北京高速公路橋梁瀝青面層施工方案

1、京臺高速公路（北京段）工程第三標段瀝青混凝土土面層施工工方案編制：_審核：_批準：_北京市政建建設集團團有限責責任公司司京臺高速公公路（北北京段）第第三標段段項目經經理部2016年年6月目 錄TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc4552437941.編制制依據 PAGEREF _Toc455243794 h 1 HYPERLINK l _Toc4552437952.工程程概況 PAGEREF _Toc455243795 h 1 HYPERLINK l _Toc4552437963.施工工組織及及計劃安安排 PAGEREF _Toc455243796 h 3 HYPE

2、RLINK l _Toc4552437974.施工工方法及及技術措措施 PAGEREF _Toc455243797 h 11 HYPERLINK l _Toc4552437985.質量量保證措措施 PAGEREF _Toc455243798 h 19 HYPERLINK l _Toc4552437996.安全全保證措措施 PAGEREF _Toc455243799 h 23 HYPERLINK l _Toc4552438007.綠色色文明施施工措施施 PAGEREF _Toc455243800 h 24 HYPERLINK l _Toc4552438018.雨季季施工措措施 PAGEREF _

3、Toc455243801 h 24 PAGE 35京臺高速公公路（北北京段）工工程第三三標段瀝青混凝土土面層施工方方案編制依據京臺高速公公路（北北京段）工工程施工工圖設計計公路工程程質量檢檢驗評定定標準JTGG F880/11-20004公路瀝青青路面施施工技術術規(guī)范JTGG F440-220044北京市溫溫拌瀝青青混合料料路面技技術指南南公路工程程瀝青及及瀝青混混合料試試驗規(guī)程程JTGG E220-220111工程概況京臺高速公公路（北北京段）工工程第三三標段（K6+4000K8+8500），設設計起點點K6+4000，位于于主線收收費站以以南，新新鳳河以以北，與與二標終終點相接接；設計計終

4、點K8+8500位于中中郭路以以北，全全長2.45kkm。本工程瀝青青路面主主要斷面面形式有有：F1、F2輔路路標準路路面寬度有有7m和10.255m兩種種，六環(huán)路G1、G2加寬路路面寬度度5-155.7mm，東趙村U轉匝道道路面寬寬度7mm，收費費站U轉匝道道路面寬寬度7mm，地方方路路面面寬度有有6m和5m兩種種，一般般路面橫橫坡為2%。所有瀝瀝青混合合料均采采用溫拌拌技術。結構類型F1、F22輔路、東東趙村U轉路面結結構：表面層：55cm AC-16CC中粒式式改性瀝瀝青混合合料中面層：66cm AC-20CC中粒式式改性瀝瀝青混合合料下面層：88cm AC-25CC粗粒式瀝瀝青混合合料

5、六環(huán)路G11、G2加寬路路面結構構：表面層：44cm SMAA-133瀝青瑪瑪蹄脂碎碎石混合合料中面層：77cm AC-25CC粗粒式式改性瀝瀝青混合合料下面層：99cm AATB-225密級配配瀝青碎碎石收費站U轉轉路面結結構：表面層：55cm AC-16CC中粒式式瀝青混混合料下面層：77cm AC-20CC中粒式式瀝青混混合料地方路路面面結構：表面層：55cm AC-16CC中粒式式瀝青混混合料東趙村橋橋橋面結構構：表面層：55cm AC-16CC中粒式式改性瀝瀝青混合合料下面層：66cm AC-20CC中粒式式改性瀝瀝青混合合料北野場橋橋橋面結構構（六環(huán)環(huán)主路上上）：表面層：44cm

6、SMAA-133瀝青瑪瑪蹄脂碎碎石混合合料中面層：77cm AC-25CC粗粒式式改性瀝瀝青混合合料北野場橋橋橋面結構構（輔路路上）：表面層：55cm AC-16CC中粒式式改性瀝瀝青混合合料下面層：66cm AC-20CC中粒式式改性瀝瀝青混合合料主要工程量量SMA-113瀝青瑪瑪蹄脂碎碎石混合合料：135511（14405tt）AC-166C中粒粒式改性性瀝青混混合料：501158（65221t）AC-166C中粒粒式瀝青青混合料料：55222（7188t）AC-200C中粒粒式改性性瀝青混混合料501158（78825tt）AC-200C中粒粒式瀝青青混合料料55222（10005tt）

7、AC-255C粗粒粒式改性性瀝青混混合料：135511（24459tt）AC-255C粗粒粒式瀝青青混合料料：5001588（104433tt）ATB-225密級配配瀝青碎碎石：126696（29771t）改性乳化瀝瀝青粘層層油（瀝瀝青含量量50%）：13112277玻纖土工格格柵：333677參建單位建設單位：北京市市首都公公路發(fā)展展集團有有限公司司設計單位：北京市市市政工工程設計計研究總總院有限限公司監(jiān)理單位：北京市市首發(fā)高高速公路路建設管管理有限限責任公公司施工單位：北京市市政建設設集團有有限責任任公司施工組織及及計劃安安排施工日期計劃開工日日期：220166年7月8日計劃完工日日期：2

8、20166年8月17日施工計劃試驗段施工工 20016.7.820116.7.9F1輔路瀝瀝青面層層 220166.7.820016.7.11F2輔路瀝瀝青面層層 220166.7.1220116.77.15東趙村U轉轉瀝青面面層 20016.7.119220166.7.21G1、G22六環(huán)路路加寬瀝瀝青面層層 20116.88.420116.88.9收費站U轉轉瀝青面面層 220166.8.15220166.8.17施工組織作業(yè)區(qū)劃分分本工程瀝青青面層工程根根據工程程量及作作業(yè)段長長度以及及六環(huán)路路阻隔的的特點，將將工程內內面層劃分為為四個作業(yè)業(yè)區(qū)域，分分別由四四個專業(yè)業(yè)作業(yè)隊隊施工。六六環(huán)

9、路以以北的收收費站U轉面層由第第一作業(yè)業(yè)隊施工工；F1輔路、東東趙村U轉由第第二作業(yè)隊隊施工；六環(huán)路路以南的的F2輔路、東趙村U轉面層由第三作業(yè)隊隊施工。技術準備組織所有施施工人員員認真學學習設計計圖紙、技技術規(guī)范范及驗收收標準。提提前上報報專項及及施工方方案，無無安全、技技術交底底不得進進行施工工。人員安排按照工程總總體施工工部署及及階段工工期目標標要求，為為保證工工程質量量，項目目部派一一名副經經理及一一名副總總工主抓抓，施工工過程中中實行作作業(yè)區(qū)施施工現場場負責人人、技術術質量負負責人全全面負責責制，配配備質檢檢員、試試驗員、安安全員對對工程技技術質量量、進度度、安全全及文明明施工進進行

10、全過過程控制制。施工隊伍選選用常年年與我單單位合作作；基層層施工經經驗豐富富的專業(yè)業(yè)作業(yè)隊隊，所有有人員均均要進行行入場教教育。施施工隊伍伍由機械械工、配配合人員員、指揮揮人員組組成，各各種機械械工及其其他特殊工種種一律持持證上崗崗。項目部主要要人員安安排序號崗位職務工作內容張懷賓項目副經理理施工現場組組織及管管理李灜技術負責技術質量管管理，技技術交底底等工作耿軍輝質量負責現場質量管管理控制制見新生試驗負責現場試驗協(xié)協(xié)調配合合及管理理工作張新勝測量負責測量放線復復核于青春安全負責現場安全檢檢查王文利機械負責機械設備驗驗收潘無偉材料負責原材料供應應協(xié)調賈海清、張張玉來工長現場施工管管理施工隊勞動

11、動力投入入計劃表表序號崗位人數工作內容管理人員6施工計劃、技技術實施施作業(yè)班長12各班生產進進度、質質量管理理機械工62機械操作普工136配合機械作作業(yè)安保5現場安全保保衛(wèi)工作作文明施工20現場及便道道清理總 計241材料準備1）原材料料本工程瀝青青混合料料選用北北京市政政路橋建建材集團團有限公公司路馳馳分公司司和北京京城建瀝瀝青混凝凝土有限限公司二二分公司司生產的的成品瀝瀝青混合合料。選選定廠家家前對預預選廠家家進行考考察，并并對其場場地內的的材料進進行隨機機取樣進進行復試試及相應應的配合合比驗證證，在材材料復試試及配合合比驗證證均合格格后方可可使用供供應商的的瀝青混混合料。施工時，拌拌合廠

12、安安排專人人進行瀝瀝青混合合料的質質量監(jiān)控控。瀝青青混合料料出廠前前須對瀝瀝青混合合料外觀觀進行檢檢查，檢檢查混合合料拌合合是否均均勻，有有無花白白、冒青青煙和離離析等現現象。如如有上述述現象，混混合料不不得出廠廠用于本本工程。瀝青六環(huán)路輔路路及東趙趙村U轉表面面層和中中面層瀝瀝青混合合料所用用結合料料為SBS成品改改性瀝青青，其性性能指標標滿足下下表要求求。改性瀝青性性能指標標指標單位指標值試驗方法針入度（225）0.1mmm40600T 06004針入度指數數0T 060045延度 cm20T 06005軟化點（RR &BB）60T 06006135運運動粘度度Pa.s3T 06225閃點

13、230T 06111溶解度99T 0600748h軟化化點差2.5T 06661彈性恢復22575T 06662TFOT（或RTFFOT）后質質量變化化1.0T 06110殘留針入度度比（225）%65T 06004殘留延度（5） cm15T 06005六環(huán)路輔路路及東趙趙村U轉下面面層瀝青青混合料料所用結結合料采采用A550號瀝青，收收費站U轉及地地方路表表面層及及下面層層采用A70號瀝青青其性能能指標滿滿足下表表要求。A級70號號道路石石油瀝青青技術要要求指標單位指標值試驗方法針入度（225，5s，1000g）0.1mmm60800T 06004針入度指數數PI -1.51.00T 060

14、04軟化點（RR &BB）46T 0600610延度度cm20T 0600515延度度cm100T 06005蠟含量（蒸蒸餾法）2.2T 06115閃點260T 06111TFOF（或RTFFOF）后質量變化0.8T06100殘留針入度度比（225）61T 06004殘留延度（10）cm6T06055殘留延度（15）cm15T06055A級50號號道路石石油瀝青青技術要要求指標單位指標值試驗方法針入度（225，5s，1000g）0.1mmm50600T 06004針入度指數數PI -1.51.00T 06004軟化點（RR &BB）49T 0600610延度度cm15T 0600515延度度c

15、m80T 06005蠟含量（蒸蒸餾法）2.2T 06115閃點260T 06111TFOF（或RTFFOF）后質量變化0.8T 06110殘留針入度度比（225）63T 06004殘留延度（10）cm4T 06005殘留延度（15）cm10T 06005粗集料粗集料必須須潔凈、干干燥、表表面粗糙糙。瀝青青瑪蹄脂脂碎石混混合料粗粗集料采采用玄武武巖或輝輝綠巖，其其性能指指標滿足足下表要要求。粗集料性能能指標（SMA）指標單位技術要求試驗方法石料壓碎值值%24T03166洛杉磯磨耗耗損失%28T03177表觀相對密密度-2.600T03044吸水率%2.0T03044對瀝青的粘粘附性級4T0616

16、6堅固性%12T03144針片狀顆粒粒含量9.5mmm%12T031229.5mmm%15水洗法小于于0.0075mmm顆粒粒含量%1T03100軟石含量%1T03200磨光值BPN42T03211有一定數量量破碎面面顆粒含含量具有一個破破碎面的的顆粒具有2個或或2個以上上破碎面面的顆粒粒%10090T03277其它瀝青混混合料粗粗集料性性能指標標應滿足足下表要要求。粗集料性能能指標（非SMA）指標單位技術要求試驗方法石料壓碎值值%26T03166洛杉磯磨耗耗損失%28T03177表觀相對密密度-2.600T03044吸水率%2.0T03044對瀝青的粘粘附性級4T06166堅固性%12T03

17、144針片狀顆粒粒含量9.5mmm%12T031229.5mmm%18水洗法小于于0.0075mmm顆粒粒含量%1T03100軟石含量%3T06166細集料細集料應潔潔凈、干干燥、無無風化、無無雜質，并并有適當當的顆粒粒級配。其其性能指指標應滿滿足下表表要求。細集料性能能指標指標單位技術要求試驗方法表觀相對密密度-2.500T03288堅固性%12T03400砂當量%60T03344含泥量（小小于0.0755mm顆顆粒含量量）%3T03333棱角性（流流動時間間）S30T03455填料礦粉礦粉必須用用石灰?guī)r巖或巖漿漿巖中的的強基性性巖石等等憎水性性石料經經磨細得得到，應應干燥、潔潔凈，自自由從

18、礦礦粉倉流流出。礦粉性能指指標項目單位指標值試驗方法表觀密度t/m22.5T 03552含水量%1T 03332粒度范圍0.66mm0.155mm0.0775mmm%100901000751000T 03551外觀無團粒結塊塊親水系數1T 03553塑性指數%4T 03554加熱安定性性實測記錄T 03555纖維穩(wěn)定定劑瀝青瑪蹄脂脂碎石混混合料中中摻加松松散木質質素纖維維，劑量量為瀝青青混合料料的0.33%。為提提高纖維維投放效效率及分分散效果果，在瀝瀝青混合合料生產產中，纖纖維應由由專用的的纖維投投放設備備直接投投入拌合合機，投投放時間間應在噴噴瀝青之之前。木質素纖維維性能指指標項目技術要求

19、纖維長度6mm灰分含量%185，無無揮發(fā)物物PH值7.511.0吸油率不小于纖維維質量的的5倍含水率%不大于5%（以質質量計）2）級配瀝青混合料料級配范范圍參見見下表，目目標配合合比及生生產配合合比及瀝瀝青用量量通過試試驗確定定?；旌狭项愋托屯ㄟ^下列篩篩孔（mm）的質質量百分分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.0755SMA-11310090-100050-75520-34415-26614-24412-20010-1669-158-12ATB-22590-100070-86660-76650-64437-51124-36617-27711-

20、2008-155-113-92-6AC-255C90-100075-90062-80053-73343-60030-43320-32213-2448-186-135-103-7AC-200C10090-100076-92264-80050-64433-43321-31113-2338-176-124-93-7AC-166C10090-100068-80043-53328-40015-26610-1997-155-123-7機械配備根據工程進進展情況況，提前前將面層施工設設備進場場。測量量儀器、試試驗設備備提前檢檢定、校校準，符符合要求求后方可可投入工工程中。加強對工程程機械、設設備的檢檢修保養(yǎng)

21、養(yǎng)工作，保保證機械械設備無無故障運運轉，提提高施工工設備的的利用率率和完好好率。輔路（油面面寬度100.255m）施工工機械投投入計劃劃表序號機械或設備備名稱型號規(guī)格數量攤鋪機ABG88820或VOGGELEE210002臺 雙鋼輪振動動壓路機機BW2022或CATT52443臺膠輪壓路機機XP30222臺小型壓路機機XG60333D1臺裝載機ZL50CC1臺灑水車10t1輛輔路、U轉轉（油面面寬度7m）施工工機械投投入計劃劃表序號機械或設備備名稱型號規(guī)格數量攤鋪機ABG88820或VOGGELEE210001臺 雙鋼輪振動動壓路機機BW2022或CATT52442臺膠輪壓路機機XP30221

22、臺小型壓路機機XG60333D1臺裝載機ZL50CC1臺灑水車10t1輛G1、G22六環(huán)路路加寬（油油面寬度度5-155.7mm）施工工機械投投入計劃劃表序號機械或設備備名稱型號規(guī)格數量攤鋪機ABG88820或VOGGELEE210001-3臺 雙鋼輪振動動壓路機機BW2022或CATT52443臺膠輪壓路機機XP30222臺小型壓路機機XG60333D1臺裝載機ZL50CC1臺灑水車10t1輛G1、G22六環(huán)路路加寬（SMA油面寬寬度5-155.7mm）施工工機械投投入計劃劃表序號機械或設備備名稱型號規(guī)格數量攤鋪機ABG88820或VOGGELEE210001-3臺 雙鋼輪振動動壓路機機BW

23、2022或CATT52444臺小型壓路機機XG60333D1臺裝載機ZL50CC1臺灑水車10t1輛注：根據工工程需要要額外配備備1臺30tt膠輪壓壓路機，隨隨時進場場場地準備1）施工前前，將施施工區(qū)域域用圍擋擋封嚴，在在進出口口及施工工部位處處，設置置相應的的明顯警警示標志志和施工工標志，圍圍擋搭設設要牢固固，并設設專人進進行巡視視看護。2）對攤鋪鋪基面的的頂面高高程、中中線偏位位、寬度度、橫坡坡度、平平整度；下封層層質量以以及橋面面防水層層進行檢檢查，不不合格的的及時進進行處理理。3）橋梁伸伸縮縫位位置預先先用沙袋袋填充平平整，與與兩側的的橋面混混凝土鋪鋪裝平齊齊。4）下封層層表面浮浮動礦

24、料料應掃至至路面以以外，表表面雜物物亦清掃掃干凈?；一覊m應提提前沖洗洗，風吹吹干凈。5）新舊路路銜接處處的水穩(wěn)穩(wěn)基層頂頂采用玻玻纖土工工格柵處處理，橫橫路向跨跨縫格柵柵寬度11m，順順路向跨跨縫格柵柵寬度11.5mm。格柵技術指指標名稱雙向經編玻玻纖土工工格柵雙向強度（KN/m）斷裂強度60伸長率（%）斷裂伸長率率4試驗路段施施工正式攤鋪前前，按合合格的瀝瀝青混合合料生產產配合比比，經監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批同意后后，使用用經過調調試的正正式施工工機械進進行試驗驗段施工工，試驗驗段初步步選在F1輔路F1KK1+5560F1KK1+8860。全長3000m，路面寬寬度100.255m。瀝青下面面層為

25、88cm的的 ACC-255C粗粒粒式瀝青青混合料料。試鋪段鋪筑筑分試拌拌和試鋪鋪兩個階階段：試拌階段目目的1）確定拌拌和機的的操作方方式，如如上料速速度、拌拌和數量量與時間間、拌和和溫度等等。2）驗證瀝瀝青混合合料的配配合比設設計和瀝瀝青混合合料的技技術性質質、決定定正式生生產用的的集料配配合比和和油石比比。試鋪階段目目的1）確定攤攤鋪機的的操作方方式、攤鋪溫溫度、攤攤鋪速度度、初步步振搗夯夯實的方方法和強強度、自自動找平平方式等等。2）確定與與生產能能力相匹匹配的壓壓實機具具的選擇擇、組合合，壓實實順序、碾碾壓溫度度、碾壓壓速度及及遍數。3）確定施施工縫處處理方法法。4）確定各各種瀝青青面

26、層的的松鋪系系數（松松鋪系數數暫定1.220）。5）確定施施工產量量及作業(yè)業(yè)段的長長度，修修訂施工工組織計計劃，全全面檢查查材料及及施工質質量是否否符合要要求。6）確定施施工組織織及管理理體系、質質保體系系、人員員、機械械設備、檢檢驗設備備、通訊訊及指揮揮方式。7）根據各各種機械械的施工工能力相相匹配的的原則，確確定適宜宜的施工工機械，按按生產能能力決定定機械數數量與組組合方式式。施工方法及及技術措措施施工測量在施工前，由由測量組組進行實實地放樣樣，攤鋪鋪機攤鋪鋪高程控控制點位位間距為為主線上上10mm一個斷斷面，小小半徑的的曲線段段上5mm一個斷斷面，再再在每個個單幅斷斷面上放放出基層層頂面

27、左左、右三三點所在在位置，測測量其高高程，根根據設計計標高算算出攤鋪鋪厚度。中、下面層層攤鋪厚厚度，道道路邊緣緣：每隔隔5m釘帶帶有支架架的鋼釬釬，掛鋼鋼絲繩（鋼鋼絲繩直直徑不小小于6mmm，拉拉力大于于8000N）控制制高程。道路中間：地面道路上根據排板寬度，道路中間用帶可調托架的鋁合金尺控制高程。上面層應采采用非接接觸式平平衡梁控控制攤鋪鋪厚度。粘層瀝青施施工1）級配離離析的檢檢查與處處理。對對下面層層嚴重級級配離析析的路段段應劃出出處理范范圍，將將離析的的面層銑銑刨后用用同類型型瀝青混混合料修修補。2）滲水的的檢查與與處理。對對下面層層滲水系系數超過過標準的的路段，劃劃出應處處理的范范圍

28、，用用噴灑瀝瀝青再生生劑或防防水劑等等方法提提高面層層抗?jié)B水水性能。面面層滲水水情況除除用滲水水儀檢查查外，也也可在雨雨后進行行觀察確確定。3）在瀝青青面層各各層間噴噴灑粘層層瀝青，粘粘層瀝青青采用快快裂灑布布型SBBS改性乳化化瀝青（PCR），粘層層瀝青用用量為00.5LL/（瀝青含含量50%）。4）粘層瀝瀝青噴灑灑前，將將下承層層表面清清掃干凈凈，吹凈凈浮灰，表表面水分分須蒸發(fā)發(fā)干凈。5）粘層油油噴灑前前對橋涵涵結構物物、路緣緣石等進進行覆蓋蓋，避免免污染。6）粘層施施工采用用具有良良好計量量設施的的智能瀝青青灑布車車一次噴噴灑均勻勻，選擇擇適宜的的噴嘴、灑灑布速度度以確保保按規(guī)定定的數量

29、量實施噴噴灑。7）噴灑的的粘層油油成均勻勻霧狀，在在路面全全寬度內內均勻分分布成一一薄層，不不得有灑灑花漏空空或成條條狀，也也不得堆堆積。噴噴灑不足足的地方方要補灑灑，噴灑灑過量處處應予以以刮除。8）噴灑粘粘層油后后，嚴禁禁運料車車外的其其它車輛輛和行人人通行。9）粘層油油在當天天灑布，待待乳化瀝瀝青破乳乳、水分分蒸發(fā)完完成后，緊緊跟著鋪鋪筑瀝青青上面層，確確保粘層層不受污污染。拌合采用間歇式式瀝青混混合料拌拌和機，該該種機型型配有電電子質量量傳感器器和紅外外線溫度度傳感器器，計算算機控制制實施生生產流程程。集料料、瀝青青、礦粉粉及其他他添加材材料按生生產配合合比的用用量測定定計量送送進拌和和

30、機。拌和樓由振振動篩、熱熱料貯存存?zhèn)}，稱稱重裝置置、攪拌拌器、瀝瀝青和礦礦粉計量量及輸送送裝置等等設備組組成。熱熱料通過過六道不不同規(guī)格格的振動動篩網，濾濾去超大大粒徑顆顆粒后進進行篩分分，分別別存貯到到六個熱熱礦料倉倉室中去去，稱重重裝置是是裝有測測力傳感感器的礦礦料稱量量料斗，是是由微處處理機式式的計算算控制系系統(tǒng)控制制配料的的，可以以在配料料過程中中自動補補償偏差差量，保保證了稱稱量精度度，提高高工作效效率和產產品質量量。瀝青稱量也也受控于于計算機機，而且且還具有有自動校校秤功能能，保證證計量準準確。拌拌和樓控控制室逐逐盤打印印生產時時瀝青和和各種礦礦料的加加熱溫度度、拌和和溫度、材材料

31、用量量、時間間和產量量，并由由專人負負責統(tǒng)計計分析。礦粉輸送計計量方式式由一臺臺附有制制動器的的交流電電機驅動動的旋轉轉葉輪給給料器，向向裝有測測力傳感感器的單單輪泵撥撥料，經經過計量量稱量后后，用壓壓縮空氣氣吹送攪攪拌機內內與熱料料混合。攪拌機為臥臥式雙軸軸式，將將常溫狀狀態(tài)的礦礦粉經過過計量后后和噴入入的瀝青青同時與與熱礦料料進行濕濕拌和。拌拌和均勻勻的混合合料可直直接裝車車或通過過送料小小車，使使熱混合合料向上上輸送到到貯存?zhèn)}倉中，貯貯存?zhèn)}采采用電加加熱保溫溫。瀝青混凝土土用材料料送進拌拌和機后后，將各各種材料料充分拌拌和直至至所有集集料顆粒粒都完全全均勻地地被瀝青青材料裹裹覆。拌拌和過

32、程程中，拌拌和各個個階段時時間根據據拌和料料種類確確定，一一般干拌拌時間為為5s-110s，濕濕拌時間間為40s左右右，總拌拌合時間間不宜少少于45ss。混合合料拌和和均勻性性安排專專人隨時時進行檢檢查。如如混合料料有無花花白、冒冒青煙和和離析等等現象，確確認成品品料有質質量問題題，作廢廢料處理理并及時時分析原原因予以以糾正。瀝青混合料料的施工工溫度見見下表：溫拌瀝青混混合料的的施工溫溫度（）混合料種類類瀝青加熱溫溫度礦料加熱溫溫度出料溫度運輸至現場場溫度攤鋪溫度開始碾壓內內部溫度度碾壓終了表表面溫度度開放交通SBS改性性155-1170135-1145125-1145120-11401151

33、107050普通50號號140-1160120-1145115-1135110-11251101057050普通70號號135-1155120-1145110-1130105-11201051007050運輸及卸料料1）瀝青混混合料運運輸按保保證滿足足攤鋪的的運量要要求配足足運輸車車輛。2）用自卸卸汽車運運輸混合合料時，車車廂內應應清理干干凈，為為防止粘粘料、車車廂側板板和底板板可涂一一薄層隔隔離劑，但但不得有有余液積積聚在車車廂底部部。絕對對不允許許使用柴柴油和水水的混合合液作為為隔離劑劑。3）從拌和和機向運運料車上上放料時時，每卸卸一斗混混合料汽汽車應前前后挪動動位置，以以減少混混合料離離

34、析現象象。4）運料車車采取用用篷布覆覆蓋等保保溫、防防雨、防防污染的的措施，篷篷布必須須能將車車上瀝青青混合料料全部覆覆蓋，并并牢靠的的固定在在車廂上上，等待待過程中中繼續(xù)覆覆蓋，直到卸卸料前方方可取走走篷布。5）瀝青混混合料運運輸車的的運量設設計較拌拌和能力力或攤鋪鋪速度有有所富余余。開始始攤鋪時時，在施施工現場場等候卸卸料的運運料車不不少于5輛。連連續(xù)攤鋪鋪時不應應少于3輛。6）連續(xù)攤攤鋪過程程中，運運料車應應在攤鋪鋪機前10-30ccm處停停住，不不得撞擊擊攤鋪機機。卸料料過程中中，運料料車應掛掛空檔，靠靠攤鋪機機推動前前進，并并進行適適度剎車車以防卸卸料推動動汽車前前行造成成漏料。7）

35、瀝青混混合料運運至攤鋪鋪現場應應采用經經校對準準確的數數字顯示示插入式式熱電偶偶溫度計計檢測瀝瀝青混合合料運到到現場溫溫度，溫溫度計探探頭從車車廂側的的測溫孔孔（測溫溫孔設于于車廂側側面中部部，距車車廂底約約3000mm）插插入，插插入深度度大于1150mmm。瀝瀝青混合合料溫度度過高或或過低均均不得使使用并廢廢棄?，F現場收料料人員憑憑運料單單接收，并并有現場場測溫人人員簽字字的溫度度記錄，否否則不予予卸料攤攤鋪。8）車輛在在工地轉轉向掉頭頭時，不不得撞擊擊鋼絲線線與路緣緣石。每每天收工工后，及及時清理理車廂。攤鋪攤鋪寬度攤鋪寬度根根據路面面寬度確確定，采采用1-3臺攤鋪鋪機作業(yè)業(yè)。一臺臺攤鋪

36、機機最大攤攤鋪寬度度一般不不大于66m-7.55m。當當路面寬寬度小于于攤鋪機機最大攤攤鋪寬度度，則應應采取全全幅攤鋪鋪。若大于于攤鋪機機最大攤攤鋪寬度度時，機機械組合合原則是是：在該該組合寬寬度下鋪鋪成的路路面縱縫縫最少且且剩下的的最后一一道攤鋪鋪層寬度度略大于于熨平板板基本寬寬度，采采用攤鋪鋪機梯隊隊施工，攤攤鋪機前前后錯開開5-10mm，兩幅幅之間應應有300mm-60mmm左右右的搭接接寬度，并并躲開車車道輪跡跡帶，上上下層的的搭接位位置錯開開2000mm。攤鋪速度攤鋪機的攤攤鋪速度度與瀝青青拌和廠廠的供給給能力、混混合料類類型、攤攤鋪層橫橫截面尺尺寸相匹匹配，做做到緩慢慢、均勻勻、不

37、間間斷地攤攤鋪，不不得隨意意變換速速度或停停頓。在在攤鋪普普通瀝青青混凝土土時，攤攤鋪速度度在2-6m/miin范圍內內合理控控制；在在攤鋪SMAA及改性性瀝青混混凝土時時宜放慢慢至1-3m/miin。太慢慢了導致致拌和樓樓停機，容容易出現現混合料料不穩(wěn)定定現象；太快了了會出現現斷料現現象并導導致攤鋪鋪機停機機不能連連續(xù)作業(yè)業(yè)，影響響平整度度及壓實實溫度。攤鋪厚度松鋪系數按按以往施施工經驗驗暫定1.220，并通通過試鋪鋪施工后后再確定定正式施施工時的的松鋪系系數。在在攤鋪機機鋪完的的段落上上，由測測量組對對鋪筑后后的高程程及時進進行復測測，待碾碾壓完畢畢后，對對同一點點碾壓后后的高程程進行復復

38、測，根根據公式式：松鋪鋪系數=（攤鋪鋪后高程程-攤鋪前前高程）/（碾壓壓后高程程-攤鋪前前高程），計計算出實實際松鋪鋪系數。工作仰角（標標尺讀數數）工作仰角的的選擇應應根據攤攤鋪層的的厚度而而定，一一般根據據施工經經驗通過過試鋪確確定，不不同的攤攤鋪機的的工作仰仰角的標標尺不同同，施工工中將特特別注意意攤鋪機機的試鋪鋪段工作作數據的的采集。振動梁(夯夯錘)的振幅幅與頻率率選擇振幅與與頻率時時，根據據攤鋪材材料、攤攤鋪厚度度及攤鋪鋪速度確確定。采采取高頻頻低幅，多多臺攤鋪鋪機的聯聯鋪振動動梁（夯夯錘）振振級適中中并保持持一致，使使攤鋪后后的瀝青青混凝土土的初始始壓實度度在85%以上，且且不將集集

39、料擊碎碎即可。螺旋分料器器位置螺旋分料器器位置的的選擇一一般根據據攤鋪厚厚度選擇擇。在鋪鋪瀝青混混凝土厚厚度較厚厚時調整整為中位位，鋪筑筑瀝青混混凝土厚厚度較薄薄時可調調整為中中位偏下下位置。攤攤鋪時，螺螺旋分料料器內混混合料表表面以略略高于分料器2/33高度為度度，使熨熨平板的的擋板前前混合料料的高度度在全寬寬范圍內內保持一一致，避避免攤鋪鋪層出現現離析現現象。調調整螺旋旋布料器器長度，盡盡量到邊邊，保證證混合料料邊緣的的均勻性性。熨平板預熱熱熨平板預熱熱采用電電加熱。一一般在瀝瀝青混合合料攤鋪鋪前0.5-11h將預預熱熨平平板至1100以上。碾壓瀝青混合料料攤鋪后后隨即進進行壓實實，壓實實

40、按初壓壓、復壓壓、終壓壓三個階階段進行行。并遵遵循緊跟跟、慢壓壓、高頻頻、低幅幅的原則則進行碾碾壓。碾碾壓結束束后進行行壓實度度檢測，根根據檢測測結果確確定最終終碾壓方方案。普通瀝青及及改性瀝瀝青混合合料碾壓壓普通瀝青及及改性瀝瀝青（非SMA）初定施施工碾壓壓方案碾壓工序初 壓復 壓終 壓碾壓組合雙鋼輪靜壓1遍，前前靜后振振1遍雙鋼輪前靜靜后振2遍，膠輪（300t）2遍雙鋼輪靜壓2遍碾壓速度2-3kmm/h2-4kmm/h（振振動）2-4kmm/h（膠膠輪）3-5kmm/h瀝青路面碾碾壓采取取分段進進行，分分段長度度控制在在60m80m左右右，“初壓”“復壓”“終壓”各段之之間設置置碾壓界界面

41、標識識牌或彩彩旗，并并由專人人負責指指揮，便便于操作作手辨認認。初壓：初初壓是為為了穩(wěn)定定混合料料，從而而建立較較強的承承載能力力，使大大噸位壓壓路機進進行復壓壓時不致致產生隆隆起和推推移。采采用雙鋼鋼輪壓路路機碾壓壓，初壓壓應在混混合料不不產生推推移、開開裂等情情況下在在攤鋪溫溫度合格格范圍內內進行。碾碾壓時專專人檢測測并注意意混合料料初壓溫溫度，初初壓開始始時混料料溫度應應在110（改性性）；1105（50號）；100（70號）以上上。每次次碾壓以以重疊半半輪為宜宜。復壓是混混合料密密實、穩(wěn)穩(wěn)定、成成型的關關鍵工序序，先采采用振動動壓路機機振動碾碾壓1-2遍，再再用重型型輪胎壓壓路機碾碾壓

42、2-3遍，復復壓溫度度控制在在100-90，不低低于80。振動動壓路機機的振動動頻率一一般采用用35-50HHz，振幅幅一般為為0.33-0.88mm；相鄰碾碾壓帶重重疊寬度度為1000-2000mm；振動壓壓路機折折返時先先停止振振動。輪輪胎壓路路機在壓壓實時對對混合料料有揉搓搓作用，可可以增加加混合料料的密水水性；輪輪胎壓路路機的每每一個輪輪胎壓力力不小于于15KKN，冷態(tài)態(tài)時的輪輪胎充氣氣壓力不不小于0.555MPPa，發(fā)熱熱后不小小于0.66MPaa，且各各個輪胎胎的氣壓壓大體相相同；碾碾壓時相相鄰碾壓壓帶重疊疊1/31/2的碾壓壓輪寬度度，碾壓壓至要求求的壓實實度為止止。終壓：用用雙

43、鋼輪輪壓路機機靜壓2遍。終終壓是為為了消除除輪跡，最最后形成成平整的的表面。終終壓結束束時瀝青青混凝土土表面溫溫度不低低于70。施工工機械停停放在已已碾壓完完成的油油面上時時，應對對接觸油油面的部部分進行行除銹，并并墊彩條條布進行行隔離。振動壓路路機在進進行碾壓壓作業(yè)時時，應遵遵循先起起步后起起振，先先停振后后停機；沿直線線碾壓，碾碾壓過程程中不得得突然剎剎車，壓壓路機起起動、停停止必須須減速緩緩慢進行行，不得得在已壓壓實鋪層層上變線線或停車車；碾壓壓時將驅驅動輪面面向攤鋪鋪機，碾碾壓路線線及碾壓壓方向不不能突然然改變而而導致混混合料產產生推移移；在攤攤鋪機一一邊換向向時，停停機位應應形成階階

44、梯狀等等原則。橫向接縫縫的碾壓壓應采用用先橫向向碾壓，再再縱向碾碾壓，最最后再橫橫向碾壓壓的方式式。橫向向碾壓時時，鋼輪輪應支承承在已壓壓實的路路面上，每每次增加加碾壓寬寬度1500-2000mm，必必要時進進行振動動壓實。對大型壓壓路機無無法碾壓壓的結構構物邊緣緣及邊角角處，采采用小型型振動壓壓路機和和振動夯夯板壓實實。碾壓輪在在碾壓過過程中保保持清潔潔，需要要時噴涂涂清水或或含有隔隔離劑的的水性溶溶液，噴噴灑呈霧霧狀，以以不粘輪輪為度。當有混合料沾輪必須立即清除。SMA瀝青青混合料料的碾壓壓SMA-13碾壓一一般不采采用膠輪輪壓路機機，只用用鋼輪振振動壓路路機，遵遵循緊跟跟、慢壓壓、高頻頻

45、、低幅幅的原則則進行碾碾壓。SMA瀝瀝青混合合料的初初壓用雙雙鋼輪碾碾緊跟在在攤鋪機機后面前前靜后振振碾壓2遍，溫度度應在1110以上。復復壓用雙雙鋼輪碾碾前靜后后振碾壓壓1遍，靜靜壓1遍；終終壓用雙雙鋼輪壓壓路機靜靜壓1遍，溫度度應在770以上?；旎旌狭蠑倲備伜蟊乇仨毐M可可能在高高溫狀態(tài)態(tài)下開始始碾壓，不不得等候候，不得得在低溫溫狀態(tài)下下反復碾碾壓，防防止磨掉掉石料棱棱角、壓壓碎石料料，破壞壞石料嵌嵌擠。在初壓和和復壓過過程中，采采用同類類壓路機機并列成成梯隊式式壓實，不不采用首首尾相接接的縱列列方式。采采用振動動壓路機機壓實SMA路面時時，輪跡跡重疊寬寬度不超超過200cm，采采用靜載載壓

46、路機機時，輪輪跡重疊疊寬度為為1/33-1/4碾壓寬寬度。對松鋪厚厚度、碾碾壓順序序、碾壓壓遍數、碾碾壓速度度及碾壓壓溫度設設專崗檢檢查。達達到規(guī)定定的密實實度后，即即停止碾碾壓，以以免瀝青青瑪蹄脂脂上浮或或石料壓壓碎。接縫施工1）縱向接接縫施工工采取兩以以上臺攤攤鋪機聯聯合攤鋪鋪，不會會產生縱縱向冷縫縫，均為為熱接縫縫。兩臺臺攤鋪機機的縱向向熨平板板相距不不超100m為宜宜。過近近，運料料汽車易易發(fā)生刮刮碰前臺臺攤鋪機機；過遠遠，則前前臺已攤攤的瀝青青混合料料降溫太太快，不不易整體體碾壓成成型。在在前部已已攤鋪混混合料部部分留下下10-20ccm寬暫暫不碾壓壓作為后后續(xù)高程程基準面面，并有有

47、不少于于30-660mmm的攤鋪鋪層重疊疊，以熱熱接縫形形式在最最后作跨跨接縫碾碾壓以消消縫跡。如如果兩臺臺攤鋪機機相隔距距離較短短，也可可做一次次碾壓。雖然熱接縱縱縫經壓壓路機碾碾壓后，能能使縱縫縫處密實實，但仍仍會有一一條明顯顯的縱向向線條，為為了消除除此縱向向線條，在在雙鋼輪輪壓路機機初壓完完成后，復復壓采用用膠輪壓壓路機碾碾壓。若若縱縫向向上凸，則則用雙鋼鋼輪振動動壓路機機在其上上再碾壓壓幾遍；若向下下凹，則則從兩側側向縱縫縫處碾壓壓，盡量量彌補縱縱縫的缺缺陷?？v向冷接接縫原有道路加加寬或路路口間存存在縱向向冷接縫縫。施工工前，原原有瀝青青混凝土土邊緣用用切割機機沿平行行于路面面中心線

48、線切除，切切面應在在下次攤攤鋪前清清洗干凈凈，并涂涂刷粘層層油。第第二幅攤攤鋪時控控制入料料，必要要時人工工進行平平整。靠靠近接縫縫處，大大型壓路路機難以以碾壓的的部位采采用小型型壓路機機或振動動夯板進進行補充充碾壓，確確保壓實實度。2）橫向接接縫施工工橫向接縫全全部采用用平接縫縫，用三三米直尺尺沿縱向向位置，在在攤鋪段段端部的的直尺呈呈懸臂狀狀，以攤攤鋪層與與直尺脫脫離接觸觸處定出出接縫位位置，用用鋸縫機機割齊后后鏟除，形形成垂直直的接縫縫面；繼繼續(xù)攤鋪鋪時，應應將鋸切切時留下下的灰漿漿擦洗干干凈，涂涂上少量量粘層瀝瀝青，攤攤鋪機熨熨平板從從接縫后后起步攤攤鋪；碾碾壓時用用鋼筒式式壓路機機進

49、行橫橫向壓實實，從已已壓實的的路面上上開始，錯錯過新鋪鋪層155cm，然然后每壓壓一遍，移移動15-20ccm，直直至全部部碾壓到到新鋪路路面上，再再改為縱縱向碾壓壓。瀝青面層上上下層的的縱向熱熱接縫應應錯開115cmm以上；冷接縫縫應錯開開30-440cmm以上。相相鄰兩幅幅及上下下層的橫橫向接縫縫均應錯錯開1mm以上。開放交通及及其它瀝青混凝土土路面待待攤鋪層層完全自自然冷卻卻，混合合料表面面溫度低低于50后，方方可開放放交通。如如需要提提早開放放交通，可可以待碾碾壓結束束后，灑灑水冷卻卻降低混混合料溫溫度。鋪筑好的瀝瀝青層須須嚴格控控制交通通，做好好成品保保護，保保持整潔潔。嚴禁禁在瀝青

50、青層上堆堆放施工工產生的的土或雜雜物，嚴嚴禁在已已鋪瀝青青層上制制作水泥泥砂漿。質量保證措措施瀝青面層施施工質量量控制要要點1）各個階階段溫度度的控制制是保證證攤鋪、碾碾壓、壓壓實的關關鍵。施施工過程程中現場場采用插插入式電電顯溫度度計隨時時進行施施工各階階段的測測溫。2）各種材材料質量量必須符符合設計計要求，從從源頭抓抓起，不不合格的的材料，不不準運進進拌和廠廠。料場場的地坪坪必須硬硬化，并并有良好好的排水水系統(tǒng)，避避免材料料被污染染；各種種材料間間用墻體體隔開，以以免相互互混雜。3）各種礦礦料的產產地、品品種發(fā)生生變化，必必須重新新進行目目標配合合比及生生產配合合比設計計。4）出廠時時要有

51、專專人目測測檢查混混合料的的均勻性性，逐車車檢測溫溫度，并并做好記記錄，以以便及時時發(fā)現異異?，F象象。5）每臺拌拌和機每每天上、下下午各取取一組混混合料試試樣做馬馬歇爾試試驗和抽抽提篩分分試驗，檢檢驗油石石比、礦礦料級配配和瀝青青混合料料的物理理力學性性質。6）每天結結束后，用用拌和樓樓打印的的各料數數量，以以總量控控制，以以各倉用用量及各各倉級配配計算平平均施工工級配、油油石比與與施工厚厚度和抽抽提結果果進行校校核。7）每周分分析一次次檢測結結果，計計算油石石比、各各級礦料料通過量量和瀝青青混合料料物理力力學指標標檢測結結果的標標準差和和變異系系數，檢檢驗生產產是否正正常。8）拼接熨熨平板，

52、使使熨平板板寬度符符合攤鋪鋪要求，拼拼縫嚴密密，并通通過調節(jié)節(jié)桿調整整熨平板板的平整整度和拱拱度。9）攤鋪機機就位，按按試鋪段段確定的的松鋪厚厚度設熨熨平板墊墊板(墊板厚厚度必須須與鋪筑筑層厚度度一致)，鎖定定熨平板板液壓提提升裝置置，施工工中不得得隨意調調整。定定位后，對對攤鋪機機熨平板板進行預預加熱至至規(guī)定溫溫度，上上料開始始攤鋪。攤攤鋪機料料斗內應應涂刷隔隔離劑，嚴嚴禁用柴柴油替代代。10）運料料車用篷篷布覆蓋蓋，進場場后應對對輪胎進進行清洗洗，以防防帶入泥泥土污染染下承層層。連續(xù)續(xù)攤鋪過過程中,運料車車設有專專人指揮揮，等候候攤鋪的的料車卸卸料過程程中繼續(xù)續(xù)覆蓋直直到卸料料結束取取走篷

53、布布，以防防溫度損損失。11）瀝青青混合料料緩慢、均均勻、連連續(xù)不間間斷地攤攤鋪。嚴嚴格控制制攤鋪速速度，不得隨隨意變換換速度或或中途停停頓。如如料車間間隔時間間過長，攤攤鋪機料料斗內混混合料已已冷卻時時，應將將料斗內內的混料料清除。12）嚴格格控制壓壓實時的的溫度，確確保壓實實度大于于要求值值。壓路路機嚴禁禁在未碾碾壓成型型并冷卻卻的路段段上轉向向、調頭頭或停車車等候。瀝瀝青混合合料粘輪輪時,可向碾碾壓輪灑灑霧狀水水或涂刷刷含有隔隔離劑的的水溶液液，嚴禁灑灑柴油。壓壓實的路路面終壓壓時，振振動壓路路機需關關閉振動動。13）在攤攤鋪過程程中如遇遇雨，運輸車車輛及時時蓋上蓬蓬布，并立即即通知拌拌

54、和站停停止拌和和，現場立立即停止止施工，并在雨雨后清除除未壓實實成型的的混合料料。14）封層層表面清清潔干凈凈，保證證層面之之間良好好結合。15）機械械加油時時應駛出出碾壓區(qū)區(qū)域，在在加油點點的路面面上墊彩彩條布，避避免油料料污染油油面。 質量檢驗1）原材料料的質量量檢查：包括瀝瀝青、粗粗集料、細細集料、填填料、溫溫拌劑等等。2）混合料料的質量量檢查：油石比比、礦料料級配、穩(wěn)穩(wěn)定度、流流值、空空隙率、殘殘留穩(wěn)定定度；混混合料出出廠溫度度、運到到現場溫溫度、攤攤鋪溫度度、初壓壓溫度、碾碾壓終了了溫度；混合料料拌和均均勻性。3）面層質質量檢查查：厚度度、平整整度、寬寬度、高高程、橫橫坡度、壓壓實度

55、、滲滲水系數數；攤鋪鋪的均勻勻性。4）以上檢檢查項目目、檢查查方法、檢檢查頻率率和質量量要求見見公路路瀝青路路面施工工技術規(guī)規(guī)范中中表111.4.4及表11.4.55-1。另外外，混合合料的技技術指標標必須符符合設計計圖紙中中要求，見見下表。瀝青混合料料技術指指標表技術指標SMA-113ATB-225AC-255CAC-200CAC-166C改性普通改性普通改性普通馬歇爾擊實實次數（次次）兩面各500兩面各755兩面各755兩面各755兩面各755穩(wěn)定度（KKN）67.5888流值（mmm）-1.5-441.5-441.5-441.5-44空隙率（%）3-43-64-64-64-6動穩(wěn)定度（次

56、/mm）3000030000300001000030000100003000010000殘穩(wěn)（%）8080858085808580凍融劈裂強強度（%）8075807580758075滲水系數mml/mmin20120120120120瀝青析漏試試驗結合合料損失失（%）0.1飛散試驗混混合料損損失（220）（%）15瀝青面層抗抗滑標準準年平均降雨雨量mm材料交工監(jiān)測指指標橫向力系數數SFCC60構造深度TTD(mmm)500-110000瀝青混凝土土500.500瀝青瑪蹄脂脂碎石0.8-11.5瀝青混凝土土面層質質量檢驗驗評定標標準基本要求1）瀝青混混合料的的礦料質質量及礦礦料級配配應符合合設計

57、要要求和施施工規(guī)范范的規(guī)定定。2）嚴格控控制各種種礦料和和瀝青用用量及各各種材料料和瀝青青混合料料的加熱熱溫度，瀝瀝青材料料及混合合料的各各項指標標應符合合設計和和施工規(guī)規(guī)范要求求。瀝青青混合料料的生產產，每日日應做抽抽提試驗驗、馬歇歇爾穩(wěn)定定度試驗驗。礦料料級配、瀝瀝青含量量、馬歇歇爾穩(wěn)定定度等結結果的合合格率應應不小于于90%。3）拌和后后的瀝青青混合料料應均勻勻一致，無無花白，無無粗細料料分離和和結團成成塊現象象。4）基層必必須碾壓壓密實，表表面干燥燥、清潔潔、無浮浮土，其其平整度度和路拱拱度應符符合要求求。5）攤鋪時時應嚴格格控制攤攤鋪厚度度和平整整度，避避免離析析，注意意控制攤攤鋪和

58、碾碾壓溫度度，碾壓壓至要求求的密實實度。實測項目瀝青混凝土土面層實實測項目目項次檢查項目規(guī)定值或允允許偏差差檢查方法和和頻率權值高速公路、一一級公路路其他公路1壓實度(%)試驗室標準準密度的的96%(*998%)；最大理論密密度的92%(*994%)；試驗段密度度的98%(*999%)按附錄B檢檢查，每每2000m測1處32平整度(mm)1.22.5平整度儀：全線每每車道連連續(xù)按每每1000m計算IRI或2IRI(mmkm)2.04.2最大間隙hh(mmm)-53m直尺：每2000m測測2處10尺3彎沉值(00.011mm)符合設計要要求按附錄I檢檢查24滲水系數SMA路面面20mml/mmin；其他他瀝青混混凝土路路面1220mll/miin-滲水試驗儀儀：每2200mm測l處25抗滑摩擦系數符合設計要要求-擺式儀：每每2000m測1處；橫向力系數數測定車車：全線線連續(xù)，按按附錄K評定2構造深度鋪砂法：每每2000m測1處6厚度(mmm)代表值總厚度：設設計