng)內(nèi)力力支點(diǎn)最小抗抗力及對(duì)對(duì)應(yīng)內(nèi)力力結(jié)合上述受受力曲線線分析可可知：北北橫橋上上搭設(shè)支支架安裝裝鋼梁不不會(huì)對(duì)北北橫橋產(chǎn)產(chǎn)生破壞壞，安

51、全全可靠。（2）Z331-ZZ32、Y311-Y332段上跨跨既有結(jié)結(jié)構(gòu)物主主體防護(hù)護(hù)措施如如下：Z31-ZZ32、Y311-Y332段臨時(shí)時(shí)支架在在既有北北橫橋橋橋面上搭搭設(shè)時(shí)，支支架底座座下鋪寬寬25ccm*長(zhǎng)4000cm*厚5cm木板做墊墊木，增增大支架架與橋梁梁的受力力面積，減減少應(yīng)力力集中。為為了防止止橋梁翼翼緣板受受壓傾覆覆，在北北橫橋翼翼緣板下下搭設(shè)雙雙排與橋橋面立桿桿位置相相交錯(cuò)的的支架，支支架步距距為60*60ccm，支架架上托順順北橫橋橋方向鋪鋪設(shè)10*15ccm方木，并并將頂托托打緊，使使方木和和梁體接接觸密實(shí)實(shí)，將北北橫橋托托起。第八章 質(zhì)量保保證措施施8.1組織織保證

52、措措施 、根據(jù)本本工程特特點(diǎn)及質(zhì)質(zhì)量要求求，項(xiàng)目目部、施施工隊(duì)均均配備相相應(yīng)的工工程質(zhì)量量管理部部門，配配專職質(zhì)質(zhì)檢工程程師，強(qiáng)強(qiáng)化項(xiàng)目目的質(zhì)量量管理。、項(xiàng)目部部成立以以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為組組長(zhǎng)，總總工程師師和安全全質(zhì)量科科科長(zhǎng)為為副組長(zhǎng)長(zhǎng)的全面面質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，組組員為各各業(yè)務(wù)口口負(fù)責(zé)人人及各施施工隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。 、各隊(duì)成成立質(zhì)量量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)長(zhǎng)，技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人為副組組長(zhǎng)，下下轄各口口負(fù)責(zé)人人、各工工班長(zhǎng)。設(shè)設(shè)質(zhì)量安安全室，有有專職質(zhì)質(zhì)檢工程程師一名名，工班班內(nèi)設(shè)專專職質(zhì)檢檢員。8.2制度度保證措措施 、深入學(xué)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)會(huì)業(yè)主招招標(biāo)文件件及辦法法，認(rèn)真真貫徹執(zhí)執(zhí)行業(yè)主主的指令令，

53、高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)地建建設(shè)好該該工程。、堅(jiān)持“三服從從、五不不施工、一一個(gè)堅(jiān)持持”的制度度。即進(jìn)進(jìn)度、工工作量、計(jì)計(jì)量支付付服從工工程質(zhì)量量；施工工準(zhǔn)備工工作不充充分不施施工、設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙沒有自自審和會(huì)會(huì)審不施施工、沒沒有進(jìn)行行技術(shù)交交底不施施工、必必須的試試驗(yàn)未達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)不施工工、施工工方案和和質(zhì)保措措施未確確定不施施工；堅(jiān)堅(jiān)持質(zhì)量量一票否否決權(quán)。、在本項(xiàng)項(xiàng)目施工工中，全全面貫徹徹實(shí)施IISO990000族質(zhì)量量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)嚴(yán)格按國(guó)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)辦事。、分項(xiàng)分分工序?qū)崒?shí)施專項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量管管理，上上至項(xiàng)目目經(jīng)理，下下至操作作者，均均制定崗崗位責(zé)任任制，簽簽訂質(zhì)量量保證書書，做到到指導(dǎo)工工程施工工者負(fù)責(zé)責(zé)質(zhì)量

54、，檢檢查質(zhì)量量者評(píng)定定質(zhì)量。把把質(zhì)量管管理的每每項(xiàng)工作作、每個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)，具具體落實(shí)實(shí)到每個(gè)個(gè)部門、每每個(gè)人身身上。、嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行隱蔽蔽工程的的檢查簽簽證制度度，隱蔽蔽工程未未經(jīng)檢查查簽證一一律不能能施工。實(shí)實(shí)行工序序間的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)序檢查查制度，每每一道工工序完成成后，經(jīng)經(jīng)自檢、專專檢達(dá)標(biāo)標(biāo)后經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查簽證后后方可進(jìn)進(jìn)行下一一道工序序施工，把把好工序序質(zhì)量關(guān)關(guān)。8.3思想想建設(shè)保保證措施施 、強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量意識(shí)識(shí)。質(zhì)量量是企業(yè)業(yè)的生命命，是關(guān)關(guān)系到企企業(yè)生存存和發(fā)展展的頭等等大事。因因此，對(duì)對(duì)參建人人員進(jìn)行行廣泛的的質(zhì)量意意識(shí)教育育,使職工工樹立“干好一一方工程程、留下下一方信信譽(yù)、占占領(lǐng)一方方市

55、場(chǎng)”的強(qiáng)烈烈的主人人翁責(zé)任任感和使使命感，為為企業(yè)的的長(zhǎng)遠(yuǎn)利利益著想想，既要要做貢獻(xiàn)獻(xiàn)，又要要做奉獻(xiàn)獻(xiàn)。、加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量教育育。開工工前對(duì)所所有參加加施工人人員進(jìn)行行兩次（每次不不少于6小時(shí)）質(zhì)量意意識(shí)教育育培訓(xùn)，使使之明確確施工方方法和技技術(shù)操作作規(guī)程，理理解設(shè)計(jì)計(jì)文件、熟熟悉驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)對(duì)特殊工工種的操操作人員員進(jìn)行專專業(yè)培訓(xùn)訓(xùn)，持證證上崗。施施工過程程中經(jīng)常常進(jìn)行技技術(shù)交底底和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)交交底，使使質(zhì)量意意識(shí)貫穿穿于施工工全過程程。8.4技術(shù)術(shù)保證措措施、采用先先進(jìn)技術(shù)術(shù)，投入入精良設(shè)設(shè)備，高高標(biāo)準(zhǔn)建建設(shè)好該該工程。測(cè)測(cè)量采用用控制測(cè)測(cè)量技術(shù)術(shù)，保證證測(cè)量精精度。 = 2 * GB2 、在

56、混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)施工中中，模板板采用鋼鋼模板，橋橋梁墩、臺(tái)臺(tái)采用大大塊鋼模模板。模模板、支支架均經(jīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)加工，牢牢固安全全。 = 3 * GB2 、嚴(yán)格把把好材料料關(guān)。本本工程所所需的原原材料、設(shè)設(shè)備一律律從正規(guī)規(guī)廠家購購進(jìn)，只只采用通通過國(guó)家家認(rèn)證合合格的產(chǎn)產(chǎn)品或業(yè)業(yè)主推薦薦使用的的合格產(chǎn)產(chǎn)品。 地產(chǎn)材料的的品質(zhì)符符合國(guó)家家現(xiàn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后經(jīng)二二級(jí)及以以上資質(zhì)質(zhì)等級(jí)的的試驗(yàn)單單位進(jìn)行行復(fù)檢試試驗(yàn)合格格后使用用，不合合格材料料堅(jiān)決不不用。 （4）、支支架和臨臨時(shí)支施施工階段段：主要要從地基基處理、支支架搭設(shè)設(shè)和臨時(shí)時(shí)支座安安放三個(gè)個(gè)方面進(jìn)進(jìn)行，在在支架搭搭設(shè)前必必須進(jìn)行行驗(yàn)算，確確

57、保滿足足承載力力要求，臨臨時(shí)支座座安放完完畢后，重重新測(cè)量量放線，精精確量測(cè)測(cè)標(biāo)高，在在支架上上劃出每每節(jié)鋼梁梁的縱、橫橫向位置置邊線。拼拼裝階段段，采用用測(cè)量?jī)x儀器對(duì)軸軸線、標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行行精確測(cè)測(cè)量，檢檢查調(diào)整整，合格格后方可可進(jìn)行焊焊接連接接。第九章 安全保保證措施施9.1安全全生產(chǎn)管管理措施施1)安全教教育及培培訓(xùn)安全教育和和培訓(xùn)是是施工企企業(yè)安全全生產(chǎn)管管理的一一個(gè)重要要組成部部分，它它包括對(duì)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的工人人實(shí)行上上崗前的的三級(jí)安安全教育育、變換換工種時(shí)時(shí)進(jìn)行的的安全教教育、特特種作業(yè)業(yè)人員上上崗培訓(xùn)訓(xùn)、繼續(xù)續(xù)教育等等，通過過教育培培訓(xùn)，使使所有參參建人員員掌握“不傷害害自己、不不傷害別別人、不不被別人人傷害”的安全全防范能能力。(1) 安安全教育育培訓(xùn)的的形式我單位擬采采取專家家集中授授課、播播放幻燈燈片、張張掛宣傳傳圖片三三種形式式進(jìn)行安安全教育育培訓(xùn)， (2) 安安全教育育培訓(xùn)的的內(nèi)容安全教育培培訓(xùn)的內(nèi)內(nèi)容包括括建筑筑施工安安全檢查查標(biāo)準(zhǔn)、專專業(yè)工種種安全要要求。建建筑施工工安全小小常識(shí)、用用電安全全知識(shí)、應(yīng)應(yīng)急救援援、特種種作業(yè)人人員的上上崗培訓(xùn)訓(xùn)等。2)安全技技術(shù)交底底根據(jù)施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)中規(guī)定定的工藝藝流程和和施工方方法，編編寫針對(duì)對(duì)性、可可操作性性的分部部(分項(xiàng))安全技技術(shù)交底